Magazyn EW - Jan 2015

payment solution on the road
1
2015
Spis treści
Eurowag Fleet: debiutant wśród kart paliwowych... ■ Eurowag zdobywa
Bałkany... ■ Francuskie tunele pokonasz łatwiej dzięki Eurowagi...
■
Szanowni
Klienci,
Szanowni
Przyjaciele
Eurowag,
Nadejściu
nowego roku
zazwyczaj
towarzyszy
podsumowanie tego minionego oraz
zarys oczekiwań i życzeń na kolejne
lata. Dlatego pozwólcie mi podzielić się
z Państwem kilkoma przemyśleniami
dotyczącymi nas wszystkich, tj.
Europejczyków.
Pod względem ekonomicznym ubiegły
rok był dla Unii Europejskiej
a w szczególności dla jej wschodniej
części dosyć udany. Wiele branży
odnosiło sukcesy, w tym również branża
transportowa, z czego ostatnie miesiące
stały pod znakiem nieoczekiwanych
oszczędności w postaci taniejącej ropy.
Pamiętamy jednak, że nie tak dawno
z wielu środowisk dochodziły apele
o zaostrzenie reform strukturalnych,
mających na celu powstrzymanie
dalszego zadłużania przyszłych
generacji. Ponieważ prawdą jest i to bez
wyjątków, że długi zawsze trzeba
spłacić. W lepszej formie wraz
z odsetkami lub w gorszej w postaci
głębokich kryzysów, cierpienia
i konfliktów zbrojnych. Czy ktoś
zauważył, że bardzo szybko
zapomniano o ówczesnym
postanowieniu i nadal panuje nieład?
Kluczowym wydarzeniem ubiegłego
roku, znajdującym się jednak w innej
fazie rozwoju, jest konflikt na Ukrainie.
Kosztem dążącego do emancypacji
sąsiada Rosja uzurpuje sobie poczucie
własnego bezpieczeństwa, jednakże
w sposób, który Zachód i większość
Ukraińców w żaden sposób nie
pochwala. Niestety dopiero w takich
okolicznościach wiele osób uświadomiło
sobie, jak niebezpieczne i naiwne jest
ignorowanie braków rosyjskiej
autokracji i ogólnie niedemokratyczny
sposób funkcjonowania. Takie systemy,
nawet jeśli wytwarzają pewne
pozytywne wyniki i przeżywają okresy
względnej stabilności, to jednak zawsze
w swoich staraniach osiągnięcia
zachodniego dobrobytu wcześniej, czy
później zderzą się z faktem, że zasady,
na których opiera się zachód i które są
podstawą do osiągnięcia wymarzonych
jakości, nie są kompatybilne ze
sposobem rządzenia, na którym bazują
takie systemy i z których się wywodzą.
Pozwólcie mi Państwo życzyć nam
wszystkim, dobrej pamięci w Nowym
roku, to znaczy abyśmy posiadali
zdolność do uczenia się z historii;
wystarczającej odwagi, abyśmy nie
odkładali rozwiązywania naszych
problemów na później; górę szczęścia,
abyśmy w chwilach niepewności
wybierali to właściwe; odrobinę dumy,
abyśmy byli świadomi i rozwijali
drzemiące w nas dobro; i wreszcie dużą
dawkę pokory, abyśmy pamiętali
o szanowaniu innych i własnych
ograniczonych możliwościach. Wierzę,
że wymienione cechy przydadzą się
w geopolityce, w zarządzaniu firmami
oraz w życiu prywatnym i że są dobrą
podstawą do rozwiązywania palących
problemów dnia dzisiejszego
i nieznanych wyzwań przyszłości.
Martin Vohánka
EUROWAG
FLEET:
debiutant wśród
kart paliwowych
One, Easy, Vector. Nie ma się czego bać
– to nie jest kolejna lekcja angielskiego,
ani zaklęcie w obcym języku, tylko
nazwy wykorzystywanych przez tysiące
firm transportowych z całej Europy kart
paliwowych z linii produktów wydawanych przez Eurowag. We wrześniu
zeszłego roku doszła nowość – karta
Eurowag Fleet, przeznaczona specjalnie
dla firm z flotami pojazdów osobowych
i dostawczych. Obecnie jest oferowana
wyłącznie na polskim i czeskim rynku.
Nowość Eurowag Fleet pojawiła się na
rynku całkiem niedawno, jednak jej
wprowadzenie było związane z wielkim
wyczekiwaniem, ponieważ dla naszej firmy,
ten krok oznacza prawdziwą rewolucję.
Karta Eurowag Fleet została opracowana
w szczególności dla firm posiadających
pojazdy osobowe lub dostawcze. W ten
sposób Eurowag przekracza dotychczasowe
granice swojej działalności wyznaczane
dotąd przez produkty przeznaczone tylko
dla dużych przedsiębiorstw transportowych.
Ciąg dalszy
na następnej stronie
www.eurowag.com
Ciąg dalszy ze strony 1
„Jesteśmy w stanie zaoferować również
firmom z mniejszym parkiem pojazdów
osobowych takie warunki i komfort,
które dotąd były dostępne jedynie dla
największych konsumentów paliw, czyli firm
transportowych posiadających ciężarówki.
