PWR-8T - MOJ SA

DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Pneumatyczna Wiertarka Ręczna
PWR-8T
INFORMATOR
INSTRUKCJA OBSŁUGI I NAPRAW
KATALOG CZĘŚCI
Nr 154
Wydanie 2013
NIE STOSOWAĆ W STREFACH ZAGROŻONYCH WYBUCHEM
W PODZIEMIACH KOPALŃ
KOPIA ORYGINAŁU
MOJ S.A.
ul. Tokarska 6 ; 40-859 KATOWICE
Tel.: +48 32 604 09 00 ; Fax. +48 32 604 09 01
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
SPIS TREŚCI
Lp. Nazwa
1.
Wstęp
2.
Zastosowanie
3.
Normy i dokumenty związane
4.
Dane techniczne
5.
Opis budowy
5.1.
Silnik pneumatyczny rys.2
5.2.
Zawór dolotowy rys.2
5.3.
Głowica wiertarki
5.4.
Smarownica przewodowa
6.
Instrukcja bezpiecznego stosowania
6.1.
Identyfikacja zagrożeń
6.2.
Obsługa wiertarki
6.2.1. Czynności przygotowawcze
6.2.2. Wiercenie
6.2.3. Czynności po zakończeniu pracy
6.3.
Demontaż i montaż wiertarki - naprawy
6.3.1. Demontaż i montaż przekładni wiertarki rys..2
6.3.2. Demontaż i montaż silnika rys.2
6.3.3. Demontaż zaworu dolotowego rys.2
7.
Materiały eksploatacyjne
8.
Typowe niedomagania i sposób ich usuwania
9.
Wykaz części
Rys.1. Schemat połączenia Pneumatycznej Wiertarki Ręcznej PWR-8T
Rys.2. Pneumatyczna wiertarka ręczna PWR-8T
Strona
3
3
3
3
4
4
4
5
5
6
6
7
7
7
8
8
8
8
9
9
10
11
12
13
2/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
1. Wstęp
DTR INSTRUKCJA zaznajamia z budową oraz podstawowymi zasadami bezpiecznej obsługi
„Pneumatycznej Wiertarki Ręcznej PWR-8T”.
Przed rozpoczęciem pracy z wiertarką należy zaznajomić się z treścią niniejszej DTR
INSTRUKCJA. Producentem wiertarki jest MOJ S.A Katowice.
Do obsługi wiertarki nie jest wymagane specjalne przygotowanie zawodowe, wystarczy
zaznajomienie się z niniejszą instrukcją, i nie przekraczanie dopuszczalnych parametrów ujętych w
punkcie 4.
2. Zastosowanie
Pneumatyczna Wiertarka Ręczna PWR-8T przeznaczona jest do wiercenia otworów w skałach o
twardości zbliżonej do twardości węgla czy soli, czyli skał miękkich oraz średniotwardych. Może
znaleźć zastosowanie przy drążeniu tuneli czy chodników oraz różnych prac wiertniczych w
budownictwie.
Narzędzia do wiercenia to: narzędzia do wierceń obrotowych żerdź żebrowa lub rąbowa
zakończona raczkiem maksymalna średnica wiercenia φ 43 mm.
UWAGA!
Wiertarka nie może być stosowana w przestrzeniach zagrożonych wybuchem.
Nie spełnia wymagań „DYREKTYWY ATEX 94/9/WE.
3. Normy i dokumenty związane
PN-EN ISO 11148:2010
Narzędzia
z
napędem
nieelektrycznym.
Wymagania
bezpieczeństwa. Część 3: Wiertarki i gwinciarki.
PN-EN ISO 12100:2011 Bezpieczeństwo maszyn. Ogólne zasady projektowania: Ocena
ryzyka i zmniejszanie ryzyka.
Tolerancje ogólne. Tolerancje geometryczne elementów bez
PN-EN 22768-1:1999
indywidualnych oznaczeń tolerancji.
Rys. Nr D15-8/c
Pneumatyczna Wiertarka Ręczna PWR-8T.
Dyrektywa Parlamentu Europejskiego i Rady Nr 2006/42/WE z dnia 17.05.2006 r.
wprowadzona do prawodawstwa polskiego Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dn.
