Projekt budowlany1

USŁUGI PROJEKTOWE
NADZORY BUDOWLANE
DORADZTWO INWESTYCYJNE

KRYSTYNA GABOR-MAZUR
KRZYSZTOF PACTWA
32-600 OŚWIĘCIM, UL. ZAMKOWA 1/39
TEL./FAX 0/.../33 8423343
Inwestor:
Gmina Przeciszów
ul. Podlesie 1
32 - 641 Przeciszów
Nr umowy:
342/27/06
Nr projektu:
2035.00
Ilość stron:
7
PROJEKT BUDOWLANY
PARKING DLA SAMOCHODÓW OSOBOWYCH
USYTUOWANY W PRZECISZOWIE PRZY UL. SZKLONEJ
NA DZIAŁCE NR 2952/1
Nr uprawnień
Imię i nazwisko
Funkcja
Projektant:
Projektant:
mgr inż. arch.
Ewa Śliz
specjalność
210/89 B-B
architektoniczna
mgr inż.
Jolanta Majewska
Egz. 1
Oświęcim, luty 2007r.
247/94 B-B
konstr.-inżynieryjna
Podpis
ArKon sp. j.
Projekt nr: 2035.00
str. 2
SPIS ZAWARTOŚCI OPRACOWANIA
1.
DANE OGÓLNE
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
Inwestor
Biuro Projektowe - Wykonawca
Podstawa formalno-prawna opracowania
Zakres i cel opracowania
Materiały podstawowe
2.
OPIS TECHNICZNY
2.1. Projekt Zagospodarowania Terenu
2.1.1.
2.1.2.
2.1.3.
2.1.4.
2.1.5.
2.1.6
2.1.7.
2.1.8.
2.1.9.
Przedmiot opracowania
Dane ewidencyjne
Opis stanu istniejącego
Opis zamierzenia projektowego
Odwodnienie
Ochrona zabytków
Wpływ eksploatacji górniczej
Ochrona środowiska
Dane liczbowe, bilans terenu
2.2.
Projekt budowlany - część drogowa
2.2.1.
2.1.3.
2.2.2.
2.2.3.
2.2.4.
2.2.5.
2.2.6.
2.2.7.
2.2.8.
Opis stanu projektowanego
Geotechniczne warunki posadowienia
Parking w planie i w profilu
Parking w przekrojach poprzecznych
Konstrukcja nawierzchni
Odwodnienie
Roboty ziemne
Materiały budowlane
Informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (bioz)
2.3.
Część graficzna
2035.01
2035.02
2035.03
2035.04
2035.05
Projekt zagospodarowania terenu
Przekroje typowe
Przekroje poprzeczne
Przekroje poprzeczne
Przekroje charakterystyczne
1 : 500
1 : 50, 1:25
1 : 100
1 : 100
1 : 100
ArKon sp. j.
2.4.
Projekt nr: 2035.00
str. 3
Załączniki
-
Decyzja o warunkach zabudowy i zagospodarowania terenu z dn. 01.09.2003r.
Wyrys z mapy ewidencyjnej z orientacją 1:10 000 i wypisem z ewidencji gruntów
Wypis z rejestru gruntów
Aktualna mapa sytuacyjno-wysokoœciowa do celów projektowych 1:1000 – orygi
nał w 1 egzemplarzu
- Uzgodnienia z:
Zakładem Gazowniczym w Oświęcimiu
Rejonem Energetycznym w Wadowicach
Urzędem Telekomunikacji w Oświęcimiu
Zakładem Wodociągów w Przeciszowie
Rejonowym Zarządem Spółek Wodnych w Oświęcimiu
Rejonowym Zarządem Melioracji w Oświęcimiu
Górnośląskim Przedsiębiorstwem Wodociągów -Zarząd Inwestycji w Katowicach
1. DANE OGÓLNE
1.1. Inwestor:
Urząd Gminy Przeciszów, 32-641 Przeciszów, ul.Podlesie 1
1.2. Wykonawca: ARKON sp.j. 32-600 Oświęcim, ul.Zamkowa 1/39
1.3. Podstawa formalno-prawna:
- umowa nr 342/12/03 z dnia . zawarta pomiędzy Inwestorem
a biurem projektowym
- Decyzja o Warunkach Zabudowy i Zagospodarowania Terenu
nr GKM - 7331/26/2003 z dnia 01.09.2003 r.
