TARYFA SKŁADEK ZA UBEZPIECZENIE AUTOCASCO KOMFORT

TARYFA SKŁADEK ZA UBEZPIECZENIE AUTOCASCO KOMFORT

TARYFA SKŁADEK
ZA UBEZPIECZENIE AUTOCASCO KOMFORT (ACK)
Postanowienia ogólne
§1
Niniejsza taryfa składek ma zastosowanie do umów ubezpieczenia zawieranych na podstawie ogólnych warunków
ubezpieczenia Autocasco Komfort (ACK) oraz warunków rozszerzenia ubezpieczenia ACK o klauzulę Gwarantowana Suma
Ubezpieczenia 3 lata (GSU 3 LATA).
1. Wysokości stóp składek podstawowych za 12-miesięczy okres ubezpieczenia ACK określają:
1) Załącznik nr 1 - dla samochodów osobowych,
2) Załącznik nr 2 - dla pojazdów innych niż osobowe.
2. Składka za ubezpieczenie obliczana jest odrębnie dla ryzyka ACK i dla ryzyka KR.
1.
2.
3.
4.
5.
Jak obliczana jest składka podstawowa ACK i KR?
§2
Składka podstawowa, ustalana oddzielnie dla ryzyka ACK i KR, stanowi iloczyn stopy składki podstawowej wyrażonej
procentowo i wartości pojazdu określonej w dniu zawierania umowy ubezpieczenia (wskazanej w dokumencie
ubezpieczenia).
Wysokość stopy składki podstawowej uzależniona jest od:
1) rodzaju pojazdu,
2) strefy taryfowej.
Ustala się strefy taryfowe stóp składek podstawowych. Lokalną przynależność strefową poszczególnych rodzajów pojazdów
określają Dyrektorzy Centrów Produktowych WARTY, odpowiednio do oceny stopnia ryzyka.
Stopę składki podstawowej ustala się według strefy taryfowej obowiązującej w miejscu rejestracji pojazdu. W przypadku
pojazdów nie zarejestrowanych kryterium wyboru strefy taryfowej stanowi miejsce stałego zamieszkania (siedziby)
Właściciela/Użytkownika pojazdu.
W przypadku osób uprawnionych do korzystania z pojazdu na podstawie umowy leasingu lub kredytu, stopę składki
podstawowej ustala się wg strefy taryfowej obowiązującej w miejscu zamieszkania/siedziby Użytkownika pojazdu.
Jak obliczana jest składka bazowa ACK i KR?
§3
1. Składkę bazową ACK oblicza się metodą iloczynową oddzielnie dla ryzyka ACK i KR powiększając lub pomniejszając
składkę podstawową o zniżki/zwyżki z tytułu:
1) współczynnika szkodowego,
2) rozszerzenia umowy ubezpieczenia ACK i KR o klauzulę GSU 3 LATA,
3) marki/modelu pojazdu,
4) wartości pojazdu,
5) wieku pojazdu,
6) innych czynników zależnych od oceny ryzyka ubezpieczeniowego.
2. Wysokość zwyżek/zniżek składki podstawowej oraz warunki i zakres ich stosowania dla poszczególnych ryzyk określają
Dyrektorzy Centrów Produktowych WARTY.
Jak obliczana jest składka należna ACK i KR (do zapłacenia)?
§4
1. Składkę należną ACK oblicza się metodą iloczynową oddzielnie dla ryzyka ACK i KR powiększając lub pomniejszając
składkę bazową, uwzględniając:
1) zwyżki składki za:
a) wiek oraz okres posiadania uprawnień do kierowania ubezpieczonym pojazdem Właściciela/Użytkownika,
b) upoważnienie do kierowania pojazdem osób o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym,
c) użytek zawodowy/zarobkowy pojazdu - w przypadku samochodu osobowego, ciężarowego (w tym także ciężarowoosobowego) o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5t przy dopuszczalnej ładowności do 800 kg, przeznaczonego do
użytku zarobkowego (zawodowego) składka ulega podwyższeniu pod warunkiem spełnienia co najmniej jednego
z podanych niżej kryteriów:
(1) pojazd zarejestrowany jest na osobę/osoby fizyczne i użytkowany jako taksówka,
(2) pojazd zarejestrowany jest na osobę prawną lub jednostkę organizacyjną nie posiadającą osobowości prawnej,
d) szkodowy przebieg ubezpieczenia AC/KR i OC oraz okres posiadania umów AC zgodnie z zasadami określonymi
w § 7,
e) brak umowy OC w WARCIE na ubezpieczany pojazd,
f) ratalną płatność składki,
g) inne w zależności od oceny ryzyka ubezpieczeniowego.