21.10. 2008 r. w sprawie zasadniczych wymagań dla maszyn Dz. U. Nr 199, poz. 1228.
4. Dane techniczne
Masa wiertarki
Moment obrotowy
Moc
Prędkość obrotowa
Ciśnienie sprężonego powietrza
Maksymalne ciśnienie sprężonego powietrza
Zapotrzebowanie sprężonego powietrza
Średnica węża (wewnętrzna)
Maksymalna średnica narzędzia
Mo=
N=
n=
p=
pmax=
Q=
φ=
φ=
9,5 kg
19,5 Nm
1,6 kW
800 min-1
0,4 MPa
0,6 MPa
2,4 m3/min
16 mm
43 m
3/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
5. Opis budowy
Podstawowe zespoły wiertarki to:
1. Silnik pneumatyczny (poz. 3,4,6,7,8,16,17 rys. 2.).
2. Zawór dolotowy (poz. 11,12,13,15,42,44 rys. 2.).
3. Głowica wiertarki (poz. 22,23,24,25,26,28,38,47 rys. 2.).
4. Smarownica przewodowa (nie dostarczana razem z wiertarką, do indywidualnego
zakupu).
5.1.
Silnik pneumatyczny rys.2.
Wiertarka napędzana jest łopatkowym silnikiem pneumatycznym. Cylinder (3) silnika
osadzony jest w korpusie środkowym (4). W cylindrze umieszczony jest mimośrodowo wirnik
(6) z siedmioma łopatkami (7). Łopatki w wirniku osadzone są z pewnym luzem, tak, że pod
wpływem działania siły odśrodkowej wynikającej z ruchu obrotowego wirnika, łopatki
wysuwają się przylegając szczelnie do wewnętrznej powierzchni cylindra.
Sprężone powietrze poprzez otwory wlotowe dopływa do przestrzeni międzyłopatkowej i
rozprężając się powoduje ruch obrotowy wirnika, po czym ulatuje na zewnątrz wiertarki
poprzez kanały wylotowe.
Przepływ sprężonego powietrza na łopatki wirnika jest tak ukierunkowany, że wirnik może
obracać się tylko w jednym kierunku.
Silnik zamykają przednia pokrywa cylindra (8) oraz pokrywa cylindra tylna (17), w których
łożyskowany jest wirnik.
Pokrywy cylindra wbudowane są w korpus środkowy (4), w którym są usytuowane kanały
dolotowe jak i wylotowe. Elementy silnika pneumatycznego są smarowane mgłą olejową
źródłem, której jest smarownica przewodowa.
5.2.
Zawór dolotowy rys.2.
Zawór dolotowy uruchamiany jest dźwignią zaworu (5) i kołkiem zaworu (9). Wąż gumowy
doprowadzający sprężone powietrze osadzony jest na końcówce stożkowej z nakrętką
dociskową. Nakrętka dociskowa szczelnie łączy się z łącznikiem śrubowym (13). Łącznik
śrubowy wkręcony jest do korpusu wiertarki (1). Korpus wiertarki wykonany jest jako odlew
ze stopu aluminium AK-9.
Łącznik śrubowy przed samoczynnym odkręceniem zabezpieczony jest podkładką odginaną
(44). W prawym uchwycie wiertarki znajduje się dźwignia (5) służąca do sterowania zaworem
dolotowym. Naciśnięcie dźwigni powoduje przesuw kołka (9) prowadzonego w tulejce kołka
zaworu (10), który unosi kulkę nad gniazdem powodując otwarcie dopływu sprężonego
powietrza do silnika wiertarki, wiertarka zostaje uruchomiona.
Po zwolnieniu dźwigni sprężyna (15) wspomagana sprężonym powietrzem dociska kulkę (42)
do gniazda kulki (12), dopływ powietrza do silnika zostaje zatrzymany – wiertarka jest
unieruchomiona.
Dla zabezpieczenia silnika przed ewentualnymi zanieczyszczeniami sprężonego powietrza
zastosowano sitko (11) zabezpieczone pierścieniem osadczym (43)
4/13
MOJ S.A.
Katowice
5.3.
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
Głowica wiertarki rys.2.
