dz nr27-kor3.indd

Transkrypt

dz nr27-kor3.indd

DZIENNIK URZĘDOWY
URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
Warszawa, dnia 30 grudnia 2010 r.
Nr 27
TREŚĆ:
Poz.
O BW I E S Z CZ E N I E
134 – Nr 25 Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego z dnia 30 listopada 2010 r. w sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 10, tomu I do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym,
sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. .................................................................... 2817
134
OBWIESZCZENIE NR 25
PREZESA URZĘDU LOTNICTWA CYWILNEGO
z dnia 30 listopada 2010 r.
w sprawie ogłoszenia tekstu Załącznika 10, tomu I do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie
cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r.
Na podstawie art. 23 ust. 2 pkt 1, w związku
z art. 3 ust. 2 ustawy z dnia 3 lipca 2002 r. – Prawo
lotnicze (Dz. U. z 2006 r. Nr 100, poz. 696, z późn.
zm.1)) ogłasza się jako załącznik do niniejszego
obwieszczenia Załącznik 10 – „Łączność lotnicza”,
tom I – „Pomoce radionawigacyjne” (wyd. szóste),
obejmujący poprawki od 1 do 85 – do Konwencji
o międzynarodowym lotnictwie cywilnym, sporządzonej w Chicago dnia 7 grudnia 1944 r. (Dz. U.
z 1959 r. Nr 35, poz. 212 i 214, z późn. zm.2)), przyjętej przez Organizację Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego.
Zmiany tekstu jednolitego wymienionej ustawy zostały
ogłoszone w Dz. U. z 2006 r. Nr 104, poz. 708 i 711, Nr 141,
poz. 1008, Nr 170, poz. 1217 i Nr 249, poz. 1829, z 2007 r.
Nr 50, poz. 331 i Nr 82, poz. 558, z 2008 r. Nr 97, poz. 625,
Nr 144, poz. 901, Nr 177, poz. 1095, Nr 180, poz. 1113 i Nr 227,
poz. 1505 oraz z 2009 r. Nr 18, poz. 97 i Nr 42, poz. 340 oraz
z 2010 r. Nr 47, poz. 278 i Nr 182, poz. 1228
2)
1)
Prezes Urzędu Lotnictwa Cywilnego
Grzegorz Kruszyński
Zmiany wymienionej umowy zostały ogłoszone w Dz. U.
z 1963 r. Nr 24, poz. 137 i 138, z 1969 r. Nr 27, poz. 210 i 211,
z 1976 r. Nr 21, poz. 130 i 131, Nr 32, poz. 188 i 189 i Nr 39,
poz. 227 i 228, z 1984 r. Nr 39, poz. 199 i 200, z 2000 r. Nr 39,
poz. 446 i 447, z 2002 r. Nr 58, poz. 527 i 528 oraz z 2003 r.
Nr 70, poz. 700 i 701
Dziennik Urzędowy
Urzędu Lotnictwa Cywilnego Nr 27
— 2818 —
Poz. 134
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2819 —
Załącznik do Obwieszczenia nr 25
Prezesa Urzędu Lotnictwa Cywilnego
z dnia 30 listopada 2010 r.
MIĘDZYNARODOWE NORMY
I ZALECANE METODY POSTĘPOWANIA
ZAŁĄCZNIK 10
do Konwencji o międzynarodowym lotnictwie cywilnym
ŁĄCZNOŚĆ LOTNICZA
TOM I
POMOCE RADIONAWIGACYJNE
Niniejsze wydanie obejmuje wszystkie zmiany,
które zostały przyjęte przez Radę przed 25 lutego 2006 r.
i zastępuje z dniem 23 listopada 2006 r.
wszystkie poprzednie wydania
Załącznika 10, Tom I.
Informacje dotyczące zastosowania
Norm i Zalecanych Metod Postępowania
znajdują się w Przedmowie.
Wydanie szóste
Lipiec 2006 r.
Organizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2820 —
ZMIANY
Wydania zmian publikowane s regularnie w Dzienniku ICAO oraz w miesicznym uzupenieniu do Katalogu
wydawnictw i rodków audiowizualnych ICAO, z którymi posiadacze niniejszej publikacji powinni si zapozna. Tabele przedstawione poniej su do zapisu zmian.
ZAPIS ZMIAN I POPRAWEK
ZMIANY
Nr
1-81
82
83
84
85
Data wprowadzenia
Data wpisu
POPRAWKI
Wpisujcy
Nr
Wprowadzone w niniejszym wydaniu
22 listopad 2007
20 listopad 2008
19 listopad 2009
18 listopad 2010
(ii)
Data wydania
Data wpisu
Wpisujcy
Dziennik Urzędowy
— 2821 —
Poz. 134
SPIS TRECI
PRZEDMOWA
v
Rozdzia 1.
Definicje
1-1
Rozdzia 2.
Postanowienia ogólne dla pomocy radionawigacyjnych
2-1
2.1 Standardowe pomoce radionawigacyjne
2-1
2.2 Sprawdzanie naziemne i z powietrza
2-2
2.3 Uregulowania dotyczce stanu sub radionawigacyjnych
2-2
2.4 Zasilanie rezerwowe dla pomocy radionawigacyjnych i systemów cznoci
2-2
2.5 Wpyw czynnika ludzkiego
2-2
Rozdzia 3.
Wymagania techniczne dla pomocy radionawigacyjnych
3.1 Wymagania techniczne dla systemu ILS
3-1
3-1
3.2 Wymagania techniczne dla radarowego systemu precyzyjnego podejcia
3-20
3.3 Wymagania techniczne dla radiolatarni ogólnokierunkowej VHF (VOR)
3-22
3.4 Wymagania techniczne dla radiolatarni NDB
3-25
3.5 Wymagania techniczne dla radioodlegociomierza UHF (DME)
3-29
3.6 Wymagania techniczne dla trasowych radiolatarni znakujcych VHF (75 MHz)
3-45
3.7 Wymagania dla globalnego systemu nawigacji satelitarnej (GNSS)
3-46
3.8 (Zastrzeone)
3-56
3.9 Charakterystyki pokadowego systemu odbiorczego ADF
3-57
3.10 (Zastrzeone)
3-57
3.11 Charakterystyki mikrofalowego systemu ldowania (MLS)
3-57
Zacznik A.
Charakterystyka mikrofalowego systemu ldowania (MLS)
Za A-1
Zacznik B.
Warunki techniczne dla globalnego satelitarnego systemu nawigacji (GNSS)
Za B-1
1.
Definicje
Za B-1
2.
Informacje ogólne
Za B-1
3.
Elementy GNSS
Za B-1
Rysunki do Zacznika B.
Za B-101
Dod A-1
DODATKI
Dodatek A.
Ustalanie integralnoci i cigoci usug nawigacyjnych
Dod A-1
Dodatek B.
Strategia stosowania pomocy niewzrokowych podczas podejcia i ldowania
Dod B-1
1.
Wprowadzenie
Dod B-1
2.
Zaoenia strategii
Dod B-1
3.
Warunki
Dod B-1
4.
Strategia
Dod B-2
Dodatek C.
1.
Informacje i materia pomocniczy dla systemów ldowania wg przyrzdów (ILS), radiolatarni VOR,
radarów precyzyjnego podejcia (PAR), radiolatarni NDB oraz radioodlegociomierzy (DME)
Dod C- 1
Wstp
Dod C-1
2.
Materia dotyczcy instalacji ILS
Dod C-1
3.
Materia dotyczcy VOR/DVOR
Dod C-32
4.
Radarowy system precyzyjnego podejcia do ldowania (PAR)
Dod C-41
5.
Specyfikacja dla radiolatarni znakujcych o czstotliwoci 75 MHz
Dod C-43
6.
Materia dotyczcy radiolatarni bezkierunkowych (NDB)
Dod C-44
7.
Materia dotyczcy radioodlegociomierza (DME)
Dod C-50
8.
Materia dotyczcy czasów przeczania zasilania
Dod C-62
ZAŁĄCZNIK 10 – TOM I
(iii)
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
— 2822 —
Zacznik 10 – czno lotnicza
Dodatek D.
Poz. 134
Tom I
Informacje i materia pomocniczy dla GNSS
Dod D-1
1.
Definicje
Dod D-1
2.
Informacje ogólne
Dod D-1
3.
Wymagania funkcjonowania systemu nawigacyjnego
Dod D-1
4.
Gówne elementy systemu GNSS
Dod D-7
5.
System wspomagania bazujcy na wyposaeniu statku powietrznego (ABAS)
6.
System wspomagania bazujcy na wyposaeniu satelitarnym (SBAS)
Dod D-10
Dod D-9
7.
System wspomagania bazujcy na wyposaeniu naziemnym (GBAS)
Dod D-14
8.
Konstrukcja monitora jakoci sygnau (SQM)
Dod D-35
9.
Monitorowanie stanu i depesze NOTAM
Dod D-39
10. Zakócenia
Dod D-40
11. Rejestrowanie parametrów systemu GNSS
Dod D-40
12. Ocena charakterystyk eksploatacyjnych systemu GNSS
Dod D-41
13. System GNSS i baza danych
Dod D-41
14. Modelowanie bdów resztkowych
Dod D-41
Rysunki do Dodatku D.
Dod D-42
Dodatek E.
Materia pomocniczy dotyczcy kontroli wyposaenia pokadowego przed lotem
1.
Specyfikacja dotyczca testowania wyposaenia pokadowego VOR (VOT)
2.
Wybór i uywanie punktów kontrolnych systemu VOR na terenie lotniska
Dodatek F.
Materia pomocniczy dotyczcy poziomu niezawodnoci i dostpnoci
Dod E-1
Dod E-1
Dod E-2
Dod F-1
1.
Wstp i podstawowe pojcia
Dod F-1
2.
Praktyczne aspekty niezawodnoci i dostpnoci
Dod F-3
Dodatek G.
Informacje i materia pomocniczy dla systemu MLS
Dod G-1
1.
Definicje
Dod G-1
2.
Charakterystyki sygnau w przestrzeni – funkcje kta i danych
Dod G-1
3.
Sprzt naziemny
Dod G-10
4.
Uwagi dotyczce lokalizacji
Dod G-11
5.
Uwarunkowania operacyjne dotyczce lokalizacji naziemnego sprztu DME
Dod G-18
6.
Zwizek monitora sprztu naziemnego z dziaaniami systemu sterujcego
Dod G-19
7.
Wyposaenie pokadowe
Dod G-19
8.
Prowadzenie operacji na granicy oraz na zewntrz sektorów pokrycia MLS
Dod G-23
9.
Kryteria separacji ze wzgldu na stosunki sygnaów i straty propagacyjne
Dod G-24
10. Materia dotyczcy instalacji MLS w miejscach specjalnych
Dod G-25
11. Integralno i cigo usugi – naziemny sprzt MLS
Dod G-25
12.
Dod G-28
Klasyfikacja nadajnika kierunku i elewacji MLS oraz urzdze naziemnych DME
13. Podejcia wg obliczonej linii centralnej
Dod G-29
14. Zastosowanie wymaga poziomów usugi z tabeli G-15 w operacjach z wykorzystywaniem MLS/RNAV
Dod G-34
15. Zastosowanie uproszczonych konfiguracji MLS
Dod G-35
Tabele do dodatku G
Dod G-36
Rysunki do dodatku G.
Dod G-51
________________________
18/11/10
Nr 85
(iv)
Dziennik Urzędowy
— 2823 —
Poz. 134
PRZEDMOWA
To historyczne
Normy i zalecane metody postpowania dla cznoci lotniczej zostay po raz pierwszy przyjte przez Rad 30 maja
1949 r., zgodnie z zaoeniami Artykuu 37 Konwencji o midzynarodowym lotnictwie cywilnym (Chicago 1944 r.) i
oznaczone, jako Zacznik 10 do Konwencji. Zaczy obowizywa 1 marca 1950 r. normy i zalecane metody postpowania zostay opracowane na podstawie zalece, przedstawionych przez Dzia cznoci na trzeciej sesji w styczniu
1949 r.
Do wydania siódmego wcznie, Zacznik 10 by publikowany w jednym tomie, skadajcym si z czterech czci, wraz
z zacznikami: cz I – Wyposaenie i systemy, cz II – Czstotliwoci radiowe, cz III – Procedury oraz cz IV
– Kody i skróty.
Na mocy poprawki 42, cz IV zostaa usunita z Zacznika 10. Kody i skróty, które si w niej znajdoway, zostay
przeniesione do Doc 8400.
W wyniku przyjcia poprawki 44, 31 maja 1965 r., siódme wydanie Zacznika 10 zostao zastpione przez dwa tomy:
tom I (wydanie pierwsze) skadajcy si z czci I – Wyposaenie i systemy oraz czci II – Czstotliwoci radiowe,
oraz tomu II (pierwsze wydanie) zawierajcego procedury cznoci.
W wyniku przyjcia poprawki 70, 20 marca 1995 r., Zacznik 10 zosta przeredagowany i zawiera pi tomów: tom I –
Pomoce radionawigacyjne, tom II – Procedury cznoci, tom III – Systemy cznoci, tom IV – Radary obserwacji i
systemy unikania kolizji oraz tom V – Wykorzystanie widma lotniczych czstotliwoci radiowych. Na mocy poprawki 70,
tomy III i IV zostay opublikowane w 1995 r., a tom V z poprawk 71.
Tabela A przedstawia histori Zacznika 10 wraz z kolejnymi poprawkami, streszczeniem gównych, wymaganych
tematów oraz datami przyjcia Zacznika i poprawek przez Rad, ich wejcia w ycie i zastosowania.
Dziaania Umawiajcych si Pa
stw
Powiadomienie o rónicach. Zwraca si uwag Umawiajcych si Pastw na zobowizania naoone Artykuem 38
Konwencji, w którym wymaga si powiadomienia Organizacji o jakichkolwiek rónicach wystpujcych pomidzy
przepisami narodowymi a midzynarodowymi normami i zalecanymi metodami postpowania zawartymi w niniejszym
Zaczniku oraz poprawkach do niego, jeeli powiadomienie o takich rónicach ma znaczenie dla bezpieczestwa eglugi powietrznej. Ponadto, Umawiajce si Pastwa proszone s o biece informowanie Organizacji o jakichkolwiek
rónicach, które mog wystpi w przyszoci, wzgldnie o anulowaniu rónic, które poprzednio sygnalizowano. Wniosek stosowany do powiadamiania o rónicach zostanie przesany do Umawiajcych si Pastw, bezzwocznie po przyjciu kadej poprawki do Zacznika.
Zwraca si równie uwag Pastw na zaoenia zawarte w Zaczniku 15, odnoszce si do publikowania rónic pomidzy ich przepisami narodowymi a praktykami oraz pokrewnymi normami i zalecanymi metodami postpowania ICAO w
subach informacji lotniczej, poza obowizkami wynikajcymi z Artykuu 38 Konwencji.
Ogoszenie informacji. Informacje na temat opracowania oraz anulowania zmian w wyposaeniu, subach oraz procedurach, wpywajce ujemnie na operacje statków powietrznych, zapewniane zgodnie z normami i zalecanymi metodami
postpowania oraz procedurami zawartymi w Zaczniku 10, bd przekazywane oraz bd wchodzi w ycie zgodnie z
Zacznikiem 15.
Wykorzystanie tekstu Zacznika w przepisach krajowych. 13 kwietnia 1948 r. Rada przyja rezolucj zwracajc uwag
Umawiajcych si Pastw na konieczno zastosowania w ich przepisach narodowych, w stopniu, w jakim jest to moliwe, precyzyjnego jzyka, który jest stosowany w normach ICAO majcych charakter regulacyjny oraz wskazujcych
odstpstwa od norm, cznie z dodatkowymi przepisami narodowymi wanymi dla bezpieczestwa i regularnoci eglugi
powietrznej. Tam, gdzie jest to moliwe, zaoenia niniejszego Zacznika zostay celowo ujte w sposób majcy uatwi
ich wczenie do przepisów narodowych bez dokonywania zasadniczych zmian w tekcie.
(v)
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2824 —
Poz. 134
Tom I
Status komponentów Zacznika
Dokument ten skada si z przedstawionych poniej czci, z których jednak nie wszystkie musz si znale w kadym
Zaczniku. Ich status jest nastpujcy:
1. Materia zawarty w Zaczniku:
a) Normy i zalecane metody postpowania przyjte przez Rad na mocy postanowie Konwencji. Zdefiniowane s
nastpujco:
Norma: Wszelkie wymagania dotyczce cech fizycznych, konfiguracji, materiaów, dziaania, personelu lub procedur,
których jednolite zastosowanie uznawane jest za niezbdne dla bezpieczestwa lub regularnoci midzynarodowej eglugi powietrznej, i które Umawiajce si Pastwa bd stosowa zgodnie z Konwencj. W przypadku niemonoci
zastosowania si, na mocy Artykuu 38, obowizuje przesanie stosownego powiadomienia do Rady.
Zalecana metoda postpowania: Wszelkie wymagania dotyczce cech fizycznych, konfiguracji, materiaów, dziaania,
personelu lub procedur, których jednolite zastosowanie uznawane jest za podane w interesie bezpieczestwa, regularnoci lub efektywnoci midzynarodowej eglugi powietrznej, i których Umawiajce si Pastwa podejm prób stosowania zgodnie z Konwencj.
b) Zaczniki zawierajce materia, dla wygody oddzielnie pogrupowany, jakkolwiek tworzcy cz norm i zalecanych
metod postpowania przyjtych przez Rad.
c) Definicje terminów uywanych w normach i zalecanych metodach postpowania, które nie maj przyjtego znaczenia
sownikowego. Definicja nie ma niezalenego statusu, lecz stanowi podstawow cz kadego dokumentu norm i zalecanych metod postpowania, w którym dany termin jest uywany, poniewa jakakolwiek zmiana znaczenia terminu
miaaby wpyw na przedstawiane wymagania dokumentu.
d) Tabele i rysunki, które uzupeniaj lub ilustruj normy i zalecane metody postpowania, i do których czynione jest
odniesienie, tworz cz norm lub zalecanych metod postpowania i posiadaj ten sam status, co one.
2. Materia zatwierdzony przez Rad do opublikowania wraz z normami i zalecanymi metodami postpowania:
a) Przedmowy zawierajce materia historyczny i wyjaniajcy, oparty na dziaaniach Rady i wyjaniajcy zobowizania
Pastw w zakresie zastosowania norm i zalecanych metod postpowania, wynikajcych z Konwencji i rezolucji o przyjciu.
b) Wstpy zawierajce materia wyjaniajcy, wprowadzany na pocztku poszczególnych czci, rozdziaów lub sekcji
Zacznika, by pomóc w zrozumieniu zastosowania tekstu.
c) Uwagi wczane do tekstu tam gdzie ma to zastosowanie, w celu przedstawienia informacji opartych na faktach,
wzgldnie odniesie zwizanych z danymi normami lub zalecanymi metodami postpowania, lecz niestanowicymi
czci norm lub zalecanych metod postpowania.
d) Dodatki zawierajce materia uzupeniajcy do norm i zalecanych metod postpowania lub materia ujty w charakterze wytycznych do ich zastosowania.
Klauzula zrzeczenia si odpowiedzialnoci odnonie patentów
Naley zwróci uwag na moliwo, e niektóre normy i zalecane praktyki w niniejszym Zaczniku mog by chronione patentami lub innym prawami wasnoci. ICAO nie ponosi odpowiedzialnoci za nierozpoznanie niektórych lub
wszelkich tego typu praw. ICAO nie zajmuje stanowiska wobec istnienia, wanoci, zakresu lub zastosowania wszelkich
zgoszonych patentów lub innych praw wasnoci intelektualnej, a zatem nie przyjmuje na siebie odpowiedzialnoci
zwizanej z tymi zagadnieniami.
23/11/06
(vi)
Dziennik Urzędowy
— 2825 —
Poz. 134
Tom I
Wybór jzyka
Niniejszy Zacznik zosta sporzdzony w czterech jzykach – angielskim, francuskim, rosyjskim i hiszpaskim. Kade
sporód zainteresowanych Pastw proszone jest o wybór jednego jzyka w celu wdroenia dokumentu we wasnym
kraju lub w innych okrelonych Konwencj celach, poprzez jego bezporednie zastosowanie lub poprzez przetumaczenie na wasny jzyk, o czym naley powiadomi Organizacj.
Praktyki wydawnicze
W celu wskazania statusu poszczególnych nagówków, zastosowano nastpujc praktyk: tekst Norm zosta wydrukowany czcionk Roman, pismem zwykym; tekst Zalecanych metod postpowania zosta wydrukowany pismem zwykym
kursyw, za ich status zosta wskazany nagówkiem Zalecenia; tekst Uwag zostay wydrukowany pismem zwykym
kursyw, za ich status wskazany zosta nagówkiem Uwaga.
Podczas sporzdzania wymaga zastosowano nastpujc praktyk wydawnicz: w przypadku norm uyto czasownika
„bdzie”, a w przypadku zalecanych metod postpowania uyto czasowników „powinien by/zaleca si”.
Jednostki miar uywane w tym dokumencie s zgodne z Midzynarodowym Ukadem Jednostek Miar (SI), zgodnie z
wyszczególnieniem podanym w Zaczniku 5 do Konwencji o midzynarodowym lotnictwie cywilnym. Tam, gdzie
Zacznik 5 zezwala na uycie alternatywnych jednostek nie nalecych do ukadu SI, zostay one przedstawione w
nawiasach, w kolejnoci po jednostkach podstawowych. Tam, gdzie cytowane s dwa zestawy jednostek, nie naley
zakada, i pary wartoci s równe i wymienne. Mona jednak zakada, i osignity zosta ekwiwalentny poziom
bezpieczestwa, gdy uywany jest wycznie jeden lub drugi zestaw jednostek.
Dowolne odniesienie do jakiejkolwiek czci niniejszego dokumentu, okrelone liczb i/lub tytuem, dotyczy wszystkich
podrozdziaów tej czci.
(vii)
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2826 —
Tom I
Tabela A.
Poprawka
Poprawki do Zacznika 10, Tom 1
ródo
Temat
Przyjto
Wprowadzono
Zastosowano
30 maja 1949
1 marca 1950
1 kwietnia 1950
28 marca 1951
1 padziernika 1951
1 stycznia 1952
28 marca 1951
1 padziernika 1951
1 stycznia 1952
28 marca 1951
1 padziernika 1951
1 stycznia 1952
28 marca 1951
1 padziernika 1951
1 kwietnia 1952
28 marca 1951
1 padziernika 1951
1 kwietnia 1952
1 kwietnia 1952
1 lipca 1952
1 wrzenia 1952
17 czerwca 1952
1 grudnia 1952
1 kwietnia 1953
17 czerwca 1952
1 grudnia 1952
1 kwietnia 1953
17 czerwca 1952
1 grudnia 1952
1 kwietnia 1953
17 czerwca 1952
1 grudnia 1952
1 kwietnia 1953
17 czerwca 1952
1 grudnia 1952
1 kwietnia 1953
28 listopada 1952
1 marca 1953
1 kwietnia 1953
5 maja 1953
15 sierpnia 1953
1 padziernika 1953
11 grudnia 1953
1 maja 1954
1 czerwca 1954
2 listopada 1954
1 marca 1955
1 kwietnia 1955
2 listopada 1954
1 marca 1955
1 kwietnia 1955
Trzecia sesja Wydziau COM
Wprowadzenie norm i zalecanych metod postpowania dla pomocy
radionawigacyjnych oraz urzdze cznoci, wraz z metodami obsugi,
procedurami i kodami dla globalnego zastosowania.
1
Poprawka do postanowie odnonie wyposaenia terminalu dalekopisu
w zakresie 3-30MHz.
2*
Dodanie materiau pomocniczego dotyczcego inynierii systemu
dalekopisowego.
3
Normy i zalecane metody postpowania nawizujce do czstotliwoci
radiowych.
4
Normy i zalecane metody postpowania nawizujce do procedur
cznoci.
5
Normy i zalecane metody postpowania nawizujce do kodów i skrótów.
6
Kod Q.
7
Komisja ds. Ruchu Powietrznego
Wprowadzenie definicji wysokoci, wysokoci nad poziomem morza i
elewacji w Zaczniku 10.
8
Czwarta sesja Wydziau COM
Poprawki dotyczce definicji radiotelegrafu VHF do odbioru suchowego, DME, SRE, NDB, trasowych radiolatarni znakujcych o czstotliwoci 75 MHz i ILS.
9
Postanowienia dotyczce wykorzystania transmisji simpleksowej z
przesunit czstotliwoci.
10
Definicje i procedury dotyczce AFS, AMS oraz nadawania.
11
Propozycja sekretariatu
Poprawki wydawnicze wynikajce z Poprawki 7, a take ulepszenia
wydawnicze w czci IV.
12
Anulowanie punktu 5.1.6.7 Poprawki 10 przyjtej przez Rad 17
czerwca 1952r.
13
Propozycja Irlandii odnonie
Zalece czwartej sesji wydziau
COM
Procedura zarzdzajca przekazywaniem ruchu pomidzy stacj lotnicz i statkiem powietrznym nie posiadajcym cznoci radiowej.
14
Pierwsza konferencja AN
Specyfikacja dla lokalizacji radiolatarni znakujcych ILS, równosygnaowej radiolatarni kierunku VHF i towarzyszcych jej monitorów.
15
Pita sesja Wydziau COM
Poprawka dotyczca parowania czstotliwoci radiolatarni kierunku
ILS i cieek schodzenia.
16
17
18
19
20
Poprawka do kodów i skrótów.
10 grudnia 1954
1 kwietnia 1955
1 padziernika 1955
21
Trzecie zebranie RAN na Pónocny Atlantyk
Uzgodnienie depesz radiotelegraficznych powstajcych na statku powietrznym z depeszami radiotelefonicznymi.
27 maja 1955
1 wrzenia 1955
1 padziernika 1955
Wydanie 1
23/11/06
Postanowienie dotyczce dodatkowych, dajcych si przydzieli czstotliwoci w pasmach VHF poprzez rozszerzenie tabeli przydziau oraz
przez zmniejszenie, w pewnych warunkach, minimalnego odstpu
midzy kanaami.
Dodanie norm i zalecanych metod postpowania do tymczasowych
pomocy radionawigacyjnych dalekiego zasigu oraz do systemów
cznoci; take aktualizacja specyfikacji ILS.
Ustanowienie podstawowych regu wyboru czstotliwoci dla pomocy
radionawigacyjnych pracujcych w pasmach o czstotliwoci powyej
30 MHz, wcznie z czstotliwociami dla radaru wtórnego.
Procedura uatwiajca ograniczanie znaczenia lub anulowanie depesz
niedostarczonych w czasie okrelonym przez nadawc oraz wymóg
okrelenia kursu statku powietrznego w depeszy o niebezpieczestwie.
(viii)
10 grudnia 1954
1 kwietnia 1955
1 padziernika 1955
10 grudnia 1954
1 kwietnia 1955
1 padziernika 1955
10 grudnia 1954
1 kwietnia 1955
1 padziernika 1955
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2827 —
Poprawka
Tom I
ródo
Temat
Przyjto
Wprowadzono
Zastosowano
18 listopada 1955
1 kwietnia 1956
1 grudnia 1956
18 listopada 1955
1 marca 1956
1 marca 1956
18 listopada 1955
1 kwietnia 1956
1 grudnia 1956
8 listopada 1955
1 stycznia 1956
22 lutego 1956
1 lipca 1956
1 grudnia 1956
11 maja 1956
11 wrzenia 1956
1 grudnia 1956
15 maja 1956
15 wrzenia 1956
1 grudnia 1956
4 czerwca 1957
1 padziernika 1957
1 grudnia 1957
25 listopada 1957
1 grudnia 1957
21 marca 1958
1 sierpnia 1958
1 grudnia 1958
9 czerwca 1958
1 padziernika 1958
1 grudnia 1958
15 grudnia 1958
1 maja 1959
1 padziernika 1959
8 grudnia 1959
1 maja 1960
1 sierpnia 1960
8 kwietnia 1960
1 sierpnia 1960
1 stycznia 1961
8 kwietnia 1960
1 sierpnia 1960
1 stycznia 1961
2 grudnia 1960
1 kwietnia 1961
1 lipca 1961
20 stycznia 1961
1 czerwca 1961
1 stycznia 1962
22
Parowanie czstotliwoci nadajników radiolatarni kierunku i cieki
schodzenia dla ILS.
23
Poprawka dotyczca sów uywanych do przeliterowania w radiotelefonii.
24
Czwarta sesja Wydziau MET
Poprawka do kodu Q znaków QBB.
25*
Zacznik 3
Poprawka kodu Q znaków QUK (wynikajca z poprawki Zacznika 3).
26
Zacznik 15
Nowa definicja NOTAM (depesze dla personelu lotniczego) i odniesienia do NOTAM (wynikajce z poprawki Zacznika 15).
27
Druga konferencja AN
28
Procedury wiatowej Organizacji Meteorologicznej (WMO) i
Zacznik 3
Lokalizacja wewntrznych i rodkowych markerów ILS i materia
pomocniczy zawierajcy wskazówki dotyczce usytuowania punktu
odniesienia ILS.
Poprawka do znaków kodu Q dla przekazywania informacji o zachmurzeniu oraz wprowadzenie procedury przekazywania meldunku typu
AIREP.
29
Propozycja Australii
Standardy transmisji z wykorzystaniem tamy perforowanej.
30*
Zacznik 3
Poprawka do znaków QUK kodu Q (wynikajca z poprawki
Zacznika 3).
31
Propozycja Francji
Poprawka do znaków QNH i QNY kodu Q.
32
Szósta sesja Wydziau COM
Zalecenia z zebrania.
33
Zespó specjalistów ICAO ds.
teleksu
Operacyjne procedury cznoci zapewniajce kompatybilno pomidzy orodkami cznoci AFTN, wykorzystujcymi rczne operacje
„torn-tape”, operacje póautomatyczne i automatyczne.
34
Wydzia RAC/SAR
Zwikszenie liczby czstotliwoci radiowych, które mog by wybierane do uycia w radiowym sprzcie ratunkowym.
35
Specjalny Wydzia
COM/OPS/RAC/SAR
Wymogi implementacyjne dla VOR, wprowadzenie nowej specyfikacji
DME oraz przeduenie terminów ochrony dla VOR i DME do dnia 1
stycznia 1975r.
36
Zamiana „Korespondencji radiotelefonicznej dla lotnictwa midzynarodowego” na „Midzynarodowy jzyk lotnictwa”
37
Pita sesja Wydziaów MET,
AIS i Map Lotniczych
Procedury uwzgldniajce przekazywanie depesz; poprawka do znaków
kodu Q.
38
Zwyczajna administracyjna
konferencja radiowa (OARC1959)
39
Zespó specjalistów ICAO ds.
teleksu
Uzgodnienie postanowie Zacznika 10 z postanowieniami pokrewnymi Regulaminu Radiokomunikacyjnego Midzynarodowego Zwizku
Telekomunikacyjnego (ITU).
Uproszczenie procedur cznoci w celu wyznaczenia zmiany kierunku
trasy, wyjanienie zastosowania dwuliterowych skrótów uywanych w
adresach depesz, a take procedury cznoci dotyczce wspópracy
pomidzy stacjami.
40
Siódma sesja Wydziau COM
Ogólna aktualizacja oraz poprawka do sprztu i systemów; czstotliwoci radiowe i procedury.
41
PANS-MET
Poprawka do znaków QFE, QFF i QNH w celu umoliwienia transmisji
ustawie wysokociomierza w milibarach lub dziesitych czciach
milibara.
42
Czwarte zebranie zespou
MOTNE Development/Implementation; siódma sesja Wydziau COM; propozycje RFN, GB i USA.
Sygnay nie wprowadzane z klawiatury, bd przeczajce na AFTN;
nowy materia pomocniczy na temat struktur kursu i ich oceny; porady
na temat struktury kursu ILS oraz waniejszych terminów cznoci o
specjalnym znaczeniu i ich definicje; usunicie czci IV Zacznika w
wyniku opracowania dokumentu z nowymi skrótami i kodami; depesze
o wylocie i porady na temat monitorowania radaru SSR.
25 marca 1964
1 sierpnia 1964
1 stycznia 1965
43
Siódma sesja Wydziau COM
Poprawki dotyczce pracy urzdze ILS, kategorie I i II.
23 czerwca 1964
1 listopada 1964
1 lutego 1964
(ix)
26 czerwca 1961
1 grudnia 1961
1 stycznia 1962
5 kwietnia 1963
1 sierpnia 1963
1 listopada 1963
4 czerwca 1963
1 padziernika 1963
1 stycznia 1964
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2828 —
Poprawka
ródo
44
Siódma sesja wydziau COM;
pite zebranie zespou specjalistów ICAO ds. teleksu; wydziaów RAC/SAR i OPS; Procedury radiotelefoniczne PANS
45
Czwarta konferencja AN; szóste
zebranie zespou specjalistów
ds. teleksu
46
Pite zebranie zespou ds. automatyzacji ATC
47
Zebranie wydziaów COM/OPS
48
Zebranie wydziaów COM/OPS;
pita konferencja AN
49
Pierwsze spotkanie zespou ds.
zautomatyzowanych systemów
wymiany danych; szósta konferencja AN
50
51
Tom I
Drugie zebranie zespou ds.
wymiany danych; rozprawa
ANC na temat zalece spotkania
RAN odnonie zastosowania na
skal globaln; czwarte zebranie
zespou ds. operacji we wszystkich warunkach pogodowych.
Trzecie zebranie zespou ds.
wymiany danych; trzecie zebranie zespou ds. usuwania przeszkód.
Temat
Podzia Zacznika 10 na dwa tomy, tom 1 (wydanie pierwsze) zawierajcy cz 1 – Sprzt i systemy i cz II – Czstotliwo radiowe, oraz
Tom II (wydanie pierwsze) zawierajcy Procedury cznoci. Zmiany
w postanowieniach dotyczcych dziaa podjtych w przypadku awarii
w cznoci, a take w przypadku przeczenia przez suby cznoci z
jednej czstotliwoci radiowej na drug; postanowienia nawizujce do
procedur teleksowych; usunicie procedur radiotelefonicznych w ruchomej subie lotniczej, oprócz pewnych podstawowych postanowie
procedur alarmowych.
Specyfikacja technicznych charakterystyk ratunkowego sprztu radiowego VHF i wprowadzenie pojcia „ILS reference datum” w miejsce
„ILS reference point” (w wersji polskiej bdzie stosowane pojcie
punkt odniesienia ILS); pewna liczba postanowie technicznych AFTN
zwizanych z postpujc automatyzacj AFTN.
Definicje i postanowienia techniczne zwizane z przesyaniem depesz
ATS kanaami bezporednimi lub zbiorowymi.
Aktualizacja lub rozszerzenie praktycznie kadej wikszej specyfikacji.
Due znaczenie maj zmiany w specyfikacjach ILS i SSR; wprowadzenie specyfikacji systemowej dla Loran-A; poszerzony materia pomocniczy z poradami na temat rozmieszczenia czstotliwoci VHF, a take
po raz pierwszy, specyfikacji elementów pokadowych ADF, VHF oraz
Systemów cznoci HF SSB.
Nowy sposób okrelania pokrycia VOR/DME; postanowienia dotyczce
dostpnoci informacji o statusie operacyjnym pomocy radionawigacyjnych, w odniesieniu do zasilania wtórnego systemów radionawigacyjnych oraz cznoci, jak równie wskazówki na temat czasów przeczania zasilania pomocy radiowych uytych w okolicach portów
lotniczych.
Wprowadzenie 7-jednostkowego kodu do wymiany danych przy rednich
szybkociach transmisji; rednie szybkoci transmisji, które maj by
uyte oraz typy przesyania i modulacji dla kadej z nich; postanowienia
dotyczce naziemnego wyposaenia radaru wtórnego w celu zapewnienia
natychmiastowego rozpoznawania kodów 7600 i 7700 oraz postanowienia dotyczce uywania Kodu 2000 w Trybie A.
Wprowadzenie terminu „Hertz (Hz)” w miejsce terminu „cykli na
sekund (c/s) jako jednostki czstotliwoci; definicja szybkoci transmisji danych, zwikszenie szybkoci transmisji do 9600 bitów/sekund
oraz kilka postanowie objaniajcych zwizanych z 7-jednostkowym
kodowanym zestawem znaków; postanowienia dotyczce kontroli
pokadowego sprztu lotniczego VOR przed lotem; definicje wyrae
„ILS punkt D” oraz „ILS punkt E”, zmiany zwizane ze specyfikacj
dla ILS i radiolatarni znakujcych VHF w trasie.
Postanowienia techniczne zwizane z midzynarodow wymian danych typu ziemia-ziemia; wskazówki dotyczce bocznego umiejscowienia anteny cieki schodzenia w nawizaniu do postanowie Zacznika 14, dotyczcych powierzchni ograniczonych przeszkodami i
obiektów na pasach dróg startowych.
Przyjto
Wprowadzono
Zastosowano
31 maja 1965
1 padziernika 1965
10 marca 1966
12 grudnia 1966
12 kwietnia 1967
24 sierpnia 1967
7 czerwca 1967
5 padziernika 1967
8 lutego 1968
11 grudnia 1967
11 kwietnia 1968
22 sierpnia 1968
23 stycznia 1969
23 maja 1969
18 wrzenia 1969
1 czerwca 1970
1 padziernika 1970
4 lutego 1971
24 marca 1972
24 lipca 1972
7 grudnia 1972
11 grudnia 1972
11 kwietnia 1973
16 sierpnia 1974
52
Siódma konferencja AN
Nowy standard nawizujcy do awaryjnego sygnalizatora pooenia –
samolotu (ELBA); postanowienie dla dodatkowych par czstotliwoci
nadajników radiolatarni kierunku i cieki schodzenia, a take wprowadzenie 25 kHz odstpu midzykanaowego w pamie VHF w Midzynarodowej Ruchomej Subie Lotniczej; wprowadza udoskonalenia w
specyfikacjach dla ILS, SSR oraz VOR, a take poszerza terminy
ochrony dla ILS, DME i VOR z 1975r. do 1985 r.
53
Rezolucje A17-10 i A18-10
zgromadzenia
Postanowienia nawizujce do praktyk stosowanych w przypadku, gdy
statek powietrzny jest przedmiotem aktu bezprawnej ingerencji.
54*
Czwarte zebranie zespou ds.
wymiany danych
Nowy dodatek G do czci I, tom I, zawierajcy wskazówki na temat
wymiany danych typu ziemia-ziemia przez cza danych przy rednich i
wikszych szybkociach transmisji, a take wprowadzenie odnoników
do tomu I, czci I, rozdziau 4, 4.12.
55
Pite zebranie zespou ds. operacji we wszystkich warunkach
pogodowych; drugie zebranie
zespou ds. korekty ogólnego
pojcia separacji; grupa robocza
AN ds. planów regionalnych;
siódma konferencja AN
Specyfikacje techniczne i materia pomocniczy dla nadajników kierunku
oraz elementów cieki schodzenia systemu ILS; wskazówki w odniesieniu do obowizkowych punktów przecze dla okrelonych przez VOR
4 lutego 1975
tras ATS; uzgodnienie postanowie implementacji dla ILS z postanowie4 czerwca 1975
niami o innych pomocach radionawigacyjnych; wymagane geograficzne
9 padziernika 1975
separacje pomidzy urzdzeniami ILS i postanowienia odnonie stosowania kanau awaryjnego (121,5 MHz) w przypadku przejcia statku
powietrznego.
23/11/06
(x)
31 maja 1973
1 padziernika 1973
23 maja 1974
7 grudnia 1973
7 kwietnia 1974
23 maja 1974
17 czerwca 1974
-
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2829 —
Poprawka
Tom I
ródo
Temat
Przyjto
Wprowadzono
Zastosowano
12 grudnia 1975
12 kwietnia 1976
12 sierpnia 1976
16 czerwca 1976
16 padziernika 1976
6 padziernika 1976
56
Korespondencja
Wyznaczenie kodu 7500 radaru SSR do uytku w przypadku bezprawnej ingerencji.
57
Zebranie ASIA/PAC RAN
Dostarczenie i utrzymywanie ochrony na czstotliwoci 121,5 MHz.
58
Opracowanie ANC dotyczce
bezpiecznej wysokoci kó nad
progiem drogi startowej; szóste
zebranie zespou ds. zautomatyzowanych systemów wymiany
danych; propozycja Francji;
propozycja IFALPA
Wprowadzenie tabel konwersji kodu pomidzy Midzynarodowym
Alfabetem Telegraficznym Nr 2 i 7-jednostkowym zakodowanym
zestawem znaków; modyfikacja algorytmu cigu kontrolnego ramki,
uywanego do sprawdzania bdów w zautomatyzowanej wymianie
danych; poprawka do materiau zwizanego z podstaw odniesienia
ILS, wprowadzenie nowego materiau dotyczcego moliwoci wystpowania interferencji od promieniowania pasoytniczego w pamie
LF/MF i poprawka do materiau pomocniczego w dodatkach C oraz G
do czci I.
23 i 27 czerwca 1977
27 padziernika 1977
23 lutego 1978
59*
Dziewita konferencja AN;
opracowanie ANC na temat
wymogów amliwoci pochodzcych z zapisu 3/5 trzeciego
zebrania zespou ds. przewysze nad przeszkodami; spotkanie wydziaowe COM (1976)
Przeniesienie trybu B radaru SSR do nieprzydzielonego statusu; odsyacz do postanowie Zacznika 14 dotyczcych kryteriów amliwoci
dla urzdze radionawigacyjnych w rejonach operacyjnych lotniska;
odsyacz do postanowie Zaczniku 11 dotyczcych okrelenia dokadnoci VOR i punktu przeczenia; wprowadzenie dodatku C do
czci II, dotyczcego Zasad Naprowadzania dla cznoci Dalekiego
Zasigu Suby Kontroli Operacyjnej.
14 grudnia 1977
14 kwietnia 1978
10 sierpnia 1978
60
Szóste zebranie zespou ds.
operacji we wszystkich warunkach pogodowych;
Zmiana preferowanego kta cieki schodzenia ILS z 2.5 do 3 stopni.
4 grudnia 1978
4 kwietnia 1979
29 listopada 1979
61
Siódme zebranie zespou ds.
wymiany danych; zebranie
wydziaowe AWO (1978);
zebranie wydziaowe COM
(1978)
Wprowadzenie nowej serii marginalnych numerów seryjnych, uywanych przez Midzynarodowy Zwizek Telekomunikacyjny (ITU) i
wyjanienie terminu „regulamin radiokomunikacyjny”; zmiana w
definicji Sieci Staej Telekomunikacji Lotniczej (AFTN); zmiana daty
ochronnej ILS na 1995r.; dodanie informacji dotyczcej Mikrofalowego
Systemu Ldowania (MLS); zmiany w postanowieniach czstotliwoci
radiowej dotyczcych Uchwa Ostatecznych Midzynarodowej Konferencji Radiokomunikacyjnej (WARC) z 1978 r.; zmiany w postanowieniach dotyczcych wprowadzenia jednowstgowych klas emisji dla
ruchomej suby lotniczej pracujcej na wysokiej czstotliwoci (HF);
wyjanienie symboli dozwolonych z 7-jednostkowym zakodowanym
zestawem znaków; zmiana z kodu jedno-liczbowego na kod dwuliczbowy i procedury kontroli czy danych niezalenych od bajtów;
wprowadzenie nowego materiau dotyczcego procedur kontroli czy
danych znakowych; zmiany w definicji kontroli obsugi cznoci.
10 grudnia 1979
10 kwietnia 1980
27 listopada 1980
62
Ósme zebranie zespou ds.
wymiany danych; ósme zebranie
zespou ds. operacji we wszystkich warunkach pogodowych;
opracowanie ANC dotyczca
przechwycenia cywilnego
statku powietrznego; zalecenia
sekretariatu dotyczce daty
ochrony dla VOR i DME
Zmiany w przepisach odnonie dat ochrony dla VOR i DME; zmiany i
dodatki do materiau dotyczcego kryteriów dla wyposaenia pokadowego ILS oraz kryteria dla geograficznej separacji urzdze VOR/ILS;
dodanie materiau dotyczcego cigej kontroli stanu kanau i uycie
kontrolowanych protokoów ukadu; zmiany w postanowieniach w celu
stworzenia 7-jednostkowego zakodowanego zestawu znaków, identycznego z Midzynarodow Wersj Odniesienia do Midzynarodowego
Alfabetu Nr 5; dodanie postanowie dotyczcych uywania parzystoci
znaków na czach CIDIN; dodanie postanowie dotyczcych procedur
kontroli czy danych znakowych; zmiany w postanowieniach dotyczcych cznoci VHF w przypadku przechwycenia.
14 grudnia 1981
14 kwietnia 1982
25 listopada 1982
63
Zalecenia ANC dotyczce
przydzielenia czstotliwoci
VHF do cznoci powietrzepowietrze na prob IFALPA;
zalecenia Sekretariatu dotyczce
zmniejszenia si iloci kodów
SELCAL; zebranie wydziaowe
AIG (1979); zebranie wydziaowe COM (1981)
Zmiany i dodatki do materiau dotyczcego czstotliwoci powyej 30
MHz uywanych do okrelonych funkcji w celu zapewnienia kanau
cznoci VHF typu powietrze-powietrze; dodanie materiau dotyczcego dodania nowych sygnaów typu RED SELCAL; zmiany i dodatki do
materiau dotyczcego charakterystyki radaru w celu zapewnienia
zapisu i przechowania danych radaru; obszerne zmiany i dodatki w
rozdziaach 1,2,3,4,5 i 6 oraz Zaczniku A w odniesieniu do ILS,
NDB, DME, MLS, a take teleksu oraz cznoci VHF i HF, awaryjnego sprztu radiowego i awaryjnych sygnalizatorów pooenia.
13 grudnia 1982
13 kwietnia 1983
24 listopada 1983
64
Tylko tom II.
(xi)
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2830 —
Poprawka
Tom I
Przyjto
Wprowadzono
Zastosowano
ródo
Temat
65
Zalecenia ANC dotyczce daty
ochrony przenonego sprztu cznoci VHF dziaajcego z separacj 25
kHz na prob Holandii; zalecenia
Sekretariatu dotyczce niebezpiecznej interferencji na lotniczych
pasmach czstotliwoci pochodzcych ze róde zewntrznych, a take
dotyczce przeczania i sygnalizowania lotniczymi kanaami rozmównymi; zalecenia ANC dotyczce
impulsu SPI w trybie C SRR na
prob Wielkiej Brytanii; dziewite
zebranie zespou ds. operacji we
wszystkich warunkach pogodowych;
dziesite zebranie zespou ds.
wymiany danych
Zmiany w materiale dotyczcym daty ochrony mobilnego sprztu
cznoci VHF dziaajcego na kanale z 25 kHz separacj; zmiany i
dodatki w materiale dotyczcym niebezpiecznej interferencji na lotniczych pasmach czstotliwoci pochodzcej ze róde zewntrznych;
dodanie materiau dotyczcego przeczania i sygnalizowania lotniczymi kanaami rozmównymi; zmiany w materiale dotyczcym przesyania
impulsów SSR SPI; obszerne zmiany w Rozdziaach 3 i 4 i Dodatkach
C, G oraz H pod wzgldem ILS, DME i CIDIN.
6 grudnia 1984
6 kwietnia 1985
21 listopada 1985
66
Komisja ds. ruchu powietrznego
Kod 2000 radaru SSR; stosowanie i zapewnienie czstotliwoci
121,5 MHz.
14 marca 1986
27 lipca 1986
22 padziernika 1987
67
Zebranie wydziaowe
COM/OPS; dziesite i jedenaste
zebranie zespou ds. operacji we
wszystkich warunkach pogodowych; drugie zebranie zespou
ds. ulepsze radaru wtórnego i
systemów antykolizyjnych;
zalecenia grupy roboczej zespou ds. operacji we wszystkich
warunkach pogodowych; i
zalecenia Sekretariatu dotyczce
równa parzystoci sów danych
podstawowych
Udoskonalenia specyfikacji technicznych dla obecnego radaru wtórnego (SSR);
wprowadzenie specyfikacji technicznej dla trybu S radaru SSR i materia na temat przydzielania pastwom oraz statkom powietrznym adresów w trybie S radaru SSR;
obszerne zmiany i dodatki w materiale dotyczcym MLS, DME oraz
ILS;
wprowadzenie dat ochrony ILS i MLS,
plan ICAO przejcia na ILS/MLS.
16 marca 1987
27 lipca 1987
22 padziernika 1987
68
Jedenaste zebranie zespou ds.
operacji we wszystkich warunkach pogodowych; ANC
Udoskonalenia specyfikacji technicznych dla radioodlegociomierzy
(DME);
usunicie wymogu identyfikowania alfabetem Morse’a mikrofalowego
systemu ldowania (MLS);
nowe postanowienie dotyczce zainstalowania wyposaenia naziemnego o czstotliwoci 121,5 MHz.
29 marca 1990
30 lipca 1990
15 listopada 1990
69
Zebranie wydziaowe
COM/MET (1982); zebranie
wydziaowe COM/MET/OPS
(1990); czwarte zebranie zespou ds. ulepsze radaru wtórnego
i systemów antykolizyjnych;
pite zebranie zespou operacyjnego; trzydzieste zebranie
Europejskiej Grupy Planowania
Ruchu Powietrznego; ANC
Zmiany w procedurach depeszy AFTN i dodanie materiau dotyczcego
wymogów telekomunikacyjnych wiatowego systemu prognozowania
pogody (WAFS); dodanie materiau dotyczcego przesyania danych
cznoci VHF typu powietrze-ziemia i zmiany w materiale dotyczcym systemów z przesunit non; aktualizacja materiau dotyczcego
trybu S radaru SRR i 24-bitowego schematu adresowania statku powietrznego; zmiany w materiale dotyczce celów operacyjnych dla
kategorii pracy urzdze ILS; zmiany w materiale dotyczcym cakowitej dokadnoci systemu DME/N; zmiany i dodatki w materiale dotyczcym awaryjnych nadajników lokalizujcych (ELTs).
22 marca 1993
26 lipca 1993
11 listopada 1993
70
ANC; trzecie zebranie zespou
ds. planowania staych lotniczych systemów usugowych do
wymiany danych; trzydzieste
czwarte zebranie grupy ds.
planowania europejskiego ruchu
powietrznego
Podzielenie Zacznika 10 na pi tomów; usunicie zbdnych specyfikacji, materiau pomocniczego na temat procedur alfabetu Morse’a i
systemów teleksowych; dodanie materiau na temat wspólnej sieci
wymiany danych (CIDIN).
71
ANC; specjalne zebranie wydziaowe COM/OPS (1995); 12,
13 i 14 zebranie zespou ds.
operacji we wszystkich warunkach pogodowych; propozycje
Sekretariatu na temat usunicia
zbdnego materiau
Zatwierdzenia materiau pomocniczego na temat mikrofalowego systemu ldowania (MLS), wstawienie nowej strategii wprowadzania i
stosowania niewizualnych pomocy sucych do podejcia i ldowania
zamiast planu przejcia ILS/MLS; tam gdzie to jest uzasadnione, przeniesienie materiau do tomów III, IV i V; usunicie zbdnych specyfikacji dla systemów Consol i Loran-A oraz materia pomocniczy na
temat wykorzystania urzdze, bada, rozwoju i oceny.
72
-
Bez zmian
73
Komisja ds. ruchu powietrznego
Wprowadzenie materiau dotyczcego wpywu czynnika ludzkiego.
23/11/06
20 marca 1995
24 lipca 1995
9 listopada 1995
12 marca 1996
15 lipca 1996
7 listopada 1996
-
(xii)
19 marca 1998
20 lipca 1998
5 listopada 1998
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2831 —
Poprawka
ródo
74
Szesnaste zebranie zespou ds.
operacji we wszystkich warunkach pogodowych; komisja ds.
ruchu powietrznego
75
76
Trzecie zebranie zespou ds.
GNSSP; propozycja Wielkiej
Brytanii odnonie wymogów
cigoci pracy dla ILS i MLS
Tom I
Przyjto
Wprowadzono
Zastosowano
Temat
Wprowadzono:
a) wymagana dokadno nawigacji (RNP) w operacjach podejcia,
ldowania i odlotu;
b) aktualizacja specyfikacji dla systemu ldowania wg przyrzdów
(ILS) i mikrofalowego systemu ldowania (MLS);
c) towarzyszcy materia pomocniczy.
Bez zmian
Globalny satelitarny system nawigacyjny (GNSS); wymagania dotyczce cigoci pracy dla nadajników radiolatarni kierunku ILS i stacji
azymutu MLS uywanych, jako wsparcie operacji kategorii IIIA; aktualizacja odniesie do Regulaminu Radiokomunikacyjnego ITU.
Wprowadzenie specyfikacji technicznych dla systemu GLONASS w
czci dotyczcej systemu wspomagania bazujcego na wyposaeniu
satelitarnym (SBAS) i systemu wspomagania bazujcego na wyposaeniu naziemnym (GBAS) zawartych w wymogach GNSS; postanowienie
dotyczce uycia usugi pozycjonowania GBAS, jako pomoc przy
operacjach nawigacji obszarowej (RNAV); postanowienie dotyczce
uycia nowej depeszy typu 28 w celu podwyszenia wydajnoci SBAS;
oraz wstawienie dodatkowych wskazówek i objanie/poprawek wydawniczych do SARP i w materiale doradczym.
bez zmian
Zmiany do norm i zalecanych metod postpowania dla systemu GNSS i
zwizane z nimi wskazówki dotyczce wymaga eksploatacyjnych dla
zbliania z pionowym naprowadzaniem (APV); globalnego systemu
pozycyjnego (GPS) pozbawionego selektywnej dostpnoci (SA) i obrazujcego poziom zasilania sygnau; specyfikacji dla zmodernizowanego
Globalnego Systemu Nawigacji Satelitarnej (GLONASS-M); kryteriów
planowania czstotliwoci dla systemu wspomagania bazujcego na
wyposaeniu naziemnym (GBAS) pewnej liczby innych rozszerze.
18 marca 1999
19 lipca 1999
4 listopada 1999
12 marca 2002
15 lipca 2002
28 listopada 2002
77
Zespó ds. globalnego satelitarnego systemu nawigacji
(GNSSP)
78
-
79
Czwarte zebranie zespou ds.
globalnego systemu nawigacji
satelitarnej
80
Jedenasta konferencja nawigacji powietrznej
Uaktualnienia uwzgldniajce strategi wprowadzania i zastosowania
pomocy niewizualnych do podejcia i ldowania.
25 lutego 2005
11 lipca 2005
24 listopada 2005
81
Panel systemów nawigacyjnych
(NSP)
Wprowadzenie norm i zalecanych metod postpowania dla regionalnego systemu wspomagania bazujcego na wyposaeniu naziemnym
(GRAS).
Poprawki do SARP’s dotyczce systemu ldowania wg przyrzdów
(ILS), radioodlegociomierzy (DME) oraz mikrofalowego systemu
ldowania (MLS).
24 lutego 2006
17 lipca 2006
23 listopada 2006
82
Panel systemów cznoci
(ACP)
Okrelenie czstotliwoci operacyjnych UAT.
26 lutego 2007
16 lipca 2007
22 listopada 2007
83
84
85
Sekretariat przy pomocy zespo- a) Zmiany definicji i norm w celu dostosowania terminologii RNP i
u RNP i specjalnych wymaga
RNAV do koncepcji nawigacji opartej o charakterystyki (PBN)
operacyjnych
b) Zmiany w celu rozwizania niektórych zagadnie zwizanych z
Panel systemów nawigacyjnych
wdraaniem i ewolucj istniejcych systemów nawigacji satelitarnej
(NSP)
(GNSS) i sprztu
a) Uaktualnienie i przeredagowanie przepisów ogólnych dla pomocy
radionawigacyjnych
b) Poprawienie nieaktualnych i niejednoznacznych przepisów dotyczcych systemu przyrzdowego ldowania (ILS)
c) Poprawienie nieaktualnych i niejednoznacznych przepisów dotyczcych radiolatarni kierunkowej VHF (VOR)
d) Usunicie tekstu dotyczcego sprawdze radiolatarni bezkierunkowych (NDB), który dubluje istniejce wskazówki zawarte w Doc
Panel systemów nawigacji
8071, Podrcznik sprawdzania pomocy radionawigacyjnych
(NSP)
e) Odzwierciedlenie rezultatów przegldu zagadnie dotyczcych
radioodlegociomierzy (DME), przedstawionych w zaleceniach 6/14
i 6/15 Jedenastej Konferencji Radionawigacyjnej
f) Uaktualnienie standardu dokadnoci w wietle obecnych charakterystyk nawigacyjnych awioniki, uproszczenie istniejcych zapisów
g) Wskazanie potencjalnych zagadnie bezpieczestwa zidentyfikowanych w trakcie certyfikacji mikrofalowego systemu ldowania
(MLS) kat III
a) Poprawa jakoci systemu ldowania wedug przyrzdów (ILS) na
lotniskach, gdzie odbicia od budynków czy terenu powoduj zakóPanel systemów nawigacji
canie sygnau uytecznego przez sygna odbity
(NSP)
b) Rozszerzenie operacji podejcia kat I globalnego systemu nawigacji
satelitarnej (GNSS)
c) Ewolucja globalnego systemu nawigacji satelitarnej (GLONASS)
27 lutego 2002
15 lipca 2002
28 listopada 2002
-
23 lutego 2004
12 lipca 2004
25 listopada 2004
10 marzec 2008
10 lipiec 2008
20 listopad 2008
6 marzec 2009
20lipiec 2009
19 listopad 2009
26 luty 2010
12 lipiec 2010
18 listopad 2010
_________________________
(xiii)
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
— 2832 —
Poz. 134
Dziennik Urzędowy
— 2833 —
Poz. 134
MIDZYNARODOWE NORMY
I ZALECANE METODY POSTPOWANIA
ROZDZIA 1. DEFINICJE
Uwaga 1. Wszelkie odniesienia do „Regulaminu Radiokomunikacyjnego” s odniesieniami do Regulaminu Radiokomunikacyjnego opublikowanego przez Midzynarodowy Zwizek Telekomunikacyjny (ITU). Regulaminy Radiokomunikacyjne s, od czasu do
czasu, poprawiane przez decyzje zawarte w Kocowych Ustawach Globalnych Konferencji Radiokomunikacyjnych odbywajcych si
co dwa lub trzy lata. Wicej informacji na temat procesów ITU, dotyczcych stosowania czstotliwoci lotniczych systemów radiowych, zawartych jest w Podrczniku Wymogów Widma Czstotliwoci dla Lotnictwa Cywilnego, obejmujcym wykaz przepisów
zatwierdzonych przez ICAO (Dok. 9718).
Uwaga 2. Zacznik 10, tom I zawiera normy i zalecane metody postpowania dla pewnych rodzajów sprztu, uywanego jako
pomoce nawigacyjne. Podczas gdy Umawiajce si Pastwa bd okrela potrzeby instalacji w zgodzie z warunkami zalecanymi
w stosownych normach i zalecanych metodach postpowania, przegld potrzeb dla okrelonych instalacji oraz formuowanie opinii
i zalece ICAO dla zainteresowanych Umawiajcych si Pastw, dokonywany jest okresowo przez Rad, zazwyczaj na podstawie
zalece z Regionalnych Zebra dotyczcych eglugi Powietrznej (Dok. 8144 – Dyrektywy dla Regionalnych Zebra dotyczcych
eglugi Powietrznej i Procedury ich Przeprowadzania).
Terminy uyte w niniejszym dokumencie maj nastpujce znaczenie:
Nawigacja obszarowa (RNAV). Metoda nawigacji, która pozwala na operacje statków powietrznych po dowolnym torze lotu w zasigu pokrycia naziemnych lub satelitarnych pomocy nawigacyjnych lub w granicach moliwoci posiadanych pomocy lub ich kombinacji.
Uwaga. Nawigacja obszarowa zawiera nawigacj opart na charakterystykach, jak równie inne rodzaje operacji nie wyczerpujce
definicji nawigacji opartej na charakterystykach.
Suba radionawigacji. Suba zapewniajca wskazówki lub dane o pozycji w celu wykonania sprawnej i bezpiecznej operacji przez
statki powietrzne, wspierana przez jedn lub wicej pomoce radionawigacyjne.
Podstawowa suba radionawigacji. Suba radionawigacji, której zakócenie ma znaczcy wpyw na operacje w danej przestrzeni czy
lotnisku.
Specyfikacja nawigacji. Zestaw wymaga dla statku powietrznego i dla zaogi, niezbdnych dla wspierania operacji bazujcych na
charakterystykach w okrelonej przestrzeni powietrznej. Istniej dwa rodzaje specyfikacji nawigacji:
Specyfikacja RNP. Specyfikacja nawigacji bazujca na nawigacji obszarowej, która zawiera wymaganie na monitorowanie charakterystyk i ostrzeganie, oznaczona przez przedrostek RNP, np. RNP 4, RNP APCH.
Specyfikacja RNAV. Specyfikacja nawigacji bazujca na nawigacji obszarowej, która nie zawiera wymagania na monitorowanie
charakterystyk i ostrzeganie, oznaczona przez przedrostek RNAV, np. RNAV 5, RNAV 1.
Uwaga 1. Podrcznik nawigacji opartej na charakterystykach (PBN) (Doc 9613), tom II zawiera szczegóowe wskazówki odnonie
specyfikacji nawigacji.
Uwaga 2. Termin RNP, poprzednio zdefiniowany jako „wyraenie nawigacji opartej na charakterystykach koniecznej do operowania
w wyznaczonej przestrzeni powietrznej” zosta usunity z tego Zacznika, gdy koncepcja PBN zwyciya koncepcj RNP. Termin
RNP w tym Zaczniku uywany jest wycznie w kontekcie specyfikacji nawigacyjnej, która wymaga monitorowania charakterystyk nawigacyjnych i alarmowania, np. RNP 4 odnosi si do statków powietrznych i wymaga operacyjnych, wcznie z 4 NM
odchyleniem bocznym i monitorowaniem oraz alarmowaniem zdolnoci nawigacyjnej na pokadzie, opisanej szczegóowo w Doc
9613.
Nawigacja oparta na charakterystykach (PBN). Nawigacja obszarowa, bazujca na wymaganiach charakterystyk dla statków powietrznych operujcych po trasie ATS, zgodnie z procedur podejcia wg przyrzdów lub w wyznaczonej przestrzeni powietrznej.
Uwaga. Wymagania charakterystyk wyraone s w specyfikacji nawigacji (specyfikacji RNAV, specyfikacji RNP) w pojciach dokadnoci, integralnoci, cigoci, dostpnoci i funkcjonalnoci, wymaganej dla zamierzonej operacji w kontekcie koncepcji konkretnej przestrzeni powietrznej.
Wysoko bezwzgldna. Pionowa odlego poziomu, punktu lub obiektu przyjtego za punkt, mierzona od redniego poziomu morza
(MSL).
Efektywna szeroko pasma odbiorczego. Zakres czstotliwoci, wzgldem wyznaczonej czstotliwoci, dla której zapewniony jest
odbiór, po uwzgldnieniu wszystkich tolerancji odbiornika.
1-1
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
— 2834 —
Poz. 134
Tom I
Skuteczno tumienia ssiedniego kanau. Tumienie osignite na odpowiedniej czstotliwoci ssiedniego kanau, po uwzgldnieniu wszystkich tolerancji odbiornika.
Elewacja. Pionowa odlego punktu lub poziomu znajdujcego si na, bd przymocowanego do powierzchni ziemi, mierzona od
redniego poziomu morza.
Radiolatarnia znakujca typu Fan. Typ radiolatarni o pionowej, eliptycznej charakterystyce promieniowania.
Wysoko wzgldna. Pionowa odlego poziomu, punktu lub obiektu, przyjtego za punkt, mierzona od okrelonej podstawy odniesienia.
Wpyw czynników ludzkich. Zasady obowizujce przy projektowaniu, certyfikowaniu, szkoleniu, operacjach i konserwacji, wymagajce bezpiecznego interfejsu pomidzy czowiekiem i innymi skadnikami systemu, poprzez odpowiednie rozwaenie dziaa
czowieka.
rednia moc (radionadajnika). rednia moc dostarczana przez nadajnik do kabla antenowego w przedziale czasowym wystarczajco
dugim, w porównaniu z najnisz czstotliwoci napotkan w modulacji, w normalnych warunkach operacyjnych.
Uwaga. Zwykle wybierany jest czas wynoszcy 1/10 sekundy, podczas którego rednia moc jest najwiksza.
Wysoko barometryczna. Cinienie atmosferyczne wyraone w kategoriach wysokoci odpowiadajcej temu cinieniu w Atmosferze
Standardowej.
Chroniony obszar operacyjny. Cz pokrycia urzdzenia, w której zapewnia ono szczególn usug zgodnie ze stosownymi przepisami i wewntrz którego urzdzeniu zapewniana jest ochrona czstotliwoci.
Punkt przyziemienia. Punkt, w którym nominalna cieka schodzenia przecina drog startow.
Uwaga. „Punkt przyziemienia” opisany powyej jest tylko podstaw odniesienia i niekoniecznie jest prawdziwym punktem,
w którym statek powietrzny zetknie si z drog startow.
Radiolatarnia znakujca typu Z. Typ radiolatarni o pionowej, stokowej charakterystyce promieniowania.
19/11/09
Nr 84
1-2
Dziennik Urzędowy
— 2835 —
Poz. 134
ROZDZIA 2. POSTANOWIENIA OGÓLNE DLA POMOCY RADIONAWIGACYJNYCH
2.1
Standardowe pomoce radionawigacyjne
2.1.1
Standardowymi pomocami radionawigacyjnymi bd:
a)
system ldowania wg wskaza przyrzdów (ILS) zgodny ze specyfikacjami zawartymi w rozdziale 3, pkt 3.1;
b)
mikrofalowy system ldowania (MLS) zgodny ze specyfikacjami zawartymi w rozdziale 3, pkt 3.11;
c)
globalny system nawigacji satelitarnej (GNSS) zgodny ze specyfikacjami zawartymi w rozdziale 3, pkt 3.7;
d)
radiolatarnia kierunkowa VHF (VOR) zgodna ze specyfikacjami zawartymi w rozdziale 3, pkt 3.3;
e)
radiolatarnia bezkierunkowa (NDB) zgodna ze specyfikacjami zawartymi w rozdziale 3, pkt 3.4;
f)
radioodlegociomierz (DME) zgodny ze specyfikacjami zawartymi w rozdziale 3, pkt 3.5;
g)
trasowy nadajnik markera VHF zgodny ze specyfikacjami zawartymi w rozdziale 3, pkt 3.6.
Uwaga 1. W zwizku z tym, e odniesienia wzrokowe maj due znaczenie w kocowych etapach podejcia i ldowania, instalacja
pomocy niewzrokowej nie eliminuje potrzeby pomocy wizualnych przy podejciu i ldowaniu w warunkach sabej widocznoci.
Uwaga 2. Wprowadzenie i stosowanie pomocy nawigacyjnych do wsparcia operacji precyzyjnego podejcia i ldowania bdzie zgodne ze strategi przedstawion w Dodatku B.
Uwaga 3. Kategorie operacji precyzyjnego podejcia i ldowania s sklasyfikowane w Zaczniku 6, cz I, rozdzia 1.
Uwaga 4. Informacje odnonie celów operacyjnych zwizanych z kategoriami zdolnoci nawigacyjnych urzdze ILS zawarte s w
Dodatku C, 2.1 i 2.14.
Uwaga 5. Informacje odnonie celów operacyjnych zwizanych z kategoriami zdolnoci nawigacyjnych urzdze MLS zawarte s w
Dodatku G, 11.
2.1.2
Pomoce radionawigacyjne rónice si od standardów w rozdziale 3 bd zamieszczone w Zintegrowanym Pakiecie
Informacji Lotniczych (AIP).
2.1.3
W kadym przypadku zainstalowania pomocy radionawigacyjnej niebdcej pomoc typu ILS lub MLS, ale która moe
by uyta w caoci lub czciowo, z wyposaeniem statku powietrznego, przeznaczonym do uytku z systemami ILS i
MLS, wszystkie szczegóy dotyczce uytych w ten sposób czci bd opublikowane w Zintegrowanym Pakiecie Informacji Lotniczych (AIP).
Uwaga. Celem tego postanowienia jest ustalenie wymogu ogaszania odpowiednich informacji, a nie autoryzacja tego typu instalacji.
2.1.4
Przepisy odnoszce si do GNSS
2.1.4.1
Bdzie dozwolone zakoczenie usugi satelitarnej GNSS zapewnianej przez jeden z jego elementów (rozdzia 3, pkt 3.7.
2) na podstawie powiadomienia z szecioletnim wyprzedzeniem, przez zapewniajcego usug.
2.1.4.2
Zalecenie. Zaleca si, aby Pastwo zatwierdzajce operacje oparte na systemie GNSS zapewniao zapis danych tego
systemu, istotnych dla tych operacji.
Uwaga 1. Zapisane dane s w pierwszym rzdzie przeznaczone do uycia po wypadkach i w dochodzeniach powypadkowych. Mog
take wspiera okresowe potwierdzenie dokadnoci, integralnoci, cigoci i dostpnoci, utrzymywanej w granicach wymaganych
dla zatwierdzonych operacji.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy zapisu parametrów systemu GNSS zawarty jest w punkcie 11 dodatku D.
2.1.4.3
Zalecenie. Zapisy bd przechowywane przez okres przynajmniej czternastu dni. W przypadku, gdy zapisy dotycz wypadku i dochodzenia powypadkowego, bd one przechowywane przez duszy okres, do momentu stwierdzenia ich dalszej nieprzydatnoci.
2-1
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2836 —
Poz. 134
Tom I
2.1.5
Radar precyzyjnego podejcia
2.1.5.1
Radarowy system precyzyjnego podejcia (PAR) zainstalowany i uytkowany jako pomoc nawigacyjna cznie z wyposaeniem do dwustronnej cznoci ze statkiem powietrznym wraz z urzdzeniami do sprawnego koordynowania tych
elementów z kontrol ruchu lotniczego, bdzie odpowiada standardom zawartym w rozdziale 3, pkt 3.2
Uwaga 1. Radar precyzyjnego podejcia (PAR) jako element systemu radaru precyzyjnego podejcia moe by instalowany i uytkowany bez radaru dozorowania (SRE), kiedy stwierdzi si, i SRE nie musi spenia wymaga kontroli ruchu lotniczego dla obsugi
statków powietrznych.
Uwaga 2. Chocia SRE w adnym wypadku nie jest rozwaany jako wystarczajca alternatywa dla radaru precyzyjnego podejcia,
moe by instalowany i uytkowany bez PAR dla wsparcia kontroli ruchu lotniczego w obsudze statków powietrznych, zamierzajcych
wykorzystywa pomoce radionawigacyjne, lub dla dozorowania radarowego podej i odlotów.
2.1.6
Zalecenie. Kiedy wprowadzana jest pomoc radionawigacyjna do wsparcia precyzyjnego podejcia i ldowania, powinna
by uzupeniona, o ile jest to konieczne, przez ródo lub róda informacji prowadzcych, które, gdy uyte w poczeniu z
odpowiednimi procedurami, bd zapewnia skuteczne prowadzenie i skuteczne sprzenie (rczne lub automatyczne) z
podan ciek odniesienia.
Uwaga. Do celów tych uyto nastpujcych pomocy nawigacyjnych i systemów pokadowych: DME, GNSS, NDB, VOR.
2.2
Sprawdzanie naziemne i z powietrza
2.2.1
Pomoce radionawigacyjne opisane w rozdziale 3 i dostpne dla statków powietrznych uczestniczcych w midzynarodowym ruchu lotniczym, bd przedmiotem okresowych testów naziemnych oraz z powietrza.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy testowania naziemnego i z powietrza standardowych urzdze ICAO dostpny jest w Dodatku C oraz w Podrczniku Testowania Pomocy Radionawigacyjnych (Doc 8071).
2.3
Uregulowania dotyczce stanu sub radionawigacyjnych
2.3.4
Wiee kontrolne lotnisk oraz suby kontroli zbliania bd otrzymywa bez opónienia informacje, dotyczce stanu
sub radionawigacyjnych, istotne dla procedur podejcia, ldowania i startów na lotniskach gdzie s stosowane, w czasie
zgodnym z wykorzystaniem zaangaowanej suby.
2.4
Zasilanie rezerwowe dla pomocy radionawigacyjnych i systemów cznoci
2.4.4
Pomoce radionawigacyjne oraz naziemne elementy systemów cznoci, o typach okrelonych w Zaczniku 10, bd
dostarczone wraz z odpowiednim zasilaniem oraz rodkami zapewniajcymi cigo pracy, odpowiadajcymi potrzebom
wykonywanej usugi.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy tego zagadnienia zawarty jest w punkcie 8 dodatku C.
2.5
Wpyw czynnika ludzkiego
2.5.4
Zalecenie. Wpyw czynników ludzkich powinien by uwzgldniony przy projektowaniu i certyfikacji pomocy radionawigacyjnych.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy wpywu czynników ludzkich mona odnale
w Podrczniku dotyczcym wpywu Czynników
Ludzkich (Dok. 9683) oraz Okólniku 249 (Kompendium Czynników Ludzkich Nr 11 – Czynniki Ludzkie w systemach CNS/ATM).
____________________________________
19/11/09
Nr 84
2-2
Dziennik Urzędowy
— 2837 —
Poz. 134
ROZDZIA 3. WYMAGANIA TECHNICZNE DLA POMOCY RADIONAWIGACYJNYCH
Uwaga. Wymagania techniczne dotyczce lokalizacji i budowy sprztu oraz instalacji na terenach operacyjnych, w celu ograniczenia
do minimum zagroenia dla statków powietrznych, zawarte zostay w rozdziale 8 Zacznika 14.
3.1
Wymagania techniczne dla systemu ILS
3.1.1
Definicje
Czuo przemieszczenia ktowego. Stosunek zmierzonego DDM do odpowiedniego wychylenia od prawidowej linii odniesienia.
Sektor kursu tylnego. Sektor kursu radiolatarni kierunku skierowany w przeciwn stron ni droga startowa.
Linia kursu. Zbiór punktów usytuowanych w pobliu linii centralnej drogi startowej, w kadej paszczynie poziomej, w których
DDM wynosi 0.
Sektor kursu. Sektor w paszczynie poziomej, zawierajcy lini kursu i ograniczony zbiorem punktów w pobliu linii kursu, w których DDM wynosi 0,155.
DDM – Rónica gbokoci modulacji. Procentowa (%) gboko modulacji wikszego sygnau, pomniejszona o procentow (%)
gboko modulacji sygnau mniejszego, podzielona przez 100.
Czuo przemieszczania (radiolatarnia kierunku). Stosunek zmierzonego DDM do odpowiedniego bocznego przemieszczenia od
prawidowej linii odniesienia.
Urzdzenie ILS kategorii I - ILS. System ILS dostarczajcy informacji prowadzcych od granicy pokrycia systemu ILS do punktu, w
którym linia kursu radiolatarni kierunku przecina si ze ciek schodzenia systemu ILS na wysokoci 60 m (200 ft) lub mniej, ponad
paszczyzn poziom zawierajc próg.
Uwaga. Definicja ta nie ma na celu wykluczenia z uycia ILS kategorii I poniej 60 m (200 ft) z wizualnym odniesieniem tam, gdzie
zezwolia na to jako sygnau prowadzcego oraz gdzie ustalone zostay dostateczne procedury operacyjne.
Urzdzenie ILS kategorii II-ILS. System ILS dostarczajcy informacji prowadzcych od granicy pokrycia systemu ILS do punktu, w
którym linia kursu radiolatarni kierunku podejcia przecina si ze ciek schodzenia systemu ILS na wysokoci 15 m (50 ft) lub
mniej nad paszczyzn poziom, zawierajc próg.
Urzdzenie ILS kategorii III- ILS. System ILS, który przy wsparciu sprztu pomocniczego, dostarcza tam gdzie to konieczne, informacji prowadzcej od granicy pokrycia urzdzenia do i wzdu powierzchni drogi startowej.
Sektor kursu przedniego. Sektor kursu ulokowany po tej samej stronie radiolatarni kierunku, co droga startowa.
Poowa sektora kursu. Sektor w paszczynie poziomej, zawierajcy lini kursu i ograniczony przez zbiór punktów w pobliu linii
kursu, w których DDM wynosi 0,0775.
Poowa sektora cieki schodzenia ILS. Sektor w paszczynie pionowej, zawierajcy ciek schodzenia systemu ILS, ograniczony
przez zestaw punktów w pobliu cieki schodzenia, w których DDM wynosi 0,0875.
Cigo pracy systemu ILS. Jako odnoszca si do czstotliwoci wystpowania przerw w nadawaniu sygnaów. Poziom cigoci
pracy radiolatarni kierunku lub cieki schodzenia, wyraony kryteriami prawdopodobiestwa niewypromieniowania sygnaów prowadzcych.
cieka schodzenia systemu ILS. Zbiór punktów w paszczynie pionowej, zawierajcej lini centraln drogi startowej, w której
DDM wynosi 0, który to zbiór, znajduje si najbliej paszczyzny poziomej.
Kt cieki schodzenia systemu ILS. Kt pomidzy lini prost reprezentujc redni ciek schodzenia systemu ILS a lini horyzontu.
Sektor cieki schodzenia systemu ILS. Sektor w paszczynie pionowej, zawierajcy ciek schodzenia systemu ILS, ograniczony
przez zbiór punktów w pobliu cieki schodzenia, w których DDM wynosi 0,175.
Uwaga. Sektor cieki schodzenia systemu ILS ulokowany jest w paszczy
nie poziomej, zawierajcej lini centraln drogi startowej i
podzielony jest przez wypromieniowan ciek schodzenia na dwie czci, zwane sektorem dolnym i górnym, odnoszce si do sektorów powyej i poniej cieki schodzenia.
3-1
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2838 —
Poz. 134
Tom I
Integralno systemu ILS. Jako odnoszca si do zaufania w prawidowo informacji dostarczonych przez urzdzenie naziemne.
Poziom integralnoci radiolatarni kierunku lub cieki schodzenia, wyraa si, jako prawdopodobiestwo niewypromieniowania bdnych sygnaów prowadzcych.
Punkt „A” systemu ILS. Punkt na ciece schodzenia systemu ILS, mierzony wzdu przeduonej linii centralnej drogi startowej,
w odlegoci 7,5 km (4 NM) od progu, w kierunku podejcia.
Punkt „B” systemu ILS. Punkt na ciece schodzenia systemu ILS, mierzony wzdu przeduonej linii centralnej drogi startowej,
w odlegoci 1 050 m (3 500 ft) od progu, w kierunku podejcia.
Punkt „C” systemu ILS. Punkt, przez który przechodzi przeduona ku doowi, prosta cz nominalnej cieki schodzenia systemu
ILS, na wysokoci 30 m (100 ft) nad paszczyzn poziom, zawierajc próg.
Punkt „D” systemu ILS. Punkt na wysokoci 4 m (12 ft) powyej linii centralnej drogi startowej i 900 m (3 000 ft) od progu, w kierunku radiolatarni kierunku.
Punkt „E” systemu ILS. Punkt na wysokoci 4 m (12 ft) powyej linii centralnej drogi startowej i 600 m (2 000 ft) od koca drogi
startowej, w kierunku progu.
Uwaga. Zobacz Zacznik C, rysunek C-1.
Podstawa odniesienia (Punkt „T”) systemu ILS. Punkt na okrelonej wysokoci, powyej przecicia si linii centralnej drogi startowej i progu, przez który przechodzi przeduona ku doowi, prosta cz cieki schodzenia systemu ILS.
Dwuczstotliwociowy system cieki schodzenia. cieka schodzenia systemu ILS, w której pokrycie uzyskane jest poprzez uycie
dwóch niezalenych charakterystyk promieniowania, rozmieszczonych na oddzielnych czstotliwociach nonych, wewntrz danego
kanau cieki schodzenia.
Dwuczstotliwociowy system radiolatarni kierunku. System radiolatarni kierunku, w którym pokrycie uzyskane jest poprzez uycie
dwóch niezalenych charakterystyk promieniowania, rozmieszczonych na oddzielnych czstotliwociach nonych wewntrz danego
kanau VHF nadajnika kierunku.
3.1.2
Wymagania podstawowe
3.1.2.1
System ILS bdzie skada si z nastpujcych, podstawowych elementów:
a)
radiolatarni kierunku VHF, systemu monitorów, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
b)
urzdzenia cieki schodzenia UHF, systemu monitorów, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
c)
radiolatarni znakujcych VHF lub radioodlegociomierza (DME) zgodnie z punktem 3.5, wraz z powizanym systemem monitoringu, zdalnej kontroli oraz wskanika stanu urzdzenia.
Uwaga. Materia dotyczcy wykorzystania DME, jako alternatywy dla radiolatarni znakujcych w systemie ILS, znajduje si w dodatku C rozdzia 2.11.
3.1.2.1.1
ILS kategorii I, II i III bd dostarcza informacji na temat stanu operacyjnego wszystkich elementów naziemnego systemu ILS w wyznaczonych punktach zdalnego sterowania, w sposób nastpujcy:
a)
dla wszystkich ILS kategorii II i kategorii III, suba ruchu lotniczego, uczestniczca w kontrolowaniu statku powietrznego w kocowym podejciu, bdzie jednym z wyznaczonych zdalnych punktów kontrolnych i bdzie otrzymywa informacje dotyczce stanu operacyjnego systemu ILS, z opónieniem wynikajcym z wymaga rodowiska operacyjnego dla
ILS kategorii I, jeli ten ILS zapewnia podstawow sub radionawigacyjn, organ suby ruchu lotniczego, uczestniczcy w kontrolowaniu statku powietrznego w kocowym podejciu, bdzie jednym z wyznaczonych zdalnych punktów kontrolnych i bdzie otrzymywa informacje dotyczce stanu operacyjnego systemu ILS, z opónieniem wynikajcym z wymaga rodowiska operacyjnego.
Uwaga 1. Wskazówki wymagane przez niniejsz norm maj posuy jako narzdzie wsparcia funkcji ruchu lotniczego i stosuje si
odpowiednie wymagania odnonie czasu (zgodnie z 2.8.1). Wymagania czasowe stosowane do monitorowania funkcji integralnoci
ILS, które chroni statek powietrzny przed niesprawnociami ILS, wymienione s w 3.1.3.11.3.1 i 3.1.5.7.3.1.
Uwaga 2. Prawdopodobnie system ruchu lotniczego bdzie wymaga dodatkowych uregulowa, które mog okaza si istotne dla
osignicia penej zdolnoci operacyjnej kategorii III, np. w celu zapewnienia dodatkowego prowadzenia bocznego oraz wzdunego,
podczas odprowadzania i koowania, a take w celu poprawy integralnoci i niezawodnoci systemu.
23/11/06
3-2
Dziennik Urzędowy
— 2839 —
Poz. 134
Tom I
3.1.2.2
System ILS bdzie skonstruowany i wyregulowany tak, aby w okrelonej odlegoci od progu wskazania przyrzdów pokadowych pokazywa podobne przemieszczenie od linii kursu lub cieki schodzenia systemu ILS, bez wzgldu na stosowane
instalacje naziemne.
3.1.2.3
Elementy radiolatarni kierunku i cieki schodzenia okrelone w punkcie 3.1.2.1 a) i b) powyej, które tworz cz ILS
kategorii I, bd zgodne przynajmniej ze standardami z punktu 3.1.3 oraz 3.1.5 poniej, poza tymi, w których zastosowanie
przypisane jest do ILS kategorii II.
3.1.2.4
Elementy radiolatarni kierunku i cieki schodzenia okrelone w punkcie 3.1.2.1 a) i b) powyej, które tworz cz ILS
kategorii II bd zgodne ze standardami dotyczcymi tych elementów ILS kategorii I, uzupenionymi i poprawionymi przez
standardy 3.1.3 oraz 3.1.5 poniej, w których zastosowanie przypisane jest do ILS kategorii II.
3.1.2.5
Elementy radiolatarni kierunku i cieki schodzenia, oraz inne urzdzenia dodatkowe, okrelone w punkcie 3.1.2.1.1 powyej, tworzce cz ILS kategorii III, bd zgodne ze standardami dotyczcymi tych elementów w ILS kategorii I i II, z wyjtkiem tych, uzupenionych przez Standardy z punktu 3.1.3 i 3.1.5 poniej, w których zastosowanie przypisane jest do ILS
kategorii III.
3.1.2.6
Dla zapewnienia dostatecznego poziomu bezpieczestwa, system ILS bdzie zaprojektowany i utrzymywany w sprawnoci
tak, aby prawdopodobiestwo dziaania w ramach okrelonych wymogów pracy byo na wysokim poziomie oraz byo spójne z kategori pracy operacyjnej, której dotyczy.
Uwaga. Specyfikacje dla ILS kategorii II i III przeznaczone s do osignicia najwikszego stopnia integralnoci systemu, niezawodnoci oraz stabilnoci dziaania w najbardziej trudnych warunkach rodowiskowych. Materia pomocniczy dotyczcy osignicia tego
celu w operacjach o kategoriach II i III podany jest w punkcie 2.8 dodatku C.
3.1.2.7
W miejscach, w których dwa osobne urzdzenia ILS pracuj na przeciwlegych kocach jednej drogi startowej, odpowiednia
blokada bdzie zapewnia wycznie promieniowanie nadajnika obsugujcego uywany kierunek podejcia, chyba, e pracujca operacyjnie radiolatarnia kierunku ILS jest urzdzeniem kategorii I i nie powoduje niebezpiecznych operacyjnie interferencji.
3.1.2.7.1 Zalecenie. W miejscach, gdzie uywane s oddzielne urzdzenia ILS na dwóch przeciwlegych kocach jednej drogi startowej oraz gdzie uywany bdzie ILS kategorii I w procedurach podejcia i ldowania z wykorzystaniem autopilota w warunkach z widzialnoci, odpowiednia blokada powinna zapewnia wycznie nadawanie radiolatarni kierunku, obsugujcej
uywane podejcie, pod warunkiem, e drugi nadajnik nie jest potrzebny do równoczesnej pracy.
Uwaga. W przypadku, gdy nadaj obie radiolatarnie kierunku, istnieje moliwo interferencji sygnaów obu radiolatarni w okolicy
progu. Dodatkowy materia pomocniczy zawarty jest w punkcie 2.1.9 oraz 2.13 dodatku C.
3.1.2.7.2. W miejscach, gdzie urzdzenia ILS obsugujce przeciwlege koce tej samej drogi startowej lub rónych dróg startowych
na terenie tego samego portu lotniczego, uywaj tych samych czstotliwoci, odpowiednia blokada bdzie zapewnia wycznie nadawanie jednego urzdzenia w danym czasie. Podczas przeczania z jednego urzdzenia ILS na drugie, nadawanie z obydwu urzdze nie powinno by przerwane na duej ni 20 sekund.
Uwaga. Dodatkowy materia pomocniczy dotyczcy obsugi radiolatar kierunku na kanale o tej samej czstotliwoci, zawarty jest w
punkcie 2.1.9 dodatku C, a take w rozdziale 4, tomu V.
3.1.3
Radiolatarnia kierunku VHF i wspópracujcy monitor
Wprowadzenie. Specyfikacje w punkcie 3.1.3 dotycz radiolatarni kierunku VHF dostarczajc albo pewnej informacji prowadzcej
dla azymutów w zakresie 360 stopni, albo jedynie w ramach okrelonej czci pokrycia przedniego (zobacz 3.1.3.7.4 poniej). Tam,
gdzie zainstalowane s radiolatarnie kierunku, które dostarczaj pewnych informacji prowadzcych w ograniczonym sektorze, bd
potrzebne informacje z niektórych, odpowiednio ulokowanych pomocy nawigacyjnych, wraz z odpowiednimi procedurami w celu
zapewnienia, i kada mylca informacja prowadzca poza sektorem jest niewana pod wzgldem operacyjnym.
3.1.3.1
Informacje ogólne
3.1.3.1.1 Promieniowanie z systemu antenowego radiolatarni kierunku bdzie wytwarza zoony rozkad pola modulowanego amplitudowo sygnaami o czstotliwoci 90 Hz i 150 Hz. Rozkad pola powinien wytwarza sektor kursu z jednym sygnaem modulujcym, przewaajcym po jednej stronie kursu i z drugim sygnaem modulujcym przewaajcym po stronie przeciwnej.
3.1.3.1.2 Gdy obserwator zwrócony jest w stron radiolatarni kierunku od strony podejcia drogi startowej, gboko modulacji
czstotliwoci nonej wywoanej czstotliwoci 150 Hz bdzie przewaa po jego prawej stronie, a z czstotliwoci 90 Hz
– po stronie lewej.
3.1.3.1.3 Wszystkie poziome kty wykorzystane do okrelania rozkadu pola radiolatarni kierunku bd wychodzi ze rodka systemu
antenowego radiolatarni, który wytwarza sygnay uywane w przednim sektorze kursu.
3-3
2011/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
— 2840 —
Poz. 134
Tom I
Czstotliwo radiowa
3.1.3.2
3.1.3.2.1 Radiolatarnia kierunku bdzie pracowa w pamie od 108 do 111,975 MHz. Tam, gdzie uywana jest jedna czstotliwo
nona, tolerancja czstotliwoci nie bdzie przekracza ± 0,005%. Tam, gdzie uywane s dwie czstotliwoci none, tolerancja czstotliwoci nie bdzie przekracza 0,002%, a nominalne pasmo zajmowane przez none bdzie symetryczne
wzgldem wyznaczonej czstotliwoci. Po zastosowaniu wszystkich tolerancji, odstp pomidzy czstotliwociami nonymi
nie bdzie mniejszy ni 5 kHz i nie wikszy ni 14 kHz.
3.1.3.2.2 Sygna radiolatarni kierunku bdzie spolaryzowany poziomo. Spolaryzowana pionowo skadowa promieniowania na linii
kursu nie bdzie przekracza wartoci odpowiadajcej bdowi DDM wynoszcemu 0,016 w momencie, gdy statek powietrzny znajduje si na linii kursu i ma 20 stopniowe przechylenie w stosunku do horyzontu.
3.1.3.2.2.1 Dla radiolatarni kierunku kategorii II, spolaryzowana pionowo skadowa promieniowania na linii kursu nie bdzie przekracza wartoci, odpowiadajcej bdowi DDM wynoszcemu 0,008 w chwili, gdy statek powietrzny znajduje si na linii kursu i ma 20-stopniowe przechylenie w stosunku do horyzontu.
3.1.3.2.2.2 Dla radiolatarni kierunku kategorii III, spolaryzowana pionowo skadowa promieniowania wewntrz sektora ograniczonego wartoci 0,02 DDM po obydwu stronach linii kursu nie bdzie przekracza wartoci odpowiadajcej bdowi DDM
wynoszcemu 0,005 w chwili, gdy statek powietrzny znajduje si na linii kursu i ma 20 stopniowe przechylenie w stosunku do horyzontu.
3.1.3.2.3 Dla radiolatarni kierunku kategorii III, sygnay emitowane przez nadajnik nie bd zawiera skadowych, które wpywaj w
sposób widoczny na fluktuacje linii kursu o warto midzyszczytow wiksz ni 0,005 DDM, w pamie o czstotliwoci
od 0,01 Hz do 10 Hz.
Pokrycie
3.1.3.3
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy pokrycia radiolatarni kierunku znajduje si w punkcie 2.1.10 i na rysunkach C-7A, C-7B, C8A i C-8B dodatku C.
3.1.3.3.1 Radiolatarnia kierunku bdzie zapewnia sygnay wystarczajce, aby pozwoli na zadowalajc prac typowej instalacji
pokadowej w obrbie pokrycia sektorów radiolatarni kierunku i cieki schodzenia. Sektor pokrycia radiolatarni kierunku
bdzie rozciga si od rodka systemu antenowego radiolatarni kierunku na odlegoci:
46,3 km (25 NM) w przedziale ± 10 stopni od przedniej linii kursu;
31,5 km (17 NM) midzy 10 i 35 stopniem od przedniej linii kursu;
18,5 km (10 NM) powyej ± 35 stopni, od przedniej linii kursu, jeli pokrycie jest zapewniane;
Tam, gdzie podyktowane jest to warunkami topograficznymi lub pozwalaj na to wymogi eksploatacyjne, granice pokrycia mona
zmniejszy do 33,3 km (18 NM) wewntrz ± 10-stopniowego sektora i do 18,5 km (10 NM) wewntrz pozostaego pokrycia wówczas,
gdy alternatywne rodki nawigacyjne zapewniaj dostateczne pokrycie wewntrz obszaru poredniego podejcia. Sygnay radiolatarni
kierunku bd odbierane w okrelonych odlegociach na i powyej wysokoci 600 m (2000 ft) nad progiem lub 300 m (1000 ft) nad
najwyszym punktem, znajdujcym si w obszarze poredniego i kocowego podejcia, w zalenoci od tego która jest wiksza, z
wyjtkiem, jeli istnieje potrzeba ochrony charakterystyk ILS i wymagania operacyjne pozwalaj, dolna granica pokrycia na ktach
poza 15 stopni od przedniej linii kursu bdzie rosa liniowo od jej wysokoci na 15 stopniach do wysokoci 1 350 m (4 500 ft) powyej poziomu progu na 35 stopniach od przedniej linii kursu. Sygnay bd odbieralne na okrelonych wyej odlegociach, do paszczyzny rozcigajcej si na zewntrz systemu antenowego radiolatarni kierunku nachylonej pod ktem 7 stopni w stosunku do horyzontu.
Uwaga. Jeli jednoczenie przeszkody przebijaj doln paszczyzn, zamiarem jest nie zapewnia prowadzenia poniej linii horyzontu.
3.1.3.3.2 We wszystkich czciach obszaru pokrycia okrelonych w punkcie 3.1.3.3.1, innych ni okrelone w punkcie 3.1.3.3.2.1,
3.1.3.3.2.2 oraz 3.1.3.3.2.3, natenie pola nie bdzie mniejsze ni 40 V/m ( minus 114 dBW/m2).
Uwaga. Powysze minimalne natenie pola wymagane jest, aby zapewni zadowalajce wykorzystanie operacyjne radiolatarni
kierunku ILS.
3.1.3.3.2.1
Dla radiolatarni kierunku kategorii I, minimalne natenie pola na ciece schodzenia systemu ILS oraz w obrbie
sektora kursu radiolatarni kierunku w odlegoci 18,5 km (10 NM) na wysokoci 60 m (200 ft) nad paszczyzn poziom, zawierajc próg, nie bdzie mniejsze ni 90 V/m (minus 107 dBW/m2).
3.1.3.3.2.2
Dla radiolatarni kierunku kategorii II, minimalne natenie pola na ciece schodzenia systemu ILS oraz w obrbie
sektora kursu radiolatarni kierunku nie bdzie mniejsze ni 100 V/m (minus 106 dBW/m2) w odlegoci 18,5 km
18/11/10
Nr 85
3-4
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2841 —
Tom I
(10 NM), zwikszajc si do nie mniej ni 200 V/m (minus 100 dBW/m2) na wysokoci 15 m (50 ft) nad paszczyzn
poziom, zawierajc próg.
3.1.3.3.2.3
Dla radiolatarni kierunku kategorii III, minimalne natenie pola na ciece schodzenia systemu ILS oraz w obrbie
sektora kursu radiolatarni kierunku nie bdzie mniejsze ni 100 V/m (minus 106 dBW/m2) w odlegoci 18,5 km (10
NM), zwikszajc si do nie mniej ni 200 V/m (minus 100 dBW/m2) na wysokoci 6 m (20 ft) ponad paszczyzn
poziom zawierajc próg. Od tego punktu do nastpnego, znajdujcego si 4 m (12 ft) nad lini centraln drogi startowej i 300 m (1000 ft) od progu w kierunku radiolatarni kierunku oraz dalej od tego punktu na wysokoci 4 m (12 ft)
wzdu drogi startowej w kierunku radiolatarni kierunku, natenie pola nie bdzie nisze ni 100 V/m (minus 106
dBW/m2).
Uwaga. Natenia pól podane w punktach 3.1.3.3.2.2 i 3.1.3.3.2.3, s niezbdne w celu zapewnienia stosunku sygnau do szumu,
wymaganego dla polepszonej integralnoci.
3.1.3.3.3 Zalecenie. Powyej 7 stopni poziomy sygnaów bd zmniejszone do najniszej moliwej wartoci.
Uwaga 1. Wymogi zawarte w punktach 3.1.3.3.1, 3.1.3.3.2.1 oraz 3.1.3.3.2.2 i 3.1.3.3.2.3, oparte s na zaoeniach, e statek powietrzny zmierza bezporednio w kierunku urzdzenia.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy istotnych parametrów odbiornika pokadowego, podany jest w punktach 2.2.2 i 2.2.4 dodatku C.
3.1.3.3.4 Gdy pokrycie zostaje osignite przez dwuczstotliwociow radiolatarni kierunku, jedna czstotliwo nona zapewniajca charakterystyk promieniowania w sektorze kursu przedniego, a druga – na zewntrz tego sektora, to stosunek natenia
pól obu nonych w obrbie przestrzeni sektora kursu przedniego, do granic pokrycia okrelonych w punkcie 3.1.3.3.1 powyej, nie bdzie mniejszy ni 10 dB.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy radiolatarni kierunku zapewniajcych pokrycie przy pomocy dwóch czstotliwoci nonych
podany jest w uwadze do punktu 3.1.3.11.2 poniej oraz w punkcie 2 dodatku C.
3.1.3.3.5 Zalecenie. Dla radiolatarni kierunku kategorii III, stosunek natenia pól dwóch nonych wewntrz przestrzeni sektora
kursu przedniego nie powinien by mniejszy ni 16 dB.
3.1.3.4
Struktura kursu
3.1.3.4.1 Dla radiolatarni kierunku kategorii I, ugicie linii kursu nie bdzie mie amplitud przekraczajcych nastpujce wartoci:
Amplituda (DDM)
(prawdopodobie
stwo 95 %)
Strefa
Zewntrzna granica pokrycia do punktu „A” systemu ILS
Punkt „A” do punktu „B” systemu ILS
Punkt „B” do punktu „C” systemu ILS
0,031
0,031 w punkcie „A"
zmniejszajca liniowo do 0,015 w punkcie „B” systemu ILS
0,015
3.1.3.4.2 Dla radiolatarni kierunku kategorii II i III, ugicia linii kursu nie bd posiada amplitud przekraczajcych nastpujce wartoci:
Amplituda (DDM)
Strefa
(prawdopodobie
stwo 95 %)
0,031
zmniejszajca si liniowo do 0,015 w punkcie „B” systemu ILS
Punkt „B” do podstawy odniesienia systemu ILS
0,005
oraz tylko dla kategorii III:
Podstawa odniesienia do punktu „D” systemu ILS
Punkt „D” do punktu „E” systemu ILS
0,005
0,005 w punkcie „D"
zmniejszajca si liniowo do 0,010 w punkcie „E” systemu ILS
Uwaga 1. Amplitudy, do których odnosz si punkty 3.1.3.4.1 oraz 3.1.3.4.2, s wartociami DDM wynikajcymi z ugi mierzonych
na redniej linii kursu, przy prawidowym jej ustawieniu.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy struktury kursu radiolatarni kierunku, podany jest w punktach 2.1.4, 2.1.6 oraz 2.1. 7
dodatku C.
3-5
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
— 2842 —
Poz. 134
Tom I
3.1.3.5
Modulacja nonej
3.1.3.5.1
Nominalna gboko modulacji czstotliwoci nonej, wynikajca z czstotliwoci modulujcych 90 Hz i 150 Hz, bdzie
wynosi 20% wzdu linii kursu.
3.1.3.5.2
Gboko modulacji czstotliwoci nonej, wynikajca z czstotliwoci modulujcych 90 Hz i 150 Hz, bdzie mieci si
w przedziale wartoci granicznych 18 i 22%.
3.1.3.5.3
Dla czstotliwoci modulujcych zastosowane bd nastpujce tolerancje:
a)
czstotliwoci modulujce bd wynosi 90 Hz i 150 Hz z dokadnoci ± 2,5%;
b)
czstotliwoci modulujce bd wynosi 90 Hz i 150 Hz z dokadnoci ± 1,5% dla instalacji kategorii II;
c)
czstotliwoci modulujce bd wynosi 90 Hz i 150 Hz z dokadnoci ± 1% dla instalacji kategorii III;
d)
cakowita zawarto harmonicznych czstotliwoci modulujcej 90 Hz nie bdzie przekracza 10%; dodatkowo,
dla radiolatarni kierunku kategorii III, druga harmoniczna czstotliwoci modulujcej 90 Hz nie bdzie przekracza 5%;
e)
cakowita zawarto harmonicznych czstotliwoci modulujcej 150 Hz nie bdzie przekracza 10%.
3.1.3.5.3.1
Zalecenie. Dla urzdze ILS kategorii I czstotliwoci modulujce bd wynosi 90 Hz i 150 Hz z dokadnoci
± 1,5%, o ile moliwe jest to do zrealizowania.
3.1.3.5.3.2
Dla radiolatarni kierunku kategorii III, gboko modulacji amplitudy czstotliwoci nonej czstotliwoci zasilania,
lub jej harmonicznymi lub innymi niepodanymi skadowymi, nie bdzie przekracza 0,5%. Harmoniczne zasilania
lub inne niepodane skadowe zakócajce, które mog modulowa wzajemnie z czstotliwoci 90 Hz i 150 Hz,
lub z ich harmonicznymi wytwarzajc fluktuacje linii kursu, nie bd przekracza 0,05% gbokoci modulacji czstotliwoci nonej.
3.1.3.5.3.3
Czstotliwoci modulujce bd zsynchronizowane fazowo tak, aby w obrbie poowy sektora kursu demodulowane
przebiegi 90 Hz i 150 Hz przechodziy przez 0, w tym samym kierunku w zakresie:
a)
dla radiolatarni kierunku kategorii I i II: 20 stopni oraz
b)
dla radiolatarni kierunku podejcia kategorii III: 10 stopni,
wzgldnego przesunicia fazy czstotliwoci 150 Hz, co pó cyklu zespolonego przebiegu 90 Hz i 150 Hz.
Uwaga 1. Definicja takiej zalenoci fazowej nie sugeruje wymogu pomiaru fazy w sektorze poowy kursu.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy tego typu pomiaru podany jest na rysunku C-6 dodatku C.
3.1.3.5.3.4
W dwuczstotliwociowych radiolatarniach kierunku, punkt 3.1.3.5.3.3 bdzie stosowany do kadej nonej. Dodatkowo, czstotliwo modulujca 90 Hz jednej nonej bdzie zsynchronizowana fazowo z czstotliwoci modulujc
90 Hz drugiej nonej tak, aby ich demodulowane przebiegi przechodziy przez 0 w tym samym kierunku z dokadnoci fazy:
a)
dla nadajników kierunku podejcia kategorii I i II: 20 stopni oraz
b)
dla nadajników kierunku podejcia kategorii III: 10 stopni,
wzgldnego przesunicia fazy czstotliwoci 90 Hz. Podobnie, czstotliwoci 150 Hz obu nonych bd zsynchronizowane fazowo tak, aby ich demodulowane przebiegi przechodziy przez 0 w tym samym kierunku w zakresie:
1)
dla nadajników kierunku podejcia kategorii I i II: 20 stopni oraz
2)
dla nadajników kierunku podejcia kategorii III: 10 stopni,
wzgldnego przesunicia fazy czstotliwoci 150 Hz.
3.1.3.5.3.5
18/11/10
Nr 85
Alternatywne dwuczstotliwociowe systemy radiolatarni kierunku wykorzystujce fazowanie sygnaów audio, rónice si od warunków opisanych w punkcie 3.1.3.5.3.4 bd dopuszczone. W takim alternatywnym systemie fazowanie
czstotliwoci 90 Hz – 90 Hz oraz 150 Hz - 150 Hz bdzie regulowane do ich nominalnych wartoci w zakresie opisanym w punkcie 3.1.3.5.3.4.
3-6
Dziennik Urzędowy
— 2843 —
Poz. 134
Tom I
Uwaga. Powysze postpowanie ma na celu zapewnienie poprawnego dziaania odbiornika pokadowego w rejonie oddalonym od
linii kursu, gdzie natenia sygnaów dwóch nonych s w przyblieniu równe.
3.1.3.5.3.6
Zalecenie. Suma gbokoci modulacji czstotliwoci nonej, wynikajca z modulacji czstotliwociami 90 Hz i 150 Hz
nie powinna przekracza 60% lub by mniejsza ni 30% w obszarze wymaganego pokrycia.
3.1.3.5.3.6.1 Dla urzdze zainstalowanych po raz pierwszy po 1 stycznia 2000 suma gbokoci modulacji czstotliwoci nonej,
wynikajca z czstotliwoci modulujcych 90 Hz i 150 Hz nie bdzie przekracza 60% lub by mniejsza ni 30%
w obszarze wymaganego pokrycia.
Uwaga 1. W przypadku, gdy suma gbokoci modulacji jest wiksza ni 60% dla radiolatarni kierunku kategorii I, nominalna czuo przemieszczania moe by regulowana zgodnie z opisem w punkcie 3.1.3.7.1, w celu osignicia powyszych limitów dla modulacji.
Uwaga 2. Dla systemów dwuczstotliwociowych, standard dla maksymalnej sumy gbokoci modulacji nie obowizuje na azymutach lub w pobliu azymutów, gdzie poziomy sygnau nonej kursu i wyrazistoci maj równ amplitud (np. na azymutach, gdzie oba
systemy nadawcze maj znaczny udzia w cakowitej gbokoci modulacji).
Uwaga 3. Standard dla minimalnej sumy gbokoci modulacji oparty jest na poziomie alarmu, ustawionego na warto 30%, jak
podano w punkcie 2.3.3 dodatku C.
3.1.3.5.3.7
Wykorzystujc radiolatarni kierunku do cznoci radiotelefonicznej, suma gbokoci modulacji czstotliwoci nonej, wynikajcej z czstotliwoci 90 Hz i 150 Hz nie bdzie przekracza 65% w zakresie 10 stopni od linii kursu oraz
nie bdzie przekracza 78% w adnym innym punkcie wokó radiolatarni kierunku.
3.1.3.5.4
Zalecenie. Niepodane modulacje czstotliwoci i fazy na czstotliwoci fali nonej radiolatarni kierunku systemu
ILS, które mog wpywa na wartoci DDM wywietlane na pokadowych odbiornikach kierunku, bd zmniejszone do
wartoci praktycznej.
Uwaga. Stosowny materia pomocniczy podany jest w punkcie 2.15 dodatku C.
Dokadno ustawienia kursu
3.1.3.6
3.1.3.6.1
rednia linia kursu bdzie ustawiona i utrzymywana w granicach, odpowiadajcych nastpujcym odchyleniom od
centralnej linii drogi startowej, w punkcie odniesienia systemu ILS:
a)
dla radiolatarni kierunku kategorii I: ± 10,5 m (35 ft) lub odpowiednik liniowy wynoszcy 0,015 DDM, w zalenoci
od tego, która warto jest mniejsza;
b)
dla radiolatarni kierunku kategorii II: ± 7,5 m (25 ft);
c)
dla radiolatarni kierunku kategorii III: ± 3 m (10 ft).
3.1.3.6.2
Zalecenie. Dla radiolatarni kierunku kategorii II, rednia linia kursu powinna by ustawiona i utrzymywana w przedziaach odpowiadajcych wartoci ± 4,5 m (15 ft) odchylenia od centralnej linii drogi startowej, w punkcie odniesienia systemu ILS.
Uwaga 1. Zaleca si, aby instalacje kategorii II i III byy ustawiane i utrzymywane tak, eby wartoci graniczne z punktów 3.1.3.6.1
oraz 3.1.3.6.2 byy osigane sporadycznie. Zaleca si równie, aby konstrukcja i dziaanie caego naziemnego systemu ILS charakteryzowao si wystarczajc integralnoci dla osignicia tego celu.
Uwaga 2. Zaleca si, aby nowe instalacje kategorii II speniay wymogi z punktu 3.1.3.6.2 powyej.
Uwaga 3. Materia pomocniczy na temat pomiarów ustawienia kursu radiolatarni kierunku podany jest w punkcie 2.1.3 dodatku C.
3.1.3.7
3.1.3.7.1
Czuo przemieszczania
Nominalna czuo przemieszczania w obrbie poowy sektora kursu w punkcie odniesienia systemu ILS, bdzie wynosi 0,00145 DDM/m (0,00044 DDM/ft) z wyjtkiem radiolatar kierunku kategorii I, dla których nominalna czuo
przemieszczania nie moe by speniona, czuo przemieszczania bdzie ustawiona jak najbliej tej wartoci. Nominalna
czuo przemieszczania dla radiolatarni kierunku kategorii I, zainstalowanej na drodze startowej o kodzie 1 oraz 2,
bdzie osignita w punkcie „B” systemu ILS. Maksymalny kt sektora kursu nie bdzie przekracza 6 stopni.
Uwaga. Kody 1 i 2 drogi startowej okrelone zostay w Zaczniku 14.
3-7
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2844 —
3.1.3.7.2
Tom I
Boczna czuo przemieszczania bdzie ustawiona i utrzymywana w przedziale wartoci granicznych, wynoszcych
plus minus :
a)
17% nominalnej wartoci dla urzdze kategorii I i II;
b)
10% nominalnej wartoci dla urzdze kategorii III.
3.1.3.7.3
Poz. 134
Zalecenie. Czuo przemieszczania dla ILS kategorii II, tam gdzie jest to moliwe, powinna by ustawiana i utrzymywana w przedziale wartoci granicznych ± 10%.
Uwaga 1. Wartoci podane w punktach 3.1.3.7.1, 3.1.3.7.2 oraz 3.1.3.7.3 oparte zostay na nominalnej szerokoci sektora wynoszcej
210 m (700 ft) w odpowiednim punkcie, np. punkcie „B” systemu ILS na drogach startowych o kodach 1 i 2 oraz w punkcie odniesienia systemu ILS na innych drogach startowych.
Uwaga 2. Materia pomocniczy na temat ustawienia i czuoci przemieszczania dwuczstotliwociowych radiolatarni kierunku, podany jest w punkcie 2.7 dodatku C.
Uwaga 3. Materia pomocniczy na temat pomiaru czuoci przemieszczenia radiolatarni kierunku podany jest w punkcie 2.9
dodatku C.
3.1.3.7.4
Wzrost DDM bdzie liniowy wzgldem przemieszczania ktowego od przedniej linii kursu (gdzie DDM wynosi 0) a
do kta po jednej ze stron przedniej linii kursu, gdzie DDM wynosi 0,180. Od tego kta do ± 10 stopni, DDM nie bdzie mniejszy ni 0,180. W przedziale od ± 10 stopni do ± 35 stopni, DDM nie bdzie mniejszy ni 0,155. Tam, gdzie
wymagane jest pokrycie poza sektorem o wartoci ± 35 stopni, DDM w tym obszarze pokrycia, z wyczeniem sektora
kursu tylnego, nie bdzie mniejszy ni 0,155.
Uwaga 1. Liniowo zmiany DDM wzgldem przemieszczania ktowego jest szczególnie wana w ssiedztwie linii kursu.
Uwaga 2. Powyszy DDM w sektorze 10-35 stopni ma by uwaany za minimalny wymóg do uycia systemu ILS jako pomocy do
ldowania. Tam, gdzie jest to moliwe wiksza warto DDM wynoszca np. 0,180 bdzie korzystniejsza, dla statków powietrznych o
duej prdkoci, w wykonywaniu przechwyce sygnau pod duym ktem w odlegociach podanych operacyjnie, pod warunkiem, e
spenione s warunki dla procentowej wartoci modulacji z punktu 3.1.3.5.3.6.
Uwaga 3. Tam, gdzie jest to moliwe, poziom przechwytywania sygnau radiolatarni kierunku w systemach automatycznej kontroli
lotu ma by ustawiony na warto 0,175 DDM lub mniejsz, w celu uniknicia bdnych przechwyce sygnau radiolatarni kierunku
podejcia.
3.1.3.8
Nadawanie gosem
3.1.3.8.1
Radiolatarnie kierunku kategorii I i II mog zapewni równoczesn obsug kanau cznoci radiotelefonicznej typu
ziemia-powietrze z sygnaami nawigacyjnymi i identyfikacyjnymi pod warunkiem, e tego typu operacja w aden sposób nie bdzie kolidowa z podstawow funkcj radiolatarni kierunku.
3.1.3.8.2
Radiolatarnie kierunku kategorii III nie bd zapewnia tego typu funkcji, z wyjtkiem urzdze, w których wyeliminowano moliwo interferencji z sygnaem nawigacyjnym.
3.1.3.8.3
W przypadku, gdy kana jest zapewniony, bdzie odpowiada nastpujcym standardom:
3.1.3.8.3.1
Kana bdzie znajdowa si na tej samej, lub tych samych czstotliwociach nonych, uytych do funkcjonowania
radiolatarni kierunku, promieniowanie natomiast bdzie spolaryzowane poziomo. W przypadku modulowania gosem
dwóch nonych, wzgldne fazy modulacji na obydwu nonych nie bd powodowa pojawienia si braku sygnau
wewntrz obszaru pokrycia radiolatarni kierunku.
3.1.3.8.3.2
Gboko modulacji szczytowej nonej lub nonych, wynikajca z cznoci radiotelefonicznej, nie bdzie przekracza 50%, ale bdzie regulowana tak, aby:
a)
stosunek gbokoci modulacji szczytowej, wynikajcej z cznoci radiotelefonicznej do tej, wynikajcej z modulacji
sygnaem identyfikacyjnym wynosi okoo 9:1;
b)
suma modulacji, wynikajca z korzystania z kanau radiotelefonicznego, z sygnaów nawigacyjnych oraz sygnaów
identyfikacyjnych, nie bdzie przekracza 95%.
3.1.3.8.3.3
Charakterystyka czstotliwoci akustycznej kanau radiotelefonicznego bdzie paska w 3 dB przedziale wzgldem
poziomu przy 1000 Hz w zakresie czstotliwoci od 300 do 3000 Hz.
19/11/09
Nr 84
3-8
Dziennik Urzędowy
— 2845 —
Poz. 134
Tom I
Identyfikacja
3.1.3.9
3.1.3.9.1
Radiolatarnia kierunku bdzie zapewnia równoczesne przesyanie sygnau identyfikacyjnego, specyficznego dla drogi
startowej oraz kierunku podejcia, na tej samej lub tych samych czstotliwociach nonych, jak te uyte do funkcjonowania radiolatarni kierunku. Przesyanie sygnau identyfikacyjnego nie bdzie w aden sposób kolidowa z podstawow funkcj radiolatarni kierunku.
3.1.3.9.2
Sygna identyfikacyjny bdzie wytwarzany przez modulacj klasy A2A czstotliwoci nonej lub nonych, uywajc
czstotliwoci modulacyjnej o wartoci 1020 Hz w przedziale ± 50 Hz. Gboko modulacji bdzie mieci si w
przedziale wartoci granicznych 5-15%. W sytuacji, gdy zapewniony jest kana cznoci radiotelefonicznej, gboko modulacji bdzie przystosowana tak, aby stosunek gbokoci modulacji szczytowej, wynikajcej z cznoci radiotelefonicznej do tej wynikajcej z modulacji sygnau identyfikacyjnego, wynosi 9:1 (zobacz punkt 3.1.3.8.3.2).
Emisja przenoszca sygna identyfikacyjny bdzie spolaryzowana poziomo. W przypadku, gdy dwie none zmodulowane s przez sygna identyfikacyjny, wzgldna faza modulacji nie bdzie powodowa pojawienia si braku sygnau
wewntrz obszaru pokrycia radiolatarni kierunku.
3.1.3.9.3
Sygna identyfikacyjny bdzie wykorzystywa Midzynarodowy Alfabet Morse’a i bdzie skada si z dwóch lub
wicej liter. Moe by poprzedzony znakiem Midzynarodowego Alfabetu Morse’a oznaczajcym liter „I”, po którym nastpi krótka przerwa, w sytuacji gdzie niezbdne jest rozrónienie urzdzenia systemu ILS od innych urzdze
nawigacyjnych w bezporednim obszarze operacyjnym.
3.1.3.9.4
Sygna identyfikacyjny bdzie przesyany za pomoc kropek i kresek z prdkoci odpowiadajc w przyblieniu
siedmiu sowom na minut, i bdzie powtarzany w równych przedziaach czasu, nie mniej ni sze razy na minut,
przez cay czas, w którym radiolatarnia kierunku jest dostpna do uytku. W przypadku, gdy sygnay radiolatarni kierunku nie s dostpne, np. w efekcie usunicia komponentów nawigacyjnych lub podczas konserwacji, bd w czasie
pracy na tecie, sygna identyfikacyjny bdzie wytumiony. Czas trwania kropek bdzie wynosi 0,1 – 0,160 sekundy.
Czas trwania kresek bdzie standardowo trzy razy duszy ni czas trwania kropek. Odstp czasowy pomidzy kropkami i/lub kreskami bdzie równy czasowi trwania jednej kropki ± 10%. Odstp czasowy pomidzy sowami nie bdzie krótszy ni czas trwania trzech kropek.
3.1.3.10
Posadowienie
3.1.3.10.1
Dla urzdze kategorii II i III, system antenowy radiolatarni kierunku bdzie zainstalowany na kocu drogi startowej i
na przedueniu jej linii centralnej, a sprzt bdzie tak wyregulowany, aby linie kursu znajdoway si w paszczynie
pionowej zawierajcej lini centraln obsugiwanej drogi startowej. Wysoko i pooenie anteny bdzie zgodna z zasadami zapewniajcymi minimalne przewyszenie nad przeszkodami.
3.1.3.10.2
Dla urzdze kategorii I, system antenowy radiolatarni kierunku bdzie zainstalowany i wyregulowany jak w
3.1.3.10.1, chyba e specyfika lokalizacji zmusza do umieszczenia systemu antenowego z offsetem w stosunku do linii
centralnej drogi startowej.
3.1.3.10.2.1
System radiolatarni kierunku z offsetem bdzie zainstalowany i wyregulowany zgodnie z przepisami dla offsetu ILS w
Procedurach sub eglugi powietrznej – Operacje statków powietrznych (PANS-OPS) (Doc 8168), tom II i standardy
radiolatarni kierunku bd odnosi si do zwizanego fikcyjnego punktu progu.
3.1.3.11
Monitorowanie
3.1.3.11.1
Automatyczny system monitorujcy bdzie dostarcza ostrzeenie do wyznaczonych punktów kontrolnych i powodowa wykonanie jednej z poniszych czynnoci, w przedziale czasowym okrelonym w punkcie 3.1.3.11.3.1 poniej, w
przypadku utrzymywania si którego z warunków z punktu 3.1.3.11.2 poniej:
a)
zaprzestanie nadawania;
b)
usunicie skadowych nawigacyjnych i identyfikacyjnych z nonej;
3.1.3.11.2
Warunki wymagajce zainicjowania akcji monitora bd nastpujce:
a)
dla radiolatarni kierunku kategorii I, przesunicie redniej linii kursu od centralnej linii drogi startowej o wicej ni
10,5 m (35 ft) lub 0,015 DDM, w zalenoci od tego, która warto jest mniejsza, w punkcie odniesienia systemu ILS;
b)
dla radiolatarni kierunku kategorii II, przesunicie redniej linii kursu od centralnej linii drogi startowej odpowiadajce
wartoci wikszej ni 7,5 m (25 ft) w punkcie odniesienia systemu ILS;
c)
dla radiolatarni kierunku kategorii III, przesunicie redniej linii kursu od centralnej linii drogi startowej odpowiadajce wartoci wikszej ni 6 m (20 ft) w punkcie odniesienia systemu ILS;
3-9
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2846 —
Poz. 134
Tom I
d)
w przypadku jednoczstotliwociowych radiolatarni kierunku, zmniejszenie si mocy wyjciowej do wartoci takiej e
aden z wymogów punktów 3.1.3.3, 3.1.3.4 oraz 3.1.3.5 powyej nie jest speniony lub do wartoci mniejszej ni 50%
wartoci normalnej (którykolwiek warunek wystpi pierwszy);
e)
w przypadku dwuczstotliwociowych radiolatarni kierunku podejcia, zmniejszenie si mocy wyjciowej którejkolwiek nonej do wartoci mniejszej ni 80%, chyba e dopuszczalne jest dalsze zmniejszanie si, do wartoci pomidzy
80% i 50% wartoci normalnej, pod warunkiem, e radiolatarnia kierunku bdzie wci speniaa wymogi z punktów
3.1.3.3, 3.1.3.4 oraz 3.1.3.5 powyej;
Uwaga. Zmiana czstotliwoci powodujca utrat rónicy czstotliwoci okrelonej w punkcie 3.1.3.2.1 powyej, moe powodowa
niebezpieczne sytuacje. Problem ten posiada znaczenie operacyjne dla instalacji kategorii II i III. Jeli jest to niezbdne,
problem ten mona wyeliminowa odpowiednimi ustaleniami odnonie monitorowania lub poprzez korzystanie z wysoce niezawodnych ukadów.
f)
zmiana czuoci przemieszczania o warto wiksz ni 17% od nominalnej wartoci dla urzdzenia radiolatarni kierunku.
Uwaga. Przy doborze wartoci mocy do wykorzystania w monitoringu, o którym mowa w punkcie 3.1.3.11.2 e) powyej, naley zwróci si szczególn uwag na pionow oraz poziom struktur wizki (wizka pionowa wynikajca z rónicy w wysokoci anteny) w systemie dwuczstotliwociowym. Wiksze zmiany w stosunku mocy pomidzy nonymi mog doprowadzi do zbyt
niskiego poziomu sygnau wyrazistoci oraz bdnych kursów w strefie poza kursem, do granic wymaganego pokrycia pionowego, okrelonych w punkcie 3.1.3.3.1 powyej.
