Strza³y w wydech Re: Strza³y w wydech Re: Strza³y w - Boxer

Transkrypt

Strza³y w wydech
Autor: Darek R1100RS - 2005/08/19 10:59
_____________________________________
Witam!
Mówiê od razu - bierze mnie ju¿ lekka kur....ica na usterkê, któr± mi zafundowa³a BeeMka. A dzieje siê tak:
Motocykl odpala bezproblemowo na zimnym, pracuje równo, tyle ¿e po podniesieniu obrotów do ok 5 000 obr/min s³ychaæ
jak wypadaj± zap³ony, ale narazie to nie jest problem. Po kilkunastu minutach pracy silnika na wolnych obrotach, silnik
ga¶nie merdaj±c obrotomierzem, bez wyra¼nych zmian obrotów silnika (tzn. gdy jest to widoczen merdanie wskazówki
obrotomierza z amplitud± ok 3 000 obrotów/min). Potem silnik odpalam chodzi kilkana¶cie sekund równo i znowu ga¶nie w
sposób jak wy¿ej. Wiêc ponownie odpalam i próbujê otwieraæ przepustnicê manetk± gazu ¿eby powstrzymaæ ga¶niêcie,
ale takiego wa³a - efekt jest taki ¿e wali p³omieniem w uk³ad wydechowy z takim pier...lniêciem ¿e szyby dr¿±. Wiêc
ja, pomys³owy Dobromir, wykoncypowa³em ¿e szlag trafi³ uk³ad zap³onowy, tylko co? Wymieni³em, bo faktycznie
by³y walniête (sprawdzi³em) cewkê zap³onow±, przewody wysokiego napiêcia, ¶wiece zap³onowe (oczywi¶cie na
fabrycznie nowe). Ale gdzie tam, jak siê pierdo...iæ to na ca³ego, wiêc poprawa by³a tylko taka, ¿e motocykl da siê
ponownie odpaliæ ale znowu ga¶nie, mnie dymi przy odpalaniu zimnego, równiej pracuje i takie tam s³odko¶ci. No ale nic
to - podejrzenie pad³o tak¿e na pompê paliwn±, a dok³adniej na jej przy³±cza elektryczne (dziêki Wojtku za namiar go¶æ mia³ wszystko co potrzebowa³em i w kilka dni wszystko mi przys³a³ za bardzo ma³e pieni±dze). Wymieni³em
dekiel pompy paliwa w zbiorniku paliwa na inny, bo stary faktycznie mia³ zwarcie na przewodach. Ale to te¿ nie
zmieni³o zjawiska. Po drodze kumpel, paraj±cy siê od kilkunastu lat napraw± komputerów steruj±cych w samochodach,
obejrza³ mi sterownik wtrysku i wymieni³ koñcówkê mocy - brak poprawy. Potem przypomnia³o mi siê ¿e jak z
kumplem regulowali¶my luzy zaworowe, to tak¿e do¶æ mocno zmniejszyli¶my luz osiowy d¼wigienek zaworowych - po
wróceniu do poprzedniego stanu efekt jest taki sam tyle ¿e silnik pracuje bardziej miêkko. A luzy pozosta³e s± takie jak
Bozia i BMW nakaza³o.
Obecnie nie za ba³dzo mam pomys³ co siê zjeb...³o.
Mia³ mo¿e kto¶ takowy objaw???
Podej¿ewam te¿ czujnik Halla - na dniach sprawdzê skurwiela oscyloskopem, ale nie mam wielkich nadzieji.
Pozdrawiam
Darek R1100RS '93
============================================================================
Re: Strza³y w wydech
Autor: Darek R1100RS - 2005/08/19 11:05
_____________________________________
Acha, po takim zga¶niêciu kilku krotnym, motocykl ma problem z odpaleniem, wywala wydechem chmurê czarnego
dymu - ¶mierdzi paliwem. Wiêc wiem ¿e uk³ad zap³onowy pierdoln±³ tylko nie wiem co.
============================================================================
Autor: franek - 2005/08/19 15:16
_____________________________________
Mnie siê kiedy¶ co¶ takiego dzia³o w aucie.Mia³em nadpalony zawór...
============================================================================
Autor: franek - 2005/08/19 15:41
_____________________________________
"Acha, po takim zga¶niêciu kilku krotnym, motocykl ma problem z odpaleniem, wywala wydechem chmurê czarnego
dymu - ¶mierdzi paliwem"
Jak ma nie ¶mierdzieæ i waliæ czarmym dymem -jak nie odpala krêcisz rozrusznikiem i wci±¿ go zalewasz.
============================================================================
Autor: Darek - 2005/08/19 21:58
_____________________________________
Te¿ my¶la³em o mechanicznym uszkodzeniu, ale cósik mi nie pasuje, bo jak ju¿ pó¼niej odpala to silnik pracuje równiutko,
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 2 March, 2017, 14:01