Ruch obrotowy wirnika przenoszony jest na wałek wiertniczy (24) za pośrednictwem koła
zębatego (16). Końcówka wałka wiertniczego jest nagwintowana. W tym miejscu nakręcona
jest na wałek wiertniczy głowica wiertła (22). Głowica wiertła przenosi ruch obrotowy na żerdź
wiertniczą, wywiercony otwór w wałku wiertniczym stanowi prowadzenie żerdzi wiertniczej.
5.4.
Smarownica przewodowa.
Wiertarka wymaga smarowania. Najodpowiedniejszą do tego celu jest smarownica
przewodowa podłączona szeregowo na wężu zasilającym sprężone powietrze.
Oleje, jakie należy stosować do smarowania podano w punkcie 7 materiały eksploatacyjne.
5/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
6. Instrukcja bezpiecznego stosowania
6.1. Identyfikacja zagrożeń.
1) Przed przystąpieniem do prac pracownik obsługi powinien zapoznać się z DTR a w
szczególności z „Instrukcją bezpiecznego stosowania”
2) Wymagane kwalifikacje pracownika: - ogólna znajomość wykonywania prac wiertniczych w
danych warunkach.
3) Podłączenie przewodu zasilającego dokonywać tylko przy zakręconym zaworze sprężonego
powietrza. Przewód zasilający musi być pewnie osadzony na końcówce stożkowej nakrętki tak,
aby podczas pracy nie mógł się zsunąć i dynamicznie przemieszczać – grozi wypadkiem
4) Na wężu zasilającym w odległości ok. 0,5m należy umieścić zawór kulowy odcinający.
5) Nie pozostawiać wiertarkę z wężem zasilającym sprężone powietrze pod ciśnieniem w miejscu
pracy. Może dojść do przypadkowego odłączenia przewodu i jego dynamicznego
przemieszczania się. Grozi wypadkiem
6) Wiertarkę należy stosować jedynie zgodnie z przeznaczeniem. Do wierceń stosować tylko
narzędzi podanych w punkcie 2 DTR. Każde inne zastosowanie jest zabronione
7) Nie wolno przekraczać maksymalnego ciśnienia zasilania – grozi pęknięciem węża
zasilającego jak również przekroczeniem dopuszczalnego momentu obrotowego.
8) Podczas wiercenia nie wywierać zbyt dużego nacisku na wiertło, - może to spowodować
zakleszczenie narzędzia a tym samym gwałtowną reakcję na rękojeści wiertarki – grozi
wyrwaniem wiertarki z rąk, a w skrajnym przypadku może doprowadzić do skręcenia rąk.
9) Do wierceń nie wolno stosować narzędzi o średnicy większej jak to podano w punkcie 2 DTR
„Zastosowanie”
10) Do prac wiertniczych pracownik powinien być wyposażony w odzież roboczą przylegającą do
ciała, jak również podczas prac wiertniczych powinien stosować okulary ochronne i ochronniki
słuchu.
11) Wiertarkę podczas wiercenia trzymać dwuręcznie. Zabrania się podczas pracy łapania „chwytu
wiertła” ręką – grozi wypadkiem
12) W strefie wiercenia może znajdować się tylko obsługujący wiertarkę. Grozi pochwyceniem
przez żerdź wiertniczą podczas pracy.
13) Do wierceń używać tyko narzędzi – żerdzi prostych, niedopuszczalna jest praca z krzywymi
żerdziami – w takim przypadku utrzymanie wiertarki jest utrudnione – grozi wypadkiem
14) Narzędzia do wierceń obrotowych wykazujące ślady znacznego zużycia czy wyruszeń należy
wymienić na nowe. Stosując zużyte narzędzia nie będzie postępu w wierceniu nawet przy
zwiększonym wysiłku fizycznym.
15) Każdorazowo przed wymianą narzędzia należy wiertarkę odłączyć od źródła zasilania, aby
uniknąć przypadkowego uruchomienia.
16) Po zakończeniu pracy odłączyć źródło zasilania, opróżnić poprzez chwilowe załączenie
wiertarki ze sprężonego powietrza Nie pozostawiać węża wypełnionego sprężonym
powietrzem. Grozi wypadkiem.
