NW 2011-09 wrzesien.indd

69
wrzesień 2011
instalacje gazowe
Nowoczesne rozwiązania
w samochodowych instalacjach gazowych
W ostatnich latach zauważyć można dynamiczny rozwój rynku motoryzacyjnego. Od dłuższego czasu producenci samochodów prześcigają się w stosowaniu coraz bardziej nowoczesnych i zaawansowanych technologicznie
systemów zasilania, po to, aby sprostać wymogom ochrony środowiska oraz
uczynić jazdę samochodem bardziej oszczędną. W ślad za tymi zmianami
muszą podążać producenci samochodowych instalacji gazowych, ponieważ
użytkownicy nowoczesnych aut oczekują, że kupując samochód będą mogli
używać w nim niezawodnej instalacji gazowej.
Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom
rynku, firma Auto-Gaz Centrum, dzięki wieloletniemu doświadczeniu i wiedzy na temat
samochodowych instalacji gazowych, opracowała nowoczesny, zaawansowany technologicznie sekwencyjny system wtrysku
gazu o nazwie ZENIT PRO. Centrale z tej
serii doskonale sprawdzają się zarówno
w systemach LPG, jak i CNG. W zależności od wersji są w stanie obsłużyć silniki 4-,
6- oraz 8-cylindrowe. Dodatkowo, będą dostępne w dwóch wariantach: podstawowym
oraz rozszerzonym o moduł OBD, pozwalający na automatyczną korektę składu mieszanki w trakcie jazdy na podstawie odczytów z systemu diagnostycznego pojazdu.
Sterownik został zamknięty w hermetycznej obudowie wykonanej z wysokiej
jakości kompozytowego tworzywa sztucznego stosowanego w technice motoryzacyjnej. Dzięki mieszance o odpowiednich
proporcjach poliamidu i włókna szklanego
obudowa charakteryzuje się dużą sztywnością, wytrzymałością mechaniczną oraz
jest odporna na wysokie temperatury (maksymalna temp. pracy do +180°C). Złącze
elektryczne w nowym systemie to wyrób
firmy Molex, czołowego producenta oraz
dostawcy złącz elektronicznych, elektrycznych oraz światłowodowych dla różnych
gałęzi przemysłu, a także wiązek elektrycznych do zastosowań OEM.
Centrale ZENIT PRO budowane są
na czterowarstwowych płytkach drukowanych zapewniających ekranowanie zakłóceń elektromagnetycznych. „Sercem” systemu ZENIT PRO jest nowoczesny, bardzo
wydajny procesor mający pamięć o dużej
pojemności z technologią double memory, która zapobiega uszkodzeniu centrali
w przypadku nieudanej aktualizacji. W systemie zostały zastosowane najnowszej generacji klucze sterujące wtryskiwaczami
gazowymi. Wyróżnia je wysoka wydajność
prądowa (12A), wbudowane zabezpieczenia przed przeciążeniem elektrycznym, zabezpieczenie termiczne oraz moduł autodiagnozy.
Sterownik Zenit PRO.
W sterowniku ZENIT PRO wyeliminowano przekaźniki elektromechaniczne
w obwodzie elektrycznym elektrozaworów
oraz emulatora wtryskiwaczy benzynowych. Zastąpiono je nowoczesnymi elektronicznymi elementami półprzewodnikowymi umożliwiającymi m.in. zabezpieczenie
obwodów elektrycznych przed przeciążeniem oraz ochronę termiczną, pełną i szybką diagnostykę, czas reakcji poniżej 0,001
ms oraz rezystancję wewnętrzną mniejszą
niż 0,05Ω. Do zbierania sygnałów centrala
wykorzystuje m.in. sprawdzony już w systemach Zenit oraz Compact mapsensor AA612 A4.0. Należy on do grona najlepszych
czujników na świecie. Wysoka jakość wykonania sprawia, że jest on praktycznie bezawaryjny i bez problemów może pracować
w temp od -40 do +125°C z błędem pomiaru nieprzekraczającym 1,5%. System wykorzystuje również sprawdzone czujniki temperatury reduktora oraz gazu o rezystancji
4,7kΩ. Sterownik zawiera dwa osobne obwody elektryczne sterujące elektrozaworami, z których jeden można skonfigurować
również w pełni sprzętowym sterowaniu
urządzeniami zewnętrznymi, takimi jak
emulator ciśnienia paliwa lub wariator kąta
wyprzedzenia zapłonu.
Centrala ZENIT PRO umożliwia podłączenie dwóch sond lambda. Jako jedyna centrala na rynku umożliwia również ich
emulację, szczególnie przydatną w systemach CNG. Podobnie jak w systemie Compact, gniazdo diagnostyczne systemu ZENIT PRO spełnia dwie funkcje: podczas
normalnej pracy służy do komunikacji centrali z przełącznikiem zamontowanym w kabinie kierowcy, a na czas konfiguracji i regulacji przełącznik jest odłączany, a w jego
miejsce podłączany jest interfejs diagnostyczny. W takich sytuacjach rolę przełącznika sprzętowego przejmuje przełącznik
programowy, który umożliwia – dokładnie
tak samo jak sprzętowy – obserwację poziomu gazu w zbiorniku, sygnalizację trybu
pracy sytemu, a także możliwość przełączania gaz/benzyna.
Zestaw Zenit PRO.