³atwo wkrêca siê na obroty, no poprostu miodzio. A przy usterce trwa³ej, czyli mechanicznej, co¶ by sapa³o, stuka³o
itp., ale jak ju¿ wyeliminujê elektronikê to rozbieram j± na czê¶ci pierwsze.
Dziêki za poradê.
Pozdrawiam
Darek R1100RS
============================================================================
Autor: bogdan bruzda - 2005/08/21 17:13
_____________________________________
Witam.
Tu krótko odpiszê. Mia³em podobne objawy w samochodzie marki Polonez, tylko po¼niej ca³kiem przesta³ paliæ,
uszkodzeniu uleg³ przewód od aparatu zap³onowego do modu³u zap³onowego - mimo ¿e ekranowany ukiwa³ siê na
przej¶ciu plastyk - drut w powietrzu od drgañ silnika, tak wrednie ¿e izolacja by³a nieuszkodzona a on nie przewodzi³.
Koledze te¿ zacz±³ szwankowaæ ale o dziwo po wyci±gniêciu ssania uda³o nam siê jeszcze kawa³ek ujechaæ.
A tak wogóle, to kolega sporo nagrzeba³ w tym motorze: cewka zap³onowa, pompa, i jeszcze luzy zaworowe - chyba
trzeba bêdzie warsztata szukaæ.
Je¿eli wszystkie wymienione rzeczy s± sprawne to, mo¿e jeszcze czujnik po³o¿enia wa³u korbowego wraz z
przewodami sprawdziæ. A wogóle to dobrze jest zapaliæ moto jak siê da i z wyczuciem powyginaæ, "poszarpaæ" przewodami.
Pozdrawiam.
bogdan bruzda
============================================================================
Autor: cinu - 2005/08/22 08:20
_____________________________________
stawiam na czujnik Halla, ale najpierw sprawdzi³bym zap³on - strza³y w wydech to opó¼niony zap³on. Nie rusza³e¶
rozrz±du?
Napisz jak znajdziesz usterkê - zobaczymy kto mia³ racjê ;-)
============================================================================
Autor: Darek R1100RS - 2005/08/23 11:00
_____________________________________
Witam ponownie,
narazie jestem w trakcie diagnozy - otó¿ w pracy zapiêli¶my oscyloskop do przewodów czujnika Halla - i jest dziwna
rzecz, otó¿ przebiegi s± nie równe, tzn, jeden wysoki jeden niski jeden wysoki jeden niski i tak dalej. Ale w momencie
strza³ów i ga¶niêcia pojawia siê nagle spadek napiêcia i dowarcie do masy na wykresie ale tylko tym wy¿szym (ok
dwukrotnie wy¿szym), oczywi¶cie w momencie jak siê silnik zagrzeje. Koledzy z pracy mówi± ¿e podobne objawy by³y
w skodach octaviach - wytapia³a siê wewnêtrzna elektronika, a jak ostyg³a, to cudownie odzyskiwa³a kontakt.
Ale narazie jeszcze sprawdzam instalacjê i je¶li j± ostatecznie wykluczê to wymieniê czujnik Halla i wtedy siê
zobaczy czy faktycznie - narazie nie sikam po kolanach ze szczê¶cia.
P.S. Rozrz±du nie dotyka³em sie wogóle. Jakby kto¶ mia³ takowy to by³bym wdziêczny za namiar za przyzwoite
pieni±dze - new kosztuje 800,- z³, u¿ywka 400,- z³
Dziêki za informacje!!!
Pozdrawiam
Darek R1100RS
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2005/08/23 15:12
_____________________________________
Darek R1100RS napisa³(a):
MamboBoard
> P.S. Rozrz±du nie dotyka³em sie wogóle. Jakby kto¶ mia³
> takowy to by³bym wdziêczny za namiar za przyzwoite pieni±dze
> - new kosztuje 800,- z³, u¿ywka 400,- z³
Co masz na my¶li - rozrz±d ??
P.S. Mam na stanie nowe gniada zaworowe do R1100 (gdyby komu¶ trza by³o) - za DOBRE pieni±dze.
Pozdr.WO
============================================================================
Autor: Darek - 2005/08/23 18:45
_____________________________________
Dziêki Wojtku za propozycjê, ale na dzieñ dzisiejszy nic z rozrz±du nie potrzebujê (oby!!!:D), mia³em na my¶li czujnik
Halla - ten podwójny na wale korbowym osadzony.
P.S. Instalacja elektryczna zosta³a wykluczona, czê¶ci zamówione, po wymianie powiem czy to by³o to.
Pozdrawiam
Darek
============================================================================
Autor: mazby - 2005/08/25 21:43
_____________________________________
Prponuje sprawdzic synchronizacje. Mozna to zrobic bez wakumometru. Polacz krocce pod przepustnicami rurka, tak by