17) Każdorazowo przed ponownym uruchomieniem wiertarki podłączonej do instalacji sprężonego
powietrza sprawdzić prawidłowość działania zaworu dolotowego przez kilkakrotne naciśnięcie
dźwigni. W przypadku, gdy po zwolnieniu dźwigni wiertarka nadal się obraca, należy taką
wiertarkę wycofać z eksploatacji i przekazać do naprawy. Nie wolno taką wiertarką
wykonywać prac wiertniczych.
18) Niedopuszczalne jest ciągnięcie podłączonej wiertarki do instalacji sprężonego powietrza po
podłożu za wąż zasilający.
6/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
Nr
154
INSTRUKCJA
19) Każdorazowo przed rozpoczęciem pracy sprawdzać stan węża zasilającego, nie powinien mieć
przetarć pęknięć lub innych śladów zużycia.
20) Wyniki badań hałasu. – Bezwzględnie stosować ochronniki słuchu.
LWA
[dB]
111,1±2,5
Urządzenie
PWR-8T
LpA
[dB]
105,6±2,2
LpAmax
[dB]
107,2±2,2
LpCPeak
[dB]
116,9±2,5
21) Wyniki badań wibracji. Pomiary wykonano podczas wiercenia w bloku betonowym. Należy
dobrać bezpieczny czas pracy w zależności od warunków eksploatacyjnych.
Urządzenia
PWR-8T
αhV
[m/s2]
39,20±13,33
kx
ky
kz
5,1
5,8
5,9
αhV [m/s2] – całkowita wartość drgań,
kx , kz , kz – współczynniki szczytu dla trzech osi.
6.2.
Obsługa wiertarki
6.2.1. Czynności przygotowawcze
Przed rozpoczęciem pracy należy dokonać przeglądu i próby wiertarki. W tym celu należy
przeprowadzić oględziny, stwierdzając, czy jakakolwiek część wiertarki nie uległa
mechanicznemu uszkodzeniu podczas poprzednich prac wiertniczych. Sprawdzić czy do
przestrzeni między wtem wiertła a korpusem przekładni oraz do wnętrza kanału dolotowego
nie dostały się zanieczyszczenia w postaci ciał stałych pyłu czy wody. W razie zanieczyszczeń
należy zawór dolotowy przemyć naftą i przedmuchać sprężonym powietrzem. Podobnie
postąpić z innymi zanieczyszczonymi miejscami.
Przed podłączeniem wiertarki wąż należy przedmuchać usuwając tym samym zanieczyszczenia
stałe jak i wodę. Po wykonaniu tej czynności należy podłączyć wiertarkę przykręcając nakrętkę
znajdującą się na końcówce węża do zaworu dolotowego wiertarki. Zaleca się, aby w
odległości ok. 0,5m (w zasięgu operatora wiertarki) na wężu znajdował się zawór odcinający
kulowy.
Sprawdzić działanie wiertarki na biegu jałowym sprawdzając jednocześnie skuteczność
działania smarownicy przewodowej. Każdorazowo przed rozpoczęciem pracy należy
uzupełnić olej w smarownicy przewodowej. Wypełniona smarownica powinna wystarczyć
na ok.8h pracy wiertarki.
Przynajmniej 1 raz w miesiącu sprawdzić stan smaru w korpusie przednim wiertarki
6.2.2.
Wiercenie
Rozpoczynając wiercenie należy wiertło lekko docisnąć do calizny, a następnie uruchomić
wiertarkę. W ten sposób uzyskuje się łagodny początek wiercenia bez szarpnięć. Podczas
wiercenia należy wywierać równomierny umiarkowany nacisk. Bezwzględnie zabronione jest
wywieranie nacisku na wiertarkę stosując dźwignię za pomocą drągów, prętów lub
innych przedmiotów.
7/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
W razie zaklinowania żerdzi w otworze należy wycofać narzędzie a następnie przeczyścić
otwór ze zwiercin przez kilkakrotne wysuwanie i wsuwanie żerdzi w odwiercanym otworze.
Czynność tą wykonać przy pracującej wiertarce. Nie wolno wyciągać zaklinowanej żerdzi
przez wychylanie wiertarki z żerdzią na boki, takim działaniem możemy spowodować
uszkodzenie chwytu wiertła oraz przekładni obiegowej wiertarki.
