1/3 OPIS TECHNICZNY do projektu

OPIS TECHNICZNY
do projektu wykonawczego
przebudowy ciągu pieszo-jezdnego i schodów terenowych
od ul. St. Ludkiewicza do ul. Podzamcze
Inwestor: Gmina Miejska Jarosław
37-500 Jarosław, Rynek 1
1. Przedmiot i zakres projektu.
Przedmiotem opracowania jest projekt przebudowy ciągu pieszo-jezdnego i schodów
terenowych od ul. St. Ludkiewicza do ul. Podzamcze
.
2. Podstawa opracowania.
- zlecenie i ustalenia Inwestora,
- kopia mapy zasadniczej w skali 1:500,
- pomiary inwentaryzacyjne,
3. Stan istniejący.
3.1. Ciąg pieszo-jezdny
Ciąg pieszo-jezdny na odcinku od ul. St. Ludkiewicza do schodów terenowych
zapewnia dojazd do budynku nr 5. Szerokość ciągu pieszo jezdnego 2,0 m. Nawierzchnia
wykonana jest z płyt betonowych sześciokątnych na podbudowie z piasku. Obramowanie
krawęŜnikami betonowymi 15x30 cm.
Spadek podłuŜny w granicach 6-8% w kierunku od ul. St. Ludkiewicza do schodów
terenowych, spadek poprzeczny jednostronny w kierunku skarpy. Odwodnienie poprzez jedną
kratkę odwodnienia liniowego z przyłączem wypuszczonym na skarpę.
Od strony skarpy balustrada stalowa z podchwytem i słupkami rur średnicy 65 mm i
przeciągami pomiędzy słupkami z płaskownika. Fundamenty słupków betonowe, pozapadane,
wychylone w kierunku skarpy. Balustrada powyginana.
Stan techniczny bardzo zły. Nawierzchnia z zapadliskami. Od strony skarpy występują
usuwiska spowodowane duŜym napływem wód opadowych (łącznie z wodą opadową z ul.
Sobieskiego i St. Ludkiewicza) powodujących wymywanie skarpy.
KrawęŜniki pozapadane i wychylone od pionu.
3.2. Schody terenowe
Schody terenowe wykonane w jednym ciągu bez opoczników. RóŜnica wysokości
poziomów 16,8 m.
Schody wykonane metodą brukarską z krawęŜników betonowych 15x30 cm i płyt
betonowych 35x35x5 cm na podsypce piaskowej. Szerokość stopni 50 cm, wysokość 15 cm.
Schody w części zapewniają dojście do posesji nr 7.
Balustrada stalowa wykonanie i stan j.w. Stan techniczny schodów i balustrady w bardzo
złym stanie technicznym. KrawęŜniki pozapadane, wychylone w pionie i poziomie. Płytki
pozapadane. Obecnie zamknięta jest komunikacja na schodach.
1/3
4. Rozwiązania projektowe.
4.1. Ciąg pieszo-jezdny
Projektuje się rozebranie nawierzchni i obramowań na całej długości ciągu.
Na odcinku 15,0 m w miejscu usuwiska projektuje się wykonanie płyty Ŝelbetowej
opartej na murze Ŝelbetowym i palach Ŝelbetowych. Płyta grubości 15 cm, zbrojona krzyŜowo
podwójną siatka z prętów stalowych Ŝebrowanych średnicy 12 i 10 mm ze stali A-III 34GS.
Płyta wylewana na materacu z pospółki grubości 25 cm i geowłókniny Typar SF 40. W
materacu od strony skarpy sączki z tłucznia kamiennego szerokości 60 cm. Mur oporowy
grubości 30 cm zbrojony prętami stalowymi Ŝebrowanymi 12 i 10 mm ze stali A-III 34GS.
Pale Ŝelbetowe wylewane w wywierconym gruncie średnicy 20 cm w odległościach co 1,50
m. Zbrojenie prętami po obwodzie 6 prętami średnicy 12 mm ze stali A-III 34GS. Strzemiona
średnicy 6 mm co 20 cm, stal A-0 St30S.
Beton dla wszystkich elementów C20/25 (B-25).
Nawierzchnię ciągu pieszo-jezdnego projektuje się wykonać z kostki brukowej
betonowej grubości 8 cm typu Holland w kolorze grafitowym z odcięciami pasami od
krawęŜników z kostki w kolorze szarym. Kostka układana na podsypce cementowo-piaskowej
1:2 średniej grubości 3 cm. Jako podbudowę projektuje się warstwę tłucznia kamiennego 3163,5 mm grubości 15 cm, na warstwie odsączającej z piasku grubości 15 cm.