Dodatkowo specjalnie w Republice
Czeskiej zaoferujemy swoim klientom coś
wyjątkowego, to znaczy taką samą cenę
paliwa niezależnie od miejsca tankowania.
W ten sposób przeoczenie stacji
benzynowej oferującej dobrą cenę nie
będzie już możliwe.“ – mówi Martin
Vohánka, założyciel i dyrektor wykonawczy
spółki W.A.G. payment solutions. Zgodnie
z jego słowami bogate doświadczenia
z ciężarówkami są najlepszym punktem
wyjścia dla sukcesu w segmencie kart dla
samochodów osobowych.
EUROWAG
rozszerza sieć truck-parków
Wszystkie markowe truck-parki Eurowag są rozmieszczone
w strategicznych lokalizacjach – niedaleko przejść granicznych,
autostrad lub w pobliżu największych centrów logistycznych
w danym kraju. Czy to będą słowackie Malacky, czy Budapeszt
zawsze będzie tak samo. Właśnie w tych miejscach nasza sieć,
naszych własnych stacji benzynowych przeznaczonych wyłącznie
dla ciężarówek rozrosła się o kolejne 2 punkty.
Truck-park w Malackach, który uroczyście
otworzyliśmy w listopadzie zeszłego roku,
jest pierwszą na terenie Słowacji, dużą
stacją benzynową dla ciężarówek pod
marką Eurowag. Jej otwarcie poprzedziło
rozpoczęcie działalności przez stację
benzynową w węgierskim Lébény.
W krótkim okresie swojego funkcjonowania
zyskała sobie wśród kierowców znaczną
popularność, ponieważ jej rekordowe
obroty sięgają 140 tysięcy zatankowanych
litrów paliwa dziennie. Wierzymy, że
również słowacki truck-park stanie się
regularnym przystankiem przewoźników.
Najświeższą nowością jest truck-park
Eurowag – Budapeszt, który znajduje się
bezpośrednio na obwodnicy Budapesztu
w dzielnicy Szigetszentmiklos, pomiędzy
wyjazdami autostrady M5 (w kierunku na
Rumunię) a M6 (w kierunku na Chorwację).
Stacja benzynowa jest samoobsługowa, do
dyspozycji ma także publiczny parking dla
samochodów ciężarowych i będzie oddana
do użytku w pierwszej połowie lutego.
W przyszłości chcemy nadal powiększać
liczbę truck-parków Eurowag, i to nie tylko
na terenie Europy Środkowej. Obecnie
znajdują się one w Republice Czeskiej
(Rozvadov, Cheb, Modletice, Ústí nad
Labem), w Polsce (Słubice i Krzywa), na
Węgrzech (Lebény i Budapeszt), na Słowacji
(Malacky) i w Austrii (Ort im Innkreis).
Eurowag
zdobywa
Bałkany
Każdego roku sieć stacji
benzynowych akceptujących
nasze karty nieustannie się
rozszerza. Kolejnymi
lokalizacjami o dużym
znaczeniu jest kilkaset stacji
benzynowych na półwyspie
Bałkańskim. Zupełną
nowością jest również
akceptacja kart Eurowag
na terenie Bośni i Serbii
a jednocześnie rozszerzenie
sieci akceptującej do jakiego
doszło na terenie Rumunii
i Bułgarii.
„Nasze stacje dysponują wyjątkową prędkością odprawy
i jednocześnie spełniają najwyższe standardy technologiczne,
estetyczne i bezpieczeństwa. Wysokiej jakości szybko zatankowane
paliwo za korzystną cenę i tylko do zbiorników w pojazdach
naszych klientów, to pewność do uzyskania tylko z Eurowag.“
Najbardziej dynamiczne rozszerzenie
sieci akceptującej Eurowag
odnotowano na terenie Serbii. Nasze
karty są tam akceptowane przez
ponad 300 stacji benzynowych NIS.
NIS gwarantuje bardzo wysoką
jakość paliw w rozsądnych cenach
a jednocześnie ponadstandardowy
poziom swoich punktów usługowych,
wyposażonych w kawiarnie,
restauracje, parkingi z możliwością
połączenia z internetem.
Akceptacja kart EW na Bałkanach:
• 326 stacji benzynowych w Serbii,
• 78 w Rumunii,
• 53 w Bułgarii,
• 27 w Bośni.
www.eurowag.com
WYŻSZY KOMFORT
w płaceniu włoskich opłat drogowych
Możliwość płacenia opłat drogowych we Włoszech za
pośrednictwem Eurowag oferujemy przewoźnikom już od wielu lat.
W przyszłym roku jednak będziemy oferowali udoskonalenie tej
usługi. Przyczyną jest uruchomienie własnego konsorcjum Eurowag
i jednocześnie zawarcie umowy bezpośredniej z administratorem
włoskiego systemu opłat drogowych, ze spółką Telepass. Projekt
powinien ruszyć w pełni w pierwszym kwartale 2015 roku.
