Euro 2012 - wyzwania i perspektywy

Transkrypt

WARSAW FREDERIC CHOPIN AIRPORT
„EURO 2012 - wyzwania i perspektywy
Port Lotniczy Warszawa im. F. Chopina”
Michał Marzec
Naczelny Dyrektor P.P. „Porty Lotnicze”
Dyrektor PL Warszawa im. F. Chopina
Konferencja „Airports 2008”
Warszawa, 17-18 września 2008
Spis treści:
1. Stan obecny
2. Wymagania UEFA
3. Wnioski
4. Podsumowanie
Konferencja „Airports 2008” – 17-18.09.2008
1. Stan obecny
Port w sercu Europy
• największe lotnisko w Polsce
• 9.2 mln pasażerów (dane za 2007)
• 100 destynacji
• ponad 365 lotów dziennie
• 48% udziału w rynku krajowym
• 33 przewoźników rozkładowych
Infrastruktura – 2 drogi startowe
• 33/15
3.690m x 60 m
• 29/11
2.800m x 50 m
• przepustowość:
36 operacji/h
Infrastruktura – 3 terminale pasażerskie
1. Kompleks Terminali Międzynarodowych
• 126 stanowisk Check-in
• 12 punktów kontroli bezpieczeństwa
(pax i bagaż rejestrowany)
• 34 gate’y
• 68 stanowisk boardingu
• przepustowość 5 tys pax/h
(przyloty i odloty)
2. Terminal „VIP Aviation”
• obsługa pasażerów,
załóg General Aviation
• krótki czas odpraw
• najwyższy standard obsługi
• Salon Executive Lounge
• pokój wypoczynkowy
3. Terminal „Etiuda”
•
•
•
•
•
•
8 stanowisk Check-in
4 punkty kontroli bezpieczeństwa pax
2 punkty kontroli bagażu rejestrowanego
4 gate’ów
8 stanowisk boarding’u
przepustowość 360 pax/h
(odloty)
Ruch pasażerski
0,4
mln
13,0
11,9
13,2
13,8
12,6
11,3
10,6
10,0
9,3
8,1
7,7
6,1
5,2
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Operacje lotnicze
tys.
146,1
126,7
153,5
158 ,5
164,2
169,1
172,5
2010
2011
1,7
179,6
176,5
2012
2013
180,1
184,5
133,9
112,4
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2014
2015
2. Wymagania UEFA
PL Warszawa wobec EURO 2012
Założenia, wynikające z raportu UEFA (czerwiec br.)
i projektowanej pojemności stadionu (sierpień br.):
• 50.778 osób – planowana pojemność stadionu w Warszawie
• 50% posiadaczy biletów na stadion skorzysta z transportu lotniczego
• 95% kibiców przyleci/odleci na 10 godzin przed/po meczu
czyli:
• 24.120 pasażerów – dodatkowa liczba pasażerów przed/po meczu
• 117 operacji lotniczych – dodatkowa ilość operacji przed/po meczu
Analiza przepustowości na czas trwania EURO 2012
4 możliwe scenariusze:
1. brak rozbudowy infrastruktury portowej, brak lotnisk zapasowych
2. brak rozbudowy infrastruktury portowej, wsparcie lotnisk zapasowych
3. rozbudowa infrastruktury portowej, brak lotnisk zapasowych
4. rozbudowa infrastruktury portowej, wsparcie lotnisk zapasowych
Analiza przepustowości na czas trwania EURO 2012
Przepustowość
Braki
dziesięciogodzinna
przepustowości
w 2012 r.
Wartość
procentowa
Scenariusz 1
20.400
-14.558
-71%
Scenariusz 2
25.217
-9.741
-39%
Scenariusz 3
28.764
-6.194
-22%
Scenariusz 4*
33.581
-1.377
-4%
* wyniki scenariusza 4 są akceptowane przez UEFA
3. Wnioski
Niezbędne działania do podjęcia
1. Przedsięwzięcia infrastrukturalne (inwestycje)
2. Przedsięwzięcia organizacyjne i systemowe
3. Współpraca z portami zapasowymi
4. Zmiany prawne
Przedsięwzięcia infrastrukturalne (inwestycje)
1. Dokończenie
budowy T2 oraz
integracja T1 i T2
z modernizacją T1
2. Modernizacja
nawierzchni
lotniskowych
i drogowych
Przedsięwzięcia infrastrukturalne (inwestycje)
3. Skomunikowanie
drogowe z KTM
4. Skomunikowanie
kolejowe z KTM
Przedsięwzięcia organizacyjne i systemowe
1. Analiza części „airside” oraz „landside” - zwiększenie
przepustowości lotniska
2. Wprowadzenie procedur Cat III
3. Wyznaczenie i przygotowanie infrastruktury tymczasowej
do obsługi pasażerów (wzorem lotnisk VIE, GVA, ZRH)
4. Wyznaczenie i uzgodnienie lotnisk(a) zapasowych
dla PL Warszawa
Współpraca z portami zapasowymi
1. Postój statków powietrznych (zgodnie z założeniami UEFA)
2. Obsługa ograniczonego ruchu pasażerskiego
3. Przejęcie funkcji lotniska głównego na wypadek zaistnienia
zdarzeń nadzwyczajnych
4. Lotniska/lądowiska dla służb publicznych i SAR
Zmiany prawne na czas EURO 2012
1. Podział zadań w zakresie ochrony lotnictwa
(ULC, SG, SOL, Policja)
2. Wprowadzenie koordynacji rozkładu lotów w PL Warszawa
3. Zawieszenie ograniczeń dot. „operacji nocnych”
4. Wprowadzenie regulacji dotyczących ruchu GA
4. Podsumowanie
Podsumowanie
1. Przedsięwzięcia infrastrukturalne (inwestycje)
- stan zaawansowania prac pozwala na ocenę projektów jako
terminowo niezagrożonych
2. Przedsięwzięcia organizacyjne i systemowe
- wszystkie wyznaczone zadania są już realizowane
3. Współpraca z portami zapasowymi
- dokonano wizytacji i analizy lotnisk pod kątem możliwości ich włączenia
do obsługi ruchu EURO 2012
4. Zmiany prawne
- pozostają w gestii odpowiednich organów państwowych
Dziękuję za uwagę
Michał Marzec

Euro 2012 - wyzwania i perspektywy

Transkrypt

Podobne dokumenty

dobry wieczór monsieur chopin

zaproszenie-na-vii-spotkanie-inicjatywy-usmiech

Tytuł prezentacji - Lotnisko Chopina

Fryderyk Chopin "Wybrane nokturny Fryderyka Chopina" na gitarę

Chopin w polskiej szkole i kulturze

Hasło ps2