Nowatorskim rozwiązaniem jest umieszczenie modułu odpowiedzialnego za komunikację centrali ZENIT PRO z systemem
OBD pojazdu w jednej obudowie. Dzięki
temu liczba połączeń elektrycznych została
zredukowana do minimum, a do prawidłowej współpracy z systemem diagnostycznym samochodu nie są wymagane żadne
dodatkowe kosztowne zewnętrzne interfejsy. Zapewnia to łatwość montażu oraz eliminuje możliwość pomyłek. System OBD
Centrali ZENIT PRO obsługuje praktycznie
wszystkie stosowane przez producentów
aut protokoły transmisji danych. Bezproblemowa współpraca z protokołem ISO,
KWP2000 a także CAN daje pewność,
że system ZENIT PRO będzie poprawnie pracował w każdym obecnie produkowanym i używanym
samochodzie.
Dzięki odpowiedniej mocy
obliczeniowej i zastosowaniu nowoczesnych oraz technologicznie zaawansowanych komponen-
nę korekt. Na uwagę zasługują również
korekty na temperaturę i ciśnienie, które
zostały zoptymalizowane i zyskały większą
rozdzielczość, aby jeszcze dokładniej kompensować wpływ czynników zewnętrznych
na działanie instalacji. Po wnikliwych badaniach zostały opracowane dokładne kompensacje na temperaturę gazu dla różnych
rodzajów wtryskiwaczy. Są one dobierane
automatyczne w zależności od modelu zastosowanych wtryskiwaczy. Zmianie uległa
Nowoczesne złącze.
tów, system ZENIT PRO pracuje stabilnie
i szybko. Zyskał również wiele nowych
przydatnych funkcji, a te dobrze już znane z poprzednich systemów zostały zoptymalizowane pod kątem szybkości i precyzji działania. Wygląd oprogramowania
AGC SYSTEM i rozmieszczenie funkcji bazuje na schemacie programu do sterownika Compact, bardzo dobrze przyjętego
przez instalatorów, uznawanego za intuicyjny i przyjazny dla użytkownika. Sterowniki ZENIT PRO otrzymały nowy algorytm
autokalibracji, dzięki temu już wstępna kalibracja jest bardzo precyzyjna. Ulepszona
została również mapa korekt RPM. Teraz
wartość i rodzaj korekty nie jest wyrażana
tylko w liczbach, ale również kolorystycznie, co pozwala na szybką i intuicyjną oce-
również kompensacja w trakcie przyśpieszania, która jest teraz bardziej przejrzysta
i łatwiejsza w konfiguracji.
W zakładce Konfiguracja pojawiła się
nowa funkcja „Nakładanie paliw”, która powoduje, że przełączenie benzyna/gaz jest
bardzo płynne i niewyczuwalne dla użytkownika samochodu. W sterowniku ZENIT
PRO poszerzono listę wyboru typów wtryskiwaczy gazowych oraz czujników poziomu gazu. W nowym systemie została
również rozbudowana konfiguracja umożliwiająca zmiany kolejności podawania gazu
na poszczególne wtryskiwacze z poziomu
oprogramowania.
Na uwagę zasługuje również nowa funkcja „Wzbogacanie” z kategorii „Strategie zasilania”, która przy większych obciążeniach
lub prędkościach obrotowych silnika daje
możliwość dotrysków benzyny do mieszanki gazowo-powietrznej w cylindrze. Dzięki
temu w ekstremalnych sytuacjach możliwe jest odciążenie wtryskiwaczy gazowych
przy jednoczesnym zachowaniu maksymalnej mocy i elastyczności silnika, identycznej
jak dla zasilania benzynowego.
Istotne zmiany dotyczą również diagnostyki wewnętrznej systemu. Dzięki nowoczesnym podzespołom zastosowanym
w sterowniku ZENIT PRO system ma możliwość monitorowania większej ilości obwodów elektrycznych, a także powiadamiania
o problemach z nimi związanych w czasie
rzeczywistym. Dodatkowo, instalator może
zdecydować, które konkretnie obwody mają
być monitorowane oraz które zdiagnozowane problemy mają powodować awaryjne
przełączenie się systemu na zasilanie benzynowe. W stosunku do sterownika Compact została rozbudowana również rejestracja połączeń ze sterownikiem. Teraz oprócz
daty oraz dokładniej godziny połączenia
system zapisuje również unikalny PC Kod,
generowany podczas instalacji oprogramowania. W ten sposób instalator może łatwo
sprawdzić czy w przeszłości nie było prób
nieautoryzowanego podłączenia, czy zmian
w systemie.
Istotną zmianą jest również zabezpieczenie sterownika Zenit Pro specjalnym
kluczem USB. Jego brak uniemożliwi uruchomienie oprogramowania i połączenie się
z centralą za pomocą komputera. Takie rozwiązanie ma na celu zabezpieczenie systemu oraz uniemożliwienie kopiowania nowatorskich rozwiązań stosowanych przez
firmę Auto-Gaz Centrum. Klucz będzie dostępny dla wszystkich dystrybutorów oraz
instalatorów. Oficjalna premiera systemu
ZENIT PRO planowana jest na wrzesień br.
Będzie ona również podkreśleniem 15-letniej letniej obecności firmy Auto-Gaz Centrum na rynku instalacji gazowych.
Andrzej Michta,
specjalista ds. technicznych
Auto-Gaz Centrum