BMW - kilka pytań - Boxer

Transkrypt

BMW - kilka pytañ
Autor: ultras - 2005/10/23 15:53
_____________________________________
Witam serdecznie wszystkich u¿ytkowników BMW,
mam kilka pytañ,
od jakiego¶ czasu powa¿nie my¶lê o zmianie motocykla i nie ukrywam, ¿e po dniach otwartych w lokalnym salonie
zastanawia³em siê nad R1200 GS lub czym¶ w tym rodzaju.
Sposób u¿ywanie pojazdu testowego jednak wyklucza sprawdzenie go w codziennych warunkach.
U¿ywam swojego (a mam Burgmana 650) do codziennej jazdy po mie¶cie, w zwi±zku z wykonywan± robot± muszê ze
sob± woziæ trochê gratów (komputer, aparat foto, trochê papierzysk itp). Skuter zw³aszcza takich rozmiarów by³ do tej
pory dla mnie idealny, brakuje jednak w nim mo¿liwo¶ci lekko terenowych, co okazuje siê w rozkopanym mie¶cie coraz
bardzie wa¿ne. powoli zaczynaj± mnie wqurzaæ telepi±ce siê plastiki i ma³e kó³ka. Jednak nie bez znaczenia jest
gigantyczny baga¿nik i odporno¶æ na warunki atmosferyczne, jazda po mokrym i deszczu nie wymaga specjalnego
przebierania jedynie czasem zak³adam foliowy kombinezonik.
S±dz±c z pozycji jak± siê zajmuje na GSie (lub innym BMW) nic nie chroni przed rozbryzguj±c± siê z pod 1 ko³a wod± jak wygl±da to na codzieñ, nie mogê je¼dziæ w pe³nym moto stroju - bo bêdê wzbudza³ zbytni± sensacjê - co
innego latem kiedy wiadomo czy pada czy nie pada. Ale w takie dni jak dzi¶ deszcz mo¿e siê pojawiæ kilka razy dziennie.
Jak z ³adowno¶ci± gdyby zastosowaæ tylko górny aluminiowy kanciasty pojemnik BMW i jak z porêczno¶ci± takiego
rozwi±zania ?
poproszê o kilka praktycznych rad
mam nadziejê, ¿e maszynki Wasze nie s³u¿± jedynie rozrywce i podró¿± a korzystacie z nich tak¿e na codzieñ.
zagl±dam sobie na forum czasem chêtnie poczytam odpowiedzi
============================================================================
Re: BMW - kilka pytañ
Autor: Kodi - 2005/10/23 16:04
_____________________________________
Witaj
Ultrans trafi³e¶ we w³a¶ciwe miejsce poczekaj , w najbli¿szym czasie zasypi± Ciê informacjami z praktycznego i nie
tylko punktu widzenia bemiarze .
Ja te¿ co¶ od siebie wrzuc tylko teraz nie mam czasu ,ale zrobiê to z przyjemno¶ci±.
Pytanie tylko czy skupiony jeste¶ tylko na R 1200GS czy inne modele te¿ wchodz± w grê.
Pozdrawiam
Kodi K12RS
============================================================================
Autor: ultras - 2005/10/23 16:28
_____________________________________
nie jestem skupiony jedynie na tym modelu, na testach je¼dzi³em na K1200GT, a R1150RT wydaje mi siê najlepiej
zabudowany - wiesz skrzywienie po Burgmanie. Naturalnie targaj± mn± w±tpliwo¶ci - wajcha biegów i wystaj±ce cylindry ale tak powoli my¶lê, ¿e to jest to :) Co prawda bardzo sympatycznie jest w moim aktualnym sprzêcie odkrêciæ i to w
trybie sport i nie martwiæ siê ca³± reszt± - trochê jednak mam wra¿enie jak bym je¼dzi³ szalonym workiem kartofli :)
jednak bak miêdzy nogami to dosyæ wa¿na sprawa - du¿y skok zawieszenia... nie biorê pod uwagê innych
³añcuchowych napêdów - albo pasek albo wa³ - dosyæ smarowania paækania naci±gania itp. Burgman jest pod tym
wzglêdem OK... a mo¿e po prostu czas na zmiany :)
============================================================================
ARCHIWUM FoRUM BOXER-MOTOR - MOTOCYKLE BMW sklep BOXER-PARTS.eu