Dotychczas płatność opłat drogowych
odbywała się za pośrednictwem
konsorcjum Contir, którego częścią była
również spółka W.A.G. Dzięki wyższym
obrotom konsorcjum taka współpraca
umożliwiała uzyskanie znacznych rabatów
z opłat drogowych. Eurowag jednak
rozrosło się do takich rozmiarów, że
sensowne stało się założenie własnego
konsorcjum.
Z zewnątrz klienci Eurowag w żaden
sposób nie odczują tej zmiany, ponieważ
przepisanie kont użytkowników (w tym
jednostek pokładowych OBU oraz ViaCards)
na nowe konsorcjum będzie jedynie sprawą
administracyjną. Co jednak klienci Eurowag
będą mogli docenić, to w szczególności
polepszenie komfortu użytkowania
i maksymalne gwarancje odpowiednio
wczesnego zwrotu najwyższych rabatów.
Opłata drogowa we Włoszech
obejmuje wszystkie pojazdy
na większości autostrad. Jej
wysokość jest określana
w zależności od wielkości
pojazdu i liczby osi. Rabaty
z przejechanych opłat drogowych są wypłacane przewoźnikom przez rząd włoski
wyłącznie za pośrednictwem
tzw. konsorcjów.
Francuskie tunele
pokonasz łatwiej dzięki Eurowag
Płatność opłat drogowych w całej Europie pod jednym dachem – taki jest długofalowy cel Eurowag-u.
Również dlatego do naszej oferty wprowadziliśmy nowość w postaci możliwości opłacania
przejazdów tunelami Fréjus i Mont Blanc.
Tunele Fréjus (12,8 km) i Mont Blanc
(11,6 km) łączą Francję z Włochami.
Eurowag umożliwia uiszczanie opłaty
drogowej za oba tunele. Opłata
dotyczy pojazdów o masie ponad 3,5 t
z dwoma i więcej osiami i wysokością
trzy i więcej metrów.
Mont Blanc
Od strony Francji do tunelu prowadzi
autostrada A40, od strony Włoch
autostrada A5.
Tunel był budowany prawie osiem lat,
prace budowlane rozpoczęły się w maju
1959 roku a uroczyste otwarcie odbyło
się w 1965 roku. W trakcie prac
wywieziono około miliona metrów
sześciennych skał a ekipy budowlane
potrzebowały trzy i pół roku, żeby
przebić się z obu stron przez Mont
Blanc. Na budowie pracowało pięciu
inżynierów i 350 robotników przez
okrągłych 4,6 milionów godzin.
Fréjus
Od strony Francji do tunelu prowadzi
autostrada A43 (autostrada Maurienne)
z Lyonu, od strony Włoch autostrada
A32 z Turynu.
Budowa 13 kilometrowego tunelu
rozpoczęła się w 1974 roku i została
zakończona w 1980 roku, co
doprowadziło do zakończenia ruchu
wahadłowego, jaki odbywał się do tej
pory na trasie między Francją
a Włochami. Łączne koszty urosły do
700 milionów Euro. Tunel Fréjus jest
dziewiątym najdłuższym tunelem
na świecie.
Poniżej kilka korzyści, które zyskują
Państwo korzystając z naszych usług:
• darmowa karta Fréjus – Mont Blanc,
• rabat z opłat za przejazdy
w wysokości 13 % dla wszystkich
klientów Eurowag,
• jedna opłata za oba tunele bez
względu na kierunek przejazdu,
• wszystko pod jednym dachem
od Eurowag.
Już 10 lat w W.A.G.
Wierność klientów jest naszym celem, wierność pracowników jest ku temu podstawą.
Mamy ogromny zaszczyt przedstawić Państwu
naszego słowackiego kolegę Pana Zsolta
Kardhorda, który pod koniec zeszłego roku
obchodził rocznicę 10 lat w spółce W.A.G.
Już na samym początku Zsolt miał nie lada
zadanie, polegające na wprowadzeniu na
słowacki rynek zupełnie nieznanej marki
i produktu, który miał niewiele wspólnego
z kompleksowością i zaawansowaniem
oferowanych dziś przez Eurowag usług.
Pomimo tego udało mu się to. Eurowag
zajmuje dziś na Słowacji drugą pozycję na
rynku kart paliwowych przeznaczonych dla
międzynarodowego transportu ciężarowego
oraz w pełni szanowanym graczem ze
znaczącym udziałem w rynku.
Z biegiem czasu Zsolt otoczył się zespołem
dobrze zgranych profesjonalistów, pomimo
tego, jego najsilniejszą stroną i najbardziej
lubianą czynnością pozostaje bezpośredni
kontakt z klientem.
Z prawdziwą rozkoszą pragniemy w ten sposób
gorąco podziękować koledze Zsoltovi za
wszystkie dokonania na rzecz spółki na terenie
Słowacji i nie tylko. Życzymy mu wielu dalszych
lat wypełnionych sukcesami w pracy
i szczęściem rodzinnym.
www.eurowag.com