1.4. Zakres i cel opracowania:
Opracowanie obejmuje swym zakresem budowę parkingu dla samochodów
osobowych przy południowym ogrodzeniu cmentarza w Przeciszowie.
Celem opracowania jest wykonanie dokumentacji formalno-prawnej i uzyskanie
uzgodnień do otrzymania pozwolenia na budowę w/w inwestycji
zmierzającej do poprawy bezpieczeństwa i usprawnienia ruchu pieszych
i pojazdów kołowych w pobliżu kościoła i cmentarza w Przeciszowie.
1.5. Materiały podstawowe:
- aktualny podkład sytuacyjno-wysokościowy w skali 1:1000 – opracowany
przez geodetę uprawnionego -mgr inż.J.Wojciechowskiego
- mapa ewidencyjna w skali 1:2880 wraz z wypisami z rejestru gruntów i orien
tacją 1:10 000
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 12 kwietnia2002r. w sprawie
warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowa
nie. (Dz.U. nr 75 poz.690).
- Rozporz. Min. Transp. i Gospod. Morskiej z 2 marca 1999 r. w sprawie
warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich
ArKon sp. j.
Projekt nr: 2035.00
str. 4
usytuowanie (Dz.U. Nr 43 poz.430).
- Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 03.07.2003 r. w sprawie
szczegółowego zakresu i formy projektu budowlanego
(Dz.U. Nr 120, poz.1133).
- wizje lokalne i pomiary terenowe
- informacje i uzgodnienia uzyskane od Inwestora
- uzgodnienia z właścicielami urządzeń uzbrojenia podziemnego i nadziemnego
występującego w terenie
2. OPIS TECHNICZNY
2.1.
PROJEKT ZAGOSPODAROWANIA TERENU
2.1.1.
Przedmiot opracowania
Przedmiotem niniejszego opracowania jest projekt budowlany parkingu dla
samochodów osobowych w Przeciszowie wraz z uzgodnieniami.
2.1.2.
Dane ewidencyjne
Projektowana inwestycja zlokalizowana jest na działce nr 2952/1 należącej do Gminy
Przeciszów, objętej jednostką strukturalną planu 11PR - OMU - obszary mieszkaniowo-usługowe.
Przeznaczenie terenu: zabudowa o charakterze intensywnym mieszanym.
Funkcje podstawowe: mieszkalnictwo i usługi nieuciążliwe związane z zaspokajaniem potrzeb mieszkańców.
Funkcje uzupełniające: zieleń, place, miejsca postojowe, mała architektura, obiekty
usługowe tymczasowe.
Działki sąsiadujące: 2953/2
włsaność: Stanisław Wądrzyk Przeciszów 705
2952/2 i 2069
Parafia Rzymsko-Katolicka Przeciszów
2947
Józef Kania Kraków ul.Teligi 22/9
2.1.3.
Opis stanu istniejącego
Działka przewidziana pod w/w inwestycję jest obecnie niezabudowana, niezadrzewiona i porośnięta trawą. Teren jest nachylony w kierunku południowo-wschodnim.
Dostęp od ul.Szkolnej drogą dojazdową od północnego wschodu. Działka jest
ogrodzona od strony północno-zachodniej. Działki sąsiadujące -częściowo zbudowane. Po drugiej stronie drogi dojazdowej usytuowany jest cmentarz z kaplicą cmentarną.
Istniejące uzbrojenie terenu:
- podziemne rurociągi wody 1400 x 2
- napowietrzna linia energetyczna WN
W terenie istnieje sieć sączków drenarskich.
Projekt nr: 2035.00
ArKon sp. j.