3.1.3.11.2.1
Zalecenie. W przypadku dwuczstotliwociowych radiolatarni kierunku, warunki wymagajce zainicjowania akcji
monitora bd obejmowa przypadek, kiedy DDM w wymaganym obszarze pokrycia, przekraczajcym ± 10 stopni od
linii kursu przedniego, z wyczeniem sektora kursu tylnego, spadnie poniej 0,155.
3.1.3.11.3
Cakowity czas nadawania sygnau, wcznie z okresami(em) nienadawania sygnau, poza wartociami granicznymi,
okrelonymi w a), b), c), d), e) oraz f) punktu 3.1.3.11.2 powyej, bdzie minimalny, zgodny z wymaganiem unikania
przerw w usudze nawigacyjnej, zapewnianej przez radiolatarni kierunku.
3.1.3.11.3.1
Cakowity czas, o którym mowa w punkcie 3.1.3.11.3 pod adnym wzgldem nie bdzie przekracza:
10 sekund dla radiolatarni kierunku kategorii I;
4 sekund dla radiolatarni kierunku kategorii II;
2 sekund dla radiolatarni kierunku kategorii III.
Uwaga 1. Okrelone cakowite okresy czasu nadawania sygnau s nieprzekraczalnymi wartociami granicznymi i maj na celu
ochron statku powietrznego w kocowych fazach podchodzenia do ldowania przed przeduajcym si i powtarzajcym si czasem,
gdy radiolatarnia kierunku pracuje poza wartociami granicznymi monitora. Z tego powodu, zawieraj one nie tylko wstpne okresy
pracy poza tolerancj, ale równie cakowity(e) okres(y) nadawania poza tolerancj, wcznie z okresem(ami) nienadawania sygnau
i czas wymagany do usunicia komponentów nawigacji i identyfikacji z nonej, które mog wystpi podczas przywracania usugi, np.
w czasie kolejnego funkcjonowania monitora i by wynikiem przeczenia urzdze radiolatarni kierunku lub jego elementów.
Uwaga 2. Z operacyjnego punktu widzenia, informacje prowadzce nie bd nadawane poza wartociami granicznymi monitora, po
podanych okresach czasu, a dalsze próby przywrócenia usugi bd zaniechane na okres 20 sekund.
3.1.3.11.3.2
Zalecenie. Cakowity okres z punktu 3.1.3.11.3.1 powinien by skrócony tak, aby nie przekracza 2 sekund dla radiolatarni kierunku kategorii II oraz 1 sekundy dla radiolatarni kierunku kategorii III.
3.1.3.11.4
Konstrukcja i dziaanie systemu monitorujcego bdzie zgodne z wymogiem, aby w przypadku awarii systemu monitorujcego sygnay nawigacyjne i sygnay identyfikacji zostay wyczone, a ostrzeenie zostao dostarczone do wyznaczonych punktów zdalnej kontroli.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy projektowania i obsugi systemów monitorujcych podany jest w punkcie 2.1.7 dodatku C.
3.1.3.12
Wymagania dotyczce integralnoci i cigoci pracy
3.1.3.12.1
Prawdopodobiestwo nie wyemitowania bdnych sygnaów prowadzcych przez radiolatarni kierunku kategorii II i
III bdzie nie mniejsze ni 1 – 0,5 × 10-9 przy kadym ldowaniu.
3.1.3.12.2
Zalecenie. Prawdopodobiestwo nie wyemitowania przez radiolatarni kierunku kategorii I bdnych sygnaów prowadzcych nie powinno by mniejsze ni 1 – 1,0 × 10-7 przy kadym ldowaniu.
19/11/09
Nr 84
3-10
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2847 —
3.1.3.12.3
Tom I
Prawdopodobiestwo nie utracenia wyemitowanego sygnau prowadzcego bdzie wiksze ni:
a)
1 – 2 × 10-6 w kadym 15-sekundowym przedziale czasowym dla radiolatarni kierunku kategorii II lub radiolatarni
kierunku przeznaczonych do uycia w operacjach kategorii III A (odpowiada to 2000 godzin redniego czasu pomidzy wyczeniami); oraz
b)
1 – 2 × 10-6 w kadym 30-sekundowym przedziale czasowym dla radiolatarni kierunku kategorii III przeznaczonych
do uycia w operacjach penego zakresu kategorii III (odpowiada to 4000 godzin redniego czasu pomidzy wyczeniami).
3.1.3.12.4
Zalecenie. Prawdopodobiestwo nie utracenia wyemitowanego sygnau prowadzcego powinno przekracza
1 – 4 × 10-6 w kadym 15-sekundowym przedziale czasowym dla radiolatarni kierunku kategorii I (odpowiada to 1000
godzinom redniego czasu pomidzy wyczeniami).
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy integralnoci i cigoci pracy podano w punkcie 2.8 dodatku C.
3.1.4
Odporno na interferencje systemów odbiorczych radiolatarni kierunku ILS
3.1.4.1
Systemy odbiorcze radiolatarni kierunku podejcia ILS bd zapewnia dostateczn odporno na interferencje dwusygnaowych produktów intermodulacyjnych trzeciego stopnia, wywoane transmisj sygnaów radiofonicznych VHF
FM o poziomach zgodnych ze wzorem:
2N1 + N2 + 72 ≤ 0
dla sygnaów radiofonicznych VHF FM w zakresie 107,7 – 108,0 MHz
oraz
Δf ·
§
2N1 + 2N 2 + 3 ¨ 24 − 20 log
¸≤0
0.4 ¹
©
dla sygnaów radiofonicznych VHF FM poniej 107,7 MHz,
gdzie czstotliwoci dwóch sygnaów radiofonicznych VHF FM, wytwarzaj wewntrz odbiornika dwusygnaowe produkty intermodulacji trzeciego stopnia, na podanej czstotliwoci radiolatarni kierunku ILS.
N1 i N2 oznaczaj poziomy (dBm) dwóch sygnaów radiofonicznych VHF FM na wejciu odbiornika radiolatarni kierunku ILS. aden
z obydwu poziomów nie bdzie przekracza kryteriów obnienia czuoci, ustalonych w punkcie 3.1.4.2.
f = 108,1 – f1, gdzie f1 to czstotliwo N1, emitowanego sygnau radiofonicznego VHF FM zblionego do 108,1 MHz.
3.1.4.2. Czuo systemu odbiorczego radiolatarni kierunku nie bdzie obniana w obecnoci sygnaów radiofonicznych VHF FM
majcych poziomy zgodne z nastpujc tabel:
Czstotliwo (MHz)
Maksymalny poziom niepodanego sygnau na wejciu odbiornika (dBm)
88-102
104
106
107,9
+15
+10
+5
-10
Uwaga 1. Zaleno pomidzy ssiednimi punktami wyznaczonymi przez powysze czstotliwoci jest liniowa.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy kryteriów odpornoci uytych w eksploatacji podanych w punktach 3.1.4.1 oraz 3.1.4.2
powyej, zawarty jest w punkcie 2.2.2 dodatku C.
3.1.5
Urzdzenie cieki schodzenia UHF oraz wspópracujcy monitor
Uwaga. Do oznaczania nominalnego kta cieki schodzenia uyto .
3.1.5.1
Informacja ogólne
3.1.5.1.1 Promieniowanie systemu antenowego UHF cieki schodzenia bdzie wytwarza zoon charakterystyk pola modulowanego amplitudowo przez czstotliwoci 90 Hz oraz 150 Hz. Charakterystyka ta bdzie tak uoona, aby zapewni lini prost cieki schodzenia w paszczynie pionowej, zawierajc centraln lini drogi startowej z czstotliwoci 150 Hz przewaajc poniej cieki oraz czstotliwoci 90 Hz przewaajc powyej cieki, przynajmniej do kta równego 1,75 .
3-11
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2848 —
Poz. 134
Tom I
3.1.5.1.1.1
Zalecenie. Kt cieki schodzenia ILS powinien wynosi 3 stopnie. Nie naley uywa któw cieki schodzenia ILS
wikszych ni 3 stopnie, poza sytuacj, gdzie niemoliwe jest zastosowanie alternatywnych rodków zapewniajcych
minimalne przewyszenia nad przeszkodami.
3.1.5.1.1.2
Kt cieki schodzenia bdzie ustawiony i utrzymywany w zakresie:
a)
b)
0,075 od dla cieek schodzenia ILS kategorii I i II;
0,04 od dla cieek schodzenia ILS kategorii III;
Uwaga 1. Materia pomocniczy dotyczcy ustawienia i utrzymania któw cieki schodzenia podany jest w punkcie 2.4 dodatku C.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy zakrzywienia cieki schodzenia ILS, jej ustawienia oraz posadowienia, zwizanego z wyborem wysokoci punktu odniesienia ILS, podany jest w punkcie 2.4 dodatku C i rysunku C-5.
3.1.5.1.2 Przeduona w dó prosta cz cieki schodzenia ILS bdzie przechodzi przez punkt odniesienia ILS (punkt „T”) na
wysokoci zapewniajcej bezpieczne prowadzenie ponad przeszkodami, a take bezpieczne i sprawne uytkowanie obsugiwanej drogi startowej.
3.1.5.1.3 Wysoko punktu odniesienia dla ILS kategorii II i III bdzie wynosi 15 m (50 ft). Dopuszczalna jest tolerancja plus 3 m
(10 ft).
3.1.5.1.4 Zalecenie. Wysoko punktu odniesienia dla ILS kategorii I powinna wynosi 15 m (50 ft). Dopuszczalna jest tolerancja
plus 3 m (10 ft).
Uwaga 1. W osigniciu powyszej wysokoci punktu odniesienia ILS, zaoona zostaa maksymalna pionowa odlego wynoszca
5,8 m (19 ft) pomidzy lini wyznaczon przez anten cieki schodzenia statku powietrznego a lini wyznaczon przez doln krawd
kó nad progiem. W przypadku statku powietrznego przekraczajcego to kryterium, naley podj odpowiednie kroki w celu utrzymania dostatecznie bezpiecznej wysokoci nad progiem lub dostosowa dozwolone minima operacyjne.
Uwaga 2. Stosowny materia pomocniczy podano w punkcie 2.4 dodatku C.
3.1.5.1.5 Zalecenie. Wysoko punktu odniesienia dla ILS kategorii I stosowanego na krótkich drogach startowych precyzyjnego
podejcia o kodach 1 i 2 powinna wynosi 12 m (40 ft). Dopuszczalna tolerancja wynosi plus 6 m (20 ft).
3.1.5.2
Czstotliwo radiowa
3.1.5.2.1 Radiolatarnia cieki schodzenia bdzie pracowa w pamie od 328,6 do 335,4 MHz. W przypadku stosowania systemu
jednoczstotliwociowego, tolerancja czstotliwoci nie bdzie przekracza 0,005%. W przypadku stosowania systemu
dwuczstotliwociowego, tolerancja czstotliwoci nie bdzie przekracza 0,002%, a nominalne pasmo zajmowane przez
non bdzie symetryczne wzgldem przypisanej czstotliwoci. Odstp pomidzy nonymi, przy zastosowaniu wszystkich
tolerancji, nie bdzie mniejszy ni 4 kHz i nie wikszy ni 32 kHz.
3.1.5.2.2 Nadawany przez ciek schodzenia sygna bdzie spolaryzowany poziomo.
3.1.5.2.3 Dla urzdze cieki schodzenia ILS kategorii III, nadawane sygnay nie bd zawiera skadowych powodujcych widoczne fluktuacje cieki schodzenia wiksze ni 0,02 DDM, mierzone midzy szczytami, w pamie o czstotliwoci od 0,01 do
10 Hz.
3.1.5.3
Pokrycie
3.1.5.3.1 Urzdzenie cieki schodzenia bdzie zapewnia sygnay pozwalajce na zadowalajc prac standardowej instalacji pokadowej w sektorach 8 stopni w azymucie, po kadej stronie centralnej linii cieki schodzenia ILS, na minimalnej odlegoci
18,5 km (10 NM) a do wartoci 1,75 i 0,45 powyej horyzontu lub do kta o wartoci 0,30 , w sposób wymagany dla
zagwarantowania procedury przechwycenia cieki schodzenia.
3.1.5.3.2 W celu zapewnienia pokrycia dla cieki schodzenia, okrelonego w punkcie 3.1.5.3.1 powyej, minimalne natenie pola
wewntrz sektora tego pokrycia bdzie wynosi 400 mikrowoltów na metr (minus 95 dBW/m2 ). Dla cieek schodzenia kategorii I natenie takie bdzie zapewnione w dó do wysokoci 30 m (100 ft) nad paszczyzn poziom zawierajc próg.
Dla cieek schodzenia kategorii II i III natenie takie bdzie zapewnione w dó do wysokoci 15 m (50 ft) nad paszczyzn
poziom zawierajc próg.
Uwaga 1. Wymogi zawarte w powyszych akapitach oparte zostay na zaoeniu, e statek powietrzny zmierza prosto w kierunku
urzdzenia.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy istotnych parametrów odbiornika pokadowego podany jest w punkcie 2.2. Dodatku C.
19/11/09
Nr 84
3-12
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2849 —
Tom I
Uwaga 3. Materia pomocniczy dotyczcy zmniejszenia pokrycia poza granic 8 stopni po kadej stronie linii centralnej, zamieszczono w punkcie 2.4 dodatku C.
Struktura cieki schodzenia systemu ILS
3.1.5.4
3.1.5.4.1.
Dla cieek schodzenia ILS kategorii I, ugicia w ciece schodzenia nie bd posiada amplitudy przekraczajcej
nastpujcych wartoci:
Amplituda (DDM)
(prawdopodobie
stwo 95%)
Strefa
Zewntrzna granica pokrycia do punktu „C” systemu ILS
3.1.5.4.2
0,035
Dla cieek schodzenia ILS kategorii II i III, ugicia w ciece schodzenia nie bd posiada amplitudy przekraczajcej nastpujcej wartoci:
Amplituda (DDM)
(prawdopodobie
stwo 95%)
Strefa
0,035
zmniejszajca si liniowo do 0,023 w punkcie „B” systemu ILS
Punkt „B” do podstawy odniesienia systemu ILS
0,023
Uwaga 1. Amplitudy, do których odnosz si punkty 3.1.5.4.1 oraz 3.1.5.4.2 powyej, s wartociami DDM wynikajcymi z ugi
osiganych na prawidowo ustawionej redniej ciece schodzenia ILS.
Uwaga 2. W obszarach podejcia, gdzie ugicia cieki schodzenia s znaczne, amplitudy ugi obliczane s od redniego ugicia
cieki, a nie od przeduonej w dó linii prostej.
Uwaga 3. Materia pomocniczy nawizujcy do struktury kursu cieki schodzenia podany jest w punkcie 2.1.4 dodatku C.
Modulacja nonej
3.1.5.5
3.1.5.5.1
Nominalna gboko modulacji czstotliwoci nonej, wynikajca z modulacji czstotliwociami 90 Hz i 150 Hz,
bdzie wynosi 40% wzdu cieki schodzenia systemu ILS. Gboko modulacji nie bdzie przekracza wartoci
granicznych od 37,5% do 42,5%.
3.1.5.5.2
Ponisze tolerancje bd zastosowane do czstotliwoci modulujcych:
a)
czstotliwoci modulujce bd wynosi 90 Hz i 150 Hz w przedziale 2,5% dla ILS kategorii I;
b)
czstotliwoci modulujce bd wynosi 90 Hz i 150 Hz w przedziale 1,5% dla ILS kategorii II;
c)
czstotliwoci modulujce bd wynosi 90 Hz i 150 Hz w przedziale 1% dla ILS kategorii III;
d)
cakowita zawarto harmonicznych czstotliwoci 90 Hz nie bdzie przekracza 10%: dodatkowo, dla urzdze kategorii III druga harmoniczna czstotliwoci 90 Hz nie bdzie przekracza 5%;
e)
cakowita zawarto harmonicznych czstotliwoci 150 Hz nie bdzie przekracza 10%.
3.1.5.5.2.1
Zalecenie. Tam, gdzie jest to moliwe czstotliwoci modulujce dla ILS kategorii I powinny wynosi 90 Hz i 150 Hz
i mieci si w przedziale ± 1,5%.
3.1.5.5.2.2
Dla radiolatarni cieki schodzenia kategorii III gboko modulacji amplitudy czstotliwoci nonej czstotliwoci
zasilania lub harmonicznymi lub innymi czstotliwociami zakócajcymi, nie bdzie przekracza 1%.
3.1.5.5.3
Modulacja bdzie zsynchronizowana fazowo tak, aby zdemodulowane przebiegi o czstotliwoci 90 i 150 Hz, wewntrz sektora poowy cieki schodzenia, przechodziy przez 0, w tym samym kierunku w zakresie:
a)
dla cieek schodzenia ILS kategorii I i II: 20 stopni;
b)
dla cieek schodzenia ILS kategorii III: 10 stopni,
wzgldnego przesunicia fazy czstotliwoci 150 Hz, co pó okresu zsumowanego przebiegu o czstotliwoci 90 Hz oraz 150 Hz.
3-13
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2850 —
Poz. 134
Tom I
Uwaga 1. Powysza definicja zalenoci fazowej nie sugeruje wymogu pomiaru fazy wewntrz poowy sektora cieki schodzenia ILS.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy tego typu pomiaru przedstawiony jest na rysunku C-6 dodatku C.
3.1.5.5.3.1
W dwuczstotliwociowych systemach cieek schodzenia, punkt 3.1.5.5.3 powyej bdzie zastosowany do kadej
nonej. Dodatkowo, czstotliwo modulujca 90 Hz jednej nonej bdzie zsynchronizowana fazowo z czstotliwoci
modulujc 90 Hz drugiej nonej tak, aby zdemodulowane przebiegi przechodziy przez 0, w tym samym kierunku w
zakresie:
a)
dla cieek schodzenia kategorii I oraz II: 20 stopni;
b)
dla cieek schodzenia kategorii III: 10 stopni,
wzgldnego przesunicia fazy w stosunku do czstotliwoci 90 Hz. Podobnie, tony o czstotliwoci 150 Hz dwóch nonych bd zsynchronizowane fazowo tak, aby demodulowane przebiegi przechodziy przez 0, w tym samym kierunku,
w zakresie:
a)
dla cieek schodzenia kategorii I oraz II: 20 stopni;
b)
dla cieek schodzenia kategorii III: 10 stopni,
wzgldnego przesunicia fazy w stosunku do czstotliwoci 150 Hz.
3.1.5.5.3.2
Alternatywne, dwuczstotliwociowe systemy cieek schodzenia wykorzystujce fazowanie sygnaów audio, rónice
si od sytuacji, opisanej w punkcie 3.1.5.5.3.1 powyej, bd dopuszczone. W tego typu alternatywnym systemie fazowanie 90 Hz – 90 Hz oraz 150 Hz - 150 Hz bdzie ustawiane do swoich nominalnych wartoci w zakresach równych
tym, wymienionym w punkcie 3.1.5.5.3.1 powyej.
Uwaga. Powysze postpowanie ma na celu zapewnienie poprawnego dziaania odbiornika pokadowego wewntrz sektora cieki
schodzenia, gdzie natenie sygnau dwóch nonych jest w przyblieniu równe.
3.1.5.5.4
Zalecenie. Niepodane czstotliwoci oraz modulacja fazowa na czstotliwoci nonej cieki schodzenia ILS, która
moe wpyn na odczytywane w odbiornikach cieki schodzenia wartoci DDM, powinny by zmniejszone do wartoci praktycznych.
Uwaga. Odpowiedni materia pomocniczy podany jest w punkcie 2.15 dodatku C.
Czuo przemieszczania
3.1.5.6
3.1.5.6.1
Dla cieek schodzenia ILS kategorii I nominalna ktowa czuo przemieszczania bdzie odpowiada wartoci
0,0875 DDM przy ktowym przemieszczaniu si powyej i poniej cieki schodzenia w przedziale 0,07 – 0,14 .
Uwaga. Powysza specyfikacja nie ma na celu wykluczenia systemów cieki schodzenia, które z natury posiadaj asymetryczne
wysze i nisze sektory.
3.1.5.6.2
Zalecenie. Dla cieek schodzenia ILS kategorii I nominalna czuo przemieszczania ktowego powinna odpowiada
wartoci 0,0875 DDM przy ktowym przemieszczaniu si poniej cieki schodzenia o wartoci 0,12 , z tolerancj
wynoszc ± 0,02 . Sektory górne i dolne bd jak najbardziej symetryczne w przedziale wartoci granicznych, okrelonych w punkcie 3.1.5.6.1 powyej.
3.1.5.6.3
Dla cieek schodzenia kategorii II czuo przemieszczania ktowego bdzie jak najbardziej symetryczna. Nominalna
czuo przemieszczania ktowego bdzie odpowiada wartoci 0,0875 DDM przy przemieszczaniu ktowym wynoszcym:
a)
0,12 poniej cieki, z tolerancj wynoszc ± 0,02 ;
b)
0,12 powyej cieki, z tolerancj wynoszc plus 0,02 i minus 0,05 .
3.1.5.6.4
Dla cieek schodzenia kategorii III nominalna czuo przemieszczania ktowego bdzie odpowiada wartoci 0,0875
DDM przy przemieszczaniu ktowym, powyej i poniej cieki schodzenia o kt 0,12 , z tolerancj ± 0,02 .
3.1.5.6.5
Warto DDM poniej cieki schodzenia ILS bdzie agodnie rosn wraz ze zmniejszajcym si ktem do momentu,
w którym osignita zostanie warto 0,22 DDM. Warto ta bdzie uzyskana przy kcie nie mniejszym, ni 0,30 powyej horyzontu. Jednake w przypadku, gdy zostanie ona osignita przy kcie powyej 0,45 , warto DDM nie
bdzie mniejsza ni 0,22, przynajmniej do kta 0,45 lub niszego kta o wartoci 0,30 , tak jak to jest wymagane dla
zagwarantowania procedury przechwycenia cieki schodzenia.
19/11/09
Nr 84
3-14
Dziennik Urzędowy
— 2851 —
Poz. 134
Tom I
Uwaga. Wartoci graniczne ustawiania urzdzenia cieki schodzenia s przedstawione graficznie na rysunku C-11 Dodatku C.
3.1.5.6.6
Dla cieek schodzenia ILS kategorii I, czuo przemieszczania ktowego bdzie ustawiona i utrzymywana w przedziale ± 25% wybranej wartoci nominalnej.
3.1.5.6.7
Dla cieek schodzenia ILS kategorii II, czuo przemieszczania ktowego bdzie ustawiona i utrzymywana w przedziale ± 20% wybranej wartoci nominalnej.
3.1.5.6.8
Dla cieek schodzenia ILS kategorii III, czuo przemieszczania ktowego bdzie ustawiona i utrzymywana w przedziale ± 15% wybranej wartoci nominalnej.
3.1.5.7
Monitorowanie
3.1.5.7.1
Automatyczny system monitorujcy bdzie przesya ostrzeenie do wyznaczonych punktów kontrolnych i powodowa wstrzymanie emisji w przedziaach czasowych, okrelonych w punkcie 3.1.5.7.3.1 poniej, w przypadku utrzymywania si którego z poniszych warunków:
a)
nastpio przesunicie redniego kta cieki schodzenia ILS poza warto w przedziae - 0,075 do + 0,10 ;
b)
w przypadku jednoczstotliwociowych cieek schodzenia ILS, gdy nastpio zmniejszenie mocy wyjciowej do wartoci mniejszej ni 50% wartoci nominalnej, chyba e cieka schodzenia bdzie wci speniaa wymogi z punktów
3.1.5.3, 3.1.5.4 oraz 3.1.5.5;
c)
w przypadku dwuczstotliwociowych cieek schodzenia, gdy nastpio zmniejszenie mocy wyjciowej kadej nonej do wartoci mniejszej ni 80%, z wyjtkiem sytuacji, gdy mona dopuci dalsze zmniejszenie do wartoci pomidzy 80% i 50% wartoci nominalnej; chyba e cieka schodzenia bdzie wci speniaa wymogi z punktów
3.1.5.3, 3.1.5.4 oraz 3.1.5.5;
Uwaga. Zmiana czstotliwoci powodujca utrat rónicy czstotliwoci, okrelonej w punkcie 3.1.3.2.1 powyej, moe powodowa
niebezpieczne sytuacje. Problem ten ma znaczenie operacyjne dla instalacji kategorii II i III. Jeli jest to niezbdne, problem ten
mona wyeliminowa odpowiednimi postanowieniami odnonie monitorowania lub poprzez korzystanie z wysoce niezawodnych ukadów.
d)
dla cieek schodzenia ILS kategorii I, gdy zmiana w kcie pomidzy ciek schodzenia i lini poniej cieki schodzenia (przewaga modulacji 150 Hz), na której warto DDM wynosi 0,0875 jest wiksza ni:
i) ± 0,0375 , lub;
ii) kt równowany zmianie czuoci przemieszczenia do wartoci rónej o 25% wartoci nominalnej;
e)
dla cieek schodzenia ILS kategorii II i III, gdy nastpia zmiana czuoci przemieszczania o warto wiksz ni
25% od wartoci nominalnej;
f)
gdy linia poniej cieki schodzenia ILS, na której warto DDM wynosi 0,0875, obniy si do wartoci mniejszej ni
0,7475 w stosunku do horyzontu;
g)
gdy warto DDM osignie warto mniejsz ni 0,175 w okrelonym przedziale pokrycia, poniej sektora cieki
schodzenia.
Uwaga 1. Warto 0,7475 w stosunku do horyzontu ma zapewni odpowiednie przewyszenia nad przeszkodami. Warto ta zostaa
przejta z innych parametrów cieki schodzenia i warunków pracy monitora. Poniewa nie zamierza si stosowa dokadnoci pomiaru do czterech cyfr po przecinku, mona do tego celu uy warto 0,75 , jako warto graniczn monitora. Materia pomocniczy
dotyczcy kryteriów ustalania przewysze nad przeszkodami zamieszczony jest w PANS-OPS (Dok. 8168).
Uwaga 2. Podpunkty f) i g) nie maj na celu ustanowienia wymogu dla osobnego monitora, zabezpieczajcego przed przekraczaniem
poowy sektora dolnych wartoci granicznych poniej wartoci 0,7475 w stosunku do horyzontu.
Uwaga 3. W urzdzeniach cieki schodzenia, w których wybrana nominalna czuo przemieszczania koresponduje z ktem poniej
cieki schodzenia ILS, który jest blisko wartoci granicznych lub osign maksymalne wartoci graniczne okrelone w punkcie
3.1.5.6, koniecznym moe okaza si wyregulowanie wartoci granicznych monitora tak, aby zabezpieczy si przed odchyleniami
sektora poniej wartoci 0,7475 w stosunku do horyzontu.
Uwaga 4. Materia pomocniczy dotyczcy sytuacji opisanej w podpunkcie g) podany jest w punkcie 2.4.13 dodatku C.
3.1.5.7.2
Zalecenie. Monitorowanie charakterystyki cieki schodzenia ILS przy mniejszych tolerancjach powinno by ustalone
w przypadkach, w których istniayby zagroenia operacyjne.
3-15
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2852 —
3.1.5.7.3
Poz. 134
Tom I
Cakowity czas nadawania sygnau, wcznie z okresami(em) nie nadawania sygnau, poza wartociami granicznymi,
okrelonymi w punkcie 3.1.5.7.1 powyej, bdzie minimalny, zgodny z wymaganiem unikania przerw w usudze nawigacyjnej, zapewnianej przez radiolatarni cieki schodzenia ILS.
3.1.3.5.7.3.1 Cakowity czas, o którym mowa w punkcie 3.1.5.7.3 pod adnym wzgldem nie bdzie przekracza:
a)
6 sekund dla radiolatar cieek schodzenia kategorii I - ILS;
b)
2 sekundy dla radiolatar cieek schodzenia kategorii II i III;
Uwaga 1. Okrelone cakowite okresy nadawania sygnau s nieprzekraczalnymi wartociami granicznymi i maj na celu ochron
statku powietrznego w kocowych fazach podchodzenia do ldowania przeciwko przeduajcym si i powtarzajcym si okresom
czasu, gdy cieka schodzenia ILS pracuje poza wartociami granicznymi monitora. Z tego powodu, zawieraj one nie tylko wstpne
okresy pracy poza tolerancj, ale równie cakowity z dowolnego lub wszystkich okresów nadawania poza tolerancj, wcznie z
okresem nie emitowania sygnau, które moe wystpi podczas przywracania usugi, np. w czasie kolejnego funkcjonowania monitora
i przeczenia urzdzenia cieki schodzenia lub jego elementów.
Uwaga 2. Z operacyjnego punktu widzenia, informacje prowadzce nie bd nadawane poza wartociami granicznymi monitora, po
podanych okresach czasu, a dalsze próby przywrócenia usugi bd zaniechane na okres 20 sekund.
3.1.5.7.3.2
3.1.5.7.4
Zalecenie. Tam, gdzie jest to moliwe cakowity czas z punktu 3.1.5.7.3.1 powyej, dla cieek schodzenia ILS kategorii
II i III, nie powinien przekracza 1 sekundy.
Projektowanie i praca systemu monitorujcego bdzie zgodna z wymogiem okrelajcym, e wstrzymanie nadawania
oraz wysanie ostrzeenia do wyznaczonych punktów zdalnej kontroli, bdzie równie nastpowa w przypadku awarii samego systemu monitorujcego.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy projektowania i pracy systemów monitorujcych podany jest w punkcie 2.1.7 dodatku C.
3.1.5.8
Wymagania dotyczce integralnoci i cigoci pracy
3.1.5.8.1
Prawdopodobiestwo nie nadawania bdnych sygnaów prowadzcych bdzie nie mniejsze ni 1 – 0,5 × 10-9 przy
kadym ldowaniu, dla radiolatar cieek schodzenia kategorii II i III
3.1.5.8.2
Zalecenie. Dla cieek schodzenia kategorii I prawdopodobiestwo nie wyemitowania bdnych sygnaów prowadzcych nie bdzie mniejsze ni 1 – 1,0 × 10-7 przy kadym ldowaniu.
3.1.5.8.3
Prawdopodobiestwo nie utracenia nadawanego sygnau prowadzcego bdzie wiksze ni 1 – 2 × 10-6 w kadym 15
sekundowym przedziale czasowym, dla radiolatar cieek schodzenia kategorii II i III (odpowiada to 2000 godzin
redniego czasu pomidzy wyczeniami).
3.1.5.8.4
Zalecenie. Prawdopodobiestwo nie utracenia nadawanego sygnau prowadzcego powinno przekroczy 1 – 4 × 10-6
w kadym 15-sekundowym przedziale czasowym, dla radiolatar cieek schodzenia kategorii I (odpowiada to 1000
godzin redniego czasu pomidzy wyczeniami).
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy integralnoci i cigoci pracy podano w punkcie 2.8 dodatku C.
19/11/09
Nr 84
3-16
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2853 —
3.1.6
3.1.6.1
Parowanie czstotliwoci radiolatarni kierunku i cieki schodzenia
Parowanie czstotliwoci radiolatarni kierunku i cieki schodzenia systemu ldowania wg przyrzdów bdzie przejte
z poniszej listy, zgodnie z uregulowaniami punktu 4.2 rozdziau 4, tom V:
Nadajnik
kierunku podejcia
(MHz)
108,1
108,15
108,3
18,35
108,5
108,55
108,7
108,75
108,9
108,95
109,1
190,15
109,3
109,35
109,5
109,55
109,7
109,75
109,9
109,95
3.1.6.1.1
Tom I
Nadajnik
cieki schodzenia
(MHz
334,7
334,55
334,1
333,95
329,9
329,75
330,5
330,35
329,3
329,15
331,4
331,25
332,0
331,85
332,6
332,45
333,2
333,05
333,8
333,65
Nadajnik
kierunku podejcia
(MHz)
110,1
110,15
110,3
110,35
110,5
110,55
110,7
110,75
110,9
110,95
111,1
111,15
111,3
111,35
111,5
111,55
111,7
111,75
111,9
111,95
Nadajnik
cieki schodzenia
(MHz)
334,4
334,25
335,0
334,85
329,6
329,45
330,2
330,05
330,8
330,65
331,7
331,55
332,3
332,15
332,9
332,75
333,5
333,35
331,1
330,95
W rejonach, gdzie wymogi dla czstotliwoci nadajników radiolatarni kierunku i cieki schodzenia nie uzasadniaj
wikszej liczby par ni 20, bd one wybierane kolejno z poniszej listy:
Lp.
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Nadajnik kierunku podejcia
(MHz)
110,3
109,9
109,5
110,1
109,7
109,3
109,1
110,9
110,7
110,5
108,1
108,3
108,5
108,7
108,9
111,1
111,3
111,5
111,7
111,9
Nadajnik cieki schodzenia
(MHz)
335,0
333,8
332,6
334,4
333,2
332,0
331,4
330,8
330,2
329,6
334,7
334,1
329,9
330,5
329,3
331,7
332,3
332,9
333,5
331,1
3.1.6.2
Czstotliwoci, na których pracuj nadajniki radiolatarni kierunku ILS speniajce wymogi krajowe, zakoczone parzystymi dziesitnymi czciami megaherca, bd jak najszybciej ponownie przydzielone w taki sposób, aby odpowiaday
one punktom 3.1.6.1 oraz 3.1 6.1.1. Nadajniki radiolatarni kierunku mog kontynuowa swoj prac jedynie do czasu,
kiedy wprowadzona zostanie zmiana przydziau czstotliwoci.
3.1.6.3
Istniejce radiolatarnie kierunku ILS, wykorzystywane w subie midzynarodowej, pracujce na czstotliwociach
zakoczonych nieparzystymi dziesitnymi czciami megaherca, nie bd mie przydzielonych nowych czstotliwoci
zakoczonych nieparzystymi dziesitnymi czciami, plus jedn dwudziest czci megaherca, z wyjtkiem sytuacji,
3-17
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2854 —
Poz. 134
Tom I
w której dziki umowie regionalnej, mona ogólnie uywa kanaów wymienionych w punkcie 3.1.6.1 (zobacz punkt
4.2 rozdziau 4, tom V).
3.1.7
Radiolatarnie znakujce VHF - markery
3.1.7.1
Informacje ogólne
a)
W kadej instalacji bd znajdowa si dwie radiolatarnie znakujce, z wyjtkiem sytuacji przedstawionej w
punkcie 3.1.7.6.5. Trzecia radiolatarnia moe by dodana, jeli w opinii kompetentnego przedstawiciela wadz jest ona
wymagana z powodu procedur operacyjnych, obowizujcych w danym miejscu.
b)
Radiolatarnie znakujce bd odpowiada wymogom zaleconym w punkcie 3.1.7. W przypadku, gdy na dan instalacj skadaj si dwie radiolatarnie, przestrzegane bd wymogi obowizujce marker rodkowy oraz zewntrzny.
c)
Radiolatarnie znakujce bd wytwarza charakterystyk promieniowania w celu oznaczenia wczeniej ustalonej
odlegoci od progu, wzdu cieki schodzenia ILS.
3.1.7.1.1
W przypadku gdy radiolatarnia znakujca uyta jest w poczeniu z tylnym kursem radiolatarni kierunku, bdzie ona
odpowiada charakterystyce radiolatarni okrelonej w punkcie 3.1.7.
3.1.7.1.2
Sygnay identyfikacyjne radiolatarni znakujcej, uytej w poczeniu z tylnym kursem radiolatarni kierunku, bd
atwo odrónialne od identyfikacji radiolatarni wewntrznej, rodkowej oraz zewntrznej, w sposób opisany w punkcie
3.1.7.5.1.
3.1.7.2
Czstotliwo radiowa
3.1.7.2.1
3.1.7.3
3.1.7.3.1
3.1.7.3.2
Radiolatarnie bd pracowa na czstotliwoci 75 MHz z tolerancj ± 0,005% oraz bd uywa polaryzacji poziomej.
Pokrycie
Radiolatarnia znakujca bdzie tak wyregulowana, aby zapewni pokrycie na nastpujce odlegoci, mierzone na
ciece schodzenia ILS i linii kursu radiolatarni kierunku:
a)
marker wewntrzny (jeli zainstalowany): 150 m ± 50 m (500 ft ± 160 ft);
b)
marker rodkowy: 300 m ± 100 m (1000 ft ± 325 ft);
c)
marker zewntrzny: 600 m ± 200 m (2000 ft ± 650 ft).
Natenie pola na granicy pokrycia, okrelonego w punkcie 3.1.7.3.1 bdzie wynosi 1,5 miliwolta na metr (minus 82
dBW/m2 ). Dodatkowo, natenie pola wewntrz obszaru pokrycia bdzie wzrasta do co najmniej 3,0 miliwoltów na
metr (minus 76 dBW/m2 ).
Uwaga 1. Wskazanym jest, aby konstrukcja anteny radiolatarni zapewniaa odpowiednie zmiany natenia pola na granicy pokrycia.
Zaleca si równie zapewnienie statkowi powietrznemu, znajdujcemu si w sektorze kursu radiolatarni kierunku, odbiór wskaza
wizualnych.
Uwaga 2. Zadowalajca praca standardowego odbiornika pokadowego radiolatarni znakujcej bdzie osignita, jeli czuo zostanie ustawiona w sposób pozwalajcy na odbiór wskaza wizualnych przy nateniu pola wynoszcym 1,5 miliwolta na metr (minus
82 dBW/m2 ).
3.1.7.4
3.1.7.4.1
Modulacja
Czstotliwo modulacji bdzie wynosi:
a)
dla markera wewntrznego, (jeli jest zainstalowany): 3000 Hz;
b)
dla markera rodkowego: 1300 Hz;
c)
dla markera zewntrznego: 400 Hz.
Tolerancja dla powyszych czstotliwoci bdzie wynosi ± 2,5%, a cakowita zawarto harmonicznych kadej czstotliwoci nie
bdzie przekracza 15%.
3.1.7.4.2
19/11/09
Nr 84
Gboko modulacji markerów bdzie wynosi 95% ± 4%.
3-18
Dziennik Urzędowy
— 2855 —
3.1.7.5
3.1.7.5.1
Poz. 134
Tom I
Identyfikacja
Nona nie bdzie przerywana. Czstotliwoci modulujce bd kluczowane w nastpujcy sposób:
a)
marker wewntrzny (jeli jest zainstalowany): 6 kropek na sekund bez przerwy:
b)
marker rodkowy: ciga seria kropek i kresek nadawanych na przemian; kreski s nadawane z szybkoci 2 kresek
na sekund, a kropki – 6 kropek na sekund;
c)
marker zewntrzny: 2 kreski na sekund bez przerwy.
Powysze szybkoci nadawania bd utrzymywane w przedziale ± 15%.
3.1.7.6
Posadowienie
3.1.7.6.1
Marker wewntrzny, jeli jest zainstalowany, bdzie posadowiony tak, aby wskazywa w warunkach ograniczonej
widzialnoci blisko progu drogi startowej.
3.1.7.6.1.1
Zalecenie. – W przypadku, gdy charakterystyka promieniowania jest pionowa, marker wewntrzny, jeli zainstalowany, powinien by ustawiony pomidzy 75 m (250 ft) a 450 m (1500 ft) od progu oraz nie wicej ni 30 m (100 ft) od
przeduenia centralnej linii drogi startowej.
Uwaga 1. Zaleca si, aby charakterystyka markera wewntrznego przechwycia przeduon w dó, prost cz nominalnej cieki
schodzenia ILS przy najniszej wzgldnej wysokoci decyzji obowizujcej w operacjach kategorii II.
Uwaga 2. Naley zachowa ostrono przy posadowieniu markera wewntrznego w celu uniknicia interferencji pomidzy markerem
wewntrznym i zewntrznym. Szczegóy na temat posadowienia markerów wewntrznych zawarte s w punkcie 2.10 dodatku C.
3.1.7.6.1.2
Zalecenie. Jeli charakterystyka promieniowania jest inna ni pionowa, sprzt powinien by posadowiony w taki sposób, aby wytwarza pole wewntrz sektora kursu oraz sektora cieki schodzenia ILS, które bdzie bardzo podobne do
pola, wytwarzanego przez anten emitujc charakterystyk pionowo i ulokowan w sposób zalecony w punkcie
3.1.7.6.1.1.
3.1.7.6.2 Marker wewntrzny, jeli jest zainstalowany, bdzie posadowiony tak, aby wskazywa w warunkach ograniczonej widzialnoci, blisko wizualnego systemu prowadzenia.
3.1.7.6.2.1
Zalecenie. Jeli charakterystyka promieniowania jest pionowa, marker rodkowy powinien by posadowiony w odlegoci 1050 m (3500 ft) ± 150 m (500 ft) od progu drogi startowej oraz w odlegoci nie wikszej ni 75 m (250 ft) od
przeduenia centralnej linii drogi startowej.
Uwaga. Zobacz punkt 2.10 dodatku C odnonie posadowienia wewntrznej oraz rodkowej radiolatarni.
3.1.7.6.2.2
Zalecenie. Jeli charakterystyka promieniowania jest inna ni pionowa, sprzt powinien by posadowiony w taki sposób, aby wytwarza pole wewntrz sektora kursu oraz sektora cieki schodzenia ILS, i które bdzie bardzo podobne do
tego, wytwarzanego przez anten emitujc charakterystyk pionowo i ulokowan w sposób zalecony w punkcie
3.1.7.6.2.1.
3.1.7.6.3
Marker zewntrzny bdzie posadowiony tak, aby umoliwi statkowi powietrznemu okrelenie wysokoci, odlegoci
oraz sprawdzenie dziaania sprztu w trakcie poredniej i kocowej fazy podejcia.
3.1.7.6.3.1
Zalecenie. Marker zewntrzny powinien by posadowiony w odlegoci 7,2 km (3.9 NM) od progu, chyba e z powodów topograficznych lub operacyjnych odlego ta nie jest moliwa, wówczas marker mona posadowi w odlegoci
midzy 6,5 i 11,1 km (3,5 i 6 NM) od progu.
3.1.7.6.4
Zalecenie. Jeli charakterystyka promieniowania jest pionowa, marker zewntrzny powinien by posadowiony w
odlegoci nie wikszej ni 75 m (250 ft) od przeduenia linii centralnej drogi startowej. Jeli charakterystyka promieniowania nie jest pionowa, urzdzenie powinno by posadowione w taki sposób, aby pozwalao na wytworzenie pola
wewntrz sektora kursu oraz cieki schodzenia ILS podobnego do pola, wytwarzanego przez anten emitujc charakterystyk pionowo.
3.1.7.6.5
Pozycje radiolatarni znakujcych, lub tam gdzie s uywane do wskazywania odlegoci radioodlegociomierze DME
jako alternatywa dla niektórych lub wszystkich markerów wchodzcych w skad systemu ILS, bd opublikowane
zgodnie z postanowieniami Zacznika 15.
3.1.7.6.5.1
Uywany w ten sposób radioodlegociomierz DME bdzie dostarcza informacj o odlegoci, operacyjnie równowan do tej, dostarczanej przez radiolatarni(-e) znakujc(-e).
3-19
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2856 —
Poz. 134
Tom I
3.1.7.6.5.2
Jeli radioodlegociomierz DME jest stosowany jako alternatywy dla markera rodkowego, jego czstotliwo bdzie
sparowana z czstotliwoci radiolatarni kierunku, a jego posadowienie bdzie takie, aby zminimalizowa bd w informacji o odlegoci.
3.1.7.6.5.3
Radioodlegociomierz DME opisany w punkcie 3.1.7.6.5 powyej bdzie odpowiada specyfikacji zawartej w punkcie
3.5 poniej.
3.1.7.7
Monitorowanie
3.1.7.7.1
Odpowiednie urzdzenie bdzie dostarcza sygnay zapewniajce prac automatycznego monitora. Monitor ten bdzie
przesya ostrzeenie do wyznaczonego punktu kontrolnego w przypadku zajcia jednej z poniszych sytuacji:
a)
awaria modulacji lub kluczowania;
b)
spadek mocy wyjciowej poniej 50% wartoci normalnej.
3.1.7.7.2
Zalecenie. Kada radiolatarnia znakujca powinna by wyposaona w odpowiednie urzdzenie monitorujce, które
bdzie wskazywa w wyznaczonym miejscu, spadek gbokoci modulacji poniej 50%.
3.2
Wymagania techniczne dla radarowego systemu precyzyjnego podejcia
Uwaga. W treci poniszej specyfikacji uywane s odlegoci skone.
3.2.1
Radarowy system precyzyjnego podejcia bdzie skada si z nastpujcych elementów:
3.2.1.1
Radaru precyzyjnego podejcia (PAR);
3.2.1.2
Radaru dozorowania (SRE).
3.2.2
W przypadku uycia wycznie urzdzenia PAR, instalacja bdzie oznaczona terminem PAR, lub radarem precyzyjnego podejcia, a nie terminem „radarowy system precyzyjnego podejcia”.
Uwaga. Uregulowania dotyczce zapisywania i przechowywania danych radarowych zawarte s w rozdziale 6 Zacznika 11.
3.2.3
Radar precyzyjnego podejcia (PAR)
3.2.3.1
Pokrycie
3.2.3.1.1
Radar PAR bdzie wykrywa i wskazywa pozycj statku powietrznego, o skutecznej powierzchni odbicia wynoszcej
15 m2 lub wikszej, znajdujcego si w przestrzeni wyznaczonej 20-stopniowym sektorem w azymucie i 7-stopniowym
sektorem w elewacji, na minimalnej odlegoci 16,7 km (9 NM) od jego anteny.
Uwaga. Poniej przedstawiono skuteczne powierzchnie odbicia echa statku powietrznego:
may samolot jednosilnikowy: 5 – 10 m2;
may samolot dwusilnikowy: od 15 m2;
redni samolot dwusilnikowy: od 25 m2;
samolot czterosilnikowy: 50 – 100 m2.
3.2.3.2
3.2.3.2.1
Posadowienie
PAR bdzie posadowiony i wyregulowany tak, aby pozwala na cakowite pokrycie sektora z jego wierzchokiem w
punkcie znajdujcym si 150 m (500 ft) od punktu przyziemienia w kierunku koca drogi startowej i rozcigajcym
si w azymucie ± 5 stopni wzgldem linii centralnej drogi startowej oraz od – 1 stopnia do + 6 stopni w elewacji.
Uwaga 1. Zaoenia punktu 3.2.3.2.1 mog by spenione poprzez posadowienie sprztu, cofnitego od punktu przyziemienia w kierunku koca drogi startowej na odlego co najmniej 950 m (3000 ft) i odsunicie od linii centralnej drogi startowej na odlego
120 m (400 ft) lub cofnicie na odlego co najmniej 1200 m (4000 ft) i odsunicie od linii centralnej drogi startowej na odlego
185 m (600 ft), jeli urzdzenie ma skanowa obszar ± 10 stopni wzgldem linii centralnej drogi startowej. Alternatywnie, jeli urzdzenie ma skanowa obszar 15 stopni po jednej stronie linii centralnej drogi startowej i 5 stopni po drugiej, cofnicie urzdzenia od
punktu przyziemienia mona zmniejszy do 685 m (2250 ft) oraz 915 m (3000 ft) dla bocznego odsunicia wynoszcego odpowiednio
120 m (400 ft) oraz 185 m (600 ft).
Uwaga 2. Wykresy ilustrujce posadowienie radaru PAR zamieszczone s w dodatku C (rysunki od C-14 do C-17 wcznie).
3.2.3.3
19/11/09
Nr 84
Dokadno
3-20
Dziennik Urzędowy
— 2857 —
Poz. 134
Tom I
3.2.3.3.1
Dokadno wskaza azymutu. Informacja dotyczca azymutu bdzie wywietlana w sposób pozwalajcy na atw
obserwacj odchyle lewo/prawo od linii kursu. Maksymalny dopuszczalny bd wzgldem odchylenia od linii kursu
bdzie wynosi albo 0,6% odlegoci od anteny radaru PAR plus 10% odchylenia od linii kursu lub 9 m (30 ft), w zalenoci od tego, która warto jest wiksza. Sprzt bdzie posadowiony i ustawiony w taki sposób, aby wywietlony
bd w punkcie przyziemienia by minimalny oraz nie przekracza 0,3% odlegoci od anteny radaru PAR lub 4,5 m
(15 ft), w zalenoci od tego, która warto jest wiksza. Bdzie moliwe rozrónienie pozycji dwóch statków powietrznych, znajdujcych si wzgldem siebie o 1,2 stopnia w azymucie.
3.2.3.3.2
Dokadno wskaza elewacji. Informacja dotyczca elewacji bdzie wywietlana w sposób pozwalajcy na atw
obserwacj odchylenia góra/dó od cieki schodzenia, na który nastawiony jest sprzt. Maksymalny dopuszczalny
bd wzgldem odchylenia od linii kursu bdzie wynosi 0,4% odlegoci od anteny radaru PAR plus 10% aktualnego
liniowego przemieszczenia si od wybranej cieki schodzenia lub 6 m (20 ft), w zalenoci od tego, która warto jest
wiksza. Sprzt bdzie ulokowany i ustawiony w taki sposób, aby bd w punkcie przyziemienia nie przekracza 6 m
(20 ft). Sprzt bdzie posadowiony i wyregulowany w taki sposób, aby wywietlony bd w punkcie przyziemienia nie
przekracza 0,2% odlegoci od anteny radaru PAR lub 3 m (10 ft), w zalenoci od tego, która warto jest wiksza.
Bdzie moliwe rozrónienie pozycji dwóch statków powietrznych, znajdujcych si wzgldem siebie o 0,6 stopnia w
elewacji.
3.2.3.3.3
Dokadno odlegoci. Bd w wyznaczeniu odlegoci od punktu przyziemienia nie bdzie przekracza 30 m (100 ft)
plus 3% odlegoci od punktu przyziemienia. Bdzie moliwe rozrónienie pozycji dwóch statków powietrznych,
znajdujcych si na tym samym azymucie w odlegoci 120 m (400 ft) wzgldem siebie.
3.2.3.3.4
Udostpniona bdzie informacja zezwalajca na okrelenie pozycji statku powietrznego wzgldem innego statku
powietrznego i przeszkód. Wskazania bd równie zezwala na zwikszenie prdkoci naziemnej oraz czstotliwoci
startów lub podej na podan ciek schodzenia.
3.2.3.4
Informacje bd cakowicie aktualizowane przynajmniej raz na sekund.
3.2.4
Radar dozorowania (SRE)
3.2.4.1
Radar dozorowania, uyty jako element systemu radaru precyzyjnego podejcia, bdzie spenia przynajmniej nastpujce wymogi:
3.2.4.2
Pokrycie
3.2.4.2.1
Radar SRE bdzie wykrywa statek powietrzny o skutecznej powierzchni odbicia wynoszcej 15 m2, lub wikszej, jeli
znajduje si w polu widzenia anteny w obszarze opisanym nastpujco:
Przestrze wyznaczona penym, 360 stopniowym obrotem pionowej powierzchni paszczyzny anteny ograniczona: paszczyzn biegnc pod ktem 1.5 stopnia nad paszczyzn poziom anteny, rozcigajc si na odlego 37 km (20 NM); paszczyzn pionow na odlegoci 37 km (20 NM) rozcigajc si od miejsca przecicia z 1,5-stopniow paszczyzn do wysokoci
2400 m (8000 ft) nad poziomem anteny; paszczyzn poziom rozcigajc si na wysokoci 2400 m (8000 ft) z odlegoci 37
km (20 NM) z powrotem w kierunku anteny do przecicia z paszczyzn rozcigajc si od anteny pod ktem 20 stopni nad
paszczyzn poziom anteny oraz 20-stopniow paszczyzn rozcigajc si od miejsca przecicia z paszczyzn na wysokoci 2 400 m (8000 ft) do anteny.
3.2.4.2.2
Zalecenie. Zaleca si zwikszenie pokrycia dla statków powietrznych o skutecznej powierzchni odbicia wynoszcej
15 m2, przynajmniej do obszaru uzyskanego przez zastpienie wartoci z punktu 3.2.4.2.1 powyej, nastpujcymi wartociami:
- 0,5 stopnia zamiast 1,5 stopnia;
- 46,3 km (25 NM) zamiast 37 km (20 NM);,
- 3000 m (10000 ft) zamiast 2400 m (8000 ft);
- 30 stopni zamiast 20 stopni.
Uwaga. Wykres ilustrujcy pokrycie pionowe elementu SRE zamieszczony jest w dodatku C (rysunek C-18).
3-21
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2858 —
Poz. 134
Tom I
3.2.4.3
Dokadno
3.2.4.3.1
Dokadno wskaza azymutu. Wskazanie pozycji w azymucie bdzie mieci si w przedziale ± 2 stopnie w stosunku
do pozycji rzeczywistej. Bdzie moliwe rozrónienie pozycji dwóch statków powietrznych, znajdujcych si wzgldem siebie o 4 stopnie w azymucie.
3.2.4.3.2
Dokadno wskaza odlegoci. Bd w wyznaczeniu odlegoci nie bdzie przekracza 5% rzeczywistej odlegoci
lub 150 m, w zalenoci od tego, która warto jest wiksza. Bdzie moliwe rozrónienie pozycji dwóch statków powietrznych, znajdujcych si wzgldem siebie w odlegoci wynoszcej 1% rzeczywistej odlegoci, mierzonej od
punktu obserwacji, lub 230 m w zalenoci od tego, która warto jest wiksza.
3.2.4.3.2.1
Zalecenie. Bd w wyznaczeniu odlegoci nie powinien przekracza 3% odlegoci rzeczywistej lub 150 m, w zalenoci od tego, która warto jest wiksza.
3.2.4.4
Urzdzenie bdzie umoliwia cakowite odwieanie informacji dotyczcych odlegoci i azymutu wszystkich statków
powietrznych w obszarze pokrycia, przynajmniej raz na 4 sekundy.
3.2.4.5
Zalecenie. Naley dooy wszelkich stara w celu maksymalnego zmniejszenia zakóce spowodowanych odbiciem od
obiektów naziemnych lub od chmur i opadów atmosferycznych.
3.3
Wymagania techniczne dla radiolatarni ogólnokierunkowej VHF (VOR)
3.3.1
Informacje ogólne
3.3.1.1
Radiolatarnia VOR bdzie tak skonstruowana i wyregulowana, aby odpowiednie przyrzdy pokadowe wskazyway
równe odchylenia ktowe (namiary) zgodnie z ruchem wskazówek zegara, stopie po stopniu wzgldem pónocy magnetycznej, mierzone od miejsca posadowienia radiolatarni VOR.
3.3.1.2
Radiolatarnia VOR bdzie nadawa czstotliwo non, z któr zwizane s dwie oddzielne modulacje 30 Hz. Faza
pierwszej z nich bdzie niezalena od azymutu punktu obserwacji (faza sygnau odniesienia). Faza drugiej modulacji
(faza sygnau zmiennego) w punkcie obserwacji bdzie róni si od fazy odniesienia o kt równy namiarowi punktu
obserwacji wzgldem radiolatarni VOR.
3.3.1.3
Fazy sygnaów odniesienia i zmiennego bd znajdowa si w fazie wzdu magnetycznego poudnika odniesienia,
biegncego przez stacj.
Uwaga. Fazy sygnaów odniesienia i zmiennego znajduj si w fazie wówczas, gdy maksymalna warto sumy czstotliwoci nonej
oraz energii wstgi bocznej, wynikajca z sygnau zmiennego, wystpuje w tym samym czasie, co najwysza chwilowa
czstotliwo sygnau odniesienia.
3.3.2
Czstotliwo radiowa
3.3.2.1
Radiolatarnia VOR bdzie pracowa w pamie od 111,975 do 117,975 MHz, chyba e moliwe jest uycie czstotliwoci z pasma od 108 do 111,975 MHz, jeli zgodnie z postanowieniami punktów 4.2.1 oraz 4.2.3.1 rozdzia 4 tom V,
uycie takich czstotliwoci jest dopuszczalne. Najwysz moliw do przydzielenia czstotliwoci bdzie czstotliwo 117,950 MHz. Separacja pomidzy kanaami bdzie wynosi 50 kHz w odniesieniu do najwyszej moliwej do
przydzielenia czstotliwoci. Na obszarach, gdzie powszechnie jest stosowana separacja midzykanaowa 100 kHz lub
200 kHz, tolerancja dla czstotliwoci nonej bdzie wynosi ± 0,005%.
3.3.2.2
Tolerancja czstotliwoci nonych wszystkich nowych instalacji wprowadzonych po 23 maja
1974 na obszarach, gdzie uywana jest 50 kHz separacja midzykanaowa, bdzie wynosi ± 0,005%.
3.3.2.3
Na obszarach, gdzie zainstalowano nowe radiolatarnie VOR o czstotliwociach z odstpem midzykanaowym wynoszcym 50 kHz w stosunku do radiolatarni VOR ju istniejcych na tym obszarze, naley w pierwszej kolejnoci zapewni, aby tolerancja czstotliwoci nonej istniejcego systemu VOR, zostaa zmniejszona do wartoci ± 0,002%.
3.3.3
Polaryzacja i dokadno charakterystyki
3.3.3.1
Emisja z radiolatarni VOR bdzie spolaryzowana poziomo. Pionowo spolaryzowany skadnik nadawanego sygnau
bdzie jak najmniejszy.
Uwaga. Nie jest w chwili obecnej moliwe oszacowanie maksymalnej dopuszczalnej wartoci pionowo spolaryzowanego skadnika
sygnau nadawanego z radiolatarni VOR. (Informacje dotyczce kontroli z powietrza, które mog by wykonywane w
celu ustalenia skutków polaryzacji pionowej na dokadno namiarów, zawarte s w Podrczniku Testowania Pomocy
Radionawigacyjnych (Dok. 8071)).
19/11/09
Nr 84
3-22
Dziennik Urzędowy
— 2859 —
Poz. 134
Tom I
3.3.3.2
Wkad stacji naziemnej do dokadnoci informacji namiarowej przenoszonej przez spolaryzowany poziomo sygna,
nadawany przez radiolatarni VOR dla wszystkich któw elewacji pomidzy 0 i 40 stopni, zmierzonych od rodka systemu antenowego radiolatarni VOR, bdzie znajdowa si w przedziale ± 2 stopnie.
3.3.4
Pokrycie
3.3.4.1
Radiolatarnia VOR bdzie dostarcza sygnay, które zezwol na satysfakcjonujc prac standardowej instalacji statku
powietrznego na puapach i odlegociach wymaganych z powodów operacyjnych, a do kta elewacji wynoszcego 40
stopni.
3.3.4.2
Zalecenie. Natenie pola lub gsto mocy w przestrzeni, sygnaów radiolatarni VOR, wymaganych do zapewnienia
satysfakcjonujcej pracy standardowej instalacji statku powietrznego, przy minimalnym poziomie operacyjnym i przy
maksymalnym okrelonym zasigu operacyjnym, powinno wynosi 90 mikrowoltów na metr lub minus 107 dBW/m2.
Uwaga. Typowe zastpcze promieniowane izotropowo moce (EIRP) stosowane w celu osignicia okrelonych zasigów zawarte s
w punkcie 3.1 Dodatku C. Definicja EIRP jest zawarta w 3.5.1.
3.3.5
Modulacje sygnaów nawigacyjnych
3.3.5.1
Czstotliwo nona zaobserwowana w jakimkolwiek punkcie w przestrzeni bdzie modulowana amplitudowo przez
dwa sygnay w nastpujcy sposób:
a)
b)
czstotliwo podnona 9960 Hz o staej amplitudzie, modulowana czstotliwociowo sygnaem 30 Hz:
1) dla konwencjonalnej radiolatarni VOR, 30 Hz skadnik takiej podnonej FM jest stay bez wzgldu na azymut i
jest okrelany jako „sygna odniesienia” i bdzie mia wskanik dewiacji 16 ± 1 (tzn. od 15 do 17);
2) dla radiolatarni VOR z efektem Dopplera faza 30 Hz skadnika zmienia si w zalenoci od azymutu i jest
okrelana terminem „sygna zmienny” i bdzie miaa wskanik dewiacji 16 ±1 (tzn. 15 do 17) pod ktem elewacji do 5 stopni i minimalny wskanik dewiacji 11, kiedy kt elewacji wynosi powyej 5° do 40°;
30 Hz skadnik modulujcy amplitudowo:
dla konwencjonalnego systemu VOR, skadnik ten wynika z wirujcej charakterystyki promieniowania, którego
faza zmienia si w zalenoci od azymutu i jest okrelana terminem „sygna zmienny”;
2) dla radiolatarni VOR z efektem Dopplera skadnik ten, o staej fazie w stosunku do azymutu i staej amplitudzie, nadawany jest dookólnie i jest okrelany terminem „sygna odniesienia”.
1)
3.3.5.2
Nominalna gboko modulacji czstotliwoci nonej ze wzgldu na sygna 30 Hz lub czstotliwo podnonej 9960
Hz, bdzie zawiera si w przedziale wynoszcym 28% - 32%.
Uwaga. Wymaganie to stosuje si do sygnau nadawanego przy braku zjawiska wielociekowoci.
3.3.5.3
Gboko modulacji czstotliwoci nonej wynikajca z sygnaów 30 Hz zaobserwowanych pod dowolnym ktem
elewacji do 5 stopni, bdzie utrzymywa si w przedziale wynoszcym 28% - 35%. Gboko modulacji czstotliwoci nonej wynikajca z sygnau 9960 Hz zaobserwowanych pod dowolnym ktem elewacji do 5 stopni, bdzie utrzymywa si w przedziale wynoszcym 20% do 55% w urzdzeniach bez modulacji gosu i w przedziale od 20 do 35% w
urzdzeniach z modulacj gosem.
Uwaga. Kiedy modulacja mierzona jest w czasie inspekcji z powietrza w warunkach wystpowania silnej wielociekowoci sygnau,
mona oczekiwa zmian w odbieranej modulacji. Krótkie zmiany poza wymienione wartoci s dopuszczalne. Podrcznik Testowania
Pomocy Radionawigacyjnych (Dok. 8071)) zawiera dodatkowe informacje odnonie stosowania tolerancji na pokadzie statku powietrznego..
3.3.5.4
Czstotliwoci modulacji sygnau zmiennego i odniesienia bd wynosi 30 Hz ± 1%.
3.3.5.5
Czstotliwo rodkowa podnonej bdzie wynosi 9.960 Hz ±1%.
3.3.5.6
3.3.5.7
a)
Modulacja amplitudy podnonej 9.960 Hz dla konwencjonalnej radiolatarni VOR nie bdzie przekracza 5%.
b)
Dla radiolatarni VOR z efektem Dopplera, warto procentowa modulacji amplitudy podnonej 9960 Hz nie bdzie
przekracza 40%, gdy jest mierzona w punkcie pooonym co najmniej 300 m (1000 ft) od radiolatarni VOR.
Tam, gdzie wprowadzono 50 kHz odstp midzy kanaami dla radiolatarni VOR, poziom harmonicznych wstgi bocznej skadowej 9.960 Hz w nadawanym sygnale nie bdzie przekracza nastpujcych poziomów w stosunku do poziomu wstgi bocznej 9.960 Hz:
3-23
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2860 —
Tom I
Podnona
9960 Hz
druga harmoniczna
trzecia harmoniczna
czwarta harmoniczna i powyej
3.3.6
Poziom
odniesienie 0 dB
- 30 dB
- 50 dB
- 60 dB
Nadawanie gosem i identyfikacja
3.3.6.1
W przypadku, gdy radiolatarnia VOR zapewnia równoczenie kana cznoci typu ziemia-powietrze, kana ten bdzie
znajdowa si na tej samej czstotliwoci nonej uytej dla funkcji nawigacyjnych. Promieniowanie na tym kanale bdzie
spolaryzowane poziomo.
3.3.6.2
Gboko modulacji nonej na kanale cznoci nie bdzie wiksza ni 30%.
3.3.6.3
Charakterystyka czstotliwoci akustycznej kanau rozmównego bdzie paska w 3 dB przedziale, wzgldem poziomu przy
1000 Hz w zakresie czstotliwoci od 300 – 3000 Hz.
3.3.6.4
Radiolatarnia VOR bdzie zapewnia równoczesn transmisj sygnau identyfikacyjnego na tej samej czstotliwoci nonej
jak ta, uyta dla funkcji nawigacyjnych. Nadawany sygna identyfikacyjny bdzie spolaryzowany poziomo.
3.3.6.5
Sygna identyfikacyjny bdzie wykorzystywa Midzynarodowy Alfabet Morse’a i skada si z dwóch lub trzech liter.
Bdzie nadawany z prdkoci okoo 7 sów na minut. Sygna bdzie powtarzany co najmniej co
30 sekund, a czstotliwo modulacji bdzie wynosi 1020 Hz z tolerancj ± 50 Hz.
3.3.6.5.1 Zalecenie. Sygna identyfikacyjny powinien by nadawany trzy razy co 30 sekund i by równomiernie rozoony w tym
przedziale czasowym. Jeden z sygnaów identyfikacyjnych moe przybra form identyfikacji gosowej.
Uwaga. Tam, gdzie radiolatarnie VOR i DME wspópracuj ze sob, zgodnie z punktami 3.5.2.5 poniej, uregulowania dotyczce
identyfikacji z punktu 3.5.3.6.4 poniej maj wpyw na identyfikacj radiolatarni VOR.
3.3.6.6
Gboko, na jak czstotliwo nona jest zmodulowana przez sygna kodu identyfikacyjnego bdzie zbliona do 10%,
lecz nie bdzie tej wartoci przekracza. W sytuacji, kiedy nie istnieje aden kana cznoci, dopuszczalne bdzie zwikszenie modulacji przez sygna kodu identyfikacyjnego do wartoci nie przekraczajcej 20%.
3.3.6.6.1 Zalecenie. Jeli radiolatarnia VOR zapewnia równoczenie kana cznoci typu ziemia-powietrze, gboko modulacji
sygnau kodu identyfikacyjnego powinna wynosi 5 ± 1% w celu zapewnienia satysfakcjonujcej jakoci nadawania gosem.
3.3.6.7
Transmisja gosem nie bdzie kolidowa w aden sposób z podstawowymi funkcjami nawigacyjnymi. Podczas nadawania
gosem kod identyfikacyjny bdzie wytumiony.
3.3.6.8
Funkcja odbiorcza systemu VOR bdzie zezwala na wyran identyfikacj podanego sygnau w warunkach napotkanych
w obrbie okrelonego pokrycia, z parametrami modulacji okrelonymi w punktach 3.3.6.5, 3.3.6.6 oraz 3.3.6.7 powyej.
3.3.7
Monitorowanie
3.3.7.1
Odpowiedni sprzt zainstalowany w polu promieniowania bdzie dostarcza sygnay do automatycznego monitora. Monitor
ten bdzie przesya ostrzeenie do wyznaczonego punktu kontrolnego i albo usuwa skadowe identyfikacyjne lub nawigacyjne z nonej, albo wstrzymywa nadawanie w przypadku zajcia (jednego lub kombinacji) nastpujcych odstpstw od
ustalonych warunków:
a)
zmiana przekraczajca 1 stopie w miejscu monitorowania informacji namiarowej, nadawanej przez radiolatarni
VOR;
b)
3.3.7.2
15% spadek poziomu napicia sygnaów czstotliwoci modulujcych w miejscu monitorowania, albo sygnau podnonej, albo 30 Hz sygnaów modulujcych amplitudy, albo obu sygnaów.
Awaria samego monitora spowoduje przesanie ostrzeenia do punktu kontrolnego i:
a)
usunie komponenty identyfikacyjne oraz nawigacyjne z nonej; lub
b)
spowoduje wstrzymanie nadawania.
Uwaga. Materia pomocniczy na temat radiolatarni VOR podany jest w punkcie 3 dodatku C i w dodatku E.
19/11/09
Nr 84
3-24
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2861 —
Tom I
3.3.8
Odporno na interferencje systemów odbiorczych VOR
3.3.8.1
Systemy odbiorcze VOR bd zapewnia dostateczn odporno na interferencje dwu-sygnaowych produktów intermodulacji trzeciego stopnia, wywoane przez emisj sygnaów VHF FM o poziomach zgodnych z:
2 N1 + N2 +72 ≤ 0
dla sygnaów radiofonicznych VHF FM w zakresie 107,7 – 108,0 MHz
oraz
Δf ·
§
2N1 + N 2 + 3 ¨ 24 − 20 log
¸≤0
0.4 ¹
©
dla sygnaów radiofonicznych VHF FM poniej 107,7 MHz,
gdzie czstotliwoci dwóch sygnaów radiofonicznych VHF FM, wytwarzaj wewntrz odbiornika dwusygnaowe produkty intermodulacji trzeciego stopnia, na podanej czstotliwoci radiolatarni VOR.
N1 i N2 oznaczaj poziomy (dBm) dwóch sygnaów radiofonicznych VHF FM na wejciu odbiornika radiolatarni VOR. aden z obydwu poziomów nie bdzie przekracza kryteriów obnienia czuoci, ustalonych w punkcie 3.3.8.2. poniej:
f = 108,1 – f1, gdzie f1 to czstotliwo N1, emitowanego sygnau radiofonicznego VHF FM zblionego do 108,1 MHz.
3.3.8.2
Czuo systemu odbiorczego VOR nie bdzie obniana w obecnoci sygnaów VHF FM, o poziomach zgodnych z nastpujc tabel:
Czstotliwo (MHz)
Maksymalny poziom niepodanego sygnau na wejciu odbiornika (dBm)
88-102
104
106
107,9
+15
+10
+5
-10
Uwaga 1. Zaleno pomidzy ssiednimi punktami wyznaczonymi przez powysze czstotliwoci jest liniowa.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy kryteriów odpornoci uytych w eksploatacji, podanych w punktach 3.3.8.1 oraz 3.3.8.2
powyej, zawarty jest w punkcie 3.6.5 dodatku C.
3.4
Wymagania techniczne dla radiolatarni NDB
Uwaga. W dodatku C podane s wskazówki dotyczce znaczenia i zastosowania pokrycia nominalnego oraz skutecznego, a take
ogólne wskazówki dotyczce pokrycia radiolatarni NDB.
redni promie
pokrycia nominalnego. Promie koa majcego taki sam obszar, co pokrycie znamionowe.
Pokrycie skuteczne. Obszar otaczajcy radiolatarni NDB, wewntrz którego uzyskiwane s namiary o dokadnoci wystarczajcej
dla rodzaju danej operacji.
Lokator. Radiolatarnia NDB typu LF/MF uywana jako pomoc w fazie kocowego podejcia.
Uwaga. Lokator posiada zwykle redni promie pokrycia nominalnego pomidzy 18,5 i 46,3 km (10 i 25 NM).
Pokrycie nominalne. Obszar otaczajcy radiolatarni NDB, w którym natenie pionowego pola fali przyziemnej przekracza warto
minimaln, okrelon dla obszaru geograficznego, w którym znajduje si radiolatarnia.
Uwaga. Powysza definicja ma na celu ustalenie sposobu oceny radiolatarni przy normalnym pokryciu, spodziewanym przy braku
emisji fali przestrzennej i/lub nieprawidowej propagacji z danej radiolatarni, lub interferencji pochodzcej z innych urzdze
LF/MF, biorc jednake pod uwag zakócenia przemysowe wystpujce na danym obszarze geograficznym.
3.4.2
Pokrycie
3.4.2.1
Zalecenie. Minimalna warto natenia pola wewntrz pokrycia znamionowego radiolatarni NDB powinna wynosi 70
mikrowoltów na metr.
3-25
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2862 —
Tom I
Uwaga 1. Wskazówki dotyczce natenia pól, wymaganych szczególnie na dugociach geograficznych pomidzy 30N i 30S, podane s w punkcie 6.1 dodatku C, natomiast odpowiednie uregulowania ITU podane s w Regulaminie Radiokomunikacyjnym, rozdzia
VIII, artyku 35, paragraf IV, cz B.
Uwaga 2. Wybór miejsc i czasów, w których mierzone jest natenie pola jest wane ze wzgldu na uniknicie anormalnych wyników
dla danego rejonu; miejsca w drogach powietrznych w obszarze wokó radiolatarni s pod wzgldem operacyjnym najwaniejsze.
3.4.2.2
Wszystkie zawiadomienia oraz komunikaty dotyczce radiolatarni NDB bd oparte na rednim promieniu pokrycia
znamionowego.
Uwaga 1. Podczas klasyfikowania radiolatarni bd brane pod uwag dzienne lub sezonowe rónice w pokryciu znamionowym.
Uwaga 2. Radiolatarnie o rednim promieniu pokrycia znamionowego pomidzy 46,3 i 278 km (25 i 150 NM), mog by wyznaczone
przez najblisz wielokrotno 46,3 km (25 NM) do redniego promienia pokrycia znamionowego, a radiolatarnie o pokryciu znamionowym ponad 278 km (150 NM) – do najbliszej wielokrotnoci 92,7 km (50 NM).
3.4.2.2
Zalecenie. Na obszarach, gdzie pokrycie znamionowe radiolatarni NDB róni si w rónych sektorach majcych znaczenie operacyjne, jej klasyfikacja powinna by wyraona rednim promieniem pokrycia znamionowego i wartociami ktowymi dla kadego sektora w nastpujcy sposób:
Promie pokrycia granicznego sektora/kta, wyraony jako namiar magnetyczny zgodny z kierunkiem ruchu wskazówek zegara od
radiolatarni.
Tam, gdzie naley dokona klasyfikacji radiolatarni NDB w ten sposób, ilo sektorów powinna by utrzymana na minimalnym poziomie, najlepiej nie przekraczajcym 2.
Uwaga. redni promie danego sektora pokrycia znamionowego jest równy promieniowi odpowiadajcemu mu okrgowi o tym promieniu. Przykad:
150/210 - 30
100/30 - 210.
3.4.3
Ograniczenia w nadawanej mocy
Moc radiolatarni NDB nie bdzie przekracza wartoci niezbdnej do osignicia uzgodnionego pokrycia nominalnego o wicej ni 2
dB. Moc ta moe by zwikszona w sytuacji, gdy jest to koordynowane na szczeblu regionalnym, bd nie spowoduje emisji interferencji szkodliwych dla innych urzdze.
3.4.4
Czstotliwoci radiowe
3.4.4.1
Czstotliwoci przydzielone radiolatarniom NDB bd wybierane z zakresu czstotliwoci 190 - 1750 kHz.
3.4.4.2
Tolerancja czstotliwoci obowizujca dla radiolatar NDB bdzie wynosi 0,01%, natomiast dla radiolatar NDB o
mocy powyej 200 W uywajcych czstotliwoci 1606,5 kHz i wicej – tolerancja bdzie wynosi 0,005%.
3.4.4.3
Zalecenie. W przypadku uycia dwóch lokatorów, jako dodatków do systemu ILS, odstp pomidzy nonymi obydwu
lokatorów nie powinien by mniejszy ni 15 kHz, w celu zapewnienia poprawnego dziaania radiokompasu oraz nie wikszy ni 25 kHz, w celu szybkiego przestrojenia w przypadku, gdy statek powietrzny posiada tylko jeden radiokompas.
3.4.4.4
W przypadku gdy lokatory wchodzce w skad systemów ILS obsugujcych przeciwlege koce tej samej drogi startowej, maj przydzielone wspólne czstotliwoci, naley opracowa przepisy mówice o koniecznoci wyczania radiolatar niepracujcych operacyjnie.
Uwaga. Dodatkowe wskazówki na temat pracujcych na kanaach o wspólnej czstotliwoci lokatorów zawarte s w punkcie 3.2.2,
rozdzia 3, tom V.
3.4.5
Identyfikacja
3.4.5.1
Kada radiolatarnia NDB bdzie identyfikowana dwu- lub trzyliterowymi grupami Midzynarodowego Alfabetu Morse’a,
nadawanymi z prdkoci odpowiadajc w przyblieniu 7 sowom na minut.
3.4.5.2
Identyfikacja bdzie nadawana przynajmniej raz na 30 sekund, chyba e identyfikacja radiolatarni dokonana jest poprzez
kluczowanie nonej. W tym przypadku, identyfikacja bdzie dokonywana w jednominutowych przedziaach czasowych,
chyba e moliwe jest uycie przedziau krótszego w radiolatarniach, w których jest to podane z powodów operacyjnych.
19/11/09
Nr 84
3-26
Dziennik Urzędowy
— 2863 —
Poz. 134
Tom I
3.4.5.2.1 Zalecenie. Poza sytuacjami, w których identyfikacja radiolatarni dokonywana jest poprzez kluczowanie nonej, sygna
identyfikacyjny powinien by nadawany w równych odstpach czasowych przynajmniej 3 razy, w kadym 30-sekundowym
przedziale czasowym.
3.4.5.3
Dla radiolatar NDB o rednim promieniu pokrycia nominalnego wynoszcym 92,7 km (50 NM), lub mniej, które s podstawowymi pomocami w procedurach podejcia i oczekiwania w strefie przylotniskowej, identyfikacja bdzie nadawana w
równych odstpach czasowych przynajmniej 3 razy w kadym 30-sekundowym przedziale czasowym
3.4.5.4
Czstotliwo modulujca, uywana do identyfikacji bdzie wynosi 1020 Hz ± 50 Hz, lub 400 Hz ± 25 Hz.
Uwaga. W zwizku z uwagami zawartymi w punkcie 6.5 dodatku C, warto, która ma by uywana powinna by ustalona na szczeblu
regionalnym.
3.4.6
Charakterystyki emisji
Uwaga. Ponisze wymogi nie maj na celu wykluczenia z uytku modulacji lub typów modulacji, które mona wykorzystywa w radiolatarniach NDB oprócz tych, przeznaczonych do identyfikacji, wcznie z równoczesn identyfikacj i modulacj gosow, pod warunkiem, e tego rodzaju dodatkowe modulacje nie bd miay znacznego wpywu na sprawno dziaania radiolatarni NDB, w poczeniu z obecnie stosowanymi radionamiernikami, a take pod warunkiem, e uywanie ich nie powoduje szkodliwych interferencji wobec
innych funkcji radiolatarni NDB.
3.4.6.1
Oprócz tego, jak przedstawiono to w punkcie 3.4.6.1.1, wszystkie radiolatarnie NDB bd nadawa niezakócon non i
by identyfikowane poprzez kluczowanie czstotliwoci modulujc (NON/A2A).
3.4.6.1.1 Radiolatarnie NDB, inne ni te uywane jako pomoc w procedurach oczekiwania, podejcia i ldowania, bd te o rednim
promieniu pokrycia znamionowego wynoszcym poniej 92,7 km (50 NM), mog by identyfikowane przez kluczowanie
niezmodulowanej nonej (NON/A1A), jeli znajduj si na obszarach o wysokim zagszczeniu radiolatar i/lub tam, gdzie
wymagane pokrycie znamionowe jest niemoliwe do osignicia z powodu:
a)
interferencji od stacji radiowych;
b)
wysokiego poziomu zakóce przemysowych;
c)
warunków lokalnych.
Uwaga. Podczas wybierania typów emisji, naley liczy si z moliwoci pomyki, wynikej na skutek przestrajania statku powietrznego z modulacji NON/A2A na NON/A1A, bez zmiany radiokompasu z pracy MCW na CW.
3.4.6.2
Gboko modulacji bdzie utrzymywana jak najbliej wartoci 95% dla kadej radiolatarni NDB identyfikowanej przez
kluczowanie czstotliwoci modulujc.
3.4.6.3
Charakterystyka emisji podczas identyfikacji bdzie zapewnia dostateczn identyfikacj na granicy pokrycia znamionowego kadej radiolatarni NDB identyfikowanej przez kluczowanie czstotliwoci modulujc.
Uwaga 1. Powyszy wymóg nakada najwyszy moliwy % modulacji, wraz z utrzymaniem dostatecznej promieniowanej mocy nonej
podczas identyfikacji.
Uwaga 2. Przy pamie przenoszenia radionamiernika wynoszcym ± 3 kHz, stosunek sygnau do szumu, wynoszcy 6 dB na granicy
pokrycia znamionowego, speni w zasadzie powyszy wymóg.
Uwaga 3. Niektóre uwagi dotyczce gbokoci modulacji zawarte s w punkcie 6.4 dodatku C.
3.4.6.4
Zalecenie. Moc fali nonej radiolatarni NDB z modulacj NON/A2A nie powinna zmniejszy si podczas nadawania sygnau identyfikacyjnego, oprócz przypadku radiolatarni NDB o rednim promieniu pokrycia znamionowego przekraczajcego
92,7 km (50 NM), w którym dopuszczalny jest spadek mocy wikszy ni 1,5 dB.
3.4.6.5
Suma niepodanych modulacji czstotliwoci akustyczn bdzie mniejsza ni 5% amplitudy nonej.
Uwaga. Poziom niezawodnego dziaania pokadowego automatycznego radionamiernika (ADF) moe znacznie obniy si, jeli emisja radiolatarni zawiera modulacje, wywoane czstotliwoci akustyczn równ lub zblion do czstotliwoci przeczania ptli, lub
jej drugiej harmonicznej. Czstotliwoci przeczania ptli w sprzcie uywanym obecnie znajduj si pomidzy 30 i 120 Hz.
3.4.6.6
Szeroko pasma emisji oraz poziom emisji niepodanych bdzie utrzymany na jak najniszej wartoci, któr dopuszcza
poziom techniczny oraz rodzaj pracy.
Uwaga. Artyku S3 Regulaminu Radiokomunikacyjnego Midzynarodowego Zwizku Telekomunikacji zawiera ogólne uregulowania dotyczce charakterystyki technicznej sprztu i emisji. Regulamin Radiokomunikacyjny zawiera cise uregulowania dotyczce
3-27
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2864 —
Poz. 134
Tom I
niezbdnych szerokoci pasma, tolerancji czstotliwoci, niepodanych emisji oraz klasyfikacji emisji (zobacz Zaczniki APS1,
APS2 i APS3).
3.4.7
Posadowienie lokatorów
3.4.7.1
Zalecenie. Jeli lokatorów uyto jako dodatku do systemu ILS, powinny one by posadowione w miejscach zewntrznych
oraz rodkowych radiolatarni znakujcych. W przypadku uycia jednego lokatora, jako dodatku do systemu ILS – preferowane jest zainstalowanie go razem z zewntrzn radiolatarni znakujc. Tam, gdzie lokatory su jako pomoce w procedurach kocowego podejcia, w przypadku braku systemu ILS, powinny one by posadowione w miejscach, w których byyby posadowione w przypadku zainstalowanego systemu ILS, majc na wzgldzie odpowiednie uregulowania dotyczce minimalnego przewyszenia nad przeszkodami zawarte w Procedurach Obsugi Ruchu Powietrznego – Operacje Statków Powietrznych (Dok. 8168).
3.4.7.2
Zalecenie. Jeli lokatory zainstalowano razem z markerami rodkowym i zewntrznym, to powinny one by posadowione,
tam gdzie to moliwe, po tej samej stronie przeduonej linii centralnej drogi startowej w celu zapewnienia trasy pomidzy
lokatorami, która bdzie równolega do linii centralnej drogi startowej.
3.4.8
Monitorowanie
3.4.8.1
Dla kadej radiolatarni NDB bd zapewnione odpowiednie rodki pozwalajce na wykrywanie jakiejkolwiek z poniszych
sytuacji w danym miejscu:
a)
spadek promieniowanej mocy nonej wynoszcy ponad 50% poniej poziomu wymaganego dla pokrycia znamionowego;
b)
brak sygnau identyfikacyjnego;
c)
niesprawno lub awaria samych monitorów.
3.4.8.2
Zalecenie. Jeli radiolatarnia NDB zasilana jest napiciem zmiennym o czstotliwoci zblionej do czstotliwoci przeczania pokadowego sprztu ADF, a radiolatarnia NDB zaprojektowana jest tak, e czstotliwo zasilania prawdopodobnie
pojawi si na emisji jako produkt modulacji, urzdzenia monitorujce powinny wykry tak modulacj zasilania na nonej,
przekraczajc 5%.
3.4.8.3
W czasie pracy lokatora, urzdzenia monitorujce bd zapewnia cig kontrol pracy lokatora w sposób zalecony w
punkcie 3.4.8.1 a), b) oraz c) powyej.
3.4.8.4
Zalecenie. Zaleca si, aby w czasie pracy radiolatarni NDB innej ni lokator, urzdzenia monitorujce zapewniay cig
kontrol pracy radiolatarni NDB w sposób zalecony w punkcie 3.4.8.2 a), b) oraz c).
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy testowania radiolatarni NDB zawarty jest w punkcie 6.6 dodatku C.
19/11/09
Nr 84
3-28
Dziennik Urzędowy
— 2865 —
3.5
Poz. 134
Tom I
Wymagania techniczne dla radioodlegociomierza UHF (DME)
Uwaga. W poniszych punktach zawarto uregulowania dla dwóch typów urzdzenia DME: DME/N do zastosowania ogólnego oraz
DME/P opisanego w punkcie 3.11.3 poniej.
3.5.1
Definicje
Zakócenia sterujce ruchem (CMN). Ta cz bdu w sygnale prowadzenia, która powoduje ruchy klap, wolantu i kolumny, i która
mogaby wpywa na pooenie ktowe statku powietrznego w czasie lotu wg wskaza przyrzdów, ale nie powoduje jego przemieszczenia si wzgldem podanego kursu i/lub cieki schodzenia. (Zobacz punkt 3.11 poniej).
Czas martwy DME. Okres nastpujcy natychmiast po zdekodowaniu wanego zapytania, w którym odebrane zapytanie nie powoduje
wygenerowania odpowiedzi.
DME/N. Radioodlegociomierz, sucy przede wszystkim dla potrzeb nawigacji trasowej lub w TMA, gdzie „N” oznacza wsk
charakterystyk widma.
DME/P. Radioodlegociomierz pracujcy w systemie MLS, gdzie „P” oznacza precyzyjny pomiar odlegoci. Charakterystyka widma jest taka sama jak w DME/N.
Skuteczna moc promieniowana izotropowo (EIRP). Moc, któr zasilana jest antena i zysk anteny w danym kierunku w stosunku do
anteny izotropowej (zysk absolutny lub izotropowy).
Tryb podejcia ko
cowego (FA). Stan operacyjny DME/P, który wspomaga operacje w strefach podejcia kocowego i drogi startowej.
Podejcie wstpne (IA). Stan operacyjny DME/P, który wspomaga operacje poza obszarem podejcia kocowego, i który jest interoperacyjny z DME/N.
Czas kluczowania. Okres, w którym jest nadawana kropka lub kreska litery kodu Morse’a.
Punkt odniesienia podejcia MLS. Punkt na minimalnej ciece schodzenia na okrelonej wysokoci nad progiem. (Zobacz punkt
3.11 poniej).
Punkt odniesienia MLS. Punkt na linii centralnej drogi startowej, najbliej rodka fazowego anteny elewacji. (Zobacz punkt 3.11
poniej).
Tryb W, X, Y, Z. Metoda kodowania transmisji DME, polegajca na ustaleniu odstpów midzy impulsami w parze impulsów tak, aby
kad czstotliwo mona byo uy wicej ni jeden raz.
Czas czciowego narastania impulsu. Czas zmierzony pomidzy punktami 5 i 30% amplitudy na zboczu narastajcym obwiedni
impulsu, tj. pomidzy punktem h oraz i na rysunkach 3-1 i 3-2.
Bd ledzenia cieki (PFE). Ta cz bdu w sygnale prowadzenia, która moe spowodowa przemieszczenie si statku powietrznego wzgldem podanego kursu i/lub cieki schodzenia.
Amplituda impulsu. Maksymalne napicie obwiedni impulsu, tj. A na rysunku 3-1.
Czas opadania impulsu. Czas mierzony pomidzy punktami 90 i 10% amplitudy na zboczu opadajcym obwiedni impulsu, tj. pomidzy punktami e i g na rysunku 3-1.
Kod impulsu. Metoda rozróniania trybów W, X, Y i Z oraz trybów FA i IA.
Czas trwania impulsu. Przedzia czasowy pomidzy punktem 50% amplitudy na zboczu narastajcym i opadajcym obwiedni impulsu, tj. pomidzy punktami b i f na rysunku 3-1.
Skuteczno odpowiedzi. Stosunek odpowiedzi nadawanych przez transponder do cakowitej liczby odebranych, wanych zapyta.
Szukanie. Sytuacja, w której interrogator usiuje znale i przechwyci odpowiedzi na wasne zapytania.
Skuteczno systemu. Stosunek wanych odpowiedzi, przetworzonych przez interrogator, do cakowitej liczby wasnych zapyta.
ledzenie. Sytuacja, w której interrogator DME znalaz odpowiedzi na wasne zapytania i zapewnia cigy pomiar odlegoci.
Prdko transmisji. rednia ilo par impulsów nadawanych przez transponder w cigu sekundy.
3-29
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2866 —
Poz. 134
Tom I
Pocztek rzeczywisty. Punkt, w którym linia prosta przechodzca przez punkty 30 i 5% amplitudy na zboczu narastajcym impulsu
przecina o 0% amplitudy (zobacz rysunek 3-2).
3.5.2
Informacje ogólne
3.5.2.1
System DME bdzie zapewnia w kabinie pilota, w sposób cigy i dokadny, wskazanie bezporedniej odlegoci statku
powietrznego od naziemnego punktu odniesienia.
3.5.2.2
System bdzie skada si z dwóch podstawowych elementów, jednego na pokadzie statku powietrznego i drugiego zainstalowanego na ziemi. Element pokadowy bdzie okrelany jako interrogator, a zestaw naziemny, jako transponder.
3.5.2.3
W trakcie pracy, interrogatory bd zapytywa transpondery, które z kolei bd nadawa interrogatorom odpowiedzi zsynchronizowane z zapytaniami, zapewniajc w ten sposób dokadny pomiar odlegoci.
3.5.2.4
DME/P bdzie posiada dwa tryby pracy, IA oraz FA.
3.5.2.5
Jeli radioodlegociomierz DME poczono z systemami ILS, MLS lub VOR w celu stworzenia jednego urzdzenia:
a) bd one funkcjonowa przy standardowym sparowaniu czstotliwoci, zgodnie z punktem 3.5.3.3.4 poniej;
b) bd one rozmieszczone w przedziale wartoci granicznych, zaleconych dla urzdze wspópracujcych w punkcie
3.5.2.6 poniej;
c)
bd one zgodne z uregulowaniami dotyczcymi identyfikacji w punkcie 3.5.3.6.4 poniej.
Rysunek 3-1
Voltage amplitude – amplituda napicia
Pulse envelope – obwiednia impulsu
Time – czas
19/11/09
Nr 84
3-30
Dziennik Urzędowy
— 2867 —
Poz. 134
Tom I
Rysunek 3-2
Voltage amplitude – amplituda napicia
Partial rise time – czas czciowego narastania
Time – czas
Virtual origin – pocztek rzeczywisty
Ograniczenia dla radioodlegociomierza DME wspópracujcego z systemem ILS, MLS lub VOR.
3.5.2.6
3.5.2.6.1 Urzdzenia VOR oraz DME bd zlokalizowane wspólnie w nastpujcy sposób:
a)
dla tych urzdze stosowanych w procedurach podejcia lub innych, gdzie wymagana jest najwysza dokadno ustalania pozycji, odstp pomidzy antenami VOR i DME nie przekracza 80 m (260 ft).
b)
dla potrzeb innych, ni te wymienione w a), odstp pomidzy antenami VOR i DME nie przekracza 600 m (2000 ft).
3.5.2.6.2 Wspópraca DME z systemem ILS
Uwaga. W punkcie 2.11 dodatku C, zawarte s wskazówki dotyczce wspópracy DME i ILS.
3.5.2.6.3.1
Zalecenie. Jeli DME/P jest stosowane w celu zapewnienia informacji o odlegoci, zaleca si ulokowanie go jak
najbliej stacji azymutu MLS.
Uwaga. W punkcie 5 dodatku G oraz punkcie 7.1.6, dodatku C, podane s wskazówki na temat posadowienia DME z MLS. Ustalone
s w nich kroki, jakie naley podj w celu uniknicia wskazania rónej zerowej odlegoci, w przypadku gdy DME/P wspópracujce
z MLS, a DME/N wspópracujce z ILS obsuguj t sam drog startow.
3.5.2.7
Standardy w punkcie 3.5.3, 3.5.4 i 3.5.5 oznaczone przez ‡ bd stosowane jedynie do DME zainstalowanego po raz
pierwszy po 1 stycznia 1989.
3.5.3
Charakterystyka systemu
3.5.3.1
Zdolno nawigacyjna
3.5.3.1.1 Zasig. System bdzie mie zdolno zapewnienia pomiaru odlegoci skonej pomidzy statkiem powietrznym i wybranym
transponderem do granicy pokrycia, zalecanego przez wymagania operacyjne wybranego transpondera.
3.5.3.1.2
Pokrycie
3-31
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2868 —
Poz. 134
Tom I
3.5.3.1.2.1
W przypadku, gdy DME/N wspópracuje z radiolatarni VOR, jego pokrycie bdzie przynajmniej równa si pokryciu
radiolatarni VOR.
3.5.3.1.2.2
W przypadku, gdy DME/N wspópracuje z ILS bd MLS, jego pokrycie bdzie przynajmniej równa si sektorom
pokrycia azymutalnego odpowiednio ILS bd MLS.
3.5.3.1.2.3
Pokrycie radiolatarni DME/P bdzie przynajmniej równe sektorom pokrycia azymutalnego MLS.
Uwaga. Zamierzeniem powyszego wymagania nie jest okrelenie zasigu operacyjnego i pokrycia, do którego moe by uyty system; odstp midzy urzdzeniami ju zainstalowanymi moe w pewnych rejonach ograniczy zasig.
3.5.3.1.3
Dokadno
3.5.3.1.3.1
Dokadno systemu. Standardy dotyczce dokadnoci, okrelone w 3.5.3.1.4, 3.5.4.5 i 3.5.5.4 , bd spenione w
oparciu o 95% prawdopodobiestwo.
3.5.3.1.4
Dokadno DME/P
Uwaga 1. Poniej podano dwa standardy dla DME/P, 1 i 2, w celu dostosowania do rónych zastosowa.
Uwaga 2. Informacje dotyczce standardów dokadnoci podane s w punkcie 7.3.2 dodatku C.
3.5.3.1.4.1
Skadniki bdu. Bd ledzenia trasy (PFE) bdzie skada si z tych skadowych czstotliwoci bdu DME/P na
wyjciu interrogatora, które le poniej 1,5 rad/s. Zakócenia sterujce ruchem (CMN) bd skada z tych czstych
skadowych czstotliwoci bdu DME/P na wyjciu interrogatora, które le poniej 0,5 rad/s oraz 10 rad/s.
Uwaga. Okrelone wartoci graniczne bdu w punkcie maj by zastosowane na caej trasie lotu, zawierajcej ten punkt. Informacje
dotyczce interpretacji bdów DME/P oraz pomiarów tych bdów w przedziale czasowym, odpowiednim dla kontroli z powietrza
podane s w punkcie 7.3.6.1 dodatku C.
3.5.3.1.4.2
Bdy na przedueniu linii centralnej drogi startowej nie bd przekracza wartoci podanych w tabeli B, na kocu
tego rozdziau.
3.5.3.1.4.3
W sektorze podejcia, z dala od przeduenia linii centralnej drogi startowej, naley zezwoli, aby dopuszczalny bd
PFE dla obydwu standardów 1 i 2, zwiksza si liniowo do kta ± 40 stopni równego z pokryciem azymutalnym
MLS, gdzie dopuszczalny bd jest 1,5 razy wikszy od tego dopuszczonego na przedueniu linii centralnej drogi startowej w tej samej odlegoci. Dopuszczalny CMN nie bdzie wzrasta z ktem. Bdy PFE i CMN nie bd ulega degradacji wraz z ktem elewacji.
3.5.3.2
Czstotliwoci i polaryzacja. System bdzie pracowa z polaryzacj pionow w pamie czstotliwoci od 960 MHz do
1215 MHz. Czstotliwoci zapyta oraz odpowiedzi bd przydzielone z 1 MHz odstpem midzykanaowym.
3.5.3.3
Tworzenie kanaów
3.5.3.3.1
Kanay DME bd tworzone poprzez parowanie czstotliwoci zapytania i odpowiedzi, a take poprzez kodowanie
impulsów na sparowanych czstotliwociach.
3.5.3.3.2
Kodowanie impulsów. Kanay DME/P bd posiada dwa róne kody impulsów zapytania, tak jak przedstawia to
tabela w punkcie 3.5.4.4.1. Jeden z nich bdzie uyty w trybie podejcia pocztkowego (IA), a drugi – w trybie podejcia kocowego (FA).
3.5.3.3.3
Kanay DME bd wybrane z tabeli A (zamieszczonej na kocu niniejszego rozdziau), zawierajcej 352 kanay, w
których przydzielone s numery kanaów, czstotliwoci oraz kody impulsów.
3.5.3.3.4
Parowanie kanaów. W przypadku, gdy transponder DME przeznaczony jest do pracy w poczeniu z urzdzeniem
nawigacyjnym VHF pracujcym w pamie czstotliwoci od 108 do 117,95 Hz i/lub z urzdzeniem MLS pracujcym
w pamie od 5031,0 do 5090,7 MHz, kana DME bdzie sparowany z kanaem VHF i/lub czstotliwoci MLS, w
sposób przedstawiony w tabeli A.
Uwaga. Moe si zdarzy, e DME zostanie sparowany z obydwiema czstotliwociami kanaów ILS oraz MLS (zobacz punkt 4.3
rozdziau 4, tom V).
19/11/09
Nr 84
3-32
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2869 —
Tom I
Czstotliwo powtarzania impulsów zapytania
3.5.3.4
Uwaga. Jeli interrogator pracuje na wicej ni jednym kanale w czasie jednej sekundy, to zamieszczone poniej specyfikacje odnosz
si do sumy zapyta na wszystkich kanaach.
3.5.3.4.1
DME/N. rednia czstotliwo powtarzania impulsów zapytania (PRF) nie bdzie przekracza 30 par impulsów na
sekund przy zaoeniu, e przynajmniej 95% czasu powiecone jest na ledzenie.
3.5.3.4.2
DME/N. W przypadku, gdy wskazane jest zwikszenie czasu poszukiwania, PRF moe by zwikszona podczas poszukiwania, lecz nie powinna przekroczy 150 par impulsów na sekund.
3.5.3.4.3
DME/N. Zalecenie. W przypadku, gdy po transmisji 15 000 par impulsów nie otrzymano wskazania odlegoci, PRF
nie powinna od tego momentu przekracza 60 par impulsów na sekund, a do chwili, w której nastpi zmiana kanau
lub poszukiwanie zostanie zakoczone pomylnie.
‡3.5.3.4.4
DME/N. Jeli po 30 sekundach tryb ledzenia nie zosta ustalony, czstotliwo powtarzania impulsów nie bdzie
przekracza 30 par na sekund.
3.5.3.4.5
DME/P. Czstotliwo powtarzania impulsów interrogatora nie bdzie przekracza nastpujcych liczb par impulsów
na sekund:
a)
poszukiwanie
40
b)
statek powietrzny na ziemi
5
c)
ledzenie w trybie podejcia pocztkowego
16
d)
ledzenie w trybie podejcia kocowego
40
Uwaga 1. Czstotliwo powtarzania impulsów (PRF) 5 par na sekund dla statku powietrznego na ziemi moe by przekroczona w
przypadku, gdy dany statek powietrzny wymaga dokadnych danych o zasigu.
Uwaga 2. Wszystkie zmiany PRF powinny by wykonywane automatycznie.
3.5.3.5
Zdolno systemu do obsugi statków powietrznych
3.5.3.5.5
Zdolno transponderów do obsugi statków powietrznych bdzie odpowiada szczytowemu ruchowi w danym rejonie
lub liczbie 100 statków powietrznych, w zalenoci od tego, co jest mniejsze.
3.5.3.5.6
Zalecenie. Jeli ruch szczytowy w rejonie przekracza liczb 100 statków powietrznych, transponder powinien posiada
moliwo obsugi takiego ruchu.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy zdolnoci obsugowych znale
mona w punkcie 7.1.5 dodatku C.
Identyfikacja transpondera
3.5.3.6
3.5.3.6.1
Wszystkie transpondery bd nadawa sygna identyfikacyjny w jednej z poniszych form, w sposób opisany w punkcie 3.5.3.6.5 poniej:
a)
identyfikacja „niezalena” skadajca si z zakodowanych impulsów identyfikacyjnych (Midzynarodowy Alfabet
Morse’a), których mona uywa we wszystkich transponderach;
b)
sygna „wspólny”, którego mona uywa w transponderach wspópracujcych z urzdzeniami nawigacyjnymi VHF
lub stacj azymutu MLS, nadajcymi sygnay identyfikacyjne.
Uwaga. Stacja azymutu MLS zapewnia wasn identyfikacj w postaci wiadomoci cyfrowej, nadawanej na kanale danych na obszarze pokrycia podejcia oraz kursu tylnego, w sposób okrelony w punkcie 3.11.4.6.2.1 poniej.
3.5.3.6.2
Obydwa systemy identyfikacyjne bd uywa sygnaów skadajcych si z transmisji odpowiednich serii par impulsów z prdkoci powtarzania wynoszc 1350 par na sekund i bd tymczasowo wymienia wszystkie impulsy zapytania, które zwykle pojawiaj si w tym czasie, z wyjtkiem sytuacji opisanej w punkcie 3.5.3.6.2.2 poniej. Impulsy takie bd mie charakterystyk zblion do innych impulsów sygnaów odpowiedzi.
‡3.5.3.6.2.1
DME/N. Impulsy odpowiedzi bd nadawane pomidzy okresami kluczowania.
19/11/09
3-33
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2870 —
Poz. 134
Tom I
3.5.3.6.2.2
DME/N. Zalecenia. Jeli niezbdne jest zachowanie staego cyklu pracy, powinno nadawa si pary impulsów wyrównawczych, posiadajcych t sam charakterystyk, co pary impulsów identyfikacyjnych, 100 mikrosekund ± 10 po kadej parze identyfikacyjnej.
3.5.3.6.2.3
DME/P. Impulsy odpowiedzi bd nadawane pomidzy okresami kluczowania.
3.5.3.6.2.4
W przypadku transpondera DME/P, pary impulsów odpowiedzi bd nadawane w czasie kluczowania i bd mie
pierwszestwo przed parami impulsów identyfikacyjnych, w celu nadania wanoci zapytaniom w trybie FA.
3.5.3.6.2.5
Transponder DME/P nie bdzie wykorzystywa pary impulsów wyrównawczych z punktu 3.5.3.6.2.2 powyej.
3.5.3.6.3
Charakterystyka „niezalenego” sygnau identyfikacyjnego bdzie nastpujca:
a)
sygna identyfikacyjny bdzie skada si z transmisji impulsów kodu identyfikacyjnego radiolatarni w formie kropek
i kresek (Midzynarodowy Alfabet Morse’a), nadawanych przynajmniej raz na 40 sekund, z prdkoci przynajmniej
6 sów na minut; oraz
b)
charakterystyka kodu identyfikacyjnego i prdkoci nadawania liter dla transpondera DME bdzie odpowiada poniszym wartociom, tak aby maksymalny czas kluczowania nie przekracza 5 sekund na grup kodu identyfikacyjnego.
Kropki bd trwa od 0,1 do 0,160 sekundy. Kreski bd standardowo trwa 3 razy duej ni kropki. Odstp pomidzy kropkami i/lub kreskami bdzie równa si czasowi trwania kropki ± 10%. Odstp pomidzy literami lub cyframi,
nie bdzie mniejszy ni czas trwania trzech kropek. Cakowity czas transmisji grupy kodu identyfikacyjnego nie bdzie przekracza 10 sekund.
Uwaga. Sygna identyfikacyjny nadawany jest z czstotliwoci powtarzania, wynoszc 1350 pps. Czstotliwo ta moe by uyta
bezporednio w sprzcie pokadowym, jako sygna akustyczny dla pilota lub inne czstotliwoci mog by wygenerowane, jeli tak
opcj zastosowa projektant interrogatora (zobacz punkt 3.5.3.6.2 powyej).
3.5.3.6.4
Charakterystyka sygnau „wspólnego” bdzie nastpujca:
a)
w przypadku wspópracy z urzdzeniem VHF, lub stacj azymutu MLS, sygna identyfikacyjny bdzie nadawany w
formie kropek i kresek (Midzynarodowy Alfabet Morse’a), w sposób opisany w punkcie 3.5.3.6.3 powyej i powinien by zsynchronizowany z kodem identyfikacyjnym urzdzenia VHF.
b)
kady 40-sekundowy przedzia bdzie podzielony na cztery lub wicej równych przedziaów czasowych; identyfikacja
transpondera bdzie nadawana tylko w jednym przedziale czasowym, a identyfikacja wspópracujcych urzdze VHF
i MLS (jeli istniej) przez pozostae przedziay czasowe.
c)
identyfikacja transpondera DME, wspópracujcego z MLS bdzie ostatnimi trzema literami identyfikacji stacji azymutu MLS, okrelonymi w punkcie 3.11.4.6.2.1.
3.5.3.6.5
Implementacja identyfikacji
3.5.3.6.5.1
„Niezaleny” kod identyfikacyjny bdzie stosowany wszdzie tam, gdzie transponder nie wspópracuje z urzdzeniem
nawigacyjnym VHF lub MLS.
3.5.3.6.5.2
W przypadku, gdy transponder wspópracuje z urzdzeniem nawigacyjnym VHF lub MLS, identyfikacja bdzie zapewniona poprzez kod „wspólny”.
3.5.3.6.5.3
W przypadku, gdy czno gosem jest nadawana ze wspópracujcego urzdzenia nawigacyjnego VHF, sygna
„wspólny” z transpondera nie bdzie wytumiony.
3.5.3.7
Tryb przejciowy DME/P
3.5.3.7.1
Interrogator DME/P o standardzie dokadnoci 1 bdzie dokonywa zmiany ledzenia z trybu IA na tryb FA w odlegoci 13 km (7 NM) od transpondera, w trakcie zbliania si do transpondera lub w jakiejkolwiek innej sytuacji w odlegoci 13 km (7 NM).
3.5.3.7.2
Dla standardu dokadnoci 1, zmiana z trybu IA na tryb FA moe by rozpoczta w odlegoci 14,8 km (8 NM) od
transpondera. Interrogator nie bdzie wysya zapyta w trybie FA z odlegoci wikszej ni 14,8 km (8 NM).
Uwaga. Punkt 3.5.3.7.1 nie obowizuje w przypadku, gdy jest to transponder DME/N lub, gdy transponder DME/P w trybie FA nie
jest uywany.
3.5.3.8
Sprawno systemu. Dokadno systemu DME/P z punktu 3.5.3.1.3.4 powyej, bdzie osignita przy sprawnoci
systemu wynoszcej 50% lub wikszej.
19/11/09
Nr 84
3-34
Dziennik Urzędowy
— 2871 —
Poz. 134
Tom I
3.5.4
Szczegóowa charakterystyka techniczna transpondera i wspópracujcego monitora.
3.5.4.1
Nadajnik
3.5.4.1.1
Czstotliwo operacyjna. Transponder bdzie nadawa na czstotliwoci odpowiadajcej przydzielonemu kanaowi
(zobacz 3.5.3.3.3 powyej).
3.5.4.1.2
Stabilno czstotliwoci. Czstotliwo nie bdzie róni si od przydzielonej czstotliwoci o wicej ni ±0,002%.
3.5.4.1.3
Widmo i ksztat impulsu. Ponisze dane bd dotyczy wszystkich nadawanych impulsów:
a)
Czas narastania impulsu.
1)
DME/N. Czas narastania impulsu nie bdzie przekracza 3 mikrosekund.
2)
DME/P. Czas narastania impulsu nie bdzie przekracza 1,6 s. Dla trybu FA, impuls bdzie mia przyrost czciowy wynoszcy 0,25 ± 0,05 s. Spadek impulsu w czasie przyrostu czciowego, wzgldem trybu FA i standardu dokadnoci 1, nie bdzie waha si o wicej ni ± 20%. Dla standardu dokadnoci 2, spadek nie bdzie
waha si o wicej ni ± 10%.
3)
DME/P. Zalecenie. Czas narastania impulsu nie powinien przekracza 1,2 s.
b)
Czas trwania impulsu bdzie wynosi 3,5 s ± 0,5 s.
c)
Czas opadania impulsu bdzie wynosi nominalnie 2,5 s, ale nie bdzie przekracza 3,5 s.
d)
Chwilowa amplituda impulsu nie bdzie mniejsza ni 95% maksymalnej amplitudy napicia impulsu, w kadej chwili,
pomidzy punktem na zboczu narastajcym, wynoszcym 95% amplitudy maksymalnej i punktem na zboczu opadajcym, wynoszcym 95% amplitudy maksymalnej.
e)
Dla DME/N oraz DME/P: widmo sygnau modulowanego impulsowo bdzie takie, aby EIRP, zawarta w pamie 0,5
MHz, wyrodkowanym na czstotliwoci 0,8 MHz powyej oraz 0,8 MHz, poniej nominalnej czstotliwoci kanau,
w adnym przypadku nie przekroczya 200 mW, natomiast EIRP, zawarta w pamie 0,5 MHz, wyrodkowanym na
czstotliwociach 2 MHz powyej oraz 2 MHz poniej nominalnej czstotliwoci kanau, w adnym przypadku nie
przekroczya 2 mW. EIRP, zawarta w pamie 0,5 MHz, bdzie opada monotonicznie w czasie, kiedy czstotliwo
rodkowa pasma odsuwa si od czstotliwoci nominalnej kanau.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy pomiaru widma impulsu zamieszczono w dokumencie EUROCAE ED-57 (wczajc poprawk nr 1).
f)
W celu zapewnienia dziaania technik przekraczania progu, chwilowa wielko jakichkolwiek przejciowych impulsów wczajcych, pojawiajcych si w czasie poprzedzajcym pocztek rzeczywisty, bdzie mniejsza ni 1% szczytowej amplitudy impulsu. Rozpoczcie procesu wczania nie bdzie rozpoczyna si wczeniej ni na 1 sekund
przed pocztkiem rzeczywistym.
Uwaga 1. „Czas impulsu” obejmuje cakowity przedzia od pocztku transmisji impulsu do jej koca. Z powodów praktycznych,
przedzia ten mona zmierzy pomidzy punktami 5% na narastajcym i opadajcym zboczu obwiedni impulsu.
Uwaga 2. Moc zawarta w pasmach czstotliwoci okrelonych w punkcie 3.5.4.1.3 e) i f) powyej, jest moc redni podczas impulsu.
rednia moc w danym pamie czstotliwoci jest energi zawart w tym pamie czstotliwoci, podzielon przez czas transmisji impulsu, zgodnie z uwag 1.
3.5.4.1.4
Odstpy midzy impulsami
3.5.4.1.4.1
Odstpy midzy impulsami skadajcymi si na nadawane pary impulsów bd takie same, jak te podane w tabeli
punktu 3.5.4.4.1.
3.5.4.1.4.2
DME/N. Tolerancja odstpu midzy impulsami bdzie wynosi ± 0,25 s.
3.5.4.1.4.3
DME/N. Zalecenie. Tolerancja odstpu midzy impulsami DME/N powinna wynosi ± 0,10 s.
3.5.4.1.4.4
DME/P. Tolerancja odstpu midzy impulsami bdzie wynosi ± 0,10 s.
3.5.4.1.4.5
Odstpy midzy impulsami bd mierzone pomidzy punktami lecymi w poowie narastajcych zboczy impulsów.
3-35
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2872 —
Poz. 134
Tom I
3.5.4.1.5
Szczytowa moc wyjciowa
3.5.4.1.5.1
DME/N. Zalecenie. Szczytowa EIRP nie powinna by mniejsza ni moc wymagana do zapewnienia gstoci szczytowej
mocy impulsu, wynoszcej w przyblieniu minus 83 dBW/m2, przy maksymalnym zasigu i poziomie okrelonej usugi.
‡3.5.4.1.5.2
DME/N. Szczytowa skuteczna izotropowo promieniowana moc nie powinna by mniejsza ni moc wymagana do
zapewnienia gstoci mocy szczytowej impulsu, wynoszcej minus 89 dBW/m2, we wszystkich warunkach pogodowych, wystpujcych w dowolnym miejscu, w obrbie pokrycia okrelonego w punkcie 3.5.3.1.2 powyej.
Uwaga. Pomimo, e wymaganie w punkcie 3.5.4.1.5.2 sugeruje poprawion czuo odbiornika interrogatora, zaleca si, aby gsto
mocy wyznaczona w punkcie 3.5.4.1.5.1 powyej, bya dopuszczalna przy maksymalnym okrelonym zasigu i poziomie usugi.
3.5.4.1.5.3
DME/P. Szczytowa skuteczna moc promieniowana izotropowo nie powinna by mniejsza ni moc wymagana do zapewnienia poniszych gstoci mocy impulsu we wszystkich warunkach pogodowych:
a)
minus 89 dBW/m2 w dowolnym miejscu w obrbie pokrycia wyznaczonego w punkcie 3.5.3.1.2, przy zasigach wikszych ni 13 km (7 NM) od anteny transpondera;
b)
minus 75 dBW/m2 w dowolnym miejscu w obrbie pokrycia wyznaczonego w punkcie 3.5.3.1.2 powyej, przy zasigach mniejszych ni 13 km (7 NM) od anteny transpondera;
c)
minus 70 dBW/m2 w punkcie odniesienia systemu MLS;
d)
minus 79 dBW/m2 na wysokoci 2,5 m (8 ft) nad powierzchni drogi startowej, w punkcie odniesienia MLS lub w
najdalej wysunitym punkcie na linii centralnej drogi startowej, który znajduje si w polu widzenia anteny transpondera DME.
Uwaga. Materia pomocniczy zwizany z ERP mona znale
w punktach 7.2.1 oraz 7.3.8 dodatku C.
3.5.4.1.5.4
Moc szczytowa impulsów skadowych jakiejkolwiek pary impulsów nie bdzie róni si wicej ni 1 dB.
3.5.4.1.5.5
Zalecenie. Zdolno odpowiedzi nadajnika powinna by taka, aby umoliwiaa transponderowi nieprzerwan prac
przy prdkoci transmisji wynoszcej 2700 ± 90 par impulsów na sekund (w przypadku obsugi 100 statków powietrznych).
Uwaga. Wskazówki dotyczce zalenoci pomidzy liczb statków powietrznych i prdkoci nadawania podane s w punkcie 7.1.5
dodatku C.
3.5.4.1.5.6
Nadajnik bdzie pracowa z prdkoci nadawania, wcznie z losowo nadawanymi parami impulsów oraz parami
impulsów odpowiedzi na zapytanie, nie mniejsz ni 700 par na sekund, z wyczeniem nadawania identyfikacji. Minimalna prdko transmisji bdzie jak najbardziej zbliona do prdkoci 700 par na sekund. Dla DME/P prdko
nadawania nie bdzie w adnym przypadku przekracza 1200 par na sekund.
Uwaga. Transpondery DME z ustalonym wspóczynnikiem transmisji zblionym do 700 par impulsów na sekund bd minimalizowa
efekt zakóce impulsowych, w szczególnoci w stosunku do innych usug impulsowych, jak GNSS.
3.5.4.1.6
Emisja niepodana. W odstpach pomidzy nadawaniem pojedynczych impulsów, niepodana moc odbierana i
zmierzona w odbiorniku o tej samej charakterystyce co odbiornik transpondera, lecz ustawionym na czstotliwoci odbioru zapyta lub odpowiedzi DME, bdzie wynosi wicej ni 50 dB poniej mocy szczytowej impulsu, odebranej i
zmierzonej w tym samym odbiorniku, ustawionym na czstotliwo odpowiedzi, podczas nadawania wymaganych impulsów. Niniejsze uregulowanie odnosi si do wszystkich niepodanych emisji, wcznie z modulatorem i interferencj elektryczn.
‡3.5.4.1.6.1
DME/N. Poziom mocy niepodanej, wyznaczony w punkcie 3.5.4.1.6 powyej, bdzie wikszy ni 80 dB poniej
poziomu szczytowej mocy impulsu.
3.5.4.1.6.2
DME/P. Poziom mocy niepodanej, wyznaczony w punkcie 3.5.4.1.6 powyej, bdzie wikszy ni 80 dB poniej
poziomu szczytowej mocy impulsu.
3.5.4.1.6.3
Niepodana emisja pozapasmowa. Na wszystkich czstotliwociach w pamie od 10 do 1800 MHz, z wyjtkiem
pasma czstotliwoci od 960 do 1215 MHz, niepodane sygnay wyjciowe nadajnika transpondera DME nie bd
przekracza minus 40 dBm na kady jeden kHz szerokoci pasma odbiornika.
3.5.4.1.6.4
Równoznaczna izotropowo promieniowana moc jakiejkolwiek harmonicznej CW czstotliwoci nonej, na jakimkolwiek kanale DME, nie bdzie przekracza minus 10 dBm.
19/11/09
Nr 84
3-36
Dziennik Urzędowy
— 2873 —
Poz. 134
Tom I
3.5.4.2
Odbiornik
3.5.4.2.1
Czstotliwo pracy. rodkowa czstotliwo odbiornika bdzie czstotliwoci zapytania, odpowiadajc przydzielonemu kanaowi operacyjnemu (zobacz 3.5.3.3.3 powyej).
3.5.4.2.2
Stabilno czstotliwoci. Czstotliwo nie bdzie róni si od przydzielonej czstotliwoci o wicej ni ±0,002%.
3.5.4.2.3
Czuo transpondera
3.5.4.2.3.1
W przypadku braku par impulsów zapyta, oprócz impulsów niezbdnych do pomiaru czuoci, pary impulsów zapytania z prawidowym odstpem i nominaln czstotliwoci bd uruchamia transponder w przypadku, gdy szczytowa
gsto mocy w antenie transpondera wynosi przynajmniej:
a)
minus 103 dBW/m2 dla DME/N z zasigiem pokrycia wikszym ni 56 km (30 NM);
b)
minus 93 dBW/m2 dla DME/N z zasigiem pokrycia nie wikszym ni 56 km (30 NM);
c)
minus 86 dBW/m2 dla DME/P w trybie IA;
d)
minus 75 dBW/m2 dla DME/P w trybie FA.
3.5.4.2.3.2
Minimalne gstoci mocy wyznaczone w punkcie 3.5.4.2.3.1 powyej, bd powodowa wysanie przez transponder
odpowiedzi ze skutecznoci wynoszc przynajmniej:
a)
70% dla DME/N;
b)
70% dla DME/P w trybie IA;
c)
80% dla DME/P w trybie FA.
‡3.5.4.2.3.3
Zakres dynamiki DME/N. Dziaanie transpondera bdzie utrzymywane pomidzy wartoci minimaln gstoci mocy
sygnau zapytania w antenie transpondera, wyznaczon w punkcie 3.5.4.2.3.1 powyej i wartoci maksymaln wynoszc 22 dBW/m2 w przypadku, gdy transponder zainstalowany jest z ILS lub MLS oraz 35 dBWm2 w przypadku innych zastosowa.
3.5.4.2.3.4
Zakres dynamiki DME/P. Dziaanie transpondera bdzie utrzymywane pomidzy wartoci minimaln gstoci mocy
sygnau zapytania w antenie transpondera, wyznaczon w punkcie 3.5.4.2.3.1 powyej, do wartoci maksymalnej wynoszcej minus 22 dBW/m2.
3.5.4.2.3.5
Poziom czuoci transpondera nie bdzie róni si o wicej ni 1 dB dla obcie transpondera, pomidzy 0 i 90%
jego maksymalnej prdkoci transmisji.
‡3.5.4.2.3.6
DME/N. W przypadku gdy odstp pary impulsów zapytania róni si od wartoci nominalnej o warto do ± 1 s,
czuo odbiornika nie bdzie zmniejszana o wicej ni 1 dB.
3.5.4.2.3.7
DME/P. W przypadku, gdy odstp pomidzy par impulsów zapytania róni si od wartoci nominalnej o warto do
± 1 s, czuo odbiornika nie bdzie zmniejsza si wicej ni 1 dB.
3.5.4.2.4
Ograniczenia obcienia
3.5.4.2.4.1
DME/N. Zalecenie. Jeli obcienie transpondera przekracza 90% maksymalnej prdkoci nadawania, czuo odbiornika powinna automatycznie zmniejszy si w celu ograniczenia odpowiedzi transpondera tak, aby nie przekroczy
maksymalnej dopuszczalnej prdkoci nadawania. (Dostpny zakres zmniejszenia czuoci powinien wynosi przynajmniej 50 dB).
3.5.4.2.4.2
DME/P. W celu uniknicia przecienia transpondera bdzie on sam automatycznie zmniejsza liczb odpowiedzi,
aby nie przekroczy maksymalnej prdkoci nadawania. Dla spenienia tego wymogu czuo odbiornika bdzie
zmniejszona tylko w trybie IA i pozostanie bez wpywu na tryb FA.
3.5.4.2.5
Szum. W przypadku gdy odbiornik otrzymuje zapytanie z gstoci mocy wyznaczon w punkcie 3.5.4.2.3.1 powyej,
w celu uzyskania prdkoci transmisji równej 90% wartoci maksymalnej, szum wygenerowanych par impulsów nie
bdzie przekracza 5% maksymalnej prdkoci transmisji.
3-37
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2874 —
Poz. 134
Tom I
3.5.4.2.6
Szeroko pasma
3.5.4.2.6.1
Minimalna dopuszczalna szeroko pasma odbiornika nie bdzie pogarsza poziomu czuoci transpondera o wicej
ni 3 dB w przypadku, gdy cakowity dryft odbiornika dodany zosta do dryftu czstotliwoci przychodzcego zapytania, o wartoci ± 100 kHz.
3.5.4.2.6.2
DME/N. Szeroko pasma odbiornika bdzie wystarczajca do zapewnienia zgodnoci z punktem 3.5.3.1.3 powyej, w
przypadku, gdy sygnay wejciowe s takie, jak w punkcie 3.5.5.1.3 poniej.
