F-280 Ford Ranger (29.08.11)

W celu zamontowania zaczepu kulowego F-280 nale¿y przestrzegaæ poni¿szego opisu:
INSTRUKCJA
MONTA¯U I EKSPLOATACJI
ZACZEPU KULOWEGO DO:
Ford Ranger (1999 - ®)/ Mazda B-2500 (1999-2006) /
Mazda BT-50 (2007 - ®)
Pickup (4WD) (oprócz modeli ze stopniem)
Certyfikat 71 100 J 618
Nr kat. F-280
PRZEZNACZENIE
Zaczep kulowy F-280 jest przeznaczony do holowania przyczepy. Zaczep ten posiada aktualne
Œwiadectwo Homologacji uprawniaj¹ce do oznaczenia wyrobu znakiem homologacji e20.
WARUNKI MONTA¯U
Zaczep kulowy F-280 mo¿e byæ u¿ywany i eksploatowany w samochodzie o w³aœciwym stanie
technicznym elementów nadwozia. Zaczep musi byæ zamontowany i eksploatowany w samochodzie
zgodnie z niniejsz¹ instrukcj¹.
Wszystkie œruby i nakrêtki wystêpuj¹ce w zaczepie kulowym musz¹ byæ dokrêcone odpowiednim
momentem obrotowym (Mo) o wartoœciach podanych w poni¿szej tabeli (dla œrub w klasie 8.8):
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
85 (Nm)
200 (Nm)
WARUNKI EKSPLOATACJI
Zaczep kulowy F-280 posiada tabliczkê znamionow¹ okreœlaj¹c¹ prawid³owe i bezpieczne obci¹¿enie
zaczepu, tj. :
Typ: F-280
A-50X
e20 00-1448
D = 15,0 kN
S = 125 kg
R = 3000 kg
Numer katalogowy zaczepu kulowego
Klasa zaczepu kulowego (urz¹dzenia sprzêgaj¹cego)
Nr. œwiadectwa Homologacji zaczepu kulowego
Teoretyczna si³a odniesienia dzia³aj¹ca na zaczep kulowy
Max. dopuszczalne obci¹¿enie pionowe kuli zaczepu
Max. dopuszczalne obci¹¿enie holowanej przyczepy
Przestrzeganie niniejszej instrukcji zapewnia prawid³owy monta¿ i eksploatacjê
zaczepu kulowego F-280.
Po zamontowaniu zaczepu kulowego F-280 nale¿y uzyskaæ wpis w
pojazdu na dowolnej stacji kontroli technicznej pojazdu.
dowodzie rejestracyjnym
UWAGA: Sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe po przejechaniu 1000 km. Kulê zawsze utrzymywaæ w
Si³ê D wylicza siê ze wzoru:
D= gx TxR kN
T+R
1. Monta¿ zaczepu nie wymaga podcinania zderzaka tylnego natomiast wymaga jego demonta¿u.
2. Opuœciæ ko³o zapasowe.
3. Zdemontowaæ zderzak tylny wraz z uchwytami (uchwyty zderzaka nie bêd¹ ponownie montowane).
4. Przy³o¿yæ wsporniki (3 i 4) do zewnêtrznych stron pod³u¿nic (w miejscach uprzednio
zdemontowanych uchwytów zderzaka) i skrêciæ w punktach A œrubami M12x1,5x40 (12) (w
niektórych modelach nale¿y u¿yæ œrub M12x40 (11)) wraz z podk³adkami zwyk³ymi Ø13,0 (16),
podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (20).
5. Umieœciæ wewn¹trz pod³u¿nic ³¹czniki (5) i skrêciæ w punktach B œrubami M12x40 (11) wraz z
podk³adkami zwyk³ymi Ø13,0 (16), podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (20).
6. Do pod³u¿nic i wsporników (3 i 4) dokrêciæ wsporniki (6 i 7) w punktach C œrubami M12x1,5x40 (12)
(w niektórych modelach nale¿y u¿yæ œrub M12x40 (11)) wraz z podk³adkami zwyk³ymi Ø13,0 (16),
podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (20) oraz w punktach D œrubami M10x35 (10) wraz z podk³adkami
specjalnymi Ø35/Ø10,5x5 (8), podk³adkami zwyk³ymi Ø10,5 (15), podk³adkami sprê¿ystymi Ø10,2
(19) i nakrêtkami M10 (23) (zgodnie ze schematem).
7. Pomiêdzy wsporniki (3 i 4) wsun¹æ korpus (1) i skrêciæ œrubami M12x40 (11) wraz z podk³adkami
zwyk³ymi Ø13,0 (16), podk³adkami sprê¿ystymi Ø12,2 (20) i nakrêtkami M12 (24).
