Drobnicowe palety w formie

Dziennik Gazeta Prawna, 29 kwietnia 2014, nr 82 (3723)
~ _g_a_ze_ta
_ pra
_ wn
_ a._p_1_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _E_3
TRANSPORT I LOGISTYKA
Drobnicowe palety w formie
Rynek przesyłek paletowych powoli rośnie,
danych, jakie przed- przesyłek. Związane jest to
Grzegorz Szyszka, dy- przede wszystkim z lepszą
rektor Instytutu Logistyki koniunkturą, ale także z bari Magazynowania, podczas dzÓ łagodną zimą, co przeło­
zorganizowanego przez Aka- żyło się na wcześniejszy start
demię Leona Koźmińskiego
nadań z sektora budowlanego
seminarium, wartość pol- i ogrodowego. Frzewidujemy,
skiego rynku logistycznego iż po okresie stagnacji. w tym
sięgnęła w 2013 r. 180 mld zł,
roku rynek przesyłek paletow tym połowa to przewozy ła­ wych wzrośnie o blisko 7 proc.
dunków. Szyszka podkreślił, że Wychodząc naprzeciw zmiawartość rynku nie uwzględ­
nom i rosnącym oczekiwania przesyłek pocztowych. niom klientów, Raben Polska
Polski rynek logistyczny ma intensywnie inwestuje w indobre perspektywy wzrostu, frastrukturę, oddając w tym
w tym segment przewozów roku do użytku kolejne terpaletowych, chociaż logisty- minale w Kaliszu, Włocławku
cy zauważają rosnące zlece- i Rzeszowie - podkreśla Paweł
nia na coraz mniejsze partie Rymarowicz, dyrektor ds. opetowarów.
racyjnych Raben Polska.
O delikatnym wzroście
Organizacja i utrzymanie
drobnicowych sieci specjali- mówi także konkurencja Razujących się w przewozach bena, czyli DB Schenker Logitakich ładunków jest jednym stics. - Udział przesyłek spaz największych organizacyj- letyzowanych systematycznie
nych wyzwań firm logistycz- rośnie, chociaż wzrost ten nie
nych, tym bardziej że rynek jest zbyt dynamiczny - stwierusług paletowych podlega
dza szef ds. Frzewozów Drobtakim samym wahaniom jak nicowych w DB Schenker Loginasza gospodarka. - Porów- stics Polska Marek Skowroński.
nując pierwszy kwartał 2014
- Porównując pierwszy kwarroku do analogicznego okre- tał 2013 roku do tego samego
su sprzed roku widzimy kil- okresu roku 2014 zauważamy
kuprocentowy wzrost liczby wzrost udziału przesyłek spaWedług
stawił
także
w obrotach międzynarodowych
letyzowanych na poziomie
około 2 proc. Należy podkreślić, że mówiąc „paleta" mamy
na myśli bardzo różne wymiary palet, czyli tzw. ćwierćpale­
ty, półpalety, palety typu EUR,
palety przemysłowe itd - zastrzega Skowroński.
Najbardziej pożądane
z punktu widzenia operatorów
są palety typu EUR (wymiar
podstawy 120/80 cm) z uwagi na dopasowanie wymiarów
podstawy palety do skrzyni
ładunkowej, niemniej każdy
rodzaj palety dodaje wartość
w postaci dużego uproszczenia operacji terminalowych.
- Palety znacząco przyspieszają i ułatwiają wszystkie operacje na całej drodze dostawy
przesyłki. Oznacza to również
pewność i bezpieczeństwo dla
klienta. Biorąc pod uwagę ten
aspekt należy się spodziewać
coraz większego zróżnicowa­
nia cen przesyłek na paletach,
a co za tym idzie - ich dalszego
wzrostu w całej masie towarów drobnicowych - przypuszcza przedstawiciel DB Schenker Logistics.
Od czterech lat palety
przewozi także Poczta Pol-
ska. W ofercie ma nie tylko przewozy drobnicowe,
ale także częściowe i cało­
samochodowe. Poczta Polska ma bardzo dobrze rozwiniętą sieć logistyczną do
obsługi listów i korzysta z 35
platform na terenie całego
kraju. Wykorzystanie sieci
terminali do logistyki kontraktowej i połączenie strutnieni listów, przesyłek ekspresowych i palet zapewniło
dużą częstotliwość połączeń.
Przewozy paletowe rosną
w podobnym tempie tak- .
że w połączeniach między­
narodowych. - W drobnicy międzynarodowej rynek
przewozów paletowych od
kilku lat jest dość stabilny
i utrzymuje się mniej wię­
cej na tym samym poziomie
z lekką tendencją wzrostową
- zauważa Patryk Swiderski,
dyrektor Produktu Drobnicy
Międzynarodowej w Rohlig
Suus Logistics. Dodaje, że
układ sil, jeśli chodzi o operatorów logistycznych, pozostaje ten sam, natomiast
odczuwalna jest silna walka
konkurencyjna o każdego pojedynczego klienta. - Dlatego
też cały
czas pracujemy nad
żeby uatrakcyjnić na szą ofertę, na przykład jakiś
czas temu wprowadziliśmy
tym,
wycenę
transportu przesy-
łek paletowych na podstawie
metrów kubicznych lub wagi
rzeczywistej zamiast metrów
ładownych, co w wielu przypadkach znacznie uatrakcyjniło oferowane klientom
stawki - podkreśla Swiderski.
Dzisiejszy klient zlecający
transport palet ma w czym
wybierać, jeśli chodzi o drobnicowe przewozy europej-
skie. - Należy zaznaczyć, że
w przypadku dużych regularnych klientów, którzy mają
stałe kontakty handlowe
z wieloma krajami w Europie, wybór ten znacznie się
zawęża. Jesteśmy jednym
z niewielu operatorów, którzy mają tak dojrzały, rozwinięty system drobnicowy
i gwarantują regularne i stałe
przewozy pojedynczych palet
w każde miejsce w Europ);
- podkreśla dyrektor z Rohlig
Suus Logistics.
Robert Przybylski