11_decyzja_Petit - Biuletyn Informacji Publicznej

Dopiewo, dnia 16 lutego 2016 r.
RPPiOS.6220.11.2015
DECYZJA
o środowiskowych uwarunkowaniach
Na podstawie art. 71 ust. 2 pkt 2, art. 75 ust. 1 pkt 4 oraz art. 84 ustawy z dnia 3 października
2008r. o udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa
w ochronie środowiska oraz ocenach oddziaływania na środowisko (t.j. Dz. U. z 2013r., poz.
1235 ze zm.), a także § 3 ust. 1 pkt 35 oraz § 3 ust. 1 pkt 36 Ministrów z dnia 9 listopada
2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz. U. z
2010 r., Nr 213, poz. 1397 ze zm.), po rozpatrzeniu wniosku Inwestora Petit Forestier Polska
Sp. z o.o. w imieniu którego występuje Pełnomocnik Pan Piotr Kukla
ustalam
brak potrzeby przeprowadzenia postępowania w sprawie oceny oddziaływania na środowisko
dla planowanego przedsięwzięcia polegającego na planowanego przedsięwzięcia
polegającego na budowie wewnętrznej stacji paliw na terenie działki o nr ewid. 42/53 obręb
Dąbrowa, gmina Dopiewo.
Integralną częścią decyzji jest charakterystyka przedsięwzięcia
UZASADNIENIE
W dniu 29 czerwca 2015 r. Inwestor Petit Forestier Polska Sp. z o. o. w imieniu
którego występuje Pełnomocnik Pan Piotr Kukla wystąpił z wnioskiem o wydanie decyzji o
środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia polegającego na budowie
wewnętrznej stacji paliw na terenie działki o nr ewid. 42/53 obręb Dąbrowa, gmina Dopiewo.
W związku z brakami formalnymi we wniosku, Wójt Gminy Dopiewo pismem z dnia
23 lipca 2015 r. wezwał inwestora do jego uzupełnienia. Stosowne uzupełnienie wpłynęło do
tutejszego organu w dniu 31 lipca 2015 r.
Planowane przedsięwzięcie, zgodnie z § 3 ust. 1 pkt 35 i 36 rozporządzenia Rady
Ministrów z 9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na
środowisko (Dz.U. Nr 213, poz. 1397 z późn. zm.), zalicza się do przedsięwzięć mogących
potencjalnie znacząco oddziaływać na środowisko, dla których obowiązek przeprowadzenia
oceny oddziaływania na środowisko może być stwierdzony.
Biorąc pod uwagę powyższe Wójt Gminy Dopiewo zgodnie z art. 61 § 4 ustawy z dnia
14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2016 r., poz. 23 t.j.) w
dniu 14 sierpnia 2015r. zawiadomił strony o wszczęciu postępowania administracyjnego w
sprawie, z jednoczesnym pouczeniem o możliwości zapoznania się z aktami sprawy
oraz wypowiedzenia się przed wydaniem decyzji w każdym stadium postępowania
administracyjnego.
Ponadto zamieszczono w powszechnie dostępnym wykazie danych o środowisku
informacje o złożeniu wniosku w przedmiotowej sprawie, podając powyższe do wiadomości
na prowadzonej przez Gminę stronie internetowej.
Zgodnie z art. 64 ust. 1 pkt 1 i 2 oraz art. 78 ust. 1 pkt 2 Ustawy z dnia 3 października
2008 r. o udostępnianiu informacji o środowisku (Dz. U. z 2013 r., poz. 1235, ze zm.) Wójt
Gminy Dopiewo pismem z dnia 19 sierpnia 2015 r. wystąpił do Państwowego Powiatowego
1
Inspektora Sanitarnego w Poznaniu oraz do Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska
w Poznaniu o wydanie opinii w sprawie obowiązku przeprowadzenia oceny oddziaływania
przedmiotowego przedsięwzięcia na środowisko i określenia zakresu raportu o oddziaływaniu
przedsięwzięcia.
Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Poznaniu w swojej opinii
nr NS-52/2-165(1)/15 z dnia 3 września 2015 (data wpływu do tut. Urzędu 7 września 2015r.)
stwierdził, że dla przedmiotowego przedsięwzięcia nie ma potrzeby przeprowadzenia oceny
oddziaływania na środowisko
Takie samo stanowisko przyjął Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu
w swoim postanowieniu z dnia 15 października 2015r., nr WOO-IV.4240.1043.2015.AK.4
(data wpływu do tut. urzędu 19 października 2015 r.) gdzie stwierdził, iż dla przedmiotowego
przedsięwzięcia nie ma potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko.
Biorąc pod uwagę uwarunkowania wymienione w art. 63 ust. 1 ustawy o
udostępnianiu informacji o środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie
środowiska oraz o ocenach oddziaływania na środowisko (Dz.U. z 2013 r., poz. 1235 z późn.
zm.), dalej ustawy ooś, przeanalizowano: skalę i charakter inwestycji, wielkość zajmowanego
terenu, zakres robót związanych z realizacją inwestycji, prawdopodobieństwo, czas trwania,
zasięg oddziaływania oraz odwracalność oddziaływania, a także wykorzystanie zasobów
naturalnych, emisję i uciążliwości związane z eksploatacją przedsięwzięcia oraz jego
usytuowanie względem obszarów wymagających specjalnej ochrony ze względu na
występowanie gatunków roślin i zwierząt lub ich siedlisk lub siedlisk przyrodniczych
objętych ochroną, w tym obszarów Natura 2000.
Planowane przedsięwzięcie będzie polegać na budowie wewnętrznej stacji paliw na
terenie działki nr ewid. 42/53, obręb Dąbrowa, gmina Dopiewo. Przedmiotowa nieruchomość
jest obecnie niezabudowana i stanowi nieużytek rolny porośnięty trawami. Położona jest w
pobliżu węzła drogowego trasy S-11 oraz drogi krajowej nr 307 i graniczy:
od strony północnej i zachodniej z drogą lokalną,
od strony południowej z działką niezabudowaną,
od strony wschodniej z działką niezabudowaną oraz zabudową usługową.
Analiza karty informacyjnej przedsięwzięcia (dalej k.i.p.) wykazała, że w ramach
realizacji planowanej inwestycji przewiduje się:
montaż podziemnego zbiornika dwupłaszczowego na ON z mokrym systemem kontroli
międzypłaszczowej o objętości V = 5 m3,
wykonanie dystrybutora paliwa,
wykonanie wiaty nad dystrybutorem paliwa,
wykonanie szczelnej płyty wokół stanowiska spustowego oleju napędowego (ON) oraz
stanowiska tankowania,
budowę kanalizacji deszczowej z systemem podczyszczania ścieków opadowych,
wykonanie sieci elektrycznej,
budowę układu drogowego.
Z treści zgromadzonych materiałów wynika, że zbiornik paliwowy oraz instalacja
paliwowa zostaną zabezpieczone przed korozją farbami antykorozyjnymi oraz systemem
ochrony katodowej. Zbiornik będzie posadowiony poziomo, na dwóch warstwach papy
izolacyjnej lub na dwóch warstwach folii PE, na płycie żelbetowej, pod warstwą ziemi o
grubości ok. 1,3 m. Zbiornik wyposażony zostanie w mokry system kontroli przestrzeni
międzypłaszczowej. Kontrola stanu ilościowego paliw prowadzona będzie przy pomocy
instalacji do automatycznego pomiaru poziomu paliwa, złożonej z centrali sterującej, sondy
oraz interfejsu komunikacyjnego umożliwiającego przekazywanie wskazania do biura.
Szczelność zbiornika kontrolowana będzie w sposób ciągły, z zastosowaniem tzw. „mokrej
metody” sygnalizacji przecieków do przestrzeni międzypłaszczowej, przez aparat kontroli
szczelności. Przewidywany obrót paliwami (ON) wyniesie ok. 200 000 1/rok. Planowana
2
stacja paliw będzie obiektem bezobsługowym (każdy pojazd będzie wyposażony w kartę do
tankowania tylko tego pojazdu).
