zal 1 uzasadnienie szczegolowe

Uzasadnienie szczegółowe dla projektu : Budowa świateł na przejściu dla pieszych przez ul.
Lazurową, w rejonie skrzyżowania z ul. Batalionów Chłopskich
Proponowana
sygnalizacja
Lazurowa to główna arteria Bemowa. Po zachodniej stronie Lazurowej następuje rozwój osiedli. Tym
samym ruch jeszcze bardziej wzrasta. Przejście dla pieszych w tym rejonie jest bardzo niebezpieczne.
Prowadzi z i do przystanków, jest jedynym łącznikiem dla mieszkańców osiedli w rejonie ul.
Lazurowej i Batalionów Chłopskich z parkiem Górczewska, przedszkolami, szkołą i sklepami. Limit
prędkości 50km/h nie jest przestrzegany. Codziennie dochodzi do bardzo niebezpiecznych sytuacji, w
grudniu 2013 dokładnie w rejonie przejścia doszło do poważnego wypadku.
Jako mieszkańcy obawiamy się, że z uwagi na wzrastający ruch samochodowy w rejonie tego
skrzyżowania może dojść do tragedii gdyż jak wspomniano powyżej przejście w tym rejonie to jedyna
droga do szkół i przedszkoli znajdujących się po wschodniej stronie ul.Lazurowej dla kilkuset
mieszkańców osiedli ( m.in. Lazurowa, Villa Lazur). Ponadto w rejonie Batalionów Chłopskich w ciągu
najbliższych kilku miesięcy oddane zostaną do użytkowania kolejne duże osiedla i budynki
mieszkalne, w których zamieszka kolejnych 800 - 1000 osób. W planach ( w ciągu około 1- 2lat) są
kolejne osiedla w tym rejonie.
Zdajemy sobie sprawę z faktu, że docelowo ulica Lazurowa na odcinku od ul. Połczyńskiej do ul
Górczewskiej zostanie rozbudowana i poszerzona, a na skrzyżowaniu w rejonie Batalionów
Chłopskich i Karabeli oraz przejściu najprawdopodobniej docelowo zostaną zainstalowane światła.
Tak wynika ze wstępnej koncepcji przebudowy ulicy Lazurowej. Należy jednak podkreślić że etap ten
zostanie zrealizowany najwcześniej po roku 2042! Do tego czasu na przejściu dla pieszych i
skrzyżowaniu może dojść do kilku wypadków, w których życie mogą stracić także dzieci. Dramatyzm
sytuacji podkreśla także fakt, że w roku 2015 ma nastąpić otwarcie odcinka przedłużenia ul
Lazurowej w postaci ul. Nowo- Lazurowej od ul Chrościckiego do ul. Połczyńskiej. Tym samym cały
ruch samochodowy z Ursusa i Włoch z ulicy Nowo – Lazurowej zostanie nakierowany w ulicę
Lazurową jeszcze bardziej przyczyniając się do wzrostu ruchu i zwiększenia ryzyka potencjalnych
wypadków. Z tego powodu wydaje nam się, że poprawa bezpieczeństwa w tym rejonie powinna
należeć do priorytetów dzielnicy. Ponadto jako dodatkowy efekt zamontowania świateł na ulicy
Lazurowej znacząco poprawi się możliwość i bezpieczeństwo wjazdu i wyjazdu w ulice Batalionów
Chłopskich oraz Karabeli.
Naszym zdaniem instalacja świateł na przejściu nawet jako rozwiązanie tymczasowe lub na kilka lat
może przyczynić się do zapobiegnięcia kilku tragicznym wypadkom. Ponadto nic nie stoi na
przeszkodzi, aby podczas przebudowy ul. Lazurowej wykorzystać część istniejącej infrastruktury, w
tym planowane światła.
W wieloletniej prognozie finansowej miasta na lata 2015 – 2042 brak środków na kontynuację
przebudowy ul. Lazurowej w przedmiotowym rejonie zarezerwowano jedynie środki na prace
projektowe/przygotowawcze.