W miarę zwiększania głębokości wierconego otworu rośnie obciążenie wiertarki związane ze
zwiększonymi oporami tarcia żerdzi o ścianki otworu jak również i z utrudnionym
odprowadzaniem zwiercin. Taka sytuacja również może doprowadzić do zakleszczenia
narzędzia. W przypadku wykrycia nadmiernych luzów w korpusie przekładni.
Wiertarkę oddać do naprawy – prawdopodobne uszkodzenie łożysk. Nie wolno dopuścić
do wzrostu temperatury wiertarki powyżej 600C.
6.2.3. Czynności po zakończeniu pracy
Po zakończeniu pracy należy wiertarkę odłączyć od źródła zasilania:
- zamknąć zawór odcinający kulowy,
- odłączyć przewód zasilający od wiertarki,
- zakręcić zawór na rurociągu magistralnym, lub wyłączyć urządzenie sprężarkowe i
zakręcić zawór zasilający,
- odłączyć przewód zasilający wiertarkę od źródła zasilania.
Odłączoną wiertarkę wraz z przewodem zasilającym przechowywać w miejscu suchym. Nie
pozostawiać wiertarki w miejscu wiercenia.
6.3. Demontaż i montaż wiertarki - naprawy
Wszelkie naprawy i przeglądy wiertarki mogą być wykonane w warsztacie naprawczym przez
wykwalifikowanego ślusarza. Nie wykonywać napraw na stanowisku pracy (naprawy
wymagają odpowiedniej czystości stanowiska warsztatowego).
Przynajmniej 1 raz w miesiącu należy sprawdzić stan smaru w korpusie przednim wiertarki w
razie potrzeby uzupełnić. Ilość smaru w przestrzeni przekładni nie powinna być większa jak
jedna trzecia jej objętości.
6.3.1. Demontaż i montaż przekładni wiertarki rys.2.
Odkręcić śruby (27), zdjąć podkładki sprężyste (33) i lekko uderzając młotkiem drewnianym
lub gumowym w kadłub głowicy (23) odłączyć go od korpusu (1).
Kluczem płaskim odkręcić głowicę wiertła (22). Do otworu w wałku wiertniczym (24)
służącym do prowadzenia wiertła, włożyć metalowy trzpień i lekko uderzając w wystający
koniec trzpienia spowodować wysunięcie łożyska (38) z tulejką dystansową (25). Wyjąć
pierścień osadczy sprężynujący (47) i posługując się ściągaczem wyjąć drugie łożysko (38)
wraz z pokrywą łożyska (26) i pierścieniem uszczelniającym.
Wymienić zużyte części. Do naprawy stosować tylko części fabryczne producenta.
Montaż przekładni przeprowadzić wykonując czynności w odwrotnej kolejności do montażu.
6.3.2. Demontaż i montaż silnika rys.2.
Odkręcić śruby (27), zdjąć podkładki sprężyste (33) i lekko uderzając młotkiem drewnianym
lub gumowym w kadłub głowicy (23) odłączyć go od korpusu (1)
8/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
Odkręcić śruby (34) w pokrywie korpusu. Podważając delikatnie śrubokrętem w kilku
miejscach na obwodzie zdjąć pokrywę korpusu (18). Zamocować spłaszczoną końcówkę
wirnika (6) w szczękach imadła i kluczem nasadowym wewnętrznym specjalnym wykręcić
koło zębate (16). Przy pomocy miedzianego pręta wybić wirnik (6) z łopatkami (7) oraz z tylną
pokrywę cylindra (17) z łożyskiem (37). Łożysko (37) od strony koła zębatego wybić w stronę
przekładni.
W przypadku konieczności wymiany cylindra (3) należy podgrzać korpus do ok.1000C w
kąpieli olejowej lub w piecu suszarniczym. UWAGA! Nie wolno do podgrzania korpusy
używać palników acetylenowych. Po podgrzaniu wypchnąć cylinder (3) z korpusu wraz z
pokrywą przednią (8).
Montaż przeprowadzić w kolejności odwrotnej.
6.3.3. Demontaż zaworu dolotowego z wiertarki rys.2.
Dla wymontowania kołka zaworu (9) należy, po odkręceniu nakrętki (50) wyjąć śrubę (45), i
dźwignię zaworu (5). Aby wykręcić łącznik śrubowy (13) należy odgiąć krawędzie
zabezpieczające podkładki (44), a w razie konieczności wymontowania sitka zaworu (11)
należy wyjąć pierścień osadczy (43).