Na płycie Ŝelbetowej projektuje się ułoŜenie kostki na podsypce cementowo- piaskowej
bezpośrednio na płycie.
Spadek poprzeczny jednostronny 3%.
Obramowanie ciągu projektuje się wykonać z krawęŜników betonowych 15 x30 cm,
odkrytych po stronie przeciwnej do skarpy na wysokość 14 cm. Po stronie skarpy krawęŜnik
wtopiony. Na długości płyty Ŝelbetowej w miejsce krawęŜnika projektuje się od strony skarpy
obramowanie z korytek przykrawęŜnikowych. KrawęŜniki układane na ławie betonowej z
oporem z betonu C12/15 (B-15).
Na długości skarpy pomiędzy płytą a ogrodzeniem cerkwi projektuje się wykonanie murka
oporowego z palisady betonowej prostokątnej 18x18x100 cm w kolorze szarym.
Odwodnienie ciągu pieszo-jezdnego projektuje się poprzez odwodnienie liniowe
usytuowane poprzecznie do ciągu. Projektuje się wykonanie odwodnienia z korytek ACO
DRAIN Multiline V 30 typ 0.02 dla klasy obciąŜeń C 250 na ławie betonowej 60x20 cm z
betonu C20/25 – Kr1 i Kr3. Korytko Kr2 istniejące do przebudowy na ławie betonowej jw.
Przyłącz korytka Kr1 z rur PCV 200 mm z włączeniem do istniejącej studzienki
kanalizacyjnej w ul. St. Ludkiewicza. Korytko Kr3 z przyłączem z rur PCV 200 mm długości
4,0 m z wylotem umocnionym na skarpie.
Projektuje się umocnienie korony skarpy na szerokości 0,5 m darniną z rolki. Ubytki
w skarpie projektuje się uzupełnić gruntem rodzimym metodą schodkową. Przed
formowaniem skarpy i uzupełnianiem ubytków naleŜy zdjąć warstwę humusowa z darniną.
4.2. Schody terenowe
Projektuje się rozebranie schodów i balustrady na całej długość.
Nowe schody projektuje się wykonać jako wylewane na płycie Ŝelbetowej grubości 12 cm.
Zbrojenie chodów z prętów Ŝebrowanych średnicy 8 mm ze stali A-III 34GS i prętów
gładkich średnicy 6 mm ze stali A-0 St0S. Płyta wylewana na podłoŜu z chudego betonu
Rm=9,0 MPa grubości 8 cm na warstwie piasku grubości 18 cm. Szerokość stopni
wylewanych 40 cm, wysokość 15 cm. Szerokość biegów i spoczników 1,50 cm.
Schody wylewane i spoczniki projektuje się wyłoŜyć płytami kamiennymi z granitu.
PodnóŜki z płyt długości 1,50 m, szerokości 43 cm i grubości 5 cm z granitu Bohus,
powierznia antypoślizgowa. PrzednóŜki z płyt długości 1,50 m, szerokości 10 cm i grubości 2
cm z granitu Bohus.
Spocznik z płyt 30x30x5 cm z granitu Szwed, powierzchnia antypoślizgowa.
Płyty projektuje się ułoŜyć na kleju do kamienia Mapei Adesilex P9 białym.
2/3
Obramowania – policzki schodów z obrzeŜy kamiennych granitowych szarych
5x25x100 cm z górna i bocznymi powierzchniami ciętymi, na podsypce piaskowej. Górna
krawędź obrzeŜy zlicowana ze stopniami.
Balustradę schodów projektuje się wykonać z rur stalowych czarnych bez szwu średnicy
51/2,6 mm oraz 42,4/2,6 mm i prętów stalowych gładkich średnicy 25 mm i 14 mm. Słupki z
rur stalowych 51/2,6 o rozstawie podstawowym 1,50 m. Rury balustrady i słupków zaślepione
dekielkami stalowymi wypukłymi. Balustrada zabezpieczona antykorozyjnie i malowana
dwukrotnie farba nawierzchniową w kolorze grafitowym matowym.
Słupki obsadzone w fundamentach betonowych 30x30x 120 cm z betonu C20/25. Górna
powierzchnia fundamentu zatarta na gładko ze spadkiem kopertowym 2 cm.
Projektuje się umocnić koronę i podstawę skarp przy policzkach schodów darniną z
rolki na szerokość 50 cm, ułoŜoną 5 cm poniŜej górnej krawędzi obrzeŜy i wyprofilowaniem
spadków.
Opracował:
3/3