Analiza dokumentacji wykazała, że teren wokół stanowiska przyjmowania paliw z
autocystern i dystrybucji produktów ropopochodnych będzie utwardzony powierzchnią
betonową o podwyższonej szczelności. Nad odmierzaczem paliwa zostanie wykonana wiata.
Ścieki opadowe z miejsc tankowania i miejsc rozładunku paliw będą ujmowane w
wewnętrzny system kanalizacji deszczowej i odprowadzane poprzez planowany do
zainstalowania separator substancji ropopochodnych do szczelnego zbiornika retencyjnego.
Powyższe rozwiązania zapewnią dostateczną ochronę środowiska gruntowo-wodnego przed
zanieczyszczeniem substancjami ropopochodnymi. W okolicy stacji planowany jest
monitoring jakości wód podziemnych za pomocą piezometrów otwartych wierconych.
Wydrążone w ziemi otwory o niewielkiej średnicy będą służyć do pomiarów poziomu
swobodnego zwierciadła wody w warstwach wodonośnych wraz z możliwością pomiaru
temperatury wody, kierunku i prędkości filtracji oraz z możliwością pobierania próbek wody
w celu badań chemicznych.
Biorąc pod uwagę zapisy k.i.p. ustalono, że zabezpieczenie przed negatywnym
oddziaływaniem planowanej inwestycji na środowisko gruntowo-wodne stanowić będą:
zbiornik na ON o podwójnych ściankach ze stałym monitoringiem wycieków,
wyposażenie zbiornika w układ zdalnego pomiaru zabezpieczającego przed
przepełnieniem,
szczelność zbiornika, rurociągów paliwowych dwuściankowych i dystrybutorów
włączonych do elektronicznego systemu monitoringu stacji paliw, celem wczesnego
ostrzegania o wycieku i jego zatrzymania przez drugi płaszcz zbiornika lub ściankę rurociągu,
szczelne nawierzchnie stanowiska spustowego autocystemowego oraz stanowiska
tankowania,
szczelny system ujmujący wody opadowe i roztopowe z uszczelnionych nawierzchni
stacji i odprowadzający je do separatora substancji ropopochodnych, a następnie do
szczelnego zbiornika retencyjnego o pojemności 100 m3,
odpowiednie parametry dróg wewnętrznych zapewniające bezpieczne
manewrowanie autocysterny i innych pojazdów poruszających się po terenie stacji w celu
ograniczenia możliwości kolizji i rozlania się paliwa,
odpowiednie gromadzenie odpadów, szczególnie odpadów niebezpiecznych (w celu
wyeliminowania możliwości zanieczyszczenia środowiska gruntowo- wodnego),
wyposażenie stacji paliw w preparaty do usuwania rozlewów substancji
ropopochodnych w ilości umożliwiającej ich wchłonięcie (w przypadku wycieku paliwa z
baku samochodu).
Z k.i.p. wynika, że wytwarzane w związku z realizacją i funkcjonowaniem inwestycji
odpady magazynowane będą selektywnie, w odpowiednio przystosowanych, do momentu ich
odbioru przez podmiot uprawniony do prowadzenia gospodarki odpadami.
Ze względu na planowane rozwiązania w zakresie gospodarki wodno-ściekowej i
gospodarki odpadami stwierdzono, że przedsięwzięcie nie będzie negatywnie wpływać na
lokalne warunki gruntowo-wodne. W związku z powyższym na podstawie zawartych w k.i.p
informacji, w odniesieniu do art. 63 ust. 1 pkt 2 lit. a, b, c, f, i oraz j ustawy ooś nie
przewiduje się negatywnego wpływu przedsięwzięcia na obszary wodno-błotne oraz inne
obszary o płytkim zaleganiu wód podziemnych, obszary leśne oraz obszary objęte ochroną, w
tym strefy ochronne ujęć wód, a także na wody powierzchniowe.