3.5.4.2.6.3
DME/P – tryb IA. Szeroko pasma odbiornika bdzie wystarczajca do zapewnienia zgodnoci z punktem 3.5.3.1.3
powyej wówczas, gdy sygnay wejciowe s takie, jak w punkcie 3.5.5.1.3 poniej. 12 dB szeroko pasma nie bdzie przekracza 2 MHz, a 60 dB szeroko pasma nie bdzie przekracza 10 MHz.
3.5.4.2.6.4
DME/P – tryb FA. Szeroko pasma odbiornika bdzie wystarczajca do zapewnienia zgodnoci z punktem 3.5.3.1.3
powyej wówczas, gdy sygnay wejciowe s takie, jak w punkcie 3.5.5.1.3 poniej. 12 dB szeroko pasma nie bdzie przekracza 6 MHz, a 60 dB szeroko pasma nie bdzie przekracza 20 MHz.
3.5.4.2.6.5
Sygnay o odstpie wikszym ni 900 kHz od nominalnej czstotliwoci podanego kanau, posiadajce gstoci
mocy o wartociach wyznaczonych w punkcie 3.5.4.2.3.3 dla DME/N oraz w punkcie 3.5.4.2.3.4 dla DME/P, nie bd
uruchamia transpondera. Sygnay odbierane na czstotliwoci poredniej bd wytumione przynajmniej 80 dB.
Wszystkie pozostae, niepodane odpowiedzi lub sygnay w pamie od 960 MHz do 1215 MHz oraz czstotliwoci
lustrzane, bd wytumione przynajmniej o 75 dB.
3.5.4.2.7
Czas odtwarzania. W przecigu 8 mikrosekund od odebrania sygnau pomidzy 0 dB i 60 dB powyej minimalnego
poziomu czuoci, minimalny poziom czuoci transpondera do podanego sygnau bdzie mieci si w przedziale 3
dB wartoci otrzymanej przy braku sygnaów. Niniejszy wymóg bdzie speniony przy niedziaajcych obwodach
tumienia echa (jeli takie istniej). Pomiar owych 8 mikrosekund bdzie wykonany pomidzy punktami lecymi w
poowie narastajcych zboczy dwóch sygnaów o ksztacie zgodnym ze specyfikacjami w punkcie 3.5.5.1.3 poniej.
3.5.4.2.8
Niepodana emisja. Emisja z jakiejkolwiek czci odbiornika lub pokrewnych obwodów bdzie spenia wymogi
wymienione w punkcie 3.5.4.1.6 powyej.
3.5.4.2.9
Tumienie CW i echa
Zalecenie. Tumienie CW i echa powinno by adekwatne do miejsc, w których uywane bd transpondery.
Uwaga. Echo oznacza niepodane sygnay wywoane emisj wielociekow (odbicia itd.).
3.5.4.2.10
Zabezpieczenie przed interferencj
Zalecenie. Zabezpieczenie przed interferencj poza pasmem czstotliwoci DME powinno by adekwatne do miejsc, w których uywane bd transpondery.
3.5.4.3
Dekodowanie
3.5.4.3.1
Transponder bdzie zawiera obwód dekodujcy, umoliwiajcy uruchomienie transpondera przez otrzymane pary
impulsów o czasie trwania impulsu i odstpach odpowiednich dla sygnaów zapyta tak, jak opisano to w punktach
3.5.5.1.3 i 3.5.5.1.4 poniej.
3.5.4.3.2
Sygnay nadchodzce przed, pomidzy lub po parze impulsów o poprawnym odstpie, nie bd mie wpywu na dziaanie obwodu dekodujcego.
‡3.5.4.3.3
DME/N – Odrzucanie przez dekoder. Para impulsów zapytania o odstpie ± 2 mikrosekund lub wikszym od wartoci
nominalnej oraz o poziomach sygnau do wartoci okrelonych w punkcie 3.5.4.2.3.3, bdzie odrzucona, aby prdko
transmisji nie przekroczya wartoci uzyskanej podczas braku zapyta.
3.5.4.3.4.
DME/P Odrzucanie przez dekoder. Para impulsów zapytania o odstpie ± 2 mikrosekund lub wikszym od wartoci
nominalnej oraz o poziomach sygnau do wartoci okrelonych w punkcie 3.5.4.2.3, bdzie odrzucona, aby prdko
transmisji nie przekroczya wartoci uzyskanej podczas braku zapyta.
3.5.4.4
Opó
nienie systemowe
3.5.4.4.1
W przypadku, gdy DME wspópracuje jedynie z urzdzeniem VHF, opónienie systemowe bdzie odstpem czasowym mierzonym od punktu poowy napicia na zboczu narastajcym drugiego impulsu pary zapytania i punktu poowy napicia na zboczu narastajcym drugiego impulsu transmisji odpowiedzi. Opónienie to bdzie zgodne z ponisz
tabel, jeli interrogatory pokadowe maj wskazywa odlego od miejsca transpondera.
19/11/09
Nr 84
3-38
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2875 —
Tom I
Odstp pary impulsów (μs)
Opó
nienie czasowe (μs)
Tryb
kanau
Tryb pracy
Zapytanie
Odpowied
X
DME/N
DME/P IA M
DME/P FA M
12
12
18
12
12
12
50
50
56
50
-
36
36
42
30
30
30
56
56
62
50
-
Y
DME/N
DME/P IA M
DME/P FA M
Odmierzanie czasu
pierwszego impulsu
Odmierznie czasu drugiego
impulsu
W
DME/N
DME/P IA M
DME/P FA M
24
30
24
24
50
56
-
Z
DME/N
DME/P IA M
DME/P FA M
21
27
15
15
56
62
-
Uwaga 1. Kanay W i X s zmultipleksowane na tej samej czstotliwoci.
Uwaga 2. Kanay Z i Y s zmultipleksowane na tej samej czstotliwoci.
3.5.4.4.2
W przypadku, gdy DME wspópracuje ze stacj azymutu MLS, opónienie systemowe bdzie odstpem czasowym
mierzonym od punktu poowy napicia na zboczu narastajcym pierwszego impulsu pary zapytania do punktu poowy
napicia na zboczu narastajcym pierwszego impulsu pary odpowiedzi. Opónienie bdzie wynosi 50 mikrosekund
dla kanaów w trybie X i 56 mikrosekund dla kanaów w trybie Y, jeli interrogatory pokadowe maj wskazywa odlego od miejsca transpondera.
3.5.4.4.2.1
Regulacja opónienia systemowego transponderów DME/P nie jest dozwolona.
3.5.4.4.3
Zalecenie. Dla DME/N opó
nienie systemowe transpondera powinno mie moliwo ustawienia na odpowiedni
warto pomidzy nominaln wartoci opó
nienia minus 15 mikrosekund i nominaln wartoci czasu opó
nienia, w
celu wskazania odlegoci zerowej na zapytania statku powietrznego, w okrelonym punkcie, oddalonym od transpondera.
Uwaga. Tryby niezezwalajce na pen 15 mikrosekundow regulacj opó
nienia transpondera mog by jedynie regulowane do
wartoci granicznych, podanych przez obwody opó
nienia transpondera i czas odtwarzania.
‡3.5.4.4.3.1
DME/N. Opónienie systemowe bdzie odstpem czasowym mierzonym od punktu poowy napicia na narastajcym
zboczu pierwszego impulsu pary zapytania i punktu poowy napicia na narastajcym zboczu pierwszego impulsu pary
odpowiedzi.
3.5.4.4.3.2
DME/P – tryb IA. Opónienie systemowe bdzie odstpem od punktu poowy napicia na narastajcym zboczu pierwszego impulsu pary zapytania do punktu poowy napicia na narastajcym zboczu pierwszego impulsu pary odpowiedzi.
3.5.4.4.3.3
DME/P – tryb FA. Opónienie czasowe bdzie odstpem czasowym mierzonym od rzeczywistego pocztku pierwszego impulsu pary zapytania do rzeczywistego pocztku pierwszego impulsu pary odpowiedzi. Czas przybycia punktów
pomiaru bdzie znajdowa si wewntrz czasu przyrostu czciowego pierwszego impulsu pary w kadym przypadku.
3.5.4.4.4
DME/N. Zalecenie. Transpondery bd ulokowane jak najbliej punktu, w którym wymagane jest wskazanie zerowe.
Uwaga 1. Promie obszaru, na powierzchni którego podawane jest wskazanie zerowe powinien by jak najmniejszy w celu utrzymania
minimalnej strefy niejednoznacznoci.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy lokalizacji DME z MLS podany jest w punkcie 7.1.6 dodatków C i 5 dodatku G. Materia
ten przede wszystkim wyznacza kroki, jakie bd podjte w celu uniknicia innego wskazania zerowego w przypadku, gdy DME/P
wspópracujce z MLS a DME/N z ILS obsuguj t sam drog startow.
3.5.4.5
Dokadno
3.5.4.5.1
DME/N. Transponder nie bdzie wnosi wicej ni ± 1 mikrosekund (150 m (500ft) do cakowitego bdu systemu.
3-39
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2876 —
3.5.4.5.1.1
Poz. 134
Tom I
DME/N. Zalecenie. Wkad do cakowitego bdu systemu ze wzgldu na kombinacj bdów transpondera, bdu
wspórzdnych lokalizacji transpondera, efektów propagacji i efektów zakóce impulsowych równolegych nie powinien by wikszy ni ± 340 m(0,183 NM) plus 1,25% zmierzonej odlegoci.
Uwaga. Ten limit wkadu bdu zawiera bdy powodowane przez wszystkie przyczyny z wyjtkiem wyposaenia pokadowego i zakada, e wyposaenie pokadowe mierzy czasy opó
nienia w odniesieniu do pierwszego impulsu pary impulsów.
‡3.5.4.5.1.2
DME/N. Kombinacja bdów transpondera, bdu wspórzdnych lokalizacji transpondera, efektów propagacji i efektów zakóce impulsowych równolegych nie bdzie wnosi wicej ni ± 185 m (0,1 NM) do cakowitego bdu systemu.
Uwaga. Ten limit wkadu bdu zawiera bdy powodowane przez wszystkie przyczyny z wyjtkiem wyposaenia pokadowego i zakada, e wyposaenie pokadowe mierzy czasy opó
nienia w odniesieniu do pierwszego impulsu pary impulsów.
‡3.5.4.5.2
DME/N. Transponder wspópracujcy z pomoc suc do ldowania nie bdzie wnosi wicej ni ± 0,5 s (75 m
(250 ft) do cakowitego bdu systemu.
3.5.4.5.3
DME/P – tryb FA
3.5.4.5.3.1
1 standard dokadnoci. Transponder nie bdzie wnosi wicej ni ±
10 m (± 33 ft) PFE oraz ± 8 m (± 26 ft) CMN do cakowitego bdu systemu.
3.5.4.5.3.2
2 standard dokadnoci. Transponder nie bdzie wnosi wicej ni ±
5 m (± 16 ft) PFE oraz ± 5 m (± 16 ft) CMN do cakowitego bdu systemu.
3.5.4.5.4
DME/P – tryb IA. Transponder nie bdzie wnosi wicej ni ± 15 m (± 50 ft) PFE oraz ± 10 m (± 33 ft) CMN do
cakowitego bdu systemu.
3.5.4.5.5
Zalecenie. Jeli DME wspópracuje ze stacj azymutu MLS, powysze dokadnoci powinny zawiera bd wprowadzony przez detekcj pierwszego impulsu, z powodu tolerancji odstpu midzy impulsami.
Skuteczno
3.5.4.6
3.5.4.6.1
Skuteczno odpowiedzi transpondera bdzie wynosi przynajmniej 70 % dla DME/N i DME/P (w trybie IA) oraz
80% dla DME/P (w trybie FA), przy wartociach obcienia transpondera odpowiadajcych wartociom z punktu
3.5.3.5 i przy minimalnym poziomie czuoci, wyznaczonym w punktach 3.5.4.2.3.1 i 3.5.4.2.3.5 powyej.
Uwaga. Przy rozpatrywaniu skutecznoci odpowiedzi transpondera naley wzi pod uwag czas martwy oraz obcienie wprowadzone przez funkcj monitorowania.
3.5.4.6.2
Czas martwy transpondera. Po zdekodowaniu zapytania transponder bdzie nieczynny przez okres nieprzekraczajcy
60 mikrosekund. W szczególnych przypadkach, takich jak geograficzne pooenie transpondera, powodujce niepodane odbicia, czas martwy moe by zwikszony jedynie o minimaln warto, niezbdn do wytumienia echa dla
DME/N i DME/P w trybie IA.
3.5.4.6.2.1
Czas martwy DME/P w trybie IA nie bdzie zakrywa kanau w trybie FA i na odwrót.
3.5.4.7
Monitorowanie i sterowanie
3.5.4.7.1
W miejscu posadowienia kadego transpondera bd zapewnione rodki do automatycznego monitorowania i sterowania pracujcego transpondera.
3.5.4.7.2
Monitorowanie DME/N
3.5.4.7.2.1
W przypadku wystpienia jakiegokolwiek warunku z punktu 3.5.4.7.2.2, system monitorujcy bdzie powodowa:
a)
podanie odpowiednich wskaza w punkcie kontrolnym;
b)
automatyczne wyczenie transpondera; oraz
c)
automatyczne uruchomienie transpondera zapasowego, jeli jest dostpny.
3.5.4.7.2.2
a)
19/11/09
Nr 84
System monitorujcy bdzie powodowa dziaania z punktu 3.5.4.7.2.1 w przypadku, gdy:
opónienie transpondera róni si od ustalonej wartoci o 1 mikrosekund (150 m (500 ft)), lub wicej;
3-40
Dziennik Urzędowy
— 2877 —
Poz. 134
Tom I
‡b)
opónienie transpondera róni si od ustalonej wartoci o 0,5 s (75 m (250 ft)) lub wicej, w przypadku gdy DME/N
wspópracuje z urzdzeniem do ldowania.
3.5.4.7.2.3
Zalecenie. System monitorujcy powinien spowodowa dziaania okrelone w punkcie 3.5.4.7.2.1 powyej w przypadku, gdy odstp pomidzy pierwszym i drugim impulsem pary impulsów transpondera róni si o
1 mikrosekund lub wicej, od nominalnej wartoci okrelonej w tabeli pod punktem 3.5.4.4.1.
3.5.4.7.2.4
Zalecenie. System monitorujcy powinien równie spowodowa podanie odpowiednich wskaza w punkcie kontrolnym, w przypadku wystpienia jakiejkolwiek z nastpujcych sytuacji:
a)
spadek mocy wyjciowej nadawanej z transpondera o 3 dB lub wicej;
b)
spadek minimalnej czuoci odbiornika transpondera o 6 dB lub wicej (pod warunkiem, e nie jest to wynikiem dziaania ukadów automatycznej redukcji wzmocnienia odbiornika);
c)
odstp pomidzy pierwszym i drugim impulsem pary impulsów zapytania transpondera róni si o 1 mikrosekund lub
wicej od wartoci normalnej, okrelonej w punkcie 3.5.4.1.4. powyej;
d)
zmiany czstotliwoci nadajnika i odbiornika transpondera wychodzce poza kontrolowany zasig ukadów odniesienia (w przypadku, gdy obsugiwane czstotliwoci nie s kontrolowane w sposób bezporedni).
3.5.4.7.2.5
Bd zapewnione rodki pozwalajce na utrzymanie si sytuacji wymienionych w punktach 3.5.4.7.2.2, 3.5.4.7.2.3 i
3.5.4.7.2.4 powyej, jedynie przez pewien okres poprzedzajcy podjcie dziaania przez system monitorujcy. Okres
ten bdzie jak najkrótszy, ale nie bdzie przekracza 10 sekund, zgodnie z potrzeb uniknicia przerw w pracy transpondera, spowodowanych efektami przejciowymi.
3.5.4.7.2.6
Transponder nie bdzie uruchamiany wicej ni 120 razy na sekund dla potrzeb monitorowania lub automatycznej
kontroli czstotliwoci lub obu operacji
3.5.4.7.3
3.5.4.7.3.1
Monitorowanie DME/P
System monitorujcy bdzie wstrzymywa nadawanie i ostrzega punkt kontrolny w przypadku wystpowania poniszych sytuacji, przez okres duszy ni okrelony, gdy:
a)
nastpia zmiana w PFE transpondera, przekraczajca wartoci wyznaczone w którym z punktów 3.5.4.5.3 lub
3.5.4.5.4 przez okres duszy ni jedna sekunda. W przypadku przekroczenia wartoci granicznej trybu FA, przy
utrzymaniu wartoci limitów IA, tryb IA moe dalej funkcjonowa;
b)
nastpi spadek EIRP poniej wartoci niezbdnej do spenienia wymogów wyznaczonych w punkcie 3.5.4.1.5.3 przez
okres duszy ni jedna sekunda;
c)
nastpi spadek czuoci transpondera o 3 dB lub wicej, niezbdnej do spenienia wymogów wyznaczonych w punkcie 3.5.4.2.3 przez okres powyej 5 sekund w trybie FA oraz 10 sekund w trybie IA (pod warunkiem, e nie jest to
efektem dziaania ukadów automatycznej redukcji czuoci odbiornika);
d)
odstp pomidzy pierwszym i drugim impulsem pary impulsów odpowiedzi transpondera, róni si od wartoci wyznaczonej w tabeli pod punktem 3.5.4.4.1 o 0,25 s lub wicej, w okresie duszym ni 1 sekunda.
3.5.4.7.3.2
Zalecenie. System monitorujcy powinien powodowa odpowiednie wskazania w punkcie kontrolnym w przypadku
wzrostu powyej 0,3 s lub spadku poniej 0,2 s czasu przyrostu czciowego impulsu odpowiedzi, utrzymujcego si
duej ni jedn sekund.
3.5.4.7.3.3
Okres, w którym s nadawane bdne informacje prowadzce, nie bdzie przekracza okresów okrelonych w punkcie
3.5.4.7.3.1 powyej. Próby usunicia bdu poprzez wyzerowanie sprztu naziemnego lub przez przeczenie go w
stan oczekiwania, w zalenoci od tego, co jest praktyczniejsze, bdzie koczy si w przecigu tego czasu. W przypadku, gdy bd nie zostanie usunity w dopuszczalnym czasie, nadawanie bdzie wstrzymane. Sprzt nie bdzie ponownie uruchamiany przez okres 20 sekund od chwili jego wyczenia.
3.5.4.7.3.4
Transponder nie bdzie uruchamiany w celach monitorowania wicej ni 120 razy na sekund w trybie IA i 150 razy
na sekund w trybie FA.
3.5.4.7.3.5
Awaria systemu monitorujcego DME/N i DME/P. Awaria jakiejkolwiek czci systemu monitorujcego bdzie automatycznie powodowa te same skutki, co awaria monitorowanych elementów.
3-41
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2878 —
3.5.5
Poz. 134
Tom I
Charakterystyka techniczna interrogatora
Uwaga. Ponisze punkty wyznaczaj jedynie te parametry, które musz by okrelone, aby interrogator:
a)
nie naraa pracy systemu DME, np. poprzez zwikszanie ponad norm obcienia transpondera; oraz
b)
by zdolny do podawania dokadnych odczytów odlegoci.
3.5.5.1
Nadajnik
3.5.5.1.1
Czstotliwo dziaania. Interrogator bdzie nadawa na czstotliwoci odpowiadajcej przydzielonemu kanaowi
DME (zobacz 3.5.3.3.3 powyej).
Uwaga. Powysza specyfikacja nie wyklucza uywania interrogatorów pokadowych o mniejszej liczbie kanaów.
3.5.5.1.2
Stabilno czstotliwoci. Czstotliwo radiowa nie bdzie róni si o wicej ni ± 100 kHz od przypisanej wartoci.
3.5.5.1.3
Widmo i ksztat impulsu. Ponisze dane bd dotyczy wszystkich nadawanych impulsów:
a)
Czas narastania impulsu.
1)
DME/N. Czas narastania impulsu nie bdzie przekracza 3 s.
2)
DME/P. Czas narastania impulsu nie bdzie przekracza 1,6 s. Dla trybu FA, impuls bdzie posiada przyrost
czciowy wynoszcy 0,25 ± 0,05 s. Zbocze impulsu w czasie przyrostu czciowego, wzgldem trybu FA i
standardu dokadnoci 1, nie bdzie waha si o wicej ni ± 20%. Dla standardu dokadnoci 2, zbocze impulsu
nie bdzie waha si o wicej ni ± 10%.
3)
DME/P. Zalecenie. Czas narastania impulsu nie powinien przekroczy 1,2 s.
b)
Czas trwania impulsu bdzie wynosi 3,5 s ± 0,5 s.
c)
Czas opadania impulsu bdzie wynosi nominalnie 2,5 s, ale nie bdzie przekracza 3,5 s.
d)
Chwilowa amplituda impulsu nie bdzie spada poniej 95% maksymalnej amplitudy napicia impulsu, w adnym momencie pomidzy punktem zbocza narastajcego, wynoszcym 95% amplitudy maksymalnej i punktem zbocza opadajcego, wynoszcym 95% amplitudy maksymalnej.
e)
Widmo sygnau modulowanego impulsowo bdzie takie, aby przynajmniej 90% energii w kadym impulsie miecio si
w 0,5 MHz, w pamie wyrodkowanym na nominaln czstotliwo kanau.
f)
W celu zapewnienia dziaania technik progowania, chwilowa wielko jakiegokolwiek impulsu, pojawiajcego si w czasie poprzedzajcym pocztek rzeczywisty, bdzie mniejsza ni 1% szczytowej amplitudy impulsu. Rozpoczcie procesu
wczenia nie bdzie nastpowa szybciej ni na 1 sekund przed pocztkiem rzeczywistym.
Uwaga 1. Dolna warto graniczna czasu narastania impulsu (zobacz 3.5.5.1.3 a) powyej) oraz czasu opadania (zobacz 3.5.5.1.3 c)
powyej) s regulowane wymogami widma z punktu 3.5.5.1.3 e) powyej.
Uwaga 2. Podczas, gdy punkt 3.5.5.1.3 e) mówi o praktycznie osigalnym widmie, naley postara si o nastpujc charakterystyk
kontroli widma: widmo sygnau modulowanego impulsowo powinno by takie, aby moc zawarta w pamie 0,5 MHz, wyrodkowanym
na czstotliwoci 0,8 MHz powyej oraz 0,8 MHz, poniej nominalnej czstotliwoci kanau wynosia, we wszystkich przypadkach,
przynajmniej 23 dB poniej mocy zawartej w pamie 0,5 MHz wyrodkowanym na nominaln czstotliwo kanau. Moc zawarta w
pamie 0,5 MHz, wyrodkowanym na czstotliwociach 2 MHz powyej oraz 2 MHz, poniej nominalnej czstotliwoci kanau wynosi,
we wszystkich przypadkach, przynajmniej 38 dB poniej mocy zawartej w pamie 0,5 MHz wyrodkowanym na nominaln czstotliwo kanau. Kady dodatkowy listek widma posiada amplitud mniejsz od przylegego listka, bliszego nominalnej czstotliwoci
kanau.
3.5.5.1.4
Odstp pomidzy impulsami
3.5.5.1.4.1
Odstpy pomidzy impulsami nadawanych par impulsów bd miay wartoci zgodne z tabel punktu 3.5.4.4.1. powyej.
3.5.5.1.4.2
DME/N. Tolerancja odstpu pomidzy impulsami bdzie wynosi ± 0,5 s.
3.5.5.1.4.3
DME/N. Zalecenie. Tolerancja odstpu pomidzy impulsami powinna wynosi ± 0,25 s.
3.5.5.1.4.4
DME/P. Tolerancja odstpu pomidzy impulsami bdzie wynosi ± 0,25 s.
19/11/09
Nr 84
3-42
Dziennik Urzędowy
— 2879 —
Poz. 134
Tom I
3.5.5.1.4.5
Odstp pomidzy impulsami bdzie mierzony pomidzy punktami poowy napicia na narastajcych zboczach impulsów.
3.5.5.1.5
Czstotliwo powtarzania impulsu
3.5.5.1.5.1
Czstotliwo powtarzania impulsu bdzie odpowiada punktowi 3.5.3.4 powyej.
3.5.5.1.5.2
Zmiany w czasie pomidzy kolejnymi parami impulsów zapytania bd wystarczajce do uniknicia faszywych namiarów.
3.5.5.1.5.3
DME/P. W celu osignicia dokadnoci systemu z punktu 3.5.3.1.3.4 powyej, zmiany w czasie pomidzy kolejnymi
parami impulsów zapytania bd wystarczajco przypadkowe, aby usun zaleno od bdów wielociekowych wysokiej czstotliwoci.
Uwaga. Materia dotyczcy efektów wielociekowych DME/P znajduje si w punkcie 7.3.7 dodatku C.
3.5.5.1.6
Promieniowanie niepodane. W odstpach pomidzy transmisj pojedynczych impulsów, niepodana moc impulsu
otrzymana i zmierzona w odbiorniku o tej samej charakterystyce, co odbiornik transpondera DME, lecz ustawionym na
czstotliwo odbioru zapyta lub odpowiedzi DME, bdzie wynosi wicej ni 50 dB poniej mocy szczytowej impulsu, odebranej i zmierzonej w tym samym odbiorniku, ustawionym na czstotliwoci odpowiedzi, podczas transmisji
wymaganych impulsów. Niniejsza regulacja odnosi si do wszystkich niepodanych transmisji. Niepodana moc CW
wypromieniowana z interrogatora na dowolnej czstotliwoci odpowiedzi lub zapytania DME, nie bdzie przekracza
20 mikrowatów (minus 47 dBW).
Uwaga. Pomimo e niepodane promieniowanie CW pomidzy impulsami ograniczone jest do poziomów nieprzekraczajcych minus
47 dBW, ostrzega si pastwa, e tam gdzie interrogatory DME i transpondery radarów wtórnych wykorzystywane s na tym samym
statku powietrznym, niezbdne moe okaza si zabezpieczenie pokadowego sprztu SSR w pamie od 1015 MHz do 1045 MHz. Zabezpieczenie takie mona zapewni poprzez ograniczenie wypromieniowanej fali CW do poziomu minus 77 dBW. W przypadku, gdy
niemoliwe jest osignicie tego poziomu, mona go osign podczas planowania miejsca dla anten SSR i DME na statku powietrznym. Naley pamita, e jedynie kilka z tych czstotliwoci wykorzystywanych jest przy czeniu w pary VHF/DME.
3.5.5.1.7
Zalecenie. Niepodana moc impulsu odbierana i zmierzona w warunkach wyznaczonych w punkcie 3.5.5.1.6 powyej,
powinna wynosi 80 dB poniej wymaganej mocy szczytowej impulsu.
Uwaga. W odniesieniu do punktów 3.5.5.1.6 i 3.5.5.1.7 powyej – pomimo e zalecane jest ograniczenie niepodanego promieniowania CW pomidzy impulsami do poziomów nieprzekraczajcych 80 dB poniej odbieranej mocy szczytowej impulsu, ostrzega si
pastwa, e tam gdzie wykorzystywane s transpondery radarów wtórnych na tym samym statku powietrznym, potrzebne moe okaza
si ograniczenie bezporedniej oraz wypromieniowanej fali CW do maksimum 0,02 mikrowata w pamie czstotliwoci od 1015 do
1045 MHz. Zauway naley, e jedynie kilka z tych czstotliwoci wykorzystywanych jest przy czeniu w pary VHF/DME.
3.5.5.1.8
DME/P. Szczytowa EIRP nie bdzie wynosi mniej ni warto wymagana do zapewnienia gstoci mocy w punkcie
3.5.4.2.3.1, we wszystkich warunkach pogodowych.
3.5.5.2
Opó
nienie systemowe
3.5.5.2.1
Opónienie systemowe bdzie zgodne z tabel punktu 3.5.4.4.1 powyej.
3.5.5.2.2
DME/N. Opónienie systemowe bdzie odstpem czasowym pomidzy punktem poowy napicia lecym na zboczu
narastajcym drugiego impulsu pary zapytania i czasem, w którym obwody odlegociowe osign warunki odpowiadajce wskazaniu odlegoci zerowej.
‡3.5.5.2.3
DME/N. Opónienie systemowe bdzie odstpem czasowym pomidzy punktem poowy napicia na zboczu narastajcym pierwszego impulsu pary zapytania i czasem, w którym ukady odlegociowe osign warunki odpowiadajce
wskazaniu odlegoci zerowej.
3.5.5.2.4
DME/P w trybie IA. Opónienie systemowe bdzie odstpem czasowym pomidzy punktem poowy napicia na zboczu
narastajcym drugiego impulsu pary zapytania a czasem, w którym obwody odlegociowe odbiornika osign warunki
odpowiadajce wskazaniu odlegoci zerowej.
3.5.5.2.5
DME/P w trybie FA. Opónienie systemowe bdzie odstpem czasowym pomidzy rzeczywistym pocztkiem zbocza
narastajcego pierwszego impulsu zapytania a czasem, w którym obwody odlegociowe odbiornika osign warunki
odpowiadajce wskazaniu odlegoci zerowej. Czas przybycia bdzie zmierzony w obrbie czasu przyrostu czciowego impulsu.
3-43
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2880 —
Poz. 134
Tom I
3.5.5.3
Odbiornik
3.5.5.3.1
Czstotliwo pracy. rodkowa czstotliwo odbiornika bdzie czstotliwoci transpondera, odpowiadajc przydzielonemu kanaowi DME (zobacz 3.5.3.3.3 powyej).
3.5.5.3.2
Czuo odbiornika
‡3.5.5.3.2.1
DME/N. Czuo wyposaenia pokadowego bdzie wystarczajca do pozyskania i zapewnienia informacji o odlegoci z dokadnoci okrelon w punkcie 3.5.5.4 poniej, dla gstoci mocy sygnau okrelonej w punkcie 3.5.4.1.5.2
powyej.
Uwaga. Pomimo, e standard zawarty w punkcie ‡3.5.5.3.2.1 powyej, dotyczy interrogatorów DME/N, czuo odbiornika jest lepsza
ni czuo niezbdna do pracy z gstoci mocy transponderów DME/N, podan w punkcie 3.5.4.1.5.1, w celu zapewnienia wspódziaania z transponderami DME/P w trybie IA.
3.5.5.3.2.2
DME/P. Czuo wyposaenia pokadowego bdzie wystarczajca do pozyskania i zapewnienia informacji o odlegoci, z dokadnoci okrelon w punktach 3.5.5.4.2 oraz 3.5.5.4.3 poniej, dla gstoci mocy sygnau okrelonych w
punkcie 3.5.4.1.5.3 powyej.
‡3.5.5.3.2.3
DME/N. Praca interrogatora bdzie utrzymywana, w przypadku gdy gsto mocy sygnau transpondera w antenie
interrogatora jest pomidzy minimalnymi wartociami podanym w punkcie 3.5.4.1.5 i wartoci maksymaln minus
18 dBW/m2.
3.5.5.3.2.4
DME/P. Praca interrogatora bdzie utrzymywana, w przypadku gdy gsto sygnau transpondera w antenie interrogatora jest pomidzy wartociami minimalnymi podanymi w punkcie 3.5.4.1.5 i wartoci maksymaln minus 18
dBW/m2.
Szeroko pasma
3.5.5.3.3
3.5.5.3.3.1
DME/N. Szeroko pasma odbiornika bdzie wystarczajca do zapewnienia zgodnoci z punktem 3.5.3.1.3 w przypadku, gdy sygnay wejciowe s takie, jak w punkcie 3.5.4.1.3.
3.5.5.3.3.2
DME/P – tryb IA. Szeroko pasma odbiornika bdzie wystarczajca do zapewnienia zgodnoci z punktem 3.5.3.1.3
wówczas, gdy sygnay wejciowe s takie, jak w punkcie 3.5.4.1.3. Szeroko pasma 12 dB nie bdzie przekracza 2
MHz, a szeroko pasma 60 dB nie bdzie przekracza 10 MHz.
3.5.5.3.3.3
DME/P – tryb FA. Szeroko pasma odbiornika bdzie wystarczajca do zapewnienia zgodnoci z punktem 3.5.3.1.3
wówczas, gdy sygnay wejciowe s takie, jak w punkcie 3.5.5.1.3 poniej. Szeroko pasma 12 dB nie bdzie przekracza 6 MHz, a szeroko pasma 60 dB nie bdzie przekracza 20 MHz.
3.5.5.3.4
Tumienie interferencji
3.5.5.3.4.1
W przypadku wystpowania stosunku podanych i niepodanych wspókanaowych sygnaów DME, na zaciskach
wejciowych odbiornika pokadowego, wynoszcego przynajmniej 8 dB, interrogator bdzie wywietla informacje o
odlegoci i zapewnia jednoznaczn identyfikacj od silniejszego sygnau.
Uwaga. Okrelenie „wspókanaowy” odnosi si do sygnaów odpowiedzi, które wykorzystuj t sam czstotliwo oraz ten sam
odstp pary impulsów.
‡3.5.5.3.4.2
DME/N. Sygnay DME o separacji wikszej ni 900 kHz od nominalnej czstotliwoci podanego kanau, posiadajce
amplitudy do 42 dB powyej progu czuoci, bd odrzucone.
3.5.5.3.4.2
DME/P. Sygnay DME o separacji wikszej ni 900 kHz od nominalnej czstotliwoci podanego kanau, posiadajce
amplitudy do 42 dB powyej progu czuoci, bd odrzucone.
3.5.5.3.5
Dekodowanie
3.5.5.3.5.1
Interrogator bdzie zawiera ukad dekodujcy, pozwalajcy na uruchomienie odbiornika jedynie poprzez pary odebranych impulsów, o czasie trwania i odstpie odpowiadajcym sygnaom transpondera tak, jak podano to w punkcie
3.5.4.1.4.
‡3.5.5.3.5.2
DME/N – Odrzucenie przez dekoder. Impuls pary odpowiedzi o odstpie wynoszcym ± 2 s lub wikszym od nominalnej wartoci oraz o poziomie sygnau do 42 dB powyej czuoci odbiornika, bdzie odrzucony.
3.5.5.3.5.2
DME/P – Odrzucenie przez dekoder. Impuls pary odpowiedzi o odstpie wynoszcym ± 2 s lub wikszym od nominalnej wartoci oraz o poziomie sygnau do 42 dB powyej czuoci odbiornika, bdzie odrzucony.
19/11/09
Nr 84
3-44
Dziennik Urzędowy
— 2881 —
Poz. 134
Tom I
3.5.5.4
Dokadno
‡3.5.5.4.1
DME/N. Interrogator nie bdzie wnosi bdu wikszego ni ± 315 m (± 0,17 NM) lub 0,25% wskazywanej odlegoci, którykolwiek jest wikszy, do cakowitego bdu systemu.
3.5.5.4.2
DME/P – tryb IA. Interrogator nie bdzie wnosi bdu wikszego ni ± 30 m (± 100 ft) do cakowitego bdu PFE
systemu oraz nie wikszy ni ± 15 m (± 50 ft) do cakowitego bdu CMN systemu.
3.5.5.4.3
DME/P – tryb FA
3.5.5.4.3.1
1 standard dokadnoci. Interrogator nie bdzie wnosi bdu wikszego ni ± 15 m ( ± 50 ft) do cakowitego bdu
PFE systemu oraz ± 10 m (± 33 ft) do cakowitego bdu CMN systemu.
2 standard dokadnoci. Interrogator nie bdzie wnosi bdu wikszego ni ± 7 m (± 23 ft) do cakowitego bdu PFE
systemu oraz ± 7 m (± 23 ft) do cakowitego bdu CMN systemu.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy filtrów wspomagajcych osiganie tego typu dokadnoci podany jest w punkcie 7.3.4 dodatku C.
3.5.5.4.3.2
3.5.5.4.4
DME/P. Interrogator bdzie osiga dokadno wyznaczon w punkcie 3.5.3.1.3.4 przy wydajnoci systemu wynoszcej 50% lub wikszej.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy wydajnoci systemu podany jest w punkcie 7.1.1 dodatku C.
3.6
Wymagania techniczne dla trasowych radiolatarni znakujcych VHF (75 MHz)
3.6.1
Urzdzenie
3.6.1.1
Czstotliwoci. Trasowa radiolatarnia znakujca VHF bdzie pracowa na czstotliwoci 75 MHz ± 0,005%.
3.6.1.2
Charakterystyka emisji
3.6.1.2.1
Radiolatarnie znakujce bd emitowa nieprzerwan fal non modulowan do gbokoci nie mniejszej ni 95% lub
wikszej ni 100%. Cakowita zawarto harmonicznych modulacji nie bdzie przekracza 15%.
3.6.1.2.2
Czstotliwo modulujca bdzie wynosi 3000 Hz ± 75 Hz.
3.6.1.2.3
Promieniowanie bdzie polaryzowane poziomo.
3.6.1.2.4
Identyfikacja. Jeli wymagana jest identyfikacja radiolatarni, czstotliwo modulujca bdzie kluczowana tak, aby
kropki i kreski byy nadawane w odpowiedniej kolejnoci. Tryb kluczowania bdzie zapewnia czas trwania kropki i
kreski wraz z odstpami odpowiadajcymi transmisji z prdkoci zblion do 6 - 10 sów na minut. Fala nona nie
bdzie przerywana podczas identyfikacji.
3.6.1.2.5
Charakterystyka pokrycia i promieniowania
Uwaga. Charakterystyka pokrycia i promieniowania radiolatarni znakujcych bdzie zazwyczaj ustanawiana przez Umawiajce si
Pastwa na podstawie wymogów operacyjnych, z uwzgldnieniem zalece ze spotka regionalnych.
Najbardziej podan charakterystyk promieniowania jest charakterystyka, która:
a)
w przypadku radiolatarni typu Fan – prowadzi do zadziaania lampek tylko wówczas, gdy statek powietrzny znajduje si
wewntrz obszaru o ksztacie prostoktnego równolegocianu, symetrycznego wokó linii pionowej, przebiegajcej przez
radiolatarni oraz z wiksz i mniejsz osi ustawionymi zgodnie z obsugiwan tras lotu;
b)
w przypadku radiolatarni typu Z – prowadzi do zadziaania lampek tylko wówczas, gdy statek powietrzny znajduje si
wewntrz obszaru o ksztacie cylindra, którego osi jest linia pionowa przechodzca przez radiolatarni.
Wytworzenie takich charakterystyk jest praktycznie niewykonalne i dlatego niezbdna jest charakterystyka kompromisowa. Jako pomoc, w dodatku C, opisane s uywane obecnie systemy antenowe, które sprawdziy si w praktyce. Te oraz nowe projekty, zapewniajce wiksze zblienie si do podanych charakterystyk opisanych powyej, bd standardowo speniay wymogi operacyjne.
3.6.1.2.6
Okrelenie pokrycia. Wartoci graniczne pokrycia radiolatarni znakujcych bd ustalone na podstawie natenia pola
okrelonego w punkcie 3.1.7.3.2.
3-45
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2882 —
3.6.1.2.7
Poz. 134
Tom I
Charakterystyka promieniowania. Zalecenie. Charakterystyka promieniowania radiolatarni znakujcej powinna by
taka, aby o biegunowa bya pionowa, a natenie pola byo rozoone symetrycznie wokó niej, w paszczy
nie lub
paszczyznach zawierajcych trasy lotu, dla których przeznaczona jest dana radiolatarnia.
Uwaga. Niezbdne z powodu trudnoci w ulokowaniu niektórych radiolatarni moe okaza si zaakceptowanie osi biegunowej, która
nie jest pionowa.
Monitorowanie. Zalecenie. Dla kadej radiolatarni powinien by zainstalowany odpowiedni sprzt monitorujcy, który
wskazywa bdzie w odpowiednim miejscu:
3.6.1.3
a)
spadek mocy promieniowanej nonej poniej 50% mocy normalnej;
b)
spadek gbokoci modulacji poniej 70%;
c)
awari kluczowania.
3.7
Wymagania dla globalnego systemu nawigacji satelitarnej (GNSS)
3.7.1
Definicje
System wspomagajcy oparty na wyposaeniu pokadowym ABAS. System wspomagajcy, którego zadaniem jest poprawa i/lub
integracja informacji otrzymanych z innych segmentów systemu GNSS z informacj dostpn na pokadzie statku powietrznego.
Alarm. Wskazanie dostarczane innym systemom statku powietrznego lub zgoszenie pilotowi informacji o parametrze systemu nawigacyjnego, wykraczajcym poza granice tolerancji.
Granica alarmu. Tolerancja bdu dla danego parametru, po przekroczeniu której zostaje wysany alarm.
Kana o standardowej dokadnoci (CSA). Okrelony poziom dokadnoci lokalizacji, prdkoci i czasu, dostpny stale dla wszystkich uytkowników systemu GLONASS.
Gówne konstelacje satelitarne. Gównymi konstelacjami satelitarnymi s GPS i GLONASS.
Globalny system nawigacji satelitarnej (GNSS). wiatowy system okrelania miejsca i czasu, zawierajcy jedn lub wiele konstelacji
satelitarnych, odbiorniki pokadowe i urzdzenia monitorujce integralno systemu, w razie potrzeby rozszerzany, aby wspiera
wymagania nawigacyjne dla zamierzonych operacji.
Globalny system nawigacji satelitarnej (GLONASS). System nawigacji satelitarnej obsugiwany przez Federacj Rosyjsk.
Globalny system pozycyjny (GPS). System nawigacji satelitarnej obsugiwany przez Stany Zjednoczone.
Bd lokalizacji GNSS. Rónica pomidzy pozycj rzeczywist a pozycj okrelon przez odbiornik systemu GNSS.
System wspomagajcy oparty na urzdzeniach naziemnych GBAS. System wspomagajcy, w którym uytkownik otrzymuje poprawion informacj bezporednio z nadajnika naziemnego.
System wspomagajcy oparty na urzdzeniach naziemnych GRAS. System wspomagajcy, w którym uytkownik otrzymuje poprawion informacj bezporednio z grupy nadajników naziemnych zapewniajcych pokrycie danego obszaru.
Integralno. Miara zaufania pokadanego w poprawno informacji dostarczanych przez cay system. Obejmuje zdolno systemu do
dostarczania uytkownikowi terminowych i dokadnych ostrzee (alarmów).
Pseudoodlego. Rónica pomidzy czasem transmisji sygnau z satelity i czasem otrzymania go przez odbiornik GNSS, pomnoona
przez prdko wiata w próni, obejmujca bd spowodowany rónic pomidzy odniesieniem czasowym odbiornika GNSS i satelity.
System wspomagajcy oparty na wyposaeniu satelitarnym SBAS. System zwikszajcy pokrycie, w którym uytkownik otrzymuje
rozszerzone informacje z nadajnika satelitarnego.
Usuga standardowego pozycjonowania (SPS). Okrelony poziom dokadnoci lokalizacji, prdkoci i czasu, dostpny stale dla
wszystkich uytkowników systemu GPS na wiecie.
Czas do alarmu. Maksymalny dozwolony czas, jaki upyn od momentu przekroczenia granicy tolerancji przez system nawigacyjny
do momentu zgoszenia alarmu.
23/11/06
3-46
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2883 —
Tom I
3.7.2
Informacje ogólne
3.7.2.1
Funkcje
3.7.2.1.1
System GNSS bdzie dostarcza statkowi powietrznemu dane o pozycji i czasie.
Uwaga. Dane te pochodz z pomiarów pseudoodlegoci pomidzy statkiem powietrznym wyposaonym w odbiornik GNSS i rónymi
ródami sygnaów znajdujcych si na satelitach lub na ziemi.
3.7.2.2
Segmenty systemu GNSS
3.7.2.2.1
Suba nawigacyjna GNSS bdzie zapewniona przez uycie kombinacji nastpujcych elementów, zainstalowanych na
ziemi, na satelitach i/lub na pokadzie statku powietrznego:
a)
Globalny system pozycyjny GPS zapewniajcy usug standardowego pozycjonowania SPS, okrelony w punkcie
3.7.3.1;
b)
Globalny system nawigacji satelitarnej GLONASS, zapewniajcy sygna nawigacyjny kanau standardowej dokadnoci CSA, okrelonego w punkcie 3.7.3.2;
c)
system wspomagajcy oparty na wyposaeniu pokadowym ABAS, okrelony w punkcie 3.7.3.3;
d)
system wspomagajcy oparty na wyposaeniu satelitarnym SBAS, okrelony w punkcie 3.7.3.4;
e)
system wspomagajcy oparty na wyposaeniu naziemnym GBAS, okrelony w punkcie 3.7.3.5;
f)
system wspomagajcy oparty na wyposaeniu naziemnym GRAS, okrelony w punkcie 3.7.3.5; oraz
g)
pokadowy odbiornik GNSS, okrelony w punkcie 3.7.3.6.
3.7.2.3
Odniesienie czasowe i przestrzenne
3.7.2.3.1
Odniesienie przestrzenne. Informacje o pozycji dostarczone uytkownikowi przez system GNSS bd wyraone w kategoriach geodezyjnej podstawy odniesienia wiatowego Systemu Geodezyjnego - 1984 (WGS-84).
Uwaga 1. Normy i zalecane metody postpowania dla WGS-84 zawarte s w Zaczniku 4, rozdzia 2, Zaczniku 11, rozdzia 2,
Zaczniku 14, tom I i II, rozdzia 2 oraz w Zaczniku 15, rozdzia 3.
Uwaga
2.
W przypadku wykorzystywania segmentów systemu
WGS-84, bd zastosowane odpowiednie parametry konwersji.
GNSS,
uywajcych
wspórzdnych
innych
ni
3.7.2.3.2
Odniesienie czasowe. Dane czasowe dostarczone uytkownikowi przez system GNSS bd wyraone w Czasie Uniwersalnym (UTC).
3.7.2.4
Osigi sygnau w przestrzeni
3.7.2.4.1
Poczenie segmentów systemu GNSS i bezawaryjnego odbiornika GNSS uytkownika, bdzie spenia wymogi sygnau
w przestrzeni okrelone w tabeli 3.7.2.4-1 (zamieszczonej na kocu punktu 3.7).
Uwaga. Pojcie bezawaryjnego odbiornika uytkownika jest zastosowane tylko jako metoda okrelajca dziaanie wielu poczonych
segmentów systemu GNSS. Za bezawaryjny odbiornik uwaa si odbiornik o nominalnej dokadnoci i czasie do alarmu. Odbiornik
taki uznaje si za urzdzenie pozbawione wad, które wpywaj na integralno, dostpno i cigo pracy.
3.7.3
Specyfikacje segmentów systemu GNSS
3.7.3.1
Usuga standardowego pozycjonowania (SPS)(L1) systemu GPS
3.7.3.1.1
Dokadno segmentu kosmicznego i kontroli
Uwaga. Zawarte poniej standardy dokadnoci nie zawieraj bdów atmosferycznych i odbiornika, które s opisane w punkcie 4.1.2
dodatku D.
3.7.3.1.1.1 Dokadno nawigacji. Bdy pozycji GPS SPS nie bd przekracza nastpujcych wartoci granicznych:
3-47
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2884 —
Tom I
Globalnie rednio
95% czasu
Najgorsza lokalizacja
95% czasu
Bd nawigacji poziomej
13 m (43 ft)
36 m (118 ft)
Bd nawigacji pionowej
22 m (72 ft)
77 m (253 ft)
3.7.3.1.1.2
Dokadno przesania czasu. Bdy przesania czasu w systemie GPS SPS nie bd przekracza 40 ns przez 95%
czasu.
3.7.3.1.1.3
Dokadno domeny czasowej. Bdy domeny czasowej nie bd przekracza nastpujcych wartoci granicznych:
a)
bd odlegoci dowolnego satelity – nie wikszy ni:
- 30 metrów (100 ft); lub
- 4,42 czasu transmisji radiowej bdu pomiaru odlegoci przez uytkownika (URA) - nie powinien przekracza
150 metrów (490 ft);
b)
bd prdkoci dowolnego satelity – 0,02 metra (0,07 ft) na sekund; oraz
c)
bd przypieszenia satelity – 0,007 metra (0,02 ft) na sekund do kwadratu; i
d)
.
3.7.3.1.2
pierwiastek rednio – kwadratowy bdu odlegoci wszystkich satelitów – 6 metrów (20 ft).
Dostpno. Dostpno GPS SPS powinna by nastpujca:
99% dostpnoci usugi w paszczynie poziomej, w rednim pooeniu (36 metrów przy 95% wartoci progowej)
99% dostpnoci usugi w paszczynie pionowej, w rednim pooeniu (77 metrów przy 95% wartoci progowej)
99% dostpnoci usugi w paszczynie poziomej, w najgorszym pooeniu (36 metrów przy 95% wartoci progowej)
99% dostpnoci usugi w paszczynie pionowej, w najgorszym pooeniu (77 metrów przy 95% wartoci progowej)
3.7.3.1.3
Niezawodno. Niezawodno GPS SPS bdzie zawiera si w nastpujcych wartociach granicznych:
a)
czsto powanych awarii usugi – nie wiksza ni 3 na rok dla jednej konstelacji (rednia globalna); oraz
b)
niezawodno – przynajmniej 99,94% (rednia globalna) i,
c)
niezawodno – przynajmniej 99,79% (rednia pojedynczego punktu)
3.7.3.1.4
Pokrycie. Sygna GPS SPS bdzie pokrywa powierzchni ziemi do wysokoci 3 000 kilometrów.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy dokadnoci, dostpnoci, niezawodnoci oraz pokrycia systemu GPS zawarty jest w punkcie
4.1 dodatku D.
3.7.3.1.5
Charakterystyka czstotliwoci radiowej (RF)
Uwaga. Szczegóowa charakterystyka okrelona jest w punkcie 3.1.1.1 dodatku B.
3.7.3.1.5.1 Czstotliwo nona. Kady satelita systemu GPS bdzie nadawa sygna SPS o czstotliwoci nonej wynoszcej
1575,42 MHz (GPS L1) uywajc multipleksowania z podziaem kodowym CDMA.
Uwaga. Nowa czstotliwo cywilna bdzie dodana do satelitów systemu GPS i bdzie zaoferowana przez Stany Zjednoczone do
krytycznych zastosowa ratujcych ycie. Standardy dla tego sygnau mog by opracowane w terminie pó
niejszym.
3.7.3.1.5.2
Widmo sygnau. Moc sygnau GPS SPS bdzie zawiera si w pamie o czstotliwoci plus minus 12 MHz (1563,42 –
1587,42 MHz) wyrodkowanym na czstotliwoci L1.
3.7.3.1.5.3
Polaryzacja. Nadawany sygna RF bdzie spolaryzowany koowo zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
3.7.3.1.5.4
Poziom mocy sygnau. Kady satelita GPS bdzie nadawa sygnay nawigacyjne SPS o dostatecznej mocy, sprawiajcej, e w kadym wolnym od przeszkód miejscu blisko ziemi, z którego satelita jest obserwowany pod ktem elewacji
wynoszcym 5 stopni lub wikszym, poziom otrzymanego sygnau RF na wyjciu liniowo spolaryzowanej anteny o
zysku 3 dB i zawiera si w przedziale od minus 158 dBW do minus 153 dBW dla kadego prostopadego ustawienia
anteny do kierunku propagacji.
20/11/08
Nr 83
3-48
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2885 —
Tom I
3.7.3.1.5.5
Modulacja. Sygna SPS L1 bdzie modulowany technik bipolarnego kluczowania przesuniciem fazy (BPSK) kodem
pseudolosowym (PRN) C/A 1023 MHz. Sekwencja kodu C/A bdzie powtarzana co 1 milisekund. Nadawana sekwencja kodu PRN bdzie dodaniem Modulo-2 depeszy nawigacyjnej, nadawanej z prdkoci 50 bitów/s i kodu C/A.
3.7.3.1.6
Czas GPS. Czas GPS bdzie odnosi si do czasu UTC (utrzymywanego przez Obserwatorium Marynarki Wojennej
USA).
3.7.3.1.7
Ukad wspórzdnych. System WGS-84 bdzie ukadem wspórzdnych GPS.
3.7.3.1.8
Informacje nawigacyjne. Dane nawigacyjne nadawane przez satelity bd zawiera informacje niezbdne do ustalenia:
a)
czasu nadawania satelity;
b)
pozycji satelity;
c)
stanu fizycznego satelity;
d)
korekcji zegara satelity;
e)
skutków opónienia propagacji;
f)
przesania czasu do UTC;
g)
stanu konstelacji.
Uwaga. Struktura i zawarto danych okrelona jest odpowiednio w punktach 3.1.1.2. i 3.1.1.3 dodatku B.
3.7.3.2
Kana standardowej dokadnoci (CSA)(L1) systemu GLONASS
Uwaga. W tym segmencie termin GLONASS odnosi si do wszystkich satelitów w konstelacji. Standardy odniesione tylko do satelitów
GLONASS-M s odpowiednio zakwalifikowane.
3.7.3.2.1
Dokadno segmentu przestrzennego i kontrolnego
Uwaga. Ponisze normy dokadnoci nie zawieraj bdów atmosferycznych lub odbiornika jak opisano w punkcie 4.2.2 dodatku D.
3.7.3.2.1.1
Dokadno pozycji. Bdy nawigacyjne kanau CSA systemu GLONASS nie bd przekracza nastpujcych wartoci
granicznych:
Globalny redni
Najgorsze miejsce
95% czasu
95% czasu
5 m (17 ft)
12 m (40 ft)
9 m (29 ft)
25 m (97 ft)
3.7.3.2.1.2
Dokadno przesyania czasu. Bdy przesyania czasu w kanale CSA systemu GLONASS nie bd przekracza
700 nanosekund, 95% czasu.
3.7.3.2.1.3
Dokadno zasigu . Bd zasigu nie bdzie przekracza nastpujcych limitów:
a) bd odlegoci dowolnego satelity – 18 m (59,7 ft);
b) bd zmiany prdkoci dowolnego satelity – 0,02 m (0,07 ft) na sekund;
c) bd zmiany przyspieszenia dowolnego satelity – 0,007 m (0,023 ft) na sekund kwadrat;
d) pierwiastek kwadratowy z bdu odlegoci dla wszystkich satelitów – 6 m (19,9 ft).
3.7.3.2.2
Dostpno. Dostpno kanau CSA systemu GLONASS bdzie nastpujca:
a) > 99% dostpnoci usugi w paszczynie poziomej, rednia lokalizacja (12 m, 95% próg);
b) > 99% dostpnoci usugi w paszczynie pionowej, rednia lokalizacja (25 m, 95% próg);
c) > 90% dostpnoci usugi w paszczynie poziomej, lokalizacja najgorszego przypadku (12 m, 95% próg);
d) > 90% dostpnoci usugi w paszczynie pionowej, lokalizacja najgorszego przypadku (25 m, 95% próg).
3.7.3.2.3
Niezawodno. Niezawodno kanau CSA systemu GLONASS bdzie zawiera si w nastpujcych granicach:
a) czsto wystpienia znacznej niesprawnoci usugi – nie wicej ni trzy w roku dla konstelacji (rednia globalna);
b) niezawodno – przynajmniej 99,7% (rednia globalna).
3.7.3.2.4
Pokrycie. System CSA GLONASS bdzie pokrywa powierzchni Ziemi do wysokoci 2000 km.
3-49
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
— 2886 —
Poz. 134
Tom I
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy dokadnoci, dostpnoci, niezawodnoci oraz pokrycia systemu GLONASS, zawarty jest
w punkcie 4.2 dodatku D.
3.7.3.2.5
Charakterystyka czstotliwoci radiowej (RF)
Uwaga. Szczegóowa charakterystyka RF okrelona jest w punkcie 3.2.1.1 dodatku B.
3.7.3.2.5.1
Czstotliwo nona. Kady satelita systemu GLONASS bdzie nadawa sygna CSA o wasnej czstotliwoci nonej
w pamie czstotliwoci L1 (1,6 GHz), uywajc multipleksacji z podziaem czstotliwoci FDMA.
Uwaga 1. Satelity GLONASS mog posiada t sam czstotliwo non, ale w tym przypadku znajduj si one w przeciwnych punktach tej samej paszczyzny orbity.
Uwaga 2. Satelity GLONASS-M bd nadawa dodatkowy kod ustalania odlegoci na czstotliwociach nonych pasma L2 (1,2 GHz)
uywajc multipleksacji FDMA.
3.7.3.2.5.2
Widmo sygnau. Moc sygnau kanau CSA systemu GLONASS bdzie zawiera si w pamie o czstotliwoci plus
minus 5,75 MHz, wyrodkowanym na kadej czstotliwoci nonej GLONASS.
3.7.3.2.5.3
Polaryzacja. Nadawany sygna RF bdzie spolaryzowany koowo zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
3.7.3.2.5.4
Poziom mocy sygnau. Kady satelita GLONASS bdzie nadawa sygnay nawigacyjne CSA o dostatecznej mocy,
sprawiajcej, e w kadym wolnym od przeszkód miejscu blisko ziemi, z którego satelita jest obserwowany pod ktem
elewacji wynoszcym 5 stopni lub wikszym, poziom otrzymanego sygnau RF na wyjciu liniowo spolaryzowanej
anteny o zysku 3 dBi, zawiera si w przedziale od minus 160 dBW do minus 155,2 dBW dla kadego ustawienia anteny ortogonalnego do kierunku propagacji.
Uwaga 1. Warto graniczna mocy wynoszca minus 155,2 dBW zostaa oparta na z góry ustalonej charakterystyce anteny uytkownika, stratach atmosferycznych o wartoci 0,5 dB oraz bdzie pooenia ktowego satelity, który nie przekracza 1 stopnia (w kierunku
powodujcym zwikszenie poziomu sygnau).
Uwaga 2. Satelity systemu GLONASS-M bd równie nadawa kod ustalania odlegoci na czstotliwoci L2 o dostatecznej mocy
sprawiajcej, e w kadym wolnym od przeszkód miejscu blisko ziemi, z którego satelita jest obserwowany pod ktem elewacji wynoszcym 5 stopni lub wikszym, poziom otrzymanego sygnau RF na wyjciu liniowo spolaryzowanej anteny o zysku 3 dBi, jest nie
mniejszy ni minus 167 dBW dla kadego ustawienia anteny, ortogonalnego do kierunku propagacji.
3.7.3.2.5.5
Modulacja
3.7.3.2.5.5.1 Wszystkie satelity GLONASS bd na swojej czstotliwoci nonej nadawa sygna nawigacyjny RF uywajc cigu
binarnego modulowanego BPSK. Kluczowanie fazy nonej bdzie wykonane w radianach przy maksymalnym bdzie
wynoszcym plus minus 0,2 radiana. Pseudolosowa sekwencja kodu bdzie powtarzana co jedn milisekund.
3.7.3.2.5.5.2 Modulujcy sygna nawigacyjny bdzie wygenerowany za pomoc dodania modulo-2 nastpujcych trzech sygnaów
binarnych:
a)
kodu odlegoci nadawanego z prdkoci 511 kbit/s;
b)
depeszy nawigacyjnej nadawanej z prdkoci 50 bitów/s;
c)
pomocniczej sekwencji meandrycznej o czstotliwoci 100 Hz.
3.7.3.2.6
Czas systemu GLONASS. Czas systemu GLONASS bdzie odnosi si do czasu UTC (SU) (utrzymywanego przez
Krajow Sub Kontroli Czasu Federacji Rosyjskiej).
3.7.3.2.7
Ukad wspórzdnych. PZ-90 bdzie ukadem wspórzdnych GLONASS.
Uwaga. Konwersja systemu wspórzdnych PZ-90, uywanego przez GLONASS, na system WGS-84 okrelona jest w punkcie 3.2.5.2
dodatku B.
3.7.3.2.8
a)
b)
c)
d)
e)
f)
czasu transmisji satelity;
pozycji satelity;
stanu fizycznego satelity;
poprawki zegara satelity;
stanu konstelacji.
Uwaga. Struktura i zawarto danych okrelona jest odpowiednio w punktach 3.2.1.2. i 3.2.1.3 dodatku B.
18/11/10
Nr 85
3-50
Dziennik Urzędowy
— 2887 —
Poz. 134
Tom I
System ABAS
3.7.3.3
3.7.3.3.1
Dziaanie. Praca systemu ABAS w poczeniu z jednym lub kilkoma segmentami systemu GNSS, a take z bezawaryjnym odbiornikiem GNSS i systemem pokadowym, bdzie spenia wymogi dokadnoci, integralnoci, cigoci i
dostpnoci, w sposób wyznaczony w punkcie 3.7.2.4.
3.7.3.4
System SBAS
3.7.3.4.1
Dziaanie. Praca systemu SBAS w poczeniu z jednym lub kilkoma segmentami systemu GNSS, a take z bezawaryjnym odbiornikiem, bdzie spenia wymogi dokadnoci, integralnoci, cigoci i dostpnoci dla danej operacji, w
sposób wyznaczony w punkcie 3.7.2.4.
Uwaga. System SBAS uzupenia gówne konstelacje satelitarne poprzez zwikszanie dokadnoci, integralnoci, cigoci i dostpnoci
nawigacji zapewnionej w rejonie obsugi, zwykle obejmujcym wiele portów lotniczych.
3.7.3.4.2
Funkcje. SBAS bdzie wykonywa jedn lub kilka z poniszych funkcji:
a)
ustalanie odlegoci: zapewni dodatkowy sygna pseudoodlegoci ze wskanikiem dokadnoci z satelity SBAS
(3.7.3.4.2.1 i 3.5.7.2 dodatku B);
b)
stan satelity GNSS: ustali i nadawa stan fizyczny satelity (3.5.7.3 dodatku B);
c)
podstawowa poprawka rónicowa: zapewni korekcj efemeryd i zegara satelity (szybk i dugoterminow) w pomiarach pseudoodlegoci (3.5.7.4 dodatku B); oraz
d)
precyzyjna poprawka rónicowa: ustali i nadawa poprawki jonosferyczne (3.5.7.5 dodatku B).
Uwaga. W przypadku zapewniania wszystkich funkcji, system SBAS, w poczeniu z gównymi konstelacjami satelitarnymi, moe
wspomaga operacje zwizane z odlotem, z procedurami trasowymi, terminalowymi i podejcia, wcznie z precyzyjnym podejciem
kategorii I. Poziom operacyjny, jaki moe by osignity, zaley od infrastruktury zawartej w SBAS i od warunków jonosferycznych w
danym rejonie geograficznym.
3.7.3.4.2.1
Ustalanie odlegoci
3.7.3.4.2.1.1
Wykluczajc wpywy atmosferyczne, bd w sygnale ustalania odlegoci z satelitów SBAS, nie bdzie przekracza
25 metrów (82 ft) (95%).
3.7.3.4.2.1.2
Prawdopodobiestwo, e bd odlegoci przekroczy 150 metrów (490 ft), w dowolnej godzinie, nie bdzie przekracza 10-5.
3.7.3.4.2.1.3
Prawdopodobiestwo nieplanowanych wycze w funkcji ustalania odlegoci z satelity SBAS, o dowolnej godzinie,
nie bdzie przekracza 10-3.
3.7.3.4.2.1.4
Bd prdkoci odlegoci nie bdzie przekracza 2 metrów (6,6 ft) na sekund.
3.7.3.4.2.1.5
Bd przypieszenia odlegoci nie bdzie przekracza 0,019 metra (0,06 ft) na sekund kwadrat.
3.7.3.4.3
Rejon obsugi. Rejon obsugiwany przez SBAS bdzie okrelony wewntrz rejonu pokrycia systemu SBAS, gdzie
system spenia wymogi punktu 3.7.2.4 i wspomaga odpowiednie zatwierdzone operacje.
Uwaga 1. Rejonem pokrycia jest rejon, wewntrz którego sygnay systemu SBAS mog by odbierane (np. miejsce zajmowane przez
satelit geostacjonarnego).
Uwaga 2. Rejony pokrycia i obsugi systemu SBAS omówione s w punkcie 6.2 dodatku D.
3.7.3.4.4
Charakterystyka czstotliwoci RF
Uwaga. Szczegóowa charakterystyka RF okrelona jest w punkcie 3.5.2 dodatku B.
3.7.3.4.4.1
Czstotliwo nona. Czstotliwo nona bdzie wynosi 1575,42 MHz.
Uwaga. Po roku 2005, gdy zwolni si górne czstotliwoci systemu GLONASS, mona bdzie wprowadzi inny typ SBAS, uywajc
niektóre z tych czstotliwoci.
3.7.3.4.4.2
Widmo sygnau. Przynajmniej 95% nadawanej mocy bdzie zawiera si w pamie o czstotliwoci plus minus 12
MHz wyrodkowanym na czstotliwoci L1. Szeroko pasma sygnau nadawanego przez satelit SBAS bdzie wynosi przynajmniej 2,2 MHz.
3-51
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
— 2888 —
Poz. 134
Tom I
3.7.3.4.4.3
Poziom mocy sygnau. Kady satelita SBAS bdzie nadawa sygnay nawigacyjne o dostatecznej mocy, sprawiajcej
e w kadym wolnym od przeszkód miejscu blisko ziemi, z którego satelita jest obserwowany pod ktem elewacji wynoszcym 5 stopni lub wikszym, poziom otrzymanego sygnau RF na wyjciu liniowo spolaryzowanej anteny o zysku 3 dBi, zawiera si w przedziale od minus 161 dBW do minus 153 dBW dla kadego ustawienia anteny, ortogonalnego do kierunku propagacji.
3.7.3.4.4.4
Polaryzacja. Nadawany sygna bdzie spolaryzowany koowo zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
3.7.3.4.4.5
Modulacja. Nadawana sekwencja bdzie dodaniem Modulo-2 depeszy nawigacyjnej nadawanej z prdkoci
500 symboli na sekund i 1023 bitowym kodem pseudolosowego szumu. Nastpnie bdzie zmodulowana BPSK na
czstotliwoci nonej z prdkoci 1,023 megachipów na sekund.
3.7.3.4.5
Czas sieciowy SBAS (SNT). Rónica pomidzy czasem SNT i GPS nie bdzie przekracza 50 nanosekund.
3.7.3.4.6
a)
czasu transmisji satelity SBAS;
b)
pozycji satelity SBAS;
c)
poprawionego czasu satelity dla wszystkich satelitów;
d)
poprawionej pozycji satelity dla wszystkich satelitów;
e)
skutków opónienia propagacji jonosferycznej;
f)
integralnoci pozycji uytkownika;
g)
h)
stan poziomu obsugi.
Uwaga. Struktura i zawarto danych okrelona jest odpowiednio w punktach 3.5.3 i 3.5.4 dodatku B.
3.7.3.5
System wspomagajcy GBAS oraz regionalny system wspomagajcy GRAS
Uwaga 1. Tam, gdzie nie jest to inaczej zapisane, normy i zalecane metody postpowania dotyczce GBAS odnosz si zarówno do
GBAS, jak i GRAS.
Uwaga 2. Tam, gdzie nie jest to inaczej zapisane, odniesienia do podejcia z prowadzeniem pionowym APV oznaczaj zarówno APVI, jak i APV-II.
3.7.3.5.1
Dziaanie. Praca systemu GBAS, w poczeniu z jednym lub kilkoma segmentami systemu GNSS, a take z bezawaryjnym odbiornikiem GNSS, bdzie spenia wymogi dokadnoci, integralnoci, cigoci i dostpnoci dla danej
operacji, w sposób wyznaczony w punkcie 3.7.2.4.
Uwaga. System GBAS przeznaczony jest do wspierania wszystkich typów operacji podejcia, ldowania, odlotu oraz naziemnych oraz
moe wspiera operacje lotu po trasie i w terminalu. System GRAS przeznaczony jest do wspierania operacji lotu po trasie, w terminalu, odlotów i podej z prowadzeniem pionowym. Ponisze normy i zalecane metody postpowania zostay opracowane dla wspierania operacji precyzyjnego podejcia kategorii I, podej z prowadzeniem pionowym oraz do zapewnienia usugi nawigacyjnej
systemu GBAS. W celu osignicia wspódziaania i sprawnego wykorzystania widma, dy si do tego, aby przekaz danych by taki
sam dla wszystkich operacji.
3.7.3.5.2
a)
b)
c)
d)
e)
Funkcje. GBAS bdzie:
dokonywa lokalnych poprawek pseudoodlegoci;
dostarcza danych zwizanych z GBAS;
dostarcza danych do podejcia kocowego w przypadku wspierania podej precyzyjnych;
dostarcza danych o przewidywanej dostpnoci róda ustalenia odlegoci;
zapewnia monitorowanie integralnoci róde ustalania odlegoci systemu GNSS.
Uwaga. Dodatkowe normy i zalecane metody postpowania dla systemu GBAS zostan opracowane w celu zapewnienia funkcji
naziemnego ustalania odlegoci.
20/11/08
Nr 83
3-52
Dziennik Urzędowy
— 2889 —
Poz. 134
Tom I
3.7.3.5.3
Pokrycie
3.7.3.5.3.1
Podejcia precyzyjne kategorii I oraz podejcia z prowadzeniem pionowym. Pokrycie GBAS wspierajce kade precyzyjne podejcie kategorii I oraz podejcie z prowadzeniem pionowym bdzie takie jak podano poniej, z wyjtkiem
sytuacji, w których zezwalaj na to wymogi operacyjne i nakazuj warunki topograficzne:
a)
podejcie boczne, zaczynajce si na 140 m (450 ft) z kadej strony punktu progu ldowania/punktu progu fikcyjnego
(LTP/FTP) i rzutowanego poza kt plus minus 35 stopni z kadej strony cieki kocowego podejcia do odlegoci
28 km (15 NM) i poza kt plus minus 10 stopni z kadej strony cieki kocowego podejcia do odlegoci 37 km
(20 NM); oraz
b)
podejcie pionowe, wewntrz rejonu pokrycia bocznego, do kta wikszego ni 7 stopni lub do wartoci równej 1,75
ustalonego kta cieki schodzenia (GPA) powyej horyzontu, z pocztkiem w punkcie przechwycenia cieki schodzenia (GPIP) i 0,45 GPA powyej linii horyzontu lub do kta niskiego wynoszcego 0,30 GPA, jeli jest to wymagane w celu zabezpieczenia ustalonej procedury przechwycenia cieki schodzenia. Pokrycie takie obowizuje pomidzy
30 m (100 ft) i 3000 m (10000 ft) wysokoci nad progiem HAT.
Uwaga. LTP/FTP i GPIP s okrelone w punkcie 3.6.4.5.1 dodatku B.
3.7.3.5.3.1.1
Zalecenie. Dla podej precyzyjnych kategorii I pokrycie danymi systemu GBAS zgodnie z zapisami 3.7.3.5.4. powinno rozciga si do wysokoci 3,7 m (12 ft) nad powierzchni drogi startowej.
3.7.3.5.3.1.2
Zalecenie. Rozgaszanie danych powinno by dookólne, kiedy jest to niezbdne dla zastosowania nawigacyjnego.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy pokrycia systemu pozycjonowania podany jest w punkcie 7.3 dodatku D.
3.7.3.5.3.2
System pozycjonowania GBAS. Obszar pokrycia systemu pozycjonowania GBAS to obszar, w którym rozgaszane
dane s dostpne oraz speniaj wymagania okrelone w 3.7.2.4, a take w którym wspierane s zatwierdzone
operacje.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy pokrycia systemu dla precyzyjnego podejcia kategorii I oraz dla usugi APV podany jest w
punkcie 7.3 dodatku D.
3.7.3.5.4
Charakterystyka rozgaszania danych
Uwaga. Charakterystyka RF okrelona jest w punkcie 3.6.2 dodatku B.
3.7.3.5.4.1
Czstotliwo nona. Czstotliwoci rozgaszania danych bd wybierane z czstotliwoci w pamie od 108 do
117,975 MHz. Najnisza przydzielana czstotliwo bdzie wynosi 108,025 MHz, a najwysza – 117,950 MHz. Odstp pomidzy przydzielanymi czstotliwociami (odstp midzykanaowy) bdzie wynosi 25 kHz.
Uwaga 1. Materia pomocniczy dotyczcy przydziau czstotliwoci VOR/GBAS oraz kryteriów separacji geograficznej podany jest w
punkcie 7.2.1 dodatku D.
Uwaga 2. Kryteria separacji geograficznej systemu ILS/GBAS oraz kryteria separacji geograficznej serwisu komunikacyjnego GBAS
i VHF, nadajcego w pamie 118 – 137 MHz, s w opracowaniu. Do momentu ich ukoczenia i zawarcia w przepisach, planuje si
uywanie pasma 112,050 – 117,900 MHz.
3.7.3.5.4.2
Technika dostpu. Technika wielokrotnego dostpu z podziaem czasowym (TDMA) bdzie uywana ze struktur
ramki staej. Dla rozgaszania danych naley przydzieli szczeliny od pierwszej do ósmej.
Uwaga. Dwie szczeliny s nominalnym przydziaem. Niektóre urzdzenia systemu GBAS, które dla poprawienia pokrycia wykorzystuj zoone anteny VHF do rozgaszania danych (VDB), mog wymaga przydzielenia wicej ni dwóch szczelin czasowych. Wskazówki
dotyczce uycia anten zoonych zawarto w punkcie 7.12.4 dodatku D. Niektóre stacje GBAS pracujce w systemie GRAS mog
stosowa ten sam slot.
3.7.3.5.4.3
Modulacja. Dane GBAS bd nadawane w formie 3-bitowych symboli, modulujcych non rozgaszania danych
poprzez D8PSK, z prdkoci 10 500 symboli na sekund.
3.7.3.5.4.4
Polaryzacja i natenie pola RF rozgaszania danych
Uwaga. System GBAS moe zapewni rozgaszanie danych VHF poprzez poziom (GBAS/H) lub eliptyczn (GBAS/E) polaryzacj,
wykorzystujc skadowe polaryzacji poziomej (HPOL) i pionowej (VPOL). Statek powietrzny wykorzystujcy skadow VPOL nie
bdzie zdolny do pracy ze sprztem GBAS/H. Odpowiedni materia podany jest w punkcie 7.1 dodatku D.
3.7.3.5.4.4.1
GBAS/H
3-53
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
— 2890 —
Poz. 134
Tom I
3.7.3.5.4.4.1.1 Rozgaszany sygna bdzie spolaryzowany poziomo.
3.7.3.5.4.4.1.2 Zastpcza moc promieniowania (ERP) bdzie dostarcza sygna spolaryzowany poziomo z minimalnym nateniem
pola wynoszcym 215 mikrowoltów na metr (minus 99 dBW/m2) oraz maksymalnym nateniem pola, wynoszcym
0,350 woltów na metr (minus 35 dBW/ m2) w obrbie pokrycia systemu GBAS. Natenie pola bdzie mierzone jako
rednia okresu synchronizacji i niejednoznacznoci pola rozdzielczoci pakietu. Przesunicie fazy sygnau RF pomidzy skadowymi HPOL i VPOL bdzie takie, aby minimalna moc sygnau, okrelona w punkcie 3.6.8.2.2.3 dodatku B,
bya osigana przez uytkowników skadowej HPOL w obrbie caego pokrycia.
3.7.3.5.4.4.2
GBAS/E
3.7.3.5.4.4.2.1 Zalecenie. Sygna spolaryzowany eliptycznie powinien by rozgaszany tylko, kiedy jest to praktyczne.
3.7.3.5.4.4.2.2 W przypadku przekazywania sygnau spolaryzowanego eliptycznie, skadnik spolaryzowany poziomo bdzie spenia
wymogi zawarte w 3.7.3.5.4.4.1.2, a zastpcza moc promieniowania (ERP) bdzie utrzymywa sygna spolaryzowany
pionowo przy minimalnym nateniu pola, wynoszcym 136 mikrowoltów na metr (minus 103 dBW/m2) i przy maksymalnym nateniu pola, wynoszcym 0,221 woltów na metr (minus 39 dBW/m2), w obrbie pokrycia systemu
GBAS. Natenie pola bdzie mierzone jako rednia okresu synchronizacji i niejednoznacznoci pola rozdzielczoci
pakietu. Przesunicie fazy RF pomidzy skadowymi HPOL i VPOL bdzie takie, aby minimalna moc sygnau, okrelona w punkcie 3.6.8.2.2.3 dodatku B, bya osigana przez uytkowników skadowej HPOL i VPOL w obrbie caego
pokrycia.
Uwaga. Minimalne i maksymalne natenie pola podane w punktach 3.7.3.5.4.4.1.2 oraz 3.7.3.5.4.4.2.2 s zgodne z minimaln czuoci odbiornika, wynoszc minus 87 dBm, oraz minimaln odlegoci 200 m (660 ft), od anteny nadajnika, dla pokrycia o zasigu
43 km (23 NM).
3.7.3.5.4.5
Moc nadawana na ssiednich kanaach. Moc nadawana we wszystkich warunkach operacyjnych, mierzona w pamie
o szerokoci 25 kHz wyrodkowanym na ssiednim i tym kanale, nie bdzie przekracza wartoci z tabeli 3.7.3.5-1
(zamieszczonej na kocu punktu 3.7).
3.7.3.5.4.6
Emisje niepodane. Emisje niepodane, zawierajce emisje pasoytnicze i pozapasmowe, bd zgodne z poziomami
w tabeli 3.7.3.5-2 (zamieszczonej na kocu punktu 3.7). Moc cakowita w którejkolwiek harmonicznej VDB lub sygnale dyskretnym, nie bdzie przekracza minus 53 dBm.
3.7.3.5.5
Informacje nawigacyjne. Dane nawigacyjne nadawane przez system GBAS bd zawiera nastpujce informacje:
a)
poprawki pseudoodlegoci, czas odniesienia i dane integralnoci;
b)
dane dotyczce GBAS lotniczego;
c)
dane podejcia kocowego; kiedy wspomagane jest precyzyjne podejcie;
d)
przewidywane dane dostpnoci róda ustalania odlegoci.
Uwaga. Struktura i zawarto danych okrelone s w punkcie 3.6.3 dodatku B.
3.7.3.6
Odbiornik pokadowy GNSS
3.7.3.6.1
Odbiornik pokadowy GNSS bdzie przetwarza sygnay tych elementów GNSS, które maj by przez niego uywane
w sposób opisany w 3.1 dodatku B (dla GPS), 3.2 dodatku B (dla GLONASS), 3.3 dodatku B (dla poczonych GPS i
GLONASS), 3.5 dodatku B (dla SBAS) oraz 3.6 dodatku B (dla GBAS i GRAS).
3.7.4
Odporno na interferencje
3.7.4.1
System GNSS bdzie spenia wymogi eksploatacyjne okrelone w punkcie 3.7.2.4 oraz 3.7 dodatku B, w obecnoci
interferencji okrelonych w punkcie 3.7 dodatku B.
Uwaga. GPS i GLONASS pracujce w pamie czstotliwoci 1559 – 1610 MHz zostay sklasyfikowane przez ITU, jako systemy satelitarnej obsugi nawigacji radiowej (RNSS) oraz lotniczej nawigacji radiowej i posiadaj specjaln ochron widma dla RNSS. W celu
zapewnienia prowadzenia w operacjach precyzyjnego podejcia, wspieranych przez system GNSS oraz jego rozszerzenia,
RNSS/ARNS maj by jedyn globaln alokacj w pamie 1559 – 1610 MHz, a emisje z systemów nadajcych na tym oraz innych
pasmach, maj by cile uregulowane krajowymi i/lub midzynarodowymi przepisami.
20/11/08
Nr 83
3-54
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2891 —
3.7.5
Tom I
Baza danych
Uwaga. Normy i zalecane metody postpowania, dotyczce danych lotniczych, przedstawione s w Zacznikach: 4, 11, 14 i 15.
3.7.5.1
Pokadowy sprzt GNSS, wykorzystujcy baz danych bdzie zapewnia rodki do:
a)
aktualizacji elektronicznej, nawigacyjnej bazy danych; oraz
b)
ustalenia efektywnych terminów AIRAC (kontrola informacji lotniczych) lotniczej bazy danych.
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy potrzeby aktualizacji bazy danych dla pokadowego sprztu GNSS zawarty jest w punkcie 11
dodatku D.
Tabela 3.7.2.4-1 Wymagania charakterystyk sygnau w przestrzeni
Dokadno
pozioma
95 %
(Uwaga 1 i 3)
Dokadno
pionowa
95 %
(Uwaga 1 i 3)
Integralno
(Uwaga 2)
Czas do
alarmu
(Uwaga 3)
Trasowa
3,7 km
(2,0 NM)
N/A
1 –1 × 10-7/h
5 min
Trasowa,
terminalowa
0,74 km
(0,4 NM)
N/A
1 –1 × 10-7/h
15 s
Podejcie pocztkowe,
podejcie porednie,
podejcie nieprecyzyjne (NPA)
odlot
220 m
(720 ft)
N/A
1 –1 × 10-7/h
10 s
1 –1 × 10-4/h
do
1 –1 × 10-8/h
0,99 do
0,99999
Operacje podejcia z prowadzeniem pionowym (APV-I)
16,0 m
(52 ft)
20 m
(66 ft)
10 s
1 –8 × 10-6/h
przez 15 s
0,99 do
0,99999
Operacje podejcia z prowadzeniem pionowym (APV-II)
16,0 m
(52 ft)
8,0 m
(26 ft)
6s
1 –8 × 10-6/h
przez 15 s
0,99 do
0,99999
Podejcie precyzyjne kategorii I
(Uwaga 7)
16,0 m
(52 ft)
6,0 do 4,0 m
(20 do 13 ft)
(Uwaga 6)
6s
1 –8 × 10-6/h
przez 15 s
0,99 do
0,99999
Typowa operacja
1 –2 × 10-7/h
w dowolnym
podejciu
1 –2 × 10-7/h
w dowolnym
podejciu
1 –2 × 10-7/h
w dowolnym
podejciu
Cigo
(Uwaga3)
1 –1 × 10-4/h
do
1 –1 × 10-8/h
1 –1 × 10-4/h
do
1 –1 × 10-8/h
Dostpno
(Uwaga 5)
0,99 do
0,99999
0,999 do
0,99999
UWAGI:
1. 95-procentowe wartoci dla bdów pozycji w systemie GNSS s wymagane dla planowanych operacji na najniszej wysokoci
nad progiem (HAT), jeli maj zastosowanie. Szczegóowe wymogi okrelone s w dodatku B, a materia pomocniczy podany
jest w punkcie 3.2 dodatku D.
2. Definicja wymogu integralnoci obejmuje warto graniczn alarmu, w porównaniu z któr dany wymóg moe by oszacowany. Dla precyzyjnego podejcia kat. I, pionowa warto graniczna alarmu (VAL) wiksza ni 10 m dla specyficznej konstrukcji
systemu moe by uyta, jeli w odniesieniu do tego systemu przeprowadzono analizy bezpieczestwa. Dalsze wskazówki odnonie wartoci granicznych alarmu znajduj si w dodatku D, 3.3.6 do 3.3.10. Tymi granicznymi wartociami alarmowymi s:
Typowa operacja
Trasowa (oceaniczna/kontynentalna o maym ruchu)
Trasowa (kontynentalna)
Trasowa,
terminalowa
NPA
APV-I
APV-II
3.
4.
Pozioma warto graniczna
alarmu
7,4 km
(4 NM)
3,7 km
(2 NM)
1,85 km
(1 NM)
556 m
(0,3 NM)
40,0 m
(130 ft)
40,0 m
(130 ft)
40,0 m
(130 ft)
Pionowa warto graniczna
alarmu
N/A
N/A
N/A
N/A
50 m
(164 ft)
20,0 m
(66 ft)
35,0 m do 10,0 m
(115ft do 33 ft)
Wymogi dokadnoci i czasu do alarmu obejmuj nominalne osigi odbiornika bezawaryjnego.
Poniewa wymóg cigoci zaley od kilku czynników, takich jak planowana operacja, natenie ruchu, zoono przestrzeni
powietrznej i dostpno alternatywnych przyrzdów, wartoci zostay podane dla tego wymogu odnonie operacji trasowych,
terminalowych, podejcia pocztkowego, NPA i odlotu. Warto dolna jest minimalnym wymogiem dla rejonów o maym nateniu ruchu i zoonoci przestrzeni powietrznej. Warto górna odpowiada rejonom o wysokim nateniu ruchu i zoonoci
przestrzeni powietrznej (zobacz punkt 3.4.2 dodatku D). Wymagania cigoci dla operacji kategorii I i APV dotycz redniego
ryzyka (w czasie) utraty usugi, w stosunku do czasu ekspozycji 15 s (zobacz punkt 3.4.3 dodatku D).
3-55
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2892 —
5.
6.
7.
8.
Tom I
Zakres wartoci zosta podany dla wymogów dostpnoci, poniewa uzalenione s one od potrzeby operacyjnej, opartej na
kilku czynnikach, takich jak czsto operacji, warunki pogodowe, rozmiar i czas trwania wycze, dostpno alternatywnych
przyrzdów nawigacyjnych, pokrycie radaru, natenie ruchu oraz powrotne procedury operacyjne. Wartoci dolne s minimalnymi wartociami dostpnymi, dla których system jest praktyczny, ale nie s one dostateczne, aby zastpi nie – GNSS-owe
pomoce nawigacyjne. W przypadku nawigacji trasowej, górne wartoci s wystarczajce dla systemu GNSS, jako jedynego
przyrzdu nawigacyjnego. Wartoci górne, podane dla operacji podejcia i odlotu, oparte s na wymogach dostpnoci na terenie portów lotniczych o duym nateniu ruchu zakadajc, e wpywa to na operacje na wielu drogach startowych, ale powrotne procedury operacyjne zapewniaj bezpieczestwo danej operacji (zobacz punkt 3.5, dodatku D.)
Podano zakres wartoci dla precyzyjnego podejcia kategorii I. Wymóg 4,0 m (13 ft) oparty jest na specyfikacji systemu ILS i
przedstawia odchylenie od tej specyfikacji (zobacz punkt 3.2.7 dodatku D).
Wymogi dla systemu GNSS dla precyzyjnego podejcia kategorii I i II s w trakcie przegldu i zostan zaczone w pó
niejszym terminie.
Terminy APV-I i APV-II odnosz si do dwóch rónych poziomów podejcia i ldowania GNSS z prowadzeniem pionowym
(APV) i uycie operacyjne tych terminów nie jest przesdzone.
Tabela 3.7.3.5-1 Moc rozgaszania systemu GBAS nadawanego na ssiednich kanaach
Kana
Moc pokrewna
Moc maksymalna
1-y ssiedni
-40 dBc
12dBm
2-i ssiedni
-65 dBc
-13 dBm
4-y ssiedni
-74 dBc
-22 dBm
8-y ssiedni
-88,5 dBc
-36,5 dBm
16-y ssiedni
-101,5 dBc
-49,5 dBm
32-i ssiedni
-105 dBc
-53 dBm
64-y ssiedni
-113 dBc
-61 dBm
76-y ssiedni
-115 dBc
-63 dBm
UWAGI:
1.
Moc maksymalna obowizuje w przypadku, gdy moc nadajnika przekracza 150 W.
2.
Istnieje liniowa zaleno pomidzy ssiadujcymi punktami, wyznaczonymi przez wyej wymienione, ssiednie kanay
Tabela 3.7.3.5-2 Niepodane emisje w rozgaszaniu systemu GBAS
Czstotliwo
Wzgldny poziom niepodanej emisji
(Uwaga 2)
-93 dBc (Uwaga 3)
-103 dBc (Uwaga 3)
-115 dBc
-113 dBc
-105 dBc
-101,5 dBc
-88,5 dBc
-74 dBc
-65 dBc
-65 dBc
-71 dBc
-74 dBc
-88,5 dBc
-101,5 dBc
-105 dBc
-113 dBc
-115 dBc
-115 dBc
Maksymalny poziom niepodanej emisji
(Uwaga 1)
-55 dBm/1 kHz (Uwaga 3)
-55 dBm/10 kHz (Uwaga 3)
-57 dBm/100 kHz
-55 dBm/100 kHz
-47 dBm/100 kHz
-53,5 dBm/10 kHz
-40,5 dBm/10 kHz
-36 dBm/1 kHz
-27 dBm/1 kHz
-27 dBm/1 kHz
-33 dBm/1 kHz
-36 dBm/1 kHz
-40,5 dBm/10 kHz
-53,5 dBm/10 kHz
-47 dBm/100 kHz
-55 dBm/100 kHz
-57 dBm/100 kHz
-47 dBm/1 MHz
9 kHz do 150 kHz
150 kHz do 30 MHz
30 MHz do 106.125 MHz
106,425 MHz
107,225 MHz
107,625 MHz
107,825 MHz
107,925 MHz
107,975 MHz
118,000 MHz
118,0125 MHz
118,050 MHz
118,150 MHz
118,350 MHz
118,750 MHz
119,550 MHz
119,850 MHz do 1 GHz
1 GHz do 1.7 GHz
UWAGI.
1. Maksymalny poziom niepodanej emisji (moc absolutna) obowizuje w przypadku, gdy moc nadajnika przekracza 150 W.
2. Wzgldny poziom niepodanej emisji ma by obliczony przy uyciu tej samej szerokoci pasma dla podanych i niepodanych sygnaów. Moe to wymaga konwersji pomiarów dla niepodanych sygnaów przy uyciu szerokoci pasma, wskazanego w kolumnie maksymalnego poziomu niepodanej emisji w tabeli powyej.
3. Warto ta jest uzaleniona od ogranicze pomiaru. Spodziewane s lepsze osigi rzeczywiste.
4. Istnieje liniowa zaleno pomidzy pojedynczymi ssiednimi punktami, wyznaczonymi przez ssiednie kanay, zamieszczone powyej.
3.8
20/11/08
Nr 83
(Zastrzeone)
3-56
Dziennik Urzędowy
— 2893 —
Poz. 134
Tom I
3.9
Charakterystyki pokadowego systemu odbiorczego ADF
3.9.1
Dokadno wskazania namiaru
3.9.1.1
Bd w namiarze podanym przez system ADF nie bdzie przekracza ± 5 stopni przy sygnale radiowym z jakiegokolwiek kierunku o nateniu pola, wynoszcym 70 mikrowoltów na metr lub wicej, nadawanego przez radiolatarni
NDB lub lokator pracujcy w przedziale tolerancji dopuszczalnych w niniejszym Zaczniku oraz w obecnoci sygnaów niepodanych przychodzcych z kierunku o kcie 90 stopni w stosunku do sygnau podanego i:
a)
na tej samej czstotliwoci i poziomie mniejszym o 15 dB; lub
b)
czstotliwoci oddalonej o ± 2 kHz i poziomie mniejszym o 4 dB; lub
c)
czstotliwoci oddalonej o ± 6 kHz lub wicej, i poziomie wyszym o 55 dB.
Uwaga. Powyszy bd namiaru nie obejmuje bdu pokadowego kompasu magnetycznego.
3.10
(Zastrzeone)
3.11
Charakterystyki mikrofalowego systemu ldowania (MLS)
3.11.1
Definicje
Dane dodatkowe. Dane nadawane jako dodatek do danych podstawowych, zawierajce midzy innymi informacje dotyczce posadowienia sprztu naziemnego, uywane w celu poprawienia oblicze pozycji statku powietrznego oraz inne uzupeniajce informacje.
Dane podstawowe. Dane nadawane przez urzdzenie naziemne, zwizane bezporednio z funkcjonowaniem systemu prowadzenia do
ldowania.
rodek wizki. rodkowy punkt pomidzy dwoma punktami o wartoci minus 3 dB, na zboczu narastajcym i opadajcym gównego
listka wizki skanujcej.
Szeroko wizki. Szeroko gównego listka wizki skanujcej, mierzona w punktach o wartoci minus 3 dB i okrelona w jednostkach ktowych, na celowej w paszczynie poziomej dla funkcji azymutu i w paszczynie pionowej dla funkcji elewacji.
Sektor wyrazistoci prowadzenia. Obszar w przestrzeni powietrznej wewntrz sektora pokrycia, w którym informacja o prowadzeniu
azymutalnym jest nieproporcjonalna do ktowego przemieszczenia statku powietrznego, ale jest staym wskazaniem lewej lub prawej
strony, po której znajduje si statek powietrzny wzgldem sektora prowadzenia proporcjonalnego.
Zakócenia sterujce ruchem (CMN). Ta cz bdu w sygnale prowadzenia, która powoduje ruchy klap, wolantu i kolumny, i która
mogaby wpywa na pooenie ktowe statku powietrznego w czasie lotu wg wskaza przyrzdów, ale nie powoduje jego przemieszczenia si wzgldem podanego kursu i/lub cieki schodzenia. (Zobacz punkt 3.5).
Ukad wspórzdnych – stokowy. Funkcja uywa wspórzdnych stokowych, gdy rozkodowany kt prowadzenia zmienia si tak, jak
minimalny kt pomidzy powierzchni stoka obejmujcego anten odbiornika a paszczyzn prostopad wzgldem osi stoka i
przechodzc przez jego wierzchoek. Wierzchoek stoka znajduje si w rodku fazowym anteny. Dla funkcji azymutu podejcia lub
azymutu tylnego, paszczyzna jest paszczyzn pionow, obejmujc centraln lini drogi startowej. Dla funkcji elewacji, paszczyzna
jest pozioma.
Ukad wspórzdnych – planarny. Funkcja uywa wspórzdnych paskich, gdy rozkodowany kt prowadzenia zmienia si tak jak kt
pomidzy paszczyzn obejmujc anten odbiornika a paszczyzn odniesienia. Dla funkcji azymutu, paszczyzna odniesienia jest
paszczyzn pionow, obejmujc lini centraln drogi startowej a paszczyzna obejmujca anten odbiornika jest paszczyzn przebiegajc przez rodek fazowy anteny.
Sektor pokrycia. Obszar w przestrzeni powietrznej, wewntrz którego dostarczana jest usuga za pomoc odpowiedniej funkcji, oraz
w której gsto mocy sygnau jest równa lub wiksza ni wyznaczona warto minimalna.
DME/P. Radioodlegociomierz pracujcy w systemie MLS, gdzie „P” oznacza precyzyjny pomiar odlegoci. Charakterystyka widma jest taka sama jak w DME/N.
Funkcja. Szczególna usuga wykonywana przez system MLS, np. prowadzenie w azymucie, prowadzenie w tylnym azymucie, dane
podstawowe itd.
3-57
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
— 2894 —
Poz. 134
Tom I
redni bd kursu. rednia warto bdu azymutu wzdu przeduenia linii centralnej drogi startowej.
redni bd cieki schodzenia. rednia warto bdu elewacji wzdu cieki schodzenia funkcji elewacji.
Minimalna cieka schodzenia. Najniszy kt schodzenia wzdu zerowego azymutu, który jest zgodny z opublikowanymi procedurami podejcia i minimalnymi przewyszeniami nad przeszkodami.
Uwaga. Jest to najniszy kt elewacji, który zosta zatwierdzony i ogoszony dla oprzyrzdowanej drogi startowej.
Celowa anteny systemu MLS. Paszczyzna przechodzca przez rodek fazowy anteny, prostopada do osi poziomej zawartej w paszczynie ukadu antenowego.
Uwaga. W przypadku azymutu, terminy celowa anteny i azymut zerowy maj zwykle to samo znaczenie. Jednake, w kontekcie technicznym preferowany jest termin „celowa”, natomiast w kontekcie eksploatacyjnym – „azymut zerowy” (zobacz definicj poniej).
Azymut MLS. Zbiór punktów w dowolnej paszczynie poziomej, gdzie rozkodowany kt prowadzenia jest stay.
Punkt odniesienia podejcia MLS. Punkt na wyznaczonej wysokoci, nad skrzyowaniem centralnej linii drogi startowej i progu.
Punkt odniesienia azymutu tylnego MLS. Punkt na wyznaczonej wysokoci, nad lini centraln drogi startowej w jej punkcie rodkowym.
Punkt odniesienia MLS. Punkt na linii centralnej drogi startowej, znajdujcy si najbliej rodka fazowego anteny elewacji podejcia.
Elewacja MLS. Zbiór punktów w dowolnej paszczynie pionowej, gdzie rozkodowany kt prowadzenia jest stay.
Azymut zerowy MLS. Azymut MLS, gdzie rozkodowany kt prowadzenia wynosi zero stopni.
Sygna wskazywania poza pokryciem. Sygna nadawany w rejony znajdujce si poza sektorem pokrycia, tam gdzie jest to wymagane, aby zapobiec usuniciu wskazania o ostrzeeniu na pokadzie w obecnoci bdnych informacji prowadzenia.
Bd ledzenia cieki (PFE). Ta cz bdu w sygnale prowadzenia, która moe spowodowa przemieszczenie si statku powietrznego wzgldem podanego kursu i/lub cieki schodzenia.
Zakócenia ledzenia cieki (PFN). Ta cz bdu w sygnale prowadzenia, która moe spowodowa przemieszczenie si statku
powietrznego wzgldem redniej linii kursu lub redniej cieki schodzenia.
Sektor prowadzenia proporcjonalnego. Obszar w przestrzeni powietrznej, wewntrz którego informacje prowadzenia ktowego s
wprost proporcjonalne do ktowego przemieszczenia si anteny pokadowej wzgldem odniesienia zerowego kta.
23/11/06
3-58
Dziennik Urzędowy
— 2895 —
Poz. 134
Tom I
3.11.2
Informacje ogólne
3.11.2.1
MLS jest systemem precyzyjnego podejcia i ldowania, zapewniajcym dostarczanie informacji nawigacyjnych, i
wielu danych typu ziemia-powietrze. Informacje o pozycji dostarczane s w szerokim sektorze pokrycia i ustalane poprzez pomiar kta azymutalnego, kta elewacji i odlegoci.
Uwaga. Tekst w punkcie 3.11 dotyczy naziemnego sprztu MLS, chyba e wskazano na pokadowy sprzt MLS.
3.11.3
Konfiguracje MLS
3.11.3.1
Podstawowe konfiguracje systemu MLS. Podstawowa konfiguracja systemu MLS bdzie skada si z nastpujcych
elementów:
a)
stacji azymutu, wspópracujcego monitora, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
b)
stacji elewacji, wspópracujcego monitora, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
c)
urzdzenia do kodowania i transmisji niezbdnych danych, wspópracujcego monitora, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
Uwaga. Za dane niezbdne uwaa si dane podstawowe i niezbdne dodatkowe sowa danych okrelone w punkcie 3.11.5.4.
d)
3.11.3.2
DME/N, wspópracujcego monitora, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu.
Zalecenie. W przypadku, gdy wymagane s informacje dotyczce precyzyjnego ustalenia odlegoci w sektorze pokrycia stacji azymutu, zaleca si zastosowanie sprztu DME/P, zgodnego z postanowieniami punktu 3.5 rozdziau 3.
Uwaga. DME jest elementem MLS sucym do ustalania odlegoci i powinien by zainstalowany tak szybko jak to moliwe. Jednake, radiolatarnie znakujce zainstalowane z ILS, mog by wykorzystane tymczasowo z systemem MLS, tak dugo
jak utrzymywana jest praca systemu ILS na tej samej drodze startowej.
3.11.3.3
Rozszerzone konfiguracje MLS. Dopuszczalne bdzie wykorzystanie podstawowego systemu MLS w celu rozszerzenia
jego konfiguracji, poprzez dodanie jednej lub wicej z nastpujcych funkcji, lub ulepsze:
a)
stacji tylnego azymutu, wspópracujcego monitora, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
b)
stacji wyrównania w elewacji, wspópracujcego monitora, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
c)
DME/P, wspópracujcego monitora, urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
d)
urzdzenia do kodowania i transmisji dodatkowych pomocniczych sów danych, wspópracujcego monitora,
urzdzenia zdalnego sterowania i wskanika stanu;
e)
szerszego sektora prowadzenia proporcjonalnego, przekraczajcego warto minimaln z punktu 3.11.5 poniej.
Uwaga 1. Pomimo opracowania standardu w celu zapewnienia funkcji wyrównania w elewacji, funkcja ta nie jest realizowana i nie
planuje si jej wdroenia w przyszoci.
Uwaga 2. Format sygnau MLS pozwala na rozbudow systemu, tak aby obejmowa on dodatkowe funkcje takie jak 360-stopniowy
azymut.
3.11.3.4
Uproszczone konfiguracje MLS. Dopuszczalne bdzie uzyskanie konfiguracji uproszczonych z podstawowych poprzez
zmiany charakterystyk w sposób nastpujcy:
a)
zapewnienie pokrycia azymutalnego tylko w rejonie podejcia (3.11.5.2.2.1.1);
b)
pokrycie w azymucie i elewacji (3.11.5.2.2 i 3.11.5.3.2), nierozcigajce si poniej 30 m (100 ft) nad progiem;
c)
wartoci graniczne dokadnoci dla PFE i PFN nieprzekraczajce 1,5 raza wartoci okrelonych w 3.11.4.9.4, dla
prowadzenia w azymucie oraz w 3.11.4.9.6, dla prowadzenia w elewacji.
d)
wkad sprztu naziemnego w bd redniego kursu oraz bd redniej cieki schodzenia, zwikszony do 1,5 raza
wartoci okrelonej, odpowiednio w 3.11.5.2.5 i 3.11.5.3.5;
e)
zrezygnowanie z wymogów CMN (3.11.4.9.4 i 3.11.4.9.6);
f)
czas reakcji monitora i urzdzenia sterujcego (3.11.5.2.3 i 3.11.5.3.3) wyduony do 6 sekund.
3-59
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2896 —
Tom I
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy zastosowania uproszczonej konfiguracji MLS zawarto w punkcie 15 dodatku G.
3.11.4
Charakterystyka sygnau w przestrzeni – funkcje kta i danych
3.11.4.1
czenie kanaów
3.11.4.1.1
Ustawienie kanaów. Funkcje kta i danych systemu MLS bd uywa jednego z 200 kanaów przydzielonych na
czstotliwociach od 5031,0 MHz do 5090,7 MHz, w sposób przedstawiony w tabeli A.
3.11.4.1.1.1
Przydzia kanaów, oprócz tych, okrelonych w punkcie 3.11.4.1.1, bdzie realizowany w podpamie od 5030,4 do
5150,0 MHz, w sposób niezbdny dla spenienia przyszych wymogów eglugi powietrznej.
3.11.4.1.2
Parowanie kanaów z DME. Parowanie kanau kta i danych z kanaem funkcji ustalania odlegoci bdzie przebiega
zgodnie z tabel A.
3.11.4.1.3
Tolerancja czstotliwoci. Czstotliwo urzdzenia naziemnego nie bdzie róni si o wicej ni ± 10 kHz od czstotliwoci przydzielonej. W przypadku pomiaru dokonanego w 1-sekundowym odstpie, odchylenie stabilnoci czstotliwoci od czstotliwoci nominalnej nie bdzie przekracza ± 50 Hz.
3.11.4.1.4
Widmo sygnau czstotliwoci radiowej.
3.11.4.1.4.1
rednia gsto mocy sygnau, podczas nadawania, na wysokoci powyej 600 m (2000 ft) nie bdzie przekracza
minus 94,5 dBW/m2 dla prowadzenia ktowego lub sygnaów danych, przy pomiarze w pamie o szerokoci 150 kHz,
wyrodkowanym na 840 kHz (lub wicej) w stosunku do czstotliwoci nominalnej.
3.11.4.1.4.2
rednia gsto mocy sygnau, podczas nadawania, w odlegoci do 4 800 m (2,6 NM) od dowolnej anteny oraz na
wysokoci poniej 600 m (2000 ft) nie bdzie przekracza minus 94,5 dBW/m2 dla prowadzenia ktowego lub sygnaów danych, przy pomiarze w pamie o szerokoci 150 kHz wyrodkowanym na 840 kHz (lub wicej) w stosunku do
czstotliwoci nominalnej.
Uwaga 1. Wymagania zawarte w 3.11.4.1.4.2 stosuje si w przypadku, kiedy zasig operacyjny innego MLS pokrywa si z horyzontem
radiowym rozwaanego systemu.
Uwaga 2. Informacje pomocnicze odnonie planowania czstotliwoci MLS znajduj si w punkcie 9.3 dodatku G.
3.11.4.2
Polaryzacja. Sygnay czstotliwoci radiowych ze wszystkich urzdze naziemnych bd nominalnie spolaryzowane
pionowo. Efekty poziomej polaryzacji jakiegokolwiek skadnika nie bd powodowa zmian w informacji prowadzenia
o wicej ni 40% dozwolonego bdu PFE w danym miejscu, przy obrocie anteny pokadowej o 30 stopni od pozycji
pionowej lub powodowa przekroczenia wartoci granicznej bdu PFE.
3.11.4.3
Organizacja systemu z podziaem czasowym (TDM)
3.11.4.3.1
Zarówno informacje o kcie, jak i dane, bd nadawane systemem TDM na jednym kanale czstotliwoci radiowej.
3.11.4.3.2
Synchronizacja. Sygnay pochodzce z rónych urzdze naziemnych, nadajcych informacje o kcie i dane, obsugujcych dan drog startow, bd zsynchronizowane czasowo w celu zapewnienia pracy wolnej od interferencji na
wspólnym kanale operacyjnym czstotliwoci radiowej.
3.11.4.3.3
Czstotliwo powtarzania funkcji. Kada nadawana funkcja bdzie powtórzona z prdkociami zawartymi w poniszej
tabeli:
rednia prdko (Hz)
zmierzona w cigu 10 sekund
Funkcja
Prowadzenie w azymucie
Szybkie prowadzenie w azymucie
Prowadzenie w azymucie tylnym
Prowadzenie w elewacji
Prowadzenie stacji wyrównania w elewacji
Dane podstawowe
Dane dodatkowe
3.11.4.3.3.1
13 ±0,5
39 ±1,5
6,5 ±0,25
39 ±1,5
39 ±1,5
zobacz tabel A-7, dodatek A
zobacz tabele A-10 i A-12, dodatek A
Zalecenie. Gdy sektor prowadzenia proporcjonalnego nie jest wikszy ni ± 40 stopni i nie przewidywana jest potrzeba
stosowania stacji wyrównania w elewacji lub innych tego typu funkcji, naley zastosowa funkcj szybkiego prowadzenia w azymucie.
Uwaga. Informacje o zastosowaniu powyszej funkcji zawarte s w punkcie 2.3.3 dodatku G.
19/11/09
Nr 84
3-60
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2897 —
3.11.4.3.4
Tom I
Synchronizowanie funkcji. Standardy synchronizacji dla kadej funkcji kta i danych bd takie jak okrelono to w
tabelach od A-1 do A-6 wcznie oraz A-8 dodatku A. Dokadno wewntrznej synchronizacji wszystkich zdarze
sprztu naziemnego, wcznie z rozsynchronizowaniem, bdzie wyszczególnion wartoci nominaln ± 2 s. Rozsynchronizowanie czasowe bdzie wynosi mniej ni 1 mikrosekunda wartoci rednio kwadratowej (RMS).
Uwaga 1. Synchronizacja kadego zdarzenia wyznacza pocztek szczeliny czasowej zdarzenia i koniec poprzedniej. Charakterystyka i
synchronizacja rzeczywistej transmisji okrelona jest w stosownych punktach.
Uwaga 2. Informacje dotyczce pomiaru dokadnoci synchronizacji zawarte s w punkcie 2.2.2 dodatku G.
3.11.4.3.5
Sekwencja funkcji. Odstp czasowy pomidzy powtarzalnymi transmisjami kadej funkcji bdzie zmienia si w sposób zabezpieczajcy przed interferencj synchroniczn.
Uwaga 1. Kada transmisja funkcji jest jednostk niezalen, która moe zaistnie w kadym miejscu, w sekwencji TDM (za wyjtkiem, kiedy azymut wsteczny musi by poprzedzony podstawowym sowem danych 2).
Uwaga 2.
Niektóre sekwencje, które wykazay ochron przed synchroniczn interferencj, zilustrowane s w punkcie 2.1.4
dodatku G.
3.11.4.4
Preambua
3.11.4.4.1
Sygna preambuy bdzie nadawany w caym sektorze pokrycia, w celu zidentyfikowania poszczególnych funkcji
nastpujcych po sobie. Preambua bdzie skada si z okresu wykrycia czstotliwoci nonej, kodu czasu odniesienia
odbiornika oraz funkcji kodu identyfikacyjnego. Synchronizacja transmisji preambuy bdzie taka, jak w tabeli A-1 dodatku A.
3.11.4.4.2
Wykrycie nonej. Transmisja preambuy bdzie rozpoczyna si okresem niemodulowanej czstotliwoci nonej, okrelonym w tabeli A-1 dodatku A.
3.11.4.4.3
Modulacja i kodowanie
3.11.4.4.3.1
Kluczowanie rónicowym przesuniciem fazy (DPSK). Kody preambuy, jak równie sygnaów podstawowych i pomocniczych, okrelonych w punkcie 3.11.4.8, bd nadawane poprzez kluczowanie DPSK czstotliwoci nonej. „Zero” bdzie odpowiada 0 stopniom ± 10 stopni przesunicia fazowego, a „jeden” bdzie odpowiada 180 stopniom ±
10 stopni przesunicia fazowego. Prdko modulacji bdzie wynosi 15 625 bodów. Dokadno wewntrznej synchronizacji przejcia DPSK bdzie taka, jak w punkcie 3.11.4.3.4 powyej. Podczas przejcia fazy nie bdzie si stosowa modulacji amplitudowej. Czas przejcia nie bdzie przekracza 10 mikrosekund, a faza bdzie wyprzedza lub
opónia si monotonicznie, w caym rejonie przejcia.
3.11.4.4.3.2
Czas referencyjny odbiornika. Wszystkie sygnay preambuy bd zawiera kod czasu referencyjnego odbiornika,
11101 (bity od I1 do I5). Czas punktu rodkowego, ostatniego przejcia fazy bdzie czasem referencyjnym odbiornika.
Kod czasu referencyjnego odbiornika bdzie zatwierdzony przez rozkodowanie wanej identyfikacji funkcji, natychmiast po kodzie czasu referencyjnego odbiornika.
3.11.4.4.3.3
Identyfikacja funkcji. Kod identyfikacji funkcji bdzie nastpowa po kodzie czasu referencyjnego odbiornika. Kod ten
bdzie skada si z piciu bitów informacji (I6 do I10), pozwalajcych na identyfikacj 31 rónych funkcji oraz dwóch
bitów parzystoci (I11 do I12), w sposób przedstawiony w poniszej tabeli:
Kod
Funkcja
Azymut podejcia
Azymut szybkiego podejcia
Elewacja podejcia
Wyrównanie w elewacji
Azymut tylny
Azymut 360
Dane podstawowe 1
Dane podstawowe 2
Dane podstawowe 3
Dane podstawowe 4
Dane podstawowe 5
Dane podstawowe 6
Dane dodatkowe A
Dane dodatkowe B
Dane dodatkowe C
I6
I7
I8
0
0
1
0
1
0
0
0
1
1
1
0
1
1
1
0
0
1
1
0
1
1
1
0
0
1
0
1
0
1
1
1
0
1
0
0
0
1
1
0
0
0
1
1
1
I9
1
0
0
0
1
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
I10
I11
I12
0
1
0
0
0
1
0
1
0
1
1
1
0
1
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
0
1
0
1
1
1
1
0
0
0
0
0
1
0
1
0
Uwaga. Kody identyfikacyjne funkcji zostay wybrane tak, aby bity parzystoci I11 oraz I12 speniay równania:
3-61
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2898 —
Tom I
I6 + I7 + I8 + I9 + I10 + I11 = WARTO
PARZYSTA
I6 + I8 + I10 + I12 = WARTO
PARZYSTA
3.11.4.5
Parametry prowadzenia ktowego. Informacje o kcie prowadzenia bd zakodowane odstpem czasu pomidzy rodkami
gównych listków odebranych wizek skanujcych TO i FRO. Kodowanie bdzie zinterpretowane w sprzcie pokadowym
jako funkcja liniowa czasu, w nastpujcy sposób:
= (T0 – t) V/2
gdzie:
= kt prowadzania w azymucie lub elewacji w stopniach
t = odstp czasowy w mikrosekundach pomidzy rodkami wizek TO i FRO
T0 = odstp czasowy w mikrosekundach pomidzy rodkami wizek TO i FRO, odpowiadajcy wartoci 0 stopni
V = staa prdko skanowania w stopniach na mikrosekund
3.11.4.5.1 Wartoci parametrów kta prowadzenia bd takie, jak w poniszej tabeli:
Funkcja
Maksymalny
kt
skanowania
(stopnie)
Azymut podejcia
Azymut tylny
Elewacja podejcia
Wyrównanie w elewacji
-62 do +62
-42 do +42
-42 do +42
-1,5 do +29,5
-2 do +10
Warto t
dla
maksymalnego
kta
skanowania
13000
9000
9000
3500
3200
T0
(s)
V
(stopnie/(s)
6800
4800
4800
3350
2800
0,020
0,020
- 0,020
0,020
0,010
Uwaga 1. Pomidzy kocem skanowania TO i pocztkiem skanowania FRO znajduje si odpowiedniej dugoci pauza w nadawaniu.
Dodatkowe informacje podane s w punkcie 2.2.1 dodatku G.
Uwaga 2. Zaprezentowane maksymalne kty skanowania dowodz, e kt skanowania musi przekracza warto graniczn sektora
prowadzenia proporcjonalnego, przynajmniej o poow szerokoci wykrytej obwiedni wizki skanowania (w równowanym kcie), w
celu zezwolenia na pomylne dekodowanie.
3.11.4.5.2 Tolerancje prdkoci wizki skanujcej urzdzenia naziemnego oraz odstp czasowy pomidzy impulsami TO i FRO
odpowiadajcy 0 stopniom, bd wystarczajce do spenienia wymogów dokadnoci okrelonych w punkcie 3.11.4.9 poniej.
3.11.4.5.3 Nadawanie wizek TO oraz FRO bdzie rozmieszczone symetrycznie wokó punktu rodkowego skanowania, zawartego
w kadej z tabel A-2 do A-5 dodatku A. Punkt rodkowy skanowania oraz rodek odstpu czasowego pomidzy wizkami TO i FRO bdzie zgadza si z tolerancj wynoszc ± 10 mikrosekund.
3.11.4.6
Funkcje prowadzenia w azymucie
3.11.4.6.1 Kada transmisja kta prowadzenia bdzie skada si z wizki TO, zgodnej z ruchem wskazówek zegara, nastpnie z
wizki FRO przeciwnej do ruchu wskazówek zegara, patrzc na anten z góry. Dla funkcji azymutu, wzrastajce wartoci
ktowe bd te w kierunku skanowania TO. Dla funkcji azymutu tylnego, wzrastajce wartoci ktowe bd te w kierunku skanowania FRO.
Uwaga. Wykres ilustrujcy konwencje skanowania zamieszczony jest w punkcie 2.3.1 dodatku G.
3.11.4.6.2 Sygnay sektora. Format transmisji jakiejkolwiek funkcji azymutu bdzie zawiera szczeliny czasowe dla wyboru anteny
pokadowej, wskazania poza pokryciem oraz impulsy testowe, zgodnie z tabelami A-2 i A-3 dodatku A. Dokadno synchronizacji wewntrznej sygnaów sektora bdzie odpowiada dokadnoci wewntrznej synchronizacji przej fazy
DPSK, okrelonych w punkcie 3.11.4.3.4 powyej.
3.11.4.6.2.1
Identyfikacja sprztu naziemnego. MLS obsugujcy dan drog startow bdzie identyfikowany 4-znakowym alfabetycznym oznaczeniem kodowym, zaczynajcym si od litery M. Oznaczenie to, bez litery pocztkowej, bdzie nadawane jako sowo cyfrowe tak, jak przedstawia to tabela A-7 dodatku A.
Uwaga. Nie jest wymagane, aby naziemne urzdzenie MLS nadawao sygnay identyfikacyjne poza sektory pokrycia prowadzenia
ktowego. W przypadku, gdy kana identyfikacyjny MLS jest wymagany poza sektorami pokrycia prowadzenia ktowego, mona do
tego wykorzysta wspópracujc dookóln radiolatarni DME (zobacz 3.11.5.5.2 poniej oraz 8.2 dodatku G).
3.11.4.6.2.1.1 Sygna bdzie nadawany na kanale danych w obszarze pokrycia w azymucie podejcia i tylnym.
19/11/09
Nr 84
3-62
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2899 —
Tom I
3.11.4.6.2.1.2 Bit kodu w szczelinie czasowej przydzielony wczeniej identyfikacji alternatywnego (alfabet Morse’a) urzdzenia
naziemnego, nastpujcy po preambule azymutu, bdzie ustawiony na stan „ZERO”.
3.11.4.6.2.2
Sygna wyboru anteny pokadowej. Sygna wyboru anteny pokadowej bdzie nadawany jako sygna „zerowy” DPSK,
trwajcy przez 6-bitowy okres. Sygna ten bdzie dostpny w caym sektorze pokrycia, w którym zapewnione jest prowadzenie w azymucie podejcia lub tylnym.
Uwaga. Sygna ten daje moliwo wyboru najodpowiedniejszej anteny w wieloantenowej instalacji pokadowej.
3.11.4.6.2.3
Impulsy wskaza azymutu poza pokryciem. W przypadku stosowania impulsów wskazania poza pokryciem, bd one:
a)
wiksze ni jakikolwiek poziom sygnau prowadzenia w sektorze poza obszarem pokrycia;
b)
przynajmniej o 5 dB mniejsze ni poziom sygnau wyrazistoci „le w lewo (w prawo)” w sektorze wyrazistoci
„le w lewo (w prawo)”;
c)
przynajmniej o 5 dB mniejsze ni poziom wizki skanujcej wewntrz obszaru pokrycia proporcjonalnego.
Czas trwania kadego impulsu, mierzony w punkcie poowy amplitudy, bdzie wynosi przynajmniej 100 mikrosekund, a czas narastania i opadania impulsu poniej 10 mikrosekund.
3.11.4.6.2.3.1 W przypadku, gdy jest to podane, dopuszczalne bdzie sekwencyjne nadawanie dwóch impulsów w kadej szczelinie
czasowej wskaza poza pokryciem. Tam, gdzie wykorzystywane s pary impulsów, czas trwania kadego impulsu bdzie wynosi przynajmniej 50 mikrosekund, a czas narastania i opadania impulsu poniej 10 mikrosekund.
3.11.4.6.2.3.2 Nadawanie impulsów wskaza poza pokryciem, wypromieniowanych z anten o nakadajcych si na siebie charakterystykach pokrycia, bdzie oddzielone przynajmniej 10-mikrosekundow przerw.
3.11.4.6.2.4
Naziemne sygnay testowe
Uwaga. W formacie sygnau prowadzenia w azymucie zosta zarezerwowany czas do przyszego wykorzystania sygnau testowego.
3.11.4.6.2.5
Wyrazisto prowadzenia. W przypadku, gdy sektor prowadzenia proporcjonalnego jest mniejszy ni minimalne pokrycie, okrelone w punkcie 3.11.5.2.2.1.1 a) i 3.11.5.2.2.2 a), naley zapewni wyrazisto prowadzenia w celu uzupenienia sektora pokrycia sygnaami „le w lewo/w prawo” w formacie dla azymutu podejcia, azymutu szybkiego
podejcia i azymutu tylnego. Alternatywnie, dopuszczalne bdzie dostarczenie sygnau wyrazistoci, poprzez zezwolenie na skanowanie obszaru poza sektorem prowadzenia proporcjonalnego, w celu dostarczenia informacji odpowiednio
„le w lewo/w prawo”, gdy zdekodowany kt przekracza wyznaczone wartoci graniczne pokrycia prowadzenia proporcjonalnego.
3.11.4.6.2.5.1 Informacje wyrazistoci bd zapewnione poprzez transmisj par impulsów wewntrz szczelin czasowych skanowania
ktowego. Jedna para bdzie skada si z jednego impulsu, przylegajcego do czasu rozpoczcia wizki skanowania
TO oraz jednego impulsu przylegajcego do czasu zakoczenia wizki skanowania FRO. Druga para bdzie skada si
z jednego impulsu przylegajcego do czasu zakoczenia wizki skanowania TO oraz z jednego impulsu, przylegajcego do czasu rozpoczcia wizki skanowania FRO. Impulsy wyrazistoci „le w prawo” powinny odpowiada ktom
dodatnim, a impulsy wyrazistoci „le w lewo” – ktom ujemnym. Czas trwania kadego impulsu wyrazistoci bdzie
wynosi 50 mikrosekund, z tolerancj ± 5 mikrosekund. Czas przeczenia nadajnika pomidzy impulsami i wizk
skanujc nie bdzie przekracza 10 mikrosekund. Czas narastania na zboczu kadego impulsu wyrazistoci, nieprzylegajcego do wizki skanujcej, bdzie mniejszy ni 10 mikrosekund.
3.11.4.6.2.5.2 Charakterystyka sygnau w przestrzeni impulsów wyrazistoci bdzie nastpujca:
a)
wewntrz sektora wyrazistoci „le w prawo”, poziom sygnau wyrazistoci prowadzenia „le w prawo” bdzie
przekracza poziom bocznych listków wizki skanujcej, a take wszystkie pozostae poziomy sygnaów prowadzenia i wskaza poza pokryciem, przynajmniej o 5 dB;
b)
wewntrz sektora wyrazistoci „le w lewo”, poziom sygnau prowadzenia „le w lewo” bdzie przekracza poziom bocznych listków wizki skanujcej, a take wszystkie pozostae poziomy sygnaów prowadzenia i wskaza
poza pokryciem, przynajmniej o 5 dB;
c)
wewntrz sektora prowadzenia proporcjonalnego, poziomy sygnaów wyrazistoci bd przynajmniej
o 5 dB poniej poziomu gównego listka wizki skanujcej.
3.11.4.6.2.5.3 Gsto mocy sygnau wyrazistoci bdzie taka, jak wartoci wymagane w punkcie 3.11.4.10.1 poniej.
Uwaga 1. Punkt 2.3.4 dodatku G, zawiera informacje dotyczce:
3-63
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2900 —
Poz. 134
Tom I
a)
ustawienia synchronizacji wizki wyrazistoci i skanujcej
b)
obwiedni impulsu w rejonach przejcia pomidzy sygnaami wizki wyrazistoci i skanujcej;
c)
zmiany konwencji wyrazistoci (le w prawo/w lewo).