2) zniżki składki za:
a) wiek Właściciela/Użytkownika pojazdu,
2.
3.
4.
5.
b) bezszkodowy przebieg ubezpieczenia AC/KR i OC oraz okres posiadania umów AC i OC zgodnie z zasadami
określonymi w § 7,
c) jednorazową płatność składki,
d) inne w zależności od oceny ryzyka ubezpieczeniowego.
Wysokość oraz warunki i zakres stosowania dla poszczególnych ryzyk zwyżek i zniżek składki bazowej, z wyłączeniem ust.
1 pkt 1) ppkt f) i ust. 1 pkt 2) ppkt c), określają Dyrektorzy Centrów Produktowych WARTY.
Do ustalenia składki należnej za ryzyko KR, nie stosuje się zwyżek i zniżek z tytułu dotychczasowego przebiegu
ubezpieczenia i posiadania umów Właściciela/Użytkownika pojazdu z zastrzeżeniem § 7 ust. 7.
Składkę należną zaokrągla się do pełnych złotych w ten sposób, że końcówki mniejsze niż 0,50 zł zaokrągla się w dół,
a końcówki równe lub większe od 0,50 zł zaokrągla się w górę.
Składkę należną ustala się według taryfy obowiązującej w dniu zawierania lub wznowienia umowy ubezpieczenia.
W przypadku rozszerzania umowy ubezpieczenia w trakcie jej trwania dodatkową składkę należną ustala się w oparciu
o taryfę obowiązującą w dniu zawierania lub wznowienia umowy podstawowej.
Ile wynosi składka minimalna ACK i KR?
§5
1. Składka minimalna za 12-miesięczny okres ubezpieczenia ACK i KR wynosi 25% składki bazowej (określonej dla
poszczególnych ryzyk zgodnie z § 3), nie mniej jednak niż 100 zł w przypadku umów 12 miesięcznych i 50 zł w przypadku
umów krótkoterminowych. W przypadku opłaty składki w ratach minimalna kwota raty wynosi 25 zł.
2. Członek Zarządu/Dyrektor Zarządzający WARTY nadzorujący merytorycznie ubezpieczenia komunikacyjne lub inna osoba
upoważniona przez Zarząd WARTY, na podstawie analizy dotychczasowego przebiegu ubezpieczeń oraz oceny ryzyka,
może określić odmienne wysokości progu i kwoty składki minimalnej dla:
1) grup pojazdów,
2) grup klientów.
1.
2.
3.
4.
1.
2.
3.
4.
5.
Jak obliczana jest składka dla krótkoterminowej umowy ACK
oraz w przypadku rozszerzania umowy ACK w trakcie jej trwania?
§6
O ile nie umówiono się inaczej umowę ubezpieczenia zawiera się na okres 12 miesięcy.
W przypadku zawarcia umowy ubezpieczenia na okres krótszy od 12 miesięcy składkę należną ustala się proporcjonalnie
do okresu ubezpieczenia.
W przypadku rozszerzenia umowy ubezpieczenia w trakcie jej trwania o upoważnienie do kierowania pojazdem osób
o zwiększonym ryzyku ubezpieczeniowym lub ujawnienia okoliczności, która pociąga za sobą istotną zmianę
prawdopodobieństwa wypadku, dopłatę składki należnej z tego tytułu ustala się jako różnicę pomiędzy składką należną
obliczoną z zastosowaniem odpowiedniej zwyżki za rozszerzenie ryzyka a składką należną obliczoną bez zastosowania tej
zwyżki, proporcjonalnie do okresu ubezpieczenia, począwszy od momentu wprowadzenia zmiany do umowy.