Nie zaleca się demontowania zaworu dolotowego. W przypadku stwierdzenia jego wadliwej
pracy należy zawór wymienić na nowy. Do wiertarki stosować zawór dolotowy producenta.
Montaż wiertarki wykonać w kolejności odwrotnej do demontażu.
Fachowej i szybkiej naprawy wiertarki wykona producent: MOJ S.A., Katowice ul. Tokarska 6.
7.
Materiały eksploatacyjne
Do smarowania wiertarki podczas eksploatacji należy stosować jeden z olei podanych w tabeli.
Dopuszcza się stosowanie innych olei o zbliżonych parametrach.
W tabeli podano przykładowe oleje maszynowe.
Lepkość kin. w 400C
Nazwa produktu
mm2/s
L-AN 10
9,0-11
15
13,5-16,5
22
19,8-24,2
L-AN Z 10
9,0-11
15
13,5-16,5
22
19,8-24,2
Wskaźnik
lepkości
min. 60
min. 60
min. 60
min. 60
min. 60
min. 60
Temp.
płynięcia 0C
max. 5
max. 5
max.-30
max.-30
max.-30
Temp.
zapłonu 0C
min. 130
min. 160
min. 170
min. 130
min. 150
min. 160
Do smarowania przekładni oraz kołka zaworu stosować smar ŁT-4S.
9/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
8.
Usterki
Typowe usterki i sposób ich usuwania
Przyczyny
Po naciśnięciu dźwigni silnik wiertarki
nie pracuje przy czym powietrze nie
wydostaje się z otworów wylotowych.
Po naciśnięciu dźwigni silnik wiertarki
nie pracuje, przy czym powietrze
wydostaje się z otworów wylotowych.
Sposób usunięcia
Wąż powietrzny zatkany lub zagięty
Odkręcić wąż i dokładnie przedmuchać
usunąć zagięcie
Brak ciśnienia sprężonego powietrza
Zanieczyszczony kanał przelotowy
Usunąć przyczynę braku sprężonego
powietrza.
Usunąć przyczynę zbyt niskiego
ciśnienia sprężonego powietrza
Usunąć przyczynę przeciążenia
Przemyć wirnik naftą , wymienić olej
w smarownicy przewodowej na
właściwy
Zwiększyć
ciśnienie
sprężonego
powietrza
Oczyścić kanał
Mała ilość dopływającego sprężonego
powietrza
wskutek
zastosowania
przewodu o zbyt małym przekroju lub
zastosowanie zbyt długiego przewodu
Przewód zasilający nie powinien być
dłuższy jak 12m, a jego przekrój nie
powinien być nie mniejszy niż 16mm.
Zbyt niskie ciśnienie
powietrza
Przeciążenie wiertarki
sprężonego
Nieodpowiedni olej – krzepnie podczas
pracy
Spadek ciśnienia sprężonego powietrza
Przewężenie lub załamanie przewodu
sprężonego powietrza
Zanieczyszczenie przekładni
Spadek prędkości obrotowej i mocy
wiertarki
Zatarcie łożysk
Oddać wiertarkę do remontu –
wymienić cylinder. Zastosować na
instalacji
sprężonego
powietrza
odwadniacz
Nieszczelność instalacji sprężonego
powietrza
Usunąć nieszczelności instalacji
Zbyt duży docisk osiowy
zużycie
sprężonego
Zbyt szybkie zużywanie się łopatek
wirnika
Straty w instalacji. Nieszczelne
połączenia.
Straty na zaworze dolotowym
Straty powietrza na wirniku
Uruchomiona wiertarka nie daje się
zatrzymać
Przewężenie
otworów
zanieczyszczenia
Oczyścić otwór wiercony ze zwiercin
poprzez kilkakrotne wyjmowanie i
wkładanie obracającej się żerdzi.
Należy stosować docisk osiowy
dostosowany do ciśnienia zasilania,
twardości skały, jak i osiąganego
postępu wiercenia
Usunąć nieszczelności instalacji
Wymienić zawór dolotowy
Przekazać wiertarkę do remontu
Sprawdzić
czy
zastosowano
odpowiedni
olej,
zwiększyć
intensywność smarowania
Oddać wiertarkę do remontu –
wymiana cylindra.