2.1.4.
str. 5
Opis zamierzenia projektowego
Projekt przewiduje budowę parkingu dla samochodów osobowych o nawierzchni
utwardzonej z kostki betonowej drobnowymiarowej na podbudowie z kruszywa stabilizowanego mechanicznie. Przewidziano 60 miejsc postojowych o wymiarach 2.50 x
5.00m i drogi manewrowe o szerokości 5.00m, 6.00m i 8.80m. Pochylenie nawierzchni parkingu nawiązano do istniejącego spadku terenu. Przyjęto spadek wypadkowy w kierunku południowo-wschodnim i = 1%-2%. Od tej strony zaprojektowano skarpy.
Odległość od najbliższych zabudowań mieszkalnych wynosi 33.00 mb.(bud. nr 43).
Aby nie zaburzyć istniejących stosunków wodnych w terenie zaprojektowano rurociąg drenarski  75 (zbieracz), który należy połączyć z istniejącym ciągiem drenarskim pod zaprojektowanym parkingiem. Dojazd z istniejącej drogi dojazdowej. Nie
przewiduje się sadzenia zieleni niskiej i wysokiej. Teren po zakończeniu inwestycji
należy uporządkować, nawieźć humusem i obsiać mieszankami traw.
2.1.5.
Odwodnienie
- wg odrębnego projektu odwodnienia parkingu.
2.1.6.
Ochrona zabytków
Teren, na którym jest projektowany obiekt nie jest wpisany do rejestru zabytków i nie
podlega ochronie na podstawie ustaleń miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
2.1.7.
Wpływ eksploatacji górniczej
Teren projektowanej inwestycji nie podlega wpływom eksploatacji górniczej.
2.1.8.
Ochrona środowiska
Na podstawie Rozporządzenia Ministra Ochrony Środowiska i Zasobów Naturalnych
i Leśnych z dnia 14 lipca 1998 r. inwestycja nie pogorszy istniejących warunków
ochrony środowiska.
2.1.9.
Bilans terenu
- Powierzchnia parkingu
-
2500 m2
- Tereny zielone
-
1514 m2
razem
4014 m2
Ochrona uzasadnionych interesów osób trzecich
Planowana inwestycja nie narusza interesów osób trzecich. Nie pozbawia korzystania z wody, kanalizacji, energii elektrycznej, środków łączności, a także nie powoduje
uciążliwości i zakłócania oraz zanieczyszczania powietrza, wody i gleby.
ArKon sp. j.
Projekt nr: 2035.00
2.2.
PROJEKT BUDOWLANY - CZĘŚĆ DROGOWA
2.2.1.
Geotechniczne warunki posadowienia
str. 6
Na podstawie Rozporządzenia MSWiA z dnia 24.09.98r.w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych, występujące warunki
gruntowe posadowienia obiektów w terenie określono jako proste. Obiekt zaliczono
do 1-szej kategorii geotechnicznej posadowienia.
2.2.2.
Opis stanu projektowanego
W niniejszym opracowaniu zaprojektowano parking dla samochodów osobowych na
60 stanowisk.
Stanowiska usytuowane są prostopadle do dróg manewrowych. Wymiary poszczególnych stanowisk wynoszą 2.50 x 5.00. Drogi manewrowe o szerokości 5.00m,
6.00m i 8.80m krzyżują się pod kątem prostym. Zaprojektowano trzy podłużne i trzypoprzeczne drogi manewrowe obsługujące cały parking (wg rysunku).
Podział na poszczególne miejsca postojowe i drogi manewrowe za pomocą oznakowania poziomego (wymalowane na nawierzchni białe linie).
Teren przewidziany do zabudowy ma wymiary 70.00 x 42.00m = 2940 m2 .
Pod zabudowę nie można wykorzystać całej działki inwestora ze względu na przebiegającą nad nią linię wysokiego napięcia i obowiązującą w związku z tym strefę
ochronną po 4.00 mb po obu stronach linii. W efekcie wydzielony pas terenu pod linią
wysokiego napięcia, pod którym nie można parkować pojazdów, wynosi 20.50m szerokości.
2.2.3.
Parking w profilu i przekrojach poprzecznych
Pochylenie poprzeczne i podłużne nawierzchni nawiązano do istniejącego spadku
terenu w celu odpowiedniego odwodnienia parkingu w teren oraz zminimalizowania
robót ziemnych.