Potwierdzają
to
nie
tylko
dokumenty
opublikowane
na
http://bip.warszawa.pl/Menu_przedmiotowe/budzet_polityka_finansowa/default.htm
liczne doniesienia prasowe:
stronie
ale także
Publikacja
prasowa
z
16
sierpnia
2013
http://m.warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,106541,14446263,Nowa_trasa_z_dziura_w_srodku__Zabr
aknie_300_metrow.html :
„….Nowolazurowa - Połczyńska - Szeligowska - Lazurowa. - Ten następny odcinek Nowolazurowej
będzie wykonany w oddzielnym etapie, na który nie mamy zapewnionych pieniędzy w wieloletniej
prognozie finansowej miasta - mówi Małgorzata Gajewska.”
Publikacja
prasowa
12
10
2014
http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34862,16774605,Wydluzaja_Nowolazurowa__Skonczy_sie_u
dreka_kierowcow_.html :
„….. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych ma projekt budowlany tego fragmentu. Zakłada on
budowę krótkiego łącznika Połczyńskiej z Lazurową i poszerzenie tej ostatniej ulicy. Na razie trwa
wykup gruntów. Nie wiadomo, kiedy władze Warszawy znajdą pieniądze na budowę.”
Zgodnie z informacjami zawartymi w projekcie budżetu na rok 2015. Brak jest środków na
kontynuacje przebudowy ulicy Lazurowej w omawianym rejonie:
Budowa ul. Nowolazurowej na odc.
od Al. Jerozolimskich do Trasy AK, w
tym:
zadanie a.
Zarząd
2005
odcinek od
Miejskich
Al.
Inwestycji
Jerozolimskic Drogowych
h do ul. ks.
Juliana
Chrościckieg
o
zadanie b.
Zarząd
2011
odcinek od
Miejskich
ul. ks. Juliana Inwestycji
Chrościckieg Drogowych
o do ul.
Połczyńskiej
zadanie c.
Zarząd
2011
odcinek od
Miejskich
ul.
Inwestycji
Połczyńskiej
Drogowych
do węzła S8 prace
przygotowaw
cze w
zakresie
pozyskiwania
nieruchomoś
ci
zadanie d.
Zarząd
2015
odcinek od
Miejskich
ul.
Inwestycji
Połczyńskiej
Drogowych
do ul.
Sterniczej
129 327 372
2015
5 251 901
2015
94 170 539
2015
19 904 932
2015
10 000 000
Analogiczne informacje prezentuje Wieloletnia Prognoza Finansowa Miasta Stołecznego Warszawy
Na Lata 2015-2042 :
Str 96 :
Budowa ul. Nowolazurowej na odcinku od Al. Jerozolimskich do Trasy AK - Zadanie A od Al.
Jerozolimskich do ul. Ks. Juliana Chrościckiego
W roku 2015 przewidziano:
Budowa ul. Nowolazurowej na odc. od Al. Jerozolimskich do Trasy AK, w tym:
zadanie b. odcinek od ul. ks. Juliana Chrościckiego do ul. Połczyńskiej
zadanie c. odcinek od ul. Połczyńskiej do węzła S8 - prace przygotowawcze w zakresie pozyskiwania
nieruchomości
W dokumencie tym po roku 2015 nie wskazano środków na kolejne etapy.
Przy weryfikacji formalnej analogicznej propozycji projektu w 2014 roku Zarząd Dróg Miejskich
przekazał, że projekt budowy ul. Nowolazurowej uwzględnia urządzenie sygnalizacji świetlnej przy
przejściach dla pieszych w rejonie przystanków autobusowych przy ul. Batalionów Chłopskich. Jest to
bardzo dobra wiadomość jednakże w kontekście braku środków w budżecie miasta na kontynuację
przebudowy ul. Lazurowej jedynym sposobem na poprawę bezpieczeństwa w tym rejonie jest
wybudowanie sygnalizacji na przejściu z budżetu partycypacyjnego. Argumentacja o
niegospodarności środków w kontekście „niedługiej” przebudowy ul. Lazurowej nie ma więc podstaw
gdyż „niedługa” przebudowa oznacza perspektywę co najmniej 25 lat.
Jednocześnie w ubiegłym roku uzyskano także informację, że został opiniowany projekt przebudowy
ul. Batalionów Chłopskich do ul. Lazurowej w którym inwestor, firma Bouygues Immobilier Polska Sp.
z o.o., który zakłada m.in. budowę obustronnie chodnika i urządzenie przejścia dla pieszych przez
ww. ulicę. Jest to również dobra wiadomość jednakże absolutnie nie rozwiązuje to problemu
niebezpieczeństwa na przejściu dla pieszych na ul.Lazurowej.