Uwaga 2. Wartoci graniczne pokrycia proporcjonalnego nadawane s w danych podstawowych, w sposób przedstawiony w punkcie
3.11.4.8.2 poniej.
3.11.4.7
Funkcje prowadzenia w elewacji
3.11.4.7.1 Konwencje skanowania. Dla funkcji elewacji podejcia, kty prowadzenia w elewacji bd rosn. Kt elewacji zerowej
bdzie zbiega si z paszczyzn poziom przebiegajc przez rodek fazowy odpowiedniej anteny. Kada transmisja kta
prowadzenia bdzie skada si z wizki TO i nastpujcej po niej wizki FRO. Skanowanie TO bdzie skierowane w
stron wzrastajcych wartoci ktowych.
3.11.4.7.2 Sygna sektora. Naley zabezpieczy czas dla transmisji jednego impulsu wskazania poza pokryciem, w formacie dla
funkcji elewacji podejcia. W przypadku wykorzystywania impulsu wskazania poza pokryciem, bdzie on: (1) wikszy od
jakiegokolwiek sygnau prowadzenia w sektorze wskazania poza pokryciem, oraz (2) przynajmniej o 5 dB mniejszy od
sygnaów prowadzenia wewntrz sektora prowadzenia. Synchronizacja wskazania poza pokryciem w elewacji bdzie taka,
jak przedstawiono to w tabeli A-4 dodatku A. Czas trwania kadego impulsu, zmierzonego w punktach poowy amplitudy,
bdzie wynosi 100 mikrosekund, a czas narastania i opadania impulsu, poniej 10 mikrosekund.
3.11.4.7.2.1
3.11.4.8
W przypadku, gdy jest to podane, dopuszczalne bdzie sekwencyjne nadawanie dwóch impulsów w kadej szczelinie
czasowej wskazania przewyszenia nad przeszkodami. Tam, gdzie wykorzystywane s pary impulsów, czas trwania
kadego impulsu bdzie wynosi przynajmniej 50 mikrosekund, a czas narastania i opadania impulsu, poniej 10 mikrosekund.
Funkcje danych. Naley zabezpieczy czas w formacie sygnau MLS dla transmisji danych podstawowych i dodatkowych.
Uwaga. Wymogi dotyczce pokrycia danymi urzdzenia naziemnego i monitorowania okrelone s w punkcie 3.11.5.4 poniej.
3.11.4.8.1 Transmisja danych. Dane bd nadawane w sposób przedstawiony w punkcie 3.11.4.4.3.1 powyej.
3.11.4.8.2 Struktura i synchronizacja danych podstawowych. Dane podstawowe bd zakodowane jako 32-bitowe sowa skadajce
si z preambuy funkcji (12 bitów), okrelonej w punkcie 3.11.4.4 powyej, oraz zawartoci danych okrelonych w tabeli
A-7 dodatku A. Synchronizacja sów danych podstawowych bdzie taka, jak przedstawia to tabela A-6 dodatku A. Zawarto, maksymalny odstp pomidzy transmisj tego samego sowa i organizacj sów bd takie, jak przedstawia to tabela
A-7 dodatku A. Dane zawierajce informacje cyfrowe bd nadawane najpierw z bitem najmniej znaczcym. Najmniejsza
liczba binarna bdzie odpowiada dolnej wartoci granicznej zasigu absolutnego z przyrostami binarnymi do górnej wartoci granicznej zasigu absolutnego, okrelonej w tabeli A-7 dodatku A.
3.11.4.8.2.1
19/11/09
Nr 84
Zawarto danych podstawowych. Dane zawarte w tabeli A-7 dodatku A bd okrelone w nastpujcy sposób:
a)
Odlego od anteny azymutu do progu bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym
anteny azymutu a paszczyzn pionow, prostopad do linii centralnej, zawierajc próg drogi startowej.
b)
Warto graniczna proporcjonalnego pokrycia w azymucie bdzie odpowiada wartoci granicznej sektora, w którym nadawane jest proporcjonalne prowadzenie w azymucie.
c)
Typ sygnau wyrazistoci bdzie wskazywa metod dostarczania sygnau wyrazistoci w azymucie.
d)
Minimalna cieka schodzenia bdzie odpowiada najniszemu ktowi schodzenia wzdu azymutu 0 stopni w
sposób okrelony w punkcie 3.11.1.
e)
Stan azymutu tylnego bdzie odpowiada stanowi operacyjnemu stacji azymutu tylnego.
f)
Stan DME bdzie odpowiada stanowi operacyjnemu urzdzeniu DME.
g)
Stan stacji azymutu bdzie odpowiada stanowi operacyjnemu stacji azymutu podejcia.
h)
Stan stacji elewacji podejcia bdzie odpowiada stanowi operacyjnemu stacji elewacji podejcia.
i)
Szeroko wizki powinna odpowiada, dla danej funkcji, szerokoci wizki anteny w sposób okrelony w punkcie
3.11.1.
3-64
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2901 —
Tom I
j)
Odlego DME bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym anteny DME i paszczyzn pionow, prostopad do linii centralnej drogi startowej, zawierajc punkt odniesienia MLS.
k)
Orientacja magnetyczna azymutu podejcia bdzie odpowiada ktowi mierzonemu w paszczynie poziomej
zgodnie z ruchem wskazówek zegara od pónocy magnetycznej do azymutu 0 stopni, wychodzcemu z anteny
stacji azymutu. Wierzchoek zmierzonego kta bdzie rodkiem fazowym anteny stacji azymutu.
l)
Orientacja magnetyczna azymutu tylnego bdzie odpowiada ktowi mierzonemu w paszczynie poziomej zgodnie z ruchem wskazówek zegara od pónocy magnetycznej do azymutu tylnego 0 stopni, wychodzcemu z anteny
stacji azymutu tylnego. Wierzchoek zmierzonego kta bdzie rodkiem fazowym anteny stacji azymutu tylnego.
m) Warto graniczna proporcjonalnego pokrycia azymutu tylnego bdzie odpowiada wartoci granicznej sektora, w
którym nadawane jest proporcjonalne prowadzenie w azymucie tylnym.
n)
Znak rozpoznawczy urzdzenia naziemnego MLS bdzie odpowiada 3 ostatnim znakom systemu identyfikacji,
okrelonego w 3.11.4.6.2.1. Znaki te bd zakodowane zgodnie z Midzynarodowym Alfabetem Nr 5 (IA-5) przy
uyciu bitów od b1 do b6 wcznie.
Uwaga 1. Midzynarodowy Alfabet Nr 5 (IA-5) podany jest w tomie III Zacznika 10.
Uwaga 2. Bit b7 powyszego kodu moe by odtworzony w odbiorniku podkadowym poprzez wykorzystanie uzupenienia bitu b6.
3.11.4.8.3 Organizacja i synchronizacja danych dodatkowych. Dane dodatkowe bd uporzdkowane w 76-bitowe sowa skadajce
si z funkcji preambuy (12 bitów), okrelonej w punkcie 3.11.4.4, adresu (8 bitów) tak, jak to okrelono w tabeli A-9 dodatku A oraz zawartoci danych i parzystoci (56 bitów) okrelonych w tabeli A-10, A-11, A-12, A-13 oraz A-15 dodatku
A. Trzy funkcje kodów znaku rozpoznawczego zarezerwowane zostay do wskazywania transmisji danych dodatkowych
A, danych dodatkowych B oraz danych dodatkowych C. Synchronizacja funkcji danych dodatkowych bdzie taka, jak
okrela to tabela A-8 dodatku A. Naley zapewni dwa formaty sów danych dodatkowych: jeden dla danych cyfrowych i
drugi dla alfanumerycznych danych znakowych. Dane zawierajce informacje cyfrowe bd nadawane rozpoczynajc od
bitu najmniej znaczcego. Znaki alfanumeryczne w sowach danych od B1 do B39 wcznie, bd zakodowane zgodnie z
Midzynarodowym Alfabetem Nr 5 (IA-5), przy uyciu bitów b1 do b5, gdzie bit b1 nadawany jest jako pierwszy. Alfanumeryczne znaki danych w innych sowach bd zakodowane zgodnie z IA-5, przy uyciu siedmiu bitów informacji oraz
jednego bitu parzystoci, dodanego do kadego znaku. Dane alfanumeryczne bd nadawane w kolejnoci, w której maj
by odczytane. W szeregowej transmisji znaku bit mniej znaczcy bdzie nadawany jako pierwszy, a bit parzystoci jako
ostatni.
Uwaga 1. Midzynarodowy Alfabet Nr 5 (IA-5) podany jest w tomie III Zacznika 10.
Uwaga 2. Zawarto danych dodatkowych A okrelona jest w punkcie 3.11.4.8.3.1 poniej. Zawarto danych dodatkowych B okrelona jest w punkcie 3.11.4.8.3.2. Zawarto danych dodatkowych C jest zarezerwowana do uytku krajowego.
Zawarto danych dodatkowych A. Dane zawarte w sowach A1 do A4 danych dodatkowych A, okrelonych w
tabeli A-10 dodatku A, bd zdefiniowane w nastpujcy sposób:
3.11.4.8.3.1
a)
Przesunicie anteny azymutu podejcia bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym
anteny azymutu podejcia a paszczyzn pionow, obejmujc lini centraln drogi startowej.
b)
Odlego anteny azymutu podejcia do punktu odniesienia systemu MLS bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym anteny azymutu podejcia a paszczyzn pionow, prostopad do linii centralnej
drogi startowej, zawierajcej punkt odniesienia systemu MLS.
c)
Ustawienie azymutu podejcia z lini centraln drogi startowej bdzie odpowiada minimalnemu ktowi pomidzy 0-stopniowym kierunkiem podejcia a lini centraln drogi startowej.
d)
Ukad wspórzdnych anteny azymutu podejcia bdzie odpowiada ukadowi wspórzdnych (stokowemu lub
planarnemu) danych ktowych, nadawanych przez anten azymutu podejcia.
Uwaga. Pomimo, e powysze wymaganie zostao opracowane w celu zapewnienia alternatywnych ukadów wspórzdnych, ukad
planarny nie jest wdraany, jak równie nie jest planowane jego wdroenie w przyszoci.
e)
Wysoko anteny azymutu podejcia bdzie odpowiada pionowemu pooeniu rodka fazowego anteny wzgldem
punktu odniesienia systemu MLS.
f)
Przesunicie anteny elewacji podejcia bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym
elewacji anteny i paszczyzn pionow, obejmujc lini centraln drogi startowej.
3-65
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2902 —
Poz. 134
Tom I
g)
Odlego punktu odniesienia systemu MLS do progu bdzie odpowiada odlegoci mierzonej wzdu linii centralnej drogi startowej od punktu odniesienia MLS do progu drogi startowej.
h)
Wysoko anteny elewacji podejcia bdzie odpowiada pionowemu pooeniu rodka fazowego anteny elewacji
wzgldem punktu odniesienia systemu MLS.
i)
Elewacja punktu odniesienia MLS bdzie odpowiada elewacji punktu odniesienia wzgldem redniego poziomu
morza (msl).
j)
Wysoko progu drogi startowej bdzie odpowiada pooeniu na paszczynie pionowej skrzyowania progu drogi startowej i linii centralnej wzgldem punktu odniesienia MLS.
k)
Przesunicie DME bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym anteny DME a paszczyzn pionow, obejmujc lini centraln drogi startowej.
l)
Odlego DME do punktu odniesienia MLS bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym anteny DME a paszczyzn pionow, prostopad do linii centralnej drogi startowej, obejmujc punkt odniesienia MLS.
m)
Wysoko anteny DME bdzie odpowiada pionowemu pooeniu rodka fazowego anteny wzgldem punktu odniesienia MLS.
n)
Odlego do koca drogi startowej bdzie odpowiada odlegoci mierzonej wzdu linii centralnej pomidzy
kocem drogi startowej a punktem odniesienia MLS.
o)
Przesunicie anteny azymutu tylnego bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym anteny azymutu tylnego a paszczyzn pionow, obejmujc lini centraln drogi startowej.
p)
Odlego azymutu tylnego do punktu odniesienia MLS bdzie odpowiada odlegoci pomidzy anten azymutu
tylnego, a paszczyzn pionow, prostopad do linii centralnej drogi startowej, obejmujc punkt odniesienia
MLS.
q)
Ustawienie azymutu tylnego z lini centraln drogi startowej bdzie odpowiada minimalnemu ktowi pomidzy
0-stopniowym azymutem tylnym, a lini centraln drogi startowej.
r)
Ukad wspórzdnych anteny azymutu tylnego bdzie odpowiada ukadowi wspórzdnych (stokowemu lub planarnemu) danych kta nadawanych przez anten azymutu tylnego.
Uwaga. Pomimo, e powysze wymaganie zostao opracowane w celu zapewnienia alternatywnych ukadów wspórzdnych, ukad
planarny nie jest wdraany, jak równie nie jest planowane jego przysze wdroenie.
Wysoko anteny azymutu tylnego bdzie odpowiada pionowemu pooeniu rodka fazowego anteny wzgldem
punktu odniesienia MLS.
s)
Uwaga. Nie planuje si definiowania dodatkowych sów danych dodatkowych A.
3.11.4.8.3.2
Zawarto danych dodatkowych B. Sowa danych dodatkowych B bd zdefiniowane w sposób okrelony w tabelach A-11 i A-13 dodatku A.
3.11.4.8.3.2.1
Dane procedury mikrofalowego systemu ldowania/nawigacji obszarowej (MLS/RNAV). Tam, gdzie jest to wymagane, sowa od B1 do B39 danych dodatkowych bd wykorzystywane do nadawania danych w celu wsparcia procedur MLS/NRAV. Dopuszczony bdzie podzia tej procedury na dwie oddzielne bazy danych: jedn do nadawania w sektorze azymutu podejcia, drug do nadawania w sektorze azymutu tylnego. Dane dla kadej procedury
bd nadawane do bazy danych sektora pokrycia, w którym rozpoczyna si dana procedura. Dane procedury nieudanego podejcia bd umieszczone w bazie danych, zawierajcej odpowiedni procedur podejcia.
3.11.4.8.3.2.2
Struktura bazy danych procedury. W przypadku zastosowania, kada baza danych procedury bdzie zbudowana w
nastpujcy sposób:
19/11/09
Nr 84
a)
sowo map/CRC bdzie wskazywa rozmiar bazy danych, liczb zdefiniowanych procedur oraz kod cyklicznej
kontroli nadmiarowej (CRC) dla zatwierdzenia bazy danych;
b)
sowa opisujce procedur bd wskazywa wszystkie nazwy procedur podejcia i odlotu wewntrz bazy danych;
oraz
c)
sowa danych punktu drogi bd wskazywa miejsce i kolejno punktów drogi dla procedury.
3-66
Dziennik Urzędowy
— 2903 —
Poz. 134
Tom I
Uwaga. Struktura i kodowanie sów dodatkowych od B1 do B39 okrelone s w tabelach A-14 do A-17 wcznie,
dodatku A. Materia pomocniczy dotyczcy kodowania procedur MLS/RNAV podano w dodatku G.
Dokadno systemu. Prawdopodobiestwo spenienia standardów dokadnoci, okrelonych w niniejszym opracowaniu, bdzie wynosi 95%, o ile nie okrelono inaczej.
3.11.4.9
Uwaga 1. Ogólne wartoci graniczne bdów obejmuj wszystkie bdy spowodowane, np. przez sprzt pokadowy, naziemny oraz
propagacj.
Uwaga 2. Wartoci graniczne bdów powinny by stosowane w interwale cieki lotu, obejmujcym punkt podstawy podejcia lub
azymutu tylnego. Informacje dotyczce interpretacji bdów MLS, a take pomiaru tych bdów w odstpie odpowiednim dla kontroli
urzdzenia z powietrza, podano w punkcie 2.5.2 dodatku G.
Uwaga 3. W celu ustalenia dopuszczalnych bdów dla dozwolonej degradacji w punktach innych ni odpowiedni punkt odniesienia,
dokadno okrelona w punkcie odniesienia powinna by najpierw przeliczona z wartoci liniowej na równoznaczn warto ktow
majc pocztek w antenie.
Punkt odniesienia podejcia MLS. Wysoko punktu odniesienia podejcia MLS bdzie wynosi 15 m (50 ft). Dopuszczalna tolerancja bdzie wynosi plus 3 m (10 ft).
3.11.4.9.1
Uwaga 1. Celem okrelenia wysokoci punktu odniesienia podejcia MLS jest zapewnienie bezpiecznego prowadzenia nad przeszkodami, a take bezpieczne i wydajne wykorzystywanie obsugiwanej drogi startowej. Wysokoci zamieszczone w punkcie 3.11.4.9.1
zakadaj drogi startowe o kodzie 3 lub 4, opisane w Zaczniku 14.
Uwaga 2. Punkt odniesienia ma jednoczenie zapewni okrelenie dokadnoci oraz inne parametry funkcji.
Uwaga 3. W osigniciu powyszej wysokoci punktu odniesienia MLS, zaoona zostaa maksymalna pionowa odlego wynoszca
5,8 m (19 ft) pomidzy lini wyznaczon przez anten MLS statku powietrznego wybran do kocowego podejcia, a lini wyznaczon
przez doln krawd
kó nad progiem. W przypadku statku powietrznego przewyszajcego to kryterium, naley podj odpowiednie
kroki w celu utrzymania dostatecznie bezpiecznej wysokoci nad progiem lub dostosowa dozwolone minima operacyjne.
Punkt odniesienia azymutu tylnego MLS. Wysoko punktu odniesienia azymutu tylnego bdzie wynosi 15 m (50 ft).
Dopuszczalna tolerancja bdzie wynosi plus 3 m (10 ft).
3.11.4.9.2
Uwaga. Celem okrelenia wysokoci punktu odniesienia azymutu tylnego jest dostarczenie wygodnego punktu, w którym mona wyznacza dokadno oraz inne parametry funkcji.
3.11.4.9.3
PFE bdzie skada si z tych skadowych czstotliwoci bdu sygnau prowadzenia na wyjciu odbiornika pokadowego, które le poniej 0,5 rad/s dla prowadzenia w azymucie, lub poniej 1,5 rad/s dla prowadzenia w elewacji. Zakócenia CMN bd zawiera te skadowe czstotliwoci bdu sygnau prowadzenia na wyjciu odbiornika pokadowego, które le poniej 0,3 rad/s dla prowadzenia w azymucie lub powyej 0,5 rad/s dla prowadzenia w elewacji.
Czstotliwo narona filtra wyjciowego odbiornika wykorzystanego do tego pomiaru wynosi 10 rad/s.
3.11.4.9.4
Funkcje prowadzenia w azymucie podejcia. Z wyjtkiem zezwolenia dla uproszczonej konfiguracji MLS w 3.11.3.4,
funkcja azymutu podejcia w punkcie odniesienia podejcia, bdzie zapewnia nastpujce osigi:
a)
PFE nie bdzie wikszy ni ± 6 m (20 ft);
b)
PFN nie bdzie wikszy ni ± 3,5 m (11.5 ft);
c)
CMN nie bd wiksze ni ± 3,2 m (10.5 ft) lub 0,1 stopnia, w zalenoci co jest mniejsze.
3.11.4.9.4.1
Zalecenie. PFE nie powinien by wikszy ni ± 4 m (13,5 ft) w punkcie odniesienia podejcia.
3.11.4.9.4.2
Dokadno liniowa, okrelona w punkcie odniesienia, bdzie utrzymana w caym rejonie pokrycia drogi startowej,
okrelonym w 3.11.5.2.2.1.2 poniej, poza sytuacj, kiedy dopuszczalna degradacja osiga wartoci podane w punkcie
3.11.4.9.4.3 poniej.
3.11.4.9.4.3
Dozwolona degradacja. Z wyjtkiem zezwolenia dla uproszczonej konfiguracji MLS w 3.11.3.4, ktowe bdy PFE,
PFN oraz CMN azymutu podejcia, bd opada liniowo do wartoci granicznych pokrycia w sposób nastpujcy:
a)
Z odlegoci. Warto graniczna PFE i PFN wyraona ktowo w odlegoci 37 km (20 NM) od progu drogi startowej, wzdu przeduenia linii centralnej drogi startowej, bdzie 2 razy wiksza od wartoci okrelonej w punkcie odniesienia podejcia. Warto graniczna CMN bdzie wynosi 0,1 stopnia w odlegoci 37 km (20 NM) od
punktu odniesienia podejcia, wzdu przeduonej linii centralnej drogi startowej, przy minimalnym kcie cieki
schodzenia.
3-67
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2904 —
Poz. 134
Tom I
b)
Z ktem azymutu. Warto graniczna PFE i PFN wyraona ktowo, przy kcie azymutu ± 40 stopni, bdzie 1,5 raza wiksza od wartoci na przedueniu linii centralnej drogi startowej, przy tej samej odlegoci od punktu odniesienia podejcia. Warto graniczna CMN wyraona ktowo, przy kcie azymutu podejcia ± 40 stopni, jest 1,3
razy wiksza od wartoci na przedueniu linii centralnej drogi startowej, przy tej samej odlegoci od punktu odniesienia podejcia.
c)
Z ktem elewacji. Warto graniczna PFE i PFN nie bd zmniejsza si do kta elewacji wynoszcego 9 stopni.
Warto graniczna PFE i PFN wyraona ktowo, przy kcie elewacji 15 stopni od rodka fazowego anteny azymutu podejcia, bdzie 2 razy wiksza od wartoci dopuszczalnej poniej 9 stopni, przy tej samej odlegoci od punktu odniesienia podejcia, i tym samym kcie azymutu. Warto graniczna CMN nie bdzie opada z ktem elewacji.
d)
Maksymalne CMN. Wartoci graniczne CMN nie bd przekracza 0,2 stopnia w dowolnym rejonie pokrycia.
3.11.4.9.4.3.1
Zalecenie. CMN nie powinien przekracza 0,1 stopnia w dowolnym rejonie pokrycia.
3.11.4.9.4.4
Maksymalne ktowe bdy PFE i PFN. Z wyjtkiem zezwolenia dla uproszczonej konfiguracji MLS w 3.11.3.4,
wartoci bdu ktowego w dowolnym rejonie pokrycia bd nastpujce:
a) PFE nie bdzie przekracza ± 0,25 stopnia; oraz
b) PFN nie bdzie przekracza ± 0,15 stopnia.
Funkcja prowadzenia w azymucie tylnym. Funkcja azymutu tylnego w punkcie odniesienia azymutu tylnego bdzie
zapewnia nastpujc wydajno:
3.11.4.9.5
3.11.4.9.5.1
3.11.4.9.5.2
PFE nie bdzie wikszy ni ± 6 m (20 ft);
b)
PFN nie bdzie wikszy ni ± 3,5 m (11,5 ft);
c)
CMN nie bd wiksze ni ± 3,2 m (10,5 ft) lub 0,1 stopnia, w zalenoci co jest mniejsze.
Dozwolona degradacja. Ktowe bdy PFE, PFN oraz CMN azymutu tylnego, bd opada liniowo do wartoci granicznych pokrycia w sposób nastpujcy:
a)
Z odlegoci. Warto graniczna PFE i PFN wyraona ktowo przy wartoci granicznej pokrycia, wzdu przeduenia linii centralnej drogi startowej, bdzie 2 razy wiksza od wartoci okrelonej w punkcie odniesienia azymutu tylnego. Warto graniczna CMN wyraona ktowo w odlegoci 18,5 km (10 NM) od koca drogi startowej, wzdu przeduenia linii centralnej drogi startowej, bdzie 1,3 razy wiksza od wartoci okrelonej w punkcie odniesienia azymutu tylnego.
b)
Z ktem azymutu. Warto graniczna PFE i PFN wyraona ktowo, przy kcie azymutu ± 20 stopni, bdzie 1,5 raza wiksza od wartoci na przedueniu linii centralnej drogi startowej, przy tej samej odlegoci od punktu odniesienia azymutu tylnego. Warto graniczna CMN wyraona ktowo, przy kcie azymutu ± 20 stopni, bdzie 1,3
razy wiksza od wartoci na przedueniu linii centralnej drogi startowej, przy tej samej odlegoci od punktu odniesienia azymutu tylnego.
c)
Z ktem elewacji. Warto graniczna PFE i PFN nie bdzie opada do kta elewacji wynoszcego 9 stopni. Warto graniczna PFE i PFN wyraona ktowo, przy kcie elewacji 15 stopni od rodka fazowego anteny azymutu
tylnego, bdzie 2 razy wiksza od wartoci dopuszczalnej poniej 9 stopni, przy tej samej odlegoci od punktu
odniesienia azymutu tylnego, i tym samym kcie azymutu. Warto graniczna CMN nie bdzie opada z ktem
elewacji.
d)
Maksymalne CMN. Wartoci graniczne CMN nie bd przekracza 0,2 stopnia w dowolnym rejonie pokrycia.
Maksymalne ktowe bdy PFE i PFN. Wartoci bdu ktowego, w dowolnym rejonie pokrycia, bd nastpujce:
a)
PFE nie bdzie przekracza ± 0,50 stopnia; oraz
b)
PFN nie bdzie przekracza ± 0,30 stopnia.
Funkcja prowadzenia w elewacji. Dla urzdzenia zapewniajcego ciek schodzenia o wartoci nominalnej wynoszcej 3 stopnie lub niszej, funkcja elewacji podejcia bdzie zapewnia nastpujce osigi w punkcie odniesienia podejcia:
3.11.4.9.6
a)
19/11/09
Nr 84
a)
PFE nie bdzie wikszy ni ± 0,6 m (2 ft);
3-68
Dziennik Urzędowy
— 2905 —
b)
PFN nie bdzie wikszy ni ± 0,4 m (1,3 ft);
c)
CMN nie bdzie wikszy ni ± 0,3 m (1 ft).
3.11.4.9.6.1
Poz. 134
Tom I
Dozwolona degradacja. Z wyjtkiem zezwolenia dla uproszczonej konfiguracji MLS w 3.11.3.4, ktowe bdy PFE,
PFN oraz CMN elewacji podejcia, bd opada liniowo do wartoci granicznych pokrycia w sposób nastpujcy:
a)
Z odlegoci. Warto graniczna PFE i PFN wyraona ktowo w odlegoci 37 km (20 NM) od progu drogi startowej
na minimalnej ciece schodzenia, bdzie wynosi 0,2 stopnia. Warto graniczna CMN bdzie wynosi 0,1 stopnia
na 37 km (20 NM) od punktu odniesienia podejcia, wzdu przeduenia linii centralnej drogi startowej, przy minimalnym kcie cieki schodzenia.
b)
Z ktem azymutu. Warto graniczna PFE i PFN wyraona ktowo, przy kcie azymutu ± 40 stopni, bdzie 1,3 razy
wiksza od wartoci na przedueniu linii centralnej drogi startowej, przy tej samej odlegoci od punktu odniesienia
podejcia. Warto graniczna CMN wyraona ktowo, przy kcie azymutu ± 40 stopni, bdzie 1,3 razy wiksza od
wartoci na przedueniu linii centralnej drogi startowej, przy tej samej odlegoci od punktu odniesienia podejcia.
c)
Z ktem elewacji. Dla któw elewacji powyej minimalnej cieki schodzenia lub 3 stopnie, w zalenoci co jest
mniejsze oraz w gór, do maksymalnej wartoci pokrycia prowadzenia proporcjonalnego oraz w zbiorze punktów, tu
nad punktem odniesienia podejcia, wartoci graniczne PFE, PFN oraz CMN wyraone ktowo, bd mie moliwo
opadania liniowego, tak aby wartoci graniczne, przy kcie elewacji wynoszcym 15 stopni, byy 2 razy wiksze od
wartoci okrelonej w punkcie odniesienia. W adnym przypadku CMN bezporednio nad punktem odniesienia nie
bdzie przekracza ± 0,07 stopnia. Dla innych rejonów pokrycia wewntrz sektora ktowego, od kta elewacji równoznacznego z minimaln ciek schodzenia i w gór do maksymalnego kta pokrycia proporcjonalnego, obowizywa bdzie opadanie z ktem odlegoci i azymutu, okrelone w a) i b).
d)
Wartoci graniczne bdów PFE, PFN oraz CMN nie bd opada z ktem elewacji, w rejonie pomidzy minimaln
ciek schodzenia i 60% minimalnej cieki schodzenia. Dla któw elewacji poniej 60% minimalnej cieki schodzenia i w dó do wartoci granicznej pokrycia, okrelonej w 3.11.5.3.2.1.2, oraz w zbiorze punktów bezporednio
pod podstaw odniesienia podejcia, wartoci graniczne PFE, PFN oraz CMN wyraone ktowo, bd mie moliwo wzrastania liniowego do wartoci 6-krotnie wikszej ni warto w punkcie odniesienia podejcia. Dla innych
rejonów pokrycia wewntrz sektora ktowego, od kta elewacji równoznacznego z 60% wartoci kta minimalnej
cieki schodzenia, i w dó, do wartoci granicznej pokrycia, obowizywa bdzie opadanie okrelone w a) i b). W
adnym przypadku PFE nie bdzie przekracza 0,8 stopnia, a CMN 0,4 stopnia.
e)
Maksymalne CMN. Dla któw powyej 60% minimalnej cieki schodzenia, wartoci graniczne CMN nie bd przekracza 0,2 stopnia, w dowolnym rejonie pokrycia.
3.11.4.9.6.2
Maksymalne ktowe bdy PFE i PFN. Z wyjtkiem zezwolenia dla uproszczonej konfiguracji MLS w 3.11.3.4, wartoci bdu ktowego dla któw elewacji powyej 60% minimalnej cieki schodzenia, w dowolnym rejonie wewntrz
pokrycia, bd nastpujce:
a)
PFE nie bdzie przekracza ± 0,25 stopnia; oraz
b)
PFN nie bdzie przekracza ± 0,15 stopnia.
3.11.4.9.6.3
Zalecenie. Warto graniczna wyraona jako ktowy spadek liniowy wartoci granicznej PFE, oraz wartoci graniczne
PFN i CMN, przy kcie poniej 60% minimalnej cieki schodzenia i w dó do wartoci granicznej pokrycia, powinien
by 3 razy wikszy od wartoci dopuszczalnej w punkcie odniesienia podejcia.
Uwaga. Dla innych rejonów pokrycia wewntrz sektora ktowego, od kta elewacji odpowiadajcego 60% minimalnej cieki schodzenia i w dó do wartoci granicznej pokrycia, obowizywa powinno opadanie z ktem odlegoci i kierunku, okrelone w
3.11.4.9.6.1 a) i b).
3.11.4.9.6.4
Zalecenie. Maksymalne CMN. Dla wartoci granicznych CMN dla któw elewacji powyej 60% minimalnej cieki
schodzenia, nie powinno przekracza 0,1 stopnia w jakimkolwiek z rejonów pokrycia.
3.11.4.9.6.5
Zalecenie. PFE nie powinno przekracza 0,35 stopnia, a CMN 0,2 stopnia.
3.11.4.9.6.6
Urzdzenie elewacji podejcia zapewniajce minimaln ciek podejcia wiksz ni 3 stopnie, bdzie dostarcza
dokadnoci ktowe nie mniejsze od tych, wyznaczonych dla sprztu dostarczajcego minimaln 3-stopniow ciek
schodzenia, wewntrz obszaru pokrycia.
3.11.4.10
Gsto mocy
3-69
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2906 —
3.11.4.10.1
Tom I
Gsto mocy dla DPSK, sygnaów wyrazistoci i prowadzenia ktowego bdzie przynajmniej równa wartociom
przedstawionym w poniszej tabeli, w kadych warunkach pogodowych, w kadym punkcie w obrbie pokrycia, poza
wyjtkami opisanymi w punkcie 3.11.4.10.2 poniej.
Funkcja
podejcia
szybkiego podejcia
tylnym
podejcia
Sygnay
DPSK
(dBW/m2)
Sygnay
1
(szeroko
ktowe
2
wizki
(dBW/m2)
3
anteny)
-89,5
-85,7
-79,7
-76,2
-88,0
-89,5
-88,0
-84,5
-81,0
-88,0
-89,5
-88,0
-82,7
-79,2
-88,0
-89,5
-88,0
-84,5
Brak
Brak
Sygnay
wyrazistoci
(dBW/ m2)
Uwaga. Powysza tabela wyznacza minimalne gstoci mocy dla sygnaów wyrazistoci oraz sygnaów wizki skanujcej. Odpowiednie wartoci obydwu sygnaów wyszczególnione s w punkcie 3.11.4.6.2.5.2 powyej.
3.11.4.10.2
Gsto mocy prowadzenia w azymucie podejcia bdzie wiksza od mocy wyszczególnionych w punkcie 3.11.4.10.1
powyej, przynajmniej o:
a)
15 dB w punkcie odniesienia podejcia;
b)
5 dB dla anten o 1-stopniowej szerokoci wizki lub 9 dB dla anten o 2-stopniowej i wikszej szerokoci
wizki, 2,5 m (8 ft) nad powierzchni drogi startowej, w punkcie odniesienia MLS lub w najdalszym punkcie
linii centralnej drogi startowej, który jest w linii widzenia anteny azymutu.
Uwaga 1. Stacja azymutu podejcia, znajdujca si w pobliu drogi startowej, bdzie standardowo zapewniaa gstoci mocy wysze,
ni te wyznaczone dla sygnaów ktowych w punkcie 3.11.4.10.1 powyej, w celu wsparcia operacji ldowania automatycznego. W
dodatku G zawarte s wskazówki dotyczce szerokoci wizki anteny oraz bilansu mocy.
Uwaga 2. Warunki dla obszaru pokrycia przedstawione w punktach 3.11.5.2.2 i 3.11.5.3.2 poniej, reguluj spraw posadowienia
urzdzenia w trudnych warunkach terenowych, w których niemoliwe okaza si moe zapewnienie gstoci mocy wyznaczonej w
punkcie 3.11.4.10.2 powyej.
3.11.4.10.3
Gstoci mocy w odniesieniu do wielociekowoci
3.11.4.10.3.1 W pokryciu azymutu MLS na 60 m (200 stóp) lub wicej powyej progu, czas trwania odbitego sygnau wizki skanujcej, której gsto mocy jest wysza ni cztery decybele poniej wskaza prowadzenia w azymucie, lub wystpuje
wysoka gsto mocy sygnau wizki skanujcej o duej prdkoci w azymucie, bdzie krótszy ni 1 sekunda, jak widziane to jest przez statek powietrzny w opublikowanym podejciu.
3.11.4.10.3.2 W sektorze wskaza proporcjonalnego prowadzenia w azymucie MLS, poniej 60 m (200 stóp) powyej progu, gsto
mocy dowolnego odbitego sygnau prowadzenia w azymucie lub sygnau o duej prdkoci bdzie mniejsza ni dziesi decybeli powyej gstoci mocy sygnau wizki skanujcej prowadzenia w azymucie lub sygnau o duej prdkoci. Na linii centralnej drogi startowej, ten sygna odbity nie bdzie degradowa ksztatu wizki skanujcej azymutu i
generowa na wyjciu odbiornika bdu poza tolerancjami, jak przyjto w 3.11.4.9.
3.11.4.10.3.3 W pokryciu MLS w elewacji, czas sygnau wizki skanujcej prowadzenia w elewacji, którego gsto mocy jest wysza ni cztery decybele poniej gstoci mocy sygnau wizki skanujcej prowadzenia w elewacji, bdzie krótszy ni
jedna sekunda, jak widziane to jest przez statek powietrzny w opublikowanym podejciu.
3.11.5
Charakterystyka sprztu naziemnego
3.11.5.1
Synchronizacja i monitorowanie. Synchronizacja sygnaów prowadzania ktowego z podziaem czasowym oraz transmisji danych, przedstawionych w punkcie 3.11.4.3.3 powyej, bdzie monitorowana.
Uwaga. cise wymogi monitorowania rónych funkcji MLS okrelone zostay w punktach 3.11.5.2.3 oraz 3.11.5.3.3 poniej.
3.11.5.1.1
Promieniowanie szcztkowe funkcji MLS. Promieniowanie szcztkowe funkcji MLS, wystpujce podczas nadawania
innej funkcji, bdzie przynajmniej 70 dB poniej poziomu zapewnianego podczas nadawania.
Uwaga. Akceptowalny poziom promieniowania szcztkowego dla danej funkcji, to poziom który nie wywiera niekorzystnego skutku
przy odbiorze jakiejkolwiek innej funkcji oraz uzaleniony jest od lokalizacji sprztu i pozycji statku powietrznego.
19/11/09
Nr 84
3-70
Dziennik Urzędowy
— 2907 —
Poz. 134
Tom I
3.11.5.2
Urzdzenie do prowadzenia w azymucie
3.11.5.2.1
Charakterystyka wizki skanujcej. Anteny stacji azymutu bd wytwarza wizk o ksztacie wachlarza, wsk w
paszczynie poziomej, szerok w paszczynie pionowej, która skanowana jest poziomo pomidzy granicami sektora
prowadzenia proporcjonalnego.
3.11.5.2.1.1
Ukad wspórzdnych. Informacje prowadzenia w azymucie bd wypromieniowane we wspórzdnych stokowych
bd planarnych.
3.11.5.2.1.2
Szeroko wizki anteny. Szeroko wizki anteny nie bdzie przekracza 4 stopni.
Uwaga. Wykryta obwiednia wizki skanujcej na caym obszarze pokrycia nie powinna przekracza 250 mikrosekund (równoznaczne
z szerokoci wizki wynoszc 5 stopni) w celu zapewnienia prawidowego dekodowania kta przez sprzt pokadowy.
3.11.5.2.1.3
Ksztat wizki skanujcej. Punkty o wartoci minus 10 dB, pooone na obwiedni wizki, bd przesunite od rodka
wizki o warto wynoszc przynajmniej 0,76 szerokoci wizki, (nie wicej jednak ni 0,96).
Uwaga. Opisany powyej ksztat wizki dotyczy celowej w rodowisku wolnym od wielociekowoci, przy uyciu odpowiedniego
filtra. Informacje na temat ksztatu wizki oraz listków bocznych znajduj si w punktach 3.1 i 3.2, dodatku G.
3.11.5.2.2
Pokrycie
Uwaga. Wykresy przedstawiajce wymogi pokrycia, wyznaczone w niniejszym opracowaniu, zawarte s na rysunkach G-5A, G5-B i
G-6 dodatku G.
3.11.5.2.2.1
Azymut podejcia. Z wyjtkiem zezwolenia dla uproszczonej konfiguracji MLS jak w 3.11.3.4, stacja azymutu podejcia bdzie zapewnia informacje prowadzenia przynajmniej w nastpujcych rejonach:
3.11.5.2.2.1.1 Rejon podejcia
a)
Pokrycie boczne, wewntrz sektora 80 stopni (zwykle ± 40 stopni wokó celowej anteny), powstajcego w rodku
fazowym anteny podejcia;
b)
Pokrycie wzdune, od anteny azymutu na odlego 41,7 km (22,5 NM);
c)
Pionowo, pomidzy:
1)
doln paszczyzn stokow o pocztku w rodku fazowym anteny kierunku, nachylon ku górze w celu
osignicia, na granicy pokrycia wzdunego, wysokoci 600 m (2000 ft) nad paszczyzn poziom zawierajc rodek fazowy anteny; oraz
2)
górn paszczyzn stokow o pocztku w rodku fazowym anteny azymutu, nachylon pod ktem 15
stopni nad horyzontem na wysoko 6000 m (20000 ft).
Uwaga 1. W przypadku ingerencji przeszkód w paszczyzn doln, zakada si, e prowadzenie nie bdzie dostarczane na wysokociach poniej linii widzenia anten.
Uwaga 2. W przypadku wystpowania bdnych informacji prowadzcych na zewntrz sektora pokrycia, a odpowiednie procedury
operacyjne nie s w stanie zapewni dostatecznego rozwizania, dostpne s techniki minimalizacji tych skutków. Techniki te obejmuj regulacje sektora prowadzenia proporcjonalnego lub zastosowanie sygnaów wskazujcych na zewntrz pokrycia. Materia pomocniczy dotyczcy stosowania powyszych technik zawarty jest w punkcie 8 dodatku G.
Uwaga 3. W przypadku, gdy sektor prowadzenia proporcjonalnego jest mniejszy ni minimalne pokrycie boczne, wyszczególnione w
punkcie 3.11.5.2.2.1.1 a) powyej, wymagane s sygnay wyrazistoci z punktu 3.11.4.6.2.5.
3.11.5.2.2.1.2 Rejon drogi startowej
a)
Poziomo wewntrz sektora o dugoci 45 m (150 ft) po kadej stronie linii centralnej drogi startowej, rozpoczynajcego si na kocu drogi startowej i biegncego równolegle z lini centraln drogi startowej, w kierunku podejcia do poczenia si z rejonem pokrycia operacyjnego, opisanego w punkcie 3.11.5.2.2.1.3 poniej.
b) Pionowo pomidzy:
1)
powierzchni poziom 2,5 m (8 ft) nad najdalej wysunitym punktem linii centralnej drogi startowej, znajdujcym si w linii widzenia anteny azymutu; oraz
2)
powierzchni stokow, o pocztku w antenie stacji azymutu, nachylon pod ktem 20 stopni w stosunku do
horyzontu na wysoko 600 m (2000 ft).
3-71
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2908 —
Tom I
Uwaga 1. Informacje dotyczce okrelenia punktu, opisanego w b) i 1) powyej, podano w punkcie 2.3.6, dodatku G.
Uwaga 2. Zezwala si na prowadzenie poniej linii widzenia anten tak dugo, dopóki jako sygnau spenia wymogi dokadnoci z
punktu 3.11.4.9.4.
3.11.5.2.2.1.2.1
Zalecenie. Dolny poziom pokrycia w rejonie drogi startowej powinien wynosi 2,5 m (8 ft) nad lini centraln
drogi startowej.
3.11.5.2.2.1.2.2
W przypadku, gdy wymagane jest wsparcie automatycznego ldowania, koowania lub startu, dolny poziom pokrycia w rejonie drogi startowej nie bdzie przekracza 2,5 m (8 ft) nad lini centraln drogi startowej.
Uwaga. Dolna granica pokrycia wynoszca 2,5 m (8 ft) planowana jest dla wszystkich dróg startowych. Informacje dotyczce moliwoci zagodzenia wymogów gstoci mocy z punktu 3.11.4.10.2 na wysokoci 2,5 m (8 ft) przedstawiono w punkcie 2.3.6 dodatku G.
Rejon minimalnego pokrycia operacyjnego
3.11.5.2.2.1.3
a)
Pokrycie boczne, sektor ± 10 stopni wzgldem linii centralnej drogi startowej, o pocztku w punkcie odniesienia MLS.
b)
Pokrycie wzdune, od progu drogi startowej, w kierunku podejcia do granicy pokrycia wzdunego, okrelonego w punkcie 3.11.5.2.2.1.1 b).
c)
Pokrycie pionowe, pomidzy:
paszczyzn doln zawierajc lini 2,5 m (8 ft) nad progiem drogi startowej, nachylon ku górze do osignicia wysokoci paszczyzny wyznaczonej w punkcie 3.11.5.2.2.1.1 c), na granicy pokrycia wzdunego;
oraz
2)
paszczyzn górn okrelon w punkcie 3.11.5.2.2.1.1 c) 2).
1)
3.11.5.2.2.1.4 Zalecenie. Stacja azymutu podejcia powinna zapewnia prowadzenie pionowe do 30 stopni nad horyzontem.
3.11.5.2.2.1.5 Minimalny sektor prowadzenia proporcjonalnego przedstawiono w tabeli:
Dystans pomidzy anten a progiem (AAT)
AAT < 500 m (1 640 ft)
500 m (1 640 ft)< AAT < 3 100 m (10 170 ft)
3 100 m (10 170 ft)< AAT
Minimalne pokrycie proporcjonalne
+/- 8º
+/- 6º
+/- 4º
3.11.5.2.2.1.6 Azymut tylny. Stacja azymutu tylnego bdzie dostarcza informacji przynajmniej w nastpujcych obszarach:
a)
Poziomo, wewntrz sektora ± 20 stopni wzgldem linii centralnej drogi startowej, o pocztku w antenie stacji
azymutu tylnego i rozcigajcego si w kierunku nieudanego podejcia na odlego przynajmniej 18,5 km (10
NM) od koca drogi startowej.
b)
Pionowo, w rejonie drogi startowej pomidzy:
1) powierzchni poziom 2,5 m (8 ft) nad najdalej wysunitym punktem linii centralnej drogi startowej, znajdujcym si w linii widzenia anteny azymutu tylnego; oraz
2) powierzchni stokow, o pocztku w antenie stacji azymutu tylnego, nachylon pod ktem 20 stopni nad
horyzontem do wysokoci 600 m (2000 ft).
c)
Pionowo, w rejonie rejonu azymutu tylnego pomidzy:
1) powierzchni stokow o pocztku 2,5 m (8 ft) nad kocem drogi startowej, nachylon pod ktem 0,9
stopnia nad horyzontem; oraz
2) powierzchni stokow o pocztku w antenie stacji azymutu tylnego, nachylon pod ktem 15 stopni nad
horyzontem do wysokoci 3000 m (10000 ft).
Uwaga 1. Informacje dotyczce okrelenia punktu opisanego w b) 1) podane s w punkcie 2.3.6 dodatku G.
Uwaga 2. W przypadku, gdy charakterystyka drogi startowej lub przeszkody, uniemoliwiaj osignicie standardów z b) i c), uwaa
si, e prowadzenie nie musi by zapewnione na wysokociach poniej linii widzenia anten.
3.11.5.2.2.2.1 Zalecenie. Stacja azymutu tylnego powinna dostarcza prowadzenia do 30 stopni nad horyzontem.
3.11.5.2.2.2.2 Minimalny sektor prowadzenia proporcjonalnego bdzie wynosi ± 10 stopni wzgldem linii centralnej drogi startowej.
19/11/09
Nr 84
3-72
Dziennik Urzędowy
— 2909 —
Poz. 134
Tom I
Uwaga. – Informacje dotyczce zastosowania przedstawiono w punkcie 7.5 dodatku G.
3.11.5.2.3
3.11.5.2.3.1
Z wyjtkiem zezwolenia na uproszczon konfiguracj MLS jak w 3.11.3.4, systemy monitorowania azymutu podejcia
i azymutu tylnego bd wstrzymywa nadawanie odpowiednich funkcji i wysya ostrzeenie do wyznaczonych punktów kontroli, w przypadku utrzymywania si jednej z poniszych sytuacji przez okres duszy ni to wyznaczono:
a)
nastpia zmiana w udziale sprztu naziemnego w rednim bdzie kursu, powodujca przekroczenie przez PFE
wartoci granicznych w punkcie odniesienia lub na kierunku dowolnego radiala azymutu, okrelonych w punktach 3.11.4.9.4 i 3.11.4.9.5, oraz (dla uproszczonej konfiguracji MLS) w punkcie 3.11.3.4, przez okres duszy
ni 1 sekunda;
b)
nastpi spadek wypromieniowanej mocy poniej wartoci niezbdnej dla spenienia wymogów okrelonych w
punktach 3.11.4.10.1 i 3.11.4.6.2.5.2 przez okres duszy ni 1 sekunda;
c)
wystpi bd w preambule transmisji DPSK, pojawiajcy si wicej ni raz, w którymkolwiek z 1-sekundowch
okresów;
d)
wystpi bd w synchronizacji TDM danej funkcji azymutu, który nie dopuszcza do spenienia wymogu z
punktu 3.11.4.3.2, a sytuacja trwa duej ni 1 sekund.
Uwaga. Materia pomocniczy przedstawiono w punkcie 6 dodatku G.
3.11.5.2.3.2
Konstrukcja i dziaanie systemu monitorowania bdzie wstrzymywa promieniowanie a ostrzeenie powinno by dostarczone do wyznaczonych punktów kontroli w przypadku awarii samego systemu monitorowania.
3.11.5.2.3.3
Czas, wcznie z przerw w nadawaniu sygnau, w cigu którego nadawane s bdne informacje prowadzce, nie
bdzie przekracza wartoci wyznaczonych w punkcie 3.11.5.2.3.1. Jakiekolwiek próby usunicia bdu poprzez wyzerowanie naziemnego sprztu lub poprzez przeczenie na zestaw zapasowy, bd wykonane w tym czasie i czas wyczenia promieniowania nie bdzie przekracza 500 milisekund. W przypadku, gdy bd nie zostanie usunity w cigu
dopuszczalnego czasu, nadawanie bdzie wstrzymane. Sprzt nie bdzie ponownie uruchomiony przed upywem 20 sekund od momentu jego wyczenia.
3.11.5.2.4
Wymagania dotyczce integralnoci i cigoci pracy dla stacji azymutu MLS
3.11.5.2.4.1
Prawdopodobiestwo nie nadawania bdnych sygnaów prowadzcych nie bdzie mniejsze ni 1 – 0,5 × 10-9 przy
kadym ldowaniu dla stacji azymutu MLS, która ma by uyta w operacjach kategorii II i III.
3.11.5.2.4.2
Zalecenie. Prawdopodobiestwo nie nadawania bdnych sygnaów prowadzcych nie powinno by mniejsze ni 1 –
1,0 × 10-7 przy kadym ldowaniu, dla stacji azymutu MLS, która ma by uyta w operacjach kategorii I.
3.11.5.2.4.3
Prawdopodobiestwo nieutracenia nadawanego sygnau prowadzcego bdzie wiksze ni:
3.11.5.2.4.4
a)
1 – 2 × 10-6 w kadym 15 sekundowym przedziale czasowym, dla stacji azymutu MLS, która ma by uywana
w operacjach kategorii II i III (odpowiada to 2000 godzin redniego czasu pomidzy wyczeniami); oraz
b)
1 – 2 × 10-6 w kadym 30 sekundowym przedziale czasowym, dla stacji azymutu MLS, która ma by uyta w
penym zakresie operacji kategorii III (odpowiada to 4000 godzin redniego czasu pomidzy wyczeniami).
Zalecenie. Prawdopodobiestwo nieutracenia wypromieniowanego sygnau prowadzcego powinno przekracza
1 – 4 × 10-6 w kadym 15 - sekundowym przedziale czasowym, dla stacji azymutu MLS, która ma by uyta w operacjach kategorii I (odpowiada to 1000 godzin redniego czasu pomidzy wyczeniami).
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy integralnoci i cigoci pracy podano w punkcie 11 dodatku G.
3.11.5.2.5
Dokadno sprztu naziemnego
3.11.5.2.5.1
Z wyjtkiem zezwolenia na uproszczon konfiguracj MLS jak w 3.11.3.4, udzia sprztu naziemnego w redni bd
kursu nie bdzie przekracza wartoci bdu ± 3 m (10 ft) w punkcie odniesienia MLS.
3.11.5.2.5.2
Zalecenie. Udzia sprztu naziemnego w CMN w punkcie odniesienia nie powinien przekracza 1 m (3,3 ft), lub 0,03
stopnia, w zalenoci co jest mniejsze, w oparciu o 95% prawdopodobiestwo.
Uwaga 1. Powysze jest bdem sprztowym i nie obejmuje skutków propagacji.
3-73
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2910 —
Poz. 134
Tom I
Uwaga 2. Wskazówki dotyczce pomiaru tego parametru mona znale
w punkcie 2.5.2 dodatku G.
3.11.5.2.6 Lokalizacja
Uwaga 1. Nie zamierza si ogranicza instalacji MLS w przypadku, gdy niemoliwe jest posadowienie naziemnej stacji azymutu na
przedueniu linii centralnej drogi startowej.
Uwaga 2. Materia pomocniczy dotyczcy stref krytycznych i wraliwych dla anten azymutu przedstawiono w punkcie 4.3 dodatku G.
3.11.5.2.6.1
Standardowo, antena stacji azymutu podejcia bdzie umiejscowiona na przedueniu linii centralnej drogi startowej,
poza jej kocem i bdzie ustawiona tak, aby paszczyzna pionowa zawierajca lini kursu zerowego obejmowaa punkt
odniesienia azymutu MLS. Umiejscowienie anteny bdzie zgodne z normami i zalecanymi metodami postpowania
dotyczcymi minimalnych przewysze nad przeszkodami, zawartymi w Zaczniku 14.
3.11.5.2.6.2
Antena stacji azymutu tylnego bdzie standardowo umiejscowiona na przedueniu linii centralnej drogi startowej na
kocu progu, i bdzie ustawiona tak, aby paszczyzna pionowa zawierajca kurs zerowy obejmowaa równie punkt
odniesienia azymutu tylnego.
3.11.5.3
Stacja elewacji
3.11.5.3.1
Charakterystyka wizki skanujcej. Antena stacji elewacji bdzie wytwarza wizk o ksztacie wachlarza, wsk w
paszczynie pionowej, szerok w paszczynie poziomej, która skanuje pionowo pomidzy granicami sektora prowadzenia proporcjonalnego.
3.11.5.3.1.1
Ukad wspórzdnych. Informacje o prowadzeniu w elewacji podejcia bd nadawane we wspórzdnych stokowych.
3.11.5.3.1.2
Szeroko wizki anteny. Szeroko wizki anteny nie bdzie przekracza 2,5 stopnia.
3.11.5.3.1.3
Ksztat wizki skanujcej. Punkty o wartoci minus 10 dB, pooone na obwiedni wizki, bd zobrazowane w stosunku
do linii centralnej w odlegoci co najmniej 0,76 szerokoci wizki, ale nie wicej ni 0,96 szerokoci wizki.
Uwaga. Opisany powyej ksztat dotyczy celowej anteny w rodowisku wolnym od wielociekowoci przy uyciu odpowiedniego
filtra. Informacje dotyczce ksztatu wizki i listków bocznych przedstawiono w punktach 3.1 oraz 3.2 dodatku G.
3.11.5.3.2
Pokrycie
Uwaga. Wykresy ilustrujce wymogi pokrycia przedstawiono na rysunku G-10A dodatku G.
3.11.5.3.2.1
Elewacja podejcia. Z wyjtkiem zezwolenia na uproszczon konfiguracj MLS jak w 3.11.3.4, stacja elewacji podejcia bdzie dostarcza informacji o prowadzeniu proporcjonalnym przynajmniej w nastpujcych przestrzeniach:
3.11.5.3.2.1.1 Rejon podejcia
a)
Pokrycie boczne, wewntrz sektora o pocztku w rodku fazowym anteny, którego zakres ktowy jest przynajmniej równy sektorowi prowadzenia proporcjonalnego, zapewnianego przez stacj azymutu podejcia na granicy
pokrycia wzdunego;
b)
Pokrycie wzdune, od anteny elewacji w kierunku podejcia na odlego do 37 km (20 NM) od progu;
c)
Pokrycie pionowe, pomidzy:
1) doln paszczyzn stokow o pocztku w rodku fazowym anteny elewacji, nachylon ku górze do osignicia,
na granicy pokrycia wzdunego, wysokoci 600 m (2000 ft) nad paszczyzn poziom, zawierajc rodek fazowy anteny; oraz
2) górn paszczyzn stokow o pocztku w rodku fazowym anteny elewacji, nachylon pod ktem 7,5 stopni
nad horyzontem ku górze na wysoko 6000 m (20000 ft).
Uwaga 1. W przypadku, gdy fizyczna charakterystyka rejonu podejcia uniemoliwia osignicie standardów z a), b) oraz c) 1),
prowadzenie nie musi by realizowane poniej linii widzenia anten.
3.11.5.3.2.1.1.1
19/11/09
Nr 84
Zalecenie. Stacja elewacji podejcia powinna zapewnia prowadzenie proporcjonalne do któw wikszych ni 7,5
stopnia nad horyzontem w przypadku, gdy niezbdne jest spenienie wymogów operacyjnych.
3-74
Dziennik Urzędowy
— 2911 —
Poz. 134
Tom I
Minimalny rejon pokrycia operacyjnego
3.11.5.3.2.1.2
a)
Pokrycie boczne, wewntrz sektora o pocztku w punkcie odniesienia MLS, ± 10 stopni wzgldem linii centralnej drogi startowej;
b)
Pokrycie wzdune, 75 m (250 ft) od punktu odniesienia, w kierunku progu, do granicy pokrycia wyznaczonej
w punkcie 3.11.5.3.2.1.1 b);
c)
Pokrycie pionowe, pomidzy paszczyzn górn okrelon w punkcie 3.11.5.3.2.1.1 c) 2) powyej oraz:
1)
powierzchni bdcej zbiorem punktów na wysokoci 2,5 m (8 ft) nad drog startow; lub
2)
paszczyzny o pocztku w punkcie odniesienia, nachylonej ku górze do osignicia, na granicy pokrycia
wzdunego, wysokoci powierzchni wyznaczonej w punkcie 3.11.5.3.2.1.1 c) 1 ).
Uwaga. Informacje na temat charakterystyki promieniowania poziomego stacji elewacji podejcia zamieszczono w punkcie 3.3 dodatku G.
3.11.5.3.3
3.11.5.3.3.1
Z wyjtkiem zezwolenia na uproszczon konfiguracj MLS, jak w 3.11.3.4, systemy monitorowania stacji elewacji
podejcia bd wstrzymywa promieniowanie odpowiednich funkcji i wysya ostrzeenie do punktów kontroli, w
przypadku utrzymywania si jednej z poniszych sytuacji przez okres duszy ni to okrelono:
a)
nastpia zmiana w udziale sprztu naziemnego w rednim bdzie cieki schodzenia, powodujca przekroczenie
przez PFE wartoci granicznych w punkcie odniesienia podejcia, lub na dowolnej ciece podejcia zgodnej z opublikowanymi procedurami, wyznaczonych w punktach 3.11.4.9.6 oraz w punkcie 3.11.3.4, przez okres duszy ni 1
sekunda;
b)
nastpi spadek wypromieniowanej mocy poniej wartoci niezbdnej do spenienia wymogów wyznaczonych w
punktach 3.11.4.10.1, przez okres duszy ni 1 sekunda;
c)
wystpi bd w preambule transmisji DPSK, pojawiajcy si wicej ni raz, w którymkolwiek z 1-sekundowch okresów;
d)
wystpi bd w synchronizacji TDM danej funkcji elewacji, który nie dopuszcza do spenienia wymogu z punktu
3.11.4.3.2, a sytuacja trwa duej ni 1 sekund.
Uwaga. Materia pomocniczy przedstawiono w punkcie 6 dodatku G.
3.11.5.3.3.2
Konstrukcja i dziaanie systemu monitorowania bdzie wstrzymywa nadawanie i wysya ostrzeenie do wyznaczonych punktów kontroli w przypadku awarii samego systemu monitorowania.
3.11.5.3.3.3
Czas, wcznie z przerw w nadawaniu sygnaów, w cigu którego nadawane s bdne informacje prowadzce, nie
bdzie przekracza wartoci wyznaczonych w punkcie 3.11.5.3.3.1. Jakiekolwiek próby usunicia bdu poprzez wyzerowanie naziemnego sprztu, lub poprzez przeczenie na zestaw zapasowy, bd wykonane w tym czasie. W przypadku, gdy bd nie zosta usunity w cigu dopuszczalnego okresu, nadawanie bdzie wstrzymane. Sprzt nie bdzie
ponownie uruchamiany przed upywem 20 sekund od momentu jego wyczenia.
3.11.5.3.4
Wymagania dotyczce integralnoci i cigoci pracy dla stacji elewacji podejcia MLS
3.11.5.3.4.1
Prawdopodobiestwo nie nadawania bdnych sygnaów prowadzcych nie bdzie mniejsze ni 1 – 0,5 × 10-9 przy
kadym ldowaniu, dla stacji elewacji podejcia MLS, która ma by uyta w operacjach kategorii II i III.
3.11.5.3.4.2
Zalecenie. Prawdopodobiestwo nienadawania bdnych sygnaów prowadzcych nie powinno by mniejsze ni 1 –
1,0 × 10-7 przy kadym ldowaniu, dla stacji elewacji podejcia MLS, która ma by uyta w operacjach kategorii I.
3.11.5.3.4.3
Prawdopodobiestwo nieutracenia nadawanego sygnau prowadzcego bdzie wiksze ni 1 – 2 × 10-6 w kadym
15-sekundowym przedziale czasowym, dla stacji elewacji podejcia MLS, która ma by uywana w operacjach kategorii II i III (odpowiada to 2000 godzin redniego czasu pomidzy wyczeniami).
3.11.5.3.4.4
Zalecenie. Prawdopodobiestwo nieutracenia nadawanego sygnau prowadzcego powinno przekracza 1 – 4 × 10-6
w kadym 15-sekundowym przedziale czasowym, dla stacji elewacji podejcia MLS, która ma by uyta w operacjach
kategorii I (odpowiada to 1000 godzin redniego czasu pomidzy wyczeniami).
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy integralnoci i cigoci pracy podano w punkcie 11 dodatku G.
3.11.5.3.5
Dokadno sprztu naziemnego
3-75
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 2912 —
Poz. 134
Tom I
3.11.5.3.5.1
Z wyjtkiem zezwolenia na uproszczon konfiguracj MLS, jak w 3.11.3.4, udzia sprztu naziemnego w skadowej
redniego bdu PFE cieki schodzenia nie bdzie przekracza wartoci bdu równego ± 0,3 m (1 ft) w punkcie odniesienia podejcia.
3.11.5.3.5.2
Zalecenie. Udzia sprztu naziemnego w CMN, w punkcie odniesienia, nie powinien przekracza 0,15 m (0,5 ft), w
oparciu o 95-procentowe prawdopodobiestwo.
Uwaga 1. Niespenienie powyszego zalecenia jest bdem sprztowym i nie obejmuje skutków propagacji.
Uwaga 2. Wskazówki dotyczce pomiaru tego parametru mona znale
w punkcie 2.5.2 dodatku G.
Lokalizacja
3.11.5.3.6
Uwaga. Materia pomocniczy dotyczcy stref krytycznych dla anten elewacji przedstawiono w punkcie 4.2 dodatku G.
3.11.5.3.6.1
Antena stacji elewacji bdzie umiejscowiona z boku drogi startowej. Umiejscowienie anteny bdzie zgodne z normami
i zalecanymi metodami postpowania dotyczcymi minimalnych przewysze nad przeszkodami, zawartymi w Zaczniku 14.
3.11.5.3.6.2
Antena stacji elewacji podejcia bdzie umiejscowiona tak, aby asymptota minimalnej cieki schodzenia przecinaa
si z progiem w punkcie odniesienia podejcia MLS.
3.11.5.3.6.2.1 Zalecenie. Minimalnym ktem cieki schodzenia s 3 stopnie i nie powinien on przekracza 3 stopni za wyjtkiem
sytuacji, w których niewykonalne s alternatywne sposoby spenienia wymogów dotyczcych minimalnych przewysze
nad przeszkodami.
Uwaga. Wybór minimalnej cieki schodzenia, wikszej ni 3 stopnie, powinien by podyktowany bardziej czynnikami operacyjnymi
ni technicznymi.
3.11.5.3.6.2.2 Zalecenie. Antena stacji elewacji podejcia powinna by tak ulokowana, aby wysoko punktu, który odpowiada
zdekodowanemu sygnaowi prowadzenia wg minimalnej cieki schodzenia nad progiem, nie przekraczaa 18 m (60 ft).
Uwaga. Odsunicie anteny elewacji od linii centralnej drogi startowej spowoduje, e prowadzenie wg elewacji minimalnej cieki
schodzenia bdzie nad punktem odniesienia podejcia.
3.11.5.3.6.3 Zalecenie. W przypadku, gdy ILS i MLS obsuguj równoczenie t sam drog startow, punkt odniesienia ILS i punkt
odniesienia podejcia MLS powinny zbiega si wewntrz obszaru o tolerancji wynoszcej 1 m (3 ft).
Uwaga 1. Powysze zalecenie powinno dotyczy jedynie przypadku, gdy punkt odniesienia ILS spenia parametry wysokoci, wyznaczone w punktach 3.1.5.1.4 i 3.1.5.1.5 powyej.
Uwaga 2. Informacje dotyczce posadowienia MLS/ILS przedstawiono w punkcie 4.1 dodatku G.
3.11.5.4
Pokrycie danymi i monitorowanie
Uwaga 1. Materia pomocniczy dotyczcy stosowania danych przedstawiono w punkcie 2.7 dodatku G.
Uwaga 2. Zasadnicze dane s danymi podstawowymi a zasadnicze dane dodatkowe s nadawane w sowach danych dodatkowych A1,
A2, A3 oraz A4.
3.11.5.4.1
Dane podstawowe
3.11.5.4.1.1
Sowa danych podstawowych 1, 2, 3, 4 oraz 6 bd nadawane w caym sektorze pokrycia azymutu podejcia.
Uwaga. Skad sów danych podstawowych podano w tabeli A-7 dodatku A.
3.11.5.4.1.2
W przypadku, gdy zapewniona jest funkcja azymutu tylnego, sowa danych podstawowych 4, 5 oraz 6 bd nadawane
w caym sektorze azymutu podejcia i azymutu tylnego.
3.11.5.4.2
Dane dodatkowe
3.11.5.4.2.1
Sowa danych dodatkowych A1, A2 oraz A3 bd nadawane w caym sektorze azymutu podejcia.
3.11.5.4.2.2
W przypadku, gdy zapewniona jest funkcja azymutu tylnego, sowa danych dodatkowych A3 i A4 bd nadawane w
caym sektorze azymutu podejcia i azymutu tylnego.
19/11/09
Nr 84
3-76
Dziennik Urzędowy
— 2913 —
Poz. 134
Tom I
Uwaga. Sowa danych dodatkowych B42 i B43 nadawane s odpowiednio w miejsce sów A1 i A4, w celu wspierania zastosowa
wymagajcych obrotu anteny azymutu poza zasig ustalony przy sowach A1 i A4.
3.11.5.4.2.3
Tam gdzie zapewniono, sowa danych dodatkowych B bd nadawane w caym sektorze azymutu podejcia, z wyjtkiem sów tworzcych baz danych procedury azymutu tylnego, które bd nadawane w caym obszarze pokrycia azymutu tylnego.
3.11.5.4.2.4
Zalecenie. Gdy zapewniona jest funkcja azymutu tylnego, bd nadawane odpowiednie sowa danych dodatkowych B.
Uwaga. Skad sów danych dodatkowych przedstawiono w tabelach A-10, A-12 oraz A-15 dodatku A.
3.11.5.3.3
3.11.5.4.3.1
System monitorowania bdzie dostarcza ostrzeenie do wyznaczonego punktu kontroli w przypadku, gdy wypromieniowana moc jest nisza ni moc niezbdna dla spenienia wymogu DPSK, okrelonego w punkcie 3.11.4.10.1 powyej.
3.11.5.4.3.2
W przypadku gdy bd wykryty w danych podstawowych nadawanych do obszaru pokrycia azymutu podejcia pojawia si przynajmniej w dwóch kolejnych próbkach, nadawanie danych oraz funkcje azymutu podejcia i elewacji bd
wstrzymane.
3.11.5.4.3.3
W przypadku, gdy bd wykryty w danych podstawowych nadawanych w obszarze pokrycia azymutu tylnego pojawia
si przynajmniej w dwóch kolejnych próbkach, nadawanie danych oraz funkcja azymutu tylnego bd wstrzymane.
3.11.5.5
Radioodlegociomierz
3.11.5.5.1
Informacje DME bd zapewnione przynajmniej na caym obszarze pokrycia, w którym dostpne jest prowadzenie w
azymucie podejcia i azymucie tylnym.
3.11.5.5.2
Zalecenie. Zaleca si, aby informacje DME byy dostarczane w caym azymucie 360º, jeli wymagaj tego wzgldy
operacyjne.
Uwaga. Posadowienie radioodlegociomierza DME uzalenione jest od dugoci drogi startowej, jego profilu oraz uksztatowania
terenu. Wskazówki dotyczce posadowienia radioodlegociomierza DME podane s w punkcie 7.1.6 dodatku C oraz w punkcie 5
dodatku G.
3.11.6
Charakterystyka sprztu pokadowego
3.11.6.1
Funkcje kta i danych
3.11.6.1.1
Dokadno
3.11.6.1.1.1
W przypadku, gdy gsto mocy sygnau DPSK oraz wizki skanujcej osignie warto minimaln, okrelon
w punkcie 3.11.4.10.1 powyej, sprzt pokadowy bdzie zdolny do odebrania sygnau, a jakikolwiek zdekodowany
sygna kta powinien posiada CMN, nieprzekraczajce 0,1 stopnia, z wyjtkiem e CMN funkcji prowadzenia
w azymucie tylnym nie powinna przekracza 0,2 stopnia.
Uwaga 1. Zamiarem jest, aby sowa danych podstawowych oraz dodatkowych, zawierajcych informacje istotne dla danej operacji,
byy zakodowane w okresie czasu i z integralnoci odpowiedni dla zamierzonej operacji.
Uwaga 2. Informacje dotyczce pozyskiwania i zatwierdzania prowadzenia ktowego oraz funkcji danych podano w punkcie 7.3
Dodatku G.
3.11.6.1.1.2
W przypadku, gdy gsto mocy nadawanego sygnau jest w miar wysoka, aby spowodowa znaczny udzia szumu
odbiornika pokadowego, sprzt pokadowy nie bdzie obnia dokadnoci jakiegokolwiek zdekodowanego sygnau
prowadzenia ktowego o warto wiksz ni ± 0,017 stopnia (PFE) i ± 0,015 stopnia (azymut) oraz 0,01 stopnia (elewacja) CMN.
3.11.6.1.1.3
W celu osignicia dokadnego prowadzenia do wysokoci 2,5 m (8 ft) nad powierzchni drogi startowej, sprzt pokadowy bdzie wytwarza CMN poniej 0,04 stopnia, przy gstoci mocy okrelonej w punkcie 3.11.4.10.2 b) powyej.
3-77
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2914 —
Tom I
3.11.6.1.2
Zasig dynamiczny
3.11.6.1.2.1
Sprzt pokadowy bdzie posiada zdolno wykrywania sygnau, a osigi z punktu 3.11.6.1.1.2 powyej bd spenione, gdy gsto mocy jakiegokolwiek wypromieniowanego sygnau, bdzie mieci si pomidzy wartoci minimaln
z punktu 3.11.4.10.1 i wartoci maksymaln wynoszc minus 14,5 dBW/m2.
3.11.6.1.2.2
Osigi odbiornika nie bd obnia si poniej wyznaczonych wartoci granicznych, w przypadku gdy pomidzy gstociami mocy sygnaów pojedynczych funkcji pojawi si maksymalne rónice poziomów z punktu 3.11.6.1.2.1 powyej.
3.11.6.1.3
Charakterystyka filtra wyjciowego danych ktowych odbiornika
3.11.6.1.3.1
Dla sinusoidalnych czstotliwoci wejciowych, filtry wyjciowe odbiornika nie bd wywoywa zmian amplitudy lub
opónie fazowych w danych ktowych, które przekraczaj o ponad 20% wartoci osignite przy uyciu jednobiegunowego filtra dolnoprzepustowego o czstotliwoci naronej wynoszcej 10 rad/s.
Uwaga. Sygnay wyjciowe odbiornika przeznaczone wycznie do obsugi wska
ników wizualnych mog korzysta z dodatkowego
filtrowania. Dodatkowe informacje dotyczce filtrowania danych wyjciowych podano w punkcie 7.4.2 dodatku G.
3.11.6.1.4 Sygnay zakócajce ssiedniego kanau. Osigi odbiornika okrelone w punkcie 3.11.6 bd uzyskane wówczas, gdy
stosunek sygnau podanego do szumu pochodzcego od sygnau ssiedniego kanau w obszarze 150 kHz od czstotliwoci sygnau podanego jest równy bd wikszy od wartoci SNR przedstawionych:
a)
b)
w tabeli X1, kiedy gsto mocy stacji nadajcej sygna podany jest równa bd wiksza od wartoci wyspecyfikowanych
w tabeli Y, lub
w tabeli X2, kiedy gsto mocy stacji nadajcej sygna podany jest pomidzy wartociami minimalnymi wyspecyfikowanymi w 3.11.4.10.1 i wartociami wyspecyfikowanymi w tabeli Y.
Tabela Y
Funkcja
Azymut podejcia
Elewacja podejcia
Azymut tylny
Szeroko wizki (Uwaga 2)
1º
2º
-63,8 dBW/m2
-69,8 dBW/m2
-74,6 dBW/m2
-69,5 dBW/m2
-71 dBW/m2
-65 dBW/m2
N/D
N/D
3º
-60,2 dBW/m2
-65 dBW/m2
N/D
N/D
Tabela X1
Funkcja
Azymut podejcia
Elewacja podejcia
Azymut tylny (Uwaga 4)
Dane
5 dB
5 dB
5 dB
5 dB
SNR (Uwaga 1)
1º
2º
3º
24,7 dB
37 dB
43,3 dB
19,9 dB
26 dB
29,5 dB
23,5 dB
29,5 dB
N/D
5,2 dB
11,2 dB
14,8 dB
Tabela X2
Funkcja
Azymut podejcia
Elewacja podejcia
Azymut tylny (Uwaga 4)
Dane
5 dB
5 dB
5 dB
5 dB
SNR (Uwaga 1)
1º
2º
3º
8,2 dB
14,3 dB
17,8 dB
3,5 dB
9,5 dB
13 dB
3,5 dB
9,5 dB
N/D
5,2 dB
11,2 dB
14,8 dB
Uwaga 1. Kiedy gsto transmitowanego sygnau podanego jest wystarczajco dua, by ograniczy wpyw szumu wasnego odbiornika, to wpyw CMN na azymut podejcia i elewacji (ale nie na azymut tylny) powinna by taka, jak okrelono w 3.11.6.1.1. Powinna by równie zredukowana w porównaniu do wpywu CMN, w sytuacji, kiedy gsto transmitowanego sygnau podanego jest
na minimalnym poziomie okrelonym w 3.11.4.10.1, gdy minimalne wartoci SNR s przekroczone.
Uwaga 2. Zaleno pomidzy kolejnymi punktami okrelonymi przez szeroko wizki jest liniowa.
Uwaga 3. Wartoci SNR bd zachowane poprzez zastosowanie kryteriów separacji czstotliwoci zgodnie z zapisami 9.3 dodatku G.
Uwaga 4. Poniewa nie ma rónicy w dokadnoci prowadzenia w sytuacji, kiedy szum wasny odbiornika mona pomin, dla azymutu tylnego stosowane s takie same wartoci SNR.
19/11/09
Nr 84
3-78
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2915 —
Tom I
Tabela A. Kt DME/MLS, parowanie oraz przypisywanie kanaów DME/ILS/MLS i DME/VOR.
Parametry DME
Zapytanie
Kody impulsów
Tryb DME/P
Pary kanaów
Numer
kanau
DME
*1X
**1Y
*2X
**2Y
*3X
**3Y
*4X
**4Y
*5X
**5Y
*6X
**6Y
*7X
**7Y
*8X
**8Y
*9X
**9Y
*10X
**10Y
*11X
**11Y
*12X
**12Y
*13X
**13Y
*14X
**14Y
*15X
**15Y
*16X
**16Y
∇17X
17Y
17Z
18X
18W
18Y
18Z
19X
19Y
19Z
20X
20W
20Y
20Z
21X
21Y
21Z
22X
22W
22Y
22Z
23X
23Y
Czstotliwo Czstotliwo
VHF
kta MLS
MHz
MHz
108,00
108,05
108,10
108,15
108,20
108,25
108,30
108,35
108,40
108,45
108,50
108,55
108,60
108,65
5043,0
5043,3
5031,0
5031,3
5043,6
5043,9
5044,2
5044,5
5031,6
5031,9
5044,8
5045,1
5045,4
5045,7
5032,2
5032,5
5046,0
5046,3
5046,6
Numer
kanau
MLS
Czstotliwo
MHZ
540
541
500
501
542
543
544
545
502
503
546
547
548
549
504
505
550
551
552
1025
1025
1026
1026
1027
1027
1028
1028
1029
1029
1030
1030
1031
1031
1032
1032
1033
1033
1034
1034
1035
1035
1036
1036
1037
1037
1038
1038
1039
1039
1040
1040
1041
1041
1041
1042
1042
1042
1042
1043
1043
1043
1044
1044
1044
1044
1045
1045
1045
1046
1046
1046
1046
1047
1047
DME/N
μs
Podejcie
pocztkowe
μs
Podejcie
ko
cowe
μs
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
3-79
Odpowied
Czstotliwo
MHz
962
1088
963
1089
964
1090
965
1091
966
1092
967
1093
968
1094
969
1095
970
1096
971
1097
972
1098
973
1099
974
1100
975
1101
976
1102
977
1103
978
1104
1104
979
979
1105
1105
980
1106
1106
981
981
1107
1107
982
1108
1108
983
983
1109
1109
984
1110
Kody
impulsów
μs
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
36
12
36
12
36
12
36
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2916 —
Tom I
Parametry DME
Zapytanie
Kody impulsów
Tryb DME/P
Pary kanaów
Numer
kanau
DME
23Z
24X
24W
24Y
24Z
25X
25Y
25Z
26X
26W
26Y
26Z
27X
27Y
27Z
28X
28W
28Y
28Z
29X
29Y
29Z
30X
30W
30Y
30Z
31X
31Y
31Z
32X
32W
32Y
32Z
33X
33Y
33Z
34X
34W
34Y
34Z
35X
35Y
35Z
36X
36W
36Y
36Z
37X
37Y
37Z
38X
38W
38Y
28Z
39X
39Y
39Z
23/11/06
VHF
kta MLS
MHz
MHz
108,70
108,75
108,80
108,85
108,90
108,95
109,00
109,05
109,10
109,15
109,20
109,25
109,30
109,35
109,40
109,45
109,50
109,55
109,60
109,65
109,70
109,75
109,8
109,85
109,90
109,95
110,00
110,05
110,10
110,15
110,20
110,25
-
5046,9
5032,8
5033,1
5047,2
5047,5
5047,8
5048,1
5033,4
5033,7
5048,4
5048,7
5049,0
5049,3
5034,0
5034,3
5049,6
5049,9
5050,2
5050,5
5034,6
5034,9
5050,8
5051,1
5051,4
5051,7
5035,2
5035,5
5052,0
5052,3
5052,6
5052,9
5035,8
5036,1
5053,2
5053,5
5053,8
5054,1
5036,4
5036,7
5054,4
5054,7
5055,0
5055,3
5037,0
5037,3
5055,6
5055,9
5056,2
5056,5
Numer
kanau
MLS
Czstotliwo
MHZ
553
506
507
554
555
556
557
508
509
558
559
560
561
510
511
562
563
564
565
512
513
566
567
568
569
514
515
570
571
572
573
516
517
574
575
576
577
518
519
578
579
580
581
520
521
582
583
584
585
1047
1048
1048
1048
1048
1049
1049
1049
1050
1050
1050
1050
1051
1051
1051
1052
1052
1052
1152
1053
1053
1053
1054
1054
1054
1054
1055
1055
1055
1056
1056
1056
1056
1057
1057
1057
1058
1058
1058
1058
1059
1059
1059
1060
1060
1060
1060
1061
1061
1061
1062
1062
1062
1062
1063
1063
1063
DME/N
μs
Podejcie
pocztkowe
μs
Podejcie
ko
cowe
μs
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
-
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
3-80
Odpowied
Czstotliwo
MHz
1110
985
985
1111
1111
986
1112
1112
987
987
1113
1113
988
1114
1114
989
989
1115
1115
990
1116
1116
991
991
1117
1117
992
1118
1118
993
993
1119
1119
994
1120
1120
995
995
1121
1121
996
1122
1122
997
997
1123
1123
998
1124
1124
999
999
1125
1125
1000
1126
1126
Kody
impulsów
μs
15
12
24
15
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
24
30
12
24
30
15
12
30
15
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2917 —
Tom I
Parametry DME
Zapytanie
Kody impulsów
Tryb DME/P
Pary kanaów
Numer
kanau
DME
40X
40W
40Y
40Z
41X
41Y
41Z
42X
42W
42Y
42Z
43X
43Y
43Z
44X
44W
44Y
44Z
45X
45Y
45Z
46X
46W
46Y
46Z
47X
47Y
47Z
48X
48W
48Y
48Z
49X
49Y
49Z
50X
50W
50Y
50Z
51X
51Y
51Z
52X
52W
52Y
52Z
53X
53Y
53Z
54X
54W
54Y
54Z
55X
55Y
55Z
56X
VHF
kta MLS
MHz
MHz
110,30
110,35
110,40
110,45
110,50
110,55
110,60
110,65
110,70
110,75
110,80
110,85
110,90
110,95
111,00
111,05
111,10
111,15
111,20
111,25
111,30
111,35
111,40
111,45
111,50
111,55
111,60
111,65
111,70
111,75
111,80
111,85
111,90
5037,6
5037,9
5056,8
5057,1
5057,4
5057,7
5038,2
5038,5
5058,0
5858,3
5058,6
5058,9
5038,8
5039,1
5059,2
5059,5
5059,8
5060,1
5039,4
5039,7
5060,4
5060,7
5061,0
5061,3
5040,0
5040,3
5061,6
5061,9
5062,2
5062,5
5040,6
5040,9
5062,8
5063,1
5063,4
5063,7
5041,2
5041,5
5064,0
5064,3
5064,6
5064,9
5041,8
5042,1
5065,2
5065,5
5065,8
5066,1
5042,4
Numer
kanau
MLS
Czstotliwo
MHZ
522
523
586
587
588
589
524
525
590
591
592
593
526
527
594
595
596
597
528
529
598
599
600
601
530
531
602
603
604
605
532
533
606
607
608
609
534
535
610
611
612
613
536
537
614
615
616
617
538
1064
1064
1064
1064
1065
1065
1065
1066
1066
1066
1066
1067
1067
1067
1068
1068
1068
1068
1069
1069
1069
1070
1070
1070
1070
1071
1071
1071
1072
1072
1072
1072
1073
1073
1073
1074
1074
1074
1074
1075
1075
1075
1076
1076
1076
1076
1077
1077
1077
1078
1078
1078
1078
1079
1079
1079
1080
DME/N
μs
Podejcie
pocztkowe
μs
Podejcie
ko
cowe
μs
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
24
36
21
36
21
12
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
30
42
27
42
27
18
3-81
Odpowied
Czstotliwo
MHz
Kody
impulsów
μs
1001
1001
1127
1127
1002
1128
1128
1003
1003
1129
1129
1004
1130
1130
1005
1005
1131
1131
1006
1132
1132
1007
1007
1133
1133
1008
1134
1134
1009
1009
1135
1135
1010
1136
1136
1011
1011
1137
1137
1012
1138
1138
1013
1013
1139
1139
1014
1140
1140
1015
1015
1141
1141
1016
1142
1142
1017
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
24
30
15
12
30
15
12
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2918 —
Tom I
Parametry DME
Zapytanie
Kody impulsów
Tryb DME/P
Pary kanaów
Numer
kanau
DME
VHF
kta MLS
MHz
MHz
Numer
kanau
MLS
Czstotliwo
MHZ
DME/N
μs
Podejcie
pocztkowe
μs
Podejcie
ko
cowe
μs
Odpowied
Czstotliwo
MHz
Kody
impulsów
μs
56W
56Y
56Z
57X
57Y
58X
58Y
59X
59Y
**60X
**60Y
**61X
**61Y
111,95
112,00
112,05
112,10
112,15
112,20
112,25
-
5042,7
5066,4
5066,7
-
539
618
619
-
1080
1080
1080
1081
1081
1082
1082
1083
1083
1084
1084
1085
1085
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
24
36
21
-
30
42
27
-
1017
1143
1143
1018
1144
1019
1145
1020
1146
1021
1147
1022
1148
24
30
15
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
**62X
**62Y
**63X
**63Y
**64X
**64Y
**65X
**65Y
**66X
**66Y
**67X
**67Y
**68X
**68Y
**69X
**69Y
70X
**70Y
71X
**71Y
72X
**72Y
73X
**73Y
74X
**74Y
75X
**75Y
76X
**76Y
77X
**77Y
78X
**78Y
79X
**79Y
80X
80Y
80Z
81X
81Y
81Z
82X
112,30
1120,35
112,40
112,45
112,50
112,55
112,60
112,65
112,75
112,75
112,80
112,85
112,90
112,95
113,00
113,05
113,10
113,15
113,20
113,25
113,30
113,35
113,40
113,45
113,50
5067,0
5067,3
5067,6
5067,9
-
620
621
622
623
-
1086
1086
1087
1087
1088
1088
1089
1089
1090
1090
1091
1091
1092
1092
1093
1093
1094
1094
1095
1095
1096
1096
1097
1097
1098
1098
1099
1099
1100
1100
1101
1101
1102
1102
1103
1103
1104
1104
1104
1105
1105
1105
1106
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
21
36
21
-
42
27
42
27
-
1023
1149
1024
1150
1151
1025
1152
1026
1153
1027
1154
1028
1155
1029
1156
1030
1157
1031
1158
1032
1159
1033
1160
1034
1161
1035
1162
1036
1163
1037
1164
1038
1165
1039
1166
1040
1167
1041
1041
1168
1042
1042
1169
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
15
12
30
15
12
23/11/06
3-82
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2919 —
Tom I
Parametry DME
Zapytanie
Kody impulsów
Tryb DME/P
Pary kanaów
Numer
kanau
DME
VHF
kta MLS
MHz
MHz
Numer
kanau
MLS
Czstotliwo
MHZ
DME/N
μs
Podejcie
pocztkowe
μs
Podejcie
ko
cowe
μs
Odpowied
Czstotliwo
MHz
Kody
impulsów
μs
82Y
82Z
83X
83Y
83Z
84X
84Y
84Z
85X
85Y
85Z
86X
86Y
86Z
87X
87Y
87Z
88X
88Y
88Z
113,55
113,60
113,65
113,70
113,75
113,80
113,85
113,90
113,95
114,00
114,05
114,10
114,15
-
5068,2
5068,5
5068,8
5069,1
5069,4
5069,7
5070,0
5070,3
5070,6
5070,9
5071,2
5071,5
5071,8
5072,1
624
625
626
627
628
629
630
631
632
633
634
635
636
637
1106
1106
1107
1107
1107
1108
1108
1108
1109
1109
1109
1110
1110
1110
1111
1111
1111
1112
1112
1112
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
-
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
1043
1043
1170
1044
1044
1171
1045
1045
1172
1046
1146
1173
1047
1047
1174
1048
1048
1175
1049
1049
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
89X
89Y
89Z
90X
90Y
90Z
91X
91Y
91Z
92X
92Y
92Z
93X
93Y
93Z
94X
94Y
94Z
95X
95Y
95Z
96X
96Y
96Z
97X
97Y
97Z
98X
98Y
98Z
99X
99Y
99Z
100X
100Y
100Z
114,20
114,25
114,30
114,35
114,40
114,45
114,50
114,55
114,60
114,65
114,70
114,75
114,80
114,85
114,90
114,95
115,00
115,05
115,10
115,15
115,20
115,25
115,30
115,35
-
5072,4
5072,7
5073,0
5073,3
5073,6
5073,9
5074,2
5074,5
5074,8
5075,1
5075,4
5075,7
5076,0
5076,3
5076,6
5076,9
5077,2
5077,5
5077,8
5078,1
5078,4
5078,7
5079,0
5079,3
638
639
640
641
642
643
644
645
646
647
648
649
650
651
652
653
654
655
656
657
658
659
660
661
1113
1113
1113
1114
1114
1114
1115
1115
1115
1116
1116
1116
1117
1117
1117
1118
1118
1118
1119
1119
1119
1120
1120
1120
1121
1121
1121
1122
1122
1122
1123
1123
1123
1124
1124
1124
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
125
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
-
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
1076
1050
1050
1177
1051
1051
1178
1052
1052
1079
1053
1053
1180
1054
1054
1181
1055
1055
1182
1056
1056
1183
1057
1057
1184
1058
1058
1185
1059
1059
1186
1060
1060
1187
1061
1061
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
3-83
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2920 —
Tom I
Parametry DME
Zapytanie
Kody impulsów
Tryb DME/P
Pary kanaów
Numer
kanau
DME
VHF
kta MLS
MHz
MHz
Numer
kanau
MLS
Czstotliwo
MHZ
DME/N
μs
Podejcie
pocztkowe
μs
Podejcie
ko
cowe
μs
Odpowied
Czstotliwo
MHz
Kody
impulsów
μs
101X
101Y
101Z
102X
102Y
102Z
103X
103Y
103Z
104X
104Y
104Z
105X
105Y
105Z
106X
106Y
106Z
107X
107Y
107Z
108X
108Y
108Z
109X
109Y
109Z
115,40
115,45
115,50
115,55
115,60
115,65
115,70
115,75
115,80
115,85
115,90
115,95
115,90
116,05
116,10
116,15
116,20
116,25
-
5079,6
5079,9
5080,2
5080,5
5080,8
5081,1
5081,4
5081,7
5082,0
5082,3
5082,6
5082,9
5083,2
5083,5
5083,8
5084,1
5084,4
5084,7
662
663
664
665
666
667
668
669
670
671
672
673
674
675
676
677
678
679
1125
1125
1125
1126
1126
1126
1127
1127
1127
1128
1128
1128
1129
1129
1129
1130
1130
1130
1131
1131
1131
1132
1132
1132
1133
1133
1133
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
12
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
41
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
1188
1062
1062
1189
1063
1063
1190
1064
1064
1191
1065
1065
1192
1066
1066
1193
1067
1067
1194
1068
1068
1195
1069
1069
1196
1070
1070
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
110X
110Y
110Z
111X
111Y
111Z
112X
112Y
112Z
113X
113Y
113Z
114X
114Y
114Z
115X
115Y
115Z
116X
116Y
116Z
117X
117Y
117Z
118X
118Y
118Z
119X
119Y
116,30
116,35
116,40
116,45
116,50
116,55
116,60
116,65
116,70
116,75
116,80
116,85
116,90
116,95
117,00
117,05
117,10
117,15
117,20
117,25
8085,0
5085,3
5085,6
5085,9
5086,2
5086,5
5086,8
5087,1
5087,4
5087,7
5088,0
5088,3
5088,6
5088,9
5089,2
5089,5
5089,8
5090,1
5090,4
680
681
682
683
684
685
686
687
688
689
690
691
692
693
694
695
696
697
698
1134
1134
1134
1135
1135
1135
1136
1136
1136
1137
1137
1137
1138
1138
1138
1139
1139
1139
1140
1140
1140
1141
1141
1141
1142
1142
1142
1143
1143
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
21
36
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
27
42
1197
1071
1071
1198
1072
1072
1199
1073
1073
1200
1074
1074
1201
1075
1075
1202
1076
1076
1203
1077
1077
1204
1078
1078
1205
1079
1079
1206
1080
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
15
12
30
23/11/06
3-84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2921 —
Tom I
Parametry DME
Zapytanie
Kody impulsów
Tryb DME/P
Pary kanaów
Numer
kanau
DME
119Z
120X
120Y
121X
121Y
122X
122Y
123X
123Y
124X
**124Y
125X
**125Y
126X
**126Y
*
**
∇
VHF
kta MLS
MHz
MHz
117,30
117,35
117,40
117,45
117,50
117,55
117,60
117,65
117,70
117,75
117,80
117,85
117,90
117,95
5090,7
-
Numer
kanau
MLS
Czstotliwo
MHZ
699
-
1143
1144
1144
1145
1145
1146
1146
1147
1147
1148
1148
1149
1149
1150
1150
DME/N
μs
Podejcie
pocztkowe
μs
Podejcie
ko
cowe
μs
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
12
36
21
-
27
-
Odpowied
Czstotliwo
MHz
Kody
impulsów
μs
1080
1207
1081
1208
1082
1209
1083
1210
1084
1211
1085
1212
1086
1213
1087
15
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
12
30
Kanay zarezerwowane wycznie do przydziau krajowego.
Kanay mog by wykorzystane do przydziaów krajowych jako pomocnicze.
Gównym celem rezerwacji tych kanaów jest zabezpieczenie systemu radaru wtórnego (SSR).
Nie jest planowany przydzia czstotliwoci 108,0 MHz dla suby ILS. Wspópracujcy kana operacyjny DME nr 17X moe by przydzielony do uycia w sytuacji awaryjnej. Czstotliwo odpowiedzi kanau 17X (tzn. 978 MHz) jest równie wykorzystywana do pracy
urzdzenia Uniwersal Access Transceiver (UAT). Normy i zalecane metody postpowania dla UAT znajduj si w Zaczniku 10,
tom III, rozdzia 12.
3-85
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2922 —
Tom I
Tabela B.
Pozycja
37 km (20 NM) do 9,3 km (5 NM)
od punktu odniesienia podejcia
MLS
9,3 km (5 NM) do punktu odniesienia podejcia MLS
W punkcie odniesienia podejcia
MLS i pokrycia drogi startowej
W obszarze pokrycia azymutu
tylnego
Standard
Dopuszczalne bdy DME/P
Tryb
PFE
± 250 m (± 820 ft) zmniejszajcy si
liniowo do ± 85 m (± 279 ft)
CMN
liniowo do ± 34 m (± 111
ft)
1i2
IA
1
FA
2
FA
zobacz
Uwag
IA
± 100 m (± 328 ft)
± 68 m (± 223 ft)
1
FA
± 30 m (± 100 ft)
± 18 m (± 60 ft)
± 18 m (± 60 ft)
± 12 m (± 40 ft)
2
FA
± 12 m (± 40 ft)
± 12 m (± 40 ft)
1i2
FA
± 100 m (± 328 ft)
± 68 m (± 223 ft)
zobacz
IA
± 100 m (± 328 ft)
± 68 m (± 223 ft)
Uwag
Uwaga. Przy odlegociach od 9,3 km (5 NM) do punktu odniesienia podejcia MLS i w obszarze pokrycia azymutu tylnego, tryb IA
moe by zastosowany w przypadku, gdy nie dziaa tryb FA.
23/11/06
3-86
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2923 —
ZACZNIK A. CHARAKTERYSTYKA MIKROFALOWEGO SYSTEMU LDOWANIA (MLS)
Tabela A.
Synchronizacja preambuy*
(zobacz punkt 3.11.4.3.4)
Pocztek szczeliny czasowej zdarzenia
15,625 kHz
Czas
Impuls zegara
(liczba)
(milisekundy)
0
0
Zdarzenie
Pozyskiwanie nonej (transmisja CW)
Kod czasu odniesienia odbiornika
I1=1
I2=1
I3=1
I4=0
I5=1
Identyfikacja funkcji
I6
I7
I8
I9 (zobacz punkt 3.11.4.4.3.3)
I10
I11
I12
Zakoczenie preambuy
13
1
15
16
17
0,832
0,896
0,960
1,024
1,088**
18
19
20
21
22
23
24
1,152
1,216
1,280
1,344
1,408
1,472
1,536
25
1,600
* Dotyczy wszystkich nadawanych funkcji.
** Czas odniesienia do synchronizacji wszystkich funkcji w odbiorniku.
Tabela A-2.
Synchronizacja funkcji azymutu podejcia
Czas
15,625 kHz
Impuls zegara
(liczba)
(milisekundy)
0
0
25
1,600
26
1,664
32
2,048
34
2,176
36
2,304
38
2,432
40
2,560
8,760
9,060
9,360
15,560
15,688
15,900
Zdarzenie
Preambua
Alfabet Morse’a (zobacz punkt 3.11.4.6.2.1.2)
Wybór anteny
Tylne OCI
Lewe OCI
Prawe OCI
Test wizki TO
Skanowanie wizk TO*
Pauza
Punkt rodka skanowania
Skanowanie wizk FRO*
Test wizki FRO
Funkcja zakoczenia (pokad)
Koniec czasu zabezpieczenia, funkcja zakoczenia (ziemia)
* Faktyczne rozpoczcie i zakoczenie transmisji wizek skanujcych TO i FRO uzalenione jest od wielkoci dostarczonego prowadzenia proporcjonalnego. Zapewnione szczeliny czasowe bd uwzgldnia maksymalne skanowanie ± 62.0 stopnie. Synchronizacja
skanowania powinna odpowiada wymogom dokadnoci.
ZAŁ. A-1
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2924 —
Tabela A-3.
Zacznik A
Synchronizacja funkcji azymutu szybkiego podejcia i azymutu tylnego
15,625 kHz
Czas
Impuls zegara (liczba)
(milisekundy)
Zdarzenie
Preambua
Alfabet Morse’a (zobacz punkt 3.11.4.6.2.1.2)
Wybór anteny
Tylne OCI
Lewe OCI
Prawe OCI
Test wizki TO
Skanowanie wizk TO*
Pauza
Impuls testowy FRO
0
25
26
32
34
36
38
40
0
1,600
1,664
2,048
2,176
2,304
2,432
2,560
6,760
7,060
7,360
11,560
11,688
11,900
* Faktyczne rozpoczcie i zakoczenie transmisji wizek skanujcych TO i FRO uzalenione jest od wielkoci dostarczonego prowadzenia proporcjonalnego. Zapewnione szczeliny czasowe bd uwzgldnia maksymalne skanowanie ± 42,0 stopnie. Synchronizacja skanowania powinna odpowiada
wymogom dokadnoci.
Tabela A-4.
Synchronizacja funkcji elewacji podejcia
15,625 kHz
Czas
(milisekundy)
Zdarzenie
Preambua
Pauza procesora
OCI
Skanowanie wizk TO*
Pauza
0
25
27
29
0
1,600
1,728
1,856
3,406
3,606
3,806
5,356
5,600
* Faktyczne rozpoczcie i zakoczenie transmisji wizek skanujcych TO i FRO uzalenione jest od wielkoci dostarczonego prowadzenia proporcjonalnego. Zapewnione szczeliny czasowe bd uwzgldnia maksymalne skanowanie od minus1,5 do plus 29,5 stopni. Synchronizacja skanowania
powinna odpowiada wymogom dokadnoci.
23/11/06
ZAŁ. A-2
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2925 —
Zacznik A
Tabela A-5.
Synchronizacja funkcji wyrównania
15,625 kHz
Czas
(milisekundy)
Zdarzenie
Preambua
Pauza procesora
Skanowanie wizk TO*
Pauza
0
25
29
0
1,600
1,856
3,056
3,456
3,856
5,056
5,300
* Faktyczne rozpoczcie i zakoczenie transmisji wizek skanujcych TO i FRO uzalenione jest od wielkoci dostarczonego prowadzenia proporcjonalnego. Zapewnione szczeliny czasowe bd uwzgldnia maksymalne skanowanie od minus 2,0 do plus 10,0 stopni. Synchronizacja skanowania
powinna odpowiada wymogom dokadnoci.
Tabela A-6.
Synchronizacja funkcji danych podstawowych
15,625 kHz
Czas
(milisekundy)
Zdarzenie
Preambua
Transmisja danych (bity I13 – I30)
Transmisja parzystoci (bity I31 – I32)
0
24
43
45
ZAŁ. A-3
0
1,600
2,752
2,880
3,100
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2926 —
Zacznik A
Tabela A-7.
Sowo
Zawarto danych
1
PREAMBUA
Odlego od anteny azymutu podejcia do
progu
Ujemna warto graniczna sektora
prowadzenia w azymucie podejcia
Dodatnia warto graniczna sektora
prowadzenia w azymucie podejcia
Typ sygnau wyrazistoci
REZERWOWE
PARZYSTO
PREAMBUA
Minimalna cieka schodzenia
Stan azymutu tylnego
Stan radioodlegociomierza DME
Stan azymutu podejcia
Stan elewacji podejcia
REZERWOWE
PARZYSTO
PREAMBUA
2
3
Dane podstawowe
(zobacz punkt 3.11.4.8.2.1)
Maks. czas
Ilo
pomidzy
uytych
Zakres wartoci
transmisjami
bitów
(sekundy)
1.0
12
zobacz Uwag 10
4
5
100 m
I13 – I18
5
0 do 60
2
I19 – I23
2
I24 – I28
0 do 60
(zobacz Uwag 11)
Szeroko wizki elewacji podejcia
3
0,5 do 2,5
Odlego DME
REZERWOWE
PARZYSTO
PREAMBUA
Magnetyczna orientacja azymutu podejcia
Magnetyczna orientacja azymutu tylnego
PARZYSTO
PREAMBUA
Ujemna warto graniczna sektora
prowadzenia w azymucie wstecznym
Dodatnia warto graniczna sektora
prowadzenia w azymucie wstecznym
Szeroko wizki azymutu tylnego
9
3
2
12
9
9
2
12
5
1.0
1.0
1
1
2
12
7
1
2
1
1
6
2
12
(zobacz Uwag 11)
3
Szeroko wizki azymutu podejcia
I1 - I12
0 m do 6 300 m
zobacz Uwag 9
zobacz Uwag 12
zobacz Uwag 1
zobacz Uwag 10
2 do 14.7
zobacz Uwag 2
zobacz Uwag 7
zobacz Uwag 2
zobacz Uwag 2
zobacz Uwagi 6 i 12
zobacz Uwag 1
zobacz Uwag 10
0,5 do 4
1.0
Numer
bitu
6
5
0.16
Bit najmniej
znaczcy
0.1
0,5
I13 – I15
0,5
I16 – I18
12,5 m
2
I19 – I27
I28 – I30
I31 – I32
I1 – I12
I13 – I21
I22 – I30
I31 – I32
I1 – I12
I13 – I17
2
I18 – I22
(zobacz Uwag 8)
(zobacz Uwag 8)
0 m do 6 387,5 m
zobacz Uwag 12
zobacz Uwag 1
zobacz Uwagi 4 i 10
0 do 359
0 do 359
zobacz Uwag 1
zobacz Uwagi 5 i 10
0 do 40
I29
I30
I31 – I32
I1 – I12
I13 – I19
I20
I21 – I22
I23
I24
I25 – I30
I31 – I32
I1 – I12
1
1
(zobacz Uwag 11)
5
0 do 40
(zobacz Uwag 11)
3
0,5 do 4.0
0,5
I23 – I25
(zobacz Uwag 8)
6
Stan azymutu tylnego
REZERWOWE
PARZYSTO
PREAMBUA
Identyfikacja urzdzenia MLS
1.0
Znak 2
Znak 3
Znak 4
PARZYSTO
1
4
2
12
6
6
6
2
zobacz Uwag 2
zobacz Uwagi 3 i 12
zobacz Uwag 1
zobacz Uwagi 4 i 10
Litery od A do Z
zobacz Uwag 1
I26
I27 – I30
I31 – I32
I1 – I12
I13 – I18
I19 – I24
I25 – I30
I31 – I32
UWAGI.
–
1.
Bity parzystoci I31 i I32 zostay wybrane, aby speniy równania:
I13 + I14 ... + I29 + I30 + I31 = WARTO
NIEPARZYSTA
I14 + I16 + I18 ... + I28 + I30 + I32 = WARTO
NIEPARZYSTA
2. Kodowanie dla stanu bitu:
0 = funkcja nienadawana lub nadawana w trybie testowym (zawodna w przypadku nawigacji);
1 = funkcja nadawana w trybie normalnym (stan azymutu tylnego w sowie 2 danych podstawowych oznacza równie, e nastpi transmisja
azymutu tylnego).
3.
Bity zarezerwowane s dla póniejszych zastosowa. Jednym z nich jest okrelanie czynnika skali odchylenia azymutu tylnego.
4.
W przypadku prowadzenia w azymucie wstecznym, sowa 4 i 6 danych podstawowych nadawane s w obszarach pokrycia azymutu
podejcia, jak równie azymutu tylnego, przy jednoczesnym zachowaniu okrelonego maksymalnego czasu pomidzy transmisjami w kadym sektorze pokrycia.
23/11/06
ZAŁ. A-4
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2927 —
Zacznik A
5.
W przypadku prowadzania w azymucie wstecznym, sowo 5 danych podstawowych nadawane jest w obszarach pokrycia azymutu podejcia,
jak równie azymutu tylnego, przy jednoczesnym zachowaniu okrelonego maksymalnego czasu pomidzy transmisjami w kadym z sektorów
pokrycia.
6.
Bity zarezerwowane s dla przyszych zastosowa wymagajcych duych prdkoci transmisji.
7.
Kodowanie dla I21 i I22
I21 I22
0
0
Transponder DME nie funkcjonuje lub jest niedostpny
1
0
Dostpne s tylko tryby IA lub DME/N
0
1
Dostpny jest tryb FA, standard 1
1
1
Dostpny jest tryb FA, standard 2
8.
Warto zakodowana w biecej szerokoci wizki (zgodnie z punktem 3.11.1, rozdzia 3) zaokrglona do 0,5 stopnia.
9.
Kod dla I29:
0 = sygna impulsu wyrazistoci
1 = skanujcy sygna wyrazistoci
10. 12 bitów danych preambuy poprzedzonych jest 0,832 s odstpem (13 impulsów zegara) dla pozyskiwania czstotliwoci nonej (zobacz tabel
A-1).
11. Wartoci graniczne skanowania s wiksze od wartoci granicznych sektora prowadzenia proporcjonalnego, zawartych w sowach 1 oraz 5,
zgodnie z opisem w punkcie 3.11.4.5.1.
12. Wszystkie rezerwowe bity s ustawione na ZERO.
Tabela A-8.
Zdarzenie
Synchronizacja funkcji danych dodatkowych
15,625 kHz
Czas
(milisekundy)
Preambua
Transmisja adresu (bity I13 - I20)
Transmisja danych (bity I21 – I69)
Transmisja parzystoci ((bity I70 – I76)
ZAŁ. A-5
0
25
33
82
89
0
1,600
2,112
5,248
5,696
5,900
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2928 —
Zacznik A
Tabela A-9.
No
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
26
26
27
28
29
30
31
32
I 13
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
I 14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
I 15
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
I 16
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
I 17
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
Kody adresowe sów danych dodatkowych
I 18
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
I19
1
1
0
1
0
0
1
1
0
0
1
0
1
1
0
1
0
0
1
0
1
1
0
0
1
1
0
1
0
0
1
1
I 20
1
0
1
1
0
1
0
0
1
0
1
1
0
1
0
1
0
1
0
0
1
0
1
1
0
1
0
0
1
0
1
0
No
33
34
35
36
37
38
39
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
55
56
57
58
59
60
61
62
63
64
Uwaga. Bity parzystoci I19 – I20 zostay wybrane, aby speniy równania:
I13 + I14 + I15 + I16 + I17 + I18 + I19 = WARTO
PARZYSTA
I14 + I16 + I18 + I20 = WARTO
PARZYSTA
23/11/06
ZAŁ. A-6
I 13
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
I 14
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
0
I 15
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
1
1
1
0
I 16
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
0
0
0
1
1
1
1
0
I 17
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
0
1
1
0
I 18
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
1
0
I19
0
0
1
0
1
1
0
0
1
1
0
1
0
0
1
0
1
1
0
1
0
0
1
1
0
0
1
0
1
1
0
0
I 20
1
0
1
1
0
1
0
0
1
0
1
1
0
1
0
1
0
1
0
0
1
0
1
1
0
1
0
0
1
0
1
0
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2929 —
Zacznik A
Tabela A-10.
Dane pomocnicze
Sowo
Zawarto danych
A1
PREAMBUA
Adres
Przesunicie anteny azymutu podejcia
Odlego anteny azymutu podejcia
do punktu odniesienia MLS
Ustawienie azymutu podejcia z
lini centraln drogi startowej
Ukad wspórzdnych anteny azymutu podejcia
A2
A3
A4
Typ
danych
Maks. czas
pomidzy
transmisjami
(sekundy)
Ilo
uytych
bitów
cyfrowa
1.0
12
8
Zobacz Uwag 6
10
-511 m to +511 m
13
0 m to 8 191 m
12
1
Zakres wartoci
(zobacz Uwag 3)
- 20,47 to 20,47
(zobacz Uwagi 3 i 7)
-63 m do +63 m
7
REZERWOWE
PARZYSTO
PREAMBUA
Adres
Przesunicie anteny elewacji
podejcia
Odlego punktu odniesienia MLS
do progu
Wysoko anteny elewacji
podejcia
Elewacja punktu
odniesienia MLS
6
7
12
8
Zobacz Uwag 8
Zobacz Uwag 1
Zobacz Uwag 6
10
-511 m do +511 m
10
0 m to 1 023 m
1.0
7
13
(zobacz Uwag 3)
( zobacz Uwag 3)
-6,3 m do +6,3 m
(zobacz Uwag 3)
-4 095 m do + 4 095 m
(zobacz Uwag 3)
Wysoko progu drogi startowej
7
REZERWOWE
PARZYSTO
PREAMBUA
2
7
-6.3 m do +6,3 m
(zobacz Uwag 3)
Zobacz Uwag 8
Zobacz Uwag 1
12
Zobacz Uwag 6
(zobacz Uwag 4)
cyfrowa
1.0
Adres
8
Przesunicie DME
12
Odlego DME do punktu
odniesienia MLS
14
Wysoko anteny DME
7
Odlego do koca drogi startowej
REZERWOWE
PARZYSTO
PREAMBUA
14
2
7
0 m do 16383 m
Zobacz Uwag 8
Zobacz Uwag 1
12
Zobacz Uwag 6
(zobacz Uwag 5)
cyfrowa
1.0
Adres
Przesunicie anteny azymutu
tylnego
Odlego od azymutu tylnego do
punktu odniesienia MLS
Ustawienie azymutu tylnego z lini
centraln drogi startowej
Ukad wspórzdnych anteny azymutu tylnego
1m
I21 – I30
1m
I31 – I43
0.01
I44 – I55
I56
1m
11
12
1
Wysoko anteny azymutu tylnego
7
PARZYSTO
7
ZAŁ. A-7
I57 – I63
I64 – I69
I70 – I76
I1 – I12
I13 – I20
1m
I21 – I30
1m
I31 – I40
0.1 m
I41 – I47
1m
I48 – I60
0.1 m
I61 – I67
I68 – I69
I 70 – I76
I1 – I12
I13 – I20
-2 047 m do +2 047 m
(zobacz Uwag 3)
-8191 m do +8191 m
(zobacz Uwag 3)
-63 m do +63 m
(zobacz Uwag 3)
1m
I21 – I32
1m
I33 – I46
1m
I47 – I53
1m
I54 – I67
I68 – I69
I70 – I76
I1 – I12
8
10
Numer
bitu
I1 – I12
I13 – I20
Zobacz Uwag 2
Wysoko anteny azymutu podejcia
cyfrowa
Bit
najmniej
znaczcy
I13 – I20
-511 m do + 511 m
(zobacz Uwag 3)
0 m do 2047 m
-20,47 do 20,47
(zobacz Uwagi 3 i 7)
1m
I21 – I30
1m
I31 – I41
0.01
I42 – I53
Zobacz Uwag 2
-63 m do +63 m
(zobacz Uwag 3)
Zobacz Uwag 1
I54
1m
I55 – I61
I70 – I76
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2930 —
Poz. 134
Zacznik A
UWAGI.
1. Bity parzystoci od I70 do I76 wybrane zostay do spenienia równa poniej.
Dla bitu I70
PARZYSTY = (I13 + ... + I18) + I20 + I22 + I24 + I25 + I28 + I29 + I31 + I32 + I33 + I35 + I36 + I38 + I41 + I44 + I45 + I46 + I50 + (I52 + ... + I55) +
I58 + I60 + I64 + I65 + I70
Dla bitu I71
PARZYSTY = (I14 + ... + I19) + I21 + I23 + I25 + I26 + I29 + I30 + I32 + I33 + I34 + I36 + I37 + I39 + I42 + I45 + I46 + I47 + I51 + (I53 + ... + I56) + I59
+ I61 + I65 + I66 + I71
Dla bitu I72
+ I62 + I66 + I67 + I72
Dla bitu I73
+ I63 + I67 + I68 + I73
Dla bitu I74
+ I64 + I68 + I69 + I74
Dla bitu I75
PARZYSTY = (I13 + ... + I17) + I19 + I21 + I23 + I24 + I27 + I28 + I30 + I31 + I32 + I34 + I35 + I37+ I40 + I43 + I44 + I45 + I49 + (I51 + ... + I54) + I57
+ I59 + I63 + I64 + I69 + I75
Dla bitu I76
PARZYSTY = I13 + I14 + ... + I75 + I76
2.
3.
Kod ukadu wspórzdnych anteny 0 = stokowy.
Konwencja kodowania liczb ujemnych jest nastpujca:
MSB jest bitem znaku:
0 = dodatni
1 = ujemny
Pozostae bity reprezentuj warto absolutn.
Konwencja umiejscowienia anteny jest nastpujca:
Patrzc od punktu odniesienia podejcia MLS w kierunku punktu odniesienia MLS, liczba dodatnia odpowiada miejscu na
prawo od linii centralnej drogi startowej (przesunicie boczne) lub nad drog startow (przesunicie pionowe), bd te w kierunku koca drogi startowej (odlego wzduna).
Konwencja wyrównania jest nastpujca:
Patrzc z góry, liczba dodatnia odpowiada obrotowi w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, od linii centralnej
drogi startowej do odpowiedniego azymutu zerowego.
4.
Sowo danych A3 nadawane jest w obszarach pokrycia azymutu podejcia i tylnego w przypadku, gdy zapewnione jest prowadzenie w azymucie wstecznym, z zachowaniem maksymalnego czasu wyznaczonego pomidzy transmisjami w kadym sektorze pokrycia.
5.
Sowo danych A4 nadawane jest w obszarach pokryciach azymutu podejcia i tylnego w przypadku, gdy zapewnione jest prowadzenie w azymucie wstecznym, z zachowaniem maksymalnego czasu pomidzy transmisjami w kadym sektorze pokrycia.
6. 12 bitów danych preambuy poprzedzonych jest interwaem o wartoci 0,832 milisekundy (13 impulsów zegarowych) CW dla
pozyskiwania nonej (zobacz tabel A-1).
7. Zobacz tabel A-12 ze sowami danych B42 i B43, które zostay okrelone dla zastosowa wymagajcych obrotu anteny azymutu przekraczajcej warto 20,47, przy obsudze danych w A1 dla azymutu podejcia, i A4, dla azymutu tylnego. W urzdzeniu z obrotem anteny azymutu podejcia przekraczajcym 20,47 w miejsce sowa A1 nadawane jest sowo B42. W urzdzeniu o obrocie anteny azymutu tylnego przekraczajcym 20,47, w miejsce sowa A4 nadawane jest sowo B43.
8. Wszelkie rezerwowe bity ustawione s na ZERO.
23/11/06
ZAŁ. A-8
Dziennik Urzędowy
— 2931 —
Poz. 134
Zacznik A
Tabela A-11.
Definicje danych dodatkowych B
Uwaga. Definicje danych dodatkowych B, wspierajcych procedury MLS/RNAV, przedstawiono w tabeli A-13.
a) Szeroko geograficzna punktu odniesienia bdzie wspórzdn szerokoci geograficznej punktu odniesienia MLS tak jak
okrela to elipsoida odniesienia wiatowego systemu geodezyjnego (WGS-84), ukad wspórzdnych oraz odpowiadajca jej
podstawa odniesienia.
b) Dugo geograficzna punktu odniesienia MLS bdzie wspórzdn dugoci geograficznej punktu odniesienia MLS tak jak
okrela to ta sama elipsoida odniesienia, ukad wspórzdnych oraz podstawa odniesienia z punktu a) powyej.
c) Wspórzdna pionowa podstawy odniesienia MLS bdzie pionow wspórzdn podstawy odniesienia MLS tak jak okrela to
ta sama elipsoida, ukad wspórzdnych oraz podstawa odniesienia z punktu a) powyej.
Uwaga. Pomimo e WGS-84 zatwierdzony zosta jako Standard ICAO dla wspórzdnych geograficznych wyznaczajcych szeroko i dugo geograficzn, zastosowanie wspórzdnych pionowych WGS-84 jest wci nierozstrzygnite. Do momentu rozstrzygnicia, mona stosowa elewacj w odniesieniu do redniego poziomu morza.
d) Azymut podejcia z orientacj na pónoc rzeczywist bdzie odpowiada ktowi zmierzonemu w paszczynie poziomej zgodnie z ruchem wskazówek zegara od pónocy rzeczywistej do zerowego azymutu podejcia, o pocztku w antenie azymutu
podejcia. Wierzchoek zmierzonego kta bdzie rodkiem fazowym anteny azymutu podejcia.
e) Zasig widzenia wzdu drogi startowej (RVR) bdzie odpowiada pomiarowi przyrzdu RVR w strefie punktu przyziemienia,
punktu rodkowego oraz punktu koca drogi startowej, wraz z informacjami o trendzie, dostarczonymi zgodnie z rozdziaem
4 Zacznika 3.
f) Wiatr przyziemny bdzie odpowiada prdkoci i kierunkowi (magnetycznemu) wiatru, dostarczonemu zgodnie z rozdziaem 4
Zacznika 3.
g) Przesunicie anteny azymutu podejcia bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym anteny azymutu podejcia i paszczyzn pionow, zawierajc lini centraln drogi startowej.
h) Odlego anteny azymutu do punktu odniesienia MLS bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem anteny
azymutu podejcia i paszczyzn pionow prostopad do linii centralnej drogi startowej, zawierajc punkt odniesienia
MLS.
i) Ustawienie azymutu podejcia z lini centraln drogi startowej bdzie odpowiada minimalnemu ktowi pomidzy zerowym
kierunkiem podejcia a lini centraln drogi startowej.
j) Wysoko anteny azymutu podejcia bdzie odpowiada pionowemu pooeniu rodka fazowego anteny wzgldem punktu odniesienia MLS.
k) Przesunicie anteny azymutu tylnego bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy rodkiem fazowym anteny azymutu
tylnego a paszczyzn pionow, zawierajc lini centraln drogi startowej.
l) Odlego anteny azymutu tylnego do punktu odniesienia MLS bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy anten
azymutu tylnego a paszczyzn pionow prostopad do linii centralnej drogi startowej, zawierajc punkt odniesienia MLS.
m) Ustawienie azymutu tylnego z lini centraln drogi startowej bdzie odpowiada minimalnemu ktowi pomidzy zerowym
azymutem wstecznym a lini centraln drogi startowej.
n) Wysoko anteny azymutu tylnego bdzie odpowiada pionowemu pooeniu rodka fazowego anteny wzgldem punktu odniesienia MLS.
o) Numer gówny drogi startowej bdzie odpowiada numerowi gównej drogi startowej tak, jak okrelono to w rozdziale 5, tom
I, Zacznik 14.
p) Litera gównej drogi startowej bdzie odpowiada literze gównej drogi startowej tak, jak to okrelono w rozdziale 5, tom I,
Zacznik 14, w przypadku zastosowania w rozrónianiu równolegych dróg startowych.
q) Numer pomocniczej drogi startowej bdzie odpowiada numerowi pomocniczej drogi startowej tak, jak to okrelono w rozdziale 5, tom I, Zacznik 14.
ZAŁ. A-9
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2932 —
Poz. 134
Zacznik A
r) Litera pomocniczej drogi startowej bdzie odpowiada literze pomocniczej drogi startowej tak, jak to okrelono w rozdziale 5,
tom I, Zacznik 14, w przypadku zastosowania w rozrónianiu równolegych dróg startowych.
s) Prowadzenie w elewacji na pomocniczej drodze startowej bdzie wskazywa, czy istnieje moliwoci korzystania z prowadzenia w elewacji na pomocniczej drodze startowej. Jeli tak, czy mona je wykorzysta jako bezporednie informacje ktowe, czy te wymaga ono wyliczonej cieki schodzenia.
t) Minimalna cieka schodzenia na pomocniczej drodze startowej bdzie odpowiada najniszemu ktowi schodzenia wzdu
linii centralnej pomocniczej drogi startowej.
u) Ustawienie azymutu podejcia z lini centraln pomocniczej drogi startowej bdzie odpowiada minimalnemu ktowi pomidzy zerowym azymutem podejcia a lini centraln pomocniczej drogi startowej.
v) Wspórzdna X progu pomocniczej drogi startowej bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy progiem pomocniczej
drogi startowej a paszczyzn pionow, prostopad do linii centralnej gównej drogi startowej, zawierajc punkt odniesienia MLS.
w) Wspórzdna Y progu pomocniczej drogi startowej bdzie odpowiada minimalnej odlegoci pomidzy progiem pomocniczej
drogi startowej a paszczyzn pionow zawierajc lini centraln drogi startowej.
x) Wspórzdna Z progu pomocniczej drogi startowej bdzie odpowiada wysokoci progu pomocniczej drogi startowej nad
punktem odniesienia MLS.
y) Wysoko przecicia z progiem pomocniczej drogi startowej bdzie odpowiada wysokoci nad progiem pomocniczej drogi
startowej, na której obliczona cieka schodzenia przecina si z progiem.
z) Odlego rzeczywista nadajnika kierunku od progu pomocniczej drogi startowej bdzie przedstawia odlego od punktu
uwaanego za punkt wyjciowy prowadzenia bocznego na pomocnicz drog startow do progu pomocniczej drogi startowej.
Uwaga. Powysza odlego moe by uyta przez odbiornik MLS w sposób podobny, jak przy ustalaniu odlegoci anteny azymutu podejcia do progu, w celu ustalenia czynnika skali odchylenia bocznego.
23/11/06
ZAŁ. A-10
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2933 —
Zacznik A
Tabela A-12.
Dane dodatkowe B
Sowo
Zawarto danych
Typ
danych
Maks. czas
pomidzy
transmisjami
(sekundy)
Ilo
uytych
bitów
Zakres wartoci
Sowa B1 do B39: Dane o niezmiennym czasie (stae) wspierajce procedury MLS/RNAV (zobacz tabel A-15)
Sowa B40 do B54: Pozostae dane stae.