MamboBoard
czê¶ci i akcesoria
Forum Component version: 1.4 Stable
Generated: 2 March, 2017, 09:36
Autor: ultras - 2005/10/23 16:31
_____________________________________
zastanawiaj±ce s± te¿ ceny beemek: http://www.motoscout24.autoscout24.de/Public/Detail.aspx?id=bkikbgtogk
to¿ to szok - czemu je¼dziæ skuterem za ponad 25 ty¶??
============================================================================
Autor: MariuszK100rs - 2005/10/23 16:49
_____________________________________
Witam
Tym to se raczej nie pojezdzisz..
Zapewniam cie ze nieuszkodzone BMKi sa dro¿sze....
Pozdrawiam.
============================================================================
Autor: ultras - 2005/10/23 17:34
_____________________________________
tylko bak do wymiany - nie mówiê, ¿e to kupujê ale cena niezwyk³a ??
============================================================================
Autor: Kodi - 2005/10/23 22:29
_____________________________________
Niezawodno¶æ,
Bmki bij± na g³owê inne motocykle pod dwoma wzglêdami
1. Kardan
2. przegl±dy co 10ty¶ km
GS -najlepszy sprzêt na Polskie drogi i nie tylko(ale tu zostawiam pole do popisu fachowcom w tej dziedzinie )
Ochrona przed watrem i deszczem - zadowalaj±ca
ka³u¿e i b³oto - nie zachlapiesz siê pomimo ¿e nie s± obudowane niektóre modele
Na trasy(podró¿e) bardzo pakowny i wytrzyma³e sprzêty zreszt± do tego s± stworzone
porêczno¶æ w mie¶cie bardzo dobra (odpada LT)
Od kilku lat je¿dzê na bmkach i nie ba³bym siê kupiæ u¿ywanego sprzêtu .
wajcha biegów i kierunki -kwestja przyzwyczajenia
Pozdro.
Kodi K12RS
============================================================================
Autor: ultras - 2005/10/24 00:30
_____________________________________
jak jest z ch³odzeniem takiego silnika w mie¶cie gdy prêdko¶æ nie jest du¿a i czasem trzeba siê wlec miêdzy
samochodami - u mnie teras jest wiatraczek i ch³odzenie wod±, nie ma ryzyka przegrzania silnika - nie wyobra¿am
sobie stawania i studzenia maszyny - no chyba, ¿e jest jaka¶ ch³odnica oleju o której niedoczyta³em.
MamboBoard
============================================================================
Autor: Wojciech Olejnik - 2005/10/24 10:45
_____________________________________
ultras napisa³(a):
> poproszê o kilka praktycznych rad
¯adne prawdziwe BMW tak naprawdê nie nadaje siê do u¿ytkowania w gêstym ruchu wielkomiejskim, z racji du¿ych
gabarytów i masy. To doskona³e motocykle turystyczne do pokonywania du¿ych tras, do tego zosta³y stworzone.
Kupowanie 100 - konnego R1200GS po to by woziæ kufer po mie¶cie ?? Nieporozumienie. Po Poznaniu jeden twardziel
ca³orocznie wozi kufer na emzetce - i radzi sobie lepiej ni¿ BMW.
Je¶li koniecznie chcia³by¶ przesi±¶æ siê akurat na BMW to jedynym sensownym wyborem by³by F650GS lub F650CS.
Stonka (F650) nie zapewnia praktycznie ¿adnej ochrony przed warunkami atmosferycznymi, po kolanach wieje
strasznie. Z BMW tak naprawdê idealna do Twoich zastosowañ jest budka telefoniczna - jak niektórzy nazywaj± C1.
Albo ten wynalazek, którym obecnie je¼dzisz.
Pozdr.WO
============================================================================
Autor: mazby - 2005/10/24 17:11
_____________________________________
WOW!!!
