off road /4x4

Przy wymogu wyższej nośności i przy założeniu spadku
prędkości jazdy pompowanie musi być podwyższone zgodnie
z zaleceniami podanymi w poniższej tabelce:
Prędkość
maksymalna
km/h)
Maksymalny możliwy
wzrost nośności
opony (%)
Wymagane
pompowanie
(kPa)
60
+10
10
50
+15
20
40
+25
30
30
+35
40
25
+42
50
W celu podwyższenia przejścia w terenie można tymczasowo
zmienić ciśnienie w oponach trzymając się następujących
warunków i zaleceń:
Typ nawierzchni
Możliwa redukcja pompowania
Pompowanie
na drodze
(nawierzchnia
asfaltowa,
beton)
Nie jest dozwolona redukcja – obniżenie
pompowania względem zalecanego
ciśnienia w oponach, które dla każdego
modelu samochodu 4x4 jest dokładnie
podane w dokumentacji technicznej
pojazdu
Zalecane pompowanie dla poszczególnych typów terenu
Żwir / skały
Maksymalna redukcja pompowania minus 10 %
Piasek
Maksymalna redukcja pompowania minus
25 % - 40 %
Błoto
Maksymalna redukcja pompowania minus 30 %
Pulchna ziemia przy
bardzo małej prędkości i na bardzo
krótkiej drodze
Maksymalna redukcja pompowania minus
50 %, ale przy założeniu, że ciśnienie to
nie będzie niższe niż 120 kPa, a prędkość
nie może być wyższa niż 80 km/h
Uwaga!
Przy wyjeździe z terenu na drogę (asfalt, beton) z opony
należy spuścić powietrze do wartości zalecanej w dokumentacji
technicznej pojazdu. Jeśli opona nie zostanie odpowietrze nie
zostanie spuszczone do odpowiedniej wartośc producent
nie ponosi odpowiedzialność za uszkodzenia, które mogą
powstać w wyniku nie odpompowania powietrza z opony.
Jeśli zalecenia producenta nie zostaną dotrzymane podczas
dłuższej eksploatacji na drodze może dojść do uszkodzenia
opony, np.:
-
złamania oplotu,
separacji zderzaka albo bieżnika opony,
ześlizgnięcia się z obręczy,
wyraźnego obniżenia bezpieczeństwa jazdy – pogorszenie
handlingu – sterowania i wydłużenie drogi hamowania na mokrej
i suchej powierzchni jezdni,
- niska wydajność kilometrowa – szybkie zużycie bieżnika
w ramionach,
5
Tabela rozmiarów opon
Rozmiar
205/70 R 15
235/75 R 15 XL
31x10,50 R 15 LT
205/80 R 16 XL
205 R 16 C
215/65 R 16
225/70 R 16
265/70 R 16
235/70 R 16
245/70 R 16
215/70 R 16
255/65 R 16
255/60 R 17
Indeks nośności Indeks szybkości
95
108
109
104
110/108
98
103
112
105
107
100
109
106
T
T
T
T
T
H
H
H
T
H
T
H
H
ROWL
ROWL
ROWL
SI
Q
R
S
T
U
H
(km/h)
160
170
180
190
200
210
SI
V
W
Y
off road /4x4
Opona
MP 71
M+S
4x4 A/T
ROWL
ROWL
Indeks prędkości
(km/h)
100
110
120
130
140
150
Firma DET NORSKE VERITAS zgodnie z normą
ISO 14001 wprowadziła w 1996 roku w firmie
MATADOR a.s. system monitoringu ekologicznego
(EMS), dotyczący projektowania i produkcji
opon, taśm przenośnikowych, produktów z gumy
technicznej oraz produkcji energii.
ROWL
Wskazówka: LT- amerykańskie oznaczenie LTT
SI
J
K
L
M
N
P
W 2003 roku firma MATADOR wprowadziła
system monitoringu jakości rozwoju i produkcji
opon do samochodów osobowych i ciężarowych
według specyfikacji technicznej ISO/ TS 16949:
2002, która ustanawia szczególne wymagania
dotyczące używania ISO 9001:2000 przez firmy
prowadzące produkcję seryjną oraz produkcję
części zamiennych w przemyśle samochodowym.