B40
PREAMBUA
cyfrowa
2,0
12
zobacz Uwag 6
Adres
8
-324000,0 arc-sekund
Szeroko geograficzna punktu odniesienia MLS
23
+324000,0 arc-sekund
-648000,0 arc-sekund
Dugo geograficzna punktu odniesienia MLS
24
+648000,0 arc-sekund
REZERWOWE
2
zobacz Uwag 9
PARZYSTO
7
zobacz Uwag 1
B41
PREAMBUA
cyfrowa
2,0
12
zobacz Uwag 6
Adres
8
Wspórzdna pionowa punktu odniesienia MLS
13
-4095 m do +4095 m
Azymut podejcia z orientacj
16
0 do 359,99
na Pónoc Rzeczywist
REZERWOWE
20
PARZYSTO
7
zobacz Uwag 1
B42
PREAMBUA (zobacz Uwag 5)
cyfrowa
1,0
12
zobacz Uwag 6
Adres
8
Przesunicie anteny azymutu podejcia
10
-511 m do +511 m
Odlego anteny azymutu
13
0 m do 8191 m
podejcia do punktu odniesienia MLS
Ustawienie azymutu podejcia
-81,91 do +81,91
14
z lini centraln drogi startowej
(zobacz Uwag 2)
Wysoko anteny azymutu podejcia
7
-63 m do +63 m
REZERWOWE
5
zobacz Uwag 9
PARZYSTO
7
zobacz Uwag 1
B43
PREAMBUA (zobacz Uwagi 4 i 5)
cyfrowa
1,0
12
zobacz Uwag 6
Adres
8
Przesunicie anteny azymutu tylnego
Odlego anteny azymutu tylnego do punktu
odniesienia MLS
Ustawienie azymutu tylnego z lini centraln drogi
startowej
B44
0,1 arcsekund
0,1 arcsekund
I21 – I43
I44 – I67
1m
I68 – I69
I70 – I76
I1 – I12
I13 – I20
I21 – I33
0,01
I34 – I45
1m
I50 – I69
I70 – I76
I1 – I12
I13 – I20
I21 – I30
1m
I31 – I43
0,01
I44 – I67
1m
I58 – I64
I65 – I69
I70 – I76
I1 – I12
I13 –I20
-511 m do +511 m
1m
I21 –I30
0 m do 2047 m
1m
I31 –I41
0,01
I42 –I55
1m
I56 –I62
7
REZERWOWE
PARZYSTO
PREAMBUA
Adres
7
7
12
8
Numer gównej drogi startowej
6
Litera gównej drogi startowej
2
Numer pomocniczej drogi startowej
6
Litera pomocniczej drogi startowej
2
Prowadzenie w elewacji na
2
pomocniczej drodze startowej
Minimalna cieka schodzenia na
7
pomocniczej drodze startowej
Ustawienie azymutu podejcia z
16
lini centraln pomocniczej drodze startowej
REZERWOWE
8
PARZYSTO
7
B45
PREAMBUA
cyfrowa
2,0
12
Adres
8
Wspórzdna X progu pomocniczej drogi startowej
15
Wspórzdna Y progu pomocniczej drogi startowej
15
Wspórzdna Z progu pomocniczej drogi startowej
8
Wysoko przecicia progu pomoc. drogi startowej
5
Rzeczywista odlego nadajnika azymutu od progu
6
pomocniczej drogi startowej
PARZYSTO
7
Sowa od B55 do B64: Dane o czasie zmiennym. (Uwaga. Poniej zdefiniowane jest tylko sowo B55.)
B55
PREAMBUA
cyfrowa
10,0
12
ZAŁ. A-11
I1 – I12
I13 – I20
10
Wysoko anteny azymutu tylnego
2,0
Numer
bitu
11
14
cyfrowa
Bit
najmniej
znaczcy
-81,91 do +81,91
(zobacz Uwag 2)
-63 m do +63 m
(zobacz Uwag 2)
zobacz Uwag 9
zobacz Uwag 1
zobacz Uwag 6
I63 –I69
I70 –I76
I1 –I12
I13 –I20
0 do 36
(zobacz Uwag 10)
zobacz Uwag 7
0 do 36
(zobacz Uwag 10)
zobacz Uwag 7
I35 –I36
zobacz Uwag 8
I37 –I38
I21 –I26
I27 –I28
I29 –I34
I39 –I45
2 do 14,7
0,1
± 180,00
0,01
I46 –I61
± 16384 m
± 16384 m
± 127 m
0 do 31 m
1m
1m
1m
1m
I62 –I69
I70 –I76
I1 –I12
I13 –I20
I21 –I35
I36 –I50
I51 –I58
I59 –I63
0 do 6300 m
100 m
zobacz Uwag 9
zobacz Uwag 1
zobacz Uwag 6
I64 –I69
zobacz Uwag 1
I70 –I76
zobacz Uwag 6
I1 –I12
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2934 —
Sowo
Zawarto danych
Zacznik A
Typ
danych
Maks. czas pomidzy
transmisjami
(sekundy)
Adres
Ilo
uytych
bitów
Zakres wartoci
Bit
najmniej
znaczcy
8
Numer
bitu
I13 –I20
RVR (strefa punktu przyziemienia)
11
RVR (punkt rodkowy)
11
RVR (koniec drogi startowej)
11
Prdko wiatru przyziemnego
Kierunek (magnetyczny) wiatru przyziemnego
PARZYSTO
7
0 – 2555 m
(zobacz Uwag 3)
0 – 2555 m
(zobacz Uwag 3)
0 – 2555 m
(zobacz Uwag 3)
0 – 127 kt
9
0 - 359
7
zobacz Uwag 1
5m
I21 –I31
5m
I32 –I42
5m
I43 –I53
1 kt
I54 –I60
1
I61 –I69
I70 –I76
UWAGI.
1.
Bity parzystoci od I70 do I76 wybrane zostay do spenienia równa poniej.
Dla bitu I70
PARZYSTY = (I13 + ... + I18) + I20 + I22 + I24 + I25 + I28 + I29 + I31 + I32 + I33 + I35 + I36
+ I38 + I41 + I44 + I45 + I46 + I50 + (I52 + ... + I55) + I58 + I60 + I64 + I65 + I70
Dla bitu I71
+ I39 + I42 + I45 + I46 + I47 + I51 + (I53 + ... + I56) + I59 + I61 + I65 + I66 + I71
Dla bitu I72
+ I40 + I43 + I46 + I47 + I48 + I52 + (I54 + ... + I57) + I60 + I62 + I66 + I67 + I72
Dla bitu I73
+ I41 + I44 + I47 + I48 + I49 + I53 + (I55 + ... + I58) + I61 + I63 + I67 + I68 + I73
Dla bitu I74
+ I42 + I45 + I48 + I49 + I50 + I54 + (I56 + ... + I59) + I62 + I64 + I68 + I69 + I74
Dla bitu I75
PARZYSTY = (I13 + ... + I17) + I19 + I21 + I23 + I24 + I27 + I28 + I30 + I31 + I32 + I34 + I35 + I37
+ I40 + I43 + I44 + I45 + I49 + (I51 + ... + I54) + I57 + I59 + I63 + I64 + I69 + I75
Dla bitu I76
PARZYSTY = I13 + I14 + ... + I75 + I76
2.
Konwencja kodowania liczb ujemnych jest nastpujca:
MSB jest bitem znaku:
0 = dodatniego
1 = ujemnego
Pozostae bity przedstawiaj warto absolutn.
Konwencja umiejscowienia anteny jest nastpujca:
Patrzc od punktu odniesienia podejcia MLS, w kierunku punktu podstawy odniesienia MLS, liczba dodatnia odpowiada
miejscu na prawo od linii centralnej drogi startowej (przesunicie boczne), lub nad drog startow (przesunicie pionowe),
bd te w kierunku koca drogi startowej (odlego wzduna).
Konwencja ustawienia jest nastpujca:
Patrzc od góry, liczba dodatnia odpowiada obrotowi w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara, od linii centralnej
drogi startowej do odpowiedniego zerowego radiala prowadzenia.
Konwencja wspórzdnych geodezyjnych jest nastpujca:
Liczba dodatnia odpowiada pónocnej szerokoci geograficznej lub wschodniej dugoci geograficznej.
Liczba ujemna odpowiada poudniowej szerokoci geograficznej lub zachodniej dugoci geograficznej.
3.
Bit dziesity i jedenasty nadawane dla kadej wartoci RVR, wykorzystane s w celu dostarczania informacji o trendzie.
Konwencja kodowania jest nastpujca:
Wyczony
Zwikszajcy
Równy
Zmniejszajcy
23/11/06
Bit dziesity
0
1
0
1
ZAŁ. A-12
Bit jedenasty
0
0
1
1
Dziennik Urzędowy
— 2935 —
Poz. 134
Zacznik A
4.
W przypadku zastosowania, sowo danych B43 nadawane jest w obydwu sektorach - pokrycia azymutu podejcia i azymutu
tylnego – jeli zapewnione jest prowadzenie w azymucie wstecznym, przy zachowaniu okrelonego maksymalnego czasu pomidzy transmisjami w kadym obszarze.
5.
Sowa danych B42 i B43 zostay okrelone dla zastosowa wymagajcych obrotu anteny azymutu, przekraczajcego warto
20,47, przy wsparciu pozycji danych w A1 dla azymutu podejcia i A4 dla azymutu tylnego. W urzdzeniu z obrotem anteny
azymutu podejcia, przekraczajcym 20,47, sowo B42 nadawane jest w miejsce sowa A1. W urzdzeniu o obrocie anteny
azymutu tylnego przekraczajcym 20,47, w miejsce A4 nadawane jest sowo B43.
6.
12 bitów danych preambuy poprzedzonych jest interwaem o wartoci 0,832 milisekundy (13 impulsów zegarowych) CW dla
pozyskania czstotliwoci nonej (zobacz tabel A-1).
7.
0 = brak litery
1 = R (prawy)
2 = C (rodkowy)
3 = L (lewy)
8.
0 = nie dostarczono
1 = bezporednie prowadzenia w elewacji
2 = obliczona cieka schodzenia
3 = kod nie jest dozwolony
9.
Wszystkie rezerwowe bity s ustawione na ZERO.
10.
Droga startowa o numerze 0 przeznaczona jest dla lotnisk migowcowych.
ZAŁ. A-13
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Tabela A-13.
Poz. 134
— 2936 —
Zacznik A
Definicje danych pomocniczych B dotyczcych bazy danych
procedur MLS/RNAV
(zobacz 3.11.4.8.3.2)
a) Liczba deskryptorów procedury azymutu podejcia bdzie odpowiada cakowitej liczbie procedur podejcia do ldowania i
odlotu, dla których w sektorze azymutu podejcia nadawane s sowa deskryptora procedury.
Uwaga. Podejcia nieudane nie s zliczane, poniewa nie uywaj sów deskryptorów procedur. Procedury obliczonej linii centralnej gównej drogi startowej s zliczane, jeli deskryptor procedury jest nadawany, nawet w przypadku, gdy dane odpowiadajce punktowi drogi nie s nadawane w sowach pomocniczych B1 i B39.
b) Liczba deskryptorów procedury azymutu tylnego bdzie odpowiada cakowitej liczbie procedur podejcia do ldowania i odlotu, dla których w sektorze azymutu tylnego nadawane s sowa deskryptora procedury.
Uwaga. Podejcia nieudane nie s zliczane, poniewa nie uywaj one sów deskryptora procedury.
c) Ostatnie sowo bazy danych azymutu podejcia bdzie odpowiada kodowi adresu ostatniego sowa danych dodatkowych w
zakresie od B1 do B39, nadawanego w sektorze pokrycia azymutu podejcia tak, jak okrelaj to bity I13 do I18 tego sowa.
d) Pierwsze sowo bazy danych azymutu tylnego bdzie odpowiada kodowi adresu pierwszego sowa danych dodatkowych w
zakresie od B1 do B39, który nadawany jest w sektorze pokrycia azymutu tylnego tak, jak okrelaj to bity I13 do I18 tego
sowa.
e) Kod CRC azymutu podejcia bdzie odpowiada wspóczynnikowi kodu kontroli redundancji cyklicznej dla bazy danych procedur azymutu podejcia.
f) Kod CRC azymutu tylnego powinien odpowiada wspóczynnikowi kodu kontroli redundancji cyklicznej dla bazy danych procedur azymutu tylnego.
g) Nadawane sowo B42 bdzie wskazywa, czy sowo B42 danych dodatkowych nadawane jest w miejsce sowa A1.
h) Nadawane sowo A4 bdzie wskazywa, czy nadawane jest sowo A4 danych dodatkowych.
i) Nadawane sowo B43 bdzie wskazywa, czy nadawane jest sowo B43 danych dodatkowych.
j) Mapa azymutu tylnego/wska
nik CRC bdzie wskazywa, czy sowo B39 danych dodatkowych wykorzystywane jest jako mapa azymutu tylnego/sowo CRC, lub te jako sowo danych punktu drogi azymutu podejcia.
k) Wska
nik podstawowy bdzie odpowiada nazwie pierwszego punktu drogi, nad którym przelecia statek powietrzny, w procedurze podejcia, lub ostatniego punktu drogi, nad którym przelecia statek powietrzny, w procedurze odlotu. Nazwa bdzie skada si z piciu znaków alfanumerycznych, zakodowanych zgodnie z bitami od b1 do b15 Midzynarodowego Alfabetu Nr 5.
l) Wska
nik wanoci bdzie odpowiada poziomowi poprawki procedury podejcia i odlotu. Wskanik wanoci bdzie cyfr
od 1 do 9.
m) Wska
nik trasy bdzie odpowiada trasie do, lub od punktu drogi wyznaczonego przez wskanik podstawowy. Wskanik trasy bdzie pojedynczym znakiem alfanumerycznym, zakodowanym zgodnie z bitami od b1 do b15 Midzynarodowego Alfabetu Nr 5. Nie naley uywa liter „I” i „O”. Kady z 24 dostpnych wskaników trasy nie bdzie przydzielony wicej ni
jeden raz wewntrz poczonego zestawu sów deskryptora procedur kierunku podejcia i odlotu.
Uwaga. Ograniczenie dotyczce unikalnego przydziau wska
ników trasy do obsugi MLS/RNAV jest odejciem od standardowej
praktyki przydziau, niezbdnym dla zwikszenia integralnoci wyboru procedury oraz zredukowania obcienia pracy pilota.
n) Numer drogi startowej bdzie odpowiada numerowi drogi startowej tak, jak okrela to rozdzia 5, tom I, Zacznik 14.
o) Litera drogi startowej bdzie odpowiada literze drogi startowej tak, jak okrela to rozdzia 5, tom I, Zacznik 14, w przypadku stosowania rozróniania równolegych dróg startowych.
p) Typ procedury bdzie wskazywa, czy dana procedura jest procedur podejcia, czy te procedur odlotu.
q) Indeks pierwszego punktu drogi bdzie odpowiada kolejnej pozycji danych definicji punktu drogi dla pierwszego zakodowanego punktu drogi procedury, wewntrz bazy danych kierunku podejcia lub odlotu.
r) Wspórzdna X bdzie odpowiada wspórzdnej X danego punktu drogi, w okrelonym ukadzie wspórzdnych.
s) Wspórzdna Y nastpuje bdzie wskazywa, czy wspórzdna Y jest bd nie jest nadawana dla danego punktu drogi. W
przypadku, gdy wspórzdna Y nie jest nadawana, przyjmuje si j za zero.
23/11/06
ZAŁ. A-14
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2937 —
Zacznik A
t) Wspórzdna Y bdzie odpowiada wspórzdnej Y danego punktu drogi, w okrelonym ukadzie wspórzdnych.
u) Wspórzdna Z nastpuje bdzie wskazywa czy wspórzdna Z jest bd nie jest nadawana dla danego punktu drogi.
v) Wspórzdna Z bdzie odpowiada wspórzdnej Z danego punktu drogi, w okrelonym ukadzie wspórzdnych.
w)Wska
nik nastpnego segmentu/ identyfikator pola bdzie wskazywa, czy kolejny segment danej procedury jest prosty, czy
zakrzywiony, oraz które pola danych nastpuj po wspórzdnych punktu drogi.
x) Wysoko punktu drogi na progu odpowiada wysokoci punktu drogi na progu gównej drogi startowej nad progiem drogi
startowej.
y) Odlego azymutu rzeczywistego do punktu drogi bdzie odpowiada odlegoci do punktu drogi od punktu uwaanego za
pocztek prowadzenia bocznego procedury podejcia nieprowadzcej do gównego progu drogi startowej.
Uwaga. Powysza odlego moe by uyta przez odbiornik MLS w sposób podobny, jak przy ustalaniu odlegoci anteny azymutu podejcia do progu, w celu ustalenia czynnika skali odchylenia bocznego dla danej procedury.
z) Indeks nastpnego punktu drogi bdzie odpowiada kolejnej pozycji danych definicji punktu drogi dla nastpnego punktu drogi procedury, wewntrz bazy danych azymutu podejcia lub odlotu.
Uwaga. Indeks nastpnego punktu drogi moe by zastosowany w celu wspóuytkowania jednego lub kilku punktów drogi, które
zostay cile okrelone jako cz innej procedury. Wspóuytkowane punkty drogi s punktami kocowymi procedur podejcia
oraz punktami pocztkowymi procedur nieudanego podejcia oraz procedur startu.
aa) Indeks nieudanego podejcia bdzie odpowiada kolejnej pozycji danych definicji punktu drogi dla pierwszego zakodowanego punktu drogi (ostatniego punktu, nad którym przelecia statek powietrzny) odpowiedniej procedury nieudanego podejcia.
_____________________________________________________________________________________________________
ZAŁ. A-15
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2938 —
Zacznik A
Tabela A-14.
Baza danych
Azymut podejcia
Sowo
Zawarto danych
B1
Mapa kierunku podejcia/ sowo CRC
B2
Sowo deskryptora procedury 1
...
...
...
...
B(M+1)
Sowo deskryptora procedury „M” (zobacz Uwag 1)
B(M+2) do B(a)
Sowa danych punktu drogi
B(a+1)do B(b-1)
Nieuywane
B(b)
Azymut wsteczny
(zobacz Uwag 2)
Struktura bazy danych procedury MLS/RNAV
Sowo deskryptora procedury 1
...
...
...
...
B(b+N-1)
B(b+N) do B(38)
B39
Sowo deskryptora procedury „N” (zobacz Uwag 1)
Sowa danych punktu drogi
Mapa kierunku odejcia/ sowo CRC
UWAGI.
1. Parametr „M” odpowiada liczbie wyznaczonych procedur podejcia i odlotu, rozpoczynajcych si wewntrz sektora pokrycia
azymutu podejcia. Parametr „N” odpowiada liczbie wyznaczonych procedur podejcia i odlotu, rozpoczynajcych si wewntrz
sektora pokrycia azymutu tylnego.
2. Urzdzenie nieposiadajce bazy danych azymutu tylnego moe wykorzystywa wszystkie sowa, a do B39, dla bazy danych
azymutu podejcia.
23/11/06
ZAŁ. A-16
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2939 —
Zacznik A
Tabela A-15.
Sowo
Zawarto danych
Sowa B1 - B39 danych pomocniczych B
Typ
danych
Maks.
czas
(sekundy)
Mapa azymutu podejcia / sowo CRC
B1
PREAMBUA
cyfrowa
2.5
Adres
Liczba deskryptorów procedury azymutu
podejcia
Ostatnie sowo bazy danych azymutu
podejcia
Kod CRC azymutu podejcia
Nadawane sowo B42
Nadawane sowo A4
Nadawane sowo B43
Rezerwowe
PARZYSTO
Sowa deskryptora procedury
B2 do B(M+1) (baza danych azymutu podejcia) (zobacz Uwag 1)
B(b) do B(b+N+1) (baza danych azymutu tylnego)
PREAMBUA
cyfrowa
2.5
Adres
Wskanik podstawowy
Ilo
uytych
bitów
12
8
Numer
bitu
I1 do I12
I13 do I20
4
0 do 15
I21 do I24
6
zobacz Uwag 2
I25 do I30
32
1
1
1
4
7
zobacz Uwag 3
zobacz Uwag 4
zobacz Uwag 4
zobacz Uwag 4
zobacz Uwag 12
zobacz Uwag 13
I31 do I62
I63
I64
I65
I66 do I69
I70 do I76
12
8
25
Wskanik wanoci
4
Wskanik trasy
5
Wskanik drogi startowej
6
Litera drogi startowej
Typ procedury
2
1
Indeks pierwszego punktu drogi
6
PARZYSTO
Sowa danych punktu drogi (zobacz tabel A-16)
B(M+2) do B(a) (baza danych azymutu podejcia) (zobacz Uwagi 1 i 11)
B(b+N) do B(38) (baza danych azymutu tylnego)
PREAMBUA
cyfrowa
2.5
Adres
Dane definicji punktu drogi
PARZYSTO
Mapa kierunku odejcia / sowo CRC (zobacz Uwagi 1 i 11)
B39
PREAMBUA
cyfrowa
2.5
Adres
Liczba deskryptorów procedury azymutu
tylnego
Pierwsze sowo bazy danych azymutu
tylnego
Kod CRC azymutu tylnego
Nadawane sowo B43
Rezerwowe
Mapa azymutu tylnego / wskanik CRC
PARZYSTO
Zakres wartoci
7
12
8
49
7
I1 do I12
I13 do I20
I21 do I45
zobacz Uwag 5
1 do 9
(zobacz Uwag 14)
zobacz Uwag 5
0 do 36
(zobacz Uwag 15)
zobacz Uwag 6
zobacz Uwag 7
0 do 63
(zobacz Uwagi 8, 9)
zobacz Uwag 13
I70 do I76
zobacz Uwagi 10, 11
zobacz Uwag 13
I1 do I12
I13 do I20
I21 do I69
I70 do I76
I46 do I49
I50 do I54
I55 do I60
I61 do I62
I63
I64 do I69
I1 do I12
I13 do I20
12
8
4
0 do 15
I21 do I24
6
zobacz Uwag 2
I25 do I30
32
1
5
1
7
zobacz Uwag 3
zobacz Uwag 4
zobacz Uwag 12
zobacz Uwag 11
zobacz Uwag 13
I31 do I62
I63
I64 do I68
I69
I70 do I76
UWAGI.
1.
2.
3.
Zmienne uyte w liczbach sów koresponduj ze zmiennymi uytymi w tabeli A-14.
Pole zakodowane zgodnie z Tabel A-19, przy zastosowaniu bitów od I13 do I18. W tabeli tej bit I25 przenosi informacj bitu I13
z tabeli A-9 i jest nadawany jako pierwszy.
Kod CRC zawiera reszt R(x), z dzielenia modulo - 2 dwóch wielomianów:
ª x 32 M ( x ) º
R (x)
= Q( x ) +
«
»
G(x)
¬ G ( x ) ¼ mod 2
ZAŁ. A-17
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2940 —
Poz. 134
Zacznik A
M(x) jest polem informacyjnym, skadajcym si z bazy danych azymutu podejcia lub azymutu tylnego okrelonej poniej, z
wyczeniem preambu, adresów, bitów parzystoci oraz bitów kodów CRC. Bity od I21 do I64 przeznaczone s dla sów danych
dodatkowych, a bity od I13 do I30, dla sów danych podstawowych. Baza danych skada si z nastpujcych sów danych, w tej
samej kolejnoci:
Baza danych azymutu podejcia:
B1 (bity I21 do I30, I63 do I69)
B2 do B(a)
B40, B41
A1 do B42, A2, A3
A4 lub B43 (jeli s nadawane)
Sowo 6 danych podstawowych
Baza danych azymutu odejcia:
B(b) do B38
B39 (bity I21 do I30, I63 do I69)
B40, B41, A3
A4 lub B43 (jeli s nadawane)
Sowo 6 danych podstawowych
M(x) jest pomnoone przez x32, które docza 32 bity zerowe do koca dzielnej.
G(x) jest wielomianem generujcym, okrelonym w nastpujcy sposób:
G(x)= x32 + x14 + x13 + x9 + x8 + x4 + x3 + x + 1
Q(x) jest ilorazem dzielenia.
Kod CRC, R(x), jest nadawany ze wspóczynnikiem o wartoci x31 jako bit I31, oraz ze wspóczynnikiem o wartoci x0 jako
bit I62.
4.
0 = nie
1 = tak
5.
Znaki alfanumeryczne zakodowane s tak, jak okrela to punkt 3.11.4.8.3 dla sów danych B1 do B39.
6.
0 = brak litery
1 = R (prawy)
2 = C (rodkowy)
3 = L (lewy)
7.
0 = procedura podejcia
1 = procedura odlotu
8.
Numery indeksu punktu drogi s przydzielane poprzez sekwencyjne numerowanie wszystkich punktów drogi w bazie danych
azymutu podejcia lub azymutu tylnego. W przypadku, gdy punkt drogi na progu gównej drogi startowej zakodowany jest jedynie przy uyciu wysokoci przecicia progu, jest on pominity w sekwencji indeksu punktu drogi.
9.
Warto zerowa tego pola wskazuje, e procedura jest obliczon procedur linii centralnej, opart na danych zawartych w
sowach danych dodatkowych A1(lub B42), A2, A3 oraz A4 (lub B43).
10. Definicje punktów drogi posiadaj zmienn dugo i s zakodowane sekwencyjnie bez przystosowania do granicy sownej.
Bity rezerwowe nie mog znajdowa si pomidzy definicjami punktów drogi. Wszelkie bity rezerwowe znajdujce si na kocu ostatnich danych punktu drogi ustawione s na zero. Definicje punktów drogi dla procedury podejcia zakodowane s w takiej samej kolejnoci, w jakiej statek powietrzny realizuje procedur w trakcie lotu. Definicje punktów drogi dla podej nieudanych lub odlotów, zakodowane s w kolejnoci odwrotnej. Punkty drogi nieudanego podejcia lub odlotu, które nie s
wspóuytkowane z punktami drogi podejcia, zakodowane s po ostatnim punkcie drogi podejcia w bazie danych.
11. Urzdzenie niewyposaone w baz danych azymutu tylnego moe wykorzystywa pomocnicze sowo B39, jako sowo danych
punktu drogi, dla bazy danych azymutu podejcia.
Bit I69 sowa B39 uywany jest do wskazania zastosowania tego sowa. Konwencja kodowania jest nastpujca:
0 = sowo B39 jest sowem danych punktu drogi
1 = sowo B39 jest map azymutu tylnego/ sowem CRC
12.
Wszystkie bity rezerwowe ustawione s na ZERO.
13.
Bity parzystoci od I70 do I76 zostay wybrane do spenienia równa podanych w Uwadze 1, tabela A-12.
14.
Zakodowana warto 0000 jest niedozwolona.
15.
Droga startowa o numerze 0 przeznaczona jest dla lotnisk migowcowych.
23/11/06
ZAŁ. A-18
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2941 —
Zacznik A
Tabela A-16.
Dane definiowania punktu drogi
Zawarto danych
Ilo uytych
bitów
Wspórzdna X
15
Wspórzdna Y nastpuje
1
Wspórzdna Y
15
Wspórzdna Z nastpuje
1
Wspórzdna Z
13
Wskanik nastpnego segmentu /
identyfikator pola
3
Wysoko punktu drogi na progu
6
Odlego azymutu rzeczywistego do punktu drogi
Indeks nastpnego punktu drogi
Indeks nieudanego podejcia
6
6
6
Zakres wartoci
± 41940 m
(zobacz Uwagi 1,2)
zobacz Uwag 3
± 41940 m
(zobacz Uwagi 1,2)
zobacz Uwag 3
-100 do +8091 m
(zobacz Uwagi 1, 4)
Bit najmniej znaczcy
2.56 m
2.56 m
1m
zobacz Uwag 5
0 do 31,5 m
(zobacz Uwag 5)
0 do 6300 m
(zobacz Uwag 5)
Zobacz Uwagi 5, 6
Zobacz Uwagi 5, 6
0.5 m
100 m
UWAGI.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Pocztkiem ukadu wspórzdnych jest punkt odniesienia MLS. O X jest pozioma i pooona jest w paszczynie pionowej,
zawierajcej lini centraln drogi startowej wraz z liczb dodatni, odpowiadaj miejscu w kierunku punktu odniesienia podejcia. O Y jest pozioma i prostopada do osi X, z liczb dodatni odpowiadaj miejscu na lewo od linii centralnej drogi startowej patrzc od punktu odniesienia MLS w kierunku punktu odniesienia podejcia. O Z jest pionowa z liczb dodatni odpowiadaj miejscu nad punktem odniesienia MLS. Krzywizna Ziemi nie jest brana pod uwag podczas ustalania wartoci wspórzdnych punktu drogi.
Najwaniejszy bit jest bitem znaku:
0 = dodatni
1 = ujemny
Pozostae bity przedstawiaj warto absolutn.
0 = nie
1 = tak
Bit „wspórzdna Y nastpuje” jest ustawiony na ZERO w celu wskazania, e wspórzdna Y dla punktu drogi wynosi zero. W
takim przypadku, pole wspórzdnej Y nie jest uywane. Bit „wspórzdna Z nastpuje” jest ustawiony na ZERO (nie) w celu
wskazania, e punkt drogi jest dwuwymiarowy lub e stay gradient pomidzy dwoma punktami drogi zawiera ten punkt, dla
którego nadawana jest wspórzdna Z. Pole wspórzdnej Z nie jest uyte w adnym z tych przypadków.
Pole to jest zakodowane jako warto nieoznaczona o przesuniciu wynoszcym –100 m. A zatem, warto zerowa w tym
polu przedstawia wspórzdn Z wynoszc –100 m.
Pola danych nastpujce po wskaniku nastpnego segmentu identyfikatora pola s nadawane jedynie w niektórych przypadkach. Kodowanie wskanika nastpnego segmentu identyfikatora pola oraz uycie kolejnych pól danych okrelone zostao w
tabeli A-17.
Numery indeksów punktu drogi przydzielane s poprzez sekwencyjne numerowanie wszystkich punktów drogi w bazie danych azymutu podejcia lub tylnego. W przypadku, gdy punkt na progu gównej drogi startowej zakodowany jest jedynie przy
uyciu wysokoci przecicia progu, jest on pominity w sekwencji indeksu punktu drogi. Nastpne pole indeksu punktu drogi
odnosi si do numeru indeksu niszego ni numer biecego punktu drogi. Pole indeksu nieudanego podejcia odnosi si do
numeru indeksu wyszego ni numer biecego punktu drogi.
ZAŁ. A-19
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2942 —
Zacznik A
Tabela A-17. Wskaniki nastpnego segmentu/ identyfikatora pola
Zastosowanie
Miejsce
nastpnego
punktu
drogi
Nastpny
wspóuytkowany
punkt drogi
(Uwaga 1)
Pole(a) danych nastpujce po identyfikatorze
Poczenie
z nieudanym
podejciem
Nie
Dowolne
Tak
Nie
Typ
segmentu
Prosty
Zakrzywiony
Prosty
Zakrzywiony
Nie
Próg
gównej
drogi
startowej
Wskanik
nastpnego
segmentu /
identyfikatora
pola
0
1
2
3
4
Prosty
Tak
Nie
Nie
Brak
Tak
5
Brak
(zobacz
Uwag 2)
Prosty do
pierwszego
minitego
punktu drogi
nieudanego
podejcia
6
7
Procedura podejcia
Procedura
nieudanego
podejcia
Procedura
odlotu
Wspórzdna X nastpnego punktu drogi
1. Indeks nastpnego punktu drogi
2. Wspórzdna X pierwszego punktu drogi nastpnej procedury
1. Wysoko punktu drogi
na progu
Wspórzdna X pierwszego
punktu drogi nastpnej procedury
1. Wysoko punktu drogi
na progu
2. Indeks nieudanego
podejcia
Niedozwolone
(zobacz Uwag 3)
1. Odlego rzeczywistego
azymutu do punktu drogi
Wspórzdna X pierwszego
punktu drogi nastpnej procedury
1. Odlego rzeczywistego
azymutu do punktu drogi
2. Indeks nieudanego
podejcia
Niedozwolone
(zobacz Uwag 3)
UWAGI.
1.
2.
3.
Wspóuytkowany punkt drogi to taki punkt, który jest zidentyfikowany w biecej procedurze jedynie poprzez numer indeksu punktu drogi.
Wspórzdne punktu drogi s cile zdefiniowane jako cz innej procedury.
Za tym punktem drogi podane s informacje dotyczce linii prostej przeduonej od biecego punktu drogi, stycznej ze ciek wchodzc w
punkt drogi. W przypadku procedury nieudanego podejcia, linia ta przecina si z ostatnim punktem podejcia.
Wartoci 5 i 7 wskanika nastpnego segmentu identyfikatora pola zarezerwowane s do uytku tylko w procedurach podejcia. Procedury
nieudanego podejcia i odlotu mog wspóuytkowa punkty drogi, które uywaj tych wartoci, ignorujc pola danych wysokoci punktu drogi na progu, odlego rzeczywistego azymutu do progu oraz indeksu nieudanego podejcia.
23/11/06
ZAŁ. A-20
Dziennik Urzędowy
— 2943 —
Poz. 134
ZACZNIK B. WARUNKI TECHNICZNE DLA GLOBALNEGO SATELITARNEGO SYSTEMU
NAWIGACJI (GNSS)
1.
Definicje
GBAS/E. Naziemny system wspomagania transmitujcy dane o eliptycznie spolaryzowanej emisji VHF.
GBAS/H. Naziemny system wspomagania transmitujcy dane o poziomo spolaryzowanej emisji VHF.
Odbiornik. Urzdzenie odbierajce sygnay systemu GNSS, zawierajce jeden lub wicej sensorów.
Zarezerwowane (bity/ sowa/ pola). Bity/ sowa/ pola, które nie s przydzielone, lecz zastrzeone dla specjalnego zastosowania
w GNSS.
Zapasowe (bity/ sowa/ pola). Bity/ sowa/ pola, które nie s ani przydzielone, ani zarezerwowane, lecz s przewidziane do zastosowania w przyszoci.
Uwaga. Wszystkie bity zapasowe ustawione s na zero.
2.
Informacje ogólne
Uwaga. Przedstawiona specyfikacja techniczna uzupenia postanowienia zawarte w punkcie 3.7, rozdzia 3.
3.
Elementy GNSS
3.1
Globalny System Pozycyjny (GPS) Standardowa Usuga Wyznaczania Pozycji (SPS) (L1)
3.1.1
ELEMENTY NIEPOKADOWE
3.1.1.1
CHARAKTERYSTYKI CZSTOTLIWOCI RADIOWEJ (RF)
3.1.1.1.1
Szum fazowy fali nonej. Gsto widmowa szumu fazowego fali nonej niemodulowanej bdzie taka, aby zamknita
ptla fazowa 10 Hz jednostronnej szerokoci pasma szumów bya zdolna do ledzenia fali nonej z dokadnoci do
0,1 radiana (1 sigma).
3.1.1.1.2
Emisja uboczna. Emisja uboczna wewntrzpasmowa bdzie najmniejsza, 40 dB poniej niemodulowanej fali nonej L1
w przydzielonej szerokoci pasma kanau.
3.1.1.1.3
Strata korelacyjna. Strata w odzyskanej mocy sygnau, wynikajca z niedoskonaoci modulacji sygnau i znieksztacenia
fali, nie bdzie przekracza 1 dB.
Uwaga. Strata mocy sygnau stanowi rónic pomidzy moc transmitowan w pamie o szerokoci 2,046 MHz a moc odzyskan
sygnau przez bezszumowe i nietracce mocy odbiorniki z 1-chipowym korelacyjny rozstawieniem i pamie o szerokoci 2,046 MHz.
3.1.1.1.4
Generowanie i synchronizacja kodu powszechnego/ogólnie dostpnego (C/A). Kady wzór Gi(t) kodu C/A bdzie utworzony przez sum Modulo-2 dwóch 1023-bitowych wzorów liniowych, G1 i G2i. Sekwencja G2i bdzie utworzona przez
skuteczne opónianie sekwencji G2 przez cakowit liczb chipów, w celu wytworzenia jednego z 36 niepowtarzalnych
wzorów Gi(t) zdefiniowanych w tabeli B-1. Sekwencje G1 oraz G2 bd generowane przez 10-stopniowe rejestry przesuwne stosujce nastpujce wielomiany, do których istnieje odniesienie w wejciu przesuwnego rejestru:
a)
G1: X10 + X3 + 1; i
b)
G2: X10 + X8 + X6 + X3 + X2 + 1.
Wektor inicjujcy dla sekwencji G1 i G2 bdzie skada si z cigu znaków „1111111111”. Przydziay faz kodów bd takie, jak
przedstawiono to w tabeli B-1. Rejestry G1 i G2 bd zliczane w tempie 1,023 MHz. Synchronizacja wzajemnych relacji kodów C/A
bdzie taka, jak przedstawiono to na rysunku B-1.1
1
Wszystkie rysunki zamieszczone s na kocu zacznika.
ZAŁ. B-1
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2944 —
Zacznik B
Tabela B-1.
Numer ID satelity
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
***
***
***
***
***
Przydziay fazy kodu
Opónienie G2 Pierwszych 10 chipów
Sygna PRN systemu GPS
(chipy)
zapis ósemkowy*
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34**
35
36
37**
5
6
7
8
17
18
139
140
141
251
252
254
255
256
257
258
469
470
471
472
473
474
509
512
513
514
515
516
859
860
861
862
863
950
947
948
950
1440
1620
1710
1744
1133
1455
1131
1454
1626
1504
1642
1750
1764
1772
1775
1776
1156
1467
1633
1715
1746
1763
1063
1706
1743
1761
1770
1774
1127
1453
1625
1712
1745
1713
1134
1456
1713
*
W zapisie ósemkowym dla pierwszych 10 chipów kodu C/A, jak przestawiono w tej kolumnie, pierwsza cyfra znaczy „1” dla pierwszego chipu, a
ostatnie trzy cyfry s konwencjonaln ósemkow reprezentacj pozostaych dziewiciu chipów (np. pierwszych 10 chipów kodu C/A dla szumu
pseudolosowego (PRN) zoonego sygnau 1 wynosi: 1100100000).
**
Kody 34 i 37 C/A s wspólne.
*** Zoone sygnay od 33 do 37 PRN s zarezerwowane dla innych zastosowa (np. nadajników naziemnych).
3.1.1.2
Struktura danych. Depesza nawigacyjna bdzie sformatowana tak, jak przedstawia to rysunek B-2. Kada strona, jak
przestawiono na rysunku B-6, bdzie wykorzystywa w formacie podstawowym ramk o dugoci 1500 bitów, skadajc
si z 5 podramek o dugoci 300 bitów kada. Wszystkie sowa bd transmitowane od pierwszego najwaniejszego bitu
(MSB).
3.1.1.2.1
Struktura podramki. Kada podramka, i/lub strona podramki zaczyna si od sowa telemetrycznego (TLM), po którym
nastpuje sowo dostarczajce (HOW). Po sowie dostarczajcym (HOW) bdzie nastpowa 8 sów danych. Kade so-
23/11/06
ZAŁ. B-2
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2945 —
Zacznik B
wo w kadej ramce zawiera 6 bitów kontroli parzystoci. Formaty sów: telemetrycznego (TLM) i dostarczajcego
(HOW), bd takie jak przedstawiaj to odpowiednio rysunki B-3 oraz B-4.
Koniec / pocztek tygodnia. Na kocu / pocztku tygodnia:
3.1.1.2.2
a)
cykliczne stronicowanie podramek od 1 do 5 bdzie wznawiane z podramk 1, bez wzgldu na to, która podramka bya
ostatnia transmitowana przed kocem/ pocztkiem tygodnia; i
b)
cykliczne przegldanie 25 stron podramek 4 i 5 bdzie wznawianych ze stron 1 kadej podramki, bez wzgldu na to,
która strona bya transmitowana przed kocem/ pocztkiem tygodnia. Kade zaadowanie i przeczanie stron bdzie
nastpowa na granicach ramek (np. modulo 30 sekund wzgldem koca / pocztku tygodnia).
Uwaga. Transmisja nowych danych w podramkach 4 i 5 moe by rozpoczta z którkolwiek z 25 stron tyche podramek.
3.1.1.2.3 Parzysto danych. Kade ze sów od 1 do 10, podramek od 1 do 5, bdzie zawiera 6 bitów kontroli parzystoci jako najmniej wane bity (LSB). Dodatkowo, w celu obliczenia parzystoci bd dostarczane dwa nie informacyjne, nadwymiarowe
bity 23 i 24 w sowach 2 i 10.
3.1.1.2.4 Sowo telemetryczne (TLM). Kade sowo telemetryczne (TLM) ma dugo 30 bitów, pojawia si w ramce danych co 6
sekund i jest pierwszym sowem w kadej podramce. Format sowa telemetrycznego (TLM) bdzie taki, jak przedstawia to
Rysunek B-3. Kade sowo telemetryczne (TLM) bdzie zaczyna si od preambuy, po której nastpuje 16 bitów zarezerwowanych i 6 bitów kontroli parzystoci.
3.1.1.2.5 Sowo dostarczajce (HOW). Kade sowo dostarczajce (HOW) ma dugo 30 bitów, pojawia si w ramce danych co 6
sekund i jest zawsze drugim sowem w kadej podramce/stronie, nastpujcym bezporednio po sowie telemetrycznym
(TLM). Format i tre sowa dostarczajcego (HOW) bdzie taka, jak przedstawia to rysunek B-4. W penej postaci licznik
czasu tygodnia GPS (TOW) ma 19 bitów LSB i stanowi jednoczenie fragment 29-bitowego licznika Z (punkt 3.1.1.2.6).
Sowo dostarczajce (HOW) zaczyna si 17 bitami MSB licznika TOW. Te 17 bitów bdzie zgodnych z licznikiem TOW
przy 1,5-sekundowej epoce, pojawiajcej si na pocztku nastpnej stosowanej podramki.
3.1.1.2.5.1 Bit 18. W satelitarnym przeznaczeniu kodu konfiguracyjnego 001, bit 18 bdzie wskanikiem „alarmu”. W przypadku,
gdy wskanik jest podwyszony (bit 18 przyjmuje warto 1), to uytkownik bdzie poinformowany, e dokadno satelitarnego pomiaru odlegoci przez uytkownika (URA) moe by gorsza ni wskazywana w podramce 1 oraz, e uytkownik korzysta z satelity na wasne ryzyko.
3.1.1.2.5.2 Bit 19. Bit 19 bdzie zarezerwowany.
3.1.1.2.5.3 Bity 20, 21 i 22. Bity 20, 21 i 21 sowa HOW dostarczaj numer kolejnej podramki (ID), w której sowo HOW jest drugim sowem. Kod ID bdzie zdefiniowany nastpujco:
ID
1
2
3
4
5
3.1.1.2.6
Kod
001
010
011
100
101
Satelitarny licznik Z. Kady satelita bdzie wewntrznie wyznacza 1,5-sekundow epok, zawierajc dogodn jednostk dla precyzyjnego liczenia i przekazywania czasu. Ustalony w ten sposób czas bdzie okrelony jako licznik Z. Licznik
Z bdzie dostarczany uytkownikowi w formie 29-bitowego binarnego numeru skadajcego si z dwóch nastpujcych
czci:
3.1.1.2.6.1 Licznik czasu tygodnia (TOW). Liczba binarna przedstawiona przez 19 bitów LBS licznika Z, stanowi licznik czasu
tygodnia (TOW) i definiowana jest jako istnienie równej liczby 1,5-sekundowych epok, które wystpiy od momentu
przejcia z poprzedniego tygodnia. Liczenie bdzie krótkookresowe, aby licznik TOW wskazywa od 0 do 403199
1,5-sekundowych epok (odpowiadajcych jednemu tygodniowi) i bdzie zerowany na kocu kadego tygodnia. Stan zerowy licznika TOW, bdzie 1,5 - sekundow epok i pokrywa si bdzie z pocztkiem aktualnego tygodnia. Skrócona
wersja licznika TOW, skadajca si z 17 bitów MSB, i bdzie w sowie HOW z docierajcego strumienia danych czem
L1. Zaleno pomidzy aktualnym TOW a jego skrócon wersj HOW, bdzie taka, jak przedstawiono na rysunku B-5.
Uwaga. Wyej wymieniona epoka wystpuje (w przyblieniu) w sobot o pónocy/ w niedziel rano, gdzie pónoc zdefiniowana jest
jako godzina 0000 na skali UTC - Greenwich.
3.1.1.2.6.2 Licznik tygodnia. 10 bitów MSB licznika Z bdzie binarn reprezentacj sekwencyjnej liczby przydzielonej do aktualnego
tygodnia GPS (Modulo 1024). Zakres tego licznika bdzie wynosi od 0 do 1023. Jego stan zerowy bdzie tygodniem,
który zaczyna si 1,5-sekundow epok wystpujc (w przyblieniu) w punkcie czasu zerowego UTC (punkt 3.1.4). W
ZAŁ. B-3
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2946 —
Zacznik B
momencie utraty wanoci 1023 tygodnia GPS, numer tygodnia GPS bdzie wykazywa ponownie warto zero. Poprzednie 1024 tygodnie w przeliczeniach z czasu GPS na daty kalendarzowe, bd wyliczone przez uytkownika.
3.1.1.3
ZAWARTO DANYCH
3.1.1.3.1 Podramka 1 – dane zegara i stanu pracy satelity. Tre sów od 3 do 10 podramki 1 bdzie zawiera parametry zegara i inne
dane, wskazane w tabeli B-2. Parametry zawarte w zestawie danych bd aktualne podczas odstpu czasowego, w którym s
one transmitowane i bd aktualne przez dodatkowy okres czasu po rozpoczciu transmisji nastpnego zestawu danych.
3.1.1.3.1.1 Numer tygodnia. 10 bitów MSB sowa 3 bdzie zawiera 10 bitów MSB 29-bitowego licznika Z i bdzie przedstawia
numer aktualnego tygodnia GPS na pocztku odstpu transmisji zestawu danych, ze wszystkimi zerami wskazujcymi tydzie „zerowy”. Numer tygodnia GPS bdzie wzrasta na kocu/ pocztku kadej epoki tygodnia.
3.1.1.3.1.2 Dokadno pomiaru odlegoci przez uytkownika (URA). Bity od 13 do 16 sowa 3 bd dostarcza prognozowan
satelitarn dokadno pomiaru odlegoci przez uytkownika (URA) tak, jak przestawiono w tabeli B-3.
Uwaga 1. URA nie zawiera szacunków bdów wynikajcych z niedokadnoci modelu jednoczstotliwociowego opó
nienia jonosferycznego.
Uwaga 2. URA jest statystycznym wska
nikiem ewidentnego udziau przewidywanych dokadnoci efemeryd i zegara do ustalenia
osiganych dokadnoci z okrelonego satelity w oparciu o rzeczywiste dane.
3.1.1.3.1.3 Stan pracy satelity. Transmisja satelitarna 6-bitowej sygnalizacji stanu pracy satelity bdzie dostarczana bitami od 17 do
22 sowa 3. Bit MSB bdzie wskazywa sumaryczn ocen stanu pracy satelity, nawigacyjnych danych, gdzie:
a)
b)
0 = wszystkie dane nawigacyjne s poprawne; i
1 = pewne dane nawigacyjne nie s poprawne.
Tabela B-2.
Parametr
Numer tygodnia
Liczba bitów **
10
Parametry podramki 1
Wspóczynnik skali
1
Efektywny zakres
Jednostki
tydzie
Dokadno satelity
4
Stan pracy satelity
6
1
TGD
8*
2-31
IODC
10
tOC
16
24
af2
8*
2-55
sekunda/sekund2
af1
16*
2-43
sekunda/sekund
af0
22*
2-31
sekunda
warto dyskretna
sekunda
604 784
sekunda
* Parametry tak oznakowane stanowi dopenienie dwójkowe, z bitem znaku (+ lub -) zajmujcym bit MSB.
** Zobacz rysunek B-6 dla penego przydziau bitów.
*** O ile nie wskazano inaczej w tej kolumnie, uyteczny zakres jest zakresem maksymalnym.
5 bitów LSB bdzie wskazywa stan pracy satelitarnych komponentów sygnau zgodnie z punktem 3.1.1.3.3.4. Stan pracy satelity
bdzie odniesiony do zdolnoci kadego satelity jak wskazano to w konfiguracyjnym kodzie w punkcie 3.1.1.3.3.5. Satelita nieposiadajcy ustalonych zdolnoci bdzie wskazywany jako „zdrowy” w przypadku, gdy brak danej zdolnoci jest waciwy dla jego przeznaczenia lub zosta on skonfigurowany w sposób, który jest normalny z punktu widzenia odbiornika i nie wymaga takiej zdolnoci.
Dodatkowe dane stanu pracy satelity bd podawane w podramkach 4 i 5.
Uwaga. Dane podawane w podramce 1 mog nie zgadza si z przedstawionymi w podramkach 4 i/lub 5 pozostaych satelitów, poniewa mona je zaktualizowa w innym czasie.
3.1.1.3.1.4
Wiek danych zegara satelitarnego (IODC). Bity 23 i 24 sowa 3, w podramce 1, bd 2 bitami MSB
z 10-bitowej nazwy IODC. Bity od 1 do 8 sowa 8 w podramce 1, bd zawiera 8 bitów LSB IODC. IODC bdzie
wskazywa ustalony wiek danych. Transmisja IODC bdzie róna dla kadej wartoci transmitowanej przez satelit
podczas poprzednich siedmiu dni.
Uwaga. Relacje pomidzy IODC i wiekiem danych efemeryd (IODE) s zdefiniowane w punkcie 3.1.1.3.2.2.
23/11/06
ZAŁ. B-4
Dziennik Urzędowy
— 2947 —
3.1.1.3.1.5
Poz. 134
Zacznik B
Estymacja zrónicowania opó
nienia grupowego. Bity od 17 do 24 sowa 7 bd zawiera wyraz korygujcy TGD dla
uwzgldnienia efektu zrónicowania opónienia grupowego.
Uwaga. TGD nie zawiera wzgldnego bdu opó
nienia grupowego kodów C/A i P(Y).
3.1.1.3.1.6
Parametry poprawki zegara satelitarnego. Bity od 9 do 24 sowa 8, bity od 1 do 24 sowa 9 i bity od 1 do 22 sowa 10,
bd zawiera parametry potrzebne uytkownikowi dla ewidencjonowania poprawki zegara satelity (toc, a f2, a f1 i a f0).
3.1.1.3.1.7
Zarezerwowane pola danych. Zarezerwowane pola danych bd takie, jak wskazano w tabeli B-4. Wszelkie zarezerwowane pola danych bd utrzymywa prawidow parzysto wewntrz ich odpowiednich sów.
Tabela B-3.
Dokadno pomiaru odlegoci przez uytkownika
URA
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Tabela B-4.
Dokadno
2m
2,8 m
4m
5,7 m
8m
11,3 m
16 m
32 m
64 m
128 m
256 m
512 m
1024 m
2048 m
4096 m
Nie uywa
Zarezerwowane pola danych podramki 1
Sowo
3
4
5
6
7
Bit
11 – 12
1 –24
1 –24
1 – 24
1 – 16
3.1.1.3.2
Podramki 2 i 3 – dane efemeryd satelity. Podramki 2 i 3 bd zawiera reprezentacj efemeryd transmitujcego satelity.
3.1.1.3.3
Parametry efemeryd. Parametry efemeryd bd takie, jak wskazano w tabeli B-5. Dla kadego parametru w podramce
2 i 3, liczba bitów, wspóczynnik skali bitów LBS, zakres i jednostki bd takie, jak specyfikuje to tabela B-6.
ZAŁ. B-5
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2948 —
Zacznik B
Tabela B-5.
M0
n
e
A
OMEGA0
i0
OMEGADOT
iDOT
Cuc
Cus
Crc
Crs
Cic
Cis
toe
IODE
Rektascencja wza wstpujcego orbity epoki tygodniowej
Inklinacja orbity w czasie odniesienia
Argument perygeum
Zmiana rektascensji w funkcji czasu
Zmiana inklinacji w funkcji czasu
Amplituda harmonicznej kosinusoidalnej korekty argumentu szerokoci
Amplituda harmonicznej sinusoidalnej korekty argumentu szerokoci
Amplituda harmonicznej kosinusoidalnej korekty promienia wodzcego satelity
Amplituda harmonicznej sinusoidalnej korekty promienia wodzcego satelity
Amplituda harmonicznej kosinusoidalnej korekty inklinacji
Amplituda harmonicznej sinusoidalnej korekty inklinacji
Czas odniesienia efemeryd
Wiek danych efemeryd
Tabela B-6.
Parametr
IODE
Crs
n
M0
Cuc
e
Cus
A
toe
Cic
OMEGA0
Cis
i0
Crc
OMEGADOT
iDOT
Dane efemerydalne
Anomalia rednia w czasie odniesienia
Poprawka ruchu redniego
Mimoród
Pierwiastek kwadratowy duej póosi
Parametry efemerydalne
Liczba bitów **
8
16*
16*
32*
16*
32
16*
32
Czynnik skali
16
16*
32*
16*
32*
16*
32*
24*
14*
24
2-29
2-31
2-29
2-31
2-5
2-31
2-43
2-43
2-5
2-43
2-31
2-29
2-33
2-29
2-19
Efektywny zakres ***
0.03
604 784
Jednostki
metr
180o/sekund
180o
radian
bez wymiaru
radian
metr-1/2
sekunda
radian
180o
radian
180o
metr
180o
180o/sekund
180o/sekund
* Parametry wskazane stanowi dopenienie dwójkowe, ze znaczcym bitem (+ lub -) zajmujcym MSB.
** Zobacz rysunek B-6 dla penego przydziau bitów w podramce.
*** O ile nie wskazano inaczej w tej kolumnie, uyteczny zakres jest zakresem maksymalnym,
osiganym przy wyznaczonej alokacji bitu i wspóczynniku skali.
3.1.1.3.2.2
Wiek danych efemeryd (IODE). IODE bdzie stanowi 8-bitow liczb równ 8 bitom LSB z 10-bitowego IODC tego
samego zestawu danych. IODE bdzie dostarczane w obydwu podramkach 2 i 3 w celu porównania z 8 bitami LSB wyrazu IODC w podramce 1. W przypadku, gdy w wyniku przeczenia zestawu danych, aden z tych trzech wyrazów nie
pasuje do siebie, bd pobrane nowe dane. Transmitowany IODE bdzie róni si od kadej wartoci transmitowanej
przez satelit podczas ostatnich 6 godzin (Uwaga 1). Wszelkie zmiany w danych podramek 2 i 3 bd wprowadzane
wspólnie ze zmian w obydwu sowach IODE. Zmian w nowych zestawach danych naley dokonywa tylko na granicach godzin, z wyjtkiem pierwszego zestawu nowo zaadowanych danych. Dodatkowo, warto toe dla przynajmniej
pierwszego zestawu danych transmitowanych przez satelit po zaadowaniu, bdzie róna od wartoci transmitowanej
przed wprowadzeniem zmiany (Uwaga 2).
Uwaga 1. Wyrazy IODE/IODC dostarczaj odbiornikowi rodków dla wykrywania wszelkich zmian w odwzorowanych parametrach
efemeryd/zegara.
Uwaga 2. Pierwszy zestaw danych mona zmienia (punkt 3.1.1.2.2) w kadej chwili w cigu danej godziny, a zatem moe by transmitowany przez satelit nie duej ni 1 godzin.
23/11/06
ZAŁ. B-6
Dziennik Urzędowy
— 2949 —
Poz. 134
Zacznik B
3.1.1.3.2.3
Zarezerwowane pola danych. Wewntrz sowa 10, podramki 2, bity od 17 do 22, bd zarezerwowane. Zarezerwowane pola danych bd zapewnia prawidow parzysto wewntrz wasnych odpowiednich sów.
3.1.1.3.2.4
Podramki 4 i 5 – dane pomocnicze. Kada z obydwu podramek 4 i 5 bdzie podkomutowana 25 razy. Z ewentualnym
wyjtkiem „zarezerwowanych” stron oraz jawnych powtórze, kada strona bdzie zawiera róne dane w sowach od
3 do 10. Strony podramki 4 bd uywa 6 rónych formatów a strony podramki 5 bd uywa dwóch rónych formatów jak pokazano na rysunku B-6.
Strony podramki 4 bd nastpujce:
a)
Strony 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9 oraz 10: dane almanachu dla odpowiednich satelitów od 25 do 32. Jeeli 6-bitowe
sowo stanu pracy satelity na stronie 25 ustawione jest na 6 „jedynek” (punkt 3.1.1.3.3.4), wówczas satelitarny
ID na stronie nie bdzie posiada wartoci z zakresu od 25 do 32;
Uwaga. Te strony mog by przeznaczone dla innych funkcji. Format i tre dla kadej strony s definiowane przez satelitarny ID danej strony.
b)
Strona 17 - depesze specjalne;
c)
Strona 18 - dane jonosferyczne i UTC;
d)
Strona 25 - satelitarna konfiguracja dla 32 satelitów; i
e)
Strony 1, 6, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 23 i 24 - zarezerwowane.
Strony podramki 5 bd nastpujce:
a)
Strony od 1 do 24: dane almanachu dla satelitów 1 do 24: i
b)
Strona 25 - dane o stanie pracy satelitów od 1 do 24, czas odniesienia almanachu i numer tygodnia odniesienia
almanachu.
Dane ID. Dwa bity MSB sowa 3 na kadej stronie bd zawiera dane ID, definiujc przydatno struktury danych
nawigacyjnych GPS. Dane ID bd takie, jak pokazano w tabeli B-7, zgodnie z zastosowaniem:
3.1.1.3.3.1
a)
dla tych stron, które s przeznaczone do zawierania danych almanachu cile okrelonego satelity, dane ID bd definiowa struktur danych wykorzystywanych przez tego satelit, którego dane almanachu zawarte s na
tej stronie;
b)
dla wszystkich innych stron, dane ID bd oznacza struktur danych transmitujcego satelity;
c)
nie naley uywa danych ID „1” (oznaczonych binarnym stanem 00).
ID satelity.. ID satelity bdzie zawarte w bitach od 3 do 8, w sowie 3 na kadej stronie. Satelitrne ID bd wykorzystywane dwoma sposobami:
3.1.1.3.3.2
a)
dla tych, które zawieraj dane almanachu ustalonego satelity, ID satelity bdzie tym samym numerem, przypisanym do fazy kodu PRN tego satelity, zgodnie z tabel B-1; i
b)
dla wszystkich innych stron ID satelity przypisany zgodnie z tabel B-7, bdzie suy jako „strona ID”. ID od
1 do 32 bd przypisane do tych stron, które zawieraj dane almanachu ustalonych satelitów (strony od 1 do 24
podramki 5 oraz strony od 2 do 5 i od 7 do 10 podramki 4). ID „0” (binarnie wszystkie zera) bdzie przypisany
do wskazania oznaczenia satelity lepego, podczas gdy znaki 51 do 63 bd wykorzystywane dla stron zawierajcych inne dane ni dane almanachu ustalonego satelity (Uwagi 1 i 2).
Uwaga 1. Ustalone ID s zarezerwowane dla kadej strony podramek 4 i 5; jednake satelitarny ID na stronach 2, 3, 4, 5,
7, 8, 9 i 10 podramki 4 mona zmieni dla kadej strony, w celu odzwierciedlenia alternatywnych treci dla tej strony.
Uwaga 2. Pozostae ID (33 do 50) s nieprzypisane.
ZAŁ. B-7
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2950 —
Tabela B-7.
Strona
ID danych
Zacznik B
ID danych i satelitarne ID w podramkach 4 i 5
ID satelity*
ID danych
ID satelity*
1
***
57
**
1
2****
**
25
**
2
3****
**
26
**
3
4****
**
27
**
4
5****
**
28
**
5
6
***
57
**
6
7****
**
29
**
7
8****
**
30
**
8
9****
**
31
**
9
10****
**
32
**
10
11
***
57
**
11
12
***
62
**
12
13
***
52
**
13
14
***
53
**
14
15
***
54
**
15
16
***
57
**
16
17
***
55
**
17
18
***
56
**
18
19
***
58*****
**
19
20
***
59*****
**
20
21
***
57
**
21
22
***
60*****
**
22
23
***
61*****
**
23
24
***
62
**
24
25
***
63
***
51
*
„0” oznacza „lepego” satelit. Gdy uywane jest „0” do wskaznia lepego satelity, wykorzystywany jest ID danych
transmitujcego satelity.
**
ID danych satelity, którego ID satelity znajduje si na tej stronie.
*** ID danych satelity transmitujcego.
**** Strony 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9 i 10 podramki 4 mog zawiera dane almanachu odpowiednio dla satelitów od 25 do 32, lub dane
dla innych funkcji utosamiamych przez róne satelitarne ID z prezentowanych wartoci.
***** ID satelity moe ulega zmianom.
3.1.1.3.3.3
Almanach. Strony od 1 do 24 podramki 5, jak równie strony od 2 do 5 oraz od 7 do 10 podramki 4, bd zawiera
dane almanachu i sowo stanu pracy satelity (punkt 3.1.1.3.3.4) dla 32 satelitów. Dane almanachu bd stanowi podzbiór parametrów zegara i efemeryd o zmiejszonej dokadnoci. Dane bd zajmowa wszystkie bity sów od 3 do 10
kadej strony oprócz 8 MSB sowa 3 (dane ID i satelitarne ID), bitów od 17 do 24 sowa 5 (stan pracy satelity) oraz
50 bitów przeznaczonych dla parzystoci. Liczba bitów, wspóczynnik skali (LSB), zakres oraz jednostki parametrów
almanachu, bd jak wskazano w tabeli B-8. Wiadomo almanachu dla jakiegokolwiek lepego satelity bdzie zawiera nastpujce po sobie „jedynki” i „zera” z wan parzystoci.
3.1.1.3.3.3.1 Czas odniesienia almanachu. Czas odniesienia almanachu toa, bdzie wielokrotnoci 212 sekund wystpujcych po
okoo 70 godzinach od czasu pierwszej wanej transmisji czasu dla tego zestawu danych almanachu. Almanach bdzie
aktualizowany dostatecznie czsto w celu zapewnienia, aby czas t GPS by róny od toa mniej ni 3,5 dnia podczas
okresu transmisji. Parametry almanachu bd aktualizowane przynajmniej raz na 6 dni podczas normalnych operacji.
3.1.1.3.3.3.2 Parametry czasu almanachu. Parametry czasu almanachu bd skada si z 11-bitowego staego wyrazu (af0)
i 11-bitowego wyrazu pierwszego rzdu (af1).
3.1.1.3.3.3.3 Tydzie odniesienia almanachu. Bity od 17 do 24 w sowie 3 na stronie 25 podramki 5, bd wskazywa numer tygodnia (WNa), do którego czas odniesienia almanachu (toa) jest odniesiony. Wyraz WNa bdzie skada si z 8 LSB numeru penego tygodnia. Bity od 9 do 16 w sowie 3 na stronie 25 podramki 5, bdzie zawiera warto czasu toa, odniesionego do tego WNa.
3.1.1.3.3.4
Ogólny stan pracy satelity. Podramki 4 i 5 bd zawiera dwa typy danych o stanie pracy satelity:
a) kada z 32 stron zawierajcych dane zegara/efemerydy odnonego almanachu, powinna dostarcza 8-bitowe sowo
stanu pracy satelity, odniesione do satelity, którego dane almanachu s dostarczane;
b)25-te strony podramek 4 i 5 wspólnie bd zawiera 6-bitowe dane o stanie pracy dla 32 satelitów.
3.1.1.3.3.4.1 8-bitowe sowa stanu pracy satelity bd zajmowa bity od 17 do 24 w sowie 5 na tych 32 stronach, które zawieraj
dane almanachu dla pojedynczych satelitów. 6-bitowe sowa stanu pracy satelity bd zajmowa 24 MSB sów od 4 do
23/11/06
ZAŁ. B-8
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2951 —
Zacznik B
9 na stronie 25 podramki 5, bity od 19 do 24 w sowie 8, 24 MSB sowa 9 i 18 MSB sowa 10 na stronie 25
podramki 4.
3.1.1.3.3.4.2 3 MSB 8-bitowych sów stanu pracy satelity bd wskazywa poprawno danych nawigacyjnych zgodnie z kodem
podanym w tabeli B-9. 6-bitowe sowa bd dostarcza 1-bitowych ogólnych informacji o poprawnoci satelitarnych
danych nawigacyjnych, w pozycji MSB zgodnie z punktem 3.1.1.3.1.3. 5 LBS obydwóch 8- i 6-bitowych sów stanu
pracy satelity bdzie dostarcza informacji o stanie komponentów sygnau satelitarnego zgodnie z kodem podanym w
tabeli B-10.
Tabela B-8.
Parametry almanachu
Czynnik skali (LSB)
Efektywny zakres***
Parametr
Liczba bitów**
e
toa
i****
OMEGADOT
A
16
8
16*
16*
24*
2-21
212
2-19
2-38
2-11
OMEGA0
M0
af0
af1
24*
24*
24*
11*
11*
2-23
2-23
2-23
2-20
2-38
602 112
Jednostki
bezwymiarowa
sekunda
180o
o
180 / sekund
metr1/2
180o
180o
180o
sekunda
sekunda/sekund
*
Parametry wskazane stanowi dopenienie dwójkowe, ze znaczcym bitem (+ lub -) zajmujcym MSB.
** Zobacz Rysunek B-6 dla penego przydziau bitów w podramce.
*** O ile nie wskazano inaczej w tej kolumnie, uyteczny zakres jest zakresem maksymalnym osiganym przy wyznaczonej alokacji bitu i wspóczynniku skali.
**** Odniesione do i0 = 0,30 180o
ZAŁ. B-9
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Tabela B-9.
Poz. 134
— 2952 —
Zacznik B
Wskazania stanu poprawnoci danych nawigacyjnych
Miejsce bitu na
stronie
137
138
139
Wskazanie
0
0
0
ALL DATA OK (WSZYSTKIE DANE S POPRAWNE)
0
0
1
PARITY FAILURE (BD PARZYSTO
CI) – niepoprawna cz lub cao
0
1
0
TLM/HOW FORMAT PROBLEM (PROBLEM Z FORMATEM SÓW TLM/HOW) – jakiekolwiek
odchylenia od standardowego formatu (np. niewaciwa i/lub niepoprawna preambua, z wyjtkiem
niepoprawnego licznika Z jak zapisano to w sowie HOW)
0
1
1
Z-COUNT in HOW BAD (Niepoprawny licznik Z w sowie HOW) – jakikolwiek problemy z licznikiem
Z, nie odzwierciedla aktualnej fazy kodu
1
0
0
SUBFRAMES (PODRAMKI) 1, 2, 3 – jeden lub wicej elementów w sowach od 3 do 10 w jednej, lub
wicej podramek jest niepoprawnych
1
0
1
SUBFRAMES (PODRAMKI) 4, 5– jeden lub wicej elementów w sowach od 3 do 10 w jednej, lub
wicej podramek jest niepoprawnych
1
1
0
ALL UPLOADED DATA BAD (WSZYSTKIE ZAADOWANE DANE S NIEPOPRAWNE) – jeden
lub wicej elementów w sowach od 3 do 10 w jakiejkolwiek podramce lub ich wikszej iloci s niepoprawne
1
1
1
ALL DATA BAD (WSZYSTKIE DANE S NIEPOPRAWNE) – sowo TLM i/lub HOW oraz jeden
lub wicej elementów w jednej, lub wikszej iloci podramek s niepoprawne
Tabela B-10.
0
MSB
0 0
0
LSB
0
1
1
1
0
0
1
1
1
0
1
1
1
1
1
0
1
1
1
1
1
Wszystkie pozostae
kombinacje
Kody stanu pracy komponentów sygnau satelity
Wskazanie
ALL SIGNALS OK (WSZYSTKIE SYGNAY S POPRAWNE)
SATELLITE IS TEMPORARILY OUT
(SATELITA TYMCZASOWO NIECZYNNY)
– nie uywa tego satelity podczas biecego przejcia ___
SATELLITE WILL BE TEMPORARILY OUT
(SATELITA BDZIE TYMCZASOWO NIECZYNNY)
– uywa z ostronoci___
SPARE (ZAPASOWE)
MORE THAN ONE COMBINATION WOULD BE REQUIRED TO DESCRIBE ANOMALIES,
EXEPT THOSE MARKED BY ____
(DO OPISANIA ANOMALII WYMAGANYCH BDZIE WICEJ NI JEDNA KOMBINACJA,
OPRÓCZ WSKAZANYCH PRZEZ ____
SATTELITE EXPERIENCING CODE MODULATION AND/OR SIGNAL POWER LEVEL TRANSMISSION PROBLEMS.
(W SATELICIE ZASZA MODULACJA KODU I/LUB ISTNIEJE PROBLEM W POZIOMIE MOCY
TRANSMISJI SYGNAU).
Po nawizaniu cznoci z satelit, uytkownik moe dowiadcza przerw w ledzeniu.
3.1.1.3.3.4.3 Naley przypisa specjalne znaczenie 6-jedynkowej kombinacji 6-bitowych sów stanu pracy satelity na 25-ych stronach podramek 4 i 5; bdzie ono wskazywa, e „satelita posiadajcy taki znak ID nie jest dostpny oraz, e moe brakowa danych satelitarnych na stronie podramki 4 lub 5, która standardowo bdzie zawiera dane almanachu tego satelity”.
Uwaga. Specjalne znaczenie dotyczy tylko 25-ych stron podramek 4 i 5. Na stronie almanachu opisanej powyej mog znajdowa si
dane dotyczce innego satelity zgodnie ze zdefiniowaniem tego w punkcie 3.1.1.3.3.3.
3.1.1.3.3.4.4 Wskanik stanu pracy satelity bdzie podawany w odniesieniu do zdolnoci kadego satelity, zgodnie z tym wyznaczono to w kodzie konfiguracyjnym w punkcie 3.1.1.3.3.5. W zwiazku z tym kady satelita nieposiadajcy pewnych zdolnoci bdzie wskazywany jako „zdrowy” w przypadku, gdy brak danej zdolnoci jest waciwy dla jego budowy bd
te satelita zosta skonfigurowany w sposób prawidowy z punktu widzenia odbiornika i nie wymaga posiadania takiej
zdolnoci. Dane o przewidywanym stanie pracy satelity bd aktualizowane w czasie zaadowania.
23/11/06
ZAŁ. B-10
Dziennik Urzędowy
— 2953 —
Poz. 134
Zacznik B
Uwaga 1. Transmitowane dane o stanie pracy satelity mog nie odpowiada aktualnemu stanowi pracy transmitujcego satelity lub
pozostaych satelitów w konstelacji.
Uwaga 2. Dane podane w podramkach 1, 4 i 5 innych satelitów mog róni si od tych, przedstawionych w podramkach 4 i/lub 5,
które mog by aktualizowane w innym czasie.
3.1.1.3.3.5
3.1.1.3.3.6
Ogólna konfiguracja satelity. Strona 25 podramki 4 bdzie zawiera 4-bitowy wyraz dla kadego z 32 satelitów do
wskazania kodu konfiguracyjnego kadego satelity. Te 4-bitowe wyrazy bd zajmowa bity od 9 do 24 sów 3, 24
MSB sów od 4 do 7 i 16 MSB sowa 8 – wszystkie na stronie 25 podramki 4. Pierwszy MSB kadego 4 bitowego pola
bdzie wskazywa, czy funkcja przeciw myleniu jest aktywowana (MSB=1), czy nie (MSB=0). 3 LSB bd wskazywa
konfiguracj kadego satelity uywajc nastpujcego kodu:
Kod
001
Konfiguracja satelity
Satelita Bloku II/IIA/IIR
010
Satelita Bloku IIR-M
011
Satelita Bloku IIF
Parametry Greenwich (UTC). Strona 18 podramki 4 bdzie zawiera:
a)
parametry niezbdne do powizania czasu GPS z czasem UTC;
b)
uwag dla uytkownika, dotyczc zaplanowanej przyszej lub przeszej wartoci czasu delta (dotyczcej zaadowania depeszy nawigacyjnej), wynikajcej z sekund przestpnych (tLSF), wraz z numerem tygodnia
(WNLSF) i numerem dnia (DN), na kocu którego sekunda przestpna staje si sekund efektywn. „Dzie
pierwszy” bdzie pierwszym dniem wzgldem koca/pocztku tygodnia, a warto WNLSF bdzie skada si
z 8 LBS numeru penego tygodnia. Warto bezwzgldna rónicy pomidzy nieskróconymi wartociami WN
i WNLSF nie bdzie przekracza 127.
Uwaga. Uytkownik powinien wyjani skrócony charakter powyszego parametru, jak równie skrócenie numerów WN, WN1 i WNLSF
wynikajce z przejcia numeru penego tygodnia (3.1.1.2.6.2).
3.1.1.3.3.6.1 24 MSB w sowach od 6 do 9 i 8 MSB w sowie 10 na stronie 18 podramki 4 bdzie zawiera parametry dotyczce
korelacji czasu UTC z czasem GPS. Dugo bitu, wspóczynnik skali, zakresy oraz jednostki tych parametrów bd
takie, jak wyszczególniono w tabeli B-11.
Tabela B-11.
Parametry UTC
Parametr
Liczba bitów**
Wspóczynnik skali (LSB)
Zakres skuteczny***
Jednostki
A0
32*
2-30
sekunda
A1
24*
2-50
sekunda/sekund
tLS
8*
1
sekunda
tot
8
212
602112
sekunda
8
1
tydzie
WNt
WNLSF
8
1
tydzie
DN
8****
1
7
dzie
tLSF
8*
1
sekunda
*
**
Zobacz rysunek B-6 dla penego przydziau bitów w podramce.
*** O ile nie wskazano inaczej w tej kolumnie, uyteczny zakres jest zakresem maksymalnym osiganym przy wyznaczonej alokacji
bitu i wspóczynnika skali.
**** Dosunite do prawej strony.
3.1.1.3.3.7
Parametry jonosferyczne. Parametry jonosferyczne, które pozwalaj uytkownikowi SPS GPS na wykorzystywanie
jonosferycznego modelu do obliczania opónienia jonosferycznego, bd dostpne na 18 stronie podramki 4 zgodnie z
zapisami w tabeli B-12.
3.1.1.3.3.8
Depesza specjalna. Strona 17 podramki 4 bdzie zarezerwowana dla depesz specjalnych.
3.1.1.3.3.9
Zarezerwowane pola danych. Wszystkie bity sów od 3 do 10, oprócz 58 bitów uywanych dla danych ID, sateliternego
(strony) ID, parzystoci (sze LSB kadego sowa) oraz oblicze parzystoci (bity 23 i 24 sowa 10) stron 1, 6, 11, 12,
13, 14, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 23 i 24 podramki 4, oraz tych stron almanachu, które przypisuj zero ID satelity, bd zaznaczone, jako zarezerwowane. Pozostae zarezerwowane bity w podramkach 4 i 5 bd takie, jak przedstawiono w ta-
ZAŁ. B-11
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2954 —
Zacznik B
beli B-13. Zarezerwowane bity pozycji kadego sowa bd zawiera wzór kolejno zmieniajcych si jedynek i zer z
wan parzystoci sowa.
3.1.2
DEFINICJE PROTOKOÓW DLA ZASTOSOWANYCH DANYCH
Uwaga. Niniejsza cz definiuje wspólne zalenoci parametrów depeszy transmitowanych danych. Zawiera ona definicje parametrów, które nie s transmitowane, ale s uywane przez elementy pokadowe i niepokadowe a zdefiniowane wyraenia zastosowano
do wyznaczenia nawigacyjnych rozwiza i wiarygodnoci.
3.1.2.1
Algorytm parzystoci. Algorytmy parzystoci GPS s definiowane tak, jak wskazano w tabeli B-14.
Tabela B-12. Parametry jonosferyczne
Parametr
Liczba bitów **
Zakres efektywny**
Jednostki
0
8*
2-30
sekundy
1
8*
2-27
sekundy/180o
2
8*
2-24
sekundy/(180o)2
3
8*
2-24
sekundy/(180o) 3
11
0
8*
2
sekundy
1
8*
214
sekundy/180o
16
2
8*
2
sekundy/(180o) 2
3
8*
216
Sekundy/(180o)3
*
**
Zobacz rysunek B-6 dla penego przydziau bitów w podramce.
*** O ile nie wskazano inaczej w tej kolumnie, uyteczny zakres jest zakresem maksymalnym osiganym przy wyznaczonej alokacji bitu i wspóczynniku skali.
Tabela B-13.
Podramka
4
4
4
4
5
Strony
17
18
25
25
25
Tabela B-14.
Bity zarezerwowane w podramkach 4 i 5
Sowa
10
10
8
10
10
Pozycja zarezerwowanego bitu w sowie
17 – 22
9 – 22
17 – 18
19 – 22
4 –22
Algorytmy kodowania parzystoci
D1 = d1 ⊕ D*30
D2 = d1 ⊕ D*30
D3 = d3 ⊕ D*30
•
•
•
•
•
•
•
•
D24 = d24 ⊕ D*30
D25 = D*29 ⊕ d1 ⊕ d2 ⊕ d3 ⊕ d5 ⊕ d6 ⊕ d10 ⊕ d11 ⊕ d12 ⊕ d13 ⊕ d14 ⊕ d17 ⊕ d18 ⊕ d20 ⊕ d23
D29 = D*30 ⊕ d1 ⊕ d3 ⊕ d5 ⊕ d6 ⊕ d7 ⊕ d9 ⊕ d10 ⊕ d14 ⊕ d15 ⊕ d16 ⊕ d17 ⊕ d18 ⊕ d21 ⊕ d22 ⊕ d24
D30 = D*29 ⊕ d3 ⊕ d5 ⊕ d6 ⊕ d8 ⊕ d9 ⊕ d10 ⊕ d11 ⊕ d13 ⊕ d15 ⊕ d19 ⊕ d2 ⊕ d23 ⊕ d24
gdzie:
D1, D2, D3, ... D29, D30 - bity transmitowane przez satelit;
D25, ... D30 – obliczone bity parzystoci;
d1, d2, ... d24 – bity danych ródowych
⊕ - Modulo-2 lub operacja typu „Exclusive-Or”; i
* uywane do identyfikacji ostatnich dwóch bitów poprzedniego sowa podramki.
3.1.2.2
Parametry korekcji satelitarnego zegara. Czas t systemu GPS jest definiowany, jako:
t = tsv – (tsv)L1
gdzie
t = czas systemu GPS (poprawiony dla pocztkowego i kocowego przejcia tygodnia);
tsv = czas satelitarny podczas transmisji depeszy;
(tsv)L1= przesunicie satelitarnego PRN fazy kodu;
23/11/06
ZAŁ. B-12
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2955 —
Zacznik B
(tsv )L1= af0 + af1 (t – toc) +af2 (t – toc)2 + tr – TGD
gdzie
af0, af1, af2, i t zawarte s w podramce 1; oraz
tr = relatywistyczny wyraz korygujcy (sekundy)
tr = Fe A sin Ek
gdzie
e i A zawarte s w podramkach 2 i 3;
Ek jest zdefiniowany w tabeli B-15; oraz
− 2( μ )
F=
c2
1
2
= −4,442807633(10) −10 s / m
1
2
gdzie
μ = uniwersalny parametr grawitacyjny WGS-84 (3,986005 x 1014 m3/s2)
c = prdko wiata w próni (2,99792458 x 108 m/s)
Uwaga. Warto t przeznaczona do obliczenia pocztkowego i kocowego przejcia tygodni. Oznacza to, e w przypadku gdy liczba ttoc jest wiksza ni 302 400 sekund, to od t naley odj 604 800 sekund. W przypadku, gdy ilo t-toc jest mniejsza od -302 400 sekund,
to do t naley doda 604 800 sekund.
Satelitarna pozycja. Aktualna pozycja satelity (Xk, Yk, Zk) jest definiowana tak, jak przedstawiono w tabeli B-15.
3.1.2.3
Tabela B-15.
A=
( A)
Elementy systemów wspórzdnych
Dua póo orbity satelity
2
Obliczony ruch redni satelity
μ
A3
tk = t – toe
n = n0 + n
Mk = M0 + ntk
Mk = Ek – e sin Ek
n0 =
v k = tan
−1
sin v k ½
®
¾ = tan
¯ cos v k ¿
e + cos v k ½
E k = cos −1 ®
¾
¯1 + e cos v k ¿
ƴk = vk + ƣuk = Cus sin 2ƴk + Cuc cos 2ƴk
ƣrk = Crc sin 2ƴk + Crs sin 2ƴk
ƣik = Cis cos 2ƴk + Cis sin 2ƴk
uk = ƴk + ƣuk
rk = A(1 – e cos Ek) + ƣrk
ik = i0 + ƣik + (iDOT)tk
x 'k = rk cos u k ½
¾
y 'k = rk sin u k ¿
•
k = 0 + ( − e ) t k − e t oe
x k = x 'k cos k − y 'k cos i k sin k ½
°
y k = x 'k sin k − y 'k cos i k cos k ¾
'
°
z k = y k sin i k
¿
Czas odniesienia pomiaru do epok efemerydalnych*
Skorygowana warto ruchu redniego satelity
rednia anomalia odniesiona do momentu czasu
Równanie keplerowskie dla anomalii mimorodu (naley obliczy metodami
iteracyjnymi)
−1
° 1 − e 2 sin E /( 1 − e cos E ) ½°
k
k
¾
®
°̄ (cos E k − e ) /( 1 − e cos E k ) °¿
Anomalia
prawdziwa
Anomalia mimorodowa
Argument szerokoci geograficznej
Perturbacje drugiej harmonicznej
Korekcja argumentu szerokoci geograficznej
Korekcja promienia wodzcego satelity
Korekcja inklinacji (nachylenia) satelity
Poprawiony o korekcj argument szerokoci geograficznej
Poprawiony o korekcj promie orbity satelity
Poprawiona o korekcj inklinacja orbity satelity
Wspórzdne satelity w paszczynie orbity
Poprawiona o korekcj dugo wza wstpujcego orbity satelity
Wspórzdne geocentryczne satelity w ukadzie WGS-84
* t jest czasem systemu GPS czasu transmisji, tj. poprawiony czas GPS dla tranzytowego czasu (zakres/prdko wiata). tk oznacza
aktualn czn rónic czasu pomidzy czasem t i czasem epoki toe, i musi oblicza przejcia pocztku lub koca tygodnia. Oznacza
to, e w przypadku, gdy t k jest wiksze ni 302400 sekund, to od tk naley odj 604800 sekund, a gdy jest mniejsze ni –302400
sekund, to do tk naley doda 604800 sekund.
ZAŁ. B-13
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2956 —
Zacznik B
Korekcja jonosferyczna. Korekcja jonosferyczna (Tiono) jest definiowana jako:
3.1.2.4
Tiono
Poz. 134

ª
§ x 2 x 4 ·º
−9
+ ¸¸» ,
° F x «5,0 x 10 + AMP ¨¨1 −
=®
2
24 ¹¼
©
¬
° F x (5,0 x10 −9 )
,
¯
½
x < 1,57 °
¾ ( sekundy )
x ≥ 1,57 °¿
gdzie
° ¦3 n ,
AMP ≥ 0½°
AMP = ® n =0 n m
¾ (sekundy)
°̄if AMP < 0, AMP = 0°¿
x=
2(t − 50 400
, (radiany)
PER
3
n
°
PER ≥ 72 000 ½°
¦nm ,
PER = ®
n =0
¾ (sekundy )
°̄if PER < 72 000, PER = 72 000 °¿
= 1,0 + 16,0 [0,53 – E]2
F
n i n s sowami danych transmitowanych przez satelit z n = 0, 1, 2 i 3
m = i + 0.064 cos ( i − 1.617)
i = u +
sin A
cos i
(180o)
(180o)
i = u + ! cos A
(180o)
φi = φi if φi ≤ 0,416
½
°
°
φi = ®φi = +0,416 if φi > 0,416, ¾
°φ = −0,416 if φ < −0,416°
i
¯ i
¿
Ψ=
0,0137
− 0,022
E + 0,11
(180o)
(180o)
t = 4,32 x 104 + czas GPS (sekundy), gdzie 0 # t < 86400,
tak wic: jeli
t 86400 sekund, naley odj 86400 sekund;
i jeli
t < 0, naley doda 86400 sekund.
E = kt elewacji satelitarnej
3.1.2.4.1
a)
Terminy uywane w obliczeniach opónienia jonosferycznego s nastpujce:
terminy w satelitarnej transmisji
n
n
b)
23/11/06
= wspóczynnik równania szeciennego reprezentujcy amplitud opónienia w paszczynie wertykalnej modelu (4 wspóczynniki po 8 bitów kady)
= wspóczynnik równania szeciennego reprezentujcy okres rozwaanego modelu (4 wspóczynniki po 8 bitów
kady)
terminy generowane przez odbiornik
ZAŁ. B-14
Dziennik Urzędowy
— 2957 —
E
A
ƴu
u
czas GPS
c)
Poz. 134
Zacznik B
= kt elewacji pomidzy uytkownikiem i satelit (180o)
= kt azymutalny pomidzy uytkownikiem a satelit, mierzony zgodnie z ruchem wskazówek zegara od pónocy rzeczywistej ( radianów)
= geodezyjna dugo uytkownika (180o) WGS-84
= geodezyjna szeroko uytkownika ( radianów) WGS-84
= czas systemu obliczony w odbiorniku
terminy obliczeniowe
x
F
t
=
=
=
=
faza (radiany)
wspóczynnik ustalany eksperymentalnie (bezwymiarowy)
czas lokalny (sekundy)
geomagnetyczna szeroko ziemskiej projekcji jonosferycznego punktu przecicia (przyjta rednia wysoko
jonosferyczna wynosi 350 km) (180o)
= geomagnetyczna dugo projekcji jonosferycznego punktu przecicia (180o)
= geomagnetyczna szeroko ziemskiej projekcji jonosferycznego punktu przecicia (180o)
= geocentryczny kt pomidzy pozycj uytkownika i ziemsk projekcj jonosferycznego punktu przecicia
(180o)
ƴm
i
ƴi
!
3.1.3
ELEMENTY POKADOWE
3.1.3.1
ODBIORNIK GNSS (GPS)
3.1.3.1.1
Wykluczenie satelity. Odbiornik bdzie wyklucza wszelkie satelity wykazujce niepoprawny stan pracy wskanika stanu
pracy satelity efemeryd GPS.
3.1.3.1.2
ledzenie satelity. Odbiornik bdzie mia zdolno cigego ledzenia minimum czterech satelitów i generowania pozycyjnych rozwiza w oparciu o ich pomiary.
3.1.3.1.3
Dopplerowskie przesunicie. Odbiornik bdzie zdolny do kompensowania dynamicznego efektu dopplerowskiego przesunicia na nominalnym sygnale SPS fazy fali nonej i kodowych pomiarach C/A. Odbiornik bdzie kompensowa dopplerowskie przesunicie jedynie dla spodziewanych zastosowa.
3.1.3.1.4
Odporno na interferencje. Odbiornik bdzie spenia wymagania dotyczce odpornoci na interferencje jak wyspecyfikowano to w punkcie 3.7, rozdzia 3.
3.1.3.1.5
Zastosowanie danych zegara i efemerydy. Odbiornik bdzie zapewnia uywanie prawidowych danych efemeryd oraz
zegara przed podaniem pozycji. Odbiornik bdzie monitorowa wartoci IODC i IODE i uaktualnia dane zegara i efemeryd po detekcji zmian w jednej lub kilku tych wartociach. Odbiornik SPS bdzie uywa danych zegara i efemeryd z odpowiednimi wartociami IODC i IODE podanymi z satelity.
3.1.3
CZAS
Czas GPS bdzie odniesiony do punktu zero czasu UTC (utrzymywanego przez Obserwatorium Marynarki Wojennej USA), definiowanego jako pónoc 5 stycznia 1980 r./rano dnia 6 stycznia 1980 r. Najwiksz jednostk uywan w wyraaniu czasu GPS bdzie 1
tydzie, definiowany, jako 604 800 sekund. Skala czasu GPS bdzie utrzymywana w przedziale 1 s UTC (Modulo 1 sekunda) po
korekcji cakowitej rónicy liczby przestpnych sekund. Dane nawigacyjne bd zawiera niezbdne dane wice czasu GPS z UTC.
3.2
Globalny nawigacyjny system satelitarny (GLONASS) kana standardowej dokadnoci (CSA) (L1)
Uwaga. W tym segmencie termin GLONASS odnosi si do wszystkich satelitów w konstelacji. Standardy odniesione tylko do satelitów
GLONASS-M s odpowiednio zakwalifikowane
3.2.1
NIEPOKADOWE ELEMENTY
3.2.1.1
CHARAKTERYSTYKI RF
3.2.1.1.1
Czstotliwoci fali nonej. Wartoci nominalne L1 czstotliwoci fali nonych bd zdefiniowane przez nastpujce wyraenie:
fk1 = f 01 + kf 1
gdzie
ZAŁ. B-15
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2958 —
Zacznik B
k = -7, ..., 0, 1, ..., 6 s numerami fal nonych (kanaów czstotliwoci) sygnaów transmitowanych przez satelity GLONASS w podpamie L1;
f 01 = 1602 MHz; oraz
f1 = 0,5625 MHz.
Czstotliwoci fal nonych bd koherentnymi pochodnymi ze wspólnego pokadowego standardu czasu/czstotliwoci. Warto
nominalna czstotliwoci obserwowana na powierzchni ziemi bdzie równa 5,0 MHz. Czstotliwo fali nonej satelity GLONASS
bdzie zawiera si w przedziale ± 2 x 10-11 wzgldem swojej nominalnej wartoci fk.
Uwaga 1. Wartoci nominalne czstotliwoci fal nonych dla liczb k s podane w tabeli B-16.
Uwaga 2. Dla satelitów GLONASS-M kana L2 odlegociowych sygnaów nawigacyjnych standardowej dokadnoci (CSA) bdzie
zajmowa pasmo o szerokoci 1242,9375 – 1251,6875 MHz ±0,511 MHz, zdefiniowane przez nastpujce wyraenie:
fk2 = f02 + kf2’
f02 = 1246 MHz; f2 = 0.4375 MHz.
Dla kadej wartoci k stosunek czstotliwoci fali nonych podpasm L1 i L2 bdzie równy:
ƒ k2 7
=
ƒ k1 9
3.2.1.1.2
Szum fazowy fali nonej. Gsto widmowa szumu fazowego fali nonej niemodulowanej bdzie taka, aby zamknita
ptla fazowa 10 Hz jednostronnej szerokoci pasma szumów bya zdolna do ledzenia fali nonej z dokadnoci do 0.1
radiana (1 sigma).
3.2.1.1.3
Generowanie pseudolosowego kodu GLONASS. Pseudolosowy odlegociowy kod bdzie stanowi 511-bitow sekwencj, która próbkowana jest na wyjciu siódmego stopnia 9-stopniowego rejestru przesuwnego. Wektor inicjujcy do generowania tej sekwencji powinien by „111111111”. Wielomian generujcy odpowiadajcy 9-stopniowemu rejestrowi
przesuwnemu bdzie:
G(x) = 1 + x5 + x9
3.2.1.1.4
Emisje uboczne. Moc transmitowanego sygnau RF poza przydzielon szerokoci pasma GLONASS nie bdzie wiksza
ni minus 40 dB wzgldem mocy fali nonej niemodulowanej.
Uwaga 1. Satelity GLONASS, umieszczone na orbicie w latach 1998–2005 i pó
niej, stosuj filtry ograniczajce emisje pozapasmowe
do wartoci granicznej szkodliwej interferencji, zawartej w Zaleceniu ITU-R RA nr 769 dla pasma 1660–1670 MHz.
Uwaga 2. Satelity GLONASS umieszczone na orbicie po roku 2005 stosuj filtry ograniczajce emisje pozapasmowe do wartoci
granicznej szkodliwej interferencji, zawartej w Zaleceniu ITU-R RA nr 769 dla pasm 1610,6–1613,8 MHz i 1660–1670 MHz.
Tabela B-16.
23/11/06
Czstotliwoci fal nonych L1
Numer fali nonej
HAn (zobacz punkt 3.2.1.3.4)
06
05
4
3
2
1
0
-1
-2
-3
-4
-5
-6
-7
6
5
4
3
2
1
0
31
30
29
28
27
26
25
ZAŁ. B-16
Warto nominalna czstotliwoci
w podpamie L1 (MHz)
1605,3750
1604,8125
1604,2500
1603,6875
1603,1250
1602,5625
1602,0000
1601,4375
1600,8750
1600,3125
1599,7500
1599,1875
1598,6250
1598,0625
Dziennik Urzędowy
— 2959 —
3.2.1.1.5
Poz. 134
Zacznik B
Strata korelacyjna. Strata w odzyskanej mocy sygnau wynikajca z niedoskonaoci modulacji sygnau i znieksztacenia
fali, nie bdzie przekracza 0,8 dB.
Uwaga. Strata mocy sygnau stanowi rónic pomidzy moc transmitowan w pamie o szerokoci 1,022 MHz a odzyskan moc
sygnau przez bezszumowe i nietracce mocy odbiorniki z 1-chipowym korelacyjnym rozstawieniem i pamie o szerokoci 1,022 MHz.
3.2.1.2
STRUKTURA DANYCH
3.2.1.2.1
Informacje ogólne. Depesza nawigacyjna bdzie transmitowana w postaci wzorca danych cyfrowych kodowanych kodem
Hamming’a i zamienionych na kod wzgldny. Strukturalnie wzorzec danych bdzie generowany, jako powtarzajce si
cigle superramki. Superramka bdzie skada si z ramek, które z kolei bd skada si z cigów. Granice cigów, ramek i superramek depesz nawigacyjnych z rónych satelitów GLONASS, bd synchronizowane w cigu 2 milisekund.
3.2.1.2.2
Struktura superramki. Superramka bdzie trwa 2,5 minuty i skada si z 5 ramek. W kadej superramce bdzie transmitowana pena tre informacji porednich (almanach dla 24 satelitów GLONASS).
Uwaga. Struktura superramki ze wskazaniem numerów ramek w superramce oraz numerów cigów w ramkach jest podana na rysunku B-7.
3.2.1.2.3
Struktura ramki. Kada z ramek bdzie trwa 30 sekund i skada si z 15 cigów. W kadej ramce bdzie transmitowana
pena tre informacji bezporednich (parametry efemeryd i zegara) dla ustalonego satelity i cz informacji porednich
(almanach). Ramki od 1 do 4 bd zawiera cz almanachu dla 20 satelitów (5 satelitów na ramk), a ramka 5 bdzie
zawiera pozosta cz almanachu dla 4 satelitów. Almanach dla pojedynczego satelity bdzie zajmowa dwa cigi.
Uwaga. Struktury ramek s przedstawione na rysunku B-8 i B-9.
3.2.1.2.4
Struktura cigu. Kady cig bdzie trwa 2 sekundy oraz zawiera chipy binarne danych i znacznika czasu. Znacznik
czasu bdzie transmitowany podczas ostatniej 0,3 sekundy 2-dekundowego interwau (na kocu kadego cigu). Znacznik
czasu (skrócona sekwencja pseudoodlegoci) bdzie skada si z 30 chipów z czasem trwania kadego chipa 10 milisekund i posiadajcego nastpujc sekwencj:
111110001101110101000010010110
Podczas pierwszych 1,7 sekundy w 2-sekundowym odstpie (na pocztku kadego cigu) 85 bitów danych (kady trwajcy 20 milisekund) bdzie transmitowanych w dwójkowym binarnym formacie. Numery bitów w cigu bd wzrasta od prawego do lewego.
Wraz z bitami informacyjnymi (bity pozycji od 9 do 84) bd transmitowane bity kontrolne kodu Hamming’a (KX) (bity pozycji od 1
do 8). Dugo kodu Hamming’a bdzie wynosi 4. Dane jednego cigu bd oddzielone od danych ssiednich cigów znacznikiem
czasu (MB). Sowa danych bd rejestrowane z przodu przez MSB. W kadym cigu bitów pozycja 85 bdzie bitem jaowym („0”) i
transmitowana jako pierwsza.
3.2.1.2.4.1 Cigi od 1 do 4. Informacja zawarta w cigach od 1 do 4, kadej ramki, bdzie odpowiada satelicie, z którego jest ona
transmitowana. Informacja ta nie bdzie zmieniana wewntrz superramki.
3.2.1.2.4.2 Cigi od 5 do 15. Cigi od 5 do 15 kadej ramki, bd zawiera almanach GLONASS dla 4 lub 5 satelitów. Informacja
zawarta w cigu pitym bdzie powtarzana w kadej ramce superramki.
Uwaga. Struktura cigów przedstawiona jest podana na rysunku B-10.
3.2.1.3
ZAWARTO DANYCH
3.2.1.3.1
Parametry efemeryd i czasu. Parametry efemeryd i czasu bd przedstawia si nastpujco:
m
= numer cigu w ramce;
tk
= czas odniesienia pocztku ramki w aktualnym dniu. Czas ten oblicza si zgodnie z satelitarn skal czasu. Liczba
cakowita godzin, które upyny od pocztku aktualnej doby, rejestrowana jest w 5 MSB. Cakowita liczba minut, które
upyny od pocztku aktualnej godziny, rejestrowana jest w nastpnych 6 bitach. Liczba 30-sekundowych interwaów,
które miny od pocztku aktualnej minuty, rejestrowana jest w jednym LSB. Pocztek dnia odniesiony do satelitarnej skali czasu zbiega si z pocztkiem powtarzajcej si superramki.
ZAŁ. B-17
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2960 —
Zacznik B
tb
= interwa czasu w aktualnym dniu odniesiony do UTC (SU) + 03 godziny 00 minut. Dane bezporednie transmitowane w ramce s odniesione do wartoci redniej tb. Czas trwania interwau, jak równie warto maksymalna tb zaley
od wartoci wskanika P1;
$n (tb) = wzgldna dewiacja przewidzianej wartoci czstotliwoci fali nonej n – tego satelity od wartoci nominalnej w
momencie tb, tj. ,
$ n (t b ) =
f n ( t b ) − f Hn
f Hn
gdzie
fn (tb) = prognozowana czstotliwo zegarów n – tego satelity w momencie tb;
fHn
= warto nominalna czstotliwoci zegarów n –tego satelity;
&n (tb) = poprawka czasu tn n – tego satelity w stosunku do czasu tc GLONASS w momencie tb,
tj. &n (tb) = tc (tb) - tn (tb)
xn (tb), yn (tb), zn (tb)
= wspórzdne n –tego satelity w systemie wspórzdnych PZ-90 w momencie tb;
x n (t b ), y n (t b ), z n (t b ) = skadowe wektora prdkoci n –tego satelity w systemie wspórzdnych PZ-90 w momencie tb;
x n ( t b ), y n ( t b ), z ( t b ) = skadowe przypieszenia n –tego satelity w systemie wspórzdnych PZ90 w momencie tb, które s spowodowane efektem Soca i Ksiyca.
En
= oznaczenie „wieku” informacji bezporedniej, tj. interwa czasowy, który upyn od momentu jego obliczenia
(zaadowania) do momentu tb dla n – tego satelity;
Bn
= wskanik stanu pracy satelity. Warto powyej 3 wskazuje nieprawidowe dziaanie ustalonego satelity;
P1
= wskanik oznaczajcy odstp czasowy pomidzy biec i poprzedni wartoci parametrów tb w minutach, jak
przedstawiono:
P1
0
1
10
11
Odstp czasowy pomidzy ssiednimi wartociami tb w minutach
0
30
45
60
P2
= etykieta wskazujca parzysto/nieparzysto wartoci tb. Warto „1” oznacza 30-minutowy odstep transmisji
informacji serwisowych (tb = 1, 2, 5 ...) a warto „0” oznacza 60-minutowy odstp transmisji informacji serwisowych (tb = 2, 6, 10 ...);
P3
= etykieta wskazujca liczb satelitów, dla których transmitowany jest almanach w podanej ramce. „1” odnosi si
do 5 satelitów a „0” odnosi si do 4 satelity; i
&n
= rónica czasu pomidzy transmitowanym przez podanego satelit sygnaem nawigacyjnym RF w podpamie L2
a sygnaem transmitowanym w podpamie L1 przez podanego satelit:
&n = tf2 – tf1
gdzie tn, tf2 s opónieniami sprztowymi odpowiednio w podpasmach L1 i L2, wyraonymi w jednostkach czasu.
3.2.1.3.2
Parametry efemeryd i czasu. Parametry efemeryd i czasu bd takie, jak wskazano w tabeli B-17. W przypadku sów, dla
których wartoci liczbowe mog by dodatnie lub ujemne, MSB bdzie bitem znaku. Chip „0” bdzie odpowiada znakowi „+” a chip „1” bdzie odpowiada znakowi „– „.
3.2.1.3.3
Uporzdkowanie parametrów czasu i efemeryd. Parametry efemeryd i czasu bd takie, jak przedstawiono w tabeli B-18.
23/11/06
ZAŁ. B-18
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2961 —
Zacznik B
Tabela B-17.
Parametr
m
tk
tb
$n (tb)
&n (tb)
xn (tb), yn (tb), zn (tb)
.
.
..
..
.
xn(tb), yn (tb), z n (tb)
Liczba bitów
4
5
6
1
7
11
22
27
24
1
1
1
30
15
2-40
2-30
2-11
2-20
Efektywny zakres
0 do 23
0 do 59
0 lub 30
15...1425
±2-30
±2-9
±2,7 x 104
±4.3
Jednostki
bezwymiarowa
godzina
minuta
sekunda
minuta
bezwymiarowa
sekunda
km
km/sekund
5
2-30
±6,2 x 10-9
km/sekund2
5
3
2
1
1
5
1
1
------1
1
2-30
0 do 31
0 do 7
zgodnie z punktem 3.2.1.3.1
0; 1
0; 1
±13,97 x 10-9
..
xn(tb), yn (tb), z n (tb)
En
Bn
P1
P2
P3
&n
Tabela B-18.
Parametr
m
tk
tb
$n (tb)
&n (tb)
xn (tb)
yn (tb)
zn (tb)
Numer cigu w ramce
1...15
1
2
3
4
1
2
3
1
Numer bitu w ramce
81 - 84
65 - 76
70 – 76
69 – 79
59 – 80
9 – 35
9 – 35
9 – 35
41 – 64
yn (tb)
24
2
41 – 64
.
24
3
41 – 64
..
5
1
36 – 40
yn (tb)
5
2
36 – 40
..
5
5
3
2
1
1
5
3
4
2
1
2
3
4
36 – 40
49 – 53
78 – 80
77 – 78
77
80
54 - 58
.
.
z n (tb)
xn (tb)
..
z n (tb)
En
Bn
P1
P2
P3
&n
dzie
bezwymiarowa
--------bezwymiarowa
bezwymiarowa
sekunda
Uporzdkowanie parametrów efemeryd i czasu w ramce
Liczba bitów
4
12
7
11
22
27
27
27
24
xn(tb)
3.2.1.3.4
Parametry efemeryd i czasu
Parametry almanachu. Parametry almanachu bd nastpujce:
A
= symbol przedstawiajcy zwizek tego parametru z almanachem;
MAn
= symbol modyfikacyjny nA - satelity: „00” wskazuje satelit GLONASS a „01” wskazuje satelit GLONASS-M;
&c
= poprawka skali czasu GLONASS do czasu UTC(SU). Poprawka &c jest podana w momencie dnia NA;
NA
= numer kalendarzowej doby w granicach 4 – letniego okresu, zaczynajc od roku przestpnego. Poprawka &c oraz inne dane
almanachu (almanach orbit i faz) odpowiednie do tego numeru dnia;
nA
= numer szczeliny zajtej przez n – tego satelit;
HAn
= numer kanau czstotliwoci fali nonej nA - satelity (tabela B-16);
ZAŁ. B-19
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2962 —
Zacznik B
An
= dugo pierwszego (w dniu NA) wza wstpujcego orbity nA - satelity w systemie wspórzdnych PZ-90;
t An
= czas pierwszego przejcia wza wstpujcego nA - satelity w dniu NA;
iAn
= poprawka do redniej wartoci inklinacji nA - satelity w momencie t An (rednia warto inklinacji jest równa 63 stopni);
TAn
T A n
= poprawka do redniej wartoci okresu obiegu orbity przez nA – satelit w momencie t An (rednia warto okresu obiegu
orbity T wynosi 43200 sekund);
= prdko zmian okresu obiegu orbity przez nA - satelit;
> An
= spaszczenie orbity nA - satelity w momencie t An;
An
= argument perygeum orbity nA - satelity w momencie t An;
& An
= przybliona warto przesunicia skali czasu nA - satelity wzgldem skali czasu GLONASS w momencie t An;
C An
= ogólny „wskanik niepoprawnego stanu pracy” nA - satelity w momencie zaadowania almanachu orbit i faz. Kiedy Cn = 0
to oznacza, e n –ty satelita nie jest operacyjny. Kiedy Cn = 1 to oznacza, e n –ty satelita jest operacyjny.
3.2.1.3.5
Podzia i kodowanie parametrów almanachu. Almanach systemu GLONASS transmitowany w superramce bdzie podzielony wewntrz superramki jak wskazano w tabeli B-19. Wartoci liczbowe parametrów almanachu bd dodatnie lub
ujemne. MSB bdzie bitem znaku, chip „0” powinien odpowiada znakowi „+”, a chip „1” bdzie odpowiada znakowi
„–„. Parametry almanachu bd kodowane tak, jak wskazano w tabeli B-20.
3.2.1.3.6
Uporzdkowanie parametrów almanachu. Uporzdkowane sów almanachu wewntrz ramki bdzie jak wskazano w
tabeli B-21.
3.2.1.4.
ZAWARTO I STRUKTURA DODATKOWYCH DANYCH TRANSMITOWANYCH PRZEZ SATELITY GLONASS - M
Standardowa lista dodatkowych danych. W odrónieniu do GLONASS, satelity systemu GLONASS - M musz transmitowa dodatkowe dane, które prezentuje Tabela B-17-A:
n - indeks satelity transmitujcego dany sygna nawigacyjny: odpowiedni do numeru szczeliny wewntrz konstelacji GLONASS;
ln - stan pracy n - tego satelity: "0" wskazuje, e n – ty satelita jest sprawny, "1" wskazuje niesprawno n - tego satelity;
B 1 - wspóczynnik do okrelania UT1: jest równy rónicy pomidzy UT1 i UTC na pocztku dnia (NA), wyraony w sekundach;
B2 - wspóczynnik, do okrelania UT1: jest równy codziennej zmianie rónicy UT1 (wyraony w sekundach dla redniego dnia
sonecznego).
Powysze wspóczynniki musz by uywane do transformacji pomidzy UTC (SU) i UT1:
UT1 = UTC (SU) - UT1, gdzie
UT1 - czas uniwersalny odniesiony do oznaczonego poudnika Greenwich (zgodnie z ruchem bieguna),
UTC(SU) - czas uniwersalny koordynowany wedug Krajowej Suby Kontroli Czasu Federacji Rosyjskiej,
UT1 = Bl + B2 x (NT – NA),
KP - zgoszenie penego skoku drugiej poprawki UTC (± 1 s) jest nastpujce:
3.2.1.4.1
KP
00
01
11
UTC drugie poprawione dane
bez poprawek UTC na kocu aktualnego kwartau
poprawione UTC przez dodanie 1 s na kocu aktualnego kwartau
poprawione UTC przez odjcie 1 s na kocu aktualnego kwartau
Uwaga. Skala czasowa systemu GLONASS jest zwykle wykonywana raz w roku o pónocy 00 godzin 00 minut 00 sekund, zgodnie z wczeniejszym powiadomieniem International Time Bureau (BIH / BIPM) na kocu kwartau:
od 31 grudnia do 1 stycznia – pierwszy kwarta,
od 31 marca do 1 kwietnia - drugi kwarta,
od 30 czerwca do 1lipca - trzeci kwarta,
od 30 wrzenia do 1pa
dziernika - czwarty kwarta,
NT - aktualna data, numer kalendarzowych dni wewntrz czteroletnich odstpów, rozpoczynajcych si od 1 stycznia roku przestpnego;
Uwaga. Przykad transformacji NT do wspólnej aktualnej informacji daty (dd/mm/yy) jest zawarty w rozdziale 4.2.7.1. dodatku D.
N4 – liczba czteroletnich okresów, które rozpoczy si od 1996 r.;
FT - parametr, który podaje przewidziany zasig z dokadnoci uytkownika w czasie tb. Kodowanie jest przedstawione w tabeli
B-17-B;
M - typ satelity transmitujcego sygna nawigacyjny. 00 odnosi si do satelity GLONASS; 01 odnosi si do satelity GLONASS - M;
P4 - wskanik prezentujcy stan uaktualnienia parametrów efemeryd. "1" wskazuje, e uaktualnione s parametry efemeryd lub
czstotliwoci/ czasu, które zostay zaadowane przez segment kontrolny;
23/11/06
ZAŁ. B-20
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2963 —
Zacznik B
Uwaga. Uaktualniona informacja o efemerydzie lub czstotliwoci / czasie jest transmitowana w nastpnym odstpie po kocu
aktualnego odstpu .
P – technologiczny parametr segmentu kontrolnego wskazujcy tryb operacji satelity pod wzgldem parametrów czasu:
00 – &c parametr przekazany z segmentu kontroli, &GPS parametr przekazany z segmentu kontroli;
01 – &c parametr przekazany z segmentu kontroli, &GPS parametr obliczony na pokadzie satelity GLONASS - M;
10 – &c parametr obliczony na pokadzie satelity GLONASS – M, &GPS parametr przekazany z segmentu kontroli;
11 – &c parametr obliczony na pokadzie satelity GLONASS – M, &GPS parametr obliczony na pokadzie satelity GLONASS - M;
&GPS – korekcja czasu GPS w stosunku do czasu GLONASS:
TGPS - TGL = T + &GPS
gdzie:
T - jest cakowit czci, a &GPS jest uamkow czci z rónicy pomidzy systemami skal czassowych wyraonych w sekundach
Uwaga. Poprawka T jest wyznaczana z depeszy nawigacyjnej GPS w odbiorniku uytkownika.
MAn - typ satelity nA; kod „00” wskazuje satelit GLONASS a „01” odnosi si do satelity GLONASS – M.
3.2.1.4.2. Dodatkowe parametry danych. Dodatkowe parametry danych s zdefiniowane w tabelach od B-17-A
do B-18-A
Parametr
n
ln
B1
B2
KP
NT
N4
F&
M
P4
P
&GPS
MAn
Tabela B – 17 – A.
Dodatkowe parametry danych
Liczba bitów
Wspóczynnik skali
Efektywny zakres
(LSB)
5
1
od 0 do 31
1
1
0; 1
11
2-10
± 0,9
10
2-16
(-4,5 do 3,5) x 10-3
1
od 0 do 3
2
11
1
od 0 do 1461
1
od 1 do 31
5
4
patrz Tabela B-17-B
1
2
od 0 do 3
1
1
0; 1
1
2
00,01,10,11
2-30
± 1,9 x 10-3
22
2
1
od 0 do 3
Tabela B – 17 – B.
Warto F&
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Jednostki
bezwymiarowa
bezwymiarowa
Sekunda
s/redni dzie soneczny
bezwymiarowa
dzie
okres czteroletni
bezwymiarowa
bezwymiarowa
bezwymiarowa
sekunda
bezwymiarowaa
F kodowanego sowa
Pseudolosowa dokadno, 1
sigma (m)
1
2
2,5
4
5
7
10
12
14
16
32
64
128
256
512
Nie uywana
3.2.1.4.3. Pooenie dodatkowych sów danych w nawigacyjnej depeszy GLONASS-M. Wymagane pooenie dodatkowych sów
danych w nawigacyjnej depeszy GLONASS-M jest zdefiniowane w tabeli B-18-A.
Tabela B – 18 – A. Pooenie dodatkowych sów danych w nawigacyjnej depeszy GLONASS-M
Sowo
n
ln
Liczba bitów
5
1
Liczba cigów wewntrz superramki
4, 19, 34, 49, 64
5, 7, 9, 11, 13, 15, 20,
22, 24, 26, 28, 30, 35,
37, 39, 41, 43, 45, 50,
52, 54, 56, 58, 60,
ZAŁ. B-21
Liczba bitów wewntrz cigu
11 – 15
9
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2964 —
Zacznik B
B1
B2
KP
NT
N4
F&
M
P4
P
&GPS
MAn
65, 67, 69, 71, 73, 75,
3, 18, 33, 48, 63
74 (w superramce)
74 (w superramce)
74 (w superramce)
4,19,34,49,64
5, 20, 35, 50, 65
4,19,34,49,64
4,19,34,49,64
4,19,34,49,64
3, 18, 33, 48, 63
5, 20, 35, 50, 65
6, 8, 10, 12, 14
11
10
2
11
5
4
2
1
2
22
2
Tabela B-19.
65
70 – 80
60 – 69
58 – 59
16 – 26
32 – 36
30 – 33
9 – 10
34
66 – 67
10 – 31
78 - 79
Podzia almanachu w superramce
Numer ramki w superramce
Numery satelitów, dla których transmitowany jest almanach
w podanej ramce
1
2
3
4
5
1...5
6...10
11...15
16...20
21...24
Tabela B-20.
Parametr
MAn
&c
NA
nA
HAn
An
t An
iAn
TAn
T A n
> An
An
t& An
C An
Liczba bitów
2
28
11
5
5
21
21
18
22
7
15
16
10
1
Tabela B-21.
Parametr
MAn
&c
NA
nA
HAn
An
t An
iAn
TAn
T A n
Kodowanie parametrów almanachu
1
2-27
1
1
1
2-20
2-5
2-20
2-9
2-14
2-20
2-15
2-18
1
Efektywny zakres
0...3
±1
1...1461
1...24
0...31
±1
0...44100
±0,067
±3,6 x 103
±2-8
0...0,03
±1
±1,9 x 10-3
0...1
Jednostki
bezwymiarowa
sekunda
dzie
bezwymiarowa
bezwymiarowa
180o
sekunda
180o
sekunda/obrót
sekunda/obrót 2
bezwymiarowa
180o
sekunda
bezwymiarowa
Uporzdkowanie parametrów almanachu w ramce
Liczba bitów
2
28
11
5
5
21
21
18
22
7
Numer cigu w ramce
6, 8, 10, 12, 14
5
5
6, 8, 10, 12, 14
7, 9, 11, 13, 15
6, 8, 10, 12, 14
7, 9, 11, 13, 15
6, 8, 10, 12, 14
7, 9, 11, 13, 15
7, 9, 11, 13, 15
Numer bitu w cigu
78 – 79
42 – 69
70 – 80
73 – 77
10 – 14
42 – 62
44 – 64
24 – 41
22 – 43
15 – 21
15
6, 8, 10, 12, 14
9 – 23
> An
An
16
7, 9, 11, 13, 15
65 – 80
t& An
10
6, 8, 10, 12, 14
63 – 72
1
6, 8, 10, 12, 14
80
C An
Uwaga. Podane s numery cigów czterech pierwszych ramek wewntrz superramki.
Cigi 14 oraz 15 ramki 5 nie posiadaj parametrów almanachu.
23/11/06
ZAŁ. B-22
Dziennik Urzędowy
— 2965 —
3.2.2
Poz. 134
Zacznik B
Uwaga. Ta cz definiuje wspózalenoci parametrów danych transmitowanych w depeszy. Dostarcza ona definicji parametrów,
które nie s transmitowane, lecz s uywane przez którykolwiek lub obydwa niepokadowe i pokadowe elementy, i zdefiniowane terminy stosowane s do wyznaczania rozwiza nawigacyjnych i ich wiarygodnoci.
3.2.2.1
Algorytm kontroli parzystoci dla weryfikacji danych. Algorytm przedstawiono w tabeli B-22. Szczegóowo opisany poniej, jest uywany do detekcji i poprawiania bdu 1 bitu w cigu, i do detekcji bdu 2 lub wicej bitów
w danym cigu.
3.2.2.1.1
Kady z cigów zawiera 85 bitów danych, z których 75 MSB jest chipami danych (b85, b84, ..., b10, b9) a 8 LSB s
bitami kontrolnymi kodu Hamming’a o dugoci 4 (8, 7, ..., 2, 1).
3.2.2.1.2
W celu skorygowania 1-bitowego bdu w cigu, generowane s nastpujce sumy kontrolne: (c1, c2, ..., c7), a do
detekcji 2-bitowych bdów (lub bdów wikszej iloci parzystych liczb bitów) generowana jest suma kontrolna
c?, jak przedstawiono w tabeli B-22. Do korygowania pojedynczych bdów oraz wykrywania bdów wielokrotnych stosuje si kolejno:
a)
Cig uwaa si za poprawny, gdy wszystkie sumy kontrolne (c1, ..., c7 i c?) s równe „0” lub gdy tylko jedna z
sum kontrolnych (c1, ..., c7) jest równa „1” i c? jest równe „1”.
b)
Jeeli jedna lub wicej sum kontrolnych (c1, ..., c7) jest równych „1” i c? jest równe „1”, to posta „bicor” jest
poprawiana do przeciwnej postaci w nastpujcym rozmieszczeniu bitów:
„iicor” = c7 c6 c5 c4 c3 c2 c1 + 8 – K pod warunkiem, e „iicor” # 85,
gdzie „c7 c6 c5 c4 c3 c2 c1” to liczby binarne wygenerowane z sum kontrolnych (c1, ... c7), z c1 bdcym LSB i c7 bdcym
MSB. K jest liczb porzdkow najbardziej znaczcej sumy kontrolnej rónej od „0”.
Jeeli iicor > 85, istnieje wówczas nieparzysta liczba bdów wielokrotnych i dane bd odrzucone.
c)
Jeeli przynajmniej jedna z sum kontrolnych (c1, ..., c7) równa si „1” i c? jest równa „0” lub jeeli wszystkie
sumy kontrolne (c1, ..., c7) s równe „0”, lecz c? jest równe „1”, istniej wówczas bdy wielokrotne i dane bd
odrzucone.
Tabela B-22.
Algorytm kontroli parzystoci
b85, b84, ..., b10, b9 s bitami danych (pozycja od 9 do 85 w cigu);
1, 2, ..., 8 s bitami kontrolnymi kodu Hamming’a (pozycje od 1 do 8 w cigu);
c1, c2, ... c7, c? s kontrolnymi sumami generowanymi przy uyciu nastpujcych dziaa:
c1 = ⊕ [?i bi]mod 2
i = 9, 10, 12, 13, 15, 17, 19, 20, 22, 24, 26, 28, 30, 32, 34, 35, 37, 39, 41, 43, 45, 47, 49, 51, 53, 55, 57,
59, 61, 63, 65, 66, 68, 70, 72, 74, 76, 78, 80, 82, 84.
c2 = 2 ⊕ [?j bj]mod 2
j = 9, 11, 12, 14, 15, 18, 19, 21, 22, 25, 26, 29, 30, 33, 34, 36, 37, 40, 41, 44, 45, 48, 49, 52, 53, 56, 57,
60, 61, 64, 65, 67, 68, 71, 72, 75, 76, 79, 80, 83, 84.
c3 = 3 ⊕ [?k bk]mod 2
k = 10, 11, 12, 16, 17, 18, 19, 23, 24, 25, 26, 31, 32, 33, 34, 38, 39, 40, 41, 46, 47, 48, 49, 54, 55, 56, 57,
62, 63, 64, 65, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 85.
c4 = 4 ⊕ [?l bl]mod 2
l = 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 58, 59, 60, 61,
62, 63, 64, 65, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80.
c5 = 5 ⊕ [?m bm]mod 2
m = 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61,
62, 63, 64, 65, 81, 82, 83, 84, 85.
ZAŁ. B-23
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2966 —
Poz. 134
Zacznik B
c6 = 6 ⊕ [?n bn]mod 2
n = 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61,
62, 63, 64, 65.
c7 = 7 ⊕ [?p bp]mod 2
p = 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85.
c? = [? q]mod 2 ⊕ [? br]mod 2
q =1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8
r = 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35,
36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53, 54, 55, 56, 57, 58, 59, 60, 61, 62
63, 64, 65, 66, 67, 68, 69, 70, 71, 72, 73, 74, 75, 76, 77, 78, 79, 80, 81, 82, 83, 84, 85.
3.2.2.2
PARAMETRY KOREKTY SATELITARNEGO ZEGARA
3.2.2.2.1
Czas systemu GLONASS jest wyznaczany jako:
tGLONASS = tk + &n(tb) – $n(tb) (tk - tb)
gdzie tk,&n(tb), $n(tb) s parametrami opisanymi w punkcie 3.2.1.3.1.
3.2.2.2.2
Czas systemu GLONASS jest odniesiony do czasu UTC (SU) Krajowej Suby Kontroli Czasu Federacji Rosyjskiej jak
wskazano poniej:
tUTC(SU) = tGLONASS + &c – 03 godziny 00 minut
, gdzie
&c jest parametrem opisanym w punkcie 3.2.1.3.4, i 03 godziny 00 minut jest staym przesuniciem czasu pomidzy czasem Moskwy i
czasem Greenwich.
3.2.2.3
POZYCJA SATELITY
3.2.2.3.1
Aktualna pozycja satelity jest okrelana poprzez wykorzystanie parametrów nawigacyjnych efemeryd GLONASS
jak wskazano w tabeli B-17.
3.2.2.3.2
Przeliczenie efemerydy od momentu tb do momentu ti w przedziale (|&i| = |ti – tb| # 15 minut) jest wykonywane z
uyciem techniki numerycznej integracji równa rónicowych opisujcych satelity. Po prawej stronie tych równa
przypieszenie jest wyznaczane z uyciem staej grawitacyjnej μ i drugiej harmonicznej strefowej geopotencjau
J 02 , który definiuje biegunowe spaszczenie Ziemi oraz przypiesze wynikajcych z perturbacji ksiycowo- sonecznych. Równania s zintegrowane w systemie wspórzdnych PZ-90 przez zastosowanie techniki Runge-Kutta
czwartego rzdu, jak wskazano poniej:
23/11/06
ZAŁ. B-24
Dziennik Urzędowy
— 2967 —
Poz. 134
Zacznik B
dx
=Vx
dt
dy
=Vy
dt
dz
=Vz
dt
dVx
3 a2 § 5z2 ·
=− 3 x− J02 5e x¨¨1− 2 ¸¸+2x+2Vy +x
dt
r
2 r © r ¹
dVx
3 a2 § 5z2 ·
=− 3 y− J02 5e y¨¨1− 2 ¸¸+2y+2Vy +y
dt
r
2 r © r ¹
dVx
3 a2 § 5z2 ·
= − 3 z− J02 5e z¨¨1− 2 ¸¸+z
dt
r
2 r © r ¹
gdzie
r = x 2 + y2 + z2 ;
μ = staa grawitacyjna Ziemi (398 600,44 x 109 m3/s2);
ae = wielka póo (6 378 136 m);
J 02 = druga harmoniczna strefowa geopotencjau (1 082 625,7 x 10-9); oraz
= prdko obrotowa Ziemi (7,292115 × 10-5 radianów/s).