W przypadku rozszerzenia umowy ubezpieczenia w trakcie jej trwania z tytułu doubezpieczenia, składkę należną z tego
tytułu ustala się proporcjonalnie do okresu ubezpieczenia, począwszy od momentu wprowadzenia zmiany do umowy na
podstawie wysokości składki należnej za rozszerzenie umowy na okres 12 miesięcy.
Korekty składki z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów
§7
Korekty składki z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów ustala się dla danego pojazdu na podstawie
przebiegów ubezpieczeń:
1) Właściciela pojazdu, o ile w dokumencie ubezpieczenia nie wskazano Użytkownika pojazdu,
2) Użytkownika – w pozostałych przypadkach.
Z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów zastosowanie mają następujące korekty składki należnej:
1) bonus-malus (zniżka/zwyżka za liczbę szkód w okresie ostatnich 36 miesięcy z umów ubezpieczenia AC, w których
Właściciel/Użytkownik ubezpieczanego pojazdu występował jako Właściciel/Użytkownik pojazdów, jak i umów
ubezpieczenia AC pojazdów, których nie był Właścicielem/Użytkownikiem i kierował tymi pojazdami w momencie
powstania szkody AC),
2) zwyżka za szkodowy przebieg ubezpieczenia OC w okresie ostatnich 36 miesięcy (zwyżka za liczbę szkód w okresie
ostatnich 36 miesięcy z umów ubezpieczenia OC, w których Właściciel/Użytkownik ubezpieczanego pojazdu występował
jako Właściciel/Użytkownik pojazdów, jak i umów ubezpieczenia OC pojazdów, których nie był Właścicielem/
Użytkownikiem i kierował tymi pojazdami w momencie powstania szkody OC),
3) zniżka/zwyżka za okres posiadania umów AC w ciągu ostatnich 36 miesięcy,
4) zniżka „4 LATA” za posiadanie bezszkodowych umów AC i OC w okresie ostatnich 48 miesięcy.
Ustalenie wysokości zniżek/zwyżek wymienionych w ust. 2 następuje w chwili zawierania umowy ubezpieczenia.
Każdy z Właścicieli/Użytkowników deklaruje swoją liczbę szkód i okres posiadania umów – wysokość zniżek/zwyżek
zastosowanych w umowie określa się według zasady najwyższego ryzyka – najniższa zniżka i najwyższa zwyżka.
Wysokość zniżek/zwyżek bonus-malus w zależności od liczby szkód wynosi:
Liczba szkód z AC w okresie ostatnich 36 m-cy
Zniżka / Zwyżka
0
1
2
3 i więcej
-60%
-40%
0%
+200%
6. Wysokość zwyżek za szkodowy przebieg ubezpieczenia OC w okresie ostatnich 36 miesięcy w zależności od liczby szkód
wynosi:
2
Liczba szkód z OC w okresie ostatnich 36 m-cy
Zwyżka
0
1
2
3 i więcej
0%
+10%
+30%
+50%
7. Wysokość zniżek/zwyżek za okres posiadania umów AC w ciągu ostatnich 36 miesięcy, w zależności od długości okresu
posiadania umów wynosi:
1) Dla osób fizycznych, które ukończyły 25 lat:
Osoba fizyczne - ukończone 25 lat –
posiadanie AC w ostatnich 36 miesiącac
Brak (poniżej 12 m-cy)
1 rok (poniżej 24 m-cy)
2 lata (poniżej 36 m-cy)
3 lata (36 m-cy)
Zwyżka /
Zniżka
+20%
+10%
-10%
-30%
Ryzyko
AC
AC
AC
AC i KR
2) Dla osób fizycznych, które nie ukończyły 25 roku życia i innych podmiotów:
Osoba fizyczna poniżej 25 lat lub inny
podmiot – posiadanie AC w ostatnich 36
miesiącach
Brak (poniżej 12 m-cy)
1 rok (poniżej 24 m-cy)
2 lata (poniżej 36 m-cy)
3 lata (36 m-cy)
Zwyżka /
Zniżka
Ryzyko
+150%
+50%
0%
-30%
AC
AC
AC
AC i KR
8. Dla klientów – osób fizycznych legitymujących się posiadaniem bezszkodowych umów ubezpieczenia AC i OC w okresie
ostatnich 48 miesięcy zastosowanie ma zniżka „4 LATA” w wysokości zgodnie z poniższą tabelą:
Wiek klienta
Zniżka
ukończone 30 lat
ukończone 31 lat
ukończone 32 lata
ukończone 33 lata
ukończone 34 lata
ukończone 35 lat i więcej
-5%
-10%
-15%
-20%
-25%
-25%
9. Ustalenie dotychczasowego przebiegu ubezpieczenia i okresu posiadania umów o którym mowa w ust. 2 i ust. 5-8 następuje
na podstawie oświadczenia Ubezpieczającego, które stanowi integralną część umowy ubezpieczenia.