(km/h)
240
270
300
Terézie Vansovej
020 01 Púchov
Słowacja
Tel.: +421/42/461 11 11
Fax:+421/ 42/ 461 25 29
e-mail:[email protected]
http:// www.matador.sk
Sprzedawca:
Indeks nośności
LI
102
103
104
105
106
107
108
kg
850
875
900
925
950
975
1000
LI
109
110
111
112
113
114
115
kg
1030
1060
1090
1120
1150
1180
1215
LI
116
117
118
119
120
121
122
kg
1250
1285
1320
1360
1400
1450
1500
9/05/59/01
Dla kierowców
Dla pracowników sieci handlowej MATADOR
Dla przedstawicieli handlowych firmy MATADOR
www.matador.sk
www.matador.sk
Rozwiązania konstrukcyjne opony
MP 71 IZZARDA 4x4 A/T M+S
Opona MP 71 konstrukcję radialną, bezdętkową.
Składa się z dwóch wkładek nośnych oplotu, dwóch
wkładek zderzakowych ze stalowego kordu, trzeciej
wkładki zderzakowej, która jest nawinięta w kształcie
spirali oraz wzmocnionej części bocznej. Profil opony jest
zoptymalizowany do równomiernego rozłożenia nacisku
mierniczego. To pomaga równomiernie zużywać deseń na
całej szerokości bieżnika, umożliwia dobrą wydajność na
drodze i wysokie bezpieczeństwo jazdy. W części obrzeża jest
osadzona nawinięta lina. Wkładki oplotu są zafiksowane przez
wypełnienie gumowe.
W oponie jest zastosowano nowy system gumowania
oplotu i zderzaków. Użyto wzmocnionej konstrukcji części
bocznej z występami i odwrotnie – plastycznie uformowanego
dizajnu produktu. Ramię, część boczna i obrzeże posiada
na obwodzie gumowe występy stanowiące ochronę przeciw
przebiciom przede wszystkim podczas jazdy po drogach
leśnych i w trudnych warunkach. W oponie MP 71 IZ-ZARDA
4x4 A/T została zastosowana nowa mieszanka bieżnikowa z
optymalnymi własnościami zapewniającymi dobrą wydajność
kilometrową.
Piasek
MMM MMM MM
Lód
MP 71
A/T
Izzarda 4x4
1 Konfiguracja bloków deseniowych
Śnieg
Zastosowanie
na drogach i w
terenie
Opona
Bagno
Charakterystyka
Asfalt
Opona MP 71 IZZARDA 4x4 A/T (All Terrain) przeznaczona
jest do samochodów z napędem 4x4. Jest odpowiednia do
jazdy miejskiej i terenowej.
Cechuje się:
l świetną wydajnością na drogach pylistych i żwirowych,
l wysoką sztywnością desenia,
l niskim poziomem głośności i bardzo dobrym rozruchem
na mokrej i suchej nawierzchni,
l możliwością uniwersalnego zastosowania także w warunkach zimowych w klimacie umiarkowanym Europy Środkowej,
l nowoczesnym dizajnem z inwersyjnym stylem strony bocznej i kolorowym wyróżnieniem opisu
l specjalną ochroną przeciw przebiciu.
2
Segmentacja zastosowania opon
MP 71 IZZARDA 4x4 A/T
Droga
pylista
przeznaczona do jazdy po każdym terenie
Typ
1
MP 71 IZZARDA 4x4 A/T M+S
M
M
M
- optymalny, opracowany komputerowo deseń zapewnia odpowiednią wydajność na drodze i w terenie,
- agresywna poprzeczna konfiguracja tworzy dużą ilość
bloków z wyraźnymi krawędziami rozruchowymi w celu
podwyższenia własności rozruchowych na nawierzchni w warunkach zimowych i w terenie,
- blokowy charakter desenia gwarantuje optymalny i
wszechstronny rozruch.
2 Prosty rąbek obwodowy
- Zapewnia doskonałą stabilność kierunkową na
zwykłej nawierzchni, a także w trudnych warunkach
klimatycznych i obciążeniowych.