Wspórzdne xn(tb), yn(tb), zn(tb) i skadowe wektora prdkoci x ( t b ) = Vx , y ( t b ) = Vy , z ( t b ) = Vz, s pocztkowymi warunkami dla
cakowania. Przypieszenia wynikajce z perturbacji ksiycowo-sonecznych x(t b ), y(t b ), z(t b ) s stae w przedziale cakowania
±15 minut.
3.2.3
ELEMENTY POKADOWE
3.2.3.1
ODBIORNIK GNSS (GLONASS)
3.2.3.1.1
Wykluczenie satelity. Odbiornik bdzie wyklucza wszelkie satelity wskazujce niepoprawny stan pracy w nawigacyjnej
depeszy GLONASS.
3.2.3.1.2
ledzenie satelity. Odbiornik bdzie posiada zdolno cigego ledzenia minimum czterech satelitów i generowania
pozycyjnych rozwiza na podstawie tych pomiarów.
3.2.3.1.3
Przesunicie dopplerowskie. Odbiornik bdzie posiada zdolno kompensowania efektu dynamicznego przesunicia
dopplerowskiego na nominalnej fazie fali nonej sygnau GLONASS i standardowych kodowych pomiarach. Odbiornik
bdzie kompensowa przesunicie dopplerowskie, które jest jednoznaczne w przewidywanym zastosowaniu.
3.2.3.1.4
Odporno na interferencje. Odbiornik bdzie spenia wymagania dotyczce odpornoci na interferencje zgodnie z wymaganiami zawartymi w punkcie 3.7.
3.2.3.1.4.1
Interferencja wewntrzsystemowa. Kiedy jest otrzymywany sygna nawigacyjny kanaem czstotliwoci k = n, interferencja wytworzona przez sygna nawigacyjny w kanale czstotliwoci k = n – 1 lub k = n + 1 nie bdzie przekracza –
48 dBc wzgldem minimalnej satelitarnej mocy dostarczanej do powierzchni ziemi pod warunkiem, e satelity transmitujce te sygnay znajduj si w strefie widocznoci uytkownika.
Uwaga. Interferencja wewntrzsystemowa jest wasnoci interkorelacji pseudolosowego sygnau z uwzgldnieniem zwielokrotnienia
czstotliwociowego wielodostpu.
3.2.3.1.5
Zastosowanie danych zegara i efemeryd. Odbiornik bdzie wykorzystywa prawidowe dane efemeryd i zegara przed
wyliczeniem pozycji.
ZAŁ. B-25
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2968 —
3.2.3.1.6
Zacznik B
Korekcja sekundy przestpnej. Przy korekcji sekundy przestpnej czasu GLONASS (zobacz punkt 3.2.1.3.1, tb) odbiornik
GLONASS bdzie zdolny do:
a)
generowania serii obowizujcych pomiarów pseudoodlegoci; oraz
b)
ponownej synchronizacji cigu danych znacznika czasu, bez utraty ledzenia sygnau.
3.2.3.1.6.1
Po skorygowaniu sekundy przestpnej czasu GLONASS, odbiornik bdzie wykorzystywa czas UTC nastpujco:
a)
wykorzystywa poprzedni czas UTC (przed poprawk), wraz z poprzedni efemeryd (transmitowan przed
00 godzinami 00 minutami 00 sekundami czasu UTC); oraz
b)
wykorzystywa zaktualizowany czas UTC z nastpn efemeryd (transmitowan po 00 godzinach 00 minutach
00 sekundach UTC).
3.2.4
3.2.4.1
Poz. 134
CZAS
Dla satelitów GLONASS-M, depesza nawigacyjna bdzie obejmowa dane konieczne do powizania czasu UTC(SU) z
czasem UT1. Czas GLONASS bdzie utrzymywany z tolerancj 1-milisekundow do czasu UTC(SU), po skorygowaniu
cakowitej liczby godzin waciwych dla specyficznych cech segmentu kontrolnego GLONASS:
| tGLONASS – (UTC + 03 godziny 00 minuty) | < 1 ms
Dane nawigacyjne bd zawiera niezbdne dane do powizania czasu GLONASS z czasem UTC (utrzymywanym przez Krajow
Sub Kontroli Czasu Federacji Rosyjskiej, UTC(SU)) z dokadnoci do 1-s.
Uwaga 1. Skale czasu satelitów GLONASS s okresowo porównywane z centralnie synchronizowanym czasem. Korekcje do skal czasu
satelitów GLONASS powizanych z czasem GLONASS i czasem UTC(SU), obliczane s w naziemnym – bazowym kompleksie kontrolnym i zaadowywane do satelitów dwa razy dziennie.
Uwaga 2. Nie istnieje rónica penosekundowa pomidzy czasem systemu GLONASS i czasem UTC. Skala czasu GLONASS jest okresowo korygowana wzgldem cakowitej liczby sekund, równoczenie z poprawkami czasu UTC, których dokonuje si zgodnie z notyfikacj (o korekcie sekundy przestpnej) Bureau International de l’Heure. Korekcji tych dokonuje si o godzinie 00 godzin 00 minut 00
sekund czasu UTC o pónocy ostatniego kwartau roku. Podczas korygowania sekundy przestpnej, znacznik czasu w depeszy nawigacyjnej zmienia swoj pozycj (na skali czasu cigego) w celu synchronizacji z 2-sekundowymi epokami skorygowanej skali czasu
UTC. Uytkownicy systemu GLONASS s wczeniej powiadamiani o tego typu planowanych poprawkach. Dla satelitów GLONASS-M,
zawiadomienie o tych poprawkach jest dostarczane przez parametr KP depeszy nawigacyjnej.
3.2.4.2
Dokadno synchronizacji wspólnych satelitarnych skal czasu bdzie wynosi 20 nanosekund (1 sigma) dla satelitów
GLONASS i 8 nanosekund (1 sigma) dla satelitów GLONASS-M.
3.2.4.3
Korekcja do czasu GPS wzgldem czasu GLONASS (lub rónica pomidzy tymi skalami czasu) transmitowana przez
satelity GLONASS-M, &GPS, nie bdzie przekracza 30 nanosekund (1 sigma).
Uwaga. Dokadno &GPS (30 ns) jest wyznaczona z odniesienia sygnau kodu C/A usugi pozycjonowania standardowego GPS i moe
by poprawiona na zakoczenie serii próbnej systemu GLONASS uywajcego satelitów GLONASS-M.
3.2.5
SYSTEM WSPÓRZDNYCH
3.2.5.1
Ukad wspórzdnych PZ-90 (Parametry wspólnej elipsoidy ziemskiej i pola grawitacyjnego Ziemi 1990). Transmitowane efemerydy GLONASS powinny opisywa pooenie rodka transmisyjnej fazowej anteny podanego satelity we wspórzdnych PZ-90 w ramce odniesienia ukadu wspórzdnych.
3.2.5.2
Konwersja pomidzy PZ-90 i WGS-84. Nastpujce konwersyjne parametry bd uyte do uzyskania wspórzdnych pooenia w systemie WGS-84 ze wspórzdnych pooenia w PZ-90 (wersja 2):
23/11/06
ZAŁ. B-26
Dziennik Urzędowy
— 2969 —
Poz. 134
Zacznik B
Uwaga. Wartoci X, Y i Z s wyraone w metrach.
3.2.5.2.1
Bd konwersji nie powinien przekracza 0,1 metra (1 sigma) wzdu kadej osi wspórzdnych.
3.3
Wspólne zastosowanie systemów GPS i GLONASS
3.3.1
ELEMENTY POKADOWE
3.3.1.1
Wspólny odbiornik GNSS. Wspólny odbiornik GNSS powinien przetwarza sygnay z GPS i GLONASS zgodnie z wymaganiami wyspecyfikowanymi w punkcie 3.1.3.1, odbiornik GPS (GNSS), i punkcie 3.2.3.1, odbiornik GLONASS
(GNSS).
3.3.1.1.1
Odporno na interferencje. Wspólny odbiornik GNSS powinien spenia indywidualne wymagania dla systemów GPS i
GLONASS, jak przedstawiono w punkcie 3.7.
3.3.1.2
Antena(-y). Sygnay GPS i GLONASS bd odbierane przez jedn lub wicej anten.
Uwaga. Charakterystyki wydajnoci anten odbiornika GNSS s zdefiniowane w punkcie 3.8.
3.3.1.3
Konwersja pomidzy systemami wspórzdnych. Informacje o pozycji dostarczone przez wspólny odbiornik GPS i GLONASS bd wyraane w ziemskich wspórzdnych WGS-84. Satelitarna pozycja GLONASS uzyskana w ramce ukadu
PZ-90, powinna by konwertowana do wyliczenia rónicy pomidzy systemem WGS-84 i ukadem PZ-90, zgodnie z zapisami w punkcie 3.2.5.2.
3.3.1.4
Czas GPS/GLONASS. Przy czeniu pomiarów z GLONASS i GPS naley wzi pod uwag rónic pomidzy czasem
GLONASS i czasem GPS.
3.4
Uwaga. Wskazówki dotyczce systemu ABAS podane s w czci 5, Zacznik D.
3.5
3.5.1
INFORMACJE OGÓLNE
Uwaga. Parametry okrelone w tej czci zdefiniowane s w WGS-84.
3.5.2
CHARAKTERYSTYKA CZSTOTLIWO
CI RADIOWYCH
3.5.2.1
Stabilno czstotliwoci fali nonej. Krótkookresowa stabilno czstotliwoci fali nonej (pierwiastek kwadratowy z
wariancji Allen’a) na wyjciu anteny transmisyjnej satelity, powinna by lepsza ni 5 x 10-11 w czasie od 1 do 10 sekund.
3.5.2.2
Szum fazowy fali nonej. Gsto widmowa szumu fazowego fali nonej niemodulowanej powinna by taka, aby zamknita ptla fazowa 10 Hz jednostronnej szerokoci pasma szumów bya zdolna do ledzenia fali nonej z dokadnoci do 0,1
radiana (1 sigma).
Emisje uboczne. Emisje uboczne bd najmniejsze, 40 dB poniej mocy niemodulowanej fali nonej na wszystkich czstotliwociach.
3.5.2.3
ZAŁ. B-27
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
3.5.2.4
Poz. 134
— 2970 —
Zacznik B
Koherencja kodu/czstotliwoci fali nonej. Krótkoterminowa (poniej 10 sekund) czciowa rónica czstotliwoci pomidzy prdkoci fazy kodu i czstotliwoci fali nonej powinna by mniejsza od 5 x 10-11 (odchylenie standardowe).
Rónica dugoterminowa (mniej ni 100 sekund) pomidzy zmian w transmisji fazy kodu, konwertowanego do cykli fali
nonej przez pomnoenie liczby chipów kodu przez 1 540 i zmian w transmisji fazy fali nonej w cyklach, powinna mieci si w jednym cyklu fali nonej (odchylenie standardowe).
Uwaga. Te aplikacje odnosz si do wyjcia anteny transmisyjnej satelity i nie zawieraj rozbienoci kodu/ fali nonej, wynikajcej z
jonosferycznej refrakcji w podrzdnej propagacyjnej ciece.
3.5.2.5
Strata korelacji. Strata mocy odzyskanego sygnau wynikajca z niedoskonaoci w modulacji sygnau i z znieksztacenia
fali, nie powinna przekracza 1 dB.
Uwaga. Strata mocy sygnau stanowi rónic pomidzy moc transmitowan w pamie o szerokoci 2,046 MHz a odzyskan moc
sygnau przez bezszumowe i nietracce mocy odbiorniki z 1-chipowym korelacyjnym rozstawieniem i pamie o szerokoci 2,046 MHz.
3.5.2.6
Maksymalne fazowo kodowe odchylenie. Maksymalne nieskorygowane fazowo-kodowe odchylenie transmisji sygnau
przekazu nie powinna by wiksze od odpowiedniego czasu sieci SBAS (SNT) o wicej ni ± 2-20 sekundy.
3.5.2.7
Koherencja kodu/danych. Kady 2-milisekundowy znak powinien by zsynchronizowany z co drug epok kodu.
3.5.2.8
Synchronizacja depesz. Pocztkowa krawd pierwszego znaku, zalenego od pierwszego bitu biecej depeszy, powinna
by transmitowana z satelity SBAS synchronicznie z 1-sekundow epok SNT.
3.5.2.9
Kodowanie splotowe. Cig danych o prdkoci 250 bitów na sekund, powinien by zakodowany z prdkoci 2 znaków
na bit, wykorzystujc kod splotowy o ograniczonej dugoci 7 do uzyskania 500 znaków na sekund. Logiczne uporzdkowanie kodowania splotowego powinno by takie, jak zilustrowano na rysunku B-11, z wybranego wyjcia G3 dla
pierwszej poowy kadego 4-milisekundowego okresu danych bitu.
3.5.2.10
Kody szumu pseudolosowego (PRN). Kady PRN kod powinien by 1 023-bitowym kodem Golda, który jest istniejcym
Modulo-2 uzupenionym dwoma 1 023-bitowymi liniowymi wzorami G1 i G2i. Sekwencja G2i powinna by formowana
przez opónianie sekwencji G2 przez skojarzenie cakowitej liczby chipów zgodnie z zapisami w tabeli B-23. Kada sekwencja G1 i G2 powinna by zdefiniowana jako wyjcie stopnia 10 10-stopniowego rejestru przesuwnego, gdzie wejciem do rejestru przesuwnego jest Modulo-2 uzupeniony nastpujcymi stopniami rejestru przesuwnego:
a)
G1- stopnie 3 i 10: oraz
b)
G2- stopnie 2, 3, 6, 8, 9 i 10.
Pocztkowym stanem rejestrów przesuwnych G1 i G2 powinien by „1111111111”.
3.5.3
STRUKTURA DANYCH
3.5.3.1
Format ogólny. Wszystkie depesze powinny skada si z identyfikatora typu depeszy, preambuy, pola danych oraz cyklicznej redundancyjnej kontroli, jak zilustrowano to na rysunku B-12.
3.5.3.2
Preambua. Preambua powinna skada si z sekwencji bitów „01010011 10011010 11000110”, rozmieszczonej w trzech
kolejnych blokach. Pocztek kadej innej 24-bitowej preambuy powinien by synchronizowany z 6-sekundow epok
podramki GPS.
3.5.3.3
Identyfikator typu depeszy. Identyfikator typu depeszy powinien by 6-bitow wartoci identyfikujc typ depeszy (typy
od 0 do 63) jak zdefiniowano w tabeli B-24. Identyfikator typu depeszy powinien by transmitowany pierwszym MSB.
3.5.3.4
Pole danych. Pole danych powinno zawiera 212 bitów, jak zdefiniowano to w punkcie 3.5.6. Parametr kadego pola
danych powinien by transmitowany pierwszym MSB.
3.5.3.5
Cykliczna redundancyjna kontrola (CRC). Kod CRC depeszy SBAS powinien by obliczany zgodnie z punktem 3.9.
3.5.3.5.1
Dugo kodu CRC powinna by, k = 24 bity.
3.5.3.5.2
Generowany wielomian CRC powinien mie posta:
G(x) = x24 + x23 + x18 + x17 + x14 + x11 + x10 + x7 + x6 + x5 + x4 + x3 +x +1
18/11/10
Nr 85
ZAŁ. B-28
Dziennik Urzędowy
— 2971 —
Poz. 134
Zacznik B
Tabela B-23.
Numer kodu
PRN
Opónienie G2 (chipów)
120
121
122
123
124
125
126
127
128
129
130
131
132
133
134
135
136
137
138
145
175
52
21
237
235
886
657
634
762
355
1 012
176
603
130
359
595
68
386
Kody PRN SBAS
10 pierwszych chipów SBAS
(ostatni z lewej strony bit reprezentuje pierwszy transmitowany
chip)
110111001
101011110
1101001000
1101100101
11100000
111000000
1011
1000110000
10100101
101010111
1100011110
1010010110
1010101111
100110
1000111001
101110001
1000011111
111111000
1011010111
ZAŁ. B-29
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2972 —
Zacznik B
Tabela B-24.
Typ depeszy
0
1
2 do 5
6
7
8
9
10
11
12
13 do 16
17
18
19 do 23
24
25
26
27
28
29 do 61
62
63
3.5.3.5.3
Poz. 134
Typy transmitowanych depesz
Tre
„Nie uywa” (tryb testowy SBAS)
Maska PRN
Szybkie poprawki
Informacja o wiarygodnoci
Wspóczynnik degradacji szybkiej poprawki
Zapasowy
Parametry odlegociowej funkcji GEO
Parametry degradacji
Zapasowy
Czas sieci SBAS/ parametry przesunicia UTC
Zapasowe
Almanachy satelitarne GEO
Maski punktów siatki jonosferycznej
Zapasowe
Mieszane szybkie/dugoterminowe poprawki bdów satelitarnych
Dugoterminowe poprawki bdów satelitarnych
Korekcja opónie jonosferycznych
Depesza serwisowa SBAS
Macierz kowariancji zegara/efemeryd
Zapasowe
Zarezerwowane
Zerowa depesza
Pole informacyjne CRC, M(x), powinno by:
226
M(x) =
¦
mix226- = m1x225 + m2x224 +...+ m226x0
=1
3.5.3.5.4
M(x) powino by formowane z 8-bitowej preambuy depeszy SBAS, 6-bitowego identyfikatora typu depeszy i
212-bitowego pola danych. Bity bd uporzdkowane w kolejnoci transmitowanej z SBAS satelity tak, aby warto m1
odpowiadaa pierwszemu transmitowanemu bitowi preambuy, a m226 odpowiadaa 212 bitowi pola danych.
3.5.3.5.5
R-bity kodu CRC bd uporzdkowane tak, aby r1 by pierwszym transmitowanym bitem, a r24 ostatnim transmitowanym
bitem.
3.5.4 ZAWARTO
DANYCH
3.5.4.1 Parametry maski PRN. Parametry maski sygnau PRN bd nastpujce:
Liczba kodu sygnau PRN: niepowtarzalny i odpowiednio wyznaczony numer identyfikacyjny kodu PRN jak przedstawiono
w tabeli B-25.
Maska PRN: 210 wartoci maski PRN, odpowiadajcych satelitarnym numerom kodów PRN. Maska powinna tworzy do 51 z 210
wartoci maski PRN.
Uwaga. Pierwszy transmitowany bit maski PRN odpowiada numerowi 1 kodu PRN.
Warto maski PRN: bit w masce PRN wskazuje, czy dane s dostarczane dla odpowiedniego numeru kodu PRN satelity (od 1 do
210).
Kodowanie:
0 = dane nie s dostarczone
1 = dane s dostarczone
Numer maski PRN: numer sekwencyjny (od 1 do 51) wartoci maski, tworzony w masce PRN.
Uwaga. „1” jest numerem maski PRN dla najniszego numeru PRN, dla którego warto maski PRN wynosi „1”.
23/11/06
ZAŁ. B-30
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2973 —
Zacznik B
Wiek danych – PRN (IODP): wskazuje, e skojarzono poprawki danych z mask PRN.
Uwaga. Parametry s transmitowane w nastpujcych depeszach:
3.5.4.2
a)
maska PRN (skadajca si z 210 wartoci maski) w depeszy typu 1;
b)
numer maski PRN w depeszy typu 24, 25 oraz 28;
c)
numer kodu PRN w depeszy typu 17; i
d)
IODP depeszy typu 1 do 5, 7, 24, 25 oraz 28.
Parametry odlegociowej
nastpujce:
funkcji geostacjonarnej orbity (GEO). Parametry funkcji odlegociowej GEO bd
t-0, GEO: czas odniesienia dla danych funkcji odlegociowych GEO, wyraony jako czas po pónocy aktualnej doby.
[X
G
]
YG Z G : pozycja GEO w czasie t0, GEO.
Tabela B-25.
Numer kodu PRN
1 – 37
38 – 61
62 – 119
120 – 138
139 – 210
[X
G
Z : prdko GEO w czasie t0, GEO.
Y
G
G
[X
G
Z
: przypieszenie GEO w czasie t0, GEO.
Y
G
G
Przydzia numerów kodu PRN
Przydzia
GPS
Numer szczeliny GLONASS plus 37
Zapasowe
SBAS
Zapasowe
]
]
aGf0: przesunicie czasu zegara GEO wzgldem SNT, zdefiniowane w czasie t0, GEO.
aGf1: prdko dryfu zegara GEO wzgldem SNT.
Dokadno pomiaru odlegoci przez uytkownika (URA): wskanik pierwiastka bdu redniokwadratowego, z wyczeniem skutków atmosferycznych, jak opisano w tabeli B-26.
Uwaga. Wszystkie parametry s transmitowane w depeszy typu 9.
3.5.4.3
Parametry almanachu GEO. Parametry almanachu GEO powinny by nastpujce:
Numer kodu PRN: zobacz punkt 3.5.4.1.
Stan pracy satelity i status: wskazanie funkcji dostarczanych przez SBAS. Identyfikatory operatorów usug s przedstawione
w tabeli B-27.
Kodowanie:
Bit 0 (LSB)
Bit 1
Bit 2
Bit 3
Bity 4 do 7
Odlego
Precyzyjne korekcje
Status satelity i korekcje podstawowe
Zapasowy
Identyfikator operatora usugi
w. (0)
w. (0)
w. (0)
wy. (1)
wy. (1)
wy. (1)
Uwaga. ID 14 operatora usugi jest uywany dla GBAS i nie jest stosowany do SBAS.
[X
G ,A
YG ,A Z G ,A : pozycja GEO w czasie talmanac
]
[X
G ,A
Z
Y
G ,A
G , A : prdko GEO w czasie talmanac.
]
talmanac : czas odniesienia dla danych almanachu GEO, wyraony jako czas po pónocy aktualnej doby.
ZAŁ. B-31
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2974 —
Poz. 134
Zacznik B
Tabela B-26.
Dokadno pomiaru odlegoci przez uytkownika
URA
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Tabela B-27.
Dokadno (RMS)
2m
2,8 m
4m
5,7 m
8m
11,3 m
16 m
32 m
64 m
128 m
256 m
512 m
1 024 m
2 048 m
4 096 m
„Nie uywa”
Identyfikatory operatorów usugi SBAS
Identyfikator
0
1
2
3 do 13
14, 15
Operator usugi
WAAS
EGNOS
MSAS
Zapasowe
Zarezerwowane
3.5.4.4
SATELITARNE POPRAWKI TRANSMITOWANYCH PARAMETRÓW
3.5.4.4.1
Dugoterminowe poprawki parametrów bd nastpujce:
Wiek danych (IODi): wskazuje, e skojarzono poprawki dugoterminowe dla i-tego satelity z danymi efemeryd transmitowanymi przez
satelit.
Uwaga 1. Dla GPS, IODi odpowiada IODE i 8 LSB IODC. (punkty 3.1.1.3.1.4 i 3.1.1.3.2.2).
Uwaga 2. Dla GLONASS IODi wskazuje czas, w którym dane GLONASS maj by uyte z danymi SBAS. Skada si on z dwóch pól,
jak przedstawiono w tabeli B-28.
xi : dla i-tego satelity, poprawka efemeryd dla osi x.
yi : dla i-tego satelity, poprawka efemeryd dla osi y.
zi : dla i-tego satelity, poprawka efemeryd dla osi z.
ai,f0 : dla i-tego satelity, poprawka czasu efemeryd.
x i : dla i-tego satelity, poprawka prdkoci efemeryd dla osi x.
y i : dl i-tego a satelity, poprawka prdkoci efemeryd dla osi y.
zi : dla i-tego satelity, poprawka prdkoci efemeryd dla osi z.
ai,f1 : dla i-tego satelity, wspóczynnik zmiany poprawki czasu efemeryd.
.
.
.
ti,LT : czas zastosowania parametrów xi, yi, zi, x i, yi, z i i ai,f1 wyraony w sekundach po pónocy biecej doby.
23/11/06
ZAŁ. B-32
Dziennik Urzędowy
— 2975 —
Poz. 134
Zacznik B
Kod prdkoci: wskazuje formatu transmitowanej depeszy (tabela B-48 i tabela B-49).
Kodowanie:
.
.
.
.
.
0 = x i, yi, z i i ai,f1 nie s transmitowane.
.
1 = x i, yi, z i i ai,f1 s transmitowane.
Uwaga. Wszystkie parametry s transmitowane w depeszach typu 24 i 25.
3.5.4.4.2
Parametry szybkiej poprawki bd nastpujce:
Korekcja szybka (FC1): dla i-tego satelity, poprawka pseudoodlegoci dla szybkiej zmiany bdów, innych ni bdy troposferyczne i
jonosferyczne, dodawana do pseudoodlegoci po zastosowaniu poprawki dugoterminowej.
Uwaga. Odbiornik uytkownika stosuje oddzielnie poprawki troposferyczne (punkty 3.5.8.4.2 oraz 3.5.8.4.3).
Identyfikator typu szybkiej poprawki: wskazuje (0, 1, 2, 3) czy depesza typu 24 posiada dane szybkiej poprawki i wiarygodne dane
skojarzone z odpowiednimi numerami masek PRN z depesz typu 2, typu 3, typu 4, typu 5.
Wiek danych – szybkiej poprawki (IODFj): wskazuje, e skojarzono UDREIi z szybkimi poprawkami. Indeks j powinien oznacza
typ depeszy (j = 2 do 5), do której zastosowano IODFj (identyfikator typu szybkiej poprawki +2).
Uwaga. Identyfikator typu szybkiej poprawki jest transmitowany w depesyz typu 24. FC1 s transmitowane w depeszach typu od 2 do
5 oraz 24. IODFj s transmitowane w depeszach typu od 2 do 6 oraz 24.
3.5.4.5
Wiarygodno parametrów poprawki szybkiej i dugoterminowej. Wiarygodno parametrów poprawki szybkiej i dugoterminowej powinna by nastpujca:
UDREIi : wskanik okrelajcy σ 2i, UDRE dla satelity i, jak opisano w tabeli B-29.
Model wariancji bdów resztowych zegara i efemerydy ( σ 2i, UDRE): wariancja normalnego rozkadu skojarzonego z bdami rónicowymi zasigu uytkownika dla i-tego satelity, po zastosowaniu poprawek szybkich i dugoterminowych, z wyczeniem efektów
atmosferycznych i uyciem oblicze poziomego poziomu protekcji/ pionowego poziomu protekcji (punkt 3.5.5.6).
Uwaga. Wszystkie parametry s transmitowane w depeszach typu od 2 do 6 i 24.
3.5.4.6
Parametry poprawki jonosferycznej. Parametry poprawki jonosferycznej bd nastpujce:
Maska IGP: zestaw 11 punktów siatki jonosferycznej (IGP) pasm masek zdefiniowanych w tabeli B-30.
Pasma IGP maski: zestaw wartoci IGP maski, które odpowiadaj wszystkim pooeniom IGP w jednym z 11 pasm IGP zdefiniowanych w tabeli B-30.
Warto IGP maski: bit wskazujcy, czy dane s dostarczane w pamie IGP dla skojarzonego IGP.
Kodowanie:
0 = dane nie s dostarczane
1 = dane s dostarczane
Liczba pasm IGP: liczba transmitowanych pasm IGP masek.
Identyfikator pasma IGP: numer identyfikujcy pasmo jonosferyczne, jak podano w tabeli B-30.
Identyfikator bloku IGP: identyfikator bloku IGP. Bloki IGP s definiowane poprzez dzielenie na grupy 15 IGP sekwencji IGP-ów
wewntrz pasma IGP maski, które maj warto „1” maski IGP. Bloki IGP s ponumerowane w kolejnoci transmitowanej wartoci
maski IGP, rozpoczynajc od „0”.
Interwa poprawnoci (V): przedzia czasu, dla którego s zastosowane dane efemeryd GLONASS (kodowane z 30-sekundowym
przesuniciem), jak opisano w tabeli B-31.
Czas oczekiwania (L): przedzia czasu pomidzy czasem ostatnich efemeryd GLONASS, które byy odebrane przez naziemny segment i czasem transmisji pierwszego bitu poprawki dugoterminowej depeszy GEO(tltc), jak opisano w tabeli B-32.
ZAŁ. B-33
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2976 —
Zacznik B
IODIk : wskazuje zmiany pasmo kntej IGP maski.
Szacunkowe opó
nienie pionowe IGP: szacunkowe opónienie wywoane przez sygna czstotliwoci 1 575,42 MHz, jeeli przechodzi jonosfer pionowo w IGP.
Kodowanie: ukad bitów „111111111” wskazuje „Nie uywa”.
GIVEi : wskanik, który definiuje σ 2i, GIVE jak opisano w tabeli B-33.
Model wariancji jonosferycznych bdów resztowych ( σ 2i, GIVE ): wariancja normalnego rozkadu skojarzonego z resztowym pionowym bdem jonosferycznym w IGP dla sygnau L1.
Uwaga. Wszystkie parametry s transmitowane w depeszach typu 18 i 26.
Tabela B-28.
IODi dla satelitów GLONASS
MSB
Interwa poprawnoci (5 bitów)
Tabela B-29.
UDREIi
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Tabela B-30.
LSB
Czas oczekiwania (3 bity)
Ewaluacja UDREIi
σ 2i,UDRE
0,0520 m2
0,0924 m2
0,1444 m2
0,2830 m2
0,4678 m2
0,8315 m2
1,2992 m2
1,8709 m2
2,5465 m2
3,3260 m2
5,1968 m2
20,7870 m2
230,9661 m2
2 078,695 m2
„Niemonitorowane”
„Nie uywa”
Pooenie IGP i numery pasm
Pooenie IGP
Pasmo 0
180 W
175 W
170 W
165 W
160 W
155 W
150 W
145 W
23/11/06
Kolejno transmisji w masce pasma IGP
75S, 65S, 55S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N, 85N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
ZAŁ. B-34
1 – 28
29 – 51
52 – 78
79 – 101
102 – 128
129 – 151
152 – 178
179 – 201
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2977 —
Zacznik B
Pooenie IGP
Pasmo 1
140 W
135 W
130 W
125 W
120 W
115 W
110 W
105 W
Pasmo 2
100 W
95 W
90 W
85 W
80 W
75 W
70 W
65 W
Pasmo 3
60 W
55 W
50 W
45 W
40 W
35 W
30 W
25 W
Pasmo 4
20 W
15 W
10 W
5W
0W
5E
10 E
15 E
Pasmo 5
20 E
25 E
30 E
35 E
40 E
45 E
50 E
55 E
Pasmo 6
60 E
65 E
70 E
75 E
80 E
85 E
90 E
95 E
85S, 75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
1 – 28
29 –51
52 – 78
79 – 101
102 – 128
129 – 151
152 – 178
179 – 201
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N, 85N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ...,45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
1 – 27
28 – 50
51 – 78
79 – 101
102 – 128
129 – 151
152 – 178
179 – 201
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
85S, 75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
1 – 27
28 – 50
51 – 78
79 – 101
102 – 128
129 – 151
152 – 178
179 – 201
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N, 85N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
1 – 27
28 – 50
51 – 77
78 – 100
101 – 128
129 – 151
152 – 178
179 – 201
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
85S, 75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
1 – 27
28 – 50
51 – 77
78 – 100
101 – 128
129 – 151
152 – 178
179 – 201
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N, 85N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
1 – 27
28 – 50
51 – 77
78 – 100
101 – 127
128 – 150
151 – 178
179 – 201
ZAŁ. B-35
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2978 —
Zacznik B
Pooenie IGP
Pasmo 7
100 E
105 E
110 E
115 E
120 E
125 E
130 E
135 E
Pasmo 8
140 E
145 E
150 E
155 E
160 E
165 E
170 E
175 E
Pasmo 9
60 N
65 N
70 N
75 N
85 N
Pasmo 10
60 S
65 S
70 S
75 S
85 S
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
85S, 75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
1 - 27
28 – 50
51 – 77
78 – 100
101 – 127
128 – 150
151 – 178
179 – 201
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
75S, 65S, 55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N, 65N, 75N
55S, 50S, 45S, ..., 45N, 50N, 55N
1 – 27
28 – 50
51 – 77
78 – 100
101 – 127
128 – 150
151 – 177
178 – 200
180W, 175W, 170W, ..., 165E, 170E, 175E
180W, 170W, 160W, ..., 150E, 160E, 170E
180W, 170W, 160W, ..., 150E, 160E, 170E
180W, 170W, 160W, ..., 150E, 160E, 170E
180W, 150W, 120W, ..., 90E, 120E, 150E
1 – 72
73 – 108
190 – 144
145 – 180
181 – 192
180W, 175W, 170W, ..., 165E, 170E, 175E
180W, 170W, 160W, ..., 150E, 160E, 170E
1 – 72
73 – 108
180W, 170W, 160W, ..., 150E, 160E, 170E
180W, 170W, 160W, ..., 150E, 160E, 170E
170W, 140W, 110W, ..., 100E, 130E, 160E
109 – 144
145 – 180
181 - 192
Tabela B-31. Interwa poprawnoci
Dane
Interwa poprawnoci (V)
Uyte bity
5
Zakres wartoci
30 s do 960 s
Rozwizanie
30 s
Tabela B-32. Czas oczekiwania
Dane
Czas oczekiwania (L)
23/11/06
Uyte bity
3
Zakres wartoci
0 s do 120 s
ZAŁ. B-36
Rozwizanie
30 s
Dziennik Urzędowy
Zacznik B
Tabela B-33.
Wyraanie liczbowe GIVEi
GIVEi
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
3.5.4.7
Poz. 134
— 2979 —
σ
2
i, GIVE
0.0084 m2
0.0333 m2
0.0749 m2
0.1331 m2
0.2079 m2
0.2994 m2
0.4075 m2
0.5322 m2
0.6735 m2
0.8315 m2
1.1974 m2
1.8709 m2
3.3260 m2
20,787 m2
187,0826 m2
„Nieuywane”
Parametry degradacji. Parametry degradacji bd nastpujce:
Wska
nik (aii) wspóczynnika degradacji szybkiej poprawki: wskazuje wspóczynnik degradacji szybkiej poprawki (ai) dla i-tego
satelity jak opisano w tabeli B-34.
Uwaga. aii uywany jest równie do definiowania interwau limitu czasu dla szybkich poprawek jak opisano w punkcie 3.5.8.1.1.
Czas oczekiwania systemu (tlat): interwa czasowy pomidzy pocztkiem degradacji szybkiej poprawki i szacunkowego wskazania
rozpitoci zasigu uytkownika (UDREI) w czasie odniesienia.
Brrc : parametr ograniczonych szumów i zaokrglonych bdów, kiedy estymowana jest degradacja poprawki odlegoci jak w punkcie
3.5.5.6.2.2.
Cltc_lsb : maksymalny bd zaokrglenia, wynikajcy z rozdzielenia informacji orbity i zegara.
Cltc_v1: graniczny bd prdkoci przy maksymalnej rónicy zasigu nieudanych depesz spowodowany zliczaniem rónic orbity i zegara.
Iltc_vl : interwa uaktualniania dla dugoterminowych poprawek, jeeli kod prdkoci = 1 (punkt 3.5.4.4.1).
Cltc_v0: parametr granicznej rónicy pomidzy dwiema kolejnymi poprawkami dugoterminowymi dla satelitów z kodem
prdkoci = 0.
Iltc_v0 : minimalny interwa aktualizacji dla depesz dugoterminowych, jeeli kod prdkoci = 0 (punkt 3.5.4.4.1).
CGEO_lsb : maksymalny bd zaokrglenia wynikajcy z rozdzielenia informacji orbity i zegara.
CGEO_v: graniczny bd prdkoci przy maksymalnej rónicy zasigu nieudanych depesz spowodowany zliczaniem rónic orbity i
zegara.
IGEO : interwa uaktualniania odlegociowych funkcji depesz dla GEO.
Cer : graniczny bd resztkowy skojarzony z uywaniem danych z wyjtkiem precyzyjnego podejcia/ podejcia z pionow informacj
terminu wanoci.
Ciono_step : graniczna rónica pomidzy sukcesywnymi opónieniami siatki jonosferycznej.
Iiono : minimalny uaktualniony interwa dla depesz poprawki jonosferycznej.
Ciono_ramp : wspóczynnik zmiany poprawek jonosferycznych.
RSSUDRE : znacznik pierwiastka sumy kwadratów dla szybkich i dugoterminowych poprawek resztowych.
ZAŁ. B-37
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2980 —
Zacznik B
Tabela B-34.
Wspóczynnik degradacji szybkich poprawek
Wskanik wspóczynnika degradacji
szybkiej poprawki (aii)
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Kodowanie:
Poz. 134
Wspóczynnik (ai) degradacji
szybkiej poprawki
0,0 mm/s2
0,05 mm/s2
0,09 mm/s2
0,12 mm/s2
0,15 mm/s2
0,20 mm/s2
0,30 mm/s2
0,45 mm/s2
0,60 mm/s2
0,90 mm/s2
1,50 mm/s2
2,10 mm/s2
2,70 mm/s2
3,30 mm/s2
4,60 mm/s2
5,80 mm/s2
0 = wartoci resztowe poprawki s sumowane liniowo
1 = wartoci resztowe poprawki s pierwiastkiem sumy kwadratów
RSSiono : znacznik pierwiastka sumy kwadratów dla jonosferycznych wartoci resztowych.
Kodowanie:
0 = wartoci resztowe poprawki s sumowane liniowo
1 = wartoci resztowe poprawki s pierwiastkiem sumy kwadratów
Ccovariance : wyraenie uywane do kompensowania efektów kwantyzacji przy korzystaniu z depeszy typu 28.
Uwaga 1. Parametry ai oraz tlat s przekazywane w typie 7 depeszy. Wszystkie pozostae parametry s przekazywane w depeszy typu
10.
Uwaga 2. W przypadku, gdy depesza typu 28 nie jest transmitowana, Ccovariance nie jest stosowane.
3.5.4.8
Parametry czasu. Uywanie parametrów czasu powinno by nastpujce:
Standardowy identyfikator UTC: wskazuje ródo odniesienia UTC, jak zdefiniowano w tabeli B-35.
Licznik czasu tygodnia GPS: ilo sekund, które upyny od momentu przejcia z poprzedniego tygodnia GPS (parametr podobny do
parametru GPS w punkcie 3.1.1.2.6.1 z wyjtkiem 1-sekundowego rozwizania).
Numer tygodnia GPS (licznik tygodni): zobacz punkt 3.1.1.2.6.2.
Wska
nik GLONASS: znacznik wskazujcy, e parametry czasu GLONASS s dostarczane.
Kodowanie:
0 = parametry czasu GLONASS nie s dostarczone
1 = parametry czasu GLONASS s dostarczone
Przesunicie czasu GLONASS (ai,
czasem sieci SBAS.
GLONASS):
parametr przedstawiajcy stabiln cz przesunicia pomidzy czasem GLONASS i
Uwaga. Jeeli sie SBAS nie obsuguje systemu GLONASS, to ai, GLONASS nie jest stosowane.
23/11/06
ZAŁ. B-38
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2981 —
Zacznik B
Tabela B-35.
Standardowy identyfikator UTC
Standard UTC
0
1
2
3
4
5 do 6
7
UTC obsugiwany przez Communications Research Laboratory, Tokyo, Japan
UTC obsugiwany przez U.S. National Institute of Standards and Technology
UTC obsugiwany przez U.S. Naval Observatory
UTC obsugiwany przez International Bureau of Weights and Measures
Zarezerwowany dla obsugi UTC przez laboratorium europejskie
Rezerwowe
Brak UTC
Parametry UTC: Parametry A1SNT, A0SNT, t0t, WNt, tLS, WNLSF, tLSF s, jak opisano w punkcie 3.1.1.3.3.6 z t rónic, e parametry
SBAS SNT odniesione s bardziej do czasu UTC, ni do czasu GPS.
3.5.4.9
Parametry serwisowanego rejonu. Parametry serwisowanego rejonu bd nastpujce:
Wiek danych serwisowych (IODS): wskazuje zmiany dostarczanego serwisu w regionie.
Liczba depesz serwisowych: numer rónych transmitowanych depesz serwisowych typu 27 SBAS. (Warto jest kodowana z opónieniem 1).
Numer serwisowy depeszy: sekwencyjny numer identyfikujcy depesz z aktualnie transmitowanego zestawu depesz typu 27 (od 1 do
liczby serwisowych depesz, kodowanych z przesuniciem 1).
Liczba rejonów: ilo serwisowanych rejonów usugowych, dla których wspórzdne s transmitowane w depeszy.
Kod priorytetu: wskanik pierwszestwa depeszy, jeeli dwie depesze definiuj pokrywajce si rejony. Depesza o wyszej wartoci
kodu priorytetu ma pierwszestwo. Jeeli kody priorytetu s równe, pierwszestwo ma depesza o niszej wartoci wyraenia UDRE.
Wewntrzny wska
nik UDRE: wskazuje wspóczynnik regionalnej degradacji UDRE (UDRE) stosowany we wszystkich rejonach
zdefiniowanych w depeszy, zgodnie z tabel B-36.
Zewntrzny wska
nik UDRE: wskazuje wspóczynnik regionalnej degradacji UDRE (UDRE) stosowany w miejscach na zewntrz
wszystkich rejonów okrelonych we wszystkich biecych depeszach, zgodnie z zawartoci Tabeli B-36.
Wspórzdna szerokoci geograficznej: szeroko geograficzna jednego wierzchoka rejonu.
Wspórzdna dugoci geograficznej: dugo geograficzna jednego wierzchoka rejonu.
Ksztat rejonu: wskazuje, czy rejon jest trójktem lub czworoktem.
Kodowanie:
0 = trójkt
1 = czworokt
Tabela B-36.
Wyraenie wskanika UDRE
Wskanik UDRE
UDRE
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
1
1,1
1,25
1,5
2
3
4
5
6
8
10
20
30
40
50
100
ZAŁ. B-39
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2982 —
Zacznik B
Uwaga 1. Wspórzdna 3 ma szeroko geograficzn wspórzdnej 1 i dugo geograficzn wspórzdnej 2. Jeeli rejon jest czworoktem, wspórzdna 4 ma szeroko geograficzn wspórzdnej 2 i dugo geograficzn wspórzdnej 1. Granica rejonu jest formowana przez poczenie wspórzdnych w sekwencji 1-2-3-1 (trójkt) lub 1-3-2-4-1 (czworokt). Segmenty graniczne maj sta dugo geograficzn, sta szeroko geograficzn lub stae nachylenie w stopniach szerokoci geograficznej na stopie dugoci geograficznej. Zmiana w szerokoci lub dugoci wzdu jakiegokolwiek segmentu granicznego, pomidzy dwoma wspórzdnymi jest
mniejsza od ±180 stopni.
Uwaga 2. Wszystkie parametry s transmitowane w depeszy typu 27.
3.5.4.10
Parametry macierzy kowariancji zegara-efemeryd. Parametry macierzy kowariancji zegara-efemeryd bd nastpujce:
Numer maski PRN: zobacz punkt 3.5.4.1.
Wykadnik skali: wyraenie do obliczania wspóczynnika skali uywanego do kodowania elementów faktoryzacji Choleskiego.
Elementy faktoryzacji Choleskiego (Ei,j): Elementy górnej macierzy trójktnej, która kompresuje informacje w macierzy kowariancji
zegara i efemeryd. Elementy te uywane s do obliczania szacunkowego zasigu rónicowego uytkownika (UDRE) wspóczynnika
degradacji (UDRE), jako funkcji pozycji uytkownika.
3.5.5
Uwaga. Niniejsza cz podaje definicje parametrów uywanych przez elementy pokadowe i niepokadowe, które nie s transmitowane. Parametry te s potrzebne do zapewnienia interoperacyjnoci SBAS, stosowane s do wyznaczania rozwiza nawigacyjnych i
wiarygodnoci (poziomów zabezpieczenia).
3.5.5.1
3.5.5.1.1
POZYCJA I ZEGAR GEO
Szacunkowa pozycja GEO. Szacunkowa pozycja orbity stacjonarnej GEO w jakimkolwiek czasie tk wynosi:
º
º
ªX̂Gº ªXGº ªX
ªX
G
« » « » « G»
«
1 »
2
Ŷ
Y
Y
(
t
t
)
Y
−
+
+
=
« G » « G » « G » 0,GEO « G »(t −t0,GEO)
2« »
«Ẑ » «Z » «Z
»
¬ZG ¼
¬ G¼ ¬ G¼ ¬ G¼
3.5.5.1.2
Korekcja zegara GEO. Korekcja zegara dla SBAS GEO i - satelity stosowana jest zgodnie z nastpujcym równaniem:
t = tG – tG
gdzie
t
= czas sieci SBAS;
tG
= czas fazy kodu GEO w transmitowanej depeszy; oraz
tG = przesunicie fazy kodu GEO.
3.5.5.1.2.1
Przesunicie fazy kodu GEO (tG) w jakimkolwiek czasie t wynosi:
tG = aGf0 + aGf1 (t – t0,GEO)
gdzie (t – t0,GEO) jest korygowane dla koca dnia.
3.5.5.2
KOREKCJE DUGOTERMINOWE
3.5.5.2.1
Korekcja zegara GPS. Korekcja zegara dla GPS i - satelity stosowana jest zgodnie z nastpujcym równaniem:
t = tSV,i - [(tSV,i)L1 + tSV,i]
23/11/06
ZAŁ. B-40
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2983 —
Zacznik B
gdzie
t
tSV,i
tSV,i)L1
tSV,i
= czas sieci SBAS;
= czas satelitarny GPS w transmitowanej depeszy;
= przesunicie fazy kodu PRN satelity, jak zdefiniowano w punkcie 3.1.2.2; oraz
= poprawka przesunicia fazy kodu.
3.5.5.2.1.1
Korekcja przesunicia fazy kodu (tSV,i) dla GPS lub SBAS i - satelity w jakimkolwiek czasie dnia tk wynosi:
tSV,i = ai,f0 + ai,f1 (tk – ti,LT)
3.5.5.2.2
Korekcja zegara GLONASS. Korekcja zegara dla systemu GLONASS i - satelity stosowana jest zgodnie z nastpujcym równaniem:
t = tSV,i + &n(tb) - $n (tb)(tSV,i - tb) - tSV,i
gdzie
t
tSV,i
tb, &n(tb), $n (tb)
tSV,i
= sie SBAS
= satelitarny czas GLONASS w transmitowanej depeszy;
= parametry czasu GLONASS jak zdefiniowano w punkcie 3.2.2.2
= poprawka przesunicia fazy kodu.
Korekcja przesunicia fazy kodu tSV,i dla GLONASS i -satelity wynosi:
tSV,i = ai,f0 + ai,f1 (t – ti,LT) + ai,GLONASS
gdzie (t – ti,LT) jest korygowane dla przejcia koca dnia. W przypadku, gdy kod prdkoci = 0, wtedy ai,f1 = 0.
3.5.5.2.3
Korekcja satelitarnej pozycji. Wektor korygowany SBAS dla konstelacji satelitów lub SBAS i – satelity w czasie
t, wynosi:
ªx i º
ª x i º ªx i º ªx i º
« »
« » « » « »
=
y
« i»
« y i » + «y i » + «y i » ( t − t i ,LT )
«¬ z i »¼
«¬ z i »¼ «¬ z i »¼ «¬ z i »¼
corrected
gdzie
(t – ti,LT) jest korygowane dla koca dnia; oraz
[xi, yi, zi] = gówna konstelacja satelitów lub SBAS wektor pozycji satelity, jak zdefiniowano w punktach 3.1.2.3, 3.2.2.3 i 3.5.5.1.1.
Jeeli kod prdkoci = 0, wtedy [ x i , y i z i ] = [0 0 0 ]T
3.5.5.3
Korecje pseudoodlegoci. Skorygowana pseudoodlego w czasie t dla i - satelity wynosi:
PRi,SKORYGOWANE = PRi + FCi + RRCi (t - ti,0f ) + ICi + TCi
gdzie
PRi = pomiar pseudoodlegoci po wprowadzeniu poprawki zegara satelity;
FCi = poprawka szybka;
RRCi = poprawka wspóczynnika zasigu;
ICi = poprawka jonosferyczna;
TCi = poprawka troposferyczna (warto ujemna przedstawia opónienie troposferyczne); oraz
ti,0f = czas zastosowania najnowszych szybkich poprawek, który jest pocztkiem epoki sekundy SNT, zbiegajcej si z transmisj
pierwszego znaku bloku depeszy w SBAS satelity.
3.5.5.4
Poprawki wspóczynnika odlegoci (RRC). Poprawka wspóczynnika odlegoci dla i- satelity wynosi:
RRC i =
FC i ,current − FC i ,previous
t i , 0 f − t i , 0 f _ previous
gdzie
FCi,BIECA
= ostatnia szybka poprawka;
FCi,POPRZEDNIA
= poprzednia szybka poprawka;
ZAŁ. B-41
23/11/06
Dziennik Urzędowy
ti,0f
ti,0f,POPRZEDNIA
Poz. 134
— 2984 —
Zacznik B
= czas zastosowania FCi,BIECA; oraz
= czas zastosowania FCi,POPRZEDNIA.
3.5.5.5.
TRANSMISJA JONOSFERYCZNYCH POPRAWEK
3.5.5.5.1
Pooenie jonosferycznego punktu przebicia (IPP). Pooenie punktu IPP zdefiniowane jest jako przecicie liniowego
segmentu z odbiornika do satelity i elipsoidy o staej wysokoci 350 km nad elipsoid WGS-84. Pooenie to jest zdefiniowane szerokoci geograficzn (pp) i dugoci geograficzn (pp) WGS-84.
3.5.5.5.2
Korekcje jonosferyczne. Korekcja jonosferyczna dla i - satelity wynosi:
ICi = - Fpp &vpp
gdzie
−1
ª § R cos · 2 º 2
i
¸ »
Fpp = wspóczynnik skonoci = «1 − ¨¨ e
« © R e + h 1 ¸¹ »
¬
¼
&vpp
= interpolowane szacunkowe pionowe opónienie jonosferyczne (punkt 3.5.5.5.3);
= 6 378,1363 km;
Re
= kt elewacji i - satelity; oraz
i
hf
= 350 km.
Uwaga. Dla satelitów GLONASS, poprawka jonosferyczna (ICi) ma by pomnoona przez podniesiony do kwadratu stosunek czstotliwoci systemu GLONASS do czstotliwoci GPS (ƒGLONASS / ƒGPS)2.
3.5.5.5.3 Interpolowane szacunkowe pionowe opó
nienie jonosferyczne
Kiedy 4 punkty s uyte do interpolacji, interpolowane szacunkowe pionowe opónienie jonosferyczne o szerokoci geograficznej
(pp) i o dugoci geograficznej (pp) wynosi:
4
& vpp = ¦ Wk & vk
k =1
gdzie
&vk
= transmitowana wartoci pionowego opónienia punktu siatki kntym rogu IGP siatki, jak przedstawiono na rysunku B-13.
W1
W2
W3
W4
= xpp ypp
= (1 – xpp) ypp
= (1 – xpp) (1 – ypp)
= xpp (1 – ypp)
3.5.5.5.3.1
Dla punktów IPP pomidzy N85 i S85:
x pp =
y pp =
pp − 1
2 − 1
pp − 1
2 − 1
gdzie
1
2
1
2
= dugo geograficzna IGP na zachód od IPP;
= dugo geograficzna IGP na wschód od IPP;
= szeroko geograficzna IGP na poudnie od IPP; oraz
= szeroko geograficzna IGP na pónoc od IPP;
Uwaga. Jeeli 1 oraz 2 przekraczaj 180 stopni dugoci geograficznej, obliczenie xpp musi uwzgldnia przerw w wartociach
dugoci geograficznej.
3.5.5.5.3.2
Dla IPP na pónoc od N85 lub na poudnie od S85:
y pp =
x pp =
23/11/06
φ pp − 85 °
10 °
λ pp − λ 3
90 °
x (1 − 2 y pp ) + y pp
ZAŁ. B-42
Dziennik Urzędowy
— 2985 —
Poz. 134
Zacznik B
gdzie
1
2
3
4
= dugo geograficzna drugiego IGP na wschód od IPP;
= dugo geograficzna drugiego IGP na zachód od IPP;
= dugo geograficzna najbliszego IGP na zachód od IPP; oraz
= dugo geograficzna najbliszego IGP na wschód od IPP;
Kiedy trzy punkty s uywane do interpolacji, interpolowane szacunkowe pionowe opónienie jonosferyczne o szerokoci geograficznej wynosi:
3.5.5.5.3.3
Dla punktów pomidzy S75 i N75:
3
& vpp = ¦ Wk & vk
k =1
gdzie
W1
W2
W3
= ypp;
= 1 – xpp - y pp; oraz
= xpp.
3.5.5.5.3.4
xpp i ypp obliczone s jako czteropunktowa interpolacja, przy czym 1 i 1 s zawsze dugoci i szerokoci geograficzn IGP2, a 2 i 2 s inn szerokoci i dugoci geograficzn. Punkt IGP2 jest zawsze wierzchokiem lecym naprzeciwko przeciwprostoktnej trójkta definiowanego przez trzy punkty, IGP1 ma t sam dugo geograficzn jak
IGP2, a punkt IGP3 ma t sam szeroko geograficzn jak IGP2 (przykad jest podany na rysunku B-14).
3.5.5.5.3.5
Dla punktów pónocnych N75 i poudniowych S75, trzypunktowa interpolacja nie jest przewidywana.
3.5.5.5.4
a)
b)
c)
Wybór punktów siatki jonosferycznej (IGP). Protokó dla selekcji IGP jest nastpujcy:
Dla IPP pomidzy N60 i S60:
1.
jeeli cztery IGP definiujce komórk 5 na 5 stopni wokó IPP ustawione s w masce IGP na „1”, to oznacza, e
s one wybrane, w przeciwnym razie,
2.
jeeli jakiekolwiek trzy IGP definiujce trójkt 5 na 5 stopni wokó IPP ustawione s w masce IGP na „1”, to
oznacza, e s one wybrane, w przeciwnym razie,
3.
jeeli cztery IGP definiujce komórk 10 na 10 stopni wokó IPP ustawione s w masce IGP na „1”, to oznacza,
e s one wybrane, w przeciwnym razie,
4.
jeeli jakiekolwiek trzy IGP definiujce trójkt 10 na 10 stopni wokó IPP ustawione s w masce IGP na „1”, to
oznacza, e s one wybrane, w przeciwnym razie,
5.
poprawka jonosferyczna nie jest dostpna.
dla IPP pomidzy N60 i N75 lub S60 i S75:
1.
jeeli cztery IGP definiujce 5 stopni szerokoci na 10 stopni dugoci geograficznej komórk wokó IPP ustawione s na „1” w IGP masce, to s one wybrane, w przeciwnym razie,
2.
jeeli jakiekolwiek trzy IGP definiujce 5 stopni szerokoci i 10 stopni dugoci geograficznej trójkt opisujcy
IPP ustawione s na „1” w IGP masce, to s one wybrane, w przeciwnym razie,
3.
jeeli cztery IGP definiujce 10 stopni na 10 stopni komórk wokó IPP ustawione s na „1” w IGP masce, to s
one wybrane, w przeciwnym razie,
4.
jeeli jakiekolwiek trzy IGP definiujce 10 stopni na 10 stopni trójkt opisujcy IPP ustawione s na „1” w IGP
masce, to s one wybrane, w przeciwnym razie,
5.
Dla IPP pomidzy N75 i N85 lub S75 i S85:
1.
Jeeli dwa najblisze punkty IGP na 75 i dwa najblisze IGP na 85 (separacja 30 dugoci geograficznej, jeeli jest uywane pasmo 9 lub 10, w przeciwnym razie separacja 90) ustawione s w masce IGP na „1”, to utwo-
ZAŁ. B-43
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2986 —
Zacznik B
rzona jest komórka 10 na 10 stopni, przez liniow interpolacj pomidzy IGP na 85, do otrzymania wirtualnych
IGP na dugociach geograficznych równych dugociom geograficznym IGP na 75; w przeciwnym razie,
2.
d)
Dla IPP na pónoc od N85:
e)
1.
Jeeli cztery punkty IGP na N85 szerokoci geograficznej i dugociach W180, W90, 0 i E90o ustawione s
w masce IGP na „1” to oznacza, e s one wybrane, w przeciwnym razie,
2.
Dla IPP na poudnie od S85:
1.
Jeeli cztery punkty IGP na S85 szerokoci geograficznej i dugociach W140, W50, E40o i E130o ustawione
s w masce IGP na „1” oznacza to, e s one wybrane, w przeciwnym razie,
2.
Uwaga. Ta selekcja jest oparta jedynie na informacjach dostarczonych w masce, bez wzicia pod uwag, czy wybrane punkty IGP s
monitorowane, „Niemonitorowane” lub „Nie do uycia”. Jeeli którykolwiek z wybranych IGP jest identyfikowany „Nie do uycia”,
poprawka jonosferyczna nie jest dostpna. Jeeli cztery IGP s wybrane i jeden z czterech jest identyfikowany jako „Nie monitorowany”, to uywana jest interpolacja trzypunktowa, jeli IPP jest wewntrz trójktnego regionu objtego trzema dostarczanymi poprawkami.
Poziomy ochronne. Poziomy poziom ochronny (HPL) i pionowy poziom ochronny (VPL) mona wyznaczy ze wzorów:
3.5.5.6
K H ,NPA x d major
HPL SBAS = ®
¯K H ,PA x d major
dla lotu po trasie z nieprecyzyjnym podejciem (NPA)
dla precyzyjnego podejcia (PA) i podejcia z prowadzeniem w paszczynie pionowej (APV)
VPLSBAS = KV,PA x dV
gdzie
N
d 2V = ¦ s 2v ,i ^ i2 = wariancja rozkadu modelowego, która ogranicza rozkadu rzeczywistego bdu na osi pionowej;
i =1
d 2 + d 2y
d major =
2
§ d 2x − d 2y
+ ¨
¨ 2
©
·
¸ + (d xy ) 2
¸
¹
;
gdzie
N
d x2 = ¦ s x2,i σ i2
= wariancja rozkadu modelowego, która ogranicza rozkad rzeczywistego bdu na osi x;
i =1
N
d 2y = ¦ s 2y ,i ^ i2
i =1
= wariancja rozkadu modelowego, która ogranicza rozkad rzeczywistego bdu na osi y;
N
d 2z = ¦ s z2,i s y ^ i2
i =1
= kowariancja rozkadu modelowego na osiach x i y;
gdzie
sx,i = skadowa pochodna bdu pozycji w kierunku x, z uwzgldnieniem bdu pseudoodlegoci w i-tym satelicie;
sy,i = czciowa pochodna bdu pozycji w kierunku y, z uwzgldnieniem bdu pseudoodlegoci w i-tym satelicie;
sV,i = czciowa pochodna bdu pozycji w kierunku pionowym, z uwzgldnieniem bdu pseudoodlegoci w i - satelicie; oraz
σ 2i = σ 2i,flt + σ 2i.UIRE + σ 2i.air + σ 2i,tropo.
Wariancje ( σ 2i,flt i σ 2i.UIRE) s zdefiniowane w punktach 3.5.5.6.2 oraz 3.5.5.6.3.1. Parametry ( σ 2i.air + σ 2i,tropo) s wyznaczone przez
pokadowy element (punkty 3.5.8.4.2 oraz 3.5.8.4.3).
23/11/06
ZAŁ. B-44
Dziennik Urzędowy
— 2987 —
Poz. 134
Zacznik B
Osie x i y s wyznaczone w lokalnej paszczynie poziomej statku powietrznego i o v reprezentuje lokaln paszczyzn pionow.
Dla ogólnego rozwizania pozycji metod najmniejszych kwadratów, macierz projekcji S wynosi:
ªS x,1 S x,2
«S
S y,2
y ,1
S ≡«
« S v,1 S v,2
«
¬ S t ,1 St ,2
... S x, N º
... S y, N »»
= (G T x W x G) −1 G T x W
... S v, N »
»
... St , N ¼
gdzie
G i = [-cos El i cos Az i – cos El i Az i – sin El i 1] = i-tego rzdu G;
ªw1
«
0
−1
W =«
« «
¬« 0
0 0º
»
w2 0 »
»;
»
w i »¼
El i = kt elewacji i-tego odlegociowego róda (w stopniach);
Az i = azymut i-tego odlegociowego róda liczony zgodnie z ruchem wskazówek zegara odlegociowego od osi x w stopniach; oraz
wi = inwersja znaczca skojarzona z i-tym satelit i = σ 2i .
Uwaga 1. W celu poprawienia czytelnoci, pominito indeks dolny i zabezpieczenia równania macierzy.
Uwaga 2. Dla rozwiza nie waon metod najmniejszych kwadratów, macierz wag jest tosam macierz (wi = 1).
3.5.5.6.1 Definicja wartoci K. Wartoci K s nastpujce:
KH,NPA = 6,18;
KH,PA = 6,0;
KV,NPA = 5,33.
3.5.5.6.2 Definicja modelu korekcji bdów szybkich i dugoterminowych. Jeeli szybkie korekcje i dugoterminowa korekcja/GEO
odlegociowe parametry s zastosowane i degradacyjne parametry s zastosowane to:
[
[
]
° (
)(
)+> +> +> +> ,
if RSSUDRE = 0 (Komunikat typu 10)
^ i2,flt = ® i ,UDRE UDRE 2 fc 2 rrc 2 ltc 2 er 2
°̄ ( i ,UDRE )( UDRE ) + > fc + > rrc + > ltc + > er , if RSSUDRE = 1 (Komunikat typu 10)
2
]
gdzie
jeeli uywamy depeszy typu 27, UDRE jest specyficznym terminem rejonu zgodnie z definicj w punkcie 3.5.4.9,
jeeli uywamy depeszy typu 28, UDRE jest specyficznym terminem satelity zgodnie z definicj w punkcie 3.5.5.6.2.5,
jeeli nie uywamy adnej depeszy, UDRE = 1.
Jeeli zastosowano korekcje krótkotrwae (szybkie) lub dugoterminowych/ odlegociowych GEO ale parametry degradacji nie zostay zastosowane, wówczas:
σ
3.5.5.6.2.1.
2
i,flt =
[( σ i.UDRE ) (UDRE) + 8m]2
Degradacja szybkiej korekcji. Degradacyjny parametr dla danych szybkiej korekcji to:
> fc =
a ( t − t u + t lat ) 2
2
gdzie
t
= aktualny czas;
ZAŁ. B-45
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2988 —
tu
tlat
Zacznik B
= (czas odniesienia UDREIu): jeli IODFj ` 3, czas rozpoczcia 1-sekundowej epoki SNT zbiega si z rozpoczciem transmisji
bloku depesz, zawierajcych najnowsze dane UDREIi (depesze typu 2 do 6 lub 24), odpowiadajce IODFj uywanej szybkiej
poprawki. Jeli IODFj = 3, czas rozpoczcia 1-sekundowej epoki SNT zbiega si z pocztkiem transmisji depeszy zawierajcej
szybk poprawk dla i-tego satelity; oraz
= (zgodnie z definicj podan w punkcie 3.5.4.7).
Uwaga. Dla transmisji UDRE w depeszach typu od 2 do 5 oraz 24, tu równa si czasowi zastosowania szybkich poprawek, poniewa
s one w tej samej depeszy. Dla transmisji wyrae UDRE w depeszach typu 6 i jeeli IODF = 3, tu te równa si czasowi zastosowania szybkich poprawek (toƒ). Dla transmisji UDRE w depeszy typu 6 i IODF 3, tu jest definiowane jako czas transmisji pierwszego
bitu depeszy typu 6 w GEO.
3.5.5.6.2.2
Degradacja poprawki wspóczynnika zasigu
3.5.5.6.2.2.1 Jeli RRC = 0, wówczas >rrc = 0.
3.5.5.6.2.2.2 Jeli RRC ` 0 i IODF ` 3, wówczas parametr degradacji dla danych szybkiej poprawki wynosi:
0,
if

°
> rrc = ®§ aI fc B rrc ·
°¨© 4 + t ¸¹( t − t 0 f ), if
¯
( IODFcurrent − IODFprevious ) MOD 3 = 1
( IODFcurrent − IODFprevious ) MOD 3 ≠ 1
3.5.5.6.2.2.3 Jeli RRC ` 0 i IODF = 3, wówczas parametr degradacji dla danych wspóczynnika zasigu wynosi:
> rrc

0,
if
°
°
·
°§
I
¸
= ®¨ a t − fc
B
2
¨
¸
rrc
°
( t − t 0 f ), if
+
°¨
2
t ¸
¸¸
°¨¨
¹
¯©
t −
I fc
=0
2
t −
I fc
≠0
2
gdzie
t
IODFcurrent
IODFprevious
t
Ifc
= czas biecy;
= IODF skojarzone z ostatni szybk poprawk;
= IODF skojarzone z poprzedni szybk poprawk;
= ti,0f - ti,0f_previous; oraz
= interwa terminu wanoci szybkich poprawek uytkownika.
3.5.5.6.2.3
Degradacja poprawki dugoterminowej
3.5.5.6.2.3.1
Gówne konstelacje satelitów
3.5.5.6.2.3.1.1
Dla kodu prdkoci = 1, parametr degradacji dla poprawek dugoterminowych i-tego satelity wynosi:
>ltc = 0,
dla t i,LT < t < t i,LT + I ltc_v1
>ltc = {C ltc_lsb + C ltc_v1 max (0,t Ci,LT – t,t - t Ci,LT - I Cltc_v1) w innych przypadkach
3.5.5.6.2.3.1.2
Dla kodu prdkoci = 0, parametr degradacji dla poprawek dugoterminowych wynosi:
ª t − t ltc º
> ltc = Cltc _ v0 «
»
¬ I lt−v0 ¼
gdzie
t
= aktualny czas;
tltc = czas transmisji pierwszego bitu depeszy z poprawk dugoterminow w GEO; oraz
[x] = najwiksza liczba cakowita mniejsza od x.
3.5.5.6.2.3.2
Satelity GEO. Parametr degradacji poprawki dugoterminowej wynosi:
>ltc = 0 dla t0,GEO < t < t0,GEO – I GEO
>ltc = C geo_lsb + C geo_v max (0,t0,GEO – t,t – t0,GEO – Igeo) w innych przypadkach
gdzie t = aktualny czas.
20/11/08
Nr 83
ZAŁ. B-46
Dziennik Urzędowy
— 2989 —
Poz. 134
Zacznik B
Uwaga. Kiedy w satelitach GEO stosuje si korekcje dugoterminowe, wystpuje degradacja korekcji dugoterminowych i nie stosuje
si degradacji depesz nawigacyjnych GEO.
Degradacja lotu po trasie z podejciem nieprecyzyjnym.
3.5.5.6.2.4
0,
> er = ®
¯C er
jeeli nie wyszed czas szybkich ani dugoterminowych poprawek dla precyzyjnego podejcia/ APV
jeeli wyszed czas szybkich lub dugoterminowych poprawek dla precyzyjnego podejcia/APV
3.5.5.6.2.5
Degradacja wspóczynnika UDRE obliczonego z danych depeszy typu 28. UDRE wynosi:
UDRE = I T ⋅ C ⋅ I + > C
gdzie
ªi x º
« »
i
I = « y» ,
«i z »
« »
¬« 1 ¼»
ªi x º
« » = wektor jednostkowy od uytkownika do satelity w ramce wspórzdnych WGS-84 ECEF
«i y »
«¬i z »¼
C = RT • R
>C = Ccovariance • SF
SF = 2scale exponent-5
R = E • SF
ª E1,1
«
0
E= «
« 0
«
¬« 0
E 1, 2
E 2, 2
0
0
E 1, 3
E 2,3
E 3, 3
0
E 1, 4 º
»
E 2, 4 »
E 3, 4 »
»
E 4 , 4 ¼»
Definicja modelu poprawki bdu jonosferycznego.
3.5.5.6.3
3.5.5.6.3.1
Transmisja poprawek jonosferycznych. Jeeli zastosowano poprawki jonosferyczne w systemie SBAS, to ^2UIRE ma
posta:
^2UIRE = F2pp × ^2UIVE
gdzie
Fpp = (zgodnie z definicj w 3.5.5.5.2);
4
^2UIVE =
¦ Wn ⋅ ^
n =1
2
3
n ,ionogrid
lub ^ 2 UIVE = ¦ Wn ⋅ ^ 2 ionogrid
n =1
uywajc tych samych jonosferycznych znaczcych punktów przebicia (WG) oraz punktów siatki wybranych dla poprawki jonosferycznej (punkt 3.5.5.5). Dla kadego punktu siatki:
(^
+ > ) 2 , if RRS iono = 0 ( Komunikat typu 10)
^ 2 i ,ionogrid = ® GIVE 2iono
if RRS iono = 1(Komunikat typu 10)
¯ ^ GIVE + > iono ,
gdzie
ª t − t iono º
> iono = C iono _ step «
» + C iono _ ramp ( t − t iono );
¬ I iono ¼
t
= aktualny czas;
tiono = czas transmisji pierwszego bitu depeszy poprawki jonosferycznej w GEO; oraz
[x] = najwiksza liczba cakowita mniejsza od x.
ZAŁ. B-47
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2990 —
Zacznik B
Uwaga. Dla satelitów GLONASS, obydwa parametry GIVE i IONO naley pomnoy przez pierwiastek stosunku czstotliwoci GLONASS do GPS (ƒGLONASS / ƒGPS )2.
Poprawki jonosferyczne. Jeeli poprawki jonosferyczne SBAS- bazowego nie s zastosowane to ^2UIRE jest:
½°
°§ T · 2
^2UIRE = MAX ®¨ iono ¸ , ( Fpp ⋅ & vert ) 2 ¾
°¿
°̄© 5 ¹
3.5.5.6.3.2
gdzie
Tiono = opónienie jonosferyczne oszacowane przez wybrany model (model poprawki GPS lub inny);
Fpp = (jak zdefiniowano w 3.5.5.5.2);
& vert

°9 m , 0 ≤ pp ≤ 20
°
°
= ® 4,5 m , 20 < ≤ 55; oraz
pp
°
°6 m , 55 < °¯
pp
pp = szeroko geograficzna jonosferycznego punktu przebicia.
Czas GLONASS. Parametr degradacji dla poprawki czasu GLONASS wynosi:
3.5.5.6.3.3
> GLONASS = C GLONASS _ CLOCK ⋅ [ t − t GLONASS _ CLOCK ]
gdzie
t
tGLONASS_CLOCK
[sc]
= aktualny czas;
= czas transmisji pierwszego bitu czasowej depeszy (MT12) w GEO;
= najwiksza liczba cakowita mniejsza od sc.
Uwaga 1. Dla satelitów nie- GLONASS GLONASS_CLOCK = 0.
Uwaga 2. CGLONASS_CLOCK = 0,00833 cm/s.
3.5.6
TABELE DEPESZ
Kada depesza SBAS powinna by kodowana zgodnie z formatem odpowiadajcej jej depeszy, zdefiniowanym w tabelach B-37
do B-53. Wszystkie zaznaczone parametry w tych tabelach bd przedstawione w uzupenieniu dwójkowym ze znakiem bitu zajmujcym MSB.
Uwaga. Zasig dla parametrów jest mniejszy ni wskazany, poniewa maksymalna warto dodatnia musi by o jedn warto mniejsza (wyznaczona warto minus rozwizanie).
Tabela B-37.
Zawarto danych
Rezerwowe
Depesza typu 0 „Nie uywa”
Liczba uytych bitów
212
Zakres wartoci
-
Analiza
-
Tabela B-38.
Depesza maski PRN typu 1
Zawarto danych
Uyte bity Zakres wartoci
Dla kadego z 210 numerów kodu PRN
Warto maski
1
0 lub 1
IODP
2
0 do 3
Uwaga. Wszystkie parametry s zdefiniowane w 3.5.4.1.
Rozwizanie
1
1
Tabela B-39.
Depesze szybkiej poprawki typów 2 do 5
Tre danych
Uyte bity
Zakres wartoci
Rozwizanie
IODFj
2
0 do 3
1
IODP
2
0 do 3
1
Dla 13 szczelin
Poprawka szybka (FCi)
12
0,125 m
±256,000 m
Dla 13 szczeliny
UDREIi
4
(zobacz tabel B-29) (zobacz tabel B-29)
23/11/06
ZAŁ. B-48
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2991 —
Zacznik B
Uwagi.
1. Parametry ‘IODFi’ i ‘FCi’ s zdefiniowane w 3.5.4.4.2.
2. Parametr ‘IODP’ jest zdefiniowany w 3.5.4.1.
3. Parametr ‘UDREIi’ jest zdefiniowany w 3.5.4.5.
Tabela B-40.
Depesza wiarygodnoci typu 6
Tre danych Uyte bity Zakres wartoci
Rozwizanie
2
0 do 3
1
IODF2
IODF3
2
0 do 3
1
IODF4
2
0 do 3
1
IODF5
2
0 do 3
1
Dla 51 satelitów (uporzdkowanych wg numeru maski PRN)
UDREIi
4
(patrz tabela B-29) (patrz tabela B-29)
Uwaga.
1. Parametry ‘IODFj’ s zdefiniowane w 3.5.4.4.2.
Tabela B-41.
Depesza wspóczynnika degradacji szybkiej poprawki typu 7
Zawarto danych
Uyte bity
Zakres wartoci
Czas oczekiwania (tlat)
4
0 do 15 s
IODP
2
0 do 3
Zapasowe
2
Dla 51 satelitów (uporzdkowanych wg numeru maski PRN)
4
Wskanik wspóczynnika degradacji (aii)
(patrz tabela B-34)
Uwagi.
1. Parametry ‘tlat’ i’aii‘ s zdefiniowane w 3.5.4.7.
Rozwizanie
1s
1
-
(patrz tabela B-34)
Tabela B-42.
Depesza funkcji odlegociwych typu 9
Zawarto danych Uyte bity Zakres wartoci
Rozwizanie
Zarezerwowane
8
13
0 do 86 384 s
16 s
t0,GEO
URA
4
XG
30
0,08 m
±42 949 673 m
30
0,08 m
YG
±42 949 673 m
25
0,4 m
ZG
± 6 710 886.4 m
17
0,000625
m/s
±40,96
m/s
X
G
Y
G
17
±40,96 m/s
Z G
18
±524,288 m/s
0,004 m/s
10
±0,0064 m/s
2
0,0000125 m/s2
Y
G
10
±0,0064 m/s
2
0,0000125 m/s2
Z
G
10
±0,032 m/s2
X
G
0,000625 m/s
aGf0
12
±0,9537 × 10-6 s
8
aGf1
±1,1642 × 10-10 s/s
ZAŁ. B-49
0,0000625 m/s2
2-31 s
2-40 s/s
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2992 —
Zacznik B
Tabela B-43.
Depesza parametru degradacji typu 10
Zawarto danych Uyte bity Zakres wartoci Rozwizanie
10
0 do 2,046 m
0,002 m
Brrc
Cltc_1sb
10
0 do 2,046 m
0,002 m
Cltc_v1
10
0 do 0,05115 m/s
0,00005 m/s
Iltc_v1
9
0 do 511 s
1s
Cltc_v0
10
0 do 2,046 m
0,002 m
Iltc_v0
9
0 do 511 s
1s
Cgeo_1sb
10
0 do 0,5115 m
0,0005 m
Cgeo_v
10
0 do 0,05115 m/s
0,00005 m/s
Igeo
9
0 do 511 s
1s
Cer
6
0 do 31,5 m
0,5 m
Ciono_step
10
0 do 1,023 m
0,001 m
Iiono
9
0 do 511 s
1s
Ciono_ramp
10
0 do 0,005115 m/s 0,000005 m/s
RSSUDRE
1
0 lub 1
1
RSSiono
1
0 lub 1
1
Ccovariance
7
0 do 12,7
0,1
Zapasowe
81
Tabela B-44.
Depesza czasu sieci SBAS/UTC typu 12
Zawarto danych
Uyte bity
Zakres wartoci
Rozwizanie
A1SNT
24
2-50 s/s
±7,45 × 10-9 s/s
32
2-30 s
A0SNT
±1 s
t0t
8
0 do 602 112 s
4 096 s
WNt
8
0 do 255 tygodni
1 tydzie
tLS
8
1s
±128 s
8
0 do 255 tygodni
1 tydzie
WNLSF
DN
8
1 do 7 dni
1 dzie
tLSF
8
1s
±128 s
3
(patrz tabela B-35) (patrz tabela Tabel B-35)
Czas tygodnia GPS (TOW)
20
0 do 604 799 s
1s
Numer tygodnia GPS (WN)
10
0 do 1 023 tygodni
1 tydzie
Wskanik GLONASS
1
0 lub 1
1
24
±2.0 x 10-8s
±2.0 x 10-31s
ai,GLONASS (Uwaga 2)
Zapasowy
50
Uwagi.
1. Wszystkie parametry s zdefiniowane w 3.5.4.8.
2. Zastosowanie tylko, jeeli SBAS wysya informacje czasowe GLONASS w depeszy typu 12
(patrz punkt 3.5.7.4.4 dane czasowe).
Tabela B-45.
Zawarto danych
Dla kadego z trzech satelitów
Zarezerwowane
Numer kodu PRN
Stan pracy i status
XG,A
YG,A
ZG,A
Depesza almanachu GEO typu 17
X
G,A
2
8
8
15
15
9
3
Y
G,A
3
±40 m/s
10 m/s
Z G,A
4
±480 m/s
60 m/s
0 do 86 336 s
64 s
11
talmanac (dotyczy wszystkich trzech satelitów)
23/11/06
Rozwizanie
ZAŁ. B-50
0
0 do 210
±42 598 400 m
±42 598 400 m
±6 656 000 m
±40 m/s
1
2 600 m
2 600 m
26 000 m
10 m/s
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2993 —
Zacznik B
Tabela B-46.
Depesza maski IGP typu 18
Tre danych
Liczba pasm IGP
4
0 do 11
Identyfikator pasma IGP
4
0 do 11
Wiek danych – jonosferycznych (IODIk)
2
0 do 3
Dla 201 IGP
Warto maski IGP
1
0 lub 1
Zapasowe
1
Tabela B-47.
Rozwizanie
1
1
1
1
-
Depesza mieszanych szybkich/ dugoterminowych poprawek bdu satelity typu 24
Tre danych
Zakres wartoci
Rozwizanie
Dla 6 szczelin
12
0,125 m
Poprawka szybka (FCi)
±256,000 m
Dla 6 szczelin
4
(patrz tabela B-31)
(patrz tabela B-31)
UDREIi
IODP
2
0 do 3
1
Identyfikator typu poprawki szybkiej
2
0 do 3
1
IODFj
2
0 do 3
1
Zapasowe
4
Depesza poowiczna typu 25
106
Uwagi.
1. Parametry identyfikatora typu szybkiej poprawki, ’IODF’j oraz ‘FCi‘ s zdefiniowane w 3.5.4.4.2.
Depesza dugoterminowej poprawki bdu satelity podzielona zostaa na dwie depesze poowiczne. Pó depeszy dla kodu
prdkoci = 0 jest zdefiniowana w tabeli B-48. Pó depeszy dla kodu prdkoci =1 jest zdefiniowana w tabeli B-49.
Tabela B-48.
Depesza poowiczna dugoterminowej poprawki bdu satelity typu 25
(KOD PRDKOCI = 0)
Zawarto danych
Uyte bity Zakres wartoci Rozwizanie
Kod prdkoci = 0
1
0
1
Dla 2 satelitów
Numer maski PRN
6
0 do 51
1
Wiek danych (IODi)
8
0 do 255
1
xi
9
0,125 m
±32 m
9
0,125 m
yi
±32 m
zi
9
0,125 m
±32 m
10
ai,f0
2-31 s
±2-22 s
IODP
2
0 do 3
1
Zapasowe
1
Uwagi.
1. Parametry ‘numer maski PRN’ i ‘IODP’ s zdefiniowane w 3.5.4.1.
2. Wszystkie pozostae parametry s zdefiniowane w 3.5.4.4.1.
ZAŁ. B-51
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2994 —
Zacznik B
Tabela B-49.
Depesza poowiczna dugoterminowej poprawki bdu satelity typu 25
(KOD PRDKOCI = 1)
Zawarto danych
Uyte bity Zakres wartoci Rozwizanie
Dla 1 satelity
Kod prdkoci = 1
1
1
1
Numer maski PRN
6
0 do 51
1
Wiek danych (IODi)
8
0 do 255
1
xi
11
0,125 m
±128 m
11
0,125 m
yi
±128 m
11
0,125 m
zi
±128 m
11
ai,f0
2-31 s
±2-21 s
8
2-11 m/s
δ x i
±0,00625 m/s
8
2-11 m/s
δ y i
±0,00625 m/s
δ z i
8
2-11 m/s
±0,00625 m/s
8
2-39 s/s
ai,f1
±2-32 s
13
0 do 86 384 s
16 s
Czas zastosowania (ti,LT)
IODP
2
0 do 3
1
Uwagi.
2. Wszystkie pozostae parametry s zdefiniowane w 3.5.4.4.1.
Tabela B-50.
Depesza opónienia jonosferycznego typu 26
Zawarto danych
Rozwizanie
Identyfikator pasma IGP
4
0 do 10
1
Identyfikator bloku IGP
4
0 do 13
1
Dla kadego z 15 punktów siatki
Szacunkowe opónienie pionowe IGP
9
0 do 63,875 m
0,125 m
Wskanik jonosferycznego
4
pionowego bdu siatki (GIVEIi)
IODIk
2
0 do 3
1
Zapasowe
7
Tabela B-51.
Depesza usugi SBAS typu 24
3
0 do 7
3
1 do 8
3
1 do 8
3
0 do 5
2
0 do 3
4
0 do 15
4
0 do 15
Zawarto danych
Wiek danych serwisowych (IODS)
Liczba depesz serwisowych
Numer depeszy serwisowej
Liczba rejonów
Kod priorytetu
Wskanik – wewntrzny UDRE
Wskanik – zewntrzny UDRE
Dla kadego z 15 rejonów
Szeroko geograficzna wspórzdnej 1
Dugo geograficzna wspórzdnej 1
Szeroko geograficzna wspórzdnej 2
Dugo geograficzna wspórzdnej 2
Uksztatowanie rejonu
Zapasowe
Uwaga. Wszystkie parametry s zdefiniowane w
23/11/06
8
9
8
9
1
15
3.5.4.9.
ZAŁ. B-52
±90°
±180°
±90°
±180°
-
Rozwizanie
1
1
1
1
1
1
1
1°
1°
1°
1°
-
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2995 —
Zawarto danych
Rezerwowe
Zacznik B
Tabela B-52.
Depesza pusta typu 63
Liczba uytych bitów Zakres wartoci
212
-
Rozwizanie
-
Tabela B-53.
Macierz kowariancji zegara-efemeryd typu 28
Zawarto danych
Uyte bity
Zakres wartoci
Rozwizanie
IODP
2
0 do 3
1
Dla dwóch satelitów
Numer maski PRN
6
0 do 51
1
Wykadnik skali
3
0 do 7
1
E1,1
9
0 do 511
1
E2,2
9
0 do 511
1
E3,3
9
0 do 511
1
E4,4
9
0 do 511
1
E1,2
10
1
±512
10
1
E1,3
±512
10
1
E1,4
±512
E2,3
10
1
±512
10
1
E2,4
±512
10
1
E3,4
±512
Uwagi.
2. Wszystkie pozostae parametry s zdefiniowane w 3.5.4.10.
3.5.7
ELEMENTY NIEPOKADOWE
Uwaga 1. W zalenoci od poziomu oferowanego serwisu przez konkretny system SBAS, rónorodne funkcje mog by implementowane jak opisano w punkcie 3.7.3.4.2, rozdzia 3.
Uwaga 2. Parametry, które odniesione s do tej czci zdefiniowane s w punkcie 3.5.4.
3.5.7.1
INFORMACJE OGÓLNE
3.5.7.1.1
Wymagane dane i interway transmisji. SBAS bdzie transmitowa dane wymagane do obsugi funkcji jak przedstawiono
w tabeli B-54. Jeeli SBAS transmituje dane, które nie s wymagane dla konkretnej funkcji, to dane te bd zastosowane
do obsugi innych funkcji. Maksymalny odstp pomidzy transmisj wszystkich danych kadego typu dostarczanych danych bdzie, jak zdefiniowano w tabeli B-54.
3.5.7.1.2
Monitorowanie czstotliwoci radiowej SBAS. SBAS bdzie monitorowa parametry satelitarne SBAS przedstawione w
tabeli B-55 i podejmowa wskazane dziaania.
Uwaga. SBAS moe transmitowa puste depesze (depesze typu 63) w kadym czasie szczeliny, dla której nie s transmitowane inne
dane.
3.5.7.1.3
„Nie uywa”. SBAS bdzie transmitowa depesz „Nie uywa” (depesza typu 0) gdy niezbdne jest poinformowanie
uytkownika, aby nie uywa SBAS satelitarnej odlegociowej funkcji i jego transmitowanych danych.
3.5.7.1.4
Dane almanachu. SBAS bdzie transmitowa dane almanachu dla satelitów SBAS (zdefiniowane w punkcie 3.5.4.3) z
bdem mniejszym ni 150 km (81 NM) od rzeczywistej pozycji satelity. Nieuywane almanachy szczelin w depeszy typu
17 bd kodowane z numerem kodu PRN „0”. Stan pracy satelity i status bd wskazywa satelitarny status i dostarczyciela serwisu, jak zdefiniowano w punkcie 3.5.4.3.
3.5.7.1.5
Zalecenie. SBAS bdzie transmitowa dane almanachu dla wszystkich satelitów SBAS bez wzgldu na dostarczyciela
serwisu.
3.5.7.2
Odlegociowa funkcja. Jeeli SBAS dostarcza odlegociowej funkcji, to bdzie ona odpowiada wymaganiom zawartym
w tej sekcji w uzupenieniu do wymaga z punktu 3.5.7.1.
3.5.7.2.1
Wydajno funkcjonalna
Uwaga. Patrz punkt 3.7.3.4.2.+1, rozdzia 3.
ZAŁ. B-53
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2996 —
Zacznik B
3.5.7.2.2
Dane funkcji odlegociowych. SBAS bdzie transmitowa dane funkcji odlegociowych, aby projektowany satelitarny
bd pozycji SBAS na linii wizowania do któregokolwiek uytkownika w satelitarnym fotoprincie by mniejszy ni 256
metrów. Kady satelitarny SBAS bdzie transmitowa URA, reprezentujc szacunkowe standardowe odchylenie bdów
odlegociowych odniesion do SNT.
3.5.7.3
Funkcja satelitarnego statusu GNSS. Jeeli SBAS dostarcza funkcj satelitarnego statusu, to bdzie ona spenia wymagania zawarte w niniejszej czci.
3.5.7.3.1
Wydajno satelitarnych funkcji statusu. Jakiekolwiek uzasadnione poczenie aktywnych danych z prawdopodobiestwem bdu poziomego przekraczajcego warto HPLSBAS (jak zdefiniowno w punkcie 3.5.5.6) dla okresu duszego ni
8 kolejnych sekund, bdzie mniejsze ni 10-7 m w kadej godzinie, przy zaoeniu zerowego czasu oczekiwania uytkownika.
Uwaga. Dane aktywne s definiowane jako dane, które nie przekraczaj limitu czasu z punktu 3.5.8.1.1. Wymagania te obejmuj
gówne konstelacje satelitów i awarie SBAS.
3.5.7.3.2
Maska PRN i Wiek danych – PRN (IODP). System SBAS bdzie transmitowa mask PRN i IODP (depesza typ 1). Warto maski PRN bdzie wskazywa, czy dane dostarczane s, czy nie, do kadego satelity GNSS. IODP bdzie zmienia
si w przypadku zmiany w masce PRN. Zmiana IODP w depeszy typu 1 bdzie zachodzi przed zmianami IODP w jakiejkolwiek innej depeszy. IODP w depeszy typu od 2 do 5 oraz 24 i 25 bdzie równa si IODP transmitowanemu w depeszy maski PRN (depesza typu 1) uywanej do wyznaczania satelitów, dla których dane s dostarczane w depeszy.
Tabela B-54.
Typ danych
Macierz kowariancji zegara-efemerydy
SBAS w trybie testowym
Maska PRN
UDREI
Poprawki szybkie
Poprawki dugoterminowe
Dane funkcji odlegociowej GEO
Degradacja poprawki szybkiej
Maska siatki jonosferycznej
Poprawki jonosferyczne, GIVEI
Dane czasowe
Odstpy transmisji danych i obsugiwanych funkcji
Maksymalny
Odstp transmisji
Odlego
120 s
6s
120 s
6s
Ifc/2 (uwaga 4)
120 s
120 s
120 s
120 s
300 s
300 s
300 s
Status
satelitarny
GNSS
Podstawowa
poprawka
rónicowa
Precyzyjna
poprawka
rónicowa
R
R*
R*
R*
R
R
R
R
R
R
R
R
R*
R
R
(patrz
Uwaga 3)
R
R
(patrz
Uwaga 3)
R
R
R
R
R
R
(patrz
Uwaga 3)
R
R
R
(patrz
Uwaga 3)
R
Dana almanachu
300 s
Serwisowy poziom
3002
Uwagi.
1. „R” oznacza, e dane musz by transmitowane do obsugi funkcji.
2. „R*” oznacza kodowanie specjalne zgodnie z opisem w 3.5.7.3.3.
3. Depesze typu 12 s wymagane tylko wtedy, gdy dane s dostarczone do satelitów GLONASS.
4. Ifc odnosi si do przedziaów czasu PA/APV dla poprawek szybkich, jak zdefiniowano w tabeli B-57
Typy skojarzonych
depesz
28
0
1
2 do 6, 24
2 do 5, 24
24, 25
9
7
10
18
26
12
17
27
3.5.7.3.2.1
Zalecenie. Kiedy maska PRN jest zmieniona oraz w celu dostarczenia nowej maski wszystkim uytkownikom, system
SBAS powinien kilkakrotnie powtórzy depesz typu 1 przed sygnalizowaniem jej w innych depeszach, aby zapewni,
e uytkownicy otrzymuj now mask.
3.5.7.3.3
Wiarygodno danych. Jeeli SBAS nie zapewnia funkcji podstawowej poprawki rónicowej, bdzie on transmitowa
parametry poprawek szybkich, dugoterminowych, jak równie parametry degradacji poprawek szybkich kodowane do
zera dla wszystkich widocznych satelitów wskazanych w masce PRN.
3.5.7.3.3.1
W przypadku gdy SBAS nie dostarcza funkcji podstawowej poprawki rónicowej, SBAS bdzie wskazywa, e satelita
pracuje niepoprawnie (depesza „Do not use” - Nie uywa”), jeeli bd pseudoodlegoci przekracza 150 m.
3.5.7.3.3.2
W przypadku gdy SBAS nie dostarcza funkcji podstawowej poprawki rónicowej, SBAS bdzie wskazywa, e satelita
nie jest monitorowany („Not monitored”), jeeli bd pseudoodlegoci nie moe by wyznaczony.
3.5.7.3.3.3
W przypadku gdy SBAS nie dostarcza funkcji podstawowej poprawki rónicowej, SBAS bdzie transmitowa wskanik UDREIi o liczbie 13, jeeli satelita pracuje niepoprawnie („Do not use” - Nie uywa) lub nie jest monitorowany
(„Not monitored”).
20/11/08
Nr 83
ZAŁ. B-54
Dziennik Urzędowy
— 2997 —
3.5.7.3.3.4
Poz. 134
Zacznik B
Parametr IODFi zawarty w depeszach typu od 2 do 5, 6 i 24, musi by równy 3.
3.5.7.3.4
Funkcja podstawowej poprawki rónicowej. Jeeli SBAS dostarcza funkcj podstawowej poprawki rónicowej, to funkcja
ta powinna, oprócz wymaga dotyczcych funkcji statusu satelity GNSS zdefiniowanych w punkcie 3.5.7.3, spenia równie wymagania zawarte w tej czci.
3.5.7.4.1
Wydajno funkcji podstawowej poprawki rónicowej. Dla dowolnej otrzymanej poprawnej kombinacji danych aktywnych
prawdopodobiestwo bdu poziomego przekraczajcego warto HPLSBAS (zgodnie z zapisami w punkcie 3.5.5.6) dla
okresu duszego ni 8 kolejnych sekund, bdzie mniejsze ni 10-7 m w kadej godzinie, przy zaoeniu zerowego czasu
oczekiwania uytkownika.
Uwaga. Dane aktywne s definiowane jako dane, które nie przekraczaj limitu czasu z punktu 3.5.8.1.1. Wymóg ten obejmuje gówne
konstelacje satelitów i awarie SBAS.
3.5.7.4.2
Poprawki dugoterminowe. Z wyjtkiem satelitów SBAS tego samego dostawcy serwisu, SBAS bdzie wyznacza i
transmitowa poprawki dugoterminowe dla kadego widzialnego satelity GNSS (patrz Uwaga) wskazanego w masce
PRN (warto maski PRN równa „1”). Poprawki dugoterminowe bd takie, eby rdze satelitarnej konstelacji bdu projektowanej pozycji satelity na linii wizowania do któregokolwiek uytkownika satelitarnego footprintu po tych dugoterminowych poprawkach by mniejszy ni 256 metrów. Dla kadego satelity GLONASS, system SBAS bdzie przekada
satelitarne wspórzdne na WGS-84, jak zdefiniowano w punkcie 3.5.5.2 przed wyznaczeniem poprawek dugoterminowych. Dla kadego satelity GPS transmitowane IOD bd odpowiada obydwom GPS IODE i 8 LSB IODC, skojarzonym
z danymi zegara i efemeryd uywanych do obliczania poprawek (punkty 3.1.1.3.1.4 i 3.1.1.3.2.2). Po transmisji nowych
efemeryd przez satelit GPS, system SBAS bdzie kontynuowa uywanie starych efemeryd do ustalania szybkich i dugoterminowych poprawek bdów, przynajmniej dla ostatnich 2 minut i nie wicej ni 4 minut. Dla kadego satelity
GLONASS, SBAS bdzie oblicza i transmitowa IOD, skadajce si z odstpu czasu oczekiwania i kontroli poprawnoci, jak zdefiniowano w punkcie 3.5.4.4.1.
Uwaga. Kryteria dla satelitarnej widocznoci zawieraj pooenie stacji referencyjnych oraz kt maski osignity w tyche pooeniach.
Zalecenie. Do zapewnienia dokadnych poprawek wspóczynnika zasigu, SBAS powinien minimalizowa przerwy w
satelitarnych efemerydach po zastosowaniu poprawek dugoterminowych.
3.5.7.4.2.1
3.5.7.4.3
Poprawki szybkie. SBAS bdzie wyznacza szybkie poprawki dla kadego widocznego satelity GNSS wskazanego w
masce PRN (warto maski PRN równa „1”). Dopóki IODF = 3, w przypadku kadej zmiany danych szybkiej poprawki w
depeszach typu j (j=2, 3, 4 lub 5), warto IODFj bdzie miaa sekwencj „0, 1, 2, 0, ...”.
Uwaga. Jeeli zaistnieje sytuacja alarmowa, warto IODFj moe równa si 3 (zobacz punkt 3.5.7.4.5.).
3.5.7.4.4
Dane czasowe. Jeeli dane s dostarczane dla GLONASS, SBAS bdzie transmitowa depesz czasow (depesza typu 12),
zawierajc przesunicie czasowe GLONASS, jak zdefiniowano w tabeli B-44.
3.5.7.4.5
Wiarygodno danych. Dla kadego satelity, dla którego dostarczane s poprawki, wymaga si aby SBAS transmitowa
wiarygodno danych (UDREIi i opcjonalnie depesze danych typu 27 lub 28 do obliczenia wartoci UDREI), takie jak
dana wiarygodno w punkcie 3.5.7.4.1. Jeeli poprawki szybkie lub dugoterminowe przekraczaj zakres kodowania,
SBAS bdzie sygnalizowa zy stan pracy satelity „Do not use” („Nie uywa”). Jeeli ^2i,UDRE, nie moe by wyznaczone, SBAS bdzie sygnalizowa, e satelita nie jest monitorowany („Not monitored”).
Jeeli depesza typu 6 jest uywana do transmisji ^2i,UDRE , wówczas:
a)
IODFi bdzie zgadza si z IODFj dla poprawek szybkich, odebranych w depeszy typu j, do których ^2i, UDRE
zastosowano; lub
b)
IODFi bdzie równa si 3, gdy ^2i,UDRE zastosowano dla wszystkich wanych poprawek szybkich, odebranych
w depeszy typu j, które nie utraciy wanoci.
3.5.7.4.6
Dane degradacji. SBAS bdzie transmitowa parametry degradacji (depeszy typu 7) do wskazania odstpu wyjcia dla
poprawek szybkich i spenienia wymaga wiarygodnoci z punktu 3.5.7.4.1.
3.5.7.5
Funkcja precyzyjnej poprawki rónicowej. Jeeli SBAS dostarcza funkcj precyzyjnej poprawki rónicowej, to bdzie
spenia wymagania zawarte w tej czci w uzupenieniu do wymaga dotyczcych funkcji podstawowej poprawki rónicowej w punkcie 3.5.7.4.
3.5.7.5.1
Wydajno funkcji precyzyjnej poprawki rónicowej. Otrzymana jakakolwiek poprawna kombinacja danych aktywnych z
prawdopodobiestwem warunków wejciowych/wyjciowych tolerancji dla wikszego ni stosowany czas do alarmu, bdzie mniejsza ni 2 × 10-7 podczas kadego podejcia, przy zaoeniu zerowego czasu oczekiwania uytkownika. Czas do
ZAŁ. B-55
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 2998 —
Poz. 134
Zacznik B
alarmu bdzie wynosi 5,2 sekundy dla SBAS wspierajcego precyzyjne podejcie lub operacje APV-II oraz
8 sekund dla SBAS wspierajcego operacje APV-I. Warunki wyjciowej tolerancji s definiowane jako bd poziomy
przekraczajcy HPLSBAS lub bd pionowy przekraczajcy VPLSBAS (zgodnie z opisem w punkcie 3.5.5.6.). Kiedy warunki
wyjciowej tolerancji s wykryte, depesza alarmowa (transmitowana w depeszach typu od 2 do 5 i 6, 24, 26 i 27) bdzie
powtórzona trzykrotnie po pocztkowym powiadomieniu o sytuacji alarmowej, czyli w sumie czterokrotnie w czasie 4 sekund.
Uwaga 1. Dane aktywne s zdefiniowane jako dane, których czas oczekiwania nie upywa przed wartociami czasowymi z punktu.5.8.1.1. Niniejszy wymóg obejmuje konstelacje satelitów i awarie SBAS.
Uwaga 2. Nastpne depesze mog by transmitowane z normaln prdkoci odwieania.
3.5.7.5.2
Maska punktu siatki jonosferycznej (IGP). SBAS bdzie transmitowa mask IGP i IODIk (w 11 depeszach typu 18,
odpowiadajcych jedenastu pasmom IGP). Wartoci maski IGP bd wskazywa, czy dane s, czy nie s dostarczane dla
kadego IGP. Jeeli IGP pasma 9 jest uywane, to warto maski punktu IGP dla IGP pónocnych 55N w pasmach 0 – 8
bdzie ustawiona na „0”. Jeeli IGP pasma 10 jest uywane, to warto maski punktu IGP dla IGP pónocnych 55N w
pasmach 0 – 8 bdzie ustawiona na „0”. IODIk bdzie zmienia si w przypadku zmiany wartoci maski IGP w k-tym pamie. Nowa maska IGP bdzie transmitowana w depeszy typu 18 przed odniesieniem do niej w relacji depeszy typu 26.
IODIk w depeszy typu 26 bdzie równa si wartoci IODIk, transmitowanemu w depeszy maski IGP (depesza typu 18),
uywanej do wyznaczania IGP, dla których dane dostarczane s w tej depeszy.
3.5.7.5.2.1 Zalecenie. Kiedy IGP maski zostanie zmienione, SBAS powinien powtórzy kilkakrotnie depesz typu 18 przed odniesieniem do niej w depeszy typu 26 dla zapewnienia, e uytkownicy otrzymaj now mask. Ta sama warto IODIk powinna by uywana dla wszystkich pasm.
3.5.7.5.3
Poprawki jonosferyczne. SBAS bdzie transmitowa poprawki jonosferyczne dla IGP wyznaczonych w masce IGP (wartoci maski IGP równa „1”).
3.5.7.5.4
Wiarygodno danych jonosferycznych. Dla kadego IGP, dla którego dostarczane s poprawki, SBAS bdzie transmitowa dane GIVEI zgodnie z wymaganiami na wiarygodno punktu 3.5.7.5.1. Jeeli poprawka jonosferyczna lub ^2i,GIVE,
przekraczaj swoje zakresy kodowe, system SBAS bdzie wskazywa stan „Nie uywa”(wyznaczony w poprawce danych, 3.5.4.6) dla IGP. Jeeli ^2i,GIVE nie moe by wyznaczone, SBAS bdzie wskazywa „Nie monitorowany”, e IGP
nie jest monitorowany (wyznaczony w kodowaniu GIVEI).
3.5.7.5.5
Dane degradacji. SBAS bdzie transmitowa parametry degradacji (depesza typu 10), tak aby spenia wymagania wiarygodnoci punktu 3.5.7.5.1.
3.5.7.6
FUNKCJE OPCJONALNE
3.5.7.6.1
Dane czasowe. Jeeli parametry czasu UTC s transmitowane, to bd zdefiniowane w punkcie 3.5.4.8 (depesza typu 12).
3.5.7.6.2
Wskazanie serwisu. Jeeli wskaniki serwisu s transmitowane, to bd one miay posta jak zdefiniowano w punkcie
3.5.4.9 (depesza typu 27) i nie powinna by transmitowana depesza typu 28. IODS we wszystkich depeszach typu 27 bdzie wzrasta, kiedy s zmiany w jakichkolwiek danych depeszy typu 27.
3.5.7.6.3
Macierz kowariancji zegara-efemeryd. Jeeli dane kowariancji zegara-efemeryd s transmitowane, to bd one transmitowane dla wszystkich monitorowanych satelitów, jak zdefiniowano w punkcie 3.5.4.10 (depesza typu 28) i nie bd
transmitowane depesze typu 27.
3.5.7.7
MONITOROWANIE
3.5.7.7.1
Monitorowanie czstotliwoci radiowej SBAS. SBAS bdzie monitorowa parametry satelitarne przedstawione w tabeli
B-55 i podejmowa wskazane dziaania.
Uwaga. Dodatkowo do wymaga monitorowania radiowych czstotliwoci w tej czci, niezbdne bdzie równie opracowanie specjalnych postanowie do monitorowania przypieszenia pseudoodlegoci, wyspecyfikowanego punkcie 3.7.3.4.2.1.5 rozdziau 3 i
szumu fazy fali nonej wyspecyfikowanego w punkcie 3.5.2.2 i utraty przypieszenia w punkcie 3.5.2.5 powyej, o ile analizy i testy nie
wyka, e parametry te nie przekrocz wyznaczonych wartoci granicznych.
3.5.7.7.2
Monitorowanie danych. SBAS bdzie monitorowa sygnay satelitarne, aby wykry przyczyny powodujce nieodpowiednie przetwarzanie rónicowe w odbiornikach pokadowych z wykonywaniem ledzenia okrelonego w punkcie 8.11 dodatku D.
3.5.7.7.2.1 Podsystem naziemny bdzie stosowa maksymaln korelacj we wszystkich odbiornikach wykorzystywanych do generowania poprawek pseudoodlegoci.
23/11/06
ZAŁ. B-56
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 2999 —
Zacznik B
3.5.7.7.2.2
Podsystem naziemny bdzie równie wykrywa sytuacje przyczyniajce si do wicej ni jednego przejcia przez zero,
w odbiornikach pokadowych, uywajcych funkcji Early-Late dyskryminatora, jak zdefiniowano w punkcie 8.11 dodatku D.
3.5.7.7.2.3
W wyniku monitorujcego dziaania, UDRE dla satelity bdzie ustawiane na „Nie uywa”.
3.5.7.7.2.4
System SBAS bdzie monitorowa wszystkie dane aktywne, które mog by uywane przez uytkowników w przestrzeni zapewniania serwisu.
3.5.7.7.2.5
System SBAS bdzie ogasza alarm w cigu 5,2 s, w przypadku, gdy jakakolwiek kombinacja danych aktywnych i
sygnaów przestrzennych GNSS wychodzi poza granice tolerancji warunków przyjtych dla podejcia precyzyjnego
lub APV II (punkt 3.5.7.5.1).
3.5.7.7.2.6
System SBAS bdzie ogasza alarm w cigu 8 s, w przypadku, gdy jakakolwiek kombinacja danych aktywnych i
sygnaów przestrzennych GNSS wychodzi poza granice tolerancji warunków przyjtych dla lotu trasowego (punkt
3.5.7.4.1.).
Uwaga. Monitorowanie dotyczy wszystkich sytuacji awaryjnych, wcznie z awariami zachodzcymi w gównych konstelacjach satelitów lub SBAS satelitarnych. Zakada si, e monitorowany element pokadowy spenia wymagania RTCA/DO-229B, oprócz punktu
3.5.8 oraz punktu 8.11 dodatku D.
3.5.7.8
Odporno na bdy konstelacji satelitów. Po wystpieniu anomalii w dziaaniu konstelacji satelitów, SBAS bdzie normalnie dziaa, uywajc dostpnych i ledzonych sygnaów od satelitów bdcych w dobrym stanie.
Tabela B-55.
Parametr
Odniesienie
Poziom mocy sygnau
Punkt 3.7.3.4.4.3,
Rozdzia 3
Modulacja
Czas SNT do GPS
Punkt 3.7.3.4.4.5,
Rozdzia 3
Punkt 3.7.3.4.5,
Rozdzia 3
Stabilno czstotliwoci fali
nonej
Punkt 3.5.2.1
Spójno kodu/czstotliwoci
Punkt 3.5.2.4
Maksymalne odchylenie fazy
kodu
Punkt 3.5.2.6
Kodowanie splotowe
Punkt 3.5.2.9
Monitorowanie czstotliwoci radiowych SBAS
Warto graniczna alarmu
Wymagane dziaanie
minimum = - 161 dBW
maksimum = - 153 dBW
(Uwaga 2)
monitorowanie znieksztacenia
fali
Brak
(Uwaga 3)
Brak
(Uwaga 3)
Brak
(Uwaga 3)
Brak
(Uwagi 2 i 3)
Wszystkie transmitowane depesze
s bdne
Minimum: wyczy funkcj odlegociow (Uwaga
1).
Maksimum: zakoczy transmisj.
Przerwa funkcj odlegociow (Uwaga 1).
Przerwa funkcj odlegociow, jeli URA nie
odzwierciedla bdu
Przerwa funkcj odlegociow, jeli ^2UDRE i URA
nie odzwierciedlaj bdu
Przerwa transmisj.
Uwagi.
1.
2.
3.
3.5.8
Przerwanie funkcji odlegociowej uzyskuje si poprzez transmisj parametrów dokadnoci zasigu uytkownika URA oraz 2UDRE o
stanie „Nie uywa” dla danego satelitarnego SBAS.
Parametry te mog by monitorowane pod wzgldem ich wpywu na jako odbieranego sygnau (wpyw C/N0, jako e wpyw ten jest
równie wpywem wywieranym na uytkownika.
Wartoci graniczne alarmu nie s wyspecyfikowane, poniewa wywoany bd jest akceptowalny, pod warunkiem, e jest to przedstawione w parametrach URA oraz 2UDRE. W przypadku nie przedstawienia bdu w parametrach, funkcja ustalania odlegoci musi by
przerwana.
ELEMENTY POKADOWE
Uwaga 1. Parametry, do których odnosi si niniejsza cz, okrelone zostay w punkcie 3.5.4.
Uwaga 2. Niektóre z zawartych w niniejszej czci wymaga, mog nie dotyczy sprztu integrujcego dodatkowe czujniki nawigacyjne, np. sprztu integrujcego system SBAS z inercyjnymi czujnikami nawigacyjnymi.
3.5.8.1
Funkcja SBAS odbiornika GNSS. O ile nie stwierdzono inaczej, funkcja SBAS odbiornika GNSS polega na przetwarzaniu
sygnaów SBAS i spenianiu wymaga wyspecyfikowanych w punkcie 3.1.3.1 (odbiornik GPS) i/lub w punkcie 3.2.3.1
(odbiornik GLONASS). Pomiary pseudoodlegoci dla kadego satelity bd wyrównane przy uyciu pomiarów fali nonej i filtru wyrównujcego, który zmniejsza dewiacj poniej 0,1 m w 200 sekundach po inicjalizacji, relatywnie do stabilnoci odpowiedniego filtru, zdefiniowanego w punkcie 3.6.5.1, przy podstawowym dryfie pomidzy faz kodu i zintegrowan faz fali nonej do 0,01 m/s.
ZAŁ. B-57
23/11/06
Dziennik Urzędowy
3.5.8.1.1
Poz. 134
— 3000 —
Zacznik B
Warunki uywania danych. Odbiornik bdzie wykorzystywa dane z depeszy SBAS tylko po zweryfikowaniu CRC tej
depeszy. Odebranie depeszy typu 0 z satelitarnego SBAS bdzie powodowa rezygnacj z danego satelity i odrzucenie
wszelkich jego danych w czasie 1 minuty. W przypadku satelitów GPS, odbiornik bdzie stosowa poprawki dugoterminowe jedynie, gdy IOD odpowiada obydwu IODE i 8 LSB IODC. W przypadku satelitów GLONASS, odbiornik bdzie
stosowa poprawki dugoterminowe jedynie, gdy czas odbioru (tr) efemerydy GLONASS mieci si wewntrz poniszego
odstpu poprawnoci, zgodnie z definicj w punkcie 3.5.4.4.1:
tLT – L – V # tr # tLT – L
Uwaga 1 Dla satelitów SBAS nie ma mechanizmu czcego funkcj danych GEO okrelania odlegoci (depesza typu 9) i poprawki
dugoterminowe.
Uwaga 2 Nie oznacza to, e odbiornik musi wstrzyma ledzenie satelity SBAS.
3.5.8.1.1.1
Odbiornik bdzie uywa danych wiarygodnoci lub poprawki tylko w przypadku, gdy IODP skojarzona z tymi danymi odpowiada IODP, skojarzonej z mask PRN.
3.5.8.1.1.2
Odbiornik bdzie uywa danych jonosferycznych dostarczonych przez SBAS (szacunkowe opónienie pionowe IGP
oraz GIVEIi) tylko w przypadku, gdy IODIk skojarzona z tymi danymi w depeszy typu 26 odpowiada IODIk, skojarzonej ze stosown mask pasma IGP, transmitowan w depeszy typu 18.
3.5.8.1.1.3
Odbiornik bdzie uywa najwieszych danych wiarygodnoci, dla których IODFj równa si 3 lub gdy IODFj odpowiada wartoci IODFj skojarzonej ze stosowanymi danymi poprawki szybkiej (w przypadku, gdy poprawki s dostarczane).
3.5.8.1.1.4
Odbiornik bdzie stosowa w ^2i,UDRE wszelk degradacj rejonow zgodnie z depesz typu 27. W przypadku, gdy
depesza typu 27 z now IODS wskazuje wyszy UDRE dla pooenia uytkownika, naley bezzwocznie zastosowa
wyszy UDRE. Nie naley stosowa niszego UDRE w depeszy typu 27, do momentu odebrania penego zestawu
depesz z nowym IODS.
3.5.8.1.1.5
Odbiornik bdzie stosowa w ^2i,UDRE specyficzn satelitarn degradacj zgodnie z depesz typu 28 macierzy kowariancji zegara-efemeryd. Bezzwocznie zastosowana powinna by UDRE pochodzca z depeszy typu 28.
3.5.8.1.1.6
W przypadku utraty czterech kolejnych depesz SBAS, odbiornik nie bdzie duej wspiera operacji precyzyjnego
podejcia lub naprowadzania ze znianiem (APV) za pomoc systemu SBAS.
3.5.8.1.1.7
Odbiornik nie bdzie transmitowa parametrów danych, po ich czasie wyjcia zdefiniowanym w tabeli B-56.
3.5.8.1.1.8
Odbiornik nie bdzie uywa poprawki szybkiej, w przypadku gdy warto t skojarzonej poprawki RRC przekroczy
interwa czasu oczekiwania dla poprawek szybkich lub, gdy poprawka jest starsza ni 8t.
3.5.8.1.1.9
W przypadku gdy odebrano wskazanie „Nie uywa” lub „Niemonitorowane”, obliczanie poprawki RRC bdzie ponowione.
3.5.8.1.1.10
Dla wykonania operacji precyzyjnego podejcia lub naprowadzania ze znianiem (APV) za pomoc systemu SBAS,
odbiornik bdzie uywa tylko tych satelitów, których kt elewacji jest równy lub wikszy od 5 stopni.
3.5.8.1.1.11
Odbiornik nie bdzie obsugiwa operacji SBAS precyzyjnego podejcia bd podejcia wg (APV), przy uyciu konkretnego satelity, jeeli otrzymany UDREIi jest wikszy lub równy 12.
23/11/06
ZAŁ. B-58
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3001 —
Zacznik B
Tabela B-56.
Dane
Przedziay czasu dezaktualizacji danych
Czas dezaktualizacji
Czas dezaktualizacji danych
Typy
danych dla lotu trasowego,
dla podejcia precyzyjnego
skojarzonych
w obszarze kontrolowanym
depesz
APV
lotniska oraz dla NPA
Macierz kowariancji zegaraefemeryd
SBAS w trybie testowym
Maska PRN
UDREI
Poprawki szybkie
Poprawki dugoterminowe
Dane funkcji odlegociowej
GEO
Degradacja poprawki szybkiej
Maska siatki jonosferycznej
Poprawki jonosferyczne, GIVEI
Dane almanachu
Poziom serwisu
28
360
240
0
1
2 do 6, 24
2 do 5, 24
24, 25
Brak
600 s
18 s
(patrz tabela B-57)
360 s
Brak
600 s
12 s
(patrz tabela B-57)
240 s
9
360 s
240 s
7
10
18
26
17
27
360 s
360 s
1 200 s
600 s
Brak
86 400 s
240 s
240 s
1 200 s
600 s
Brak
86 400 s
Uwaga. Przedziay czasu dezaktualizacji danych okrelono od zakoczenia odbioru depeszy.
Tabela B-57.
Ewaluacja czasu dezaktualizacji danych dla poprawki szybkiej
Wskanik wspóczynnika
Czas dezaktualizacji
Czas dezaktualizacji danych dla PA/APV,
degradacji
danych dla NPA,
poprawki szybkiej
dla poprawek szybkich (Ifc) dla poprawek szybkich (Ifc)
0
180 s
120 s
1
180 s
120 s
2
153 s
102 s
3
135 s
90 s
4
135 s
90 s
5
117 s
78 s
6
99 s
66 s
7
81 s
54 s
8
63 s
42 s
9
45 s
30 s
10
45 s
30 s
11
27 s
18 s
12
27 s
18 s
13
27 s
18 s
14
18 s
12 s
15
18 s
12 s
3.5.8.2
FUNKCJA ODLEGOCIOWA
3.5.8.2.1
Operacje podejcia precyzyjnego i APV. Pierwiastek bdu redniokwadratowego (sigma 1) dla cakowitej skadowej
bdu pokadowego, w bdzie poprawionej pseudoodlegoci dla satelitarnego SBAS, przy minimalnym poziomie mocy
odbieranego sygnau (punkt 3.7.3.4.4.3 rozdziau 3), w rodowisku o najgorszej interferencji, zdefiniowanej w punkcie 3.7
poniej, bdzie niszy lub równy 1,8 m, z pominiciem efektów wielotorowoci i bdów resztkowych jonosferycznych i
troposferycznych.
Uwaga. Cz pokadowa wyposaenia powinna ograniczy bdy wywoane wielotorowoci i troposfer (punkt 3.5.8.4.1). W celu
przewidywania serwisu, zakada si, e bd wielotorowy jest mniejszy od 0,6 metra (sigma 1).
3.5.8.2.2
Operacje startu, lotu na trasie, lotu przez obszar kontrolowany lotniska i nieprecyzyjnego podejcia. Pierwiastek bdu
redniokwadratowego (sigma 1) dla cakowitej skadowej bdu pokadowego w bdzie poprawionej pseudoodlegoci dla
ZAŁ. B-59
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3002 —
Zacznik B
satelitarnego SBAS, przy minimalnym poziomie mocy odbieranego sygnau (punkt 3.7.3.4.4.3 rozdziau 3), w rodowisku
o najgorszej interferencji, zdefiniowanej w punkcie 3.7 poniej, bdzie niszy lub równy 5 m, z pominiciem efektów wielotorowoci i bdów resztkowych jonosferycznych i troposferycznych.
3.5.8.2.3
Pozycja satelitarnego SBAS
3.5.8.2.3.1
Obliczanie pozycji. Odbiornik bdzie dekodowa depesz typu 9 i wyznaczy przesunicie fazy kodu i pozycj (XG,
YG, ZG) satelitarnego SBAS.
3.5.8.2.3.2
Identyfikacja satelitarna SBAS. Odbiornik bdzie dostrzega rónic pomidzy satelitarnymi SBAS.
Uwaga. To wymaganie odnosi si do faszywego przechwycenia sygnau satelity z powodu korelacji poprzecznej.
3.5.8.2.4
3.5.8.2.4.1
Dane almanachu
Zalecenie. Dane almanachu, dostarczone przez SBAS, bd uywane w celach przechwytywania.
Uwaga. Informacje dotyczce statusu i stanu pracy satelity s dostarczane w danych almanachu GEO dla celów pozyskiwania, ale nie
stanowi potrzebnych warunków do uywania danego satelity.
3.5.8.3
Funkcja statusu satelity GNSS. Odbiornik bdzie wyklucza satelity z wyznaczania pozycji, jeeli s one zidentyfikowane
przez SBAS jako „Do not use”, „Nie uywa”. Jeeli funkcja SBAS dostarczajca informacj o wiarygodnoci jest uywana, nie bdzie wymagane, aby odbiornik wyklucza satelity bazujce na funkcji GPS dostarczajcej efemeryd stanu pracy satelitów, zgodnie z wymaganiami punktu 3.1.3.1.1 lub wyklucza satelity GLONASS bazujce na funkcji GLONASS
dostarczajcej efemeryd stanu pracy satelitów, zgodnie z wymaganiami punktu 3.2.3.1.1.
Uwaga 1. W przypadku wykrycia zego stanu pracy satelity przez wska
nik stanu gównej satelitarnej konstelacji, SBAS moe by
zdolny do transmisji poprawek efemeryd i zegara, pozwalajcych uytkownikowi na korzystanie z satelity.
Uwaga 2. Jeeli satelity zidentyfikowane przez SBAS jako „Not monitored”, „Nie monitorowane” s uywane w wyznaczaniu pozycji,
wiarygodno nie jest zapewniana przez SBAS. ABAS lub GBAS mog by uywane do zapewnienia wiarygodnoci, jeli s dostpne.
3.5.8.4
PODSTAWOWE I PRECYZYJNE FUNKCJE RÓNICOWE
3.5.8.4.1
Dokadno odlegociowa gównej konstelacji satelitów. Pierwiastek bdu redniokwadratowego (sigma 1) dla cakowitej skadowej bdu pokadowego w bdzie poprawionej pseudoodlegoci dla satelity GPS, przy minimalnym poziomie
mocy odbieranego sygnau (punkt 3.7.3.1.5.4 rozdziau 3), w rodowisku o najgorszej interferencji, zdefiniowanej w
punkcie 3.7, bdzie niszy lub równy 0,4 m, z pominiciem efektów wielotorowoci oraz resztkowych bdów jonosferycznych i troposferycznych. Pierwiastek bdu redniokwadratowego dla cakowitej skadowej bdu pokadowego w
bdzie poprawionej pseudoodlegoci dla satelity GLONASS, przy minimalnym poziomie mocy odbieranego sygnau
(punkt 3.2.5.4 rozdziau 3), w rodowisku o najgorszej interferencji, zdefiniowanej w punkcie 3.7 poniej, bdzie niszy
lub równy 0,8 m, z pominiciem efektów wielotorowoci oraz resztkowych bdów jonosferycznych i troposferycznych.
3.5.8.4.2
Operacje podejcia precyzyjnego i APV
3.5.8.4.2.1
Odbiornik bdzie oblicza i stosowa poprawki dugoterminowe, poprawki szybkie, poprawki wspóczynnika odlegoci i transmitowa poprawki jonosferyczne. Dla satelitów GLONASS, poprawki jonosferyczne odebrane z SBAS bd
pomnoone przez pierwiastek stosunku czstotliwoci GLONASS do czstotliwoci GPS (fGLONASS/fGPS)2.
3.5.8.4.2.2
Odbiornik bdzie uywa do wyznaczania pozycji wagow metod najmniejszych kwadratów.
3.5.8.4.2.3
Odbiornik bdzie stosowa model troposferyczny, tak aby bdy resztowe pseudoodlegoci miay redni warto ()
poniej 0,15 metra i odchylenie 1 sigmy poniej 0,07 metra.
Uwaga. Model opracowany zosta w celu spenienia powyszych wymaga. Wytyczne zawarte s w punkcie 6.7.3 dodatku D.
3.5.8.4.2.4
Odbiornik bdzie oblicza i stosowa poziome i pionowe poziomy ochronne, zdefiniowane w punkcie 3.5.5.6. W tych
obliczeniach warto ^tropo bdzie równa:
1
0.002 + sin 2 (θi )
x0.12m
gdzie i jest ktem elewacji i - satelity.