10. Informacje zawarte w oświadczeniu, o którym mowa w ust. 9, podlegają weryfikacji zgodności z danymi zawartymi
w rejestrze umów i szkód Ubezpieczeniowego Funduszu Gwarancyjnego – podstawa prawna: art. 104 ust. 1 pkt 4) Ustawy
z dnia 22 maja 2003 r. o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze
Ubezpieczycieli Komunikacyjnych (Dz. U. z 2003 r. Nr 124, poz. 1152 z późn. zm.).
11. Zasady ogólne korzystania z korekt z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów:
1) prawo do zniżek lub zwyżek z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów nie przechodzi na nowego
Właściciela/Użytkownika pojazdu,
2) system zniżek oraz zwyżek z tytułu przebiegu ubezpieczenia i posiadania umów ubezpieczenia ma zastosowanie
w przypadku ubezpieczenia wszystkich rodzajów pojazdów.
1.
2.
3.
4.
5.
Zniżka/zwyżka z tytułu jednorazowej lub ratalnej płatności składki
§8
Składkę za ubezpieczenie opłaca się jednorazowo. Na wniosek Ubezpieczającego płatność składki może być rozłożona na
raty.
Ustala się następujący sposób oraz zwyżki/zniżki z tytułu płatności składki:
1) 5% zniżki w przypadku płatności jednorazowej,
2) brak zniżki/zwyżki składki w przypadku płatności w 2 równych ratach,
3) 5% zwyżki w przypadku płatności w 4 równych ratach.
W przypadku umów ubezpieczenia zawieranych na okres krótszy niż 12 miesięcy składkę za ubezpieczenie opłaca się
wyłącznie jednorazowo.
Opłacając składkę w ratach terminy płatności poszczególnych rat określa się dzieląc okres ubezpieczenia na równe części,
których liczba tożsama jest z liczbą rat. Terminy płatności składki lub jej rat oraz ich wysokość określa się w dokumencie
ubezpieczenia.
W przypadku rozszerzania umowy ubezpieczenia w trakcie jej trwania ma zastosowanie zniżka/zwyżka wynikająca
z przyjętego sposobu płatności w umowie podstawowej. Dodatkową składkę opłaca się zgodnie ze sposobem i w terminach
płatności przyjętych dla umowy podstawowej z zastrzeżeniem, że w dniu rozszerzenia umowy jednorazowo opłaca się
składkę należną za okres od dnia rozszerzenia do terminu wymagalności najbliższej raty, a w przypadku gdy wszystkie raty
zostały już opłacone – do końca okresu ubezpieczenia.
