docPRZYSTANEK „NA ŻĄDANIE”
download 
Reklamacja Transkrypt
PRZYSTANEK „NA ŻĄDANIE”
PRZYSTANEK „NA ŻĄDANIE” – TO PROSTE Co to jest przystanek „na żądanie” i jak z niego korzystać? Przystanek „na żądanie” to przystanek, na którym zatrzymanie pojazdu nie jest obowiązkowe i następuje po zasygnalizowaniu przez pasażera zamiaru wejścia lub wyjścia z pojazdu. W jaki sposób należy zakomunikować kierowcy, że chcemy wejść do pojazdu lub go opuścić? To proste, zgodnie z poniższymi zasadami: 1) Wsiadanie do pojazdu a) Oczekujący na przystanku oznaczonym „na żądanie” i zamierzający wsiąść do pojazdu sygnalizują ten zamiar w widoczny dla prowadzącego sposób, np. zajmują miejsce w pobliżu krawędzi przystanku (w bezpiecznej od niej odległości) lub dają znak podniesioną ręką. Wskazane czynności winny być dokonane w sposób umożliwiający bezpieczne zatrzymanie na przystanku. b) W celu uniknięcia sytuacji, w której autobus nie zatrzyma się z powodu braku sygnału od pasażera oczekującego na przystanku kierowca będzie miał obowiązek zatrzymać się w przypadku, gdy na przystanku oczekuje potencjalny pasażer. c) Podczas ograniczonej widoczności (np. mgła, inny pojazd w zatoce przystankowej, duże opady deszczu lub śniegu, przystanek w miejscu nieoświetlonym) kierowca jest obowiązany zmniejszyć prędkość, a w razie potrzeby zatrzymać się w celu upewnienia się, że na przystanku nie znajdują się pasażerowie. Wskazane czynności winny być dokonane w sposób umożliwiający bezpieczne zatrzymanie na przystanku. 2) Wysiadanie z pojazdu a) Pasażerowie zamierzający wysiąść z pojazdu na przystanku oznaczonym „na żądanie” uprzedzają o tym kierującego pojazdem poprzez naciśnięcie odpowiednio oznakowanego przycisku znajdującego się w pobliżu drzwi lub słownie informują kierowcę. b) W przypadku gdy wewnątrz pojazdu pasażer nie zasygnalizuje chęci wysiadania poprzez naciśnięcie odpowiedniego przycisku, ale jego zachowanie będzie sugerować, że chce on opuścić pojazd na najbliższym przystanku, kierowca także ma obowiązek się zatrzymać. Zasada ta dotyczy również sytuacji, w której w pojeździe znajduje się znaczna liczba stojących pasażerów w rejonie drzwi. Przykłady przycisków do sygnalizowania zamiaru wyjścia z pojazdu: Fot. 1 i 2. Przyciski na poręczy posiadające funkcję informowania kierowcy o zamiarze opuszczenia pojazdu. Naciśnięcie przycisku przez pasażera powoduje włączenie sygnału dźwiękowego w kabinie kierowcy lub (i) wyświetlenie ikony na pulpicie. Fot. 3. Przycisk dwufunkcyjny przy drzwiach pojazdu posiadający funkcję informowania kierowcy o zamiarze opuszczenia pojazdu a jednocześnie funkcję pamięci umożliwiającą automatyczne otwarcie drzwi po zatrzymaniu się na przystanku. Założenia koncepcji wprowadzenia przystanków „na żądanie” Status przystanków „na żądanie” otrzymają przystanki, na których ok. 50% lub więcej zatrzymań autobusów następuje bez wymiany pasażerów. Lista tych przystanków została opracowana na podstawie badań potoków pasażerskich z 2010 i 2012 roku. Status „na żądanie” otrzymają całe zespoły przystankowe tj. przystanki „tam i z powrotem”, zlokalizowane z reguły naprzeciwko siebie. Status przystanków „na żądanie” otrzymają głównie przystanki zlokalizowane poza terenem Gminy Lublin (34%), natomiast w Lublinie tylko 12% wszystkich przystanków. przystanki ZTM na terenie Lublina przystanki