23/11/06
ZAŁ. B-60
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3003 —
Zacznik B
Dodatkowo, warto âir bdzie spenia warunek, e rozkad normalny z rodkiem zera i odchyleniem standardowym równym âir
ogranicza rozkad bdu w przypadku pokadowych resztowych bdów pseudoodlegoci w nastpujcy sposób:
∞
³f
n
y
§y·
(x) dx ≤ Q ¨ ¸
©σ¹
−y
³f
n
−∞
dla wszystkich
y
≥ 0 oraz
σ
y
§y·
(x) dx ≤ Q ¨ ¸ dla wszystkich ≥ 0
σ
©σ¹
gdzie fn(x) = funkcja prawdopodobiestwa gstoci pokadowego bdu resztowego pseudoodlegoci; i
∞
Q(x) =
t2
−
1
e 2 dt
2π ³x
Uwaga. Standardowy dodatek dla lotniczego odbioru wielotorowego zdefiniowany w punkcie 3.6.5.5.1, moe by wykorzystany do
ograniczania wielotorowego bdu.
3.5.8.4.2.5
Dla operacji precyzyjnego podejcia i APV, ID dostarczyciela serwisu transmitowane depesz typu 17 bdzie identyczne jak ID dostawcy serwisu w bloku danych FAS, z wyjtkiem gdy ID równa si 15 w bloku danych FAS.
Uwaga. Dla SBAS, bloki danych FAS przechowywane s w pokadowych bazach danych. Format danych dla atestacji kontroli redundancji cyklicznej jest identyczny z blokiem danych FAS GBAS w punkcie 3.6.4.5. Dla podej wykonywanych z uyciem poprawek
pseudoodlegoci SBAS, ID dostawcy serwisu w bloku danych FAS jest taki sam, jak ID dostawcy transmisji jako czci informacji o
statusie i stanie pracy satelity w depeszy typu 17. Jeli ID dostawcy serwisu w bloku danych FAS równa si 15, wówczas mona uy
jakiegokolwiek dostawcy. W przypadku, gdy ID dostawcy serwisu w bloku danych FAS równa si 14, to niemoliwe jest uywanie
precyzyjnych poprawek rónicowych SBAS w operacjach podejcia.
3.5.8.4.3
Operacje odlotu, lotu po trasie, lotu kontrolowanego, podejcia nieprecyzyjnego.
3.5.8.4.3.1
Odbiornik bdzie oblicza i stosowa poprawki dugoterminowe, poprawki szybkie oraz poprawki wspóczynnika
odlegoci.
3.5.8.4.3.2
Odbiornik bdzie oblicza i stosowa poprawki jonosferyczne.
Uwaga. Dwie metody obliczania poprawek jonosferycznych s przedstawione w punktach 3.1.2.4. i 3.5.5.2.
3.5.8.4.3.3
Odbiornik bdzie stosowa model troposferyczny tak, aby bdy resztowe pseudoodlegoci miay redni warto ()
poniej 0,15 metra i odchylenie 1 sigmy poniej 0,07 metra.
Uwaga. – Model opracowany zosta w celu spenienia tych wymaga. Wytyczne s dostarczone w punkcie 6.7.3 Dodatku D.
3.5.8.4.3.4
Odbiornik bdzie oblicza i stosowa poziome i pionowe poziomy ochronne tak, jak zdefiniowano w tabeli 3.5.5.6. W
obliczeniach tych warto ^tropo bdzie równa:
1
0,002 + sin 2 (θ i )
x 0,12 m
gdzie i jest ktem elewacji i-tego satelity.
Dodatkowo, warto âir bdzie spenia warunek, e rozkad normalny ze rodkiem zera i odchyleniem standardowym równym âir
ogranicza rozkad bdu w przypadku pokadowych resztowych bdów pseudoodlegoci w nastpujcy sposób:
∞
³f
n
y
§y·
(x) dx ≤ Q ¨ ¸
©σ¹
−y
³f
−∞
n
dla wszystkich
y
≥ 0 oraz
σ
y
§y·
(x) dx ≤ Q ¨ ¸ dla wszystkich ≥ 0
σ
©σ¹
ZAŁ. B-61
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3004 —
Poz. 134
Zacznik B
gdzie
fn(x) = funkcja prawdopodobiestwa gstoci pokadowego bdu resztowego pseudoodlegoci
∞
Q(x) =
t2
−
1
e 2 dt
2π ³x
Uwaga. – Standardowy dodatek dla lotniczego odbioru wielotorowego zdefiniowany w punkcie 3.6.5.5.1, moe by wykorzystany do
ograniczania wielotorowego bdu.
3.5.8.4.4
3.5.9
Zalecenie. Dla operacji odlotu, lotu po trasie, lotu kontrolowanego, podejcia nieprecyzyjnego, odbiornik bdzie uywa
transmitowane poprawki jonosferyczne, kiedy s dostpne i model troposferyczny z wydajnoci równ tej wyspecyfikowanej w punkcie 3.5.8.4.3.
INTERFEJS POMIDZY SBAS
Uwaga. Materia informacyjny dotyczcy interfejsu pomidzy rónorodnymi dostawcami serwisu SBAS s podane w punkcie 6.3
dodatku D.
3.6
System wspomagania bazujcy na wyposaeniu naziemnym (GBAS) oraz
System wspomagania bazujcy na wyposaeniu naziemnym (GRAS)
Uwaga. W tej czci zapisy dotyczce APV odnosz si do APV-I i APV-II, jeli nie podano inaczej.
3.6.1. OGÓLNE DANE
System GBAS bdzie skada si z podsystemu naziemnego i pokadowego. Podsystem naziemny GBAS bdzie dostarcza dane i
poprawki dla sygnaów odlegociowych GNSS w cyfrowej transmisji danych VHF do podsystemu pokadowego. Naziemny podsystem systemu GRAS bdzie skada si z jednego lub wicej podsystemów GBAS.
Uwaga. Dodatkowe informacje znajduj si w punkcie 7.1 dodatku G.
3.6.2
CHARAKTERYSTYKA RF
3.6.2.1
Stabilno czstotliwoci fali nonej. Czstotliwo fali nonej transmisji danych bdzie utrzymywana w przydzielonej
czstotliwoci ±0,0002%.
3.6.2.2
Kodowanie poprzez zamian bitu na faz. Depesze GBAS bd tworzy znaki, z których kady bdzie skada si z 3 kolejnych bitów depeszy. Jeli jest to konieczne, zakoczenie depeszy bdzie dopenione 1 lub 2 bitami wypeniajcymi, celem
utworzenia 3-bitowego znaku depeszy. Znaki bd skonwertowane na przesunicia fazowe nonej (k) zgodnie z tabel B58.
Uwaga. Faza fali nonej dla znaku ktego(k) jest podana przez: kv = k- +k
3.6.2.3
Ksztat fali modulowanej i filtry ksztatowania impulsu. Wyjcie rónicowego fazowego kodera bdzie filtrowane przez filtr
ksztatujcy impuls, którego wyjcie s(t) jest opisane nastpujcym wzorem:
s(t) =
k =∞
¦e
jφk
h (t − kT)
k =−∞
gdzie
h
}k
t
T
= odpowied impulsu podniesionego filtra cosinusa;
= (jak zdefiniowano w punkcie 3.6.2.2);
= czas; oraz
= czas trwania kadego znaku = 1/10 500 sekundy.
Ten filtr ksztatujcy impuls bdzie mie nominaln zoon odpowied czstotliwociow podniesionego filtra cosinusa z = 0,6.
Czas odpowiedzi h(t) i czstotliwo odpowiedzi H(f) podstawowego pasma filtrów bd nastpujce:
h(t) =
23/11/06
§ πt ·
§ πα t ·
sin ¨ ¸ cos ¨
¸
©T¹
© T ¹
2
πt § 2α t ·
1− ¨
¸
T
© T ¹
ZAŁ. B-62
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3005 —
Zacznik B

1
°
°
°1 − sin § π (2fT − 1) ·
¨
¸
°°
© 2α
¹
H(f ) = ®
2
°
°
0
°
°
°̄
dla
0≤f <
1− α
2T
1− α
1+ α
≤f ≤
2T
2T
1+ α
dla
f>
2T
dla
Wyjcie s(t) filtra ksztatujcego impuls powinno modulowa fal non.
3.6.2.4
Wielko wektorowa bdu. Wielko wektorowa bdu transmitowanego sygnau bdzie mniejsza ni 6,5% pierwiastka
bdu redniokwadratowego (sigma 1).
3.6.2.5
Prdko danych RF. Prdko znaków bdzie wynosi 10 500 znaków na sekund ±0,005%, doprowadzajc do nominalnej
prdkoci transmisji bitów wynoszcej 31 500 bitów na sekund.
Tabela B-58.
Kodowanie danych
Bity depeszy
Przesunicie fazy znaku
I3k-2
I3k-2
I3k
}k
0
0
0
0/4
0
0
1
1 /4
0
1
1
2 /4
0
1
0
3 /4
1
1
0
4 /4
1
1
1
5 /4
1
0
1
6 /4
1
0
0
7 /4
Uwaga. – Ij jest jtym bitem transmitowanej wizki sygnaów, gdzie I1 jest
pierwszym bitem sekwencji treningowej.
3.6.2.6
Emisje w nieprzydzielonych szczelinach czasowych. Pod wpywem wszystkich operacyjnych warunków, maksymalna
moc w kanale o szerokoci pasma 25 kHz, wyrodkowana na wyznaczonej czstotliwoci, przy pomiarze w którejkolwiek
nieprzydzielonej szczelinie czasowej, nie bdzie przekracza – 105 dBc w odniesieniu do autoryzowanej mocy nadajnika.
Uwaga. Jeli moc dopuszczonego do uytku transpondera jest wiksza od 150 W, warto – 105 dBc moe by niewystarczajca dla
ochrony pzed sygnaem przeznaczonym dla innego transpondera, w obszarze poniej 200 m od anteny zakócajcego urzdzenia.
3.6.3
STRUKTURA DANYCH
3.6.3.1
SYNCHRONIZACJA ODBIORNIKA
3.6.3.1.1
Struktura czasowa transmisji danych. Wielokrotny dostp z podziaem czasu (TDMA) czasowej struktury bdzie oparty
na ramkach i szczelinach czasowych. Kada ramka bdzie trwa 500 milisekund. W kadej z 1-sekundowych epok UTC
bd znajdowa si dwie takie ramki. Pierwsza ramka bdzie rozpoczyna si na pocztku epoki UTC, a druga 0,5 sekundy po rozpoczciu UTC epoki. Ramka bdzie multipleksowana z podziaem czasu, tak aby skadaa si ona z 8 pojedynczych szczelin czasowych (od A do H) trwajcych 62,5 milisekundy.
3.6.3.1.2
Sekwencja sygnaów. Kada przydzielona szczelina czasowa bdzie zawiera najwyej jedn sekwencj sygnaów. Do
zainicjowania uycia szczeliny czasowej, GBAS bdzie transmitowa sekwencj sygnaów w tej szczelinie czasowej w
kadej z 5 kolejnych ramek. Dla kadej wykorzystywanej szczeliny czasowej, podsystem naziemny bdzie transmitowa
sekwencj sygnaów przynajmniej w 1 ramce kadych 5 kolejnych ramek.
Uwaga 1. Sekwencja sygnaów zawiera jedn lub wicej depesz, i moe osiga rón dugo, a do dugoci maksymalnej dopuszczalnej w szczelinie czasowej, zgodnie z wymogami punktu 3.6.3.2.
Uwaga 2. Podczas inicjacji szczeliny czasowej, odbiornik pokadowy moe nie odebra 4 pierwszych sekwencji sygnaów.
ZAŁ. B-63
23/11/06
Dziennik Urzędowy
3.6.3.1.3
Poz. 134
— 3006 —
Zacznik B
Czasowy budet sekwencji sygnaów
3.6.3.1.3.1 Kada sekwencji sygnaów bdzie zawiera si w 62,5-milisekundowej szczelinie czasowej.
3.6.3.1.3.2 Pocztek sekwencji sygnaów bdzie nastpowa w 95,2 s od pocztku szczeliny czasowej z tolerancj ±95,2 mikrosekund.
3.6.3.1.3.3 W przypadku wyposaenia GBAS/E, pocztek synchronizacji i czci rozwizania dwuznacznoci sekwencji sygnaów
transmitowanych z polaryzacj poziom (HPOL), bdzie nastpowa w 10 mikrosekund po rozpoczciu sekwencji sygnaów transmitowanych z polaryzacj pionow (VPOL).
Uwaga. Synchronizacj sekwencji sygnaów przedstawiono w tabeli B-59.
3.6.3.1.4
adowanie i stabilizowanie mocy nadajnika. Nadajnik bdzie adowa si do 90% ustalonego poziomu mocy w cigu
190,5 s po rozpoczciu wizki (2 znaki). Nadajnik bdzie stabilizowa ustalony poziom mocy w cigu 476,2 s po rozpoczciu wizki (5 znaków)
Uwaga. Okres stabilizowania mocy nadajnika moe by wykorzystany przez pokadowy odbiornik do ustawienia automatycznego
sterowania wzmocnieniem.
3.6.3.1.5
Rozadowanie. Po transmisji kocowego znaku informacji w przydzielonej szczelinie czasowej, poziom mocy wyjciowej
nadajnika bdzie spada do minimum 30 dB poniej ustalonego stanu mocy w cigu 285,7 s (3 znaki).
3.6.3.2
Kodowanie i uporzdkowanie sekwencji sygnaów. Kada sekwencja sygnaów bdzie skada si z danych elementów
przedstawionych w tabeli B-60. Kodowanie depesz bdzie odbywa si w sekwencji: formatowanie danych aplikacji, generowanie przesyanej korekcji bdów (FEC) sekwencji treningowej, generowanie przesyanej korekcji bdów aplikacji i
szyfrowanie bitów.
3.6.3.2.1
Synchronizacja i rozwizanie dwuznacznoci. Pole synchronizacji oraz rozwizania dwuznacznoci bdzie skada si z
48-bitowej sekwencji przedstawionej poniej, z pierwszym bitem prawostronnym transmitowanym jako pierwszy:
010 001 111 101 111 110 001 100 011 101 100 000 011 110 010 000
Tabela B-59.
Synchronizacja sekwencji sygnaów
Nominalny czas trwania
Nominalny % ustalonego
Zdarzenie
zdarzenia
stanu mocy
adowanie
190,5 s
0% do 90%
Stabilizacja mocy nadajnika
285,7 s
90% do 100%
Synchronizacja i rozwizanie dwuznacznoci
1 523,8 s
100%
Transmisja zaszyfrowanych danych
58 761,9 s
100%
Rozadowanie
285,7 s (Uwaga 1)
100% do 0%
UWAGI.
1. Czas trwania zdarzenia wyznaczony do transmisji zaszyfrowanych danych obejmuje maksymaln dugo danych aplikacji
wynoszc 1 776 bitów,2 bity wypeniajce oraz nominalny czas trwania znaku.
2. Niniejsze wymagania czasowe zapewniaj czas ochronny propagacji wynoszcy 1 259 mikrosekund, pozwalajc na jednokierunkowy zasig propagacji wynoszcy w przyblieniu 370 km (200 NM).
3. W przypadku gdy sekwencja sygnaów GBAS odbierana jest w odlegoci wikszej ni 370 km (200 NM) i jednoczenie
wikszej ni odlego od innej anteny GBAS wykorzystujcej ssiedni slot, wymagany jest wikszy czas ochrony. Aby zapewni wikszy czas ochrony, konieczne jest ograniczenie dugoci danych aplikacji pierwszej depeszy do 1 744 bitów. Rozwizanie to pozwoli na zwikszenie zasigu do 692 km (372NM).
23/11/06
ZAŁ. B-64
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3007 —
Zacznik B
Tabela B-60.
Zawarto danych sekwencji sygnaów
Element
Zawarto danych Liczba bitów
wszystkie zera
15
Pocztek sekwencji sygnaów
Stabilizacja mocy
Synchronizacja i rozwizanie dwuznacznoci
3.6.3.2.1
48
Zaszyfrowane dane:
3.6.3.3
identyfikator szczeliny czasowej stacji (SSID)
3.6.3.3.1
3
dugo transmisji
3.6 3.3.2
17
mechanizm korekcji bdów sekwencji treningowej
3.6.3.3.3
5
dane aplikacji
3.6.3.3.4
do 1 776
mechanizm korekcji bdów aplikacji
3.6.3.3.5
48
bity wypeniajce (Uwaga)
3.6.2.2
0 do 2
Uwaga. – Szyfrowanie danych bitów wypeniajcych jest opcjonalne (punkt 3.6.3.3.6)
3.6.3.3
ZAWARTO ZASZYFROWANYCH DANYCH
3.6.3.3.1
Identyfikator szczeliny czasowej stacji (SSID). SSID bdzie` mie numeryczn warto odpowiadajc literze w oznaczonej od A do H pierwszej szczelinie czasowej, przydzielon naziemnemu podsystemowi GBAS, gdzie szczelina czasowa A
jest reprezentowana przez 0, B - przez 1, C - przez 2, ..., H - przez 7. Podczas transmitowania identyfikator jest transmitowany pierwszym LSB.
3.6.3.3.2
Dugo transmisji. Dugo transmisji bdzie wskazywa cakowit liczb bitów obydwu danych aplikacji i FEC aplikacji. Transmitowana dugo jest przesyana pierwszym LSB.
3.6.3.3.3
Treningowa sekwencja FEC. Treningowa sekwencja FEC bdzie obliczana w SSID oraz polach dugoci transmisji,
z uyciem kodu blokowego (25, 20), zgodnie z nastpujcym równaniem:
[P1, ..., P5] = [SSID1, ..., SSID3, TL1, ...TL17] HT
gdzie
Pn
SSIDn
TLn
HT
= n-ty bit treningowej sekwencji FEC (P1 powinien by transmitowany pierwszy);
= n-ty bit identyfikatora szczeliny czasowej stacji (SSID1 = najmniej wany bit);
= n-ty bit dugoci transmisji (TL1 = najmniej wany bit); oraz
= transponowanie macierzy parzystoci, zdefiniowanej poniej:
ª0
«0
«
H T = «1
«
«1
«0
¬
0 0 0 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1º
0 1 1 1 1 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1 1 1 1 1»»
1 0 0 0 1 1 1 0 0 1 1 0 0 0 0 1 1 1 1»
»
1 0 1 1 0 1 1 0 1 0 1 0 0 1 1 0 0 1 1»
1 1 0 1 0 0 1 1 1 1 0 0 1 0 1 0 1 0 1»¼
T
Uwaga. Ten kod posiada moliwo korygowania wszystkich bdów pojedynczych bitów oraz wykrywania 75 z 300 moliwych bdów
bitów podwójnych.
3.6.3.3.4
Dane aplikacji. Dane aplikacji bd skada si z jednego lub wicej bloków depesz, jak zdefiniowano w punkcie 3.6.3.4.
Bloki depesz bd przypisane bezporednio do danych aplikacji, bez dodatkowego obciania ingerujcych warstw.
3.6.3.3.5
Aplikacja FEC. Aplikacja FEC bdzie skalkulowana z uyciem aplikacyjnych danych za pomoc systematycznego, pooeniowo-odlegociowego kodu Reed-Solomon (R-S) (255, 249).
3.6.3.3.5.1
Wyraenie pierwotne p(x) okrelajce pole w kodzie R-S bdzie:
p(x) = x2 + x7 + x2 + x + 1
3.6.3.3.5.2
Generowany wielomian g(x) kodu R-S bdzie:
125
g(x) =
Π
i =120
(x – αi) = x6 + α176 x5 + α186 x4 + α244 x3 + α176 x2 + α156 x + α225
gdzie jest pierwiastkiem z p(x) uywanym do utworzenia Pola Galois (GF) o rozmiarze 28, GF(256), i i jest itym elementem wyraenia pierwotnego w GF(256).
ZAŁ. B-65
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3008 —
3.6.3.3.5.3
Poz. 134
Zacznik B
W generowanych aplikacjach FEC, dane m(x) do zaszyfrowania bd pogrupowane w 8-bitowe znaki kodu R-S.
Wszystkie pola danych w blokach depesz, okrelajce dane aplikacji, bd uporzdkowane w sposób przedstawiony w
tabelach B-61 i B-62, i w tabelach depesz zawartych w punkcie 3.6.6. Poniewa kod R-S jest kodem blokowym, bloki
danych aplikacji krótsze ni 249 bajtów (1 992 bity) bd wyduone do 249 bajtów, za pomoc wirtualnych bitów wypeniajcych, ustawionych na zero i doczonych do danych aplikacji. Wirtualne bity wypeniajce nie bd przekazywane do szyfratora bitów. Dane m(x) do zaszyfrowania bd zdefiniowane przez:
m(x) = a248 x248 + a247 x247 + ... + a248-length+1 x248-length+1 + a248-length x248-length + ... + a1x + a0
gdzie
dugo przedstawia liczb 8-bitowych bajtów w bloku danych aplikacji;
a248 przedstawia identyfikator bloku depesz, z pierwszym bitem od prawej strony, zdefiniowanym jako LSB i pierwszym bitem danych
aplikacji, wysanym do szyfratora;
a248-length+1 przedstawia ostatni bajt CRC bloku depeszy, z pierwszym bitem od lewej strony zdefiniowanym jako MSB i ostatnim bitem
danych aplikacji wysanym do szyfratora; oraz
a248-length, ...,a1, a0 s wirtualnymi bitami wypeniajcymi (w przypadku ich wystpienia).
3.6.3.3.5.4
6 znaków kontrolnych R-S (bi) bdzie zdefiniowanych jako wspóczynniki reszty wynikajcej z dzielenia wielomianu
depeszy x6 m(x) przez generowany wielomian g(x):
5
b(x) = ¦ bi x i + b5 x 5 + b 4 x 4 + b3 x 3 + b 2 x 2 + b1x + b0 = [x 6 m(x)]mod g(x)
i =0
3.6.3.3.5.5
8-bitowe znaki kontrolne R-S bd doczane do danych aplikacji. Transmisja kadego 8-bitowego znaku kontrolnego
R-S bdzie rozpoczta pierwszym MSB od b0 do b5. Pierwszym bitem aplikacji FEC przesanym do szyfratora bitów
powinien by MSB b0, a ostatnim bitem aplikacji FEC przesanym do szyfratora bitów powinien by LSB b5.
Uwaga 1. Ten kod R-S posiada moliwo korygowania do 3 bdów symboli.
Uwaga 2. Kolejno transmitowanych 8-bitowych znaków kontrolnych R-S doczonych aplikacji FEC róni si od cza transmisji
danych (VDL) VHF w modzie 2. Dodatkowo dla VDL w modzie 2, kady znak kontrolny R-S jest transmitowany pierwszym LBS.
Tabela B-61.
Format bloku depeszy GBAS
Blok depeszy
Bity
Nagówek bloku depeszy
48
Depesza
do 1 969
CRC
32
Tabela B-62.
Format nagówka bloku depeszy
Pole danych
Bity
Identyfikator bloku depeszy
8
Znak ID systemu GBAS
24
Identyfikator typu depeszy
8
Dugo depeszy
8
Uwaga 3. Przykadowe rezultaty aplikacyjnego kodowania FEC s podane w punkcie 7.15 dodatku D.
3.6.3.3.6
3.6.3.3.6.1
Szyfrowanie bitu
Na wyjciu szyfratora pseudoodlegoci z 15-stopniowym rejestrem generujcym bdzie wykonywana operacja wykluczajca OR z sekwencj sygnaów danych startujcych z SSID i zakoczonych aplikacj FEC aplikacji. Szyfrowanie
bitów wypeniajcych oraz warto ustalona bitów wypeniajcych s opcjonalne.
Uwaga. Bity wypeniajce nie s uywane przez odbiornik pokadowy a ich wartoci nie maj wpywu na system.
3.6.3.3.6.2
23/11/06
Wielomian dla zaczepów rejestru szyfratora bdzie mie posta 1 + x + x + x15. Zawarto rejestru bdzie zmienia si
z prdkoci jednego przesuwu na bit. Stan pocztkowy rejestru, przed pierwszym bitem SSID kadej sekwencji sygna-
ZAŁ. B-66
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3009 —
Zacznik B
ów bdzie „1101 0010 1011 001”, z pierwszym bitem od lewej strony na pierwszym stopniu rejestru. Pierwszy bit
wyjciowy szyfratora bdzie próbkowany przed pierwszym przesuniciem rejestru.
Uwaga. Schemat szyfratora bitów przedstawiony jest w punkcie 7.4 Dodatku D.
3.6.3.4
Format bloku depeszy. Bloki depesz bd skada si z nagówka depeszy, depeszy oraz 32-bitowej CRC. Tabela B-61
przedstawia konstrukcj bloku depeszy. Wszystkie oznakowane parametry bd liczbami uzupenienia dwójkowego,
natomiast wszystkie parametry nieoznaczone bd nie oznakowanymi liczbami staopozycyjnymi. Skalowanie danych
powinno by takie, jak przedstawiono w tabelach depesz w punkcie 3.6.6. Wszystkie pola danych w bloku depeszy bd transmitowane w kolejnoci okrelonej w tabelach depesz, z LSB kadego pola transmitowanym w pierwszej kolejnoci.
Uwaga. Wszystkie reprezentacje binarne czytane z lewej do prawej strony s MSB do LSB.
3.6.3.4.1
Nagówek bloku depeszy. Nagówek bloku depeszy bdzie skada si z identyfikatora bloku depeszy, identyfikatora
(ID) GBAS, identyfikatora typu depeszy i dugoci depeszy jak przedstawiono w tabeli B-62.
Identyfikator bloku depeszy: 8-bitowy identyfikator dla modu operacyjnego bloku depeszy GBAS.
Kodowanie:
1010 1010 = normalna depesza GBAS
1111 1111 = testowa depesza GBAS
Wszystkie pozostae wartoci s zarezerwowane.
ID GBAS: 4–waciwociowy kod identyfikujcy GBAS, do rozróniania pomidzy podsystemami naziemnymi GBAS.
Kodowanie:
Kada waciwo jest kodowana z uyciem bitów od b1 do b6, reprezentujcych Midzynarodowy Alfabet Nr 5
(IA-5). Dla kadej waciwo bit b1 transmitowany jest jako pierwszy i sze bitów jest transmitowanych dla kadej waciwoci. Uywane s jedynie due litery, cyfry oraz spacja alfabetu IA-5. Prawostronna waciwo jest
transmitowana pierwsza. Dla 3-waciwociowego GBAS ID, prawostronna (pierwsza transmitowana) waciwo
powinna by spacj IA-5.
Uwaga. GBAS ID jest normalnie tosamy do wska
nika pooenia najbliszego portu lotniczego. W celu uniknicia konfliktów przydzielanie GBAS ID powinno by odpowiednio skoordynowane.
Identyfikator typu depeszy: liczbowa etykieta identyfikujca tre depeszy (tabela B-63).
Dugo depeszy: dugo depeszy wyraona w 8-bitowych bajtach, zawierajca 6-bajtowy nagówek bloku depeszy, depesz oraz
4-bajtowy kod CRC depeszy.
3.6.3.4.2
Kontrola redundancji cyklicznej (CRC). CRC depeszy GBAS bdzie obliczana zgodnie z punktem 3.9.
3.6.3.4.2.1
Dugo kodu CRC powinna wynosi k = 32 bity.
3.6.3.4.2.2
Wielomian generujcy CRC powinien mie posta:
G(x) = x32 + x31 + x24 + x22 + x16 + x14 + x8 + x7 + x5 + x3 + x + 1
3.6.3.4.2.3
Pole informacyjne M(x) CRC bdzie mie posta:
n
M(x) = ¦ mi x n −i = m1x n −1 + m 2 x n −2 + ... + m n x 0
i =1
3.6.3.4.2.4
M(x) bdzie utworzone z 48-bitowego nagówka bloku depeszy GBAS oraz wszystkich bitów depeszy o zmiennej
dugoci, z pominiciem CRC. Bity bd uporzdkowane w takiej samej kolejnoci, w jakiej s transmitowane tak, aby
m1 byo zgodne z pierwszym transmitowanym bitem nagówka bloku depeszy a mn, byo zgodne z ostatnim transmitowanym bitem depeszy (n-48).
3.6.3.4.2.5
CRC bdzie uporzdkowane tak, e r1 jest pierwszym transmitowanym bitem i r32 jest ostatnim transmitowanym bitem.
3.6.4
ZAWARTO
DANYCH
3.6.4.1
Typy depesz. Typy depesz, które mog by transmitowane przez system GBAS, bd takie, jak w tabeli B-63.
Uwaga. Do chwili obecnej, zdefiniowano tylko 9 z 256 dostpnych typów depesz, przy zaoeniu e pozostae typy depesz bd wykorzystane dla przyszych potrzeb.
ZAŁ. B-67
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3010 —
Poz. 134
Zacznik B
3.6.4.2
DEPESZA TYPU 1 – POPRAWKI PSEUDOODLEGOCI
3.6.4.2.1
Depesza typu 1 bdzie dostarcza dane poprawki rónicowej dla pojedynczych róde odlegociowych GNSS (tabela
B-70). Depesza bdzie zawiera trzy czci:
a)
informacj o depeszy (czas poprawnoci, dodatkowy wskanik depeszy, liczba pomiarów i typ pomiarów);
b)
informacje niskiej czstotliwoci (parametr dekorelacji efemeryd, CRC efemeryd satelity, informacje o dostpnoci satelity);
c)
bloki pomiarowe danych satelity
Uwaga. Transmisja danych o niskiej czstotliwoci dla róde odlegociowych SBAS jest opcjonalna.
3.6.4.2.2
Kada depesza typu 1 bdzie zawiera parametry dekorelacji efemeryd, CRC efemeryd oraz ródo dostpnoci czasu
trwania parametrów dla jednego satelitarnego odlegociowego róda. Parametry dekorelacji efemeryd, CRC efemeryd
i czas dostpnoci róda bd zastosowane do pierwszego odlegociowego róda w depeszy.
Tabela B-63.
Depesze transmitowanych danych VHF GBAS
Identyfikator
Nazwa depeszy
typu depeszy
0
Zapasowe
1
Poprawki pseudoodlegoci
2
Dane odniesienia GBAS
3
Zarezerwowane dla naziemnego róda odlegociowego
4
Dane segmentu podejcia kocowego (FAS)
5
Przewidywana dostpno róda odlegociowego
6
Zarezerwowane
7
Zarezerwowane dla aplikacji krajowych
8
Zarezerwowane dla aplikacji testowych
9 – 100
Zapasowe
101
Poprawki pseudoodlegoci GRAS
102 – 255
Zapasowe
Uwaga. Zobacz punkt 3.6.6 odnonie formatów depesz.
3.6.4.2.3
Parametry pseudoodlegociowych korekcji bd nastpujce:
Zmodyfikowany licznik Z: wskazuje czas zastosowany w stosunku do wszystkich parametrów w depeszy.
Kodowanie: zmodyfikowany licznik Z zeruje si o penej godzinie (xx:00), 20 minut po godzinie (xx:20) i 40 minut po godzinie
(xx:40), w odniesieniu do czasu GPS.
Dodatkowy wska
nik depeszy: identyfikuje, czy ustawiony zestaw bloków pomiarowych w pojedynczej ramce dla danego typu pomiaru jest zawarty w pojedynczej depeszy typu 1, czy w poczonej parze depesz.
Kodowanie:
0 = Wszystkie bloki pomiarowe dla konkretnego typu pomiarów s zawarte w jednej depeszy typu 1.
1 = To jest pierwsza transmitowana depesza poczonej pary depesz typu 1, które wspólnie zawieraj zestaw
wszystkich bloków pomiarowych dla konkretnych typów pomiarów.
2 = Zapasowe
3 = To jest druga transmitowana depesza poczonej pary depesz typu 1, które wspólnie zawieraj zestaw wszystkich bloków pomiarowych dla danego typu pomiaru.
Uwaga. Podczas uywania poczonej pary depesz typu 1 dla danego typu pomiaru, liczba pomiarów oraz danych o niskiej czstotliwoci obliczana jest oddzielnie dla kadej z dwóch pojedynczych depesz.
Liczba pomiarów: liczba bloków pomiarowych w depeszy.
Typ pomiaru: typ odlegociowego sygnau, z którego obliczone zostay poprawki.
23/11/06
ZAŁ. B-68
Dziennik Urzędowy
Kodowanie:
Poz. 134
— 3011 —
Zacznik B
0 = kod C/A lub CSA L1
1 = zarezerwowane
2 = zarezerwowane
3 = zarezerwowane
4 – 7 = zapasowe
Parametr dekorelacji efemerydy (P): parametr charakteryzujcy wpyw resztkowych bdów efemeryd, wynikajcych z dekorelacji,
dla pierwszego bloku pomiarowego w depeszy.
Dla satelity geostacjonarnego SBAS, parametr dekorelacji efemeryd, jeeli jest transmitowany, naley kodowa jako wszystkie zera.
Dla naziemnego podsystemu GBAS, który nie transmituje dodatkowych bloków danych 1 w depeszy typu 2, parametr dekorelacji
efemeryd naley kodowa jako wszystkie zera.
CRC efemerydy: CRC obliczona z danych efemeryd, uywana do wyznaczania poprawek dla pierwszego bloku pomiarowego w depeszy. CRC efemeryd dla róde odlegociowych gównej konstelacji satelitów bdzie obliczana zgodnie z punktem 3.9. Dugo kodu
CRC powinna by k = 16 bitów. Wielomian generujcy CRC bdzie mie posta:
G(x) = x16 + x12 + x5 + 1
Pole informacyjne M(x) kontroli CRC dla podanego satelity bdzie mie posta:
n
M(x) = ¦ mi x n −1 = m1x n −1 + m 2 x n −2 + ... + m n x 0
i =1
Dla satelity GPS, dugo n M(x) bdzie wynosi 576 bitów. Warto M(x) dla satelity GPS naley oblicza przy uyciu pierwszych
24 bitów kadego ze sów 3 – S10 podramek 1, 2 i 3 danych transmitowanych z satelity, AND z efemerydami maski satelity GPS z
tabeli B-64. M(x) bdzie uporzdkowany w takiej kolejnoci, w jakiej bajty transmitowane s z satelity GPS, z kadym bajtem LSB
transmitowanym w pierwszej kolejnoci, tzn. m1 odpowiada bitowi 68 podramki 1, a m576, bitowi 287 podramki 3.
Uwaga. M(x) dla satelity GPS nie zawiera sowa 1 (sowo telemetryczne TLM) lub sowa 2 (sowo HOW), które rozpoczynaj kad
podramk, lub 6 bitów parzystoci na kocu kadego sowa.
Dla satelity GLONASS, dugo n M(x) bdzie wynosi 340 bitów. M(x) dla satelity GLONASS naley oblicza przy uyciu cigów
1, 2, 3 i 4 transmisji danych z satelity, AND z efemerydami maski satelity GLONASS z tabeli B-65. Bity bd uporzdkowane w
takiej kolejnoci, aby m1 odpowiadao bitowi 85 cigu 1, a m340, bitowi 1 cigu 4.
Dla satelity geostacjonarnego SBAS, CRC efemeryd, jeeli jest transmitowana, bdzie kodowana w caoci w postaci zer.
CRC bdzie nadawaana w kolejnoci r9, r10, r11 …, r16, r1, r2, r3, …r8, gdzie ri jest rth wspóczynnikiem reszty R(x) jak zdefiniowano w
3.9.
Czas dostpnoci róda: przewidywany czas, w którym dostpne s poprawki dla róda odlegociowego, wzgldem zmodyfikowanego licznika Z pierwszego bloku pomiarowego.
Kodowanie:
3.6.4.2.4
1111 1110 = Czas przekracza lub równa si 2 540 sekund.
1111 1111 = Przewidywany czasu dostpnoci róda nie jest dostarczany przez naziemny podsystem.
Parametry bloku pomiarowego bd przedstawia si nastpujco:
Znak ID róda odlegociowego: identyfikacja róda odlegociowego, którego dotycz kolejne dane bloków pomiarowych.
Kodowanie:
1 – 36
37
38 – 61
62 – 119
120 – 138
139 – 255
= ID (PRN) satelitów GPS
= zarezerwowane
= ID satelitów GLONASS (numer szczeliny plus 37)
= zapasowe
= ID (PRN) satelitarnego SBAS
= zapasowe
Seria danych (IOD): Wiek danych skojarzonych z danymi efemeryd, uywany do ustalenia poprawek pseudoodlegoci i wspóczynnika odlegoci.
Kodowanie:
dla IOD, GPS
dla IOD, GLONASS
dla IOD, SBAS
= parametr IODE GPS (punkt 3.1.1.3.2.2)
= parametr „tb” GLONASS (zobacz punkt 3.2.1.3.1)
= 1111 1111
Uwaga. Dla GLONASS, do MSB IOD naley wprowadzi 0.
ZAŁ. B-69
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3012 —
Zacznik B
Poprawka pseudoodlegoci (PRC): poprawka do odlegociowego róda pseudoodlegoci.
Poprawka wspóczynnika odlegoci (RRC): wspóczynnik zmiany poprawki pseudoodlegoci.
^pr_gnd : standardowe odchylenie normalnego rozkadu, zwizane z wpywem sygnau przestrzennego na bd pseudoodlegoci, w
punkcie referencyjnym GBAS (zobacz punkty 3.6.5.5.1, 3.6.5.5.2 i 3.6.7.2.2.4).
Kodowanie:
1111 1111 = Poprawka róda odlegociowego nie jest poprawna.
B1 do B4 : parametry wiarygodnoci skojarzone z poprawkami pseudoodlegoci dostarczonymi w tym samym bloku pomiarowym.
Dla itego róda odlegociowego parametry te odpowiadaj wartociom Bi,1 do Bi,4 (zobacz punkty 3.6.5.5.1.2, 3.6.5.5.2.2 oraz
3.6.7.2.2.4).
Tabela B-64.
Podramka 1
Sowo 3
Sowo 5
Sowo 7
Sowo 9
Podramka 2
Sowo 3
Sowo 5
Sowo 7
Sowo 9
Podramka 3
Sowo 3
Sowo 5
Sowo 7
Sowo 9
Bajt 1
0000 0000
0000 0000
0000 0000
1111 1111
Bajt 1
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Bajt 1
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Bajt 2
0000 0000
0000 0000
0000 0000
1111 1111
Bajt 2
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Bajt 2
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Maska efemeryd systemu GPS
Bajt 3
0000 0011
0000 0000
1111 1111
1111 1111
Bajt 3
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Bajt 3
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Sowo 4
Sowo 6
Sowo 8
Sowo 10
Sowo 4
Sowo 6
Sowo 8
Sowo 10
Sowo 4
Sowo 6
Sowo 8
Sowo 10
Bajt 1
0000 0000
0000 0000
1111 1111
1111 1111
Bajt 1
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Bajt 1
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Bajt 2
0000 0000
0000 0000
1111 1111
1111 1111
Bajt 2
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Bajt 2
1111 1111
1111 1111
1111 1111
1111 1111
Bajt 3
0000 0000
0000 0000
1111 1111
1111 1100
Bajt 3
1111 1111
1111 1111
1111 1111
0000 0000
Bajt 3
1111 1111
1111 1111
1111 1111
0000 1100
Tabela B-65.
Maska efemeryd satelity systemu GLONASS
Cig 1:
0 0000 0000 0000 0000 0000 1111 1111 1111 1111 1111 1111 1111
1111 1111 1111 1111 1111 1111 1111 0000 0000
Cig 2:
0 0000 0000 0000 0000 0000 1111 1111 1111 1111 1111 1111 1111
1111 1111 1111 1111 1111 1111 1111 0000 0000
Cig 3:
0 0000 0111 1111 1111 0000 1111 1111 1111 1111 1111 1111 1111
1111 1111 1111 1111 1111 1111 1111 0000 0000
Cig 4:
0 0000 1111 1111 1111 1111 1111 1100 0000 0000 0000 0000 0000
0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0000
Kodowanie:
3.6.4.3
1000 0000 = Odbiornik referencyjny nie zosta uyty do obliczenia poprawki pseudoodlegoci.
Depesza typu 2 – dane odniesienia GBAS. Depesza typu 2 powinna identyfikowa pooenie punktu odniesienia
GBAS, którego dotyczy zastosowana poprawka dostarczona przez GBAS i powinna podawa inne dane odniesienia
GBAS (zobacz tabel B-71). Parametry danych odniesienia GBAS bd nastpujce:
Uwaga. Moliwe jest umieszczanie dodatkowych bloków danych w depeszy typu 2. Dodatkowe bloki danych 1 oraz 2 s zdefiniowane.
W przyszoci moliwe bdzie definiowanie i doczanie pozostaych bloków danych do depeszy. Bloki od 2 do 255 mog mie rón
dugo i mog by doczane po bloku 1 w dowolnej kolejnoci.
Odbiorniki referencyjne GBAS: liczba odbiorników referencyjnych GNSS zainstalowanych w podsystemie naziemnym GBAS.
Kodowanie:
0 = GBAS instalowane z dwoma odbiornikami referencyjnymi
1 = GBAS instalowane z trzema odbiornikami referencyjnymi
2 = GBAS instalowane z czterema odbiornikami referencyjnymi
3 = ilo odbiorników GNSS zainstalowanych w naziemnym podsystemie GBAS nie ma zastosowania
List opisujcy dokadno systemu naziemnego: list opisujcy wskazuje minimaln, dostarczan przez GBAS (punkt 3.6.7.1.1) dokadno sygnau przestrzennego.
23/11/06
ZAŁ. B-70
Dziennik Urzędowy
— 3013 —
Kodowanie:
Poz. 134
Zacznik B
0 = dokadnoci oznacznika A
1 = dokadnoci oznacznika B
2 = dokadnoci oznacznika C
3 = zapasowe
Oznacznik cigoci/wiarygodnoci (GCID) systemu GBAS: oznacznik liczbowy wskazujcy operacyjny status GBAS.
Kodowanie:
0 = zapasowe
1 = GCID 1
2 = GCID 2
3 = GCID 3
4 = GCID 4
5 = zapasowe
6 = zapasowe
7 = zy stan pracy satelity
Uwaga 1. Wartoci GCID równe 2, 3 i 4 s podane w porzdku zapewniajcym kompatybilno urzdze kategorii 1 z przyszym
GBAS.
Uwaga 2. Warto GCID równa 7 wskazuje, e nie jest moliwe rozpoczcie podejcia precyzyjnego lub APV.
Lokalny kierunek magnetyczny: publikowany kierunek magnetyczny w punkcie odniesienia GBAS.
Kodowanie:
Warto dodatnia oznacza zmian na wschód (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara od rzeczywistej
pónocy). Warto ujemna oznacza zmian na zachód (w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od
rzeczywistej pónocy).
100 0000 0000 = Procedury podejcia precyzyjnego wspierane przez GBAS s publikowane w oparciu o namiary
rzeczywiste.
Uwaga. Lokalny kierunek magnetyczny spójny z projektowan procedur jest aktualizowany podczas epoki magnetycznej roku.
vert_iono_gradient : standardowe odchylenie rozkadu normalnego skojarzone ze szcztkow jonosferyczn niewiadom, wynikajc z
przestrzennej dekorelacji (punkt 3.6.5.4).
Indeks refrakcji (Nr): nominalny indeks refrakcji troposferycznej, uywany do kalibrowania poprawki troposferycznej skojarzonej z
naziemnym podsystemem GBAS (punkt 3.6.5.3).
Kodowanie: To pole jest zakodowane jako liczba uzupenienia dwójkowego z przesuniciem wynoszcym +400. Warto zero w tym
polu wskazuje indeks refrakcji 400.
Wysoko skali (ho): wspóczynnik skali uywany do kalibrowania poprawki troposferycznej i szcztkowej niewiadomej troposferycznej skojarzony z naziemnym podsystemem GBAS (punkt 3.6.5.3)
Niewiadoma refrakcji (n): standardowe odchylenie rozkadu normalnego skojarzone ze szcztkow niewiadom troposferyczn
(punkt 3.6.5.3).
Szeroko geograficzna: szeroko geograficzna punktu odniesienia definiowana w sekundach ktowych.
Kodowanie:
Warto dodatnia oznacza szeroko pónocn.
Warto ujemna oznacza szeroko poudniow.
Dugo geograficzna: dugo geograficzna punktu odniesienia GBAS okrelana w sekundach ktowych.
Kodowanie:
Warto dodatnia oznacza dugo wschodni.
Warto ujemna oznacza dugo zachodni.
Wysoko punktu odniesienia: wysoko punktu odniesienia GBAS ponad elipsoid WGS-84.
3.6.4.3.1
Dodatkowe parametry bloku danych 1. Dodatkowe parametry bloku danych 1 bd nastpujce:
SELEKTOR DANYCH STACJI REFERENCYJNEJ (RSDS): liczbowy identyfikator stosowany do wybierania systemu naziemnego
GBAS.
Uwaga. RSDS jest róny od kadego innego RSDS i kadego selektora danych cieki odniesienia (RPDS) transmitowanego na tej
samej czstotliwoci przez kady system naziemny GBAS w obsugiwanym obszarze.
Kodowanie:
1111 1111 = nie jest dostarczana usuga wyznaczania pozycji przez GBAS.
ZAŁ. B-71
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3014 —
Zacznik B
MAKSYMALNA UYWANA ODLEGO (Dmax): maksymalna odlego (odlego skona) punktu odniesienia GBAS, dla której
zapewniona jest wiarygodno.
Uwaga. Ten parametr nie wskazuje odlegoci, w granicach której spenione s wymagania siy pola transmisji danych VHF.
Kodowanie:
0 = Brak ogranicze odlegoci
Parametr detekcji bdnych efemeryd GPS, usugi wyznaczania pozycji przez GBAS (Kmd_e_POS,GPS): mnonik dla obliczania granicy
bdu pooenia efemeryd dla usugi wyznaczania pozycji przez GBAS, uzyskany z prawdopodobiestwa bdnej detekcji, przy zaoeniu, e w satelicie GPS istnieje bd efemeryd.
Dla naziemnych podsystemów GBAS, które nie transmituj poprawek dla róde odlegociowych GPS lub GBAS, które nie zapewniaj usugi wyznaczania pozycji, parametr ten bdzie zakodowany w caoci w postaci zer.
Parametr detekcji bdnych efemeryd GPS, podejcia precyzyjnego kategorii I oraz APV (Kmd_e_CATI,GPS): mnonik dla obliczania
granicy bdu pooenia efemeryd dla podejcia precyzyjnego kategorii I oraz APV, uzyskany z prawdopodobiestwa bdnej detekcji,
przy zaoeniu, e jest to bd efemeryd w satelicie GPS.
Dla naziemnych podsystemów GBAS, które nie transmituj poprawek dla róde odlegociowych GPS, parametr ten bdzie zakodowany w caoci w postaci zer.
Parametr detekcji bdnych efemeryd GLONASS, usugi wyznaczania pozycji GBAS (Kmd_e_POS,GLONASS): ): mnonik dla obliczania
granicy bdu pooenia efemeryd dla usugi wyznaczania pozycji GBAS, uzyskany z prawdopodobiestwa bdnej detekcji, przy
zaoeniu e w satelicie GLONASS istnieje bd efemeryd.
Dla naziemnych podsystemów GBAS, które nie transmituj poprawek dla róde odlegociowych GLONASS, lub GBAS które nie
zapewniaj usug wyznaczania pozycji, parametr ten bdzie zakodowany w caoci w postaci zer.
Parametr detekcji bdnych efemeryd GLONASS, podejcia precyzyjnego kategorii I oraz APV (Kmd_e_CATI,GLONASS): mnonik dla obliczania granicy bdu pooenia efemeryd dla podejcia precyzyjnego kategorii I oraz APV, uzyskany z prawdopodobiestwa bdnej
detekcji, przy zaoeniu, e w satelicie GLONASS istnieje bd efemeryd.
Dla naziemnych podsystemów GBAS, które nie transmituj poprawek dla róde odlegociowych GLONASS, parametr ten bdzie
zakodowany w caoci w postaci zer.
3.6.4.3.2
Dodatkowe bloki danych. Dla dodatkowych bloków danych innych ni blok 1, paramentry bd nastpujce:
DUGO DODATKOWEGO BLOKU DANYCH: liczba bajtów dodatkowego bloku danych wczajc informacj o dugoci dodatkowego bloku danych oraz liczbie pól.
NUMER DODATKOWEGO BLOKU DANYCH: numeryczny identyfikator typu dodatkowego bloku danych.
Kodowanie:
0 do 1 = zarezerwowane
2
= dodatkowy blok danych numer 2, stacje naziemne GRAS
3 do 255 = zapasowe
PARAMETRY DODATKOWE DANYCH: zestaw danych okrelonych wraz z numerem dodatkowego bloku danych.
3.6.4.3.2.1
Stacje naziemne GRAS.
Parametry dodatkowego bloku danych nr 2 bd zawiera dane jednej lub wicej stacji, zgodnie z nastpujcymi zasadami:
NUMER KANAU: numer kanau skojarzony ze stacj naziemn GBAS, zgodnie z zapisami 3.6.5.7.
Uwaga. Numer kanau podany w tym polu odnosi si do czstotliwoci oraz RSDS.
SZEROKOCI GEOGRAFICZNEJ: rónica szerokoci geograficznej stacji naziemnej GBAS oraz szerokoci przesyanej w postaci
parametru depeszy typu 2.
Kodowanie:
Warto dodatnia oznacza, e stacja naziemna GBAS znajduje si na pónoc od punktu odniesienia GBAS
Warto ujemna oznacza, e stacja naziemna GBAS znajduje si na poudnie od punktu odniesienia GBAS
SZEROKOCI GEOGRAFICZNEJ: rónica szerokoci geograficznej stacji naziemnej GBAS oraz szerokoci przesyanej w postaci
parametru depeszy typu 2.
Kodowanie:
23/11/06
Warto dodatnia oznacza, e stacja naziemna GBAS znajduje si na wschód od punktu odniesienia GBAS
Warto ujemna oznacza, e stacja naziemna GBAS znajduje si na zachód od punktu odniesienia GBAS
ZAŁ. B-72
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3015 —
Zacznik B
Uwaga. Materia informacyjny na temat dodatkowego bloku danych 2 jest zawarty w punkcie 7.17 dodatku D.
Tabela B-65A. Dane stacji naziemnej GRAS
Zawarto danych Liczba uytych bitów Zakres wartoci
Numer kanau
16
20001 do 39999
szerokoci
8
+/- 25,4º
dugoci
8
+/- 25,4º
Rozwizanie
1
0,2º
0,2º
DEPESZA TYPU 3
3.6.4.4
Uwaga. Depesza typu 3 jest planowana do dostarczania informacji wymaganych do uywania naziemnych – bazowych róde odlegociowych i jest zarezerwowana dla przyszych aplikacji.
Depesza typu 4 – Segment podejcia kocowego (FAS). Depesza typu 4 bdzie zawiera jeden lub wicej zestawów
danych FAS, definiujcych pojedyncze podejcie precyzyjne (tabela B-72). Kady zestaw danych depeszy typu 4 bdzie zawiera kolejno:
3.6.4.5
Dugo zestawu danych: liczba bitów w zestawie danych. Zestaw danych zawiera pole dugoci zestawu danych i doczony blok
danych FAS, warto graniczn alarmu odchylenia pionowego (FASVAL)/ status podejcia i warto graniczn odchylenia bocznego
FAS (FASLAL)/ pole statusu podejcia FAS.
Blok danych FAS: zestaw parametrów do identyfikowania pojedynczego precyzyjnego podejcia lub APV i definiujcych doczon
do niego ciek podejcia.
Kodowanie:
Zobacz punkt 3.6.4.5.1 oraz tabel B-66.
Uwaga. Materia informacyjny dla cieki FAS zdefiniowany jest i zawarty w punkcie 7.11. Dodatku D.
Tabela B-66.
Blok danych segmentu podejcia ko
cowego (FAS)
Zawarto danych
Ilo uytych bitów
Zakres wartoci
Rozwizanie
Typ operacji
4
0 do 15
1
ID dostawcy SBAS
4
0 do 15
1
ID portu lotniczego
32
Numer drogi startowej
6
0 do 36
1
Litera drogi startowej
2
Oznacznik wykonania podejcia
3
0 do 7
1
Wskanik trasy
5
Selektor danych cieki odniesienia
8
0 do 48
1
Identyfikator cieki odniesienia
32
Szeroko geograficzna LTP/FTP
32
0,0005 sek. kt.
±90.0º
Dugo geograficzna LTP/FTP
32
0,0005 sek. kt.
±180.0º
Wysoko LTP/FTP
16
-512,0 do 6 041,5 m
0,1 m
Szeroko geograficzna FPAP
24
0,0005 sek. kt.
±1.0º
Dugo geograficzna FPAP
24
0,0005 sek. kt.
±1.0º
TCH podejcia (Uwaga 2)
15
(0 do 1 638,35 m)
0,05 m
Wybór jednostki TCH podejcia
1
GPA
16
1,0º
0 do ±90,0º
Szeroko kursu (Uwaga 1)
8
80 do 143,75 m
0,25 m
dugoci przesunicia
8
0 do 2 032 m
8m
CRC segmentu kocowego podejcia
32
Uwaga 1. Kiedy numer drogi startowej jest ustawiony na 0, to zalecana szeroko pola jest ignorowana i
zalecana szeroko wynosi 38 metrów.
Uwaga 2. Informacja moe by podawana w stopach lub w metrach, zgodnie z wybran jednostk TCH
podejcia.
FASVAL/status podejcia: warto parametru FASVAL zgodna z 3.6.5.6.
Kodowanie:
1111 1111 = Nie uywa odchyek pionowych.
Uwaga. Zakres oraz dokadno danych FASVAL zaley od oznacznika wykonania podejcia przesyanego w bloku danych FAS.
FASLAL/status podejcia: warto parametru FASLAL zgodnie z tabel 3.6.5.6.
ZAŁ. B-73
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Kodowanie:
Poz. 134
— 3016 —
Zacznik B
1111 1111 = Nie stosowa podejcia.
Blok danych FAS. Blok danych FAS bdzie zawiera parametry definiujce pojedyncze precyzyjne podejcie lub APV.
cieka FAS jest lini w przestrzeni definiowan przez punkt na progu w trakcie ldowania/wirtualny punkt na progu
(LTP/FTP), punkt wyrównania cieki lotu (FPAP), wysoko przecicia z progiem (TCH) i kt cieki zniania
(GPA). Poziom lokalnej powierzchni dla podejcia jest paszczyzn prostopad do lokalnej linii pionu, przechodzcej
przez LTP/FTP (tj. styczna do elipsoidy w LTP/FTP). Lokalna linia pionu dla podejcia jest normaln do elipsoidy
WGS-84 w LTP/FTP. Punkt przechwycenia cieki zniania (GPIP) jest w miejscu, gdzie cieka podejcia kocowego przecina poziom lokalnej powierzchni. Parametry bloku danych FAS bd nastpujce:
Typ operacji: procedura podejcia z prostej lub inne typy operacji.
3.6.4.5.1
Kodowanie:
0
1 – 15
= procedura podejcia z prostej
= zapasowe
ID dostawcy serwisu SBAS: wskazuje dostawc serwisu poczonego z tym blokiem danych FAS.
Kodowanie:
Zobacz tabel B-27.
14
= blok danych FAS uywany tylko z GBAS.
15
= blok danych FAS moe by uywany z jakimkolwiek dostawc serwisu SBAS.
Uwaga. Ten parametr nie jest uywany dla podej wykonywanych przy uyciu poprawek pseudoodlegoci GBAS lub GRAS.
Znak ID portu lotniczego: trzy- lub czteroliterowy oznacznik, uywany do oznaczania portu lotniczego.
Kodowanie:
Kady litera jest kodowana przy uyciu dolnych 6 bitów jej reprezentacji w alfabecie IA-5. Dla kadej litery bit bi
jest transmitowany pierwszy, natomiast 2 bity zerowe s doczane po bicie b6, tak aby 8 bitów transmitowanych
byo dla kadej litery. Uywane s tylko due litery, cyfry oraz spacja alfabetu IA-5. Prawostronna litera jest
transmitowana pierwsza. Dla trzyliterowego ID GBAS, prawostronn liter (pierwszy transmitowany znak) powinna by spacja alfabetu IA-5.
Numer drogi startowej: numer drogi startowej podejcia.
Kodowanie:
0
1 – 36
= ldowisko dla migowców
= numer drogi startowej
Litera drogi startowej: jednoliterowy oznacznik uywany tam, gdzie jest to niezbdne, do rozróniania równolegych dróg startowych.
Kodowanie:
0 = bez litery
1 = R (prawy)
2 = C (rodkowy)
3 = L (lewy)
Oznacznik wykonywania podejcia: ogólne informacje o planowanym podejciu.
Kodowanie:
0
1
2
3
4–7
= APV
= kategoria I
= zarezerwowane dla kategorii II
= zarezerwowane dla kategorii III
= zapasowe
Wska
nik trasy: jednoliterowy identyfikator uywany do rozrónienia pomidzy wielokrotnymi podejciami do tego samego koca
drogi startowej.
Kodowanie:
Ta litera jest kodowana przy uyciu bitów b1 – b5 jej reprezentacji w alfabecie IA-5. Bit b1 jest transmitowany
pierwszy, uywane s tylko listy duych liter, z wyjtkiem „I” i „O” lub „spacji” IA-5 s uywane.
Selektor danych cieki odniesienia (RPDS): identyfikator liczbowy uywany do selekcji bloku danych FAS (wymagane podejcie).
Uwaga. Selektor RPDS dla podanego bloku danych FAS róni si od kadego innego RPDS i kadego innego selektora danych stacji
referencyjnej (RSDS) transmitowanych na tej samej czstotliwoci, przez kady GBAS, w regionie transmisji.
Identyfikator cieki odniesienia: trzy lub cztery znaki alfanumeryczne uywane do wyjtkowego wyznaczania cieki odniesienia.
Kodowanie:
23/11/06
Kady znak jest zakodowany z uyciem bitów b1 – b6 jego reprezentacji w alfabecie IA-5. Dla kadego znaku, bit
b1 transmitowany jest pierwszy, natomiast 2 bity zerowe s doczane po bicie b6, tak, aby 8 bitów transmitowanych byo dla kadej litery. Uywane s tylko due litery, cyfry oraz spacja alfabetu IA-5. Prawostronna litera jest
ZAŁ. B-74
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3017 —
Zacznik B
transmitowana pierwsza. Dla trzyliterowego znaku identyfikatora cieki odniesienia, prawostronnym znakiem
(pierwszy transmitowany znak) powinna by spacja alfabetu IA-5.
Uwaga. Punkt LTP/FTP jest punktem, nad którym przebiega cieka segmentu FAS na stosownej wysokoci okrelonej przez TCH.
Punkt LTP znajduje si zwykle na przeciciu centralnej linii drogi startowej z progiem.
Szeroko geograficzna punktu LTP/FTP: szeroko geograficzna punktu LTP/FTP wyraona w sekundach ktowych.
Kodowanie:
Warto dodatnia oznacza szeroko pónocn.
Warto ujemna oznacza szeroko poudniow.
Dugo geograficzna punktu LTP/FTP: dugo geograficzna punktu LTP/FTP wyraona w sekundach ktowych.
Kodowanie:
Warto dodatnia oznacza dugo wschodni.
Warto ujemna oznacza dugo zachodni.
Wysoko punktu LTP/FTP: wysoko punktu LTP/FTP ponad elipsoid WGS-84.
Kodowanie:
To pole jest kodowane jako nieoznaczona pozycja – punkt z przesuniciem - 512 metrów. Warto zero w tym
polu umieszcza LTP/FTP 512 metrów poniej elipsoidy ziemskiej.
Uwaga. FPAP jest punktem znajdujcym si na tej samej wysokoci, co punkt LTP/FTP uywany do definiowania wyrównania podejcia. Pocztek odchyle ktowych w kierunku bocznym, okrelany jest w odlegoci 305 metrów (1000 ft) za punktem FPAP,
wzdu bocznej cieki FAS. Dla podejcia wyrównanego z drogi startowej, FPAP znajduje si w/lub za punktem kocowym drogi
startowej.
FPAP szerokoci geograficznej: rónica w szerokoci geograficznej FPAP drogi startowej od LTP/FTP w sekundach ktowych.
Kodowanie:
Warto dodatnia oznacza szeroko geograficzn pónocn FPAP szerokoci geograficznej LTP/FTP.
Warto ujemna oznacza szeroko geograficzn poudniow FPAP szerokoci geograficznej LTP/FTP.
FPAP dugoci geograficznej: rónica w dugoci geograficznej FPAP drogi startowej od LTP/FTP w sekundach ktowych.
Kodowanie:
Warto dodatnia oznacza dugo geograficzn wschodni FPAP dugoci geograficznej LTP/FTP.
Warto ujemna oznacza dugo geograficznej zachodni FPAP dugoci geograficznej LTP/FTP.
TCH podejcia: wysoko cieki FAS nad LTP/FTP, zdefiniowana w stopach lub metrach, wskazywana przez selektor jednostek
podejcia TCH.
Wybór jednostki podejcia TCH: jednostki uywane do okrelenia wartoci TCH.
Kodowanie:
0 = stopy
1 = metry
Kt cieki zniania (GPA): kt cieki FAS uwzgldniajcy poziom styczn statku powietrznego do elipsoidy WGS-84 w LTP/FTP.
Szeroko kursu: przesunicie boczne od cieki, zdefiniowane przez FAS w LTP/FTP, w którym w penej skali odchylenia wskanika
odchylenia kursu jest osignite
Kodowanie: To pole jest kodowane jako nieoznaczona pozycja – punkt z przesuniciem 80 metrów. Warto zero w tym polu wskazuje szeroko kursu 80-metrów w LTP/FTP.
Przesunicie dugoci : odlego od koca drogi startowej do punktu FPAP.
Kodowanie:
1111 1111 = niedostarczane
CRC segmentu podejcia kocowego: 32-bitowa CRC doczana na kocu kadego bloku danych FAS w celu zapewnienia wiarygodnoci danych podejcia. 32-bitowa CRC segmentu podejcia kocowego FAS powinna by obliczana zgodnie z punktem 3.9. Dugo
kodu CRC powinna by k = 32 bity.
Wielomian generowany CRC bdzie:
G(x) = x32 + x31 + x24 + x22 + x16 + x14 + x8 + x7 + x5 + x3 + x + 1
Pole informacyjne M(x) CRC bdzie:
ZAŁ. B-75
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3018 —
Zacznik B
272
M(x) = ¦ mi x 272−i = m1x 272 +m 2 x 270 + ... + m 272 x 0
i =1
Pole M(x) bdzie formowane ze wszystkich bitów poczonych z blokiem danych FAS, z wyczeniem CRC. Bity bd uporzdkowane w kolejnoci transmitowanej, tzn. bit m1 bdzie odpowiada LSB pola typu operacji, a bit m272 bdzie odpowiada MSB pola
przesunicia dugoci . CRC bdzie tak uporzdkowana, e bit r1 jest LSB i r32 jest MSB.
3.6.4.6
Depesza typu 5 – przewidywana dostpno róda odlegociowego. Depesza typu 5 bdzie zawiera informacje o
pojawianiu si bd znikaniu z pola widzenia widocznych lub majcych si wkrótce pojawi róde odlegociowych.
Parametry przewidywanej dostpnoci róde odlegociowych bd nastpujce:
Zmodyfikowany licznik Z: wskazuje czas zastosowania parametrów w tej depeszy.
Kodowanie:
Takie samo, jak w przypadku pola zmodyfikowanego licznika Z w depeszy typu 1 (punkt 3.6.4.2).
Liczba dziaajcych róde: liczba róde, do których dostarczane s okresowe informacje moliwe do zastosowania dla wszystkich
podej.
Kodowanie: 0
1 do 31
= tylko specjalistyczne utrudnione podejcia posiadajce ograniczenia
= liczba dziaajcych róde odlegociowych
ID odlegociowego róda: jak dla depeszy typu 1 (punkt 3.6.4.2).
Rozpoznawanie dostpnoci róda: wskazuje, czy odlegociowe ródo bdzie dostpne, czy przestanie by dostpne.
Kodowanie: 0 = wkrótce nastpi przerwa w przesyaniu poprawek rónicowych dla wspópracujcego odlegociowego róda.
1 = wkrótce rozpocznie si przesyanie poprawek rónicowych dla wspópracujcego odlegociowego róda.
Czas trwania dostpnoci róda: przewidywany minimalny czas trwania dostpnoci odlegociowego róda wzgldem zmodyfikowanego licznika Z.
Kodowanie:
111 1111 = Czas trwania jest duszy lub równy 1 270 sekund.
Liczba utrudnionych podej: liczba podej, dla których poprawki bd ograniczane ze wzgldu na wyjtkowo podejcia spowodowan zakryciami i zaguszeniami.
Selektor danych cieki odniesienia: wskazuje blok danych segmentu FAS, do którego zastosowano dane dostpnoci róda (punkt
3.6.4.5.1).
Liczba róde odbioru informacji dla tego podejcia: liczba róde, dla których czas trwania dostarczanej informacji zastosowany jest
tylko do tego podejcia.
3.6.4.7
DEPESZA TYPU 6
Uwaga. Depesza typu 6 jest zarezerwowana dla przyszych zastosowa do dostarczania informacji wymaganych przy precyzyjnych
podejciach kategorii II/ III.
3.6.4.8
DEPESZA TYPU 7
Uwaga. Depesza typu 7 jest zarezerwowana dla pastwowych zastosowa.
3.6.4.9
DEPESZA TYPU 8
Uwaga. Depesza typu 8 jest zarezerwowana dla lokalnych i regionalnych zastosowa testowych.
3.6.4.10
DEPESZA TYPU 101 – POPRAWKI PSEUDOODLEGOCI GRAS
3.6.4.10.1
Depesza Typu 101 bdzie zawiera poprawki pseudoodlegoci dla kadego ze róde GNSS (tabela B-70A). Depesza
bdzie skada si z trzech czci:
23/11/06
a)
dane dotyczce depeszy (czas wanoci, dodatkowy znacznik, liczba pomiarów oraz ich rodzaj);
b)
informacje maej czstoci powtarzania (paramentry dekorelacji efemeryd, CRC efemeryd satelity oraz informacje o dostpnoci satelity);
c)
bloki danych pomiarów parametrów satelity.
ZAŁ. B-76
Dziennik Urzędowy
— 3019 —
Poz. 134
Zacznik B
3.6.4.10.2
Kada depesza typu 101 bdzie zawiera parametr dekorelacji efemeryd, CRC efemeryd oraz informacj o dostpnoci
róda danych dla jednego odbiornika mierzcego odlego satelity. Parametry, takie jak dekorelacja efemeryd, CRC
efemeryd oraz dostpno róda bd odnosi si do pierwszego odbiornika mierzcego odlego, podawan w depeszy.
3.6.4.10.3
Parametry korekty pseudoodlegoci bd nastpujce:
Zmodyfikowany licznik Z: jak zdefiniowano w 3.6.4.2.3.
Dodatkowy wska
nik depeszy: jak zdefiniowano w 3.6.4.2.3,z wyjtkiem zastosowania do depeszy typu 101.
Liczba pomiarów (N): jak zdefiniowano w 3.6.4.2.3.
Typ pomiarów: jak zdefiniowano w 3.6.4.2.3.
Parametr dekorelacji efemeryd (P): jak zdefiniowano w 3.6.4.2.3.
CRC efemeryd: jak zdefiniowano w 3.6.4.2.3.
Czas dostpnoci róda: jak zdefiniowano w 3.6.4.2.3.
Liczba parametrów B: wskazanie, czy parametry B s wczone do bloku danych pomiarowych dla kadego róda pomiaru odlegoci.
Kodowanie: 0 = parametry B s wczone do bloku danych
1 = 4 parametry B wczone do bloku danych pomiarowych
ID róda odlegociowego: jak zdefiniowano w 3.6.4.2.4.
Warto danych (IOD): jak zdefiniowano w 3.6.4.2.4.
Poprawka pseudoodlegoci (PRC): jak zdefiniowano w 3.6.4.2.4.
Poprawka wspóczynnika odlegoci (RRC): jak zdefiniowano w 3.6.4.2.4.
pr_gnd: jak zdefiniowano w 3.6.4.2.4., z wyjtkiem zakresu wartoci i dokadnoci.
B1 do B4: jak zdefiniowano w 3.6.4.2.4.
Uwaga. Wczenie parametrów B do bloku danych pomiarowych jest opcjonalne dla depesz typu 101.
3.6.5.5.1.1
Uwaga. Niniejsza cz definiuje wspózalenoci parametrów danych transmitowanej depeszy. Podaje definicje parametrów, które
nie s transmitowane, ale s uywane przez jeden z dwóch lub obydwa pokadowe i niepokadowe elementy. Zdefiniowane terminy
stosowane s do wyznaczenia rozwiza nawigacyjnych i ich wiarygodnoci.
3.6.5.1
Pseudoodlego zmierzona i wygadzona fal non. Transmitowana poprawka dotyczy wygadzonych fal non
pomiarów kodowych pseudoodlegociowych, które nie otrzymay stosownych poprawek troposferycznych i jonosferycznych w zawartej transmisji satelitarnej. Wygadzanie fal non definiowane jest za pomoc nastpujcego filtra:
λ
§
·
PCSCn = αP + (1 − α) ¨ PCSCn−1 + (φn − φn −1 ) ¸
2π
©
¹
gdzie
Pcscn
Pcscn-1
P
}n
}n-1
= pseudoodlego wygadzona;
= poprzednia pseudoodlego wygadzona;
= bezporedni pomiar pseudoodlegoci, uzyskiwany z ptli kodu pierwszego lub wyszego rzdu, sterowanej fal non o
jednostronnej szerokoci pasma szumów wikszej lub równej 0,125 Hz;
= dugo fali L1
= faza fali nonej;
= poprzednia faza fali nonej; oraz
= funkcja wagowa filtra równa przykadowemu interwaowi podzielonemu przez sta czasow wynoszc 100 sekund.
3.6.5.2
Pseudoodlego skorygowana. Skorygowana pseudoodlego dla podanego satelity w czasie t wynosi:
PRcorrected =PCSC + PRC + RRC x (t – tz-count) + TC + c x tsv)L1
ZAŁ. B-77
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3020 —
Zacznik B
gdzie
PCSC
= pseudoodlego wygadzona (zdefiniowana w punkcie 3.6.5.1);
PRC
= poprawka pseudoodlegoci (zdefiniowana w punkcie 3.6.4.2);
RRC
= wspóczynnik poprawki pseudoodlegoci (zdefiniowany w punkcie 3.6.4.2);
t
= czas aktualny;
tz-count = czas zastosowania uzyskany ze zmodyfikowanego licznika Z (zdefiniowanego w punkcie 3.6.4.2); oraz
TC
= poprawka troposferyczna (zdefiniowana w punkcie 3.6.5.3).
c oraz (tsv)L1 jak zdefiniowano dla satelitów GPS w 3.1.2.2.
3.6.5.3
OPÓNIENIE TROPOSFERYCZNE
3.6.5.3.1
Poprawka troposferyczna dla danego satelity wynosi:
TC = N R h 0
gdzie
NR
h
El
h0
10−6
0.002 + sin 2 (Eli )
(1 − e−Δh / h0 )
= indeks refrakcji z depeszy typu 2 (punkt 3.6.4.3);
= wysoko statku powietrznego nad punktem odniesienia GBAS;
= kt elewacji satelity; oraz
= wysoko skali troposfery z depeszy typu 2.
3.6.5.3.2
Resztowa niewiadoma troposferyczna wynosi:
σ tropo = σ N h 0TC = N R h 0
10−6
0.002 + sin 2 (Eli
(1 − e −Δh / h0 )
gdzie ^N = niewiadoma refrakcji z depeszy typu 2 (punkt 3.6.4.3).
3.6.5.4
Resztkowa niewiadoma jonosferyczna. Resztkowa niewiadoma jonosferyczna dla danego satelity wynosi:
σiono = Fpp x σ vert _ iono _ gradient x (x air + 2 x τ x v air )
gdzie
Fpp
^vert_iono_gradient
xair
&
vair
= czynnik pochyoci od pionu do skosu dla podanego satelity (punkt 3.5.5.5.2);
= (zgodnie z definicj w punkcie 3.6.4.3);
= odlego (odlego skona) wyraona w metrach pomidzy aktualn pozycj statku powietrznego a
punktem odniesienia GBAS, wyznaczonym w depeszy typu 2;
= 100 sekund (stay czas zastosowany w punkcie 3.6.5.1); oraz
= prdko poziomego podejcia statku powietrznego (w metrach na sekund).
3.6.5.5.1.2
Poziomy ochronne
3.6.5.5.2
Podejcie precyzyjne kategorii I oraz APV: Sygnay w przestrzeni pionowych i bocznych poziomów ochrony (VPL i
LPL) s górnymi granicami ufnoci dla bdu pozycji wzgldem punktu odniesienia GBAS, które okrelane s jako:
VPL = MAX {VPLHO, VPLH1}
LPL = MAX {LPLHO, LPLH1}
3.6.5.5.2.1
Pomiar w warunkach normalnych
3.6.5.5.2.1.1 Zakadajc, e we wszystkich odbiornikach referencyjnych i ródach ustalania odlegoci istniej warunki dokonywania normalnego pomiaru (tj. nie wystpuj adne awarie), poziomy zabezpieczenia przed odchyleniem pionowym
(VPLHO) i bocznym (LPLHO) obliczane s nastpujco:
VPL HO = K ffmd,CATI
N
¦ s _ vert
2
i
x σ i2
i =1
VPL HO = K ffmd,CATI
N
¦ s _ lat
2
i
x σ i2
i =1
gdzie
K ffmd,CATI
s_verti
s_lati
23/11/06
= mnonik uzyskany z prawdopodobiestwa bdu opónienia w serwisie;
= sv,i + sx,i × tan (GPA);
= sy,i ;
ZAŁ. B-78
Dziennik Urzędowy
sx,i
sy,i
sv,i
GPA
N
i
Poz. 134
— 3021 —
Zacznik B
= czciowa pochodna bdu pozycji w kierunku x wzgldem bdu pseudoodlegoci w i-tym satelicie;
= czciowa pochodna bdu pozycji w kierunku y wzgldem bdu pseudoodlegoci w i-tym satelicie;
= czciowa pochodna bdu pozycji w kierunku pionowym wzgldem bdu pseudoodlegoci w i-tym satelicie;
= kt cieki schodzenia dla cieki podejcia kocowego (punkt 3.6.4.5.1);
= liczba róde ustalania odlegoci uytych w rozwizaniu pozycji; oraz
= indeks róda ustalania odlegoci dla róde ustalania odlegoci uywanych w rozwizaniu pozycji.
Uwaga. Ramka odniesienia wspórzdnej jest definiowana w taki sposób, e x ma warto dodatni wzdu cieki do przodu, y ma
warto dodatni na lewo od punktu przecicia ze ciek na lokalnej, stycznej powierzchni paskiej, natomiast v ma warto dodatni
ku górze i jest ortogonalny do x i y.
3.6.5.5.2.1.2 W przypadku rozwizania pozycji metod najmniejszych kwadratów, macierz projekcji S jest definiowana jako:
ªSx,1 Sx,2
«S
Sy,2
y,1
S≡«
«Sv,1 Sv,2
«
«¬ St,1 St,2
...
...
...
...
Sx,N º
Sy,N »»
= (G T x W x G) −1 x G T x W
Sv,N »
»
St,N »¼
gdzie
Gi = [-cos Eli cos Azi - cos Eli sin Azi -sin Eli 1] = i-ty rzd G; oraz
ªσ12
«
0
W=«
«
«
«¬ 0
gdzie σ12 =
2
σ1
σ 2pr _ gnd ,i + σ 2tropo ,i + σ 2pr _ air ,i + σ iono
,i ;
2
0
σ22
0
−1
0º
»
0»
» ;
»
σ2N »¼
;
gdzie
=
σ 2pr _ gnd ,i
σ
σ 2pr _ gnd
dla i-tego róda odlegociowego (punkt 3.6.4.2);
= resztowa niewiadoma troposferyczna dla i-tego róda odlegociowego (punkt 3.6.5.3);
2
tropo ,i
2
σiono,i
= niewiadoma resztowego opónienia jonosferycznego (wynikajca z dekorelacji przestrzennej) dla i-tego róda
odlegociowego (punkt 3.6.5.4); oraz
σ 2pr _ air ,i =
σ 2 receiver (Eli ) + σ 2 multipath (Eli ) , standardowa dewiacja skadowa statku powietrznego do korekcji bdu pseu-
doodlegoci dla i-tego róda odlegociowego. Cakowita skadowa statku powietrznego obejmuje skadow odbiornika (punkt
3.6.8.2.1) oraz standardow warto dla odbioru wielociekowego patowca;
gdzie
σ multipath (Eli )
= 0,13 + 0,53 e − El /10deg , standardowy model skadowej zakóce spowodowanych odbiciem sygnaów od patowca
(w metrach);
Eli
= kt elewacji dla i-tego róda odlegociowego (w stopniach); oraz
i
= azymut dla i-tego róda odlegociowego pobrany w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, dla osi
x (w stopniach).
Azi
Uwaga. Dla lepszej czytelnoci, subskrypt i zosta pominity w równaniu macierzy projekcji.
Pomiar w warunkach awaryjnych. Zakadajc, e ukryty bd, wystpuje tylko w jednym odbiorniku referencyjnym, w
przypadku depesz typu 101 transmitowanych bez bloku paramentrów B, wartoci VPLH1 oraz LPLH1 zdefiniowane s
jako zero. W pozostaych przypadkach poziomy ochrony w paszczynie pionowej (VPLH1) i w paszczynie bocznej
(LPLH1) maj nastpujc posta:
3.6.5.5.2.2
VPLH1 = max [VPLj]
LPLH1 = max [LPLj]
gdzie VPLj i LPLj dla j = 1 do 4 obliczane s ze wzorów:
VPLj
= |B_vertj + Kmd, ^vert,H1
VPLj
= |B_latj + Kmd, ^lat,H1
i
B_vertj
§ Mi · 2
2
2
2
¸ σ pr _ gnd + σ pr _ air + σ tropo,i + σ iono,i :
© Ui ¹
= ¨
ZAŁ. B-79
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3022 —
Zacznik B
N
B_latj
=
¦ (s _ lat
i
x Bi,j );
i=1
Bi,j
= transmitowane rónice pomidzy poprawkami pseudoodlegoci i poprawkami osignitymi, z pominiciem pomiaru
j-tego odbiornika referencyjnego dla i-tego róda odlegociowego;
Kmd,
= mnonik otrzymany z prawdopodobiestwa bdu opónienia w serwisie, przy zaoeniu, e podsystem naziemny jest
uszkodzony;
^vert,H
= ¦ (s _ vert 2i x σ _ Hli2 );
N
i =1
N
= ¦ (s _ lat 2i x σ _ Hli2 );
^lat,H
i=1
^_Hl
§ Mi · 2
2
2
2
¸ σ pr _ gnd + σ pr _ air + σ tropo,i + σ iono,i ;
© Ui ¹
2
= ¨
= liczba odbiorników referencyjnych uytych do obliczenia poprawek pseudoodlegoci dla i-tego róda odlegociowego
(wyznaczonego przez wartoci B); oraz
= liczba odbiorników referencyjnych uytych do obliczenia poprawek pseudoodlegoci dla i-tego róda odlegociowego, z pominiciem j-tego odbiornika referencyjnego.
Mi
Ui
Uwaga. Ukryty bd obejmuje wszystkie bdne pomiary, które nie zostay natychmiast wykryte przez podsystem naziemny, majce
wpyw na transmitowane dane i wywoujce bd pozycji na pokadzie statku powietrznego.
3.6.5.5.2.3
Definicja mnoników K dla podejcia precyzyjnego kategorii I oraz APV. Mnoniki s podane w tabeli B-67.
3.6.5.5.3
Usuga wyznaczania pozycji przez GBAS. Sygna przestrzenny w poziomie ochrony w paszczynie pionowej jest
zwizany z górn granic ufnoci dla bdu pozycji w paszczynie poziomej, wzgldem punktu odniesienia GBAS
zdefiniowanego jako:
HPL = MAX{HPLH0,HPL H1}
3.6.5.5.3.1
Pomiar w warunkach normalnych. Zakadajc, e we wszystkich odbiornikach referencyjnych i ródach ustalania
odlegoci istniej warunki dokonywania normalnego pomiaru (tj. nie wystpuj adne awarie), poziom ochrony w
paszczynie poziomej (HPLH0) jest obliczany jako:
HPLH0 = K ffind ,POS major
d
gdzie:
d 2x − d 2y
d major =
2
§ d 2 − d 2y ·
+ ¨ x
+ (d xy )2
¨ 2 ¸¸
©
¹
N
d 2x = ¦ s 2x,i σi2
i =1
N
d 2y = ¦ s 2y,i σi2
i =1
N
d 2xy = ¦ s x,is y σi2
i =1
sx,i
sy,i
K
N
i
î
= czciowa pochodna bdu pozycji w kierunku x wzgldem bdu pseudoodlegoci w i-tym satelicie;
= czciowa pochodna bdu pozycji w kierunku y wzgldem bdu pseudoodlegoci w i-tym satelicie;
= mnonik otrzymany z prawdopodobiestwa bdu opónienia w serwisie;
= liczba róde odlegociowych uytych w rozwizaniu pozycji;
= indeks róda odlegociowego dla róde odlegociowych, uywanych w rozwizaniu pozycji;
= termin bdu pseudoodlegoci, zgodnie z definicj w punkcie 3.6.5.5.1.1.
Uwaga. Dla usugi wyznaczania pozycji przez GBAS, osie x i y definiuj arbitralne ortogonalne bazy w paszczy
nie poziomej.
3.6.5.5.3.2
23/11/06
Pomiar w warunkach awaryjnych. Zakadajc, e ukryty bd, wystpuje tylko w jednym odbiorniku referencyjnym, w
przypadku depesz typu 101 transmitowanych bez bloku paramentrów B, wartoci HPLH1 zdefiniowane s jako zero. W
pozostaych przypadkach poziomy ochrony w paszczynie poziomej (HPLH1) maj nastpujc posta:
ZAŁ. B-80
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3023 —
Zacznik B
HPL H1 = MAX[HPLj]
gdzie HPLj dla j = 1 do 4 wynosi:
HPL j + | B _ horz j | + K md _ POSd major,H1
i
2
2
§ N
· § N
·
B _ horz j = ¨ ¦ Sx,i Bi, j ¸ + ¨ ¦ Sy,i Bi, j ¸
© i=1
¹ © i=1
¹
Bi,j
= transmitowane rónice pomidzy transmitowanymi poprawkami pseudoodlegoci i poprawkami osignitymi, z pominiciem pomiaru j-tego odbiornika referencyjnego dla i-tego róda odlegociowego;
Kmd,POS
= mnonik otrzymany z prawdopodobiestwa bdu opónienia w serwisie, przy zaoeniu, e podsystem naziemny jest
uszkodzony;
d major,Hl =
d _ Hl2x + d _ Hl 2y
2
§ d _ Hl2x − d _ Hl2y
+ ¨
¨
2
©
·
2
¸¸ + d _ Hl xy
¹
N
d _ Hl2x = ¦ s 2x,i s _ Hli2
i =1
N
d _ Hl = ¦ s 2y,i s _ Hli2
2
y
i =1
N
d _ Hl2xy = ¦ s2x,is y,is _ Hli2
i =1
Uwaga. Dla usugi wyznaczania pozycji przez GBAS, osie x i y definiuj arbitralne ortogonalne bazy w paszczy
nie poziomej.
§M ·
2
s _ Hli2 ¨ i ¸ s 2pr _ gnd + s 2pr _ air + s 2tropo,i + siono,i
© Ui ¹
Mi
Ui
= liczba odbiorników referencyjnych uytych do obliczenia poprawek pseudoodlegoci dla i-tego róda odlegociowego
(wyznaczonego przez wartoci B); oraz
= liczba odbiorników referencyjnych uytych do obliczenia poprawek pseudoodlegoci dla i-tego róda odlegociowego, z pominiciem j-tego odbiornika referencyjnego.
Uwaga. Ukryty bd zawiera wszystkie bdne pomiary, które nie zostay natychmiast wykryte przez podsystem naziemny, majce
wpyw na transmitowane dane i wywoujce bd pozycji na pokadzie statku.
3.6.5.5.2.3
Definicja mnoników K dla usugi wyznaczania pozycji przez GBAS. Mnonik Kffind_POS jest równy 10,0, natomiast
mnonik Kmd_POS jest równy 5,3.
3.6.5.6
Limity alarmów
Uwaga. Wytyczne dotyczce obliczania wartoci granicznych alarmu, wcznie z zagadnieniami dotyczcymi kanaów o numerze
40 000 do 99 999 znajduj si w punkcie 7.13 dodatku D.
3.6.5.6.1
Wartoci graniczne alarmu dla podejcia precyzyjnego kategorii I. Wartoci graniczne alarmu zdefiniowane s w
tabelach B-68 oraz B-69. Dla pozycji statku powietrznego, w której warto odchylenia bocznego przekracza podwójn
warto lub na wskaniku dewiacji kursowej osignite jest pene odchylenie boczne lub gdy warto odchylenia pionowego przekracza podwójn warto, lub na wskaniku dewiacji pionowej osignite jest pene odchylenie boczne,
obydwie boczne i pionowe wartoci graniczne alarmu ustawione s na wartoci maksymalne, podane w tabelach.
3.6.5.6.2
Wartoci graniczne alarmu dla podejcia APV. Wartoci graniczne alarmu równe s parametrom FASLAL oraz FASVAL, dla podej obsugiwanych z wykorzystaniem kanaów o numerach 20 001 oraz 39 999. Dla podej obsugiwanych przez kanay o numerach 40 000 do 99 999, limit alarmu przechowywany jest w pokadowej bazie danych.
3.6.5.7
Numer kanau. Kade podejcie z wykorzystaniem GBAS przesyane z podsystemu naziemnego jest poczone z numerem kanau z zasigu od 20 001 do 39 999. Jeeli przewidziano, usuga wyznaczania pozycji przez GBAS jest poczona z oddzielnym kanaem z zasigu od 10 001 do 39 999. Numer kanau podany jest przez:
Numer kanau = 20 000 + 40(F – 108,0) + 411(S)
gdzie
F = czstotliwo transmisji danych (MHz);
S = selektor RPDS lub RSDS
ZAŁ. B-81
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3024 —
Zacznik B
RPDS
= selektor danych odniesienia cieki dla bloku danych FAS (zgodnie z definicj w punkcie 3.6.4.5.1)
RSDS
= selektor danych odniesienia stacji dla naziemnego podsystemu GBAS (zgodnie z definicj w punkcie
3.6.4.3.1)
Dla kanaów transmitowanych w dodatkowym bloku danych 2 depeszy typu 2 wykorzystywana jest jedynie warto
RSDS (jak zdefiniowano w 3.6.4.3.2.1).
Uwaga 1. W przypadku kiedy warto FAS nie jest transmitowana dla podej APV, podejcie GBAS skojarzone jest z kanaami o
numerach z przedziau 40 000 do 99 999.
Uwaga 2. Wytyczne dotyczce selekcji numeru kanau znajduj si w punkcie 7.7 dodatku D.
3.6.5.8
GRANICA BDU POZYCJI EFEMERYD
Uwaga. Granice bdu pozycji efemeryd obliczane s tylko dla róde odlegociowych gównych konstelacji satelitów, uywanych w
wyznaczaniu pozycji (indeks j), a nie dla innych typów róde odlegociowych (satelitów i pseudolitów SBAS), które nie s podatne na
niewykrywalne awarie efemeryd. Jednake, do obliczania wartoci tych granic pozycji uywane s informacje ze wszystkich róde
odlegociowych, uywanych w wyznaczaniu pozycji (indeks i).
3.6.5.8.1
Podejcie precyzyjne kategorii I oraz APV
Granice bdów pozycji w paszczyznach pionowej i bocznej oraz efemeryd s definiowane nastpujco:
VEB = MAX{VEB j}
j
LEB = MAX{LEB j}
j
Granice bdów pozycji w paszczyznach pionowej i bocznej oraz efemeryd dla j-tego róda odlegociowego gównej konstelacji
satelitów, uywanego w wyznaczaniu pozycji, podane s ze wzorów:
VEB j =| s _ vert i lub j | x air Pj + K md _ e _ CATI
N
¦ s _ vert s
2 2
i i
i =1
VEB j =| s _ lat j | x air Pj + K md _ e _ CATI
N
¦ s _ lat s
2 2
i i
i =1
gdzie
s _ vert i lub j
zdefiniowano w punkcie 3.6.5.5.1.1
s _ lat ilub j
xair
N
î
Pj
zdefiniowano w punkcie 3.6.5.4
jest liczb róde odlegoci w rozwizywaniu pozycji
parametr dekorelacji efemeryd przekazywanym dla j-tego róda odlegociowego
mnonik bdnej detekcji efemeryd transmitowanych dla precyzyjnego podejcia kategorii I oraz APV zwizany z
K md _ e _ CATI
konstelacj satelitów dla j-tego róda odlegociowego ( K md _ e _ CATl,GPS lub K md _ e _ CATl,GLONASS )
3.6.5.8.2
Usuga wyznaczania pozycji przez GBAS. Granica bdu pozycji w paszczynie poziomej efemeryd jest definiowana
jako:
HEB = MAX{HEB j}
j
Granica bdu pozycji w paszczynie poziomej efemeryd dla j-tego róda odlegociowego gównej konstelacji satelitów, uywanego
w wyznaczaniu pozycji jest podana przez:
HEB j =| s horz , j |2 x air P j + K md _ e _ POS d major
gdzie
| s horz , j |2
= sxj2 + syj2
sxj
syj
xair
Pj
zdefiniowano w punkcie 3.6.5.4
jest parametrem dekorelacji efemerydy przesanym dla j-tego róda odlegociowego
mnonik bdnej detekcji efemeryd transmitowanych dla usugi wyznaczania pozycji przez GBAS zwizany z
K md _ e _ CATI
konstelacj satelitów dla j-tego róda odlegociowego ( K md _ e _ POS,GPS lub K md _ e _ POS,GLONASS )
dmajor
23/11/06
ZAŁ. B-82
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3025 —
Tabela B-67.
Zacznik B
Mnoniki K precyzyjnego podejcia kategorii I oraz APV
Mnonik
K ffmd _ CATl
K md _ CATl
Mi
6,86
5,762 5,81 5,847
Nie stos. 2,935 2,898 2,878
Uwaga. Dla depesz typu 101 transmitowanych bez parametru B obsugujcych podejcia APV – I.
Tabela B-68.
Warto graniczna alarmu odchylenia bocznego dla kategorii I
Odlego pozioma statku powietrznego
Boczna warto graniczna alarmu (w metrach)
od LTP/FTP odczytywana wzdu
cieki podejcia ko
cowego (w metrach)
291 < D # 873
873 < D # 7500
D > 7500
FASLAL
0,0044D (m) + FASLAL – 3.85
FASLAL + 29,15
Tabela B-69.
Warto graniczna alarmu odchylenia pionowego dla kategorii I
Wysoko nad punktem LTP/FTP statku powietrznego
Warto graniczna alarmu odchylenia
odczytywana na ciece podejcia ko
cowego (w stopach)
pionowego (w metrach)
100 < H # 200
200 < H # 1340
H > 1340
FASVAL
0,02925H (ft) + FASVAL – 5,85
FASVAL + 33,35
Kada depesza GBAS powinna by kodowana zgodnie z formatem depeszy zdefiniowanym w tabelach B-70 do B-73.
Uwaga. Struktura typu depeszy jest zdefiniowana w punkcie 3.6.4.1.
Tabela B-70.
Depesza poprawek pseudoodlegoci typu 1
Zawarto danych
Zakres wartoci
Zmodyfikowany licznik Z
14
0 do 1 199,9 s
Dodatkowy wskanik depeszy
2
0 do 3
Liczba pomiarów (N)
5
0 do 18
Typ pomiarów
3
0 do 7
Parametr dekorelacji efemeryd (P)
8
0 do 1,275 ×10-3 m/m
CRC efemeryd
16
Czas dostpnoci róda
8
0 do 2 540 s
Dla N pomiarowych bloków
ID róda odlegociowego
8
1 do 255
Warto danych (IOD)
8
0 do 255
Poprawka pseudoodlegoci (PRC)
16
±327,67 m
Poprawka wspóczynnika odlegoci (RRC)
16
±32,767 m/s
^pr_gnd
8
0 do 5,08 m
B1
8
±6,35 m
8
B2
±6,35 m
8
B3
±6,35 m
8
B4
±6,35 m
ZAŁ. B-83
Rozwizanie
0,1 s
1
1
1
5 × 10-6 m/m
10 s
1
1
0,01 m
0,001 m/s
0,02 m
0,05 m
0,05 m
0,05 m
0,05 m
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3026 —
Zacznik B
Tabela B-70A. Depesza poprawek pseudoodlegoci GRAS typu 101
Zawarto danych
Liczba
Zakres wartoci
Rozwizanie
uytych
bitów
14
0 do 1 199,9 s
0,1 s
Dodatkowy wskanik depeszy
2
0 do 3
1
Liczba pomiarów (N)
5
0 do 18
1
Typ pomiarów
3
0 do 7
1
Parametr dekorelacji efemeryd (P)
8
0 do 1,275 ×10-3 m/m 5 × 10-6 m/m
CRC efemeryd
16
8
0 do 2 540 s
10 s
Liczba parametrów B
1
0 do 4
Zapasowe
7
Dla N pomiarowych bloków
8
1 do 255
1
Warto danych (IOD)
8
0 do 255
1
Poprawka pseudoodlegoci (PRC)
16
0,01 m
±327,67 m
Poprawka wspóczynnika odlegoci (RRC)
16
0,001 m/s
±32,767 m/s
^pr_gnd
8
0 do 5,08 m
0,2 m
B1
8
0,2 m
±6,35 m
8
0,2 m
B2
±6,35 m
B3
8
0,2 m
±6,35 m
8
0,2 m
B4
±6,35 m
Tabela B-71.
Depesza danych typu 2 zwizanych z GBAS
Liczba
Zawarto danych
uytych
Zakres wartoci
bitów
Odbiorniki referencyjne GBAS
2
2 do 4
Litera oznacznika dokadnoci naziemnej
2
Zapasowe
1
Oznacznik cigoci/wiarygodnoci GBAS
3
0 do 7
Lokalne odchylenie magnetyczne
11
±180
Zapasowe
5
^vert_iono_gradient
8
0 do 25,5 x 10-6 m/m
Indeks refrakcji
8
16 do 781
Wysoko skali
8
0 do 25 500 m
Niewiadoma refrakcji
8
0 do 255
Szeroko geograficzna
32
±90,0
Dugo geograficzna
32
±180,0
Wysoko punktu odniesienia GBAS
24
±83 886,07
Dodatkowy blok danych 1
(jeli jest przewidziany)
Selektor danych stacji referencyjnej
8
0 do 48
Maksymalna uywana odlego
8
2 do 510 km
Kmd_e_POS,GPS
8
0 do 12,75
Kmd_e_GPS
8
0 do 12,75
Kmd_e_POS,GLONASS
8
0 do 12,75
Kmd_e_GLONASS
8
0 do 12,75
Dodatkowy blok danych 2
(jeli jest przewidziany)
Dugo dodatkowego bloku danych
8
0 do 255
Liczba dodatkowych bloków danych
8
0 do 255
Dodatkowe parametry danych
Róna
-
23/11/06
ZAŁ. B-84
Rozwizanie
1
0,25
0,1 x 10-6 m/m
3
100 m
1
0,0005 sek. Kt.
0,0005 sek. Kt.
0,01 m
1
2 km
0,05 km
0,05 km
0,05 km
0,05 km
1
1
-
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3027 —
Zacznik B
Tabela B-72.
Zawarto danych
Depesza danych typu 4 FAS
Liczba
uytych
bitów
Dla N zestawów danych
Dugo zestawu danych
Blok danych FAS
Pionowa warto graniczna FAS/ status podejcia
(1) kiedy skojarzone oznaczenie osigów podejcia
wskazuje APV-I (APD kodowane jako 0)
(2) kiedy skojarzone oznaczenie osigów podejcia
nie wskazuje APV-I (APD niekodowane jako 0)
Boczna warto graniczna FAS/ status podejcia
8
304
8
8
Zakres
wartoci
Rozwizanie
2 do 212
-
1 bajt
-
0 do 50,8 m
0,2 m
0 do 25,4 m
0,2 m
0 do 50,8 m
0,2 m
Tabela B-73.
Depesza przewidywanej dostpnoci róda odlegociowego typu 5
Liczba
Zakres
Zawarto danych
Rozwizanie
uytych
wartoci
bitów
14
0 do 1 199,9 s
0,1 s
Zapasowe
2
Liczba dziaajcych róde (N)
8
0 do 31
1
Dla dziaajcych róde N
Znak ID róda odlegociowego
8
1 do 255
1
Rozpoznanie dostpnoci róda
1
7
0 do 1 270 s
10 s
Liczba podej utrudnionych (A)
8
0 do 255
1
Dla podej utrudnionych A
Selektor danych odniesienia cieki
8
0 do 48
Liczba dziaajcych róde dla tego podejcia (NA)
8
1 do 31
1
Dla NA dziaajcych róde odlegociowych dla tego podejcia
8
1 do 255
1
Rozpoznanie dostpnoci róda
1
7
0 do 1 270 s
10 s
3.6.6 TABELE KOMUNIKATÓW
Kady komunikat GBAS bdzie kodowany zgodnie z odpowiednim formatem zdefiniowanym w tabelach od B-70 do B-73
3.6.7
ELEMENTY NIENALECE DO STATKU POWIETRZNEGO
3.6.7.1
Funkcjonowanie
3.6.7.1.1
Dokadno
3.6.7.1.1.1
Pierwiastek redniokwadratowy (RMS) (sigma 1) skadowej podsystemu naziemnego do poprawionej dokadnoci
pseudoodlegoci dla satelitów systemów GPS i GLONASS bdzie wynosi:
RMSpr _ gnd ≤
gdzie
M
n
n
a0, a1, a2 i n
(a 0 + a l e −θn / θ0 ) 2
+ (a 2 ) 2
M
= liczba odbiorników referencyjnych GNSS, zgodnie z informacj zawart w depeszy typu 2 (3.6.4.3.) lub warto
M równa 1 jeli w/w paramentr wskazuje, e warto „niestosowana”;
= n-te ródo odlegociowe;
= kt elewacji dla n-tego róda odlegociowego; oraz
= parametry zdefiniowane w tabelach B-74 i B-75 dla kadego zdefiniowanego oznacznika dokadnoci (GAD).
Uwaga 1. Wymaganie dokadnociowe naziemnego podsystemu GBAS zdeterminowane jest przez literowy GAD i liczb zainstalowanych odbiorników referencyjnych.
ZAŁ. B-85
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3028 —
Zacznik B
Uwaga 2. Skadowe podsystemu naziemnego do korygowania bdu pseudoodlegoci wyspecyfikowano przez krzywizny zdefiniowane
w tabelach B-74 i B-75, a skadowa do satelitanego SBAS nie obejmuje szumu statku powietrznego i odbioru wielociekowego statku
powietrznego.
Tabela B-74.
Parametry wymaganej dokadnoci GBAS-GPS
a0
a1
0
a2
Litera oznacznika
n
dokadnoci systemu GBAS
(stopnie)
(metry)
(metry)
(stopnie)
(metry)
A
B
C
5
0,5 1,65
5
0,16 1,07
> 35 0,15 0,84
5 do 35 0,24
0
14,3
15,5
15,5
-
0,08
0,08
0,04
0,04
Tabela B-75.
Parametry wymaganej dokadnoci GBAS-GLONASS
a0
a1
0
a2
Litera naziemnego
n
oznacznika dokadnoci
(stopnie)
(metry)
(metry)
(stopnie)
(metry)
A
B
C
5
1,58 5,18
5
0,3 2,12
> 35
0,3 1,68
5 do 35 0,48
0
14,3
15,5
15,5
-
0,078
0,078
0,042
0,042
3.6.7.1.1.2
RMS skadowej podsystemu naziemnego do poprawionej dokadnoci pseudoodlegoci, dla satelitarnego SBAS, powinna wynosi:
1.8
RMSpr _ gnd ≤
(metry)
M
gdzie M jest zgodne z definicj zawart w 3.6.7.1.1.1.
Uwaga. Klasyfikacje GAD dla róde odlegociowych SBAS s w opracowaniu.
3.6.7.1.2
Wiarygodno
3.6.7.1.2.1
Ryzyko wiarygodnoci naziemnego podsystemu GBAS
3.6.7.1.2.1.1 Podejcie precyzyjne kategorii I oraz APV. Dla naziemnego podsystemu GBAS, zapewniajcego precyzyjne podejcie
kategorii I oraz APV, ryzyko wiarygodnoci bdzie mniejsze ni 1,5 × 10-7 na jedno podejcie.
Uwaga 1. Ryzyko utraty wiarygodnoci wyznaczone dla naziemnego podsystemu GBAS jest podzbiorem wiarygodnoci sygnau w
przestrzeni GBAS, z którego wykluczone zostao ryzyko utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego (punkt 3.6.7.1.2.2.1), a zawarto
skutki awarii wszystkich innych GBAS, SBAS i gównych konstelacji satelitów. Ryzyko utraty wiarygodnoci naziemnego podsystemu
GBAS zawiera ryzyko utraty wiarygodnoci monitorowania sygnau satelity, wymagane w punkcie 3.6.7.2.6 i ryzyko utraty wiarygodnoci zwizane z monitorowaniem w punkcie 3.6.7.3.
Uwaga 2. Ryzyko utraty wiarygodnoci sygnau przestrzennego GBAS jest definiowane jako prawdopodobiestwo dostarczania przez
podsystem naziemny informacji, która po przetworzeniu w odpornym na zakócenia odbiorniku, wykorzystujc jakiekolwiek dane
GBAS, które mogyby by uyte przez statek powietrzny, powoduje w rezultacie przekraczenie dopuszczalnych wartoci wzgldnych
bdów pozycji w paszczyznach bocznej lub pionowej bez sygnalizowania, przez okres duszy ni maksymalny czas do alarmu. Dopuszczalna warto wzgldnych bdów pozycji w paszczyznach bocznej lub pionowej definiowana jest jako bd przekraczajcy
zarówno poziom ochronny podejcia precyzyjnego kategorii I, jak równie granic bdu pozycji efemeryd, jeeli dodatkowo transmitowany jest blok danych 1.
3.6.7.1.2.1.1.1 Maksymalny okres czasu do alarmu w naziemnym podsystemie GBAS bdzie mniejszy lub równy 3 sekundy kiedy
wysyana jest depesza typu 1.
Uwaga. Powyszy czas do alarmu jest czasem pomidzy pocztkiem przekraczania dopuszczalnych wartoci bocznych lub pionowych
wzgldnych bdów pozycji i transmisj ostatniego bitu depeszy zawierajcej dane o wiarygodnoci, odzwierciedlajce pooenie.
3.6.7.1.2.1.1.2 Maksymalna warto graniczna czasu do alarmu podsystemu naziemnego GBAS bdzie mniejsza bd równa 5,5
sekundy w przypadku, kiedy transmitowane s depesze typu 101.
20/11/08
Nr 83
ZAŁ. B-86
Dziennik Urzędowy
— 3029 —
Poz. 134
Zacznik B
3.6.7.1.2.1.1.3 Dla podej precyzyjnych kategorii I warto FASLAL dla kadego bloku FAS, zdefiniowana w polu wartoci granicznej alarmu odchylenia bocznego FAS depeszy typu 4 nie bdzie przekracza 40 metrów. Warto FASVAL dla
kadego bloku FAS, zdefiniowana w polu wartoci granicznej alarmu odchylenia pionowego FAS, w depeszy typu 4,
nie bdzie przekracza 10 metrów.
3.6.7.1.2.1.1.4 Dla podej APV, wartoci FASLAL oraz FASVAL nie bed przekracza wartoci limitów granicznych, poziomego i
pionowego, zdefiniowanych w Zaczniku 10, tom I, pkt. 3.7.2.4.
3.6.7.1.2.1.2 Usuga wyznaczania pozycji przez GBAS. Dla naziemnego podsystemu GBAS zapewniajcego usug wyznaczania
pozycji przez GBAS, ryzyko utraty wiarygodnoci bdzie mniejsze ni 9,9 × 10-8 na godzin.
Uwaga 1. Ryzyko utraty wiarygodnoci wyznaczone dla naziemnego podsystemu GBAS jest podzbiorem ryzyka utraty wiarygodnoci
sygnau przestrzennego GBAS, z którego wykluczone zostao ryzyko utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego (punkt 3.6.7.1.2.2.2), a
zawarto skutki awarii wszystkich innych GBAS, SBAS i gównych konstelacji satelitów. Ryzyko utraty wiarygodnoci naziemnego
podsystemu GBAS zawiera ryzyko utraty wiarygodnoci monitorowania sygnau satelity, wymagane w punkcie 3.6.7.2.6 i ryzyko
utraty wiarygodnoci zwizane z monitorowaniem, opisane w punkcie 3.6.7.3.
Uwaga 2. Ryzyko utraty wiarygodnoci sygnau przestrzennego GBAS jest definiowane jako prawdopodobiestwo dostarczania przez
podsystem naziemny informacji, które po przetworzeniu w odpornym na zakócenia odbiorniku, uywajc jakichkolwiek danych
GBAS, mog by uywane przez statek powietrzny, podajc w rezultacie przekraczanie dopuszczalnych wartoci poziomego wzgldnego bdu pozycji bez zapowiedzi przez okres duszy ni maksymalny czas do alarmu. Dopuszczalna warto wzgldnego bdu
pozycji w paszczy
nie poziomej definiowana jest jako bd przekraczajcy poziom ochronny w paszczy
nie poziomej jak i granic
bdu pozycji efemeryd w paszczy
nie poziomej.
3.6.7.1.2.1.2.1 Maksymalny czas do alarmu naziemnego podsystemu GBAS bdzie równy lub krótszy od 3 sekund, kiedy rozgaszane
s depesze typu 1 oraz mniejszy lub równy 5,5 sekundy, kiedy rozgaszane s depesze typu 101.
Uwaga. Powyszy czas do alarmu jest czasem pomidzy pocztkiem przekraczania dopuszczalnych wartoci wzgldnych bdów pozycji w paszczy
nie poziomej i transmisj ostatniego bitu depeszy zawierajcej wiarygodne dane, odzwierciedlajce pooenie.
3.6.7.1.2.2
Ryzyko utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego
3.6.7.1.2.2.1 Ryzyko utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego naziemnego podsystemu GBAS zapewniajcego precyzyjne podejcie Kategorii I bdzie mniejsze od 5 × 10-8 na podejcie.
Uwaga. Ryzyko utraty wiarygodnosci ochronnego poziomu precyzyjnego podejcia kategorii I oraz APV, jest ryzykiem utraty wiarygodnoci wynikajcym z niewykrytych bdów wzgldnych bdów pozycyji do punktu odniesienia GBAS, przekraczajcych poziom
ochronny w dwóch nastpujcych sytuacjach:
a)
pomiar dokonywany jest w normalnych warunkach zdefiniowanych w punkcie 3.6.5.5.2.1; oraz
b)
pomiar dokonywany jest w warunkach awaryjnych zdefiniowanych w punkcie 3.6.5.5.1.2.
3.6.7.1.2.2.2 Ryzyko utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego naziemnego podsystemu GBAS zapewniajcego usug wyznaczania pozycji bdzie mniejsze ni 10-9 na godzin.
Uwaga. Ryzyko utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego usugi wyznaczania pozycji przez GBAS jest ryzykiem utraty wiarygodnoci wynikajcym z niewykrytych poziomych wzgldnych bdów pozycji do punktu odniesienia GBAS, przekraczajcych poziom
ochronny usugi wyznaczania pozycji suby wyznaczania pozycji w dwóch nastpujcych sytuacjach:
a)
pomiar dokonywany jest w normalnych warunkach, zdefiniowanych w punkcie 3.6.5.5.2.1; oraz
b)
pomiar dokonywany jest w warunkach awaryjnych, zdefiniowanych w punkcie 3.6.5.5.2.2.
3.6.7.1.3
Cigo serwisu.
3.6.7.1.3.1
Cigo serwisu dla podejcia precyzyjnego kategorii I oraz APV. Cigo serwisu naziemnego podsystemu GBAS
bdzie równa lub wiksza od 1– 8,0 × 10-6 w czasie 15 sekund.
Uwaga. Cigo serwisu podsystemu naziemnego GBAS jest rednim prawdopodobiestwem, e w cigu okresu 15 sekund emisji
danych, VHF transmituje dane w granicach tolerancji, natenie pola transmisji danych VHF jest wewntrz wyspecyfikowanego
zasigu i poziomy ochronne bd nisze od wartoci granicznych alarmu, wcznie ze zmianami w konfiguracji wynikajcymi z segmentu przestrzennego. To wymaganie cigoci serwisu wynika z wymaga cigoci na sygna w przestrzeni z rozdziau 3, tabeli
3.7.2.4-1 i std cae ryzyko cigoci wczone w to wymaganie musi by wzite pod uwag przez dostawc podsystemu naziemnego.
3.6.7.1.2.1
Cigo serwisu pozycjonowania.
ZAŁ. B-87
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3030 —
Zacznik B
Uwaga. Dla podsystemu naziemnego GBAS, który zapewnia usug wyznaczania pozycji przez GBAS, mog zaistnie dodatkowe
wymagania cigoci, w zalenoci od planowanych operacji.
3.6.7.2
WYMAGANIA FUNKCJONALNOCI
3.6.7.2.1
Informacje ogólne
3.6.7.2.1.1
Prdkoci transmisji danych.
Tabela B-76.
Typ depeszy
1 lub 101
Prdkoci transmisji danych VHF w systemie GBAS
Minimalna prdko transmisji
Dla kadego typu pomiaru:
Wszystkie bloki pomiarowe raz na ramk (Uwaga)
Raz na 20 kolejnych ramek
Wszystkie bloki segmentu FAS raz na 20 kolejnych ramek
Wszystkie róda odbioru informacji raz na 20 kolejnych ramek
Maksymalna prdko transmisji
Dla kadego typu pomiaru:
Wszystkie bloki pomiarowe raz na szczelin
2
Raz na ramk
4
Wszystkie bloki segmentu FAS raz na ramk
5
Wszystkie róda odbioru informacji raz na 5
kolejnych ramek
Uwaga. Jedna depesza typu 1 lub 101, lub dwie depesze typu 1 lub 101, poczone za pomoc dodatkowego wska
nika depeszy,
opisanego w punkcie 3.6.4.2.
3.6.7.2.1.1.1 Podsystem naziemny GBAS obsugujcy podejcia precyzyjne kategorii I lub APV-II bdzie transmitowa depesze
typu 1. Podsystem naziemny GBAS, który nie obsuguje podej precyzyjnych kategorii I lub APV-II bdzie transmitowa depesze typu 1 lub depesze typu 101. Podsystem naziemny GBAS nie bdzie transmitowa zarówno depesz typu
1 jak i depesz typu 101.
Uwaga. Dodatkowe informacje dotyczce zastosowania depeszy typu 101 znajduj si w punkcie 7.18 dodatku D.
3.6.7.2.1.1.2 Kady podsystem naziemny GBAS bdzie transmitowa depesze typu 2.
3.6.7.2.1.1.3 Podsystem naziemny GBAS bdzie transmitowa bloki FAS wykorzystujc depesze typu 4 dla wszystkich podej
precyzyjnych kategorii I obsugiwanych przez GBAS. Jeli podsystem naziemny obsuguje podejcia APV i nie transmituje bloków FAS dla odpowiedniego podejcia, bdzie nadawa dodatkowy blok danych 1 w wiadomoci typu 2.
Uwaga. Bloki danych FAS dla procedur APV mog by przechowywane w bazie danych na pokadzie statku powietrznego. Transmitowanie dodatkowego bloku danych 1 umoliwia odbiornikowi pokadowemu wybór z bazy danych lotniskowych podsystemu naziemnego GBAS, który obsuguje procedury podejcia. Bloki FAS mog by ponadto nadawane celem wsparcia operacji statków powietrznych nieposiadajcych bazy danych na pokadzie. Procedury takie wykorzystuj inne numery kanaów – jak zdefiniowano w 7.7.
dodatku D.
3.6.7.2.1.1.4 Podsystem naziemny bdzie nadawa depesz typu 5 z czstotliwoci podan w tabeli B-76.
Uwaga. Kiedy standardowa piciostopniowa maska nie jest adekwatna do opisania widzialnoci satelity w którymkolwiek podsystemie
antenowym naziemnym lub na statku powietrznym podczas specyficznego podejcia, depesza typu 5 moe by uywana do transmisji
dodatkowych informacji do statku powietrznego.
3.6.7.2.1.1.5 Prdkoci transmisji danych. Dla wszystkich typów depesz, które maj by transmitowane, depesze speniajce wymagania odnonie mocy opisane w rozdziale 3, 3.7.3.5.4.4.1.2. i 3.7.3.5.4.4.2.2. oraz wymagania odnonie minimalnej
prdkoci, przedstawione w tabeli 76, bd dostpne w kadym miejscu wewntrz obszaru pokrycia. Cakowita prdko transmisji danych ze wszystkich anten nadajników podsystemu naziemnego nie bdzie przekracza maksymalnych wartoci przedstawionych w tabeli 76.
Uwaga. Dodatkowe informacje dotyczce zastosowania systemów wieloantenowych znajduj si w punkcie 7.12.4. dodatku D.
3.6.7.2.1.2
Identyfikator bloku depeszy. Identyfikator MBI bdzie ustawiony w pozycji normalnej lub testowej, zgodnie z
kodowaniem podanym w punkcie 3.6.3.4.1.
3.6.7.2.2
Poprawki pseudoodlegoci
3.6.7.2.2.1
Czas oczekiwania na depesz. Czas pomidzy czasem wskazanym przez zmodyfikowany licznik Z i ostatnim bitem
transmitowanej depeszy typu 1 lub typu 101 nie bdzie przekracza 0,5 sekundy.
3.6.7.2.2.2
Dane o niskiej czstotliwoci. Z wyjtkiem okresu zmiany efemeryd, pierwsze ródo odlegociowe w depeszy bdzie
sekwencyjnie pojawia si, aby parametr dekorelacji efemeryd, CRC efemeryd i czas dostpnoci róda, dla kadego
róda odlegociowego gównej konstelacji satelitów, byy transmitowane przynajmniej raz na
10 sekund. Podczas zmiany efemeryd, pierwsze ródo odlegociowe bdzie sekwencyjnie pojawia si, aby parametr
23/11/06
ZAŁ. B-88
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3031 —
Zacznik B
dekorelacji efemeryd, CRC efemeryd oraz czas dostpnoci róda, dla kadego róda odlegociowego gównej konstelacji satelitów, byy transmitowane przynajmniej raz na 27 sekund. Kiedy dane nowych efemeryd s otrzymywane
ze róda odlegoci gównej konstelacji satelitów, naziemny podsystem bdzie uywa danych poprzednich efemeryd
z kadego satelity dotd, a nowe efemerydy bd w sposób cigy odbierane przynajmniej przez ostatnie 2 minuty.
Jednake przejcie na dane nowych efemeryd bdzie dokonywa si przed upywem 3 minut. Kiedy przejdzie si na
uywanie danych nowych efemeryd dla podanego róda odlegociowego, podsystem naziemny bdzie transmitowa
CRC nowych efemeryd do wszystkich wystpujcych róde odlegociowych, w postaci niskoczstotliwociowych informacji w depeszy typu 1 lub 101, w nastpnych kolejnych 3 ramkach. Dla podanego róda odlegociowego, podsystem naziemny bdzie prowadzi dalej transmisj odpowiednich danych z danymi poprzednich efemeryd, a CRC nowych efemeryd bdzie transmitowane w danych niskiej czstotliwoci, depeszy typu 1 lub 101 (patrz uwaga). Jeeli
wystpi zmiana CRC efemeryd i brak zmiany IOD, podsystem naziemny bdzie uznawa ródo odlegociowe za nieprawidowe.
Uwaga. Opó
nienie przed zmian efemeryd pozwala zapewni wystarczajcy czas dla podsystemu statku powietrznego do zebrania
danych nowych efemeryd.
3.6.7.2.2.2.1 Zalecenie. Parametr dekorelacji efemeryd i CRC efemeryd dla kadego róda odlegociowego gównej konstelacji
satelitarnej, bd transmitowane tak czsto jak jest to moliwe.
3.6.7.2.2.3
Transmisja poprawki pseudoodlegoci. Kada transmisja poprawki pseudoodlegoci bdzie wyznaczona przez poczenie estymowanych poprawek pseudoodlegoci dla odpowiedniego róda odlegociowego, obliczonych z kadego
odbiornika referencyjnego. Dla kadego satelity, pomiary uywane w tym poczeniu bd uzyskane z tych samych danych efemeryd. Poprawki bd oparte na pomiarze pseudoodlegoci przy uyciu scakowanej fazy fali nonej dla kadego satelity, uywajcego pomiaru fali nonej z filtra wygadzajcego, zgodnie z punktem 3.6.5.1.
3.6.7.2.2.4
Parametry wiarygodnoci sygnau w przestrzeni. Podsystem naziemny bdzie dostarcza parametry ^pr_gnd i B dla
kadej poprawki pseudoodlegoci w depeszy typu 1 w taki sposób, aby speniane byy wymagania dotyczce ryzyka
utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego, zdefiniowane w punkcie 3.6.7.1.2.2. Podsystem naziemny bdzie dostarcza parametry ^pr_gnd, i jeli wymagane, parametry B, dla kadej korekcji pseudoodlegoci w depeszy typu 101 w taki
sposób, by spenione zostay wymagania odnonie poziomu ochronnego, zdefiniowane w 3.6.7.1.2.2.
Uwaga. Transmisja parametrów B w depeszy typu 101 jest opcjonalna. Dodatkowe informacje dotyczce zastosowania parametrów B
w depeszy typu 101 znajduj si w punkcie 7.5.11. dodatku D.
3.6.7.2.2.5
Zalecenie. Pomiary odbiornika referencyjnego bd monitorowane. Pomiary bdne lub uszkodzone odbiorniki referencyjne nie bd stosowane do obliczania poprawek pseudoodlegoci.
3.6.7.2.2.6
Powtórna transmisja depesz typu 1 lub typu 101. Dla danego typu pomiaru oraz w danej ramce, wszystkie transmisje
depesz typu 1 lub 101 lub poczonych par ze wszystkich stacji GBAS stosujcych jednakowy identyfikator bd zawiera te same dane.
3.6.7.2.2.7
Wiek danych. Naziemny podsystem GBAS bdzie ustawia pole IOD w kadym bloku pomiarowym róda odlegociowego na warto parametru IOD, odebran ze róda odlegociowego, zgodnie z danymi efemeryd uywanymi do
obliczania poprawki pseudoodlegoci.
3.6.7.2.2.8
Stosowanie modeli bdu sygnau. Poprawki jonosferyczne i troposferyczne nie bd stosowane w pseudoodlegociach
uywanych do obliczania poprawek pseudoodlegoci.
3.6.7.2.2.9
Poczona para depesz typu 1 lub 101. Jeeli poczona para depesz typu 1 lub 101 jest transmitowana, wtedy
a)
obydwie depesze bd mie ten sam zmodyfikowany licznik Z;
b)
w kadej depeszy bdzie przynajmniej jedna poprawka pseudoodlegoci;
c)
blok pomiarowy dla podanego satelity nie bdzie transmitowany wicej ni jeden raz w poczonej parze depesz; oraz
d)
obydwie depesze bd transmitowane w rónych szczelinach czasowych.
3.6.7.2.2.10
Aktualizacja zmodyfikowanego licznika Z. Zmodyfikowany licznik Z dla depesz typu 1 lub 101 podanego typu pomiaru
bdzie poprzedza kad ramk.
3.6.7.2.2.11
Parametry dekorelacji efemerydy
3.6.7.2.2.11.1 Podejcie precyzyjne kategorii I oraz APV. Dla naziemnych podsystemów transmitujacych dodatkowy blok danych
w depeszy typu 2, podsystem naziemny bdzie transmitowa parametr dekorelacji efemeryd dla kadego róda odlego-
ZAŁ. B-89
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3032 —
Poz. 134
Zacznik B
ciowego gównej konstelacji satelitów, tak aby spenione zostay wymagania dotyczce ryzyka wiarygodnoci podsystemu naziemnego z punktu 3.6.7.1.2.1.2.
3.6.7.2.3
Dane dotyczce GBAS
3.6.7.2.3.1
Parametry opó
nienia troposferycznego. Podsystem naziemny bdzie transmitowa indeks refrakcji, skal wysokoci i
nieokrelono refrakcji w depeszy typu 2, tak aby spenione zostay wymagania ryzyka utraty wiarygodnoci poziomu
ochronnego z punktu 3.6.7.1.2.2.
3.6.7.2.3.2
Wskazania GCID. Jeeli podsystem naziemny spenia wymagania z punktów 3.6.7.1.2.1.1, 3.6.7.1.2.2.1, 3.6.7.1.3.1.,
GCID bdzie ustawiony na 1, w przeciwnym razie bdzie ustawiony na 7.
3.6.7.2.3.3
Dokadno pooenia rodka fazowego anteny referencyjnej GBAS. Dla kadego odbiornika referencyjnego GBAS,
bd w pooeniu rodka fazowego anteny referencyjnej bdzie mniejszy ni 8 cm wzgldem punktu odniesienia
GBAS.
3.6.7.2.3.4
Zalecenie. Dokadno pomiaru punktu odniesienia GBAS. Bd pomiaru punktu odniesienia wzgldem WGS-84 powinien by mniejszy ni 0,25 m w paszczy
nie pionowej i 1 m w paszczy
nie poziomej.