Niedostateczne smarowanie
Zużycie gładzi cylindra
Oblodzenie otworów wylotowych
Usunąć załamania przewodu lub
wymienić przewód zasilający
Zdemontować
korpus
przekładni
przemyć naftą zmontować nałożyć
nowy smar ŁT-4S zmieszany z olejem
jak w tabeli w stosunku 1:1
Oddać wiertarkę do remontu
Korozja ścianek cylindra – wskutek
zawilgocenia powietrza
Nadmiar nagromadzonych zwiercin w
wierconym otworze
Zwiększone
powietrza
Nr
154
wskutek
Oczyścić otwory
Zawilgocone sprężone powietrze
Sprawdzić
poprawność
działania
odwadniacza na instalacji sprężonego
powietrza,
usunąć
przyczynę
zawilgocenia sprężonego powietrza.
Wadliwe działanie zaworu sterującego.
Pęknięta sprężyna, Zanieczyszczenie
między kulką a gniazdem
Przekazać wiertarkę do naprawy
10/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
9.
Pozycja na
rysunku
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
13
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
33
34
36
37
38
39
42
43
44
45
46
47
49
53
54
Nazwa części
Korpus
Uchwyt
Cylinder
Korpus środkowy
Dźwignia zaworu
Wirnik
Łopatka wirnika
Przednia pokrywa cylindra
Kołek zaworu
Tulejka kołka zaworu
Sitko zaworu
Gniazdo kulki
Łącznik śrubowy kompletny
Łącznik śrubowy
Sprężyna
Koło zębate z=10; m=1,5
Pokrywa cylindra tylna
Pokrywa korpusu
Tabliczka znamionowa
Przegroda
Uszczelka
Głowica wiertła
Kadłub głowicy
Wałek wiertniczy
Tulejka dystansowa
Pokrywa łożyska
Śruba M8x30-5.6-A Fe/Zn12
Pierścień uszczelniający
Pokrywa wylotu
Podkładka sprężysta 8,2
Wkręt M8x16-4.8-A
Wkręt dociskowy M6x22-4.8
Łożysko kulkowe 6203
Łożysko kulkowe 6205
Podkładka trybika
Kulka 21/32”
Pierścień osadczy W 30
Podkładka zabezpieczająca 34,5
Śruba M6x35-8.8-A
Kołek 4n6x28
Pierścień osadczy W 52
Śruba M8x20-8.8-A
Nakrętka M6-6-A
Podkładka 6,1
Nr
154
Wykaz części
Numer rysunku lub
normy
D15-8-1/f1
D15-8-2/c
D15-5-3/b
D15-8-4/b
D14-24-5/f
G14-24-6/j
G14-24-7/i
D15-5-8/a
G14-24-16/c
G14-2A4/c
G14-2A19/d
G14-2A22/d
G14-2A20-Z
G14-2A20/c
G14-2A21/b
G14-4A6/d
G14-24-29/h
D15-8-18/a
PWR-8T-001
D15-8-20/a
D15-8-21/b
G14-3B3/c
D15-8-23
G14-4B3/g
G14-4B4/a
G14-5-21/b
PN-EN ISO 4762
D15-8/c poz.28
D15-8-29/a
PN-77/M-82008
PN-EN ISO 1207
PN-EN 27435:2001
PN-85/M-86100
PN-85/M-86100
G14-3A-44
PN-83/M-86452
PN-81/M-85111
D15-8-44
PN-EN ISO 4762
PN-EN ISO 2338
PN-81/M-85111
PN-EN ISO 4762
PN-EN 24032
PN-77/M-82008
Ilość szt./ kpl.
1
1
1
1
1
1
7
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
3
1
1
10
3
1
2
2
1
1
1
1
1
1
1
4
1
1
11/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
Rys.1. Schemat połączenia Pneumatycznej Wiertarki Ręcznej PWR-8T
12/13
MOJ S.A.
Katowice
DOKUMENTACJA TECHNICZNO-RUCHOWA
INSTRUKCJA
Nr
154
Rys. 2. Pneumatyczna Wiertarka Ręczna PWR-8T
13/13