ZTM poza terenem Lublina Razem Ogółem [szt.] Proponowanych „na żądanie” [szt.] Udział przystanków „na żądanie” [%] 685 86 12,6 % 105 36 34,3% 790 122 15,4 % Proponuje się objęcie statusem „na żądanie” 62 zespoły przystankowe w sieci ZTM (łącznie 122 przystanki) w tym: a) 56 zespołów przystankowych, w których skład wchodzą dwa słupki (tam i z powrotem), b) 2 zespoły, w których skład wchodzi jeden przystanek (Pancerniaków, Granitowa), c) 2 zespoły, złożone z dwóch lub trzech przystanków, lecz na żądanie jest tylko jeden z nich (Motycz – chłodnia i Motycz – hotel), d) 2 zespoły złożone z trzech przystanków (Węglinek – skrzyżowanie i Osmolicka). Linie komunikacyjne, na których będą obowiązywać przystanki „na żądanie”: a) głównie będą to linie podmiejskie nr: 2, 3, 4, 8, 22, 73, 75, 78, 85 b) na odcinkach miejskich pojedyncze przystanki na żądanie obejmą linie nr: 7, 9, 10, 12, 14, 16, 18, 19, 20, 21, 23, 25, 28, 31, 37, 42, 45, 47, 50, 54, 57. Korzyści z wprowadzenia przystanków „na żądanie” a) zwiększenie prędkości komunikacyjnej poprzez wyeliminowanie zatrzymań bez wymiany pasażerów na mało uczęszczanych przystankach, b) oszczędność paliwa przez przewoźnika (największe spalanie występuje podczas ruszania autobusu), c) skrócenie czasu przejazdu, d) w przypadku wystąpienia opóźnień na trasie przejazdu, późniejsze niezatrzymanie się na przystanku „na żądanie” pozwoli na zmniejszenie opóźnienia Proponowana lista przystanków „na żądanie” Numer 1881 1882 2311 2312 2321 2322 2331 2332 2561 2562 2701 2702 2721 2722 2741 2742 2811 2812 2822 3261 3263 3271 3272 3611 3612 3621 3622 3631 3632 3641 3642 3651 3652 4141 4142 4143 4261 4262 4591 4594 4601 4602 4751 Ulica AL. SPÓŁDZIELCZOŚCI PRACY AL. SPÓŁDZIELCZOŚCI PRACY TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA TURYSTYCZNA MEŁGIEWSKA MEŁGIEWSKA CHEMICZNA CHEMICZNA CHEMICZNA CHEMICZNA RATAJA RATAJA GRYGOWEJ GRYGOWEJ GRYGOWEJ DROGA MĘCZENNIKÓW MAJDANKA DEKUTOWSKIEGO DROGA MĘCZENNIKÓW MAJDANKA DROGA MĘCZENNIKÓW MAJDANKA ZORZA ZORZA ZORZA ZORZA ABRAMOWICE PRYWATNE ABRAMOWICE PRYWATNE WYGODNA WYGODNA WYGODNA WYGODNA OSMOLICKA ZEMBORZYCKA ŻEGLARSKA BUDOWLANA BUDOWLANA ŻEGLARSKA ŻEGLARSKA ŻEGLARSKA ŻEGLARSKA JANOWSKA Nazwa przystanku Nasutowska 01 Nasutowska 02 Turystyczna 01 Turystyczna 02 Hajdowska 01 Hajdowska 02 Kijańska 01 Kijańska 02 Kasprowicza 01 Kasprowicza 02 Makro 01 Makro 02 Lucyny Herc 01 Lucyny Herc 02 Dworzec Towarowy PKP 01 Dworzec Towarowy PKP 02 KPRD 01 KPRD 02 Pancerniaków 02 Park Naukowo-Technologiczny 01 Park Naukowo-Technologiczny 03 Dobrzańskiego II 01 Dobrzańskiego II 02 Zorza – fabryka 01 Zorza – fabryka 02 Zorza – sklep 01 Zorza – sklep 02 Abramowice Prywatne I 01 Abramowice Prywatne I 02 Zdrowa 01 Zdrowa 02 Wygodna I 01 Wygodna I 02 Osmolicka 01 Osmolicka 02 Osmolicka 03 Ciepłownicza 01 Ciepłownicza 02 Żeglarska 01 Żeglarska 04 Tama 01 Tama 02 Koło 01 4752 4761 4762 4781 4782 4801 4802 4811 4812 4821 4822 4831 4832 4881 4882 4891 4892 4901 4902 4911 4912 4931 4932 5591 5592 5594 5781 5782 5821 5822 5841 5842 5851 6541 6542 6761 6762 6771 6772 6921 6922 6931 6932 7101 7102 7511 7512 7611 7612 8011 8012 8031 8032 8771 8772 8811 8812 JANOWSKA JANOWSKA JANOWSKA JANOWSKA JANOWSKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA CIENISTA CIENISTA OSMOLICKA OSMOLICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA KRĘŻNICKA AL. KRAŚNICKA AL. KRAŚNICKA JANA PAWŁA II AL. KRAŚNICKA AL. KRAŚNICKA PARYSA PARYSA PARYSA PARYSA GRANITOWA AL. WARSZAWSKA AL. WARSZAWSKA SŁAWINKOWSKA SŁAWINKOWSKA SŁAWINKOWSKA SŁAWINKOWSKA POLIGONOWA POLIGONOWA POLIGONOWA POLIGONOWA ELIZÓWKA ELIZÓWKA PLISZCZYŃSKA PLISZCZYŃSKA DŁUGIE DŁUGIE DOMINÓW DOMINÓW DOMINÓW DOMINÓW PASIECZNA PASIECZNA PSZCZELA PSZCZELA Koło 02 Janowska – stacja pomp 01 Janowska – stacja pomp 02 Rąblowska 01 Rąblowska 02 Krężnicka – kemping 01 Krężnicka – kemping 02 Marina 01 Marina 02 Letniskowa 01 Letniskowa 02 Krężnicka – hurtownia 01 Krężnicka – hurtownia 02 Poranna 01 Poranna 02 Wykietówka 01 Wykietówka 02 Krężnicka – przejazd 01 Krężnicka – przejazd 02 Ptasia 01 Ptasia 02 Marzanny 01 Marzanny 02 Węglinek – skrzyżowanie 01 Węglinek – skrzyżowanie 02 Węglinek – skrzyżowanie 04 Węglinek 01 Węglinek 02 Wertera 01 Wertera 02 Ofelii 01 Ofelii 02 Granitowa 01 Skowronkowa 01 Skowronkowa 02 Lisa 01 Lisa 02 Dzbenin 01 Dzbenin 02 Poligonowa I 01 Poligonowa I 02 Górki Czechowskie 01 Górki Czechowskie 02 Elizówka PKS 01 Elizówka PKS 02 Zagrodna 01 Zagrodna 02 Długie – stolarnia 01 Długie – stolarnia 02 Dominów – ogródki działkowe 01 Dominów – ogródki działkowe 02 Kolonia Dominów 01 Kolonia Dominów 02 Ku Słońcu 01 Ku Słońcu 02 Pszczela – cmentarz 01 Pszczela – cmentarz 02 8821 8822 8831 8832 8841 8842 8851 8852 8971 8972 8981 8982 9001 9002 9011 9012 9174 9184 9301 9302 9541 9542 PSZCZELA PSZCZELA ZEMBORZYCE PODLEŚNE ZEMBORZYCE PODLEŚNE ZEMBORZYCE PODLEŚNE ZEMBORZYCE PODLEŚNE ZEMBORZYCE PODLEŚNE ZEMBORZYCE PODLEŚNE MOTYCZ MOTYCZ MOTYCZ MOTYCZ MOTYCZ LEŚNY MOTYCZ LEŚNY MOTYCZ LEŚNY MOTYCZ LEŚNY MOTYCZ MOTYCZ DĄBROWICA DĄBROWICA HELENÓW HELENÓW Pszczela – granica miasta 01 Pszczela – granica miasta 02 Zemborzyce Podleśne skrzyżowanie 01 Zemborzyce Podleśne skrzyżowanie 02 Zemborzyce Podleśne I 01 Zemborzyce Podleśne I 02 Zemborzyce Podleśne sklep 01 Zemborzyce Podleśne sklep 02 Stara Wieś – stawy 01 Stara Wieś – stawy 02 Stara Wieś – remiza 01 Stara Wieś – remiza 02 Motycz Leśny – przejazd 01 Motycz Leśny – przejazd 02 Motycz Leśny PKP 01 Motycz Leśny PKP 02 Motycz – chłodnia 04 Motycz – hotel 04 Urodzajna 01 Urodzajna 02 Helenów I 01 Helenów I 02 Sposoby informowania pasażerów o przystankach „na żądanie” 1. W pojeździe: a) na tablicach bocznych tzw. „koralikowych” dopiski przy nazwach przystanków (NŻ), b) przy zapowiedzi głosowej przystanku, 2. Zasady korzystania z przystanków „na żądanie” określone na plakatach w pojazdach 3. Na przystanku: a) przy nazwie przystanku na słupku bądź wiacie przystankowej (NŻ), b) przynajmniej w początkowym okresie funkcjonowania informacja w gablocie o sposobie korzystania z przystanków „na żądanie”, c) oznaczenie na rozkładzie jazdy. 4. W Internecie: a) oznaczenie na rozkładzie jazdy na stronie internetowej ZTM. Polskie i europejskie miasta, w których funkcjonują przystanki „na żądanie” Bydgoszcz Gdańsk Gdynia Gorzów Wielkopolski Grudziądz Katowice (GOP) Kołobrzeg Koszalin Kraków Legnica Olsztyn Opole Ostrołęka Pabianice Poznań (komunikacja nocna) Radom Słupsk Szczecin Toruń Wałbrzych Warszawa Włocławek Wrocław Ateny (Grecja) Bratysława (Słowacja) Budapeszt (Węgry) Dublin (Irlandia) Londyn (Wielka Brytania) Madryt (Hiszpania) Oslo (Norwegia) Paryż (Francja) Reykjavik (Islandia) Rzym (Włochy)