Przyjęto spadek wypadkowy w kierunku południowo-wschodnim i = 1%-2%.
Krawężnik wokół parkingu zabudować w poziomie krawędzi nawierzchni, aby
umożliwić swobodny spływ wód opadowych w teren.
2.2.4.
Konstrukcja nawierzchni
Dane wyjściowe:
8 cm
4 cm
40 cm
________
52 cm
-
kategoria ruchu
KR1
kategoria gruntu
G3
głębokość przemarzania gruntu 1.00m
kostka bet. - behaton
podsypka piaskowa
podbudowa - kruszywo naturalne o ciągłym uziarnieniu 0/31.5
stabilizowane mechanicznie
zagęszczone podłoże gruntowe do IS 0.98
ArKon sp. j.
Projekt nr: 2035.00
str. 7
Nawierzchnię z kostki betonowej obramować na całym obwodzie parkingu krawężnikiem betonowym ulicznym na podsypce cementowo-piaskowej 1:4 i opartym na ławie
betonowej z oporem (beton B15).
2.2.5. Odwodnienie
-wg odrębnego projektu odwodnienia parkingu.
2.2.6.
Roboty ziemne
W ramach prac przygotowawczych należy zdjąć warstwę humusu o średniej grubości
20 cm na całej powierzchni przeznaczonej do zabudowy.
Roboty ziemne należy prowadzić wg normy PN-S-02205.
Nadmiar ziemi z wykopów wykorzystać do obsypania krawężników oraz wyprofilowania pobocza i skarpy 1:3. Pozostałą ziemię rozplantować na niezabudowanej
części działki inwestora.
Obliczenia robót ziemnych na podstawie przekrojów poprzecznych przedstawiono
w tabelce.
Obliczeń robót ziemnych dokonano już po zdjęciu warstwy humusu.
2.2.7.
Materiały budowlane
Zastosowane materiały muszą posiadać atesty, certyfikaty lub aprobaty techniczne,
stwierdzające dopuszczenie ich stosowania.
2.2.8. Informacje dotyczące bezpieczeństwa i ochrony zdrowia (bioz)
Zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dnia 23.06.2003 roku (Dz.U. Nr
120, poz.1126) w sprawie szczegółowego zakresu i formy planu bezpieczeństwa
i ochrony zdrowia oraz szczegółowego zakresu rodzajów robót budowlanych,
stwarzających zagrożenie bezpieczeństwa i zdrowia ludzi oraz na podstawie
Ustawy “Prawo Budowlane” ustawa z dn. 07.07.1994, rozdz.3, art.20.1, pkt 1b
kierownik budowy powinien opracować plan bioz.
W ramach projektowanej inwestycji należy wziąć pod uwagę specyfikę robót
budowlanych prowadzonych w pobliżu linii wysokiego napięcia w odległości liczonej
poziomo od skrajnych przewodów mniejszej niż 15 m dla linii o napięciu znamionowym powyżej 30 kV i max 110 kV.
2.2.9.
Zagadnienia B.H.P.
Wszystkie prace budowlano-montażowe i rozbiórkowe należy prowadzić
zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 6.02.2003 w sprawie
warunków BHP przy wykonywaniu robót budowlano-montażowych i rozbiórkowych
(Dz.U.nr 47z 19.03.2003 poz.401) pod nadzorem osoby posiadającej uprawnienia
budowlane zachowując zasadę starannego wykonania robót.
Kierownik budowy winien opracować “plan bioz” zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z dn. 23.06.2003r. (Dz.U. Nr 120, poz.1126).
2.2.10.
Zagadnienia p.poż.
Prowadzenie wszelkich prac niebezpiecznych pożarowo winno przebiegać zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dn. 16.06.2003 roku w sprawie
ochrony przeciwpożarowej budynków, innych obiektów budowlanych i terenów (Dz.U. Nr
121, poz.1138 i 1139).
ArKon sp. j.
Projekt nr: 2035.00
str. 8
UWAGA:
Wszystkie prace należy wykonywać zgodnie z obowiązującymi przepisami BHP, pod nadzorem osoby posiadającej odpowiednie uprawnienia budowlane, zachowując
zasadę starannego wykonania robót.