SKF - Biuletyn Techniczny - VKMA 04226

VKMA 04226
VKMA 04226
Biuletyn Techniczny
FORD, VOLVO
Zmiana zawartości zestawu SKF
Numer OE #: 1672144 – zestaw VKMA 04224 został zastąpiony zestawe
VKMA 04226
Producent
MODEL
Silnik
FORD
C-Max, Focus C-Max, Fiesta V, Fiesta VI, Focus II, Fusion,
Mondeo IV
VOLVO
C 30, S40 II, V50
1.6 16V,
1.25 16V,
1.4 16V,
1.6 16V
Szczegóły dostepne w najnowszym katalogu SKF.
Zestaw VKMA 04224 (nie zawierający śrub) został zastapiony zestawem VKMA 04226
– zawierającym dwie śruby wału korbowego M14 X 29 i M14 X 44.
Zgodnie ze specyfikacją producenta, śruby wału korbowego musza być wymienione
podczas wymiany zestawu rozrządu. W większości pojazdów moment dokręcenia śrub
wału korbowego (jak w załączonych tabelach) jest określony siłą oraz kątem dokręcenia
śruby.
W zależności od kodu silnika – tylko 1 z dwóch śrub będzie wykorzystana podczas
wymiany układu.
Zalecenia montażowe
• ZAWSZE wymieniaj śruby wału
korbowego podczas wymiany układu
rozrządu!
• Zawsze stosuj momenty dokręcenia
śrub wału korbowego zgodnie z
zaleceniami
producenta
Wg
podanych na stronie 2 i 3.
VKMA 04226
VKMA 04226
Biuletyn Techniczny
Model
Kod silnika
1 C-Max
I www.vsm.skf.com
1.6
ZH16 Zetec
Fiesta V (JH_, JD_)
1.25 16V
ZH12 Zetec
1.4 16V
ZH14 Zetec
1.6 16V
ZH16 Zetec
Fiesta VI
1.25
ZH12 Zetec
1.4
ZH14 Zetec
1.6 Ti
ZH16 Zetec
Focus C-Max
1.6
ZH16 Zetec
1.6 Ti
ZH16 Zetec
Focus II (DA_)
1.4
ZH14 Zetec
1.6
ZH16 Zetec
1.6 Ti
ZH16 Zetec
Focus II Cabrio
1.6
ZH16 Zetec
Focus II Estate (DAW_)
1.4
ZH14 Zetec
1.6
ZH16 Zetec
1.6 Ti
ZH16 Zetec
Focus II Saloon (DA_)
1.4
ZH14 Zetec
1.6
ZH16 Zetec
1.6 Ti
ZH16 Zetec
Fusion (JU_)
1.25
ZH12 Zetec
1.4
ZH14 Zetec
1.6
ZH16 Zetec
Mondeo IV
1.6 Ti
Duratec
* Wg zaleceń producenta
2 I www.vsm.skf.com
2 I www.vsm.skf.com
Produkcja
od
FORD
Produkcja
do
Moment dokręcenia
śruby wału korbowego*
2007-02-01
40Nm + 90°
2005-04-25
2005-04-25
2005-04-25
40Nm + 90°
40Nm + 90°
40Nm + 90°
2008-10-01
2008-10-01
2008-10-01
40Nm + 90°
40Nm + 90°
40Nm + 90°
2005-04-25
2005-04-19
2007-03-31
2007-03-31
40Nm + 90°
40Nm + 90°
2005-04-25
2005-04-25
2005-04-25
40Nm + 90°
40Nm + 90°
40Nm + 90°
2006-10-01
40Nm + 90°
2005-04-25
2005-04-25
2005-04-25
40Nm + 90°
40Nm + 90°
40Nm + 90°
2005-04-25
2005-04-25
2005-04-25
40Nm + 90°
40Nm + 90°
40Nm + 90°
2005-04-25
2005-04-25
2005-04-25
40Nm + 90°
40Nm + 90°
40Nm + 90°
2007-03-01
45Nm + 90°
VKMA 04226
VKMA 04226
Biuletyn Techniczny
Model
Produkcja
od
FORD
Kod silnika
Mondeo IV Saloon
1.6 Ti
Duratec
Mondeo IV Turnier
1.6 Ti
Duratec
C30
1.6
S40 II (MS)
1.6
V50 (MW)
1.6
Produkcja
do
Moment dokręcenia
śruby wału korbowego*
2007-03-01
45Nm + 90°
2007-03-01
VOLVO
45Nm + 90°
B 4164 S3
2006-10-01
45Nm + 90°
B 4164 S3
2005-01-01
45Nm + 90°
B 4164 S3
2005-01-01
45Nm + 90°
* Wg zaleceń producenta
® SKF is a registered trademark of the SKF Group.
© SKF Group 2011
The contents of this publication are the copyright of the publisher and may not be reproduced (even extracts)
unless written permission is granted. Every care has been taken to ensure the accuracy of the information
contained in this publication but no liability can be accepted for any loss or damage whether direct, indirect or
consequential arising out of the use of the information contained herein.
3 I www.vsm.skf.com
3 I www.vsm.skf.com