3
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Postanowienia końcowe
§9
Upoważniony Członek Zarządu i/lub Dyrektor Centrum Produktowego WARTY, na podstawie analizy dotychczasowego
przebiegu ubezpieczeń oraz oceny ryzyka, może określić odmienny niż uregulowany w taryfie sposób ustalania składki
należnej za ubezpieczenie pojazdów objętych programem specjalnym, poziom zniżki/zwyżki specjalnej oraz zasady
zawierania umów odmienne od określonych w ust. 5 i 6, w odniesieniu do:
1) grup pojazdów,
2) grup klientów.
Dyrektor Centrum Produktowego WARTY może po ocenie ryzyka ustalić w sposób odmienny niż reguluje to taryfa zasady
ubezpieczenia pojazdu w odniesieniu do Właścicieli 5 i więcej pojazdów.
Na podstawie indywidualnej oceny ryzyka Dyrektorzy Centrów Produktowych WARTY mogą ustalić odmienne, niż reguluje
to taryfa zasady ustalania składki.
Jeżeli WARTA naliczając i pobierając składkę oparła się na nieprawdziwych informacjach podanych przez
Ubezpieczającego i miało to wpływ na wysokość należnej składki, WARTA ma prawo żądać odpowiedniej zmiany wysokości
składki ubezpieczeniowej za okres od dnia udzielenia ochrony ubezpieczeniowej.
Umowę ubezpieczenia zawiera się najwcześniej na 30 dni przed terminem rozpoczęcia odpowiedzialności WARTY.
Zasadę określoną w ust. 5 stosuje się również w przypadku zawierania kolejnej 12-miesięcznej umowy ubezpieczenia.
§ 10
Niniejsza taryfa składek, w powyższym brzmieniu ma zastosowanie do umów ubezpieczenia zawartych od dnia 2 lipca 2012
roku.
4
Załącznik nr 1 do Taryfy składek za ubezpieczenie Autocasco Komfort (ACK).
Tabela nr 1A - Wysokość stóp składek podstawowych za ryzyko AC w ramach ubezpieczenia ACK samochodów osobowych (Kod grupy A1).
Kod grupy A1
Kod grupy A1
Kod grupy A1
Kod grupy A1
Kod grupy A1
Kod grupy A1
Kod grupy A1
Kod grupy A1
S tre fa ta ryfow a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
AC
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
3,1
3,2
3,3
3,4
S tre fa ta ryfow a
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
AC
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4,0
4,1
4,2
4,3
4,4
4,5
4,6
4,7
4,8
4,9
5,0
5,1
5,2
5,3
5,4
S tre fa ta ryfow a
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
AC
5,5
5,6
5,7
5,8
5,9
6,0
6,1
6,2
6,3
6,4
6,5
6,6
6,7
6,8
6,9
7,0
7,1
7,2
7,3
7,4
S tre fa ta ryfow a
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
AC
7,5
7,6
7,7
7,8
7,9
8,0
8,1
8,2
8,3
8,4
8,5
8,6
8,7
8,8
8,9
9,0
9,1
9,2
9,3
9,4
S tre fa ta ryfow a
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
AC
9,5
9,6
9,7
9,8
9,9
10,0
10,1
10,2
10,3
10,4
10,5
10,6
10,7
10,8
10,9
11,0
11,1
11,2
11,3
11,4
S tre fa ta ryfow a
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
AC
11,5
11,6
11,7
11,8
11,9
12,0
12,1
12,2
12,3
12,4
12,5
12,6
12,7
12,8
12,9
13,0
13,1
13,2
13,3
13,4
S tre fa ta ryfow a
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
AC
13,5
13,6
13,7
13,8
13,9
14,0
14,1
14,2
14,3
14,4
14,5
14,6
14,7
14,8
14,9
15,0
15,1
15,2
15,3
15,4
S tre fa ta ryfow a
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
AC
15,5
15,6
15,7
15,8
15,9
16,0
16,1
16,2
16,3
16,4
16,5
16,6
16,7
16,8
16,9
17,0
17,1
17,2
17,3
17,4
Tabela nr 1B - Wysokość stóp składek podstawowych za ryzyko kradzieży (KR) w ramach ubezpieczenia ACK samochodów osobowych (Kod grupy A1).