Uwzględniając powyższe, biorąc pod uwagę rodzaj i skalę przedsięwzięcia, a także
planowane do zastosowania rozwiązania techniczne i technologiczne, ukierunkowane na
ochronę środowiska gruntowo-wodnego oraz wykonanie systemu monitoringu wód
podziemnych, nie przewiduje się jego negatywnego oddziaływania na Jednolite Części Wód
3
Powierzchniowych i Jednolite Części Wód Podziemnych. W związku z powyższym należy
uznać, że realizacja inwestycji nie będzie miała negatywnego wpływu na osiągnięcie celów
środowiskowych określonych w Planie gospodarowania wodami na obszarze dorzecza Odry.
Odnosząc się do zapisów art. 63 ust. 1 pkt 1 lit. d ustawy ooś stwierdza się, że na etapie
realizacji przedsięwzięcia może nastąpić niewielka emisja substancji do powietrza (faza
prowadzenia prac budowlanych). Będzie ona związana z powstawaniem pyłów, w związku z
prowadzeniem robót ziemnych. Ponadto, źródłem emisji substancji do powietrza będą także
procesy spalania paliw w silnikach maszyn i urządzeń pracujących na budowie. Z uwagi
jednak na fakt, że emisje te będą miały charakter miejscowy i okresowy oraz ustaną po
zakończeniu prac budowlanych, należy je uznać za pomijalne. Analiza dokumentacji
wykazała, że paliwa dostarczane będą na teren stacji typowymi autocysternami
dostosowanymi do przewozu paliw płynnych. Częstotliwość dowozu uzależniona będzie od
popytu na wynajmowane samochody dostawcze. Autocysterny do transportu paliwa będą
wyposażone w instalację z przewodem odprowadzenia oparów. Przyjmowanie paliw z
autocystern do komory podziemnego zbiornika magazynowego będzie odbywało się
grawitacyjnie. Instalacja umożliwi hermetyczny rozładunek ON. Hermetyzacja rozładunku
benzyn zostanie osiągnięta poprzez szczelne połączenie elastycznego przewodu spustowego
autocysterny z króćcami wlewowymi odpowiedniej komory. Rura oddechowa z komory ON
będzie skolektorowana i połączona bezpośrednio z rurą oddechową wyprowadzoną nad
powierzchnią terenu na wysokości 4,0 m wyposażoną w zawór ciśnieniowy oddechowy z
bezpiecznikiem ogniowym. Na podstawie zgromadzonych materiałów stwierdzono, że ze
względu na rodzaj i skalę przedsięwzięcia oraz planowane do zastosowania rozwiązania
techniczne i technologiczne, nie przewiduje się jego istotnego wpływu na stan jakości
powietrza w rejonie zainwestowania, a co za tym idzie rozwiązania te ograniczą wpływ
przedsięwzięcia na zmiany klimatu. Przyjęte rozwiązania techniczne i technologiczne
ograniczą wrażliwość przedsięwzięcia na postępujące zmiany klimatu na etapie jego
realizacji, eksploatacji i likwidacji.
W oparciu o zgromadzone materiały ustalono, że emisja hałasu będzie związana z
mchem autocystern i rozładunkiem paliw, pracą dystrybutora oraz z mchem pojazdów
korzystających ze stacji. Analiza uzupełnienia k.i.p. wykazała, że najbliższe tereny
podlegające ochronie przed hałasem zlokalizowane są w odległości ok. 430 m od miejsca
realizacji przedsięwzięcia. Klimat akustyczny w okolicy przedsięwzięcia kształtowany jest w
głównej mierze przez pojazdy poruszające się po drodze krajowej nr 307 oraz przez
działalność przemysłową. Analiza akustycznego oddziaływania inwestycji na środowisko
wykazała, że jej realizacja i eksploatacja nie spowoduje przekroczeń dopuszczalnych
poziomów hałasu na najbliższych terenach podlegających ochronie akustycznej, określonych
w rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych
poziomów hałasu w środowisku (Dz.U. z 2014 r., poz. 112). Należy zatem stwierdzić, iż
realizacja i eksploatacja przedmiotowego przedsięwzięcia nie będzie naruszać akustycznych
standardów jakości środowiska.