3 Szerokie pilaste rąbki obwodowe
- pilasty kształt rąbków polepsza własności rozruchowe
na błocie i śniegu,
- wspierają stabilność kierunkową i świetne sterowanie
na drodze i w terenie,
- zlepšujú jazdné vlastnosti na mokrých vozovkách
4 Rąbki kilkupoziomowe
- zwiększają powierzchnię ścian rąbków, dzięki czemu
zapewniają świetną przyczepność na drodze,
- zwiększają liczbę krawędzi rozruchowych i posiadają
wspaniałe własności trakcyjne w terenie,
- obniżają prawdopodobieństwo uszkodzenia opony
przez możliwość przyczepienia się ciał obcych
obcych,
- zvyšujú samočistiacu schopnosť
5 Żebra obwodowe na obrzeżu opony
- chronią przed mechanicznym uszkodzeniem opony
podczas jazdy terenowej (skały, gałęzie,...).
6 Specjalna konstrukcja otwartych bloków
ramiennych
- prostokątne krawędzie umożliwiają lepszy rozruch na
śniegu, błocie i trawie,
- masywne bloki pomagają osiągać wysoką żywotność
opony i stabilność boczną.
MMM- świetny wybór, MM- odpowiednia, M- można zastosować
3
Opis i funkcja elementów deseniu
Deseń MP 71 - IZZARDA 4x4 to nowoczesny typ desenia
specjalnie zaprojektowanego dla pojazdów kategorii 4x4/
SUV. Jest przeznaczony do całorocznej eksploatacji na drogach i w terenie w stosunku 60% : 40%. Konfiguracja deseniu
zapewnia wszystkie walory charakterystyczne dla tego typu
deseniu, tj. wysoki komfort jazdy, bezpieczeństwo, dobre
własności rozruchowe, odporność na zużycie, niezwykłą zdolność samooczyszczenia i wspaniałą stabilność kierunkową na
drodze i w terenie.
1
2
5
3
3
4
4
6
6
4
Wyniki badań
Firma MATADOR a.s. P·chov poświęciła dużo uwagi aby
przygotować i wprowadzić do produkcji nowy produkt 4x4/
SUV opon MP 71 IZZARDA 4x4 A/T. Testy jezdne zostały wykonane przez profesjonalnych kierowców w sportowej wersji
samochodu Toyota RAV 4. Testy odbywały się na asfaltowej
nawierzchni lotniska Liptovsk_ Ondrej jak i w warunkach
terenowych.
Porównanie wydajności MP 71 IZZARDA 4x4 A/T
z oponami znanego producenta światowego
�������������������������
���������
����������������������
������������������
��������������������
���������� ���
��������
���
��������������������
������
��
����������������������
�
����
�����������������
��������
�������
����������������
Wyniki testów na nawierzchni asfaltowej
Znany
producent
światowy
MP 71
IZZARDA 4x4
A/T M+S
Hamowanie na mokrej
nawierzchni z prędkości 80
km/h na 0 km/h.
43,43 m
(100%)
42,89 m
(101,25%)
Hamowanie na suchej
nawierzchni z prędkości
80 km/h na 0 km/h.
34,8 m
(100%)
34,95 m
(99,6 %)
Głośność
6,125 pkt
7 pkt
Zakres graniczny
6,25 pkt
7 pkt
Charakterystyka przejściowa
6,5 pkt
6,75 pkt
Zmiana obciążenia
6,5 pkt
6,75 pkt
Reakcja odezwy
6,0 pkt
7,0 pkt
Zerowa pozycja
6,25 pkt
7,0 pkt
Parametr
Wyniki testów w terenie
Znany
producent
światowy
MP 71
IZZARDA 4x4
A/T M+S
Komfort
6,25 pkt
6,625 pkt
Wrażliwość na koleiny
6,0 pkt
7,25 pkt
Maksymalny wyjazd terenie
górzystym, mokra trawiasta
nawierzchnia, stok o
nachyleniu 50%, kryterium jest
najwyższy uzyskany punkt na
drodze, końcowy dojazd jest
podany w % ze względu na
oponę z najlepszym wyjazdem
100%
140%
Parametr