Ale delikatnie go¶cia traktuj±!
czytam ten text i zastanawiam siê czy to nie wypucha?
Ale skoro Wojtus sie odezwa³....?!
Mazby
============================================================================
_____________________________________
Witam
No jako u¿ytkownik BMW trzeba cos napisac.
Wojciech ma racje. ¯adne prawdziwe BMW nie nadaje sie do miasta. Duza masa zawsze daje w kosc, przynajmniej na
poczatku. Pó¼niej jak juz sprzeta opanujesz i bedziesz go prowadzil bardziej technicznie a nie silowo to da sie z tym
zyc...Sporo kurierów chocia¿by w Angli jezdzi na K100,K75 wiec cos w tym musi byc...
To o prawdziwych BMW.
Jezeli chodzi o wszelkie F650 i takie tam... to tak jak z tym JUNAKIEM Milenium...
Jezeli chcesz poczuc to cos co powinno sie czuc na BMW to te sprzety tego nie gwarantuja...(wiem ze sie narazam
u¿ytkownikom"F")
Jezeli sie upierasz przy BMW to pewnie chcesz miec to "cos"!
Jezeli chodzi o niezawodnosc to wszystko jest OK dopóki cos sie nie popsuje..
Kodi mówi o kardanie o przegladach co 10ty¶.
Kardan posiada i troche "chiñszczyzny" a i tam przeglady co 12ty¶ sie zdazaja.Pakownosc rzeczywi¶cie spora no i
mozna co nieco przecia¿yc...
Z wajcha biegów nie wiem o co chodzi, a rozwiazanie z kierunkami jest najlepsze pod s³oncem! Jezeli ktos ma z tym
problemy to wogole nie powinien siadac na pojazdy mechaniczne.
Co do trwa³osci to roznie to bywa i rozne sa glosy. Napewno sprzety z serii K pod tym wzgledem nie zawioda a boxery
to sam juz nie wiem,niech sie wypowiedza uzytkownicy którzy nalatali juz ponad 100 200 300ty¶.
Moje K100 ma 90ty¶(na liczniku) i zadnych oznak zmeczenia.Mysle ze przejezdzi jeszcze "chiñszczyzne" kupiona na 2
MamboBoard
lata w salonie(oby;).
Tak czy inaczej nie powiemy ci wszystkiego.Jezeli chcesz kupic jakis sprzet to najpierw jak najdluzsza jazda próbna i sam
duzo sie dowiesz.
Pozdrawiam serdecznie.
O BMW mozna pisac i pisac ale mozna tez w³ozyc troche wlasnej inwencji i poszperac chocby na tej stronie.Nie od dzis
Wojciech i jego przyjaciele staraja sie nam ulatwic zycie. Jezeli zna sie jezyk niemiecki i angielski to jest mnostwo stron
fanklubów gdzie wszystko jest napisane.Tam sa kolesie co to sie nie skrobia na benzynke i robia w miesiac tyle co
wiekszosc nas w caly rok...
Mariusz
============================================================================
_____________________________________
"jak jest z ch³odzeniem takiego silnika w mie¶cie gdy prêdko¶æ nie jest du¿a i czasem trzeba siê wlec miêdzy
samochodami - u mnie teras jest wiatraczek i ch³odzenie wod±, nie ma ryzyka przegrzania silnika - nie wyobra¿am
sobie stawania i studzenia maszyny - no chyba, ¿e jest jaka¶ ch³odnica oleju o której niedoczyta³em".
Bo widzisz BMW ma takie dwa wystajace "có¶" i ma dwa kufry w których wozi sie wode w wiaderkach i jak jest cieplo to sie
co jakis czas zjezdza na pobocze, najlepiej na trawnik(by przy okazji podlac)i polewa sie te dwa wystajace.....
============================================================================
Autor: ultras - 2005/10/24 22:26
_____________________________________
:)
dziêki
============================================================================
Autor: ultras - 2005/10/24 22:52
_____________________________________
:)