8. Dokrêciæ zderzak do zaczepu w punktach E œrubami M8x30 (9) wraz z podk³adkami zwyk³ymi Ø8,4
(14), podk³adkami sprê¿ystymi Ø8,2 (18) i nakrêtkami M8 (22).
9. Do korpusu (1) dokrêciæ kulê (2) œrubami M16x50 (13) wraz z podk³adkami zwyk³ymi Ø17,0 (17),
podk³adkami sprê¿ystymi Ø16,3 (21) i nakrêtkami M16 (25).
10.Podwiesiæ ko³o zapasowe (ko³o zapasowe bêdzie stykaæ siê z belk¹ zaczepu).
T-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, pojazdu ci¹gn¹cego (tak¿e
ci¹gników holuj¹cych) ³¹cznie, jeœli wystêpuje, z obci¹¿eniem pionowym przyczepy z
osiê centraln¹.
R-technicznie dopuszczalna maksymalna masa, w tonach, przyczepy samochodowej z
dyszlem ruchomym w p³aszczyŸnie pionowej lub naczepy.
g- przyspieszenie ziemskie (przyjmowane jako 9,81 m/s2)
czystoœci i smarowaæ smarem sta³ym. Stosowaæ os³onê kuli. Wszystkie uszkodzenia mechaniczne
zaczepu kulowego F-280 wykluczaj¹ dalsz¹ jego eksploatacjê. Uszkodzony zaczep nie mo¿e byæ
naprawiany. W przypadku nie przestrzegania opisanego sposobu monta¿u lub niew³aœciwego jego
u¿ytkowania producent nie ponosi odpowiedzialnoœci za powsta³e szkody.
SCHEMAT MONTA¯U:
Podczas eksploatacji poszczególne elementy zaczepu kulowego powinny byæ utrzymane w nale¿ytym
stanie technicznym i zabezpieczone przed dzia³aniem korozji. W czasie holowania przyczepa musi byæ
z³¹czona dodatkowym elastycznym z³¹czem o odpowiedniej wytrzyma³oœci (linka, ³añcuch). W czasie
eksploatacji zaczepu kulowego nale¿y okresowo sprawdzaæ po³¹czenia œrubowe, a w przypadku
poluzowania nakrêtek nale¿y je dokrêciæ.
MONTA¯:
Zaczep kulowy F-280 sk³ada siê z nastêpuj¹cych elementów:
1. Korpus
2. Kula
3. Wspornik prawy- zespó³
4. Wspornik lewy- zespó³
5. £¹cznik- zespó³
6. Wspornik prawy
7. Wspornik lewy
8. Podk³adka specjalna Ø35/Ø10,5x5
9. Œruba M8x30
(PN/M-82105)
10.Œruba M10x35
(PN/M-82105)
11.Œruba M12x40
(PN/M-82105)
12.Œruba M12x1,5x40
(PN/M-82105)
13.Œruba M16x50
(PN/M-82105)
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 2 szt.
- 1 szt.
- 1 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
-14 szt.
- 6 szt.
- 2 szt.
14. Podk³adka zwyk³a Ø8,4
15. Podk³adka zwyk³a Ø10,5
16. Podk³adka zwyk³a Ø13,0
17. Podk³adka zwyk³a Ø17,0
18. Podk³adka sprê¿ysta Ø8,2
19. Podk³adka sprê¿ysta Ø10,2
20. Podk³adka sprê¿ysta Ø12,2
21. Podk³adka sprê¿ysta Ø16,3
22. Nakrêtka M8
23. Nakrêtka M10
24. Nakrêtka M12
25. Nakrêtka M16
- 8 szt.
- 4 szt.
-14 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
-14 szt.
- 2 szt.
- 4 szt.
- 4 szt.
- 6 szt.
- 2 szt.
UWAGA:
29.08.2011.
Nr kat. F-280
Cena zaczepu kulowego nie obejmuje wi¹zki elektrycznej.
Nr kat. F-280
Follow the general directions in order to fit F-280 towbar properly:
TOW BAR FOR
Ford Ranger (1999 - ®)/ Mazda B-2500 (1999-2006) /
Mazda BT-50 (2007 - ®)
Pickup (4WD) (except models with step)
FITTING AND OPERATION MANUAL
Certificate 71 100 J 618
Cat. No.F-280
DESTINATION
Tow bar F-280 is designed for towing a trailer. This ball hook has a current certification of approval
authorizing the product with e20 certification sign.
FITTING CONDITIONS
Tow bar F-280 can be used and operated in a car with proper technical conditions of body elements.