Kod grupy A1
Kod grupy A1
S tre fa ta ryfow a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
KR
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
S tre fa ta ryfow a
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
KR
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
3,1
3,2
3,3
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4,0
4,1
4,2
4,3
4,4
5
Załącznik nr 2 do Taryfy składek za ubezpieczenie Autocasco Komfort (ACK).
Tabela nr 2A - Wysokość stóp składek podstawowych za ryzyko AC w ramach ubezpieczenia ACK samochodów ciężarowych (w tym ciężarowo-osobowych) - o dopuszczalnej
masie całkowitej do 3,5 t o ładowności do 800 kg (Kod grupy B1).
Kod grupy B1
Kod grupy B1
Kod grupy B1
Kod grupy B1
Kod grupy B1
Kod grupy B1
Kod grupy B1
Kod grupy B1
S tre fa ta ryfow a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
AC
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
3,1
3,2
3,3
3,4
S tre fa ta ryfow a
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
AC
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4,0
4,1
4,2
4,3
4,4
4,5
4,6
4,7
4,8
4,9
5,0
5,1
5,2
5,3
5,4
S tre fa ta ryfow a
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
AC
5,5
5,6
5,7
5,8
5,9
6,0
6,1
6,2
6,3
6,4
6,5
6,6
6,7
6,8
6,9
7,0
7,1
7,2
7,3
7,4
S tre fa ta ryfow a
61
62
63
64
65
66
67
68
69
70
71
72
73
74
75
76
77
78
79
80
AC
7,5
7,6
7,7
7,8
7,9
8,0
8,1
8,2
8,3
8,4
8,5
8,6
8,7
8,8
8,9
9,0
9,1
9,2
9,3
9,4
S tre fa ta ryfow a
81
82
83
84
85
86
87
88
89
90
91
92
93
94
95
96
97
98
99
100
AC
9,5
9,6
9,7
9,8
9,9
10,0
10,1
10,2
10,3
10,4
10,5
10,6
10,7
10,8
10,9
11,0
11,1
11,2
11,3
11,4
S tre fa ta ryfow a
101
102
103
104
105
106
107
108
109
110
111
112
113
114
115
116
117
118
119
120
AC
11,5
11,6
11,7
11,8
11,9
12,0
12,1
12,2
12,3
12,4
12,5
12,6
12,7
12,8
12,9
13,0
13,1
13,2
13,3
13,4
S tre fa ta ryfow a
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
139
140
AC
13,5
13,6
13,7
13,8
13,9
14,0
14,1
14,2
14,3
14,4
14,5
14,6
14,7
14,8
14,9
15,0
15,1
15,2
15,3
15,4
S tre fa ta ryfow a
141
142
143
144
145
146
147
148
149
150
151
152
153
154
155
156
157
158
159
160
AC
15,5
15,6
15,7
15,8
15,9
16,0
16,1
16,2
16,3
16,4
16,5
16,6
16,7
16,8
16,9
17,0
17,1
17,2
17,3
17,4
Tabela nr 2B - Wysokość stóp składek podstawowych za ryzyko kradzieży (KR) w ramach ubezpieczenia ACK samochodów ciężarowych (w tym ciężarowo-osobowych) –
dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5 t o ładowności do 800 kg (Kod grupy B1).
Kod grupy B1
Kod grupy B1
S tre fa ta ryfow a
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
KR
0,5
0,6
0,7
0,8
0,9
1,0
1,1
1,2
1,3
1,4
1,5
1,6
1,7
1,8
1,9
2,0
2,1
2,2
2,3
2,4
S tre fa ta ryfow a
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
40
KR
2,5
2,6
2,7
2,8
2,9
3,0
3,1
3,2
3,3
3,4
3,5
3,6
3,7
3,8
3,9
4,0
4,1
4,2
4,3
4,4
Uwaga! Określenie samochód ciężarowy obejmuje również samochód ciężarowo-osobowy przeznaczony konstrukcyjnie do przewozu ładunków i osób w liczbie od 4 do 9 łącznie z kierowcą.
WARTA-C4443
6