a tak powa¿nie to chcia³em was - beemiarzy zapytac o praktycznosc codziennej jazdy, w swoich poszukiwaniach
dotarlem do Burgmana 650 - spe³nia on wiêkszo¶æ moich potrzeb, jednak to taboret - stad pomys³ na zmianê.
To ¿e BMW jest motocyklem na trasy wiem dobrze, moim skuterem bez k³opotów mogê jechaæ wiele godzin, spalanie
sympatyczne komfort niczego sobie, os³obna przed wiatrem i deszczem - doskona³a a prêdko¶ci przelotowe w
zupe³no¶ci mnie satysfakcjonuj±, pakowno¶æ Burgera to te¿ jego mocna strona, ale postanowi³em siê tu zapytaæ bo nie
mog³em wszystkiego tego sprawdziæ na testowym egz. na dniach otwartych salonu.
Gratulujê mo¿liwo¶ci u¿ywania motocykla jedynie w celach rozrywkowo turystycznych, ¿e tak mo¿na przeczyta³em na
stronie (relacje fotki z poligonu itp).
Jak jest jednak z codzienn± jazd± (poza konieczno¶ci± wo¿enia 2 wiader wody), co siê dzieje z ch³odzonym olejem
silnikiem w korku itp. Jak jest z jazd± po mokrym, co siê dzieje jak jest mró¿. Niewiele motocykli tak powszechnie ma
standardowo dostêpne podgrzewane manetki a czêsto i kanapê.
To ¿e jest to ciê¿ki motocykl to wiem mój te¿ wa¿y sporo i radzê sobie nim jako¶. Nie oczekujê moze jakich¶ wielkich
opisów ale kilka zdañ praktyków.
Co do mojego moto gdyby chcia³ kto¶ poznaæ szczegó³y zapraszam na www.burgmania.net a wszczególno¶ci opis pod
adresem: http://www.burgmania.net/index.php?go=650
pozdoro!
ultras
============================================================================
MamboBoard
Autor: Magic - 2005/10/25 17:54
_____________________________________
Hmmm, z jednej strony nie wypada na tym forum zniechêcaæ do BMW, ale skoro Wielki Admin ju¿ to zrobi³ ... ;)
Jesli chcesz mieæ ochronê przed wiatrem i deszczem na poziomie porównywalnym z Burgmanem, to zostaj± Ci tylko
modele z pe³n± owiewk±, ale to i tak zawsze bedzie nie to, chocia¿by ze wzglêdu na stopy, które szprycê spod ko³±
zgarn± jak siemasz. Poza tym s± to ju¿ z regu³y motocykle za ciê¿kie do sprawnego poruszania siê po mie¶cie. Na co
dzieñ mam porównanie miêdzy BMW K1100RS, Hond± VFR800 i Yamah± SRX 250, odpowiednio 270kg/100KM,
230kg/110KM i 131kg/17KM. I po mie¶cie najlepiej je¼dzi mi siê tym ostatnim ...
R1200GS ? Pod wzglêdem silnika i w³asno¶ci jezdnych ¶wietny, tyle ¿e s³aba ochrona przed pogod±. Masa i moc
spore jak na miasto, ale da radê.
Naprawdê, nie wiem co Ci poradziæ. Nie ma motocykla o w³asno¶ciach enduro, z pe³n± owiewk±, mocniejszego od
Burgmana ale równie porêcznego w mie¶cie :)
Jesli chcesz d³ugie skoki zawiechy i spor± moc kosztem ochrony, we¼ R1200GS, chyba ¿e wolisz co¶
porêczniejszego, wtedy F650.
Jesli ochrona jest wa¿niejsza, we¼ co¶ z serii RT/GT.
Z innych firm mo¿esz pomysleæ o Hondzie Deauville.
Co do transportu gratów - najlepiej sprawdza mi siê du¿y topcase Kappy 48L w VFR, wchodzi kupa rzeczy, a nie
poszerza motocykla. Tyle ¿e na pewno dok³ada mi z 0.5 l/100km w spalaniu.
Mam nadziejê ¿e co¶ pomog³em :)
============================================================================
Autor: ultras - 2005/10/26 10:29
_____________________________________
wielkie dziêki - jeste¶ pierwszym przyja¼nie nastawionym do zainteresowanych Bemkami, có¿ co forum to obyczaj, jak
jest z temperatur± oleju czy mo¿e przekroczyæ 100 stopni, jest w BMW jaka¶ ch³odnica oleju?