wyrownalo sie cisnienie w obu przepustnicach. jesli bedzie poprawa to jest synchronizacja. czasami przy grzebaniu
zawiesza sie pancerz linki synchronizacji przy prawej przepuustnicy. Sprawdz
Pozdrowienia
mazby
============================================================================
Autor: Darek R1100RS - 2005/09/01 00:10
_____________________________________
No, i siê wyja¶ni³o!!!!!:D
Ca³emu temu bajzlowi i strza³om w wydech by³ winien CZUJNIK HALL'A na wale korbowym - jest on podwójny i jeden z
cz³onów pod wp³ywem temperatury dowiera³ do masy i robi³y siê te jaja.
Ale swoj± drog± to trochê dziwne, ¿e motocykl za jednym szlagiem wyjara³ praktycznie ca³y uk³ad zap³onowy cewka (spalone uzwojenie pierwotne), przewody zap³onowe (jeden mia³ przebicie), ¶wiece zap³onowe NGK (pali³y, ale
BOSCH'ki pal± znacznie lepiej) i czujnik Halla. Normalnie niezawodno¶æ powalaj±ca na kolana.
A przy okazji nie omieszkam zareklamowaæ Dzia³ Czê¶ci salonu BMW SIKORA w Bielsku - Bia³ej - na pytanie jaki jest
koszt i czas sprowadzenia czujnika Halla us³ysza³em pytanie: "A co to jest???" (autentycznie, zaniemówi³em, ch³op a¿
musia³ jeszcze raz mnie zapytaæ). Eh, ynteligencja z kretynizmem postêpuj±cym.
Pozdrawiam
Darek R1100RS
P.S.
Dziêkujê serdecznie wszystkim za pomoc!!! :D
============================================================================
Autor: Ignorant mimo woli - 2005/09/01 10:35
_____________________________________
Witam.
MamboBoard
¦miaæ mi siê chce jak kto¶ ³±czy BMW z niezawodno¶ci±.
Tak , tak Panowie - kit i to bia³o-niebieski.
Powiedzmy sobie szczerze : Kupujemy je zupe³nie z innych powodów , z sentymentu , legendy sahary i PD ,
niecodziennego wygl±du i rozwi±zañ konstrukcyjnych , rzadko¶ci , przekonannia o wy¿szo¶ci Niemców na Japoni± itp ,
itd. Statystyki mówi± zupe³nie co innego , podobnie jak z samochodami. Niemcy po japonii daleko w tyle , o relacji
cenowej nie wspomnê. W B-mkach zdarzaj± siê takie awarie , ¿e zwalaj± z nóg i co ciekawe czêsto ci±gn± siê latami
bez reakcji ze strony producenta.
Kiedy¶ jeden Harley'owiec powiedzia³ , ¿e ma maszynê o 50 km za s³ab± i o 50 kg za ciê¿k± ale i tak j± kocha podobnie jest z BMW.
Innymi s³owy - ka¿dy kupuje co mu pasuje a z t± niezawodno¶ci± BMW dajmy sobie na luz. Chêtnie siê z kim¶
pospieram.
A co do serwisów to w wiêkszo¶ci jest podobnie, maj± kupê klamotów na pó³ce i mog± podmieniaæ a¿ trafi± -w koñcu to
klient zap³aci.
Pozdro.
============================================================================
Autor: Walus - 2005/09/01 15:48
_____________________________________
Tak masz racje - Varadero ma np. lepsze hamulce, dynamike, zawieszenie i mniejsza wage od mojego GS.
Tak, anonimie mimo woli ;)
pozdraw,
boxer never die!
Adam
============================================================================
Autor: Walus - 2005/09/01 20:28
_____________________________________
A no i w Varadero nie wypadaja zaplony po kiepym paliwie, np.
Ale czy wogole sa to inna sprawa...
;)
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2005/09/01 21:27
_____________________________________
Darek R1100RS napisa³(a):
> Ale swoj± drog± to trochê dziwne, ¿e motocykl za jednym
> szlagiem wyjara³ praktycznie ca³y uk³ad zap³onowy - cewka
Mnie akurat to nie dziwi. Cewkê uszkodziæ jest do¶æ ³atwo (zw³aszcza cewkê od nowoczesnych uk³adów zap³onowych).
A widaæ hallotron za³atwi³ cewke i ta za³atwi³a wszystko po kolei.
Pozdr.
WO
============================================================================
MamboBoard

Strza³y w wydech Re: Strza³y w wydech Re: Strza³y w - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

Strza³y w wydech Re: Strza³y w wydech Re: Strza³y w wydech

WF inny ni¿ wszystkie

Klasa III e - wych. mgr Bartosz Zacharewicz

plakat kanal

Bal karnawa³owy

Wieszaki w szkole - Technologia Informacyjna