Those parts cannot be mechanically damaged . The ball hook has to be installed and operated in a car
according to this instruction . All bolts and nuts in ball hook have to be screwed down with proper torque
(Mo) . Torque values are given below :
M8
M10
-
25 (Nm)
50 (Nm)
M12
M16
-
85 (Nm)
200 (Nm)
1. Rear bumper cutting is not required but it removing is required.
2. Lower the spare wheel.
3. Remove the rear bumper with the brackets (bumper's brackets will not be mounted any more).
4. Attach the supports (3 i 4) to the external stringers (at sites previously dismantled bumper's brackets)
and screw on in points A using M12x1,5x40 bolts (12) (in some models use M12x40 bolts (11)) with
flat washers Ø13,0 (16), spring washers Ø12,2 (20).
5. Put inside of the stringers connectors (5) and screw on in points B using bolts M12x40 (11) with flat
washers Ø13,0 (16), spring washers Ø12,2 (20).
6. To the stringers and supports (3 and 4) tighten supports (6 and 7) in points C using bolts M12x1,5x40
(12) (in some models use M12x40 bolts (11)) with flat washers Ø13,0 (16), spring washers Ø12,2 (20)
and in points D using bolts M10x35 (10) with special washers Ø35/Ø10,5x5 (8), flat washers Ø10,5
(15), spring washers Ø10,2 (19) and nuts M10 (23) (according to the schema).
7. Put the corps (1) between supports (3 and 4) and screw on using bolts M12x40 (11) with flat washers
Ø13,0 (16), spring washers Ø12,2 (20) and nuts M12 (24).
8. Tighten the rear bumper to the hitch in points E using bolts M8x30 (9) with flat washer Ø8,4 (14)
spring washer Ø8,2 (18) and nuts M8 (22).
9. Attach the tow ball (2) to the corps (1) using bolts M16x50 (13) with flat washers Ø17,0 (17), spring
washers Ø16,3 (21) and nuts M16 (25).
10. Hang up the spare wheel (spare wheel will contact with the hitch beam).
OPERATION CONDITIONS
Obeying this instruction assures correct montage and the F-280 tow bar
operating.
The tow bar F-280 has a rating plate describing correct and safe loads of the hook :
Typ: F-280
A-50X
e20 00-1448
D = 15,0 kN
S = 125 kg
R = 3000 kg
Tow bar catalogue number.
Tow bar class ( compressing device )
Tow bar certification of approval number
Teoretical related force working on a ball hook
Max permissible vertical load of the hook ball
Max permissible load of towing trailer
After assembling of the tow bar F-280 you have to get entry in cars registration book in a quality
control station .
CAUTION :
Check if all bolts and nuts are correctly tightened after 1000km. Keep tow ball clean, grease and cased.
All mechanical damages of tow bar excludes its further exploitation . Damaged ball hook cannot be
repaired. In case of braking the rules of montage or unproper usage manufacturer do not take
responsibility for arised damages .
D - force is calculated using the following formula:
D= gx TxR kN
T+R
T-technically permissible maximum mass in tonnes of the towing vehicale (also
towning tractors) including, if neccessary, the vertical load of a centrale axle trailer.
R-technically permissible maximum mass in tonnes of the full trailer with drawgal free
to move in the vertical plane or of the semi-trailer.
g-acceleration due to gravity(assumed as 9,81 m/s2)
MONTAGE DIAGRAM :
During operating individual elements of ball hook should be kept in a proper technical condition and
protected from corrosion . The trailer must be linked with an elastic joint with proper durability ( cord ,
chain ) while towing .It is necessary to check periodically bolt joints during ope rating the ball hook. If
screws are eased , it is necessary to screw them down .
FITTING:
The tow bar F-280 is made up of the following elements :
1. Towbar mainframe
2. Tow ball
3. Right support- set
4. Left support- set
5. Connector- set
6. Right support
7. Left support
8. Special washer Ø35/Ø10,5x5
9. Bolt M8x30
10.Bolt M10x35
11.Bolt M12x40
12.Bolt M12x1,5x40
13.Bolt M16x50
29.08.2011.
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 1 piece
- 2 pieces
- 1 piece
- 1 piece
- 4 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
-14 pieces
- 6 pieces
- 2 pieces
14. Flat washer Ø8,4
15. Flat washer Ø10,5
16. Flat washer Ø13,0
17. Flat washer Ø17,0
18. Spring washer Ø8,2
19. Spring washer Ø10,2
20. Spring washer Ø12,2
21. Spring washer Ø16,3
22. Nut M8
23. Nut M10
24. Nut M12
25. Nut M16
- 8 pieces
- 4 pieces
-14 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
-14 pieces
- 2 pieces
- 4 pieces
- 4 pieces
- 6 pieces
- 2 pieces
Cat. No. F-280
NOTE :
Bunch of wires is not included (in total price).
Cat. No. F-280