============================================================================
Autor: adam_r100gs - 2005/10/26 12:13
_____________________________________
Kolego, poluzuj z t± temperatur± i korkami, nie podje¿d¿asz do ¶wiate³ miêdzy samochodami???Stara betoniarka jajka
sma¿y w kopnym piachu i ani piuknie,a stoj±c nawet w korku masz g³owê wy¿ej ni¿ konkurencja i gasisz padaczkê,a
jak co¶ sie rusza,zd±¿ysz odpaliæ i podjechaæ. Nawet Junaka trudno przegrzaæ - to moje prywatne zdanie. Uda³o mi siê to
tylko w moim MOTOr z GrUZZjI, ale w³oskie tak ma,¿e lepiej dzia³a,jak jedzie.I by³a to parada w stolicy, gdzie nie
mog³em podje¿d¿aæ do ¶wiate³,bo ca³a kolumna sta³a.G³upio by by³o obje¿d¿aæ druhów...Rozejrzyj siê za C1,to ma
ren znaczek, o który Ci chodzi i na pewno spe³ni Twoje wymagania.
============================================================================
Autor: mazby - 2005/10/26 13:35
_____________________________________
Dajecie siê robiæ...
Go¶æ Was wypuszcza w maliny!!!
no dobra serio..
kiedys w Grecji jecha³em w samo po³udnie przez prze³êcz Katara. Co to Katara wystarczy zapytac ka¿dego Tirowca.
Gdy termometr sie skoñczy³ na 42 C (w cieniu) pobocze zape³nia³o sie pojazdami. Prócz autek sta³y z wywalonymi
korkami ch³odnicy rózne powazne sprzeta, nawet dwie Afryki. jecha³em w wysokich butach bo ¿ar z cylindrów pali³ nogi.
Cieli¶my we dwóch z baga¿em na full. Czekaj±c w korkach (rzadko!) silniczek R-ki chodzi³ na przepisowych 800 obrotach
i nic mu sie nie dzia³o. Jesli znajdziesz bardziej ekstremalne warunki w Wawie to powodzenia.
Mazby
MamboBoard
============================================================================
Autor: Ron - 2005/11/03 15:19
_____________________________________
dorzuce cos od siebie:
jezdzilem po wroclawiu r1100rs:
- no problemo z grzaniem (chlodniczka oleju)
- ciezki, meczacy ale mimo wszystko bardzo przyjazny uzytkownikowi
- malo pali
jezdze po londynie i anglii k100 bez owiewek
- no problemo z grzaniem (chlodzony ciecza, wentylator)
- przeciska sie bardzo dobrze
- ciezkawy ale daje rade
- duzo pali
i zgadzam sie z wojtkiem - jesli moto ma spelniac powyzsze wymagania - kup cos lzejszego, z lancuchem i zamontuj
scott oiler!
============================================================================
Autor: Marek - 2005/11/04 18:31
_____________________________________
Ja siê nie zgadzam z tym ¿e siê ¼le je¼dzi po mie¶cie. W moim przypadku bardzo sobiê chwalê manewrowo¶æ i jest
ma³o przypadków ¿eby nie da³o siê przejechaæ. A propos wo¿enia komputra 2 dni temu mia³em laptopa w kufrze który
wczoraj mi spad³ po przejechaniu skrzy¿owania ( ryginalny kufer ) na szczê¶cie by³ pusty. Do dzi¶ nie wiem jak to
by³o mo¿liwe
Marek R1200GS
============================================================================
MamboBoard

BMW - kilka pytań - Boxer

Transkrypt

Podobne dokumenty

sprzedam Bmw 530xd - Wirtualnaskandynawia

Z OE BMW listwa zewnętrzna szyby drzwi tylnych prawych BMW 1

BMW L7 750iXL E38 Seria 7 `98

BMW Z8 i Mini - Klasyk przyszłości

Wypadek BMW w Małej Wsi Dolnej. Auto uderzyło w drzewo

Zderzak tylny BMW 7 (E38), 04.94

BMW Concept M5 - Formuła 1 w limuzynie

proszę o dobre rady BMW R 100 GS - Boxer