Uwaga. Odnone istotne wytyczne s podane w punkcie 7.16 dodatku D.
3.6.7.2.3.5
Parametr szacunkowej nieokrelonej jonosferycznej. Podsystem naziemny bdzie transmitowa parametr gradientu
opónienia jonosferycznego w depeszy typu 2, tak aby spenione zostay wymagania dotyczce ryzyka utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego zdefiniowane w punkcie 3.6.7.1.2.2.
3.6.7.2.3.6
Dla podsystemów naziemnych GBAS dostarczajcych serwisu wyznaczania pozycji, podsystem naziemny bdzie
transmitowa parametry granicy bdu pozycji efemeryd, uywajc dodatkowego bloku danych 1 w depeszy typu 2.
3.6.7.2.3.7
Zalecenie. Wszystkie podsystemy naziemne powinny przekazywa parametry granicy bdu pozycji efemeryd uywajc
bloku danych 1 w depeszy typu 2.
3.6.7.2.3.8
Dla podsystemów naziemnych transmisja dodatkowego bloku danych 1 w depeszy typu 2, bdzie stosowa si nastpujce wymagania:
3.6.7.2.3.8.1 Maksymalna stosowana odlego. Podsystem naziemny bdzie zapewnia uzyskanie odlegoci (Dmax) od punktu
odniesienia GBAS, który definiuje rozmiar, w którym speniane s wymagania dotyczce ryzyka utraty wiarygodnoci
podsystemu naziemnego z punktu 3.6.7.1.2.1, a take ryzyka utraty wiarygodnoci poziomu ochronnego z punktu
3.6.7.1.2.2.
3.6.7.2.3.8.2 Parametry opó
nionej detekcji efemeryd. Podsystem naziemny bdzie transmitowa parametry opónionej detekcji
efemeryd dla kadej gównej, tak aby spenione byy wymagania ryzyka utraty wiarygodnoci podsystemu naziemnego
z punktu 3.6.7.1.2.1.
3.6.7.2.3.8.3 Wskazywanie usugi wyznaczania pozycji przez GBAS. Jeeli podsystem naziemny nie odpowiada wymaganiom z
punktów 3.6.7.1.2.1.2 i 3.6.7.1.2.2.2, podsystem ten bdzie wskazywa parametr RSDS informujc, e usuga wyznaczania pozycji przez GBAS nie jest dostarczana.
3.6.7.2.3.9
Jeli dane transmitowane s na wicej ni jednej czstotliwoci VHF na obszarze usugi GRAS, kada stacja transmitujca GBAS podsystemu naziemnego GRAS bdzie transmitowa dodatkowe bloki danych 1 i 2.
3.6.7.2.3.9.1 Zalecenie. Transmisja VHF bdzie zawiera paramentry dodatkowego bloku danych 2 w celu identyfikacji liczby kanaów oraz lokalizacji najbliszych stacji transmitujcych dane GBAS w ramach podsystemu GRAS.
Uwaga. Takie rozwizanie pozwoli na przechodzenie od jednej stacji transmitujcej GBAS do drugiej, w ramach tego samego podsystemu naziemnego GRAS.
3.6.7.2.4
Dane segmentu podejcia kocowego
3.6.7.2.4.1
Dokadno punktów danych FAS. Wzgldny bd pomiaru pomidzy punktami danych FAS, a punktem odniesienia
GBAS bdzie mniejszy ni 0,25 m w paszczynie pionowej i 0,40 m w paszczynie poziomej.
3.6.7.2.4.2
Dokadno punktów danych FAS SBAS. Dla stosowania SBAS, bd pomiaru wszystkich punktów danych FAS wzgldem WGS-84 bdzie mniejszy ni 0,25 m w paszczynie pionowej i 1 m w paszczynie poziomej.
3.6.7.2.4.3
Zalecenie. CRC segmentu podejcia kocowego powinna by wyznaczona w czasie opracowywania procedury i od tej
chwili utrzymywana jako integralna cz bloku danych FAS.
23/11/06
ZAŁ. B-90
Dziennik Urzędowy
— 3033 —
Poz. 134
Zacznik B
3.6.7.2.4.4
Zalecenie. GBAS powinien mie zdolno do ustawiania parametrów FASVAL i FASLAL dla jakiegokolwiek bloku
danych FAS na „1111 1111”, tylko do podejcia bocznego, lub do wskazania, e danego podejcia nie naley stosowa.
3.6.7.2.5
Dane przewidywanej dostpnoci róda odlegociowego
Uwaga. Dane przewidywanej dostpnoci róda odlegociowego nie s obowizkowe dla kategorii I oraz APV, i mog by wymagane dla ewentualnych przyszych operacji.
3.6.7.2.6
Monitorowanie wiarygodnoci róde odlegociowych dla GNSS. Podsystem naziemny bdzie monitorowa sygnay
satelitarne, aby w rezultacie ledzenia warunków wykry sytuacje powodujce nieodpowiednie rónicowe przetwarzanie dla odbiorników pokadowych, przestrzegajc ogranicze ledzenia z punktu 8.11 dodatku D. Podsystem naziemny
bdzie wykorzystywa najsilniejsz korelacj we wszystkich odbiornikach uywanych do generowania poprawek
pseudoodlegoci. Monitorowanie czasu do alarmu bdzie zgodne z punktem 3.6.7.1.2. Akcja monitorowania powinna
ustawi ^pr_gnd na wzorzec bitów „1111 1111” dla satelity, lub wyklucza danego satelit z depeszy typu 1 oraz APV.
Podsystem naziemny bdzie równie wykrywa sytuacje powodujce wicej ni jedno przejcie przez zero dla odbiorników pokadowych, uywajcych funkcji dyskryminatora, Early –Late, jak opisano w punkcie 8.11 dodatku D.
3.6.7.3
MONITOROWANIE
3.6.7.3.1
Monitorowanie RF
3.6.7.3.1.1
Monitorowanie transmisji danych VHF. Transmisje danych radiowych bd monitorowane. Transmisja danych bdzie
przerwana w cigu 0,5 s w przypadku staej niezgodnoci podczas kadego okresu 3-sekundowego, pomidzy danymi
transmitowanymi a wydzielonymi lub przechowywanymi danymi przez system monitorujcy, sprzed transmisji.
3.6.7.3.1.2
Monitorowanie szczeliny TDMA. Ryzyko, e podsystem naziemny transmituje sygna w nieprzydzielonej szczelinie
czasowej i nie wykrywa transmisji poza szczelin, a transmisja w cigu 1 selundy przekracza warunki podane w
3.6.2.6, bdzie mniejsze ni 1 × 10-7 w kadym 30-sekundowym okresie. Jeeli transmisje poza szczelinowe s wykrywane, podsystem naziemny bdzie przerywa wszystkie transmisje danych radiowych w cigu 0,5 sekundy.
3.6.7.3.1.3
Monitorowanie mocy nadajnika VDB. Prawdopodobiestwo, e moc transmitowanego sygnau, spolaryzowanego
poziomo lub eliptycznie, wzronie wicej ni o 3 dB od mocy nominalnej na wicej ni 1 sekund, bdzie mniejsze od
2,0 x 10-7, w kadym 30-sekundowym okresie.
Uwaga. Pionowy komponent jest monitorowany tylko dla urzdze GBAS/E.
3.6.7.3.2
Monitorowanie danych
3.6.7.3.2.1
Monitorowanie jakoci przekazu. Monitorowanie podsystemu naziemnego bdzie odpowiada wymaganiom dotyczcym czasu do alarmu, podanym w punkcie 3.6.7.1.2.1. System monitorujcy bdzie podejmowa jedno z nastpujcych
dziaa:
a)
transmitowa depesze typu 1 lub typu 101 bez bloków pomiarowych;
b)
transmitowa depesze typu 1 z ^pr_gnd,i kompletne pole wskazujce, e ródo odlegociowe jest niedopuszczone dla kadego róda odlegociowego zawartego w poprzednio transmitowanej ramce; lub
c)
przerwano transmisje danych.
Uwaga. Dziaania systemu monitorujcego a) i b) s preferowane w porównaniu do c), jeeli szczególny tryb defektu pozwala na
tak reakcj, poniewa dziaania a) i b) maj typowo skorygowa czas do alarmu sygnau w przestrzeni.
3.6.7.4
NAZIEMNE RÓDA ODLEGOCIOWE
Uwaga. Zaleca si prac naziemnych systemów odlegociowych w pamie o czstotliwoci 1559 – 1610 MHz, które powinno by
klasyfikowane przez ITU jako dostarczajce serwis RNSS-ARNS. Nie naley przekracza wartoci ±10 MHz wzgldem ich czstotliwoci rodkowej. W ramach wspomagania systemów GPS i/lub GLONASS powinny zawiera w sobie elementy systemu GNSS oraz
wspópracujce odbiorniki awioniki. Ich interferencyjny poziom ochronny musi by spójny z interferencyjnym rodowiskiem odbiorników GNSS.
3.6.8
ELEMENTY STATKU POWIETRZNEGO
3.6.8.1
Odbiornik GNSS. System GBAS obsugujcy odbiornik GNSS bdzie przetwarza sygnay GBAS zgodnie z wymaganiami wyspecyfikowanymi w tej czci, jak równie z wymaganiami z punków 3.1.3.1 i/lub 3.2.3.1 i/lub 3.5.8.1.
ZAŁ. B-91
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3034 —
Zacznik B
Uwaga. Odbiornik GNSS przygotowany do przetwarzania sygnaów GBAS moe mie zaimplementowane funkcje przetwarzania
dodatkowego bloku danych 2 depeszy typu 2 lub danych specyficznych dla danego podejcia zdefiniowanego desygnatorem 0, bez
moliwoci obsugi depesz typu 101.
3.6.8.2
WYMAGANIA WYDAJNOCI
3.6.8.2.1
Dokadno pokadowego odbiornika GBAS
3.6.8.2.2
RMS cakowitej skadowej odbiornika pokadowego jako elementu skadowego bdu GPS i GLONASS bdzie:
RMSpr _ air (θn ) ≤ a 0 , a1 ,i θ0
gdzie
n
θn
= n-te ródo odlegociowe;
= kt elewacji dla n-tego róda odlegociowego; oraz
a 0 ,a1 ,i θ0
= jak zdefiniowano w tabeli B-77 dla GPS i w tabeli B-78 dla GLONASS.
3.6.8.2.1.2
RMS cakowitej skadowej odbiornika pokadowego bdu dla satelitarnego SBAS bdzie takie, jak zdefiniowano w
punkcie 3.6.8.2.1, dla kadego opisanego pokadowego wskanika dokadnoci.
Uwaga. Skadowa odbiornika pokadowego nie obejmuje bdu pomiarowego wywoanego przez odbiór wielociekowy patowca.
Tabela B-77.
Wymagana dokadno pokadowego odbiornika GPS
Pokadowy oznacznik dokadnoci
A
B
Tabela B-78.
n
a0
a1
0
(stopie
)
(metr)
(metr)
(stopie
)
5
5
0,15 0,43
0,11 0,13
6,9
4
Wymagana dokadno pokadowego odbiornika GLONASS
Pokadowy oznacznik dokadnoci
A
B
n
a0
a1
0
(stopnie)
(metry)
(metry)
(stopnie)
5
5
0,39
0,105
0,9
0,25
5,7
5,5
3.6.8.2.2
Wydajno odbiornika nadajcego dane VHF
3.6.8.2.2.1
Zakres dostrajania nadawanych danych VHF. Odbiornik danych VHF bdzie mia zdolno dostrajania czstotliwociowego w zakresie 108,000–117,975 MHz z przyrostem 25 MHz.
3.6.8.2.2.2
Zakres przechwytywania transmitowanych danych VHF. Odbiornik danych VHF bdzie posiada zdolno przechwytywania i utrzymywania przechwyconych sygnaów w przedziale ±418 Hz nominalnej czstotliwoci.
Uwaga. Stabilno czstotliwoci naziemnego podsystemu GBAS i najbardziej niekorzystne przesunicie dopplerowskie, wynikajce z
ruchu statku powietrznego, s odzwierciedlone w powyszym wymaganiu. Dynamiczny zasig automatycznej kontroli czstotliwoci
powinien równie uwzgldnia bd stabilnoci czstotliwoci zbioru transmitowanych danych pokadowego odbiornika VHF.
3.6.8.2.2.3
Czuo danych VHF, zasig i wspóczynnik uszkodzenia depeszy. Odbiornik przyjmujcy dane VHF bdzie osiga
wspóczynnik uszkodzenia depeszy mniejszy lub równy 1 uszkodzonej depeszy na 1000 penej dugoci zastosowanych
depesz danych (222 bajtów), podczas pracy w zakresie od minus 87 dBm do minus 1 dBm, pod warunkiem, e zmiany
w mocy odbieranego sygnau pomidzy kolejnymi wizkami, w danej szczelinie czasowej, nie przekraczaj 40 dB. Depesze uszkodzone obejmuj depesze utracone przez odbiornik danych VHF lub te, które nie przeszy kontroli CRC po
zastosowaniu mechanizmu korekcji bdów (FEC).
Uwaga. Pokadowa antena odbiornika transmitujcego dane VHF moe by spolaryzowana poziomo lub pionowo. W wyniku rónicy
w sile sygnaów spolaryzowanych pionowo lub poziomo komponentów transmisyjnego sygnau, czna strata pokadowa jest ograniczona do 15 dB dla anten odbiorczych spolaryzowanych poziomo i 11 dB dla anten odbiorczych spolaryzowanych pionowo.
3.6.8.2.2.4
Dekodowanie szczeliny czasowej transmisji danych VHF. Odbiornik transmitujcy dane VHF bdzie spenia wymagania z punktu 3.6.8.2.2.3 dla wszystkich depesz typu 1, 2 i 4 z wybranego naziemnego podsystemu GBAS. Te wymagania bd speniane w sytuacji wystpowania innych transmisji GBAS we wszystkich szczelinach czasowych wzgldem
poziomów, zgodnie z zapisami w punkcie 3.6.8.2.2.5.1 b).
Uwaga. Inne transmisje GBAS mog zawiera: a) depesze inne ni typu 1, 2 i 4 z tym samym SSID, i b) depesze z rónymi SSID.
23/11/06
ZAŁ. B-92
Dziennik Urzędowy
— 3035 —
Poz. 134
Zacznik B
3.6.8.2.2.4.1 Dekodowanie depeszy typu 101. Odbiornik danych VHF odbierajcy depesze typu 101 bdzie spenia wymagania z
punktu 3.6.8.2.2.3 dla wszystkich depesz typu 101 z wybranych naziemnych podsystemów GBAS. Te wymagania bd
speniane w sytuacji wystpowania innych transmisji GBAS we wszystkich szczelinach czasowych wzgldem poziomów, zgodnie z zapisami w punkcie 3.6.8.2.2.5.1 b).
3.6.8.2.2.5
Tumienie na tym samym kanale
3.6.8.2.2.5.1 Nadawanie danych VHF jako ródo niepodanego sygnau. Odbiornik danych VHF z rozgaszania bdzie spenia
wymagania wyszczególnione w punkcie 3.6.8.2.2.3 w obecnoci niepodanych sygnaów VHF na tym samym kanale
co rozgaszane dane, w przypadku gdy sygna ten jest:
a)
przydzielony do tej samej szczeliny czasowej (szczelin czsowych) lub niszej i jego moc jest nisza o 26 dB od
mocy podanego sygnau transmisji danych VHF; lub
b)
przydzielony do innej szczeliny czasowej (szczelin czasowych), a którego moc wejciowa odbiornika wynosi do
15 dBm.
3.6.8.2.2.5.2 VOR jako sygna niepodany. Odbiornik danych VHF z rozgaszania bdzie spenia wymagania wyszczególnione w
punkcie 3.6.8.2.2.3 w obecnoci niepodanych sygnaów VOR na tym samym kanale co rozgaszane dane, w przypadku gdy sygna ten jest 26 dB poniej podanego sygnau VHF.
3.6.8.2.2.6
Tumienie ssiedniego kanau
3.6.8.2.2.6.1 Pierwszy ssiedni kana 25 kHz (±25 kHz). Odbiornik danych VHF z rozgaszania bdzie spenia wymagania wyszczególnione w punkcie 3.6.8.2.2.3 w obecnoci transmitowanego niepodanego sygnau przesunitego o 25 kHz, po
którejkolwiek stronie wymaganego kanau, który:
a)
posiada moc 18 dB powyej mocy podanego sygnau, gdy niepodany sygna jest innym sygnaem transmisji
danych VHF, przydzielonym do szczeliny czasowej (szczelin czasowych); lub
b)
posiada moc równ mocy podanego sygnau, gdy niepodanym sygnaem jest VOR.
3.6.8.2.2.6.2 Drugi ssiedni kana 25 kHz (±50 kHz). Odbiornik danych VHF z rozgaszania bdzie spenia wymagania wyszczególnione w punkcie 3.6.8.2.2.3 w obecnoci transmitowanego niepodanego sygnau przesunitego o 50 kHz, po którejkolwiek stronie wymaganego kanau, który:
a)
posiada moc 43 dB powyej mocy podanego sygnau, gdy niepodany sygna jest innym sygnaem transmisji
danych VHF, przydzielonym do szczeliny czasowej (szczelin czasowych); lub
b)
posiada moc 43 dB powyej mocy podanego sygnau, gdy niepodanym sygnaem jest sygna systemu VOR.
3.6.8.2.2.6.3 Trzeci i dalsze ssiednie kanay 25 kHz (±75 kHz). Odbiornik danych VHF bdzie spenia wymagania wyszczególnione w punkcie 3.6.8.2.2.3 w obecnoci transmitowanego niepodanego sygnau przesunitego o 75 kHz lub wicej po
którejkolwiek stronie wymaganego kanau, który:
a)
posiada moc 46 dB powyej mocy podanego sygnau, gdy niepodany sygna jest innym sygnaem transmisji danych VHF, przydzielonym do szczeliny czasowej (szczelin czasowych); lub
b)
posiada moc 46 dB powyej mocy podanego sygnau, gdy niepodanym sygnaem jest sygna systemu VOR.
3.6.8.2.2.7
Tumienie pozakanaowych sygnaów ze róde wewntrz pasma 108,000 – 117,975 MHz. Przy braku obecnoci sygnau w kanale rozgaszania biecych danych VHF, odbiornik rozgaszania danych VHF nie bdzie wyprowadza danych
z niepodanego sygnau rozgaszania danych VHF w innym przydzielonym kanale.
3.6.8.2.2.8
Tumienie sygnaów ze róde zewntrz pasma 108,000 – 117,975 MHz
3.6.8.2.2.8.1 Odporno rozgaszania danych VHF na interferencje. Odbiornik danych VHF z rozgaszania bdzie spenia wymagania wyszczególnione w punkcie 3.6.8.2.2.3 w obecnoci jednego lub wicej sygnaów, posiadajcych czstotliwo i
cakowity poziom interferencji wyszczególnione w tabeli B-79.
3.6.8.2.2.8.2 Obnianie czuoci. Odbiornik danych VHF z rozgaszania bdzie spenia wymagania wyszczególnione w punkcie
3.6.8.2.2.3 w obecnoci sygnaów rozgoni VHF FM z poziomami sygnaów przedstawionych w tabelach B-80
i B-81.
3.6.8.2.2.8.3 Odporno rozgaszanych danych VHF na intermodulacj FM. Odbiornik danych VHF z rozgaszania bdzie spenia
wymagania wyszczególnione w punkcie 3.6.8.2.2.3 w obecnoci interferencji dwusygnaowych produktów intermodu-
ZAŁ. B-93
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3036 —
Zacznik B
lacyjnych trzeciego rzdu dwóch transmitowanych sygnaów VHF FM, majcych poziomy zgodne z nastpujcym
równaniem:
2N1 + N2 + 72 # 0
dla transmitowanych sygnaów dwikowych VHF FM w zakresie 107,7 – 108,0 MHz oraz
Δf ·
§
2N1 + N + 3 ¨ 24 − 20log
¸≤0
0.4 ¹
©
dla transmitowanych sygnaów dwikowych VHF FM poniej 107,7 MHz,
gdzie czstotliwoci dwóch transmitowanych sygnaów dwikowych VHF FM wytwarzaj na podanej czstotliwoci VDB odbiornika dwusygnaowego produkt intermodulacyjny trzeciego rzdu.
Tabela B-79.
Maksymalne poziomy niepodanych sygnaów
Maksymalny poziom niepodanego sygnau
na wejciu odbiornika (dBm)
-13
(zobacz punkt 3.6.8.2.2.8.2)
wyeliminowano
-44
-41
-13
Czstotliwo
50 kHz do 88 MHz
88 MHz – 107,900 MHz
108,000 MHz – 117,975 MHz
118,000 MHz
118,025 MHz
118,050 MHz do 1 660,5 MHz
Uwagi.
1. Istnieje zwizek liniowy pomidzy ssiednimi punktami wyznaczonymi przez powysze czstotliwoci.
2. Te wymagania odpornoci interferencyjnej mog okaza si nie wystarczajce do zapewnienia kompatybilnoci pomidzy odbiornikami transmisji danych VHF i systemami cznoci VHF, zwaszcza dla statku
powietrznego uywajcego spolaryzowanego pionowo elementu transmisji danych VHF. Bez koordynacji
pomidzy przydzielonymi czstotliwociami COM i NAV, lub bez uwzgldnienia pasma ochronnego na
górnej granicy pasma 112-117,975 MHz, maksymalne poziomy podane na najniszych kanaach COM
VHF (118,000, 118,00833, 118,01666, 118,025, 118,03333, 118,04166, 118,05) mog by przekraczane
na wejciach odbiorników VDB. W takim przypadku, do tumienia sygnaów COM na wejciach odbiorników VDB, naley zastosowa odpowiednie rodki (np. separacja antenowa). Po zainstalowaniu urzdze na pokadzie statku powietrznego, kocowa kompatybilno musi by zapewniona
Tabela B-80.
Obniona czuo czstotliwoci i wymagana moc, majce zastosowanie
dla czstotliwoci VDB od 108,025 do 111,975 MHz
Czstotliwo
15
10
5
-10
88 MHz # f # 102 MHz
104 MHz
106 MHz
107,9 MHz
Uwagi.
1. Istnieje zaleno liniowa pomidzy pojedynczymi ssiednimi punktami
wyznaczonymi przez powysze czstotliwoci.
2. Wymagana obniona czuo nie jest zastosowana dla fal nonych FM
o czstotliwoci powyej 107,7 MHz i kanaów VDB o 108,025 lub
108,050 MHz. Zobacz punkt 7.2.1.2.2 dodatku D.
Tabela B-81.
Obniona czuo czstotliwoci i wymagana moc, majce zastosowanie
dla czstotliwoci VDB od 112,000 – 117,975 MHz
Czstotliwo
88 MHz # f # 104
15
MHz
106 MHz
10
107 MHz
5
107,9 MHz
0
Uwaga. Istnieje zaleno liniowa pomidzy pojedynczymi ssiednimi punktami
wyznaczonymi przez powysze czstotliwoci.
23/11/06
ZAŁ. B-94
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3037 —
Zacznik B
N1 i N2 s poziomami (dBm) dwóch transmitowanych sygnaów dwikowych VHF FM na wejciu odbiornika VDB. aden z poziomów nie powinien przekracza kryteriów obniania czuoci przedstawionych w punkcie 3.6.8.2.2.8.2.
f = 108,1 - f1, gdzie f1 jest czstotliwoci N1 transmitowanych sygnaów dwikowych VHF FM zblion do 108,1 MHz.
3.6.8.3
WYMAGANIA FUNKCJONALNE STATKU POWIETRZNEGO
3.6.8.3.1
Warunki uywania danych
3.6.8.3.1.1
Odbiornik bdzie uywa danych z depeszy GBAS tylko wtedy, gdy CRC danej depeszy zostanie zweryfikowana.
3.6.8.3.1.2
Odbiornik bdzie uywa danych depeszy tylko wtedy, gdy identyfikator bloku depeszy ustawiony bdzie na wzorzec
bitów „1010 1010”.
3.6.8.3.1.3
Odbiornik bdzie uywa tylko bloków pomiarowych róda odlegociowego z podczonymi zmodyfikowanymi
licznikami Z.
3.6.8.3.1.4
Jeeli Dmax jest transmitowany przez podsystem naziemny, odbiornik bdzie stosowa poprawki pseudoodlegoci
tylko wtedy, gdy odlego do punktu odniesienia GBAS jest mniejsza ni Dmax.
3.6.8.3.1.5
Odbiornik bdzie stosowa poprawki pseudoodlegoci tylko od ostatnio otrzymanego kompletu poprawek dla danego
typu pomiaru. Jeeli liczba pól pomiarowych w ostatnio odebranej depeszy typu 1 lub typu 101 wskazuje brak bloków
pomiarowych, wówczas odbiornik nie bdzie realizowa poprawek GBAS dla tego typu pomiaru.
3.6.8.3.1.6
Odbiornik powinien wyklucza z rónicowych nawigacyjnych rozwiza wszelkie róda, dla których ^pr_gnd jest ustawiony na wzorzec binarny „1111 1111”.
3.6.8.3.1.7
Odbiornik bdzie uywa róda odlegociowego w rónicowych nawigacyjnych rozwizaniach tylko wtedy, gdy czas
stosowania wskazany przez zmodyfikowany licznik Z w depeszy typu 1 lub typu 101, zawierajcy parametr dekorelacji
efemeryd dla tego róda odlegociowego, bdzie mniejszy ni 120 s.
3.6.8.3.1.8
Warunki uywania danych do obsugi precyzyjnego podejcia kategorii I oraz APV
3.6.8.3.1.8.1 Podczas etapu kocowego podejcia kategorii I lub APV, odbiornik bdzie uywa tylko tych bloków pomiarowych
depesz typu 1 lub typu 101, które zostay odebrane w ostatnich 3,5 sekundy.
3.6.8.3.1.8.2 Odbiornik bdzie uywa danych depeszy z naziemnego podsystemu GBAS dla kategorii I kierunku precyzyjnego
podejcia lub APV tylko wtedy, gdy GCID wskazuje 1, 2, 3 lub 4 przed rozpoczciem kocowego etapu podejcia.
3.6.8.3.1.8.3 Odbiornik bdzie ignorowa wszelkie zmiany w GCID, podczas kocowych etapów podejcia.
3.6.8.3.1.8.4 Odbiornik nie bdzie zapewnia kierunku pionowego podejcia w oparciu o dane FAS transmitowane w depeszy typu
4, jeeli FASVAL odebrany przed rozpoczciem kocowych etapów podejcia ustawiony bdzie na „1111 1111”.
3.6.8.3.1.8.5 Odbiornik nie bdzie zapewnia kierunku precyzyjnego podejcia w oparciu o GBAS, jeeli FASLAL odebrany przed
rozpoczciem kocowych etapów podejcia ustawiony bdzie na „1111 1111”.
3.6.8.3.1.8.6 Zmiany w wartociach danych FASLAL i FASVAL transmitowanych w depeszy typu 4 podczas kocowych etapów
podejcia bd ignorowane przez odbiornik.
3.6.8.3.1.8.7 Odbiornik bdzie uywa danych FAS tylko wtedy, gdy CRC FAS dla tych danych zostay zweryfikowane.
3.6.8.3.1.8.8 Odbiornik bdzie uywa tych depesz, dla których ID GBAS (w nagówku bloku depeszy) zgadza si ze znakiem ID
zestawionego GBAS w nagówku depeszy typu 4, zawierajcej wybrane dane FAS lub depeszy typu 2 zawierajcej
wybrane RSDS.
3.6.8.3.1.8.9 Zastosowanie danych FAS
3.6.8.3.1.8.9.1 Odbiornik bdzie stosowa depesze typu 4 w celu okrelenia FAS dla podejcia precyzyjnego.
3.6.8.3.1.8.9.2 Odbiornik bdzie stosowa depesze typu 4 w celu okrelenia FAS dla podejcia APV skojarzonego z numerem kanau
pomidzy 20 001 i 39 999.
3.6.8.3.1.8.9.3 Odbiornik bdzie stosowa warto FAS zawart w bazie danych na pokadzie dla podejcia APV skojarzonego z
numerem kanau pomidzy 40 000 i 99 999.
3.6.8.3.1.8.10 W przypadku kiedy podsystem naziemny GBAS nie transmituje depeszy typu 4, a wybrana warto FAS jest dostpna
dla odbiornika z pokadowej bazy danych, odbiornik bdzie stosowa depesze z okrelonego podsystemu GBAS.
ZAŁ. B-95
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3038 —
3.6.8.3.1.9
Zacznik B
Warunki uywania danych do dostarczenia usugi wyznaczania pozycji przez GBAS
3.6.8.3.1.9.1 Odbiornik bdzie uywa takich bloków pomiarowych depeszy typu 1, które odebrane zostay w cigu ostatnich 7,5 s.
3.6.8.3.1.9.2 Odbiornik bdzie stosowa blok danych pomiarowych z depeszy typu 101, które zostay odebrane w cigu ostatnich
5 s.
3.6.8.3.1.9.3 Odbiornik bdzie uywa tylko danych depeszy, jeeli zostaa odebrana depesza typu 2, zawierajca dodatkowy blok
danych 1, a parametr RSDS w bloku wskazuje, e dostarczana jest usuga wyznaczania pozycji przez GBAS.
3.6.8.3.1.9.4 Odbiornik bdzie uywa tylko depesz, dla których ID GBAS (w nagówku bloku depeszy) zgadza si z ID GBAS,
umieszczonym w nagówku uytej depeszy typu 2, która zawiera wybrany RSDS.
3.6.8.3.2
Wiarygodno
3.6.8.3.2.1
Ograniczanie bdów statku powietrznego. Dla kadego satelity uywanego w nawigacji, odbiornik bdzie oblicza
^receiver tak, aby normalny rozkad z zerowym rodkiem i standardow dewiacj równ ^receiver ogranicza udzia odbiornika do korekcji bdu pseudoodlegoci wg poniszych zalenoci:
∞
³ f (x)
y
y
§y·
dx ≤ Q ¨ ¸ dla ka deg o ≥ 0
σ
©σ¹
−y
§y·
y
³ f (x) dx ≤ Q ¨© σ ¸¹ dla ka deg o σ ≥ 0
−∞
gdzie
f(x) = funkcja gstoci prawdopodobiestwa resztowego bdu pokadowego pseudoodlegoci; oraz
∞
t2 2
11 f 2 t
Q(x)
Q(x) =
³³ ee dt2 dt. .
22π
S xx
3.6.8.3.2.2
Uywanie parametrów wiarygodnoci GBAS. Element pokadowy bdzie oblicza i stosowa: poziome, pionowe,
boczne poziomy ochronne opisane w punkcie 3.6.5.5, uywajc parametrów transmisji GBAS ^pr_gnd, ^N , h0, ^vert_iono_gradient, i B, oraz parametru ^pr_air. Jeeli parametr Bi,j ustawiony jest na wzorzec binarny „1000 0000” wskazujc,
e pomiar jest niedostpny, element pokadowy bdzie przyjmowa, e Bi,j ma warto zero. Dla kategorii I precyzyjnego podejcia oraz APV, element pokadowy bdzie weryfikowa czy obliczone pionowe i boczne poziomy ochronne
s mniejsze od odpowiednich pionowych i bocznych ogranicze do alarmu zdefiniowanych w punkcie 3.6.5.6.
3.6.8.3.3
Uywanie satelitarnych danych efemeryd
3.6.8.3.3.1
Kontrola IOD. Odbiornik bdzie uywa tylko tych satelitów, dla których IOD rozgaszany przez GBAS w depeszy
typu 1 lub typu 101 zgadza si z IOD gównej konstelacji satelitów dla uywanych przez odbiornik danych zegara i
efemeryd.
3.6.8.3.3.2
Kontrola CRC. Odbiornik bdzie oblicza CRC efemeryd dla kadego róda odlegociowego gównej konstelacji
satelitów, uywanego w pozycyjnych rozwizaniach. Obliczona CRC bdzie zatwierdzona w stosunku do transmitowanych CRC efemeryd w depeszach typu 1 lub typu 101, w czasie 1 sekundy od odebrania nowej transmitowanej
CRC. Odbiornik bdzie natychmiast przerywa uywanie tych satelitów, dla których obliczone i transmitowane wartoci CRC s niezgodne.
Uwaga. Podczas pocztkowego odbierania transmisji danych VHF, odbiornik moe wczy satelit do rozwiza pozycyjnych, przed
otrzymaniem transmitowanych efemeryd CRC dla tego satelity.
3.6.8.3.3.3
Granice bdu pozycji efemeryd
3.6.8.3.3.3.1
Granice bdu pozycji efemeryd dla precyzyjnego podejcia kategorii I oraz APV. Jeeli podsystem naziemny dostarcza dodatkowy blok danych 1 w depeszy typu 2, element pokadowy bdzie oblicza granice bdu pozycji efemeryd
zdefiniowane w punkcie 3.6.5.8.1 dla kadego róda odlegociowego gównej konstelacji satelitów uywanej w
wyznaczaniu pozycji, w czasie 1 sekundy odebrania niezbdnych transmitowanych parametrów. Element pokadowy
bdzie eliminowa z rozwiza pozycyjnych satelity, dla których obliczone pionowe lub boczne granice bdu pozycji efemeryd (VEBj lub LEBj) s wiksze od odpowiednich wartoci granicznych alarmu odchylenia pionowego i
bocznego, zdefiniowanych w punkcie 3.6.5.6.
Uwaga. Podczas pocztkowego odbierania transmitowanych danych VHF, odbiornik moe wczy satelit do wyznaczania pozycji
przed odebraniem niezbdnych transmitowanych parametrów dla danego satelity, w celu obliczenia granic bdu pozycji efemeryd.
3.6.8.3.3.3.2 Granica bdu pozycji efemeryd dla usugi wyznaczania pozycji przez GBAS. Element pokadowy bdzie oblicza i
stosowa poziom granic bdu pozycji efemeryd (HEBj) zdefiniowan w punkcie 3.6.5.8.2, dla kadego róda odlegociowego gównej konstelacji satelitów, uytego do wyznaczenia pozycji.
23/11/06
ZAŁ. B-96
Dziennik Urzędowy
— 3039 —
3.6.8.3.4
3.6.8.3.4.1
3.6.8.3.4.2
3.6.8.3.4.3
3.6.8.3.4.4
Poz. 134
Zacznik B
Utrata depeszy.
Dla podejcia precyzyjnego kategorii I, odbiornik bdzie dostarcza odpowiedni alarm, jeeli nie odebrano depeszy
typu 1 lub typu 101 podczas ostatnich 3,5 sekundy.
Dla podejcia APV, odbiornik bdzie dostarcza odpowiedni alarm, jeeli nie odebrano depeszy typu 1 lub typu 101
podczas ostatnich 3,5 sekundy.
Dla systemu pozycjonowania GBAS z zastosowaniem depesz typu 1, odbiornik bdzie dostarcza odpowiedni alarm,
jeeli nie odebrano depeszy typu 1 podczas ostatnich 7,5 sekundy.
Dla systemu pozycjonowania GBAS z zastosowaniem depesz typu 101, odbiornik bdzie dostarcza odpowiedni alarm
jeeli nie odebrano depeszy typu 101 podczas ostatnich 7,5 sekundy.
3.6.8.3.5
Pokadowe pomiary pseudoodlegoci. Pomiary pseudoodlegoci dla kadego satelity bd wygadzone pomiarem fali
nonej oraz filtrem wygadzajcym, o dewiacji poniej 0,1 metra w granicach 200 sekund po formatowaniu, wzgldem
staej odpowiedzi filtra, okrelonej w punkcie 3.6.5.1, w obecnoci dryftu pomidzy faz kodu i zintegrowan faz fali
nonej powyej 0,01 metra na sekund.
3.7
Odporno na zakócenia
3.7.1
DOCELOWE OSIGNICIA
Uwaga 1. Dla niewspomaganych odbiorników GPS i GLONASS, odporno na zakócenia jest mierzona z uwzgldnieniem osigni
nastpujcych parametrów:
GPS GLONASS
Bd ledzenia (Sigma 1) 0,4 m 0,8 m
Uwaga 2. Ten bd ledzenia nie zawiera skadowych wynikajcych z propagacji sygnau, takich jak wielodrogowo, efekty troposferyczne i jonosferyczne ani efemeryd i bdów zegara satelitów GPS i GLONASS.
Uwaga 3. Odporno na zakócenia odbiorników SBAS mierzona jest z uwzgldnieniem parametrów wyspecyfikowanych w punktach
3.5.8.2.1 i 3.5.8.4.1.
Uwaga 4. Odporno na zakócenia odbiorników GBAS mierzona jest z uwzgldnieniem parametrów wyspecyfikowaych w punkcie
3.6.7.1.1 3.6.8.2.1.
Uwaga 5. Poziomy sygnaów wyspecyfikowaych w tej czci zawieraj minimalny standardowy zysk anteny powyej 5 stopniowego
kta elewacji minus 4,5 dBic. Przyjty maksymalny zysk anteny pokadowej w dolnej hemisferze wynosi minus 10 dBic. Dla anten
niestandardowych ze zrónicowanym minimalnym wzmocnieniu powyej 5 stopniowego kta elewacji, poziomy zakócenia sygnau
mog by odpowiednio zalene tak dugo, jak dugo utrzymywane s wzgldne zakócenia do poziomu sygnau.
Uwaga 6. Wymagania wydajnociowe bd speniane w obszarach zakóce, okrelonych poniej, dla rónych faz lotu.
3.7.2
ZAKÓCENIA FALI CIGEJ (CW)
3.7.2.1
ODBIORNIKI GPS I SBAS
3.7.2.1.1
Odbiorniki GPS i SBAS uywane w fazie lotu precyzyjnego podejcia lub uywane na pokadzie statku powietrznego z
pokadow cznoci satelitarn, bd osiga cele wydajnociowe przy obecnoci sgnaów zakócajcych CW, o poziomie mocy w porcie antenowym, równym progowym zakóceniom okrelonym w tabeli B-82 i przedstawionym na rysunku B-15 a podany poziom sygnau w porcie antenowym, wynosi minus 164,5 dBW.
3.7.2.1.2
Odbiorniki GPS i SBAS uywane do podejcia nieprecyzyjnego bd osiga cele wydajnociowe przy wartociach
progowych zakóce, wynoszcych 3 dB poniej wartoci wyszczególnionych w tabeli B-82. Dla operacji nawigacji staej
w obszarze lotniskowym i trasowym oraz dla wstpnego przechwycenia sygnaów GPS i SBAS przed prowadzeniem nawigacji staej, wartoci graniczne zakóce bd mniejsze o 6 dB od wartoci okrelonych w tabeli B-82.
3.7.2.2
ODBIORNIKI SYSTEMU GLONASS
3.7.2.2.1
Odbiorniki GLONASS uywane w fazie lotu precyzyjnego podejcia lub uywane na pokadach statków powietrznych z
pokadow cznoci satelitarn, bd osiga cele wydajnociowe przy obecnoci sygnaów zakócajcych CW o poziomie mocy w porcie antenowym równym wartociom granicznym zakóce, okrelonym w tabeli B-83 i przedstawionym na rysunku B-16 i z podanym poziomem sygnau w porcie antenowym, wynoszcym minus 165,5 dBW.
3.7.2.2.2
Odbiorniki GLONASS uywane do podejcia nieprecyzyjnego bd osiga cele wydajnociowe z wartociami progowymi zakóce, wynoszcymi 3 dB poniej wartoci wyszczególnionych w tabeli B-83. Dla operacji nawigacji staej w
obszarze lotniskowym i trasowym oraz dla pocztkowego pozyskiwania sygnaów GLONAS przed prowadzeniem nawigacji staej, wartoci graniczne zakóce bd mniejsze o 6 dB od wartoci okrelonych w tabeli B-83.
ZAŁ. B-97
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3040 —
Zacznik B
3.7.3
PASMO LIMITOWANE TYPOWYMI SZUMAMI ZAKÓCAJCYMI
3.7.3.1
ODBIORNIKI GPS I SBAS
3.7.3.1.1
Po nawigacji staej, odbiorniki GPS i SBAS uywane do fazy lotu precyzyjnego podejcia lub uywane na pokadach z
pokadow cznoci satelitarn, bd osiga cele wydajnociowe z typowymi szumami zakócajcymi sygnaów, obecnych w zakresie czstotliwoci 1 575,42 MHz ± Bwi/2. Poziomy mocy w porcie antenowym, równe wartociom granicznym zakóce okrelonych w tabeli B-84 i przedstawione na rysunku B-17, a podany poziom sygnau w porcie antenowym, wynosi minus 164,5 dBW.
Uwaga. Parametr Bwi jest równoznaczn szerokoci pasma szumów sygnau zakócajcego.
3.7.3.1.2
Odbiorniki GPS i SBAS uywane do podejcia nieprecyzyjnego bd osiga cele wydajnociowe przy wartociach granicznych zakóce dla pasma limitowanego typowymi szumami sygnaów, wynoszcych 3 dB poniej wartoci okrelonych w tabeli B-84. Dla obszaru lotniskowego i trasowego wzmocnienia operacji nawigacyjnych i dla pocztkowego przyspieszenia sygnaów GPS i SBAS, poprzedzajcych wzmocnienie pozycji nawigacyjnej, wartoci graniczne zakóce dla
pasma limitowanego typowymi szumami sygnaów bd mniejsze o 6 dB od wartoci okrelonych w tabeli B-84.
3.7.3.2
ODBIORNIKI GLONASS
3.7.3.2.1
Po ustaleniu pozycji nawigacyjnej, odbiorniki GLONASS uywane do fazy lotu precyzyjnego podejcia lub uywane na
statkach powietrznych z pokadow cznoci satelitarn, bd osiga cele wydajnociowe z typowymi szumami zakócajcymi sygnaów obecnych w zakresie czstotliwoci fk ±Bwi /2. Poziomy mocy w porcie antenowym równe wartociom granicznym zakóce okrelonym w tabeli B-85, a podany poziom sygnau w porcie antenowym, wynosi minus 165,5 dBW.
Uwaga. ƒk jest czstotliwoci rodkow kanau GLONASS o wartoci ƒk = 1 602 MHz + k × 0,6525 MHz i k = -7 do +13 jak okrelono to w tabeli B-16, a Bwi jest równoznaczn szerokoci pasma szumów sygnau zakócajcego.
3.7.3.2.2
Odbiorniki GLONASS uywane do podejcia nieprecyzyjnego bd osiga cele wydajnociowe z wartociami granicznych zakóce dla pasma limitowanego typowymi szumami sygnaów, wynoszcym 3 dB poniej wartoci okrelonych w
tabeli B-84. Dla ustalonych operacji nawigacyjnych obszaru zbliania i tras oraz dla pocztkowego przyspieszenia sygnaów GLONASS, poprzedzajcych ustalenie pozycji nawigacyjnej, wartoci graniczne zakóce dla pasma limitowanego
typowymi szumami sygnaów bd mniejsze o 6 dB od wartoci okrelonych w tabeli B-85.
Uwaga. Dla fazy lotu podejcia przyjto, e odbiornik dziaa w trybie „ledzenie” i nie pozyskuje nowych satelitów.
3.7.3.3
Zakócenia impulsowe. Po ustaleniu nawigacji, odbiornik bdzie osiga cele wydajnociowe, kiedy odbierze sygnay
z zakóceniami impulsowymi o charakterystyce zgodnej z tabel B-86, gdzie wartoci graniczne zakóce okrelone s
w porcie antenowym.
3.7.3.4
Odbiorniki SBAS i GBAS nie powinny wypracowywa niepoprawnej informacji przy wystpowaniu zakóce, cznie z
zakóceniowymi poziomami powyej tych wyszczególnionych w punkcie 3.7
Uwaga. Pomocniczy materia dla tych wymaga jest podany w punkcie 10.6 dodatku D.
3.8
3.8.1
Antena pokadowego odbiornika satelitarnego GNSS
Obszar pokrycia anteny. Antena GNSS bdzie osiga cele wydajnociowe przy odbieraniu sygnaów satelitarnych GNSS,
w azymucie od 0 do 360 stopni i kcie elewacji od 0 do 90 stopni, wzgldem paszczyzny poziomej statku powietrznego w
locie poziomym.
Tabela B-82.
Wartoci graniczne zakóce
CW dla odbiorników GPS i SBAS
Zakres czstotliwoci fi zakócajcego sygnau
dla odbiorników uywanych
w fazie lotu podejcia precyzyjnego
fi # 1315 MHz
-4,5 dBW
1315 MHz < fi # 1525 MHz
Malej liniowo od –4,5 dBW do –42 dBW
1525 MHz < fi # 1565,42 MHz
Malej liniowo od –42 dBW do –150,5 dBW
1565,42 MHz < fi # 1585,42 MHz
-150.5 dBW
1585,42 MHz < fi # 1610 MHz
Wzrastaj liniowo od –150,5 dBW do –60 dBW
1610 MHz < fi # 1618 MHz
Wzrastaj liniowo od –60 dBW do –42 dBW*
Wzrastaj liniowo od –42 dBW do –8,5 dBW*
1618 MHz < fi # 2000 MHz
1610 MHz < fi # 1626,5 MHz
Wzrastaj liniowo od –60 dBW do –22 dBW**
1626,5 MHz < fi # 2000 MHz
Wzrastaj liniowo od –22 dBW do –8,5 dBW**
fi > 2000 MHz
-8,5 dBW
* Dotyczy urzdze pokadowych bez pokadowej cznoci satelitarnej.
** Dotyczy urzdze pokadowych z pokadow cznoci satelitarn.
23/11/06
ZAŁ. B-98
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3041 —
Tabela B-83.
Zacznik B
dla odbiorników GLONASS
Zakres czstotliwoci fi zakócajcego sygnau
fi # 1315 MHz
1315 MHz < fi # 1562.15625 MHz
1562,15625 MHz < fi # 1583,6525 MHz
1583,65625 MHz < fi # 1592,9525 MHz
1592,9525 MHz < fi # 1609,36 MHz
1609,36 MHz < fi # 1613,65625 MHz
1613,65625 MHz < fi # 1635,15625 MHz
1613,65625 MHz < fi # 1626,15625 MHz
1635,15625 MHz < fi # 2000 MHz
1626,15625 MHz < fi # 2000 MHz
fi > 2000 MHz
dla odbiorników uywanych
w fazie lotu podejcia precyzyjnego
-4.5 dBW
Malej liniowo od –4.5 dBW do –42 dBW
Malej liniowo od –42 dBW do –80 dBW
Malej liniowo od –80 dBW do –149 dBW
-149 dBW
Wzrastaj liniowo od –149 dBW do –80 dBW
Wzrastaj liniowo od –80 dBW do –42 dBW*
Wzrastaj liniowo od –80 dBW do –22 dBW**
Wzrastaj liniowo od –42 dBW do –8,5 dBW*
Wzrastaj liniowo od –22 dBW do –8,5 dBW**
- 8.5 dBW
* Dotyczy urzdze pokadowych bez pokadowej cznoci satelitarnej.
** Dotyczy urzdze pokadowych z pokadow cznoci satelitarn.
Tabela B-84.
Wartoci graniczne dla pasma limitowanego typowymi szumami zakócajcymi w odbiornikach
GPS i SBAS uywanych do podejcia precyzyjnego
Szeroko pasma zakóce
0 Hz < Bwi # 700 Hz
-150,5 dBW
700 Hz < Bwi # 10 kHz
-150,5 + 6 log10(BW/700) dBW
10 kHz < Bwi # 100 kHz
-143,5 + 3 log10(BW10000) dBW
100 kHz < Bwi # 1 MHz
-140,5 dBW
1 MHz < Bwi # 20 MHz
Wzrasta liniowo od –140,5 do –127,5 dBW*
40 MHz <Bwi
-119.5 dBW*
* Warto graniczna zakócenia nie przekracza –140,5 dBW/MHz w zakresie czstotliwoci 1575,42 ±10 MHz.
Tabela B-85.
dla pasma limitowanego typowymi szumami zakócajcymi
w odbiornikach GLONASS uywanych do podejcia precyzyjnego
Szeroko pasma zakóce
0 Hz < Bwi # 1 kHz
1 kHz < Bwi # 10 kHz
10 kHz < Bwi # 0.5 MHz
0.5 MHz < Bwi # 10 MHz
10 MHz < Bwi
Tabela B-86.
Warto graniczna zakóce
-149 dBW
Wzrasta liniowo od –149 do –143 dBW
-143 dBW
Wzrasta liniowo od –143 do –130 dBW
-130 dBW
impulsowych
Zakres czstotliwoci
Warto graniczna zakóce (moc szczytowa impulsu)
Szeroko impulsu
Cykl roboczy impulsu
GPS i SBAS
1575,42 MHz ±10 MHz
- 20 dBW
# 125 s,
# 1%
GLONASS
1592,9525 MHz do 1609,36 MHz
- 20 dBW
# 250 μs
# 1%
3.8.2
Wzmocnienie anteny. Minimalne wzmocnienie anteny nie bdzie mniejsze od wartoci przedstawionych w tabeli B-87 dla
sprecyzowanego kta elewacji nad horyzontem. Maksymalne wzmocnienie anteny nie bdzie przekracza +7 dBic dla któw elewacji powyej 5 stopnia.
3.8.3
Polaryzacja. Polaryzacja anteny GNSS bdzie koowa prawoskrtna (w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara
wzgldem kierunku propagacji).
ZAŁ. B-99
23/11/06
Dziennik Urzędowy
3.9
Poz. 134
— 3042 —
Zacznik B
Kontrola redundancji cyklicznej
Kada CRC bdzie obliczana jako reszta R(x) z dzielenia Modulo-2 dwóch wielomianów binarnych w nastpujcy sposób:
° ª x k M(x) º ½°
R(x)
¬
¼
= Q(x) +
®
¾
G(x)
°¯ G(x) °¿mod 2
gdzie
k
M(x)
G(x)
Q(x)
R(x)
= liczba bitów w danej CRC;
= pole informacyjne, skadajce si z danych zabezpieczonych dan CRC przedstawion jako wielomian;
= wielomian generujcy okrelony dla danej CRC;
= iloraz danego dzielenia;
= reszta z dzielenia zawierajca CRC:
k
R(x) = ¦ ri x k −i = r1x k −1 + r2 x k −2 + ... + rk x 0
i =1
Tabela B-87.
Minimalny zysk anteny – GPS/SBAS i GLONASS
Kt elewacji stopnie
0
5
10
15 do 90
23/11/06
Minimalny zysk dBic
-7,5
-4,5
-3
-2
ZAŁ. B-100
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3043 —
Zacznik B
RYSUNKI DO ZACZNIKA B.
Epochs
Gold Code
Data
– epoki
– zoty kod
– dane
Rysunek B-1.
PODRAMKA 1
PODRAMKA 2
PODRAMKA 3
PODRAMKA 4
(25 stron)
PODRAMKA 5
(25 stron)
TLM
TLM
TLM
TLM
HOW
HOW
HOW
HOW
TLM
HOW
Zalenoci czasowe kodu C/A
Numer tygodnia GPS, SV dokadno i stan pracy satelity
Parametry efemeryd
Parametry efemeryd
Almanach i stan pracy dla satelitów 25-32, depesze specjalne, konfiguracja
satelitów, wskaniki jonosferyczne i UTC
Almanach i stan pracy dla satelitów 1-24 i czas odniesienia almanachu i
numer tygodnia GPS
Rysunek B-2.
Preamble
Reserved
Parity
Struktura ramki
– preambua
– zarezerwowane
– parzysto
Rysunek B-3.
Format sowa TLM
ZAŁ. B-101
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3044 —
Poz. 134
Zacznik B
Parity – parzysto
Subframe – podramka
TOW count message – depesza licznika TOW
Rysunek B-4.
Format HOW
End/Start of week – koniec/ pocztek tygodnia
Decimial equivalent of actual TOW counts – odpowiednik dziesitny biecych liczników TOW
Decimal equivalent of HOW message TOW count – odpowiednik dziesitny licznika TOW depeszy HOW
Uwagi:
1. Dla celów szybkiego naziemnego przechwytywania, depesza HOW w kadej podramce posiada skrócony licznik TOW.
2. Depesza HOW jest drugim sowem w kadej podramce.
3. Licznik TOW depeszy HOW skada si z 17 MSB biecego licznika TOW, na pocztku kolejnej podramki.
4. W celu skonwertowania licznika TOW depeszy HOW na licznik biecy, na pocztku kolejnej podramki, naley wykona mnoenie przez 4.
5. Pierwsza podramka zaczyna si synchronicznie wraz z zakoczeniem/pocztkiem kadej epoki.
Rysunek B-5.
23/11/06
Czasowa liniowa zaleno HOW
ZAŁ. B-102
Dziennik Urzędowy
— 3045 —
Poz. 134
Zacznik B
Direction of data flow from SV, MSB first – kierunek przepywu danych z SV, MSB jako pierwszy
Data flag – wskanik danych
*** - ZAREZERWOWANE
P = 6 BITÓW PARZYSTO
CI
t = 2 NIEZAWIERAJCE INFORMACJI PODSTAWOWE BITY UYWANE DO OBLICZANIA PARZYSTO
CI
C = ZAREZERWOWANE BITY 23 i 24 TLM
Rysunek B-6.
Format danych (1 z 11)
ZAŁ. B-103
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3046 —
Zacznik B
CI
CI
Rysunek B-6.
23/11/06
Poz. 134
ZAŁ. B-104
Dziennik Urzędowy
— 3047 —
Poz. 134
Zacznik B
CI
CI
Rysunek B-6.
ZAŁ. B-105
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3048 —
Zacznik B
CI
CI
Uwaga. Strony 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9 i 10 podramki 4 s tego samego formatu, co strony od 1 do 24 podramki 5.
Rysunek B-6.
23/11/06
Poz. 134
ZAŁ. B-106
Dziennik Urzędowy
— 3049 —
Poz. 134
Zacznik B
** ZAREZERWOWANE DO SYSTEMOWEGO UYCIA
*** ZAREZERWOWANE
CI
t = 2 NIEZAWIERAJCE INFORMACJI BITY PODSTAWOWE UYWANE DO OBLICZANIA PARZYSTO
CI
C = ZAREZERWOWANE BITY 23 i 24 BIT TLM
Rysunek B-6.
ZAŁ. B-107
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3050 —
Zacznik B
*** ZAREZERWOWANE
CI
CI
C = ZAREZERWOWANE BITY 23 i 24 BIT TLM
Rysunek B-6.
23/11/06
Poz. 134
ZAŁ. B-108
Dziennik Urzędowy
— 3051 —
Poz. 134
Zacznik B
*** ZAREZERWOWANE
CI
CI
Rysunek B-6.
ZAŁ. B-109
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3052 —
Zacznik B
CI
CI
Rysunek B-6.
23/11/06
Poz. 134
ZAŁ. B-110
Dziennik Urzędowy
— 3053 —
Poz. 134
Zacznik B
CI
CI
Rysunek B-6.
ZAŁ. B-111
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3054 —
Zacznik B
CI
CI
Rysunek B-6.
23/11/06
Poz. 134
ZAŁ. B-112
Dziennik Urzędowy
— 3055 —
Poz. 134
Zacznik B
** ZAZNACZONE CZ
CI SÓW 3 DO 10, NA STRONACH 14 I 15, S ZAREZERWOWANE DO SYSTEMOWEGO UYCIA, NATOMIAST SOWA ZE STRONY 17 S ZAREZERWOWANE DLA DEPESZ SPECJALNYCH
CI
CI
Rysunek B-6.
ZAŁ. B-113
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Zacznik B
Bity danych w
relacyjnym kodzie
binarnym
Numer bitu wewntrz cigu
Rysunek B-7.
23/11/06
Poz. 134
— 3056 —
Struktura superramki
ZAŁ. B-114
Bity kodu Hamming’a w relacyjnym kodzie binarnym
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3057 —
Zacznik B
String No.
4
1
m
2
m
3
m
4
m
5
m
(P2)
2
2
4
Bn
1
3
6
m
7
m
8
m
9
m
10
m
11
m
12
m
22
11
2
5
16
2
5
nA
MAn
10
W$On
4 1
5
2
10
W$On
nA
MAn
16
4 1
2
5
4
13
m
14
m
15
m
10
W$On
nA
MAn
16
Z An
4 1
2
4
10
O
16
21
WO$n
1n
n
8
1
1n
15
7
+
8
1n
7
+
.&0%
1
5
A
1nn
n
.A
'7 n
7
.&0%
1
5
+
8
.&0%
8
15
HAn
8
.&0%
8
15
n
.A
'7 n
8
.&0%
.&0%
1
5
A
n
8
.&0%
.&0%
5
A
n
+
A
22
A
n
'7
1
5
A
n
H
18
A
n
'i
n
7
.A
'7 n
22
A
n
8
A
18
A
n
'7
21
$
W$On
Z An
21
WO$n
5
nA
MAn
'i
n
H
22
A
n
'7
21
$
O
18
A
n
+
8
.&0%
.&0%
15
.A
'7 n
22
'i
7
HAn
A
n
21
WO$n
Z An
18
'7
21
15
.A
'7 n
22
A
n
1
1n
HAn
8
.&0%
M
22
18
'i
n
.&0%
2
n
WGPS
A
n
21
$
O
4
5
'7
21
5
NT
A
n
n
WO$n
Z An
11
3
FT *
'i
21
$
O
16
4
21
n
WO$n
Z An
4 1
P4
* N4
$
8
27
zn(t b)
14 1 4
*
8
.&0%
5
zns (tb)
5
(n
O
4
27
yn(t b)
32 1
10
W$On
nA
MAn
5
'Wn
.&0%
5
Wc
NA
4 1
24
znc(tb)
Wn(tb)
4
xn(t b)
yns (tb)
1
2
* P 1n
4
(Cn)
1
11
8
27
5
xns (tb)
24
ync(tb)
*
Jn(tb)
24
xnc(tb)
5
7
tb
4 1
(P3)
12
tk
* P1
A
n
1n
8
.&0%
* Zarezerwowane bity wewntrz ramki
Uwaga. Zawarto danych, definicje i objanienia dotyczce parametrów zamieszczono w punkcie 3.2.1.3 i 3.2.1.4. Dodatkowe dane
przesyane przez GLONASS-M s zazaczone na tym rysunku .
Rysunek B-8.
Struktura ramki (ramki 1-4)
String No.
4
1
m
2
m
3
m
(P2)
2
2
4
Bn
3 1
7
4
4
5
6
m
7
m
8
m
9
m
10
m
11
m
12
m
13
m
14
m
15
m
2
2
'Wn
5
10
W$On
nA
2
10
W$On
2
MAn
5
WO$n
10
W$On
nA
4 1
4
2
MAn
5
WO$n
B1
WO$n
10
B2
18
A
n
'i
18
A
n
'i
18
A
n
18
A
n
2
1
1n
15
A
7
+
A
n
.A
'7 n
1n
8
1n
15
7
A
n
8
1n
+
A
n
5
.&0%
1
1n
8
1
4
*
8
.&0%
.&0%
*
KP
8
.&0%
8
15
7
8
.&0%
.&0%
1
5
+
8
.&0%
.&0%
1
5
+
A
n
.A
'7 n
1
5
15
A
n
8
.&0%
8
A
n
7
8
.&0%
.&0%
n
.A
'7 n
H
22
A
n
'7
M
HAn
22
A
n
21
.&0%
2
22
.A
'7 n
H
22
'i
'i
H
22
'7
21
$
n
11
4
21
n
WGPS
A
n
O
16
Z An
NT
*
'7
21
10
W$On
nA
21
5
11
5
A
n
21
$
n
Z An
FT
3
'7
O
16
4
21
$
n
Z An
4
* N4
O
16
4
4 1
5
nA
P4
32 1
WO$n
8
27
zn(tb)
*
21
.&0%
5
zns (tb)
14 1
$
n
Z An
MAn
(n
8
27
yn(tb)
5
O
16
4
4 1
5
Wc
NA
MAn
24
znc(t b)
22
.&0%
5
yns (tb)
1
* P 1n
11
m
4 1
1
xn(tb)
24
Wn(tb)
m
4
(Cn)
11
8
27
5
xns (tb)
ync(t b)
*
Jn(tb)
24
xnc(t b)
5
tb
4 1
(P3)
12
tk
* P1
1n
8
.&0%
* Reserved bits within frame
* Zarezerwowane bity wewntrz ramki
Uwaga. Zawarto danych, definicje i objanienia dotyczce parametrów zamieszczono w punkcie 3.2.1.3 i 3.2.1.4. Dodatkowe dane
przesyane przez GLONASS-M s zaznaczone na tym rysunku.
Rysunek B-9.
Struktura ramki (ramka 5)
ZAŁ. B-115
23/11/06
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3058 —
Zacznik B
Character/numbers within string – znaki/liczby wewntrz cigu
Time mark – znacznik kontrolny czasu
Data bits and check bits in bi-binary code – bity danych i bity kontrolne w kodzie binarnym (dwójkowym)
Data bits in relative bi-binary code – bity danych w kodzie binarnym (dwójkowym)
Hamming code check bits (1-8) in relative bi-binary code – bity kontrolne kodu Hamming’a w kodzie binarnym (dwójkowym)
Uwaga. Tc = czas trwania dla kadego chipu.
Rysunek B-10. Struktura cigu danych
500 symboli/s” – 500 symboli/s
Alternating G3/G4 – naprzemiennie G3 i G4
Data input – wejcie danych
Output symbols – symbole wyjciowe
Rysunek B-11. Kodowanie splotowe
Direction of data flow from satellite – kierunek przepywu danych z satelity; najwaniejszy bit (MSB) transmitowany jako pierwszy
212-bit data field – 212-bitowe pole danych
24-bit CRC – 24-bitowa CRC
6-bit message type identifier (0-63) – 6-bitowy identyfikator typu depeszy
8-bit preambule of 24 bits total In 3 contiguous blocks – 8-bitowa preambua cakowitej liczby 24 bitów w 3 ssiednich blokach
Rysunek B-12. Format bloku danych
23/11/06
ZAŁ. B-116
Dziennik Urzędowy
— 3059 —
Poz. 134
Zacznik B
User’s IPP – punkt IPP uytkownika
Rysunek B-13. Konwencja numerowania IGP (cztery IGP)
Rysunek B-14. Konwencja numerowania IGP (trzy IGP)
ZAŁ. B-117
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3060 —
Poz. 134
Zacznik B
Interference threshold – warto graniczna zakóce
Frequency – czstotliwo
With Satcom – z Satcom
Without Satcom – bez Satcom
Rysunek B-15. Wartoci graniczne CW dla odbiorników GPS i SBAS uywanych do podejcia precyzyjnego
Frequency – czstotliwo
With Satcom – z Satcom
Without Satcom – bez Satcom
Rysunek B-16. Wartoci graniczne CW dla odbiorników GLONASS uywanych do podejcia precyzyjnego
23/11/06
ZAŁ. B-118
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3061 —
Zacznik B
Interference bandwidth – szeroko pasma zakóce
Non-presision approach – podejcie nieprecyzyjne
Precision approach and Satcom equipped – podejcie precyzyjne oraz dla statków powietrznych z pokadow cznoci satelitarn
Terminal area, en-route and acquisition for all – obszar kontrolowany, na trasie i podczas przechwycenia we wszystkich fazach
Rysunek B-17. Wartoci graniczne a szeroko pasma dla odbiorników GPS i SBAS
Interference Bandwidth [kHz]
Interference bandwidth – szeroko pasma zakóce
Non-presision approach – podejcie nieprecyzyjne
Precision approach and Satcom equipped – podejcie precyzyjne dla statków powietrznych z pokadow cznoci satelitarn
Terminal area, en-route and acquisition for all – obszar kontrolowany, na trasie i podczas przechwycenia we wszystkich fazach
Rysunek B-18. Wartoci graniczne zakóce
a szeroko pasma dla systemu GLONASS
ZAŁ. B-119
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3062 —
Poz. 134
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3063 —
DODATKI
Dodatek A.
1.
1.1
Ustalanie integralnoci i cigoci usug nawigacyjnych
wg metody drzewa ryzyka
Metoda drzewa ryzyka jest metod graficzn, przedstawiajc logiczn zaleno pomidzy sytuacj awaryjn i przyczynami, lub bdami, prowadzcymi do takiej sytuacji. Zastosowano w niej analiz drzewa bdów, uywan w przemyle aerokosmicznym.
Metoda ta wykorzystuje zestaw logicznych symboli do zaprezentowania zwizku pomidzy rónymi przyczynami awarii.
Ponisze symbole zostay wykorzystane w niniejszym materiale pomocniczym.
Bramka „AND” opisuje operacj logiczn, dziki której do wygenerowania zdarzenia na wyjciu wymagana jest koegzystencja
wszystkich zdarze na wejciu.
Bramka „OR” definiuje sytuacj, w której zdarzenie na wyjciu istnieje, jeeli istnieje jedno lub wicej zdarze na wejciu.
Prostokt oznacza zdarzenie, bdce rezultatem poczenia bdu lub uszkodzenia poprzez logiczn bramk wejciow.
Koo oznacza pierwotne uszkodzenie, co nie wymaga dalszej analizy. Czstotliwo i tryb uszkodzenia rzeczy tak zidentyfikowanych
uzyskano z danych empirycznych.
1.2
Metoda dostarcza zobrazowania sekwencji i kombinacji zdarze prowadzcych do gównego zdarzenia awaryjnego. Ta
metoda moe by równie stosowana, aby okreli prawdopodobiestwo wystpowania gównego zdarzenia, pod warunkiem, e prawdopodobiestwo wystpienia zdarze indywidualnych jest znane lub moliwe do oszacowania. W przypadku prostych drzew bdów, wartoci prawdopodobiestwa mog by bezporednio obliczane, ale musi by zachowana
ostrono, jeeli pierwotne awaryjne zdarzenia nie s autonomiczne, np. jeeli alarmowe zdarzenia s wspólne dla wicej
ni jednej cieki.
1.3
W niniejszym materiale informacyjnym dopuszczalne prawdopodobiestwo wystpienia zdarzenia gównego jest okrelane przez wyznaczenie ryzyka, a drzewo bdów jest stosowane do dalszego dzielenia ryzyka na ryzyka utraty wiarygodnoci i cigoci usugi. W zwizku z tym termin „drzewo ryzyka” uywany jest czciej ni „drzewo bdu”.
2. Ogólne drzewo ryzyka dla operacji ldowania statku powietrznego jest przedstawione na rysunku A-1. Za najwaniejsze zdarzenie
dla tego drzewa uznano utrat statku powietrznego z powodu defektu niepokadowego systemu kierowania. Przyczyn takiego zdarzenia jest brak wiarygodnoci pierwotnego niepokadowego wyposaenia lub utrata cigoci usugi (COS) niepokadowego systemu
kierowania (np. zarówno pierwotnego systemu, jak i któregokolwiek wtórnego systemu uywanego do wsparcia przerwanego/nieudanego podejcia). Uwaa si, e pierwotny niepokadowy system kierowania powinien mie liczb elementów od 1 do N, np.
azymut, elewacja i DME/P w przypadku MLS. Wtórny system kierowania moe by systemem niepokadowym alternatywnym lub w
niektórych przypadkach pokadowym system nawigacyjnym, tak jak bezwadnociowy system odniesienia.
2.1. Nastpujce prawdopodobiestwa mog zosta zdefiniowane:
Pa =
Prawdopodobiestwo utraty statku powietrznego z powodu defektu niepokadowego systemu kierowania
Pb =
Prawdopodobiestwo utraty statku powietrznego z powodu utraty wiarygodnoci pierwotnego kierowania.
Pc =
Prawdopodobiestwo utraty statku powietrznego z powodu utraty cigoci usugi (COS).
Px =
Prawdopodobiestwo niewykrycia przez pilota oraz braku jego pomylnej interwencji, po utracie integralnoci naprowadzania
pierwotnego.
Powyszy czynnik redukcji ryzyka jest istotny tylko w przypadkach, gdy utrata integralnoci systemu naprowadzania moe by
wykryta przez pilota, np. na wysokoci decyzji, przy podejciu ILS kategorii I.
Pp =
Prawdopodobiestwo utraty pierwotnego kierunku COS.
Pd =
Prawdopodobiestwo utraty statku powietrznego podczas procedury przerwanego/nieudanego podejcia.
Pi =
Prawdopodobiestwo utraty wiarygodnoci pierwotnego kierunku.
PiN = Prawdopodobiestwo utraty wiarygodnoci NAV dla elementu N.
PpN = Prawdopodobiestwo utraty COS NAV dla elementu N.
Ps =
Prawdopodobiestwo utraty statku powietrznego w czasie przerwanego/nieudanego podejcia z wtórnego kierunku.
DOD. A-1
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3064 —
Poz. 134
Dodatek A
Ps1 = Prawdopodobiestwo utraty COS z wtórnego kierunku.
Ps2 = Prawdopodobiestwo utraty wiarygodnoci wtórnego kierunku.
Pu =
Prawdopodobiestwo braku pomylnej interwencji pilota, po utracie COS pierwotnego kierunku bez dostpu do kierunku
wtórnego,
gdzie:
Pa = Pb + Pc
Pb =
Pi + Px
Pi = Pi1 + Pi2 + ... PiN
Pc = Pp x Pd
Pp = Pp1 + Pp2 + ... PpN
Pd = Ps + Pu
Ps = Ps1 + Ps2
Uwaga 1. Wtórny kierunek moe by niepokadowym lub pokadowym kierunkiem systemu
Rysunek A-1.
23/11/06
Standardowe drzewo ryzyka
DOD. A-2
Dziennik Urzędowy
— 3065 —
Poz. 134
Dodatek A
2.2.
Dopuszczalne prawdopodobiestwo zdarzenia gównego Pa, moe by ustalone poprzez podzielenie czynnika ryzyka
globalnego, dla operacji podejcia i ldowania, na róne klasy wypadków. Podczas uywania tej metody, dla parametru
Pa ustalono warto wynoszc 3 × 10-9. Jest ona spójna z najmniejszym prawdopodobiestwem, które moe by przypisane kademu elementowi nawigacji naziemnej, wynoszcym 1 × 10-9 (zwykle podzielone równo pomidzy utrat integralnoci i cigoci usugi (COS)).
2.3.
Powysza analiza ryzyka nie uwzgldnia adnych bdów w projektowanym wyposaeniu.
3.
Przykad zastosowania drzewa ryzyka – podstawowe operacje MLS kategorii III (rysunek A-2).
3.1.
W tym przypadku s wczone tylko dwa elementy nawigacyjne (tj. azymut i elewacja). Przyjto, e aden wtórny kierunek nie jest dostpny po utracie COS pierwotnego kierunku, zwyka procedura rozpocznie utrzymywanie kierunku oraz
wznoszenia.
Pi1 = Pi2 = 0,5 × 10-9
Pp1 = Pp2 = 0,5 × 10-6
Uwaga. Powysze liczby zaczerpnito z poziomu 4 tabeli G-15 dodatku G i przyjmuj czasy ekspozycji 30 i 15 sekund i MTBO 4000
i 2000 godzin, odpowiednio dla azymutu i elewacji odpowiednich elementów.
Ps = 1,0
Uwaga. Z powodu braku procedur kierowanego przerwanego podejcia/nieudanego podejcia, wykorzystujcego wtórny kierunek,
prawdopodobiestwo wypadku podczas procedury przyjmuje warto 1.
Px = 1,0
Uwaga. W niniejszym przykadzie przyjto, e w czasie operacji kategorii III pilot nie bdzie w stanie interweniowa w razie utraty
wiarygodnoci systemu naziemnego. W zwizku z tym, czynnik redukcji ryzyka jest równy 1.
Pu = 2,5 × 10-4
Uwaga. Czynnik redukcji ryzyka pilota oszacowano jako 1 na 4000, w oparciu o analiz wypadków statków powietrznych wykonujcych podejcia do ldowania przy uyciu naziemnych systemów kierowania. Czynnik ten przyjto z powodu podjcia przez pilota
interwencji po utracie cigoci usugi.
A zatem:
Pi = 1 × 10-9
Pp = 4 × 10-6
Pd = 2,5 × 10-4
Pc = 4 × 10-6 × 2,5 × 10-4 = 1 × 10-9
Pb = 1 × 10-9 x 1
i:
obliczony parametr Pa = 2 × 10-9.
3.2.
W zwizku z tym istnieje margines 1 × 10-9 na ogólne wymagania.
4.
Zastosowanie drzewa ryzyka dla podejcia MLS/RNAV w rodowisku o duej liczbie przeszkód (rysunek A-3).
4.1.
W tym przypadku s trzy elementy nawigacyjne (tj. azymut, elewacja i DME/P) i dla wszystkich przyjto, e speniaj
wymagania wiarygodnoci i COS dla wyposaenia azymutalnego na poziomie 4; tj. wiarygodno = 1 – 0,5 × 10-9 i MTBO = 4000 godzin.
Pi1 = Pi2 = Pi3 = 0,5 × 10-9
Px = 1,0
Uwaga. Przyjto, e pilot nie bdzie w stanie interweniowa w przypadku utraty integralnoci
systemu naziemnego.
DOD. A-3
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3066 —
Poz. 134
Dodatek A
Pp1 = Pp2 = Pp3 = 4 × 10-6
Uwaga. W powyszym dziaaniu przyjto czas naraenia na wpyw przeszkody (OET), wynoszcy 60 sekund, i czas MTBO, wynoszcy
4000 godzin, dla wszystkich elementów naziemnych.
Pu = 1,0
Uwaga. Przyjto, e nienadzorowana procedura przerwanego/nieudanego podejcia jest nie do przyjcia. Tak wic, jako prawdopodobiestwo wypadku, podczas tego typu procedury, przyjto warto 1.
Uwaga 1. Brak moliwoci stosowania kierunku pomocniczego
Objanienia do symboli na rysunku znajduj si w punkcie 2.1.
Azimuth – azymut
Elevation – elewacja
Exposure time – czas naraenia na dziaanie czynnika
.
Rysunek A-2.
23/11/06
Drzewo ryzyka dla ldowania kategorii III z uyciem systemu MLS
DOD. A-4
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3067 —
Dodatek A
Objanienia do symboli na rysunku znajduj si w punkcie 2.1.
Rysunek A-3.
4.2.
Drzewo ryzyka dla podejcia MLS/RNAV w rodowisku o duej liczbie przeszkód
W tym przypadku procedura MLS/RNAV dla rodowisk o duej iloci przeszkód zakada, e pomocniczy kierunek bdzie niezbdny do wykonania bezpiecznej procedury przerwanego/nieudanego podejcia podczas czasu naraenia na
wpyw przeszkody.
Ps1 = 7,5 × 10-5
Uwaga. Jest to prawdopodobiestwo utraty COS pomocniczego kierunku naziemnego wyposaenia. Przyjto, e pomocniczy kierunek systemu ma MTBO równe 1000 godzin, natomiast czas naraenia na wpyw przeszkody jest równy 270 sekund. Czas naraenia na wpyw przeszkody dla utraty kierunku pomocniczego zaley od punktu procedury, w którym potwierdzona jest dostpno pomocniczego kierunku. Przy zaoeniu, e ma to miejsce przed rozpoczciem procedury MLS/RNAV oraz, e pilot nie musi
da potwierdzenia dostpnoci pomocniczego kierunku przed rozpoczciem niebezpiecznej czci procedury z du liczb przeszkód, czas ekspozycji moe wynosi kilka minut.
Ps2 = 5 × 10-5
Uwaga. Jest to wiarygodno wymagana przez system pomocniczego kierunku.
DOD. A -5
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3068 —
Poz. 134
Dodatek A
A zatem:
Pi = 1,5 × 10-9
Pb = 1,5 × 10-9
Pp = 12 × 10-6
Ps = 7,5 × 10-5 + 5 × 10-5 = 1,25 × 10-4
Pd = 1,25 × 10-4
Ps = 12 × 10-6 + 1,25 × 10-4 = 1,5 × 10-9
i:
parametr Pa = 3 × 10-9 obliczony zgodnie z wymaganiami.
Uwaga. Dla czasów naraenia na wpyw przeszkody przekraczajcych 60 sekund, niezbdne bdzie zwikszenie MTBO gównego
kierunku lub zwikszenie czynnika redukcji ryzyka wynikajcego z pomocniczego kierunku. Na przykad, jeli czas naraenia na
wpyw przeszkody jest zwikszony do 90 sekund, MTBO gównego kierunku musi by zwikszone do 6000 godzin lub MTBO pomocniczego kierunku musi by zwikszone do 2250 godzin. Jak wida, istniej cise zalenoci pomidzy niezawodnoci kierunku gównego, czasem naraenia na wpyw przeszkody i wiarygodnoci kierunku pomocniczego. Metoda drzewa ryzyka moe
by uywana do sprawdzania indywidualnych procedur MLS/RNAV i wyznaczania odpowiednich wymaga dotyczcych niezawodnoci oraz wiarygodnoci dla gównego i pomocniczego kierunku.
23/11/06
DOD. A-6
Dziennik Urzędowy
DODATEK B.
Poz. 134
— 3069 —
Strategia stosowania pomocy niewzrokowych podczas podejcia i ldowania
(zobacz punkt 2.1 rozdziau 2)
1.
Wprowadzenie
1.1
Róne elementy maj wpyw na operacje w kadych warunkach atmosferycznych, w zakresie bezpieczestwa, ekonomiki
i elastycznoci. Ewolucja w zakresie nowych technik wymaga elastycznego podejcia do pojcia operacji we wszystkich
warunkach pogodowych, aby otrzyma pene korzyci technicznego rozwoju. Kreowanie elastycznej strategii pozwala poprzez identyfikacj jej celów i zada pozastrategicznych, na wczenie nowych osigni technicznych lub idei do tej strategii. Strategia nie zakada natychmiastowego przejcia do jednego ustalonego systemu globalnego lub wyboru systemów do
wspierania operacji podejcia i ldowania.
1.2
Strategia wskazuje na zastosowanie niewzrokowych pomocy do operacji podejcia i ldowania z prowadzeniem w paszczynie pionowej (APV) oraz precyzyjnego podejcia i ldowania.
2.
Zaoenia strategii
Strategia musi:
a)
b)
c)
d)
e)
f)
utrzyma przynajmniej obecny poziom bezpieczestwa dla operacji we wszystkich warunkach pogodowych;
zachowa przynajmniej istniejcy lub planowany poprawiony poziom usugi;
utrzyma globaln interoperacyjno;
zapewni regionaln elastyczno w oparciu o skoordynowane planowanie regionalne;
by moliwa do zastosowana co najmniej do 2020 roku; i
bra pod uwag zagadnienia ekonomiczne, operacyjne i techniczne.
3.
Warunki
3.1
Informacje ogólne
Nastpujce warunki s oparte na zaoeniu, e operacyjne wymagania i niezbdne zaangaowanie s dostpne i wykonano konieczne dziaania.
3.2
Warunki dotyczce ILS
a)
b)
c)
d)
3.3
Warunki dotyczce MLS
a)
b)
c)
3.4
Istnieje ryzyko, e operacje kategorii II i III ILS mog nie by bezpiecznie utrzymywane w specyficznych lokalizacjach;
rozszerzenie systemu ILS jest ograniczone przez dostpno kanaów (40 kanaów);
duo starszych naziemnych instalacji ILS bdzie musiao by zastpionych; i
w wikszoci obszarów na wiecie, ILS moe by utrzymany w przewidywalnej przyszoci.
MLS kategorii I jest operacyjnie uytkowany;
Naziemne wyposaenie kategorii II jest certyfikowane. Certyfikacja wyposaenia naziemnego i pokadowego kategorii IIIB jest w toku, a ukoczenie planuje si w latach 2004-2005; i
Planowane jest wdroenie MLS w okrelonych lokalizacjach dla poprawy wykorzystania drogi startowej
w warunkach niskiej widzialnoci.
Warunki dotyczce GNSS
a)
b)
c)
d)
e)
Istniej normy i zalecane metody postpowania (SARPs) przeznaczone dla systemu GNSS ze wspomaganiem do
wsparcia APV i precyzyjnego podejcia kategorii I;
SARPs, dla regionalnego systemu wspomagania bazujcego na wyposaeniu naziemnym (GRAS) w operacjach
APV, s aktualnie opracowywane;
GNSS z systemem wspomagania, bazujcym na wyposaeniu satelitarnym (SBAS) w operacjach APV, jest uytkowany operacyjnie w niektórych regionach kuli ziemskiej;
Oczekuje si, e GNSS ze wspomaganiem bazujcym na wyposaeniu naziemnym (GBAS) dla operacji precyzyjnego podejcia kategorii I, uzyska zdolno operacyjn do koca 2006;
Nie oczekuje si, e zaakceptowany na arenie midzynarodowej system GNSS z odpowiednim wspomaganiem, moe by dostpny w operacjach Kategorii II i III przed zakoczeniem 2010÷2015;
DOD. B-1
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3070 —
f)
g)
3.5
Poz. 134
Dodatek B
Zagadnienia techniczne i eksploatacyjne zwizane z operacjami podejcia, ldowania i startu GNSS, musz by rozwizane w odpowiednim czasie;
Zagadnienia instytucjonalne zwizane z operacjami podejcia, ldowania i startu GNSS, musz by rozwizane
w odpowiednim czasie.
Warunki dotyczce zdolnoci wielofunkcyjnego wyposaenia pokadowego w zakresie podejcia i ldowania.
Aby strategia zostaa zrealizowana, niezbdne s dostpne rozwizania zarówno naziemne, jak i pokadowe.
3.6
Inne warunki:
a)
Istnieje wzrastajce zapotrzebowanie na operacje kategorii II i III;
b)
Oczekuje si, e GNSS wniesie unikalne korzyci operacyjne w warunkach niskiej widzialnoci, wczajc w to nowe procedury, elastyczne wymagania odnonie lokalizacji, jak równie zabezpieczenie lotniskowego ruchu naziemnego;
c)
Uwaa si, e tylko trzy standardowe systemy (ILS, MLS i GNSS z odpowiednim wspomaganiem) bd odgryway
gówn rol we wspieraniu operacji w kadych warunkach atmosferycznych. Korzyci operacyjne moe przynie
uytkowanie wskaników przeziernych (HUD) w poczeniu z systemami syntetycznej wizualizacji;
d)
Konsekwencj strategii globalnej jest to, e nie bdzie gwatownego przejcia od systemów ILS do nowych systemów takich jak GNSS czy MLS. Dla wprowadzenia tej strategii niezbdna jest odpowiednia ochrona czstotliwoci
radiowych, wykorzystywanych przez te systemy.
e)
Z praktycznego punktu widzenia preferowane jest przejcie od systemów ILS do GNSS. W niektórych krajach moe
nie by moliwe zrobienie tego przejcia bez utraty aktualnego poziomu operacji kategorii II lub III.
f)
Tak dugo jak niektórzy uytkownicy danej drogi startowej bd preferowa uywanie systemu ILS, potencjalne korzyci operacyjne wynikajce z wprowadzenia nowych systemów ldowania mog by ograniczone z powodu stosowania operacji czcych „stare i nowe” systemy;
g)
Operacje APV mog by prowadzone przy uywaniu systemu GNSS z odpowiednim wspomaganiem lub prowadzeniem w paszczynie pionowej z wykorzystaniem wysokociomierza barometrycznego, jak równie GNSS z systemem ABAS lub DME/DME RNAV z prowadzeniem w paszczynie poziomej;
h)
Generalnie operacje APV zapewniaj wiksze bezpieczestwo i nisze minima operacyjne w porównaniu z podejciami nieprecyzyjnymi.
4.
Strategia
W oparciu o powysze warunki, potrzeb konsultacji z operatorami statków powietrznych i z organizacjami midzynarodowymi, dla zapewnienia bezpieczestwa, skutecznoci i finansowych korzyci proponowanych rozwiza, strategia globalna
powinna:
a)
kontynuowa operacje ILS na najwyszym poziomie usugi tak dugo, jak operacyjnie jest to do przyjcia i korzystne
ekonomicznie, po to by dostp do portu lotniczego nie by ograniczony dla statku powietrznego wyposaonego tylko
w system ILS;
b)
wprowadza MLS tam, gdzie jest to wymagane operacyjnie i korzystne ekonomicznie;
c)
wprowadza GNSS z odpowiednim wspomaganiem (tj. ABAS, SBAS, GBAS) do operacji APV;
d)
i kategorii I tam, gdzie jest to operacyjnie wymagane i ekonomicznie korzystne, przy zapewnieniu, e zagadnienia
zwizane z propagacj jonosferyczn w regionach równikowych s waciwie postawione i rozwizane;
e)
promowa rozwój i wykorzystywanie moliwoci wielofunkcyjnego wyposaenia pokadowego w zakresie podejcia
i ldowania;
f)
promowa stosowanie operacji APV, szczególnie tych, które wykorzystuj prowadzenie w paszczynie pionowej za
pomoc GNSS, aby zwikszy bezpieczestwo i dostpno;
g)
zidentyfikowa i rozwiza operacyjne i techniczne zagadnienia wykonalnoci dla GNSS ze wspomaganiem naziemnym przy wsparciu operacji kategorii II i III. Wprowadzi GNSS do operacji kategorii II i III tam, gdzie jest to
wymagane operacyjnie i ekonomicznie korzystne; i
h)
umoliwia kademu regionowi rozwój i wprowadzanie strategii dla tych systemów, zgodnie z lini globalnej strategii.
23/11/06
DOD. B-2
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3071 —
DODATEK C. Informacje i materia pomocniczy dla systemów ldowania wg przyrzdów (ILS),
radiolatarni ogólnokierunkowych (VOR), radarów precyzyjnego podejcia (PAR),
radiolatarni NDB oraz radioodlegociomierzy (DME)
1.
Wstp
Materia zamieszczony w niniejszym dodatku zosta opracowany w celu przekazania wskazówek oraz wyjanie i nie powinien by
traktowany jako cz specyfikacji lub norm i zalecanych metod postpowania zawartych w Tomie I.
Celem poniszych definicji jest pomoc w lepszym zrozumieniu tekstu oraz uatwienie wymiany pogldów na temat cile zwizanych
z nim poj.
Definicje dotyczce Systemu ldowania wg wskaza
przyrzdów (ILS)
Uwaga. Zamieszczone tu terminy w wikszoci przypadków mog by uywane bez prefiksu, lub z prefiksem „wskazany”. Uycie tych
prefiksów ma na celu przekazanie nastpujcych znacze:
Brak prefiksu: uzyskana charakterystyka elementu lub pojcia.
Prefiks: „wskazany”: osignita charakterystyka elementu lub pojcia, odczytana na wska
niku odbiornika (tj. wcznie z bdami
instalacji odbiorczej).
System radiolatarni kierunku
System radiolatarni cieki schodzenia ILS
Wskazana linia kursu. Zbiór punktów w jakiejkolwiek paszczynie poziomej, w których wychylenie na wskaniku odbiornika
wynosi 0.
Sektor wskazanego kursu. Sektor w jakiejkolwiek paszczynie
poziomej, zawierajcy wskazan lini kursu, w którym na wskaniku odbiornika utrzymuje si pene wychylenie.
Ugicie kursu radiolatarni kierunku. Ugicie kursu jest ugiciem Ugicie cieki schodzenia ILS. Ugicie cieki schodzenia jest
linii kursu w radiolatarni kierunku, wzgldem jej nominalnego ugiciem cieki schodzenia wzgldem jej nominalnego pooenia.
pooenia.
2.
Materia dotyczcy instalacji ILS
2.1
Cele operacyjne, konstrukcja i utrzymanie oraz okrelenie kategorii urzdzenia.
2.1.1
Cele operacyjne dla kategorii urzdzenia, okrelonych w punkcie 3.1.1, rozdzia 3, s nastpujce:
Operacja kategorii I: Precyzyjne podejcie i ldowanie wg przyrzdów przy wysokoci decyzji nie mniejszej ni 60 m (200 ft), i przy
widocznoci nie mniejszej ni 800 m, lub przy widzialnoci wzdu drogi startowej nie mniejszej ni 550 m.
Operacja kategorii II: Precyzyjne podejcie i ldowanie wg przyrzdów, przy wysokoci decyzji mniejszej ni 60 m
(200 ft), ale nie mniejszej ni 30 m (100 ft), oraz przy widzialnoci wzdu drogi startowej nie mniejszej ni 350 m.
Operacja kategorii IIIA: Precyzyjne podejcie i ldowanie wg przyrzdów przy:
a)
wysokoci decyzji mniejszej ni 30 m (100 ft), lub bez wysokoci decyzji; oraz
b)
widzialnoci wzdu drogi startowej mniejszej ni 200 m.
Operacja kategorii IIIB: Precyzyjne podejcie i ldowanie wg przyrzdów przy:
a)
wysokoci decyzji mniejszej ni 15 m (50 ft) lub bez wysokoci decyzji; oraz
b)
widzialnoci wzdu drogi startowej mniejszej ni 200 m, ale nie mniejszej ni 50 m.
Operacja kategorii IIIC: Precyzyjne podejcie i ldowanie wg wskaza przyrzdów, przy braku wysokoci decyzji i bez ogranicze
widzialnoci wzdu drogi startowej.
DOD. C-1
23/11/06
Dziennik Urzędowy
— 3072 —
Załącznik 10 – Łączność lotnicza
2.1.2
Poz. 134
Dodatek C
Moliwoci. Typ statku powietrznego uywajcego systemu ILS oraz moliwoci jego systemu(-ów) naprowadzania bd
wizay si z tymi warunkami. Warunki te s przewidywane dla nowoczesnych statków powietrznych wyposaonych w
sprzt o odpowiedniej konstrukcji. Jednake w praktyce, zdolnoci operacyjne mog wykracza poza warunki podane w
punkcie 2.1.1 powyej.
2.1.2.1
Wyposaenie dla celów dodatkowych. Dostpno systemów naprowadzania typu fail-passive (w przypadku awarii system
przecza si na sterowanie rczne) i fail-operational (w przypadku awarii pozostaa cz systemu wykonuje operacje
podejcia, wyrównania i ldowania), w poczeniu z naziemnym systemem ILS, zapewniajcym dostateczne naprowadzanie, o odpowiednim poziomie cigoci usugi i integralnoci, moe pozwoli na osignicie celów operacyjnych, które nie pokrywaj si z celami opisanymi w punkcie 2.1.1 powyej.
2.1.2.2
Operacje zaawansowane. W przypadku nowoczesnych statków powietrznych, wyposaonych w automatyczne systemy
podejcia i ldowania, operatorzy statków powietrznych nakaniaj do rutynowego uywania tego typu systemów w sytuacjach, w których wykonywanie podejcia moe by wizualnie monitorowane przez zaog statku powietrznego. Na
przykad operacje te mog by wykonywane przy uyciu systemu ILS kategorii I, gdy jako naprowadzania i zasig
przekracza podstawowe wymagania podane w punkcie 3.1.3.4.1 rozdziau 3, a obszar pokrycia rozciga si ku doowi do
drogi startowej.
2.1.2.3
System klasyfikacji ILS. W celu penego wykorzystania potencjalnych korzyci wynikajcych ze stosowania nowoczesnych automatycznych systemów kontroli lotu, istnieje potrzeba zastosowania metody bardziej penego opisu naziemnego
systemu ILS ni poprzez podanie wycznie kategorii urzdzenia. Taki opis zosta zrealizowany poprzez system klasyfikacji ILS uywajcy trzech okrelonych znaków. Zapewnia on opis tych, sporód aspektów dziaania, które bd znane z
operacyjnego punktu widzenia, w celu podjcia decyzji, co do zastosowa operacyjnych, które dany ILS mógby wspiera.
2.1.2.4
Schemat klasyfikacyji ILS zapewnia sposoby poznawania dodatkowych moliwoci, które mog by dostpne w danym
urzdzeniu naziemnym ILS, poza moliwociami tych urzdze okrelonymi w punkcie 3.1.1 rozdziau 3. Te dodatkowe
moliwoci mog by wykorzystane w celu wyraenia zgody na uycie operacyjne zgodnie z punktami 2.1.2.1 i 2.1.2.2
do i poniej wartoci wymienionych w celach operacyjnych opisanych w punkcie 2.1.1.
2.1.2.5
Przykad systemu klasyfikacyjnego jest przedstawiony w punkcie 2.14.3 poniej.
Uwaga. Celem poniszego materiau jest zapewnienie pomocy pastwom w ocenie moliwoci zaakceptowania kursów oraz cieek
schodzenia, które wykazuj ugicia. Pomimo, e zgodnie z definicj ugicia kursu i cieki schodzenia zwizane s z nominalnymi
pooeniami kursu i cieki schodzenia w nadajniku kierunku, ocena aberracji wielkiej czstotliwoci opiera si na odchyleniach od
redniego kursu lub cieki. Materia w punkcie 2.1.5 oraz rysunek C-2 dotyczcy oszacowania ugi opisuj jak ugicia wi si ze
rednim pooeniem kursu i cieki. Zapisy pokadowe bd zazwyczaj w tej postaci.
2.1.3
Ugicia kursu. Ugicia kursu radiolatarni kierunku bd oceniane z uwzgldnieniem struktury kursu okrelonej w punkcie
3.1.3.4, rozdzia 3. W przypadku ldowania i koowania, w warunkach kategorii III, struktura ta oparta jest na wymaganiu
zapewniania odpowiedniego prowadzenia dla operacji manualnych i/lub automatycznych, wzdu drogi startowej, w warunkach ograniczonej widzialnoci. W przypadku pracy w kategorii I, w fazie podejcia, struktura kursu opiera si na
wymaganiu ograniczania odchyle statku powietrznego, spowodowanych ugiciami kursu (w oparciu o 95% prawdopodobiestwo) na wysokoci 30 m (100 ft) do wartoci przemieszczenia bocznego mniejszej ni 10 m (30 ft). W przypadku
pracy w kategorii II i III, w fazie podejcia, struktura kursu opiera si na wymaganiu ograniczania odchyle statku powietrznego spowodowanych przez ugicia kursu (w oparciu o 95% prawdopodobiestwo), w obszarze pomidzy punktem
B ILS i punktem odniesienia ILS (urzdzenia kategorii II) lub punktem D (urzdzenia kategorii III), do wartoci kta nachylenia i przechyu mniejszej ni 2 stopnie i do wartoci przemieszczenia bocznego mniejszej ni 5 m (15 ft).
Uwaga 1. Ugicia kursu s niedopuszczalne w przypadku, gdy w normalnych warunkach uniemoliwiaj statkowi powietrznemu
osiganie wysokoci decyzji przy stabilnej orientacji i pozycji o dopuszczalnych wartociach granicznych przemieszczenia od linii
kursu, przy których wykonalne jest bezpieczne ldowanie. Obecno ugi wpywa w wikszym stopniu na automatyczne i póautomatyczne sterowanie ni na sterowanie rczne. Nadmierna aktywno systemu sterowania po wejciu statku powietrznego na podejcie,
moe uniemoliwi pomylne wykonanie podejcia lub ldowania. Dodatkowo, w przypadku zastosowania sterowania automatycznego, moe by wprowadzone wymaganie operacyjne kontynuowania podejcia poniej wysokoci decyzji. Naprowadzanie statku powietrznego bdzie zapewnione, jeli spenione zostan wymagania specyfikacji struktury kursu z punktu 3.1.3.4, rozdzia 3.
Uwaga 2. Ugicia, lub inne niedopuszczalne nieregularnoci, bd normalnie ustalane za pomoc precyzyjnych technik sprawdzenia z
powietrza przeprowadzanego w stabilnych warunkach atmosferycznych.
2.1.4
19/11/09
Nr 84
Ugicia cieki schodzenia ILS. Ugicia bd oceniane w oparciu o struktur cieki schodzenia ILS okrelon w punkcie
3.1.5.4 rozdziau 3. W przypadku kategorii I, struktura cieki schodzenia opiera si na wymaganiu ograniczenia odchyle statku powietrznego, spowodowanych ugiciami cieki schodzenia (w oparciu o 95% prawdopodobiestwo) na wysokoci 30 m (100 ft), do wartoci przesunicia pionowego mniejszej ni 3 m (10 ft). W przypadku kategorii II i III, struktura cieki schodzenia opiera si na wymaganiu ograniczenia odchyle statku powietrznego, spowodowanych ugiciami
cieki schodzenia (w oparciu o 95% prawdopodobiestwo), na wysokoci 15 m (50 ft), do wartoci kta nachylenia i
przechyu mniejszej ni 2 stopnie, do wartoci przesunicia pionowego mniejszej ni 1,2 m (4 ft).
DOD. C-2
Dziennik Urzędowy
— 3073 —
Poz. 134
Dodatek C
Uwaga 1. Ugicia cieki s niedopuszczalne w przypadku, gdy w normalnych warunkach uniemoliwiaj statkowi powietrznemu
osignicie wysokoci decyzji przy stabilnej orientacji i w pozycji o dopuszczalnych wartociach granicznych przesunicia od cieki
schodzenia ILS, przy których wykonalne jest bezpieczne ldowanie. Obecno ugi wpywa w wikszym stopniu na automatyczne i
póautomatyczne sterowanie ni sterowanie rczne. Dodatkowo, w przypadku zastosowania sterowania automatycznego, moe by
wprowadzone wymaganie operacyjne kontynuowania podejcia poniej wysokoci decyzji. Naprowadzanie statku powietrznego bdzie
zapewnione, jeli spenione zostan wymagania specyfikacji struktury cieki schodzenia ILS z punktu 3.1.3.4 rozdziau 3.
Uwaga 2. Ugicia, lub inne niedopuszczalne nieregularnoci, bd normalnie sprawdzane za pomoc pomiarów z powietrza, wspomaganych w miar potrzeby przez specjalne pomiary naziemne.
2.1.5
Zastosowanie dla radiolatarni standardowej amplitudy ugicia kursu/ cieki schodzenia. Podczas stosowania specyfikacji struktury kursu radiolatarni kierunku (punkt 3.1.3.4 rozdziau 3) i struktury cieki schodzenia ILS (punkt 3.1.5.4 rozdziau 3), naley wykorzysta nastpujce kryteria:
a) Rysunek C-1 przedstawia zaleno pomidzy maksymalnymi (przy prawdopodobiestwie 95%) amplitudami ugi
kursu radiolatarni kierunku/ cieki schodzenia i odlegociami od progu drogi startowej, okrelonymi dla kategorii
II i III.
b) W przypadku oceny amplitud ugi w jakimkolwiek segmencie podejcia, zapisy lotu, skorygowane dla bdu pozycji ktowej statku powietrznego, bd analizowane w przedziale czasowym ± 20 sekund od punktu rodkowego ocenianego segmentu. Powyszy zapis opiera si na przyjciu naziemnej prdkoci statku powietrznego wynoszcej 195
km/h (105 wzów) ± 9 km/h (5 wzów).
95% w specyfikacji maksymalnej amplitudy jest dopuszczaln wartoci procentow cakowitego przedziau czasowego, w którym
amplituda ugicia kursu/ cieki schodzenia musi by mniejsza od wartoci okrelonej na rysunku C-1, dla ocenianego segmentu.
Rysunek C-2 przedstawia typowy przykad tej metody, która moe by wykorzystana do oceny amplitudy ugi kursu/ cieki schodzenia w danym urzdzeniu. Jeli suma okresów czasu t1, t2, t3, w których przekroczona zostaa dana specyfikacja, jest równa lub
mniejsza od 5% cakowitego czasu T, wówczas oceniany obszar jest akceptowalny. A zatem:
100
T − [(t1 + t2 + ...)]
≥ 95%
T
Analiza ugi cieki schodzenia ILS powinna by wykonywana przy uyciu, jako odniesienia, redniej cieki schodzenia, a nie
przeduonej ku doowi linii prostej. Stopie krzywizny jest zaleny od przesunicia bocznego naziemnego systemu antenowego
radiolatarni cieki schodzenia, odlegoci tego systemu antenowego od progu oraz wzgldnej wysokoci wzniesie terenu wzdu
trasy podejcia kocowego i przy posadowieniu radiolatarni cieki schodzenia (patrz punkt 2.4 poniej).
Glide path CAT I – cieka schodzenia kat I
Localizer CAT I – kurs kat I
Category III only – tylko kategoria III
ILS points – punkty systemu ILS
Bend amplitude limit – limit amplitudy ugicia
Runway – droga startowa
Stop-end of runway – koniec drogi startowej
To range limit – do granicy zasigu
Rysunek C-1.
Limity amplitud ugi cieki schodzenia i kursu
DOD. C-3
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3074 —
Dodatek C
T
T
2
L
t3
t1
M
+A
Z
–A
t2
t4
K
Z = Zero Reference (Zero of measuring system)
L = Position corrected sample of course/path
M = Mean value of course/path
T = Region to be evaluated (± 20 seconds wide)
A = Bend amplitude limit according to Figure C-1 in reference to M applicable at K
K = Midpoint of an evaluation period
t1, t2 , t3 ... = Time intervals that bends exceed allowable limits
For the facility to be acceptable in this region:
100
[T – (t 1 + t 2 + t 3 . . .)]
T
t 95%
Z – zero odniesienia (zero systemu pomiarowego)
L – próbka ugi kursu/cieki skorygowanych za pomoc teodolitu (w mikroamperach)
M – rednia warto ugi kursu/cieki (w mikroamperach)
T – okres podlegajcy ocenie (o szerokoci ±20 sekund)
±2^N – okrelenie maksymalnej amplitudy ugicia w punkcie K (w mikroamperach)
t1 , t2 , t3 – okresy, w których szum przekracza dopuszczaln warto ±2^N
For the facility to be acceptable In this region – dla urzdzenia dopuszczonego w danym rejonie
Rysunek C-2.
Oszacowanie amplitudy ugicia kursu/cieki schodzenia
2.1.6
Filtr pomiarowy. Z powodu zoonych czstotliwociowych komponentów, obecnych w strukturach ugi wizki ILS,
zmierzone wartoci ugi wizki s zalene od charakterystyki czstotliwociowej pokadowego sprztu odbiorczego i rejestrujcego. Pomiary ugi wizki powinny by przeprowadzane przy wykorzystaniu cakowitej staej czasowej (w sekundach) dla obwodów wyjciowych DDM odbiornika i wspópracujcego sprztu rejestrujcego o wartoci V/92,6, gdzie V
jest prdkoci w km/h statku powietrznego bd te w zalenoci od tego, co jest stosowane - pojazdu naziemnego.
2.1.7
Systemy monitorowania. Dostpne dowody wskazuj, e stabilno pracy w granicach okrelonych w punktach 3.1.3.6,
3.1.3.7 i 3.1.5.6 rozdziau 3, tj. mieszczca si swobodnie w wartociach granicznych monitorowania, moe by atwo osigalna.
2.1.7.1
Wybór wartoci granicznych monitorowania opiera si na ocenie wspartej wiedz na temat wymaga bezpieczestwa dla
danej kategorii operacji. Nie mniej jednak, specyfikacje tych wartoci nie wskazuj wielkoci normalnych, codziennych
zmian w dziaaniu, wynikajcych ze starzenia i dryftu sprztowego. W przypadku, gdy codzienne dziaanie dryfuje poza
wartoci graniczne okrelone w punktach 3.1.3.6, 3.1.3.7 i 3.1.5.6, rozdzia 3, konieczne jest przeprowadzenie bada i podjcie dziaa korygujcych. Przyczyny takich dryftów bd wyeliminowane:
a)
aby znacznie ograniczy moliwoci oscylowania krytycznych parametrów sygnau w pobliu okrelonych wartoci
granicznych monitorowania;
b)
aby zapewni cigo usugi ILS.
Poniej przedstawiono kilka wskazówek dotyczcych konstrukcji, pracy i utrzymania systemów monitorujcych, w celu spenienia
wymaga z punktów 3.1.3.11 i 3.1.5.7, rozdzia 3:
1)
Naley szczególnie zadba, aby systemy monitorujce reagoway na wszystkie zmiany zachodzce w urzdzeniu naziemnym,
które maj negatywny wpyw na prac systemu pokadowego w czasie podejcia ILS.
2)
Systemy monitorujce nie powinny reagowa na lokalne warunki, które nie wywieraj wpywu na informacje nawigacyjne
odbierane przez systemy pokadowe.
3)
Dryfty sprztowe systemów monitorujcych nie powinny w sposób znaczcy ogranicza lub zwiksza okrelonych wartoci
granicznych monitorowania.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-4
Dziennik Urzędowy
— 3075 —
4)
5)
6)
Poz. 134
Dodatek C
Naley szczególnie zadba, przy konstrukcji i podczas pracy systemu monitorujcego, aby zapewni usunicie komponentów
nawigacyjnych lub cakowite wstrzymanie emisji w przypadku awarii systemu monitorujcego.
Niektóre monitory s zalene od urzdze próbkujcych sygna w pobliu systemu antenowego nadajnika. Z dowiadcze wynika, e tego typu systemy monitorujce wymagaj specjalnej uwagi pod wzgldem nastpujcych aspektów:
a) tam, gdzie wykorzystywane s systemy anten o duej aperturze, czsto nie jest moliwe umieszczenie czujników monitora w takim miejscu, aby w punkcie pomiarowym istniaa zaleno fazowa obserwowana na kursie w dalekim polu. Mimo
to system monitorujcy powinien równie wykrywa zmiany w antenie i jej systemie doprowadze, które maj znaczny
wpyw na kurs w dalekim polu;
b) zmiany w uksztatowaniu terenu spowodowane niegiem, zalewaniem itd., mog wpywa na systemy monitorowania
cieki schodzenia i rzeczywistego kursu w róny sposób, szczególnie w przypadkach, gdy stworzenie danego rozkadu
pola cieki schodzenia jest uzalenione od paszczyzny podoa;
c) naley zwraca uwag na inne przyczyny, takie jak oblodzenie, ptaki itd., które mog zakóci monitorowanie emisji;
d) w systemie, w którym sygnay monitorujce wykorzystywane s w ptli zwrotnej do korygowania zmian w odpowiednim
sprzcie, naley zwróci szczególn uwag na to, aby czynniki zewntrzne i zmiany w systemie monitorujcym nie wywoyway zmian w kursie i ciece schodzenia ILS, które wykraczaj poza wartoci graniczne, bez alarmowania systemu
monitorujcego.
Jedn z moliwych form monitorowania jest monitor zintegrowany, w którym wkad kadego elementu nadawczego w sygna
kursu w dalekim polu, mierzony jest w systemie antenowym. Z dowiadcze wynika, e takie waciwie zaprojektowane systemy, mog zapewnia blisk korelacj pomidzy wskazaniem monitora i emitowanym sygnaem w dalekim polu. W pewnych
warunkach ten typ monitora rozwizuje problemy opisane w podpunktach a), b) i c), punktu 5 powyej.
Naley zdawa sobie spraw, e DDM zmierzona w jakimkolwiek punkcie w przestrzeni jest funkcj czuoci przemieszczenia
i pooenia linii kursu lub cieki schodzenia ILS. Fakt ten naley uwzgldni przy projektowaniu i pracy systemów monitorujcych.
2.1.8
Emisja nadajników kierunku ILS, nieuywanych w celach operacyjnych. Zaobserwowano powane zakócenia sygnaów
radiolatarni kierunku ILS na pokadzie statku powietrznego wykonujcego podejcia na maych wysokociach, przy drogach
startowych wyposaonych w radiolatarnie kierunku, obsugujce kierunek tylny podejcia. Zakócenia na pokadzie statku
powietrznego przelatujcego nad systemem anten takiej radiolatarni s wywoane modulacj skron powodowan przez sygnay emitowane z radiolatarni tylnego kierunku. Takie zakócenia, w przypadku operacji wykonywanych na maych wysokociach, mog mie powany wpyw na podejcie lub ldowanie oraz na bezpieczestwo. Punkty 3.1.2.7, 3.1.2.7.1
i 3.1.2.7.2 w rozdziale 3 okrelaj warunki, w których mona zezwoli na emisj radiolatarni kierunku nieuywanych w celach operacyjnych.
2.1.9
Zakócenia wskutek propagacji wielociekowej,
Uwaga. Ten materia pomocniczy nie rozwaa, jak nowe due statki powietrzne wpywaj na rozmiary stref krytycznej i wraliwej.
Zosta on uaktualniony o rozwaania wpywu na strefy krytyczne i wraliwe takich statków powietrznych i moliwych zmian w portach
lotniczych i rodowisku operacyjnym od pierwszego wprowadzenia tego materiau. Prosi si pastawa o wykorzystanie go z uwag
w zastosowaniu jak w przykadach opisanych poniej, gdy nie rozwaono tu kilku czynników które wpywaj na jako sygnau
w przestrzeni powietrznej.
2.1.9.1
Wystpowanie zakóce sygnaów ILS jest zalene od rodowiska wokó anten systemu ILS oraz od charakterystyki tych
anten. Wszystkie obiekty o duej powierzchni odbicia, wcznie z pojazdami i obiektami staymi, takimi jak konstrukcje
znajdujce si w obszarze pokrycia emitowanego sygnau, bd potencjalnymi przyczynami wielociekowych zakóce
w strukturze kursu i cieki schodzenia, wywoanych odbiciem fal. Lokalizacja i wielko odbijajcych obiektów staych
i konstrukcji w poczeniu z waciwociami kierunkowymi anten determinuje jako statycznej struktury kursu i cieki dla
kategorii I, II lub III. Obiekty ruchome mog przyczynia si do degradacji tej struktury w stopniu niedopuszczalnym. Naley wyznaczy i okreli strefy, w których takie zakócenia s moliwe. Dla celów opracowania kryteriów wyznaczania bezpiecznych stref, strefy te mona podzieli na dwa typy, krytyczne i wraliwe:
a)
strefa krytyczna ILS jest stref o okrelonych rozmiarach, obejmujc anteny radiolatarni kierunku i cieki schodzenia, w której w czasie wszystkich operacji z wykorzystaniem systemu ILS nie mog znajdowa si adne pojazdy, wcznie ze statkami powietrznymi. Strefa krytyczna jest chroniona ze wzgldu na to, e pojazdy i/lub statki powietrzne wewntrz niej wywouj niedopuszczalne zakócenia sygnau ILS w przestrzeni;
b)
strefa wraliwa ILS jest stref rozcigajc si poza stref krytyczn, w której parkowanie i/lub ruch pojazdów,
wcznie ze statkami powietrznymi, jest kontrolowany dla uniknicia moliwoci niedopuszczalnych zakóce
w sygnale podczas operacji z wykorzystaniem systemu ILS. Strefa wraliwa jest chroniona przed zakóceniami
wywoywanymi przez due obiekty przemieszczajce si na zewntrz strefy krytycznej, ale nadal wewntrz granic
lotniska.
Uwaga 1. Celem wyznaczania stref krytycznych i wraliwych jest dostateczna ochrona systemu ILS. Terminologia uytkowana
w poszczególnych Pastwach moe si róni. W niektórych z nich termin „strefa krytyczna” jest równie stosowany do opisania
strefy, która tutaj okrelana jest jako strefa wraliwa.
Uwaga 2. Przewiduje si, e w miejscach, w których wspólnie umieszczone bd systemy ILS i MLS, system MLS moe by posadowiony w strefach krytycznych systemu ILS, zgodnie z materiaem pomocniczym zawartym w punkcie 4.1 dodatku G.
DOD. C-5
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3076 —
Poz. 134
Dodatek C
2.1.9.2
Typowe przykady strefy krytycznej i wraliwej, które naley chroni, s przedstawione na rysunkach C-3A, C-3B , C-4A
i C-4B. Dla ochrony strefy krytycznej konieczne jest wprowadzenie normalnego zakazu ruchu pojazdów oraz zakazu koowania lub postoju statków powietrznych wewntrz tej strefy, podczas wykonywania operacji z wykorzystaniem systemu
ILS. Strefa krytyczna dla radiolatarni kierunku i cieki schodzenia powinna by jasno okrelona. Niezbdne moe okaza si rozmieszczenie odpowiednich urzdze sygnalizacyjnych na drogach koowania i jezdniach, biegncych przez
stref krytyczn, w celu ograniczenia ruchu pojazdów i statków powietrznych. W przypadku stref wraliwych, moe okaza si niezbdne czciowe lub cakowite zamknicie ruchu, w zalenoci od potencjalnych zakóce i od kategorii operacji. Teren lotniska powinien obejmowa wszystkie strefy wraliwe w sposób umoliwiajcy dostateczn kontrol caego
ruchu, pozwalajc na uniknicie niedopuszczalnych zakóce sygnaów ILS. W przypadku, gdy obszary te znajduj si
poza terenem lotniska, wskazane jest nawizanie wspópracy odpowiednich wadz w celu zapewnienia dostatecznej kontroli. Naley opracowa procedury operacyjne dla ochrony stref wraliwych.
2.1.9.3
Wielko strefy wraliwej zaley od wielu czynników obejmujcych typ anten ILS, topografi oraz rozmiar i pooenie
obiektów zbudowanych przez czowieka, wcznie z duymi statkami powietrznymi i pojazdami. Nowoczesne konstrukcje anten radiolatarni kierunku i cieki schodzenia mog by bardzo skuteczne w ograniczaniu moliwoci zakóce, i w
zwizku z tym, rozmiaru stref wraliwych. Z powodu duego prawdopodobiestwa zakóce sygnaów ILS, powodowanych przez due statki powietrzne, strefy wraliwe dla tych statków rozcigaj si na znaczne odlegoci poza strefy krytyczne. Problem komplikuje si jeszcze bardziej z powodu zwikszonego natenia ruchu naziemnego.
2.1.9.3.1
W przypadku nadajnika radiolatarni kierunku, wszelkie due obiekty, owietlane gównym promieniowaniem kierunkowym anteny, musz by uwzgldniane jako moliwe róda niedopuszczalnych zakóce sygnau. Obiekty te obejmuj
statki powietrzne na drodze startowej i niektórych drogach koowania. Rozmiary stref wraliwych niezbdnych dla
ochrony operacji kategorii I, II i III bd si róniy. Najwikszy rozmiar strefy bdzie wymagany dla kategorii III. Tylko
minimalne zakócenia bd tolerowane w operacjach kategorii III, ale kurs wykraczajcy poza granice tolerancji, wzdu
powierzchni drogi startowej, nie bdzie mia adnego wpywu na operacje kategorii I i II. Jeli struktura kursu jest ju bliska granicy tolerancji z powodu statycznych efektów wielociekowych, mniejsze dodatkowe zakócenie spowoduje powstanie niedopuszczalnego sygnau. W takich przypadkach niezbdne moe okaza si zaakceptowanie wikszej strefy
wraliwej.
2.1.9.3.2
W przypadku radiolatarni cieki schodzenia, dowiadczenie pokazuje, e wszelkie obiekty penetrujce powierzchni nad
paszczyzn odbicia anteny cieki schodzenia i wewntrz obszaru jej pokrycia azymutalnego, naley uwaa za róda
zakóce sygnau. Kt tej powierzchni nad paszczyzn poziom anteny zaley od typu systemu antenowego cieki schodzenia, wykorzystywanego w danej chwili. Bardzo duy statek powietrzny zaparkowany lub koujcy w odlegoci kilku
tysicy stóp od anteny cieki schodzenia i znajdujcy si pomidzy ni a ciek podejcia, bdzie zwykle wywoywa
powane zakócenia sygnau cieki schodzenia. Z drugiej strony, wpyw obecnoci maego statku powietrznego, znajdujcego si w odlegoci powyej kilkuset stóp od anteny cieki schodzenia, okaza si nieistotny.
2.1.9.3.3
Z dowiadczenia wynika, e wysoko i orientacja powierzchni pionowych statku powietrznego oraz pojazdów s gównymi cechami majcymi wpyw na odbicie i dyfrakcj sygnau ILS, powodujce zakócenia wielociekowe. Naley koniecznie ustali maksymaln wysoko powierzchni pionowej z jak prawdopodobnie bdziemy mieli do czynienia wraz
z orientacj „na najgorszy przypadek”. Jest to spowodowane faktem, e pewne orientacje mog powodowa odchylenia
kierunku i cieki schodzenia przekraczajce tolerancj na wikszych odlegociach ni orientacja równolega lub prostopada.
2.1.9.4
Techniki komputerowe lub techniki modelowania, mog by wykorzystywane do obliczania prawdopodobnego miejsca,
wielkoci i czasu trwania zakóce ILS, wywoanych przez obiekty, czy te przez konstrukcje lub statki powietrzne rónej
wielkoci i orientacji w rónych miejscach. Problematyka zwizana z tymi technikami obejmuje nastpujce zagadnienia:
a) komputerowe modele matematyczne s ogólnie stosowane i s uywane przez pracowników o rónym poziomie dowiadczenia. Wiedza inynieryjna oraz decyzje podejmowane odnonie odpowiednich zaoe i ogranicze s niezbdne przy stosowaniu tego typu modeli dla okrelonego rodowiska propagacji wielociekowej. Informacje o
pracy systemu ILS zwizane z tym zagadnieniem bd normalnie udostpnione przez producenta sprztu ILS;
b) w miejscach, gdzie dziaanie zainstalowanego systemu ILS jest zadowalajce, komputery i techniki symulacyjne
mona wykorzystywa do przewidywania wielkoci zakóce ILS, które mog powstawa w wyniku nowo zaproponowanych konstrukcji. Tam, gdzie jest to moliwe, wyniki tych symulacji bd zweryfikowane przez bezporednie
porównanie z wynikami rzeczywistych pomiarów z powietrza wpywu nowych konstrukcji; oraz
c) biorc pod uwag maksymaln, dopuszczaln warto degradacji sygnau spowodowanej odbiciem fali od statku
powietrznego na ziemi, mona ustali odpowiednie minimalne granice strefy wraliwej. Dla ustalenia stref krytycznych i wraliwych na rysunkach C-3A, C-3B, C-4A i C-4B, zostay wykorzystane modele, przy uwzgldnieniu maksymalnej, dopuszczalnej warto degradacji wielociekowej sygnaów ILS powodowanej przez statek powietrzny
na ziemi. Czynniki wpywajce na rozmiar i ksztat stref krytycznych i wraliwych obejmuj: typy statków powietrznych mogcych powodowa zakócenia, apertur i typ anteny (dipolowe, dipolowe logarytmicznieperiodyczne itd.), typy sygnaów wyrazistoci (jedno/dwuczstotliwociowe), rodzaje proponowanych operacji, dugo drogi startowej i ugicia statyczne powodowane przez istniejce zabudowania. Takie wykorzystanie modeli
powinno zawiera ich weryfikacj, która obejmuje wyrywkowe porównywanie wyników oblicze z rzeczywistymi,
demonstracyjnymi danymi terenowymi zakóce sygnau ILS, wywoanych przez zaparkowany statek powietrzny.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-6
Dziennik Urzędowy
— 3077 —
Poz. 134
Dodatek C
2.1.9.5
Kontrola stref krytycznych oraz wyznaczenie stref wraliwych na terenie portu lotniczego moe okaza si wci niewystarczajc ochron systemu ILS przed skutkami efektu propagacji wielociekowej powodowanej przez due stae obiekty naziemne, np. budynki wznoszone, m.in. dla wikszych nowych statków powietrznych i innych celów. Zabudowania
znajdujce si na zewntrz portu lotniczego mog równie powodowa trudnoci w uzyskaniu odpowiedniej jakoci kursu
ILS pomimo faktu, e speniaj wymagania dotyczce wysokoci przeszkód.
2.1.9.5.1
W przypadku, gdy rodowisko portu lotniczego ze wzgldu na due, stae obiekty, takich jak wysokie budynki powoduje,
e struktura radiolatarni kierunku i/lub cieki schodzenia zblia si do wartoci granicznych tolerancji dla danego rodzaju operacji, moe zaistnie potrzeba wyznaczenia znacznie wikszych stref wraliwych. Jest to spowodowane tym, e
wpyw obiektów ruchomych, przed którym system ILS jest chroniony w obszarze wraliwym, musi by dodany do statycznych ugi wizki, wywoanych obiektami staymi. Jednak bezporednie dodanie maksymalnej amplitudy ugi jest
uwaane za nieprawidowe, a pierwiastek sumy kwadratów wydaje si by bardziej realistyczny:
a) ugicia kursu radiolatarni kierunku spowodowane obiektami staymi wynosz ± 1½A. Warto graniczna ± 5A. A
zatem, warto dopuszczalna dla obiektów ruchomych, definiujca stref wraliw radiolatarni kierunku wynosi:
b)
ugicia kursu radiolatarni kierunku, spowodowane obiektami statycznymi wynosi ± 4A .Warto graniczna ± 5A.
A zatem, warto dopuszczalna dla obiektów ruchomych, definiujca stref wraliw radiolatarni kierunku wynosi:
52 − 42 = 3μA
W przypadku b) strefa wraliwa bdzie wiksza, dziki czemu obiekty zakócajce bd znajdowa si w wikszej odlegoci od drogi
startowej, a warto wywoywanych przez nie zakóce w wizce radiolatarni kierunku bdzie równa lub mniejsza od 3A. Ta sama
zasada dotyczy równie strefy wraliwej cieki schodzenia.
2.1.10
Redukowanie ugi sygnaów nadajnika kierunku i obszarów z niewystarczajc rónic w gbokoci modulacji (DDM)
2.1.10.1
Wprowadzenie. Z przyczyn lokalnych, w pewnych miejscach nie jest moliwe uzyskanie w prostych, standardowych
instalacjach kursów nadajnika kierunku ILS, które nie wykazuj kopotliwych ugi lub nieprawidowoci. W takich
przypadkach zaleca si wykorzystanie dwu czstotliwoci nonych dla zapewnienia standardowego pokrycia i charakterystyk sygnau. Dodatkowe wskazówki odnonie pokrycia przez dwie czstotliwoci none zawarte s w punkcie 2.7. Jeli
wymagania odnonie standardowego pokrycia nadal nie mog by spenione, redukowanie promieniowania w kierunku
obiektów i akceptowanie wzrostu dolnej granicy pokrycia w paszczynie pionowej jak zezwala si w rozdziale 3,
3.1.3.3.1 moe by stosowane.
2.1.10.2
Redukowanie standardowego pokrycia nadajnika kierunku. Kiedy wykorzystuje si opcj zdefiniowan w Rozdziale 