W związku z zapisami art. 63 ust. 1 pkt. 2 lit. e ustawy ooś ustalono, że teren
przeznaczony pod realizację planowanej inwestycji znajduje się poza obszarami chronionymi
na podstawie ustawy z 16 kwietnia 2004 r. o ochronie przyrody (Dz.U. z 2015 r., poz. 1651 z
późn. zm.), a najbliżej położonymi obszarami Natura 2000 są: obszar mający znaczenie dla
Wspólnoty Fortyfikacje w Poznaniu PLH300005 i obszar specjalnej ochrony ptaków Dolina
Samicy PLB300013, oddalone o ok. 9 km od miejsca realizacji przedsięwzięcia. Analiza
dokumentacji wykazała, że przedmiotowe przedsięwzięcie zlokalizowane zostanie na
nieużytkowanym obecnie gruncie ornym, na którym brak drzew i krzewów.
Mając na względzie lokalizację przedsięwzięcia poza obszarami chronionymi, w
terenie przekształconym antropogenicznie oraz brak potrzeby wycinki drzew i krzewów, nie
przewiduje się znaczącego negatywnego oddziaływania przedsięwzięcia na środowisko
4
przyrodnicze, w tym na różnorodność biologiczną, rozumianą jako liczebność i kondycję
populacji występujących gatunków, w szczególności gatunków chronionych, rzadkich lub
ginących oraz ich siedliska. Realizacja przedsięwzięcia nie wpłynie także na obszary
chronione, a w szczególności na siedliska przyrodnicze, gatunki roślin i zwierząt oraz ich
siedlisk, dla których ochrony zostały wyznaczone obszary Natura 2000, ani pogorszenia
integralności obszarów Natura 2000 lub powiązania z innymi obszarami. Ponadto
przedsięwzięcie nie spowoduje utraty i fragmentacji siedlisk oraz nie wpłynie na funkcję
ekosystemu.
W związku z zapisami art. 63 ust. 1 pkt 1 lit. c i e ustawy ooś stwierdzono, że
eksploatacja przedsięwzięcia nie będzie związana z ryzykiem wystąpienia poważnej awarii,
ani z nadmiernym wykorzystaniem zasobów naturalnych. Z uwagi na zakres i charakter
planowanego przedsięwzięcia, odnosząc się do zapisów art. 63 ust. 1 pkt 3 lit. b cyt. ustawy
stwierdzono, że inwestycja nie będzie powodowała transgranicznego oddziaływania.
Wójt Gminy Dopiewo po zapoznaniu się z kartą informacyjną przedsięwzięcia,
opiniami Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu i Państwowego
Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Poznaniu - analizując wielkość i stopień złożoności
oddziaływania, a także rodzaj i skalę inwestycji postanowieniem z dnia 14 grudnia 2015 r.
stwierdził że nie ma potrzeby przeprowadzenia oceny oddziaływania na środowisko oraz
sporządzenia raportu o oddziaływaniu na środowisko.
Zgodnie z art. 7, art. 10; art. 61 § 4; art. 73; art. 77, art. 78, art. 106 § 2; ustawy z
dnia 14 czerwca 1960 roku – Kodeks Postępowania Administracyjnego oraz art. 74 ust. 3
ustawy z dnia 3 października 2008 r. zapewniono stronom czynny udział w każdym stadium
postępowania poprzez: zawiadamianie o wszczęciu postępowania, zwróceniu się o zajęcie
stanowiska przez inne organy, możliwości przeglądania akt sprawy oraz sporządzania z nich
notatek i odpisów, a przed wydaniem decyzji - przez wypowiedzenie się co do zebranych
dowodów i materiałów i zgłoszenie żądań.
Zgodnie z art. 10 § 1 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. - Kodeks postępowania
administracyjnego, Wójt Gminy Dopiewo pismem z dnia 3.08.2015 r. zawiadomił strony
postępowania o możliwości zapoznania się i wypowiedzenia co do materiałów
zgromadzonych w przedmiotowym postępowaniu, w tym z opiniami wydanymi przez
Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska w Poznaniu i Państwowego Powiatowego
Inspektora Sanitarnego w Poznaniu. Strony postępowania nie skorzystały z możliwości
zapoznania się z aktami sprawy.
Analizując całość materiału dowodowego - kartę informacyjną przedsięwzięcia oraz
biorąc pod uwagę opinię właściwych organów tj. Regionalnego Dyrektora Ochrony
Środowiska w Poznaniu i Państwowego Powiatowego Inspektora Sanitarnego w Poznaniu
stwierdzono, że po zrealizowaniu przez Inwestora warunków zawartych w przedłożonych
dokumentach, realizacja przedmiotowej inwestycji będzie zgodna z wymaganiami w zakresie
ochrony środowiska.
Reasumując powyższe orzeczono jak w sentencji decyzji.
POUCZENIE
1. Zgodnie z art. 72 ust. 3 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o
środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach
oddziaływania na środowisko (t.j. Dz.U. z 2013r., poz. 1235 ze zm.) decyzję o
środowiskowych uwarunkowaniach dołącza się do wniosku o wydanie decyzji, o których
mowa w art. 72 ust. 1 ww. ustawy. Wniosek ten powinien być złożony nie później niż przed
upływem 6 lat od dnia, w którym decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach stała się
5
ostateczna. Złożenie wniosku może nastąpić w terminie 10 lat od dnia, w którym decyzja o
środowiskowych uwarunkowaniach stała się ostateczna, o ile strona, która złożyła wniosek o
wydanie niniejszej decyzji otrzymała przed upływem terminu 6 lat od dnia w którym decyzja
o środowiskowych uwarunkowaniach stała się ostateczna, od Wójta Gminy Dopiewo
stanowisko, że realizacja planowanego przedsięwzięcia przebiega etapowo oraz nie zmieniły
się warunki realizacji określone w przedmiotowej decyzji.
2. Decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach wiąże organ wydający decyzję, o których
mowa w art. 72 ust. 1 ustawy z dnia 3 października 2008r. o udostępnianiu informacji o
środowisku i jego ochronie, udziale społeczeństwa w ochronie środowiska oraz o ocenach
oddziaływania na środowisko (t.j. Dz.U. z 2013r., poz. 1235 ze zm.).
3. Od decyzji służy stronie odwołanie do Samorządowego Kolegium Odwoławczego w
Poznaniu za moim pośrednictwem w terminie 14 dni od daty jej doręczenia.
Załącznik:
1. Charakterystyka planowanego przedsięwzięcia.
Otrzymują:
1. …...
2. …...
3. …...
4. aa
Do wiadomości:
1. Państwowy Powiatowy Inspektor Sanitarny w Poznaniu
(NS-52/2-165(1)/15)
2. Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Poznaniu
(WOO-IV.4240.1043.2015.AK.4)
6
Charakterystyka przedsięwzięcia: załącznik do decyzji Wójta Gminy Dopiewo
z dnia 16 lutego 2016r. RPPiOS.6220.11.2015
Planowane przedsięwzięcie polegać będzie na budowie wewnętrznej stacji paliw na terenie
działki o nr ewid. 42/53 obręb Dąbrowa, gmina Dopiewo.
Planowane przedsięwzięcie, zgodnie z § 3 ust. 1 pkt 35 i 36 rozporządzenia Rady Ministrów z
9 listopada 2010 r. w sprawie przedsięwzięć mogących znacząco oddziaływać na środowisko (Dz.U.
Nr 213, poz. 1397 z późn. zm.), zalicza się do przedsięwzięć mogących potencjalnie znacząco
oddziaływać na środowisko, dla których obowiązek przeprowadzenia oceny oddziaływania na
środowisko może być stwierdzony.
Na obszarze, gdzie planowana jest inwestycja nie obowiązuje miejscowy plan
zagospodarowania przestrzennego.
Zamierzone przedsięwzięcie polegać będzie na budowie wewnętrznej stacji paliw w
miejscowości Dąbrowa na działce nr 42/53, gmina Dopiewo. Całkowita powierzchnia nieruchomości,
na której planowana jest inwestycja wynosi 4931,00 m2. Po zrealizowaniu przedsięwzięcia
powierzchnia zabudowy wynosić będzie ok. 1012,00 m2, powierzchnia utwardzona 2364,00 m2, a
tereny zielone 1555,00 m2 Projektowany obiekt będzie służył do magazynowania i dystrybucji paliw
płynnych. Szacowana wielkość obrotów olejami napędowymi wynosić będzie: ON - 200 000 l/rok.
Na terenie stacji paliw zlokalizowane zostaną:
- wiata nad odmierzaczem paliwa,
podziemny zbiornik dwupłaszczowv na olej napędowy ON z mokrym systemem kontroli
między płaszczowej o objętości V= 5 m ,
- dystrybutor paliwa,
- kanalizacja deszczowa z systemem podczyszczania,
- sieć elektryczna,
- układ drogowy (szczelna płyta pod wiatą nad odmierzaczem),
- instalacji przystosowanej do przyjmowania, magazynowania i dystrybucji olejów napędowych
wraz z osprzętem,
- instalacji i urządzeń funkcjonalnych, takich jak: kanalizacji deszczowej dla celów
odprowadzenia ścieków opadowych z nawierzchni utwardzonych z ich odprowadzeniem do separatora
substancji ropopochodnych i ostatecznie do kanalizacji deszczowej, instalacji odbioru oparów podczas
przyjmowania paliw z autocystern, urządzeń kontrolno-pomiarowych stanu napełnienia zbiorników,
szczelności zbiorników i rurociągów, czystości środowiska gruntowo-wodnego,
Paliwa gromadzone będą w zbiorniku stalowym dwukomorowym, podziemnym, dwu
płaszczowym, podjezdniowym o budowie wzmocnionej, do przechowywania produktów naftowych I i
II klasy niebezpieczeństwa pożarowego, zabezpieczony antykorozyjnie u producenta - firmy CGH
INTERNATIONAL S.A. w Bydgoszczy, wyposażony w mokry system kontroli międzypłaszczowej.
Przewód oddechowy odprowadzający opary ze zbiornika z olejem napędowym, zlokalizowany będzie
przy skrzynce zlewowej. Kontrola stanu ilości paliwa prowadzona będzie przy pomocy instalacji do
automatycznego pomiaru poziomu. Szczelność zbiornika kontrolowana będzie w sposób ciągły, z
zastosowanej tzw. mokrej metody sygnalizacji przecieków do przestrzeni międzypłaszczowej przez
aparat kontroli szczelności typ LAG 14 ER firmy AFRISKO. Zbiornik okresowo należy odwodnić
poprzez odpompowanie ręczną pompą wody zbierającej się na dnie. Paliwa dostarczane będą
typowymi autocysternami dostosowanymi po paliw płynnych o pojemności max. 32m 3. Przyjmowanie
paliw z autocysterny do komory podziemnego zbiornika magazynowego będzie się odbywało
grawitacyjnie. Instalacja umożliwia hermetyczny rozładunek cystern z olejem napędowym.
Zastosowane zostaną szczelne instalacje pomiędzy zbiornikami, a dystrybutorami. Stanowisko
spustowe autocystern oraz stanowiska odmierzaczy paliw będą posiadać szczelną nawierzchnię. Ścieki
opadowe i roztopowe z uszczelnionych nawierzchni podczyszczane będą za pomocą separatora
produktów ropopochodnych, a następnie odprowadzane do kanalizacji deszczowej obiektu. Planuje się
również zastosowanie systemu monitoringu wód podziemnych w postaci otworów obserwacyjnych
(piezometrów) zlokalizowanych w obrębie projektowanej stacji. Wszystkie wytwarzane odpady
zbierane będą w odpowiednich kontenerach i wywożone prze odpowiednie firmy. Obecnie
przedmiotowy teren jest niezabudowany i porośnięty zielenią niską (trawami).
Otoczenie inwestycji stanowią: od strony północnej i zachodniej - lokalna droga; od strony
7
południowej - niezabudowana działka; od strony wschodniej - niezabudowana działka i usługi.
Nieruchomość położona jest koło węzła drogowego trasy S11 i drogi krajowej 307.
Źródłem emisji zanieczyszczeń do powietrza atmosferycznego w fazie budowy będzie emisja
z silników pojazdów i urządzeń budowlanych. W fazie eksploatacji emisja niezorganizowana
powstawać będzie na skutek ruchu samochodowego oraz niekontrolowanych rozlewów produktów
naftowych podczas tankowania pojazdów. Źródłem emisji zorganizowanej są: emisja ze zbiorników
podczas przeładunku paliw - napełnianie zbiorników magazynowych i napełnianie zbiorników
pojazdów samochodowych, proces oddychania zbiorników - tzw. „duży oddech” związany z
napełnianiem i opróżnianiem zbiorników magazynowych i „ mały oddech” związany z wahaniami
dobowymi temperatury. Inwestycja nie będzie powodowała przekroczenia wartości określonych w
rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 26 stycznie 2010 r. w sprawie wartości odniesienia dla
niektórych substancji w powietrzu (Dz. U. Nr 16, poz. 87).W zakresie oddziaływania akustycznego:
źródło hałasu w trakcie budowy stanowić będą maszyny i sprzęt budowlany. Oddziaływanie to będzie
krótkoterminowe i ograniczy się do pory dziennej. W trakcie eksploatacji hałas wytwarzać będą
poruszające się samochody (w porze dnia i w nocy). Natężenie ruchu pojazdów w przedstawionych
obliczeniach wynosi: w porze dnia 5 samochodów osobowych i 20 ciężarowych, w porze nocy 1
samochód osobowy i 5 ciężarowych. ww. inwestycja nie będzie powodowała przekroczeń
dopuszczalnych wartości poziomu dźwięku zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia
14 czerwca 2007r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (t.j. Dz. U. z 2014r.
poz. 112).
W zakresie gospodarki wodno - ściekowej: zaplecze budowy (kontenery) będzie podłączone
do istniejącej infrastruktury terenu. Zaopatrzenie w wodę w fazie budowy i eksploatacji odbywać się
będzie z wodociągu miejskiego, którego ujęcie znajduje się na przedmiotowym terenie. Pracownicy
budowlani będą korzystać z przenośnych urządzeń sanitarnych. Do podczyszczania wód opadowych i
roztopowych z obiektu zastosowany zostanie separator substancji ropopochodnych. Separatory będą
miały pojemność ok. 2 m3. Woda podczyszczona do stopnia poniżej 5 mg substancji ropopochodnych
na 1 dm3 będzie odprowadzona do kanalizacji deszczowej obiektu.
W zakresie gospodarki odpadami: na etapie realizacji inwestycji powstaną typowe odpady
budowlane, charakterystyczne dla realizacji tego typu inwestycji. Odpady powstające w trakcie prac
budowlanych będą gromadzone w odpowiednich kontenerach, następnie wywożone przez uprawnioną
do tego firmę z zachowaniem przepisów o ochronie środowiska i gospodarce odpadami. Odpada jakim
jest drewno nie będzie gromadzony na terenie inwestycji. Zostanie przekazany osobom fizycznym
zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Środowiska z dnia 21 kwietna 2006r. w sprawie listy rodzajów
odpadów, które posiadacz odpadów może przekazać osobom fizycznym lub jednostkom
organizacyjnym nie będącym przedsiębiorcami, oraz dopuszczalnych metod ich odzysku ( DZ.U. 2006
nr 75 poz. 527) celem wykorzystania jako paliwo.
Inwestycja nie spowoduje naruszenia wymagań ochrony środowiska, jeśli zostaną spełnione
warunki określone w niniejszej charakterystyce przedsięwzięcia oraz karcie informacyjnej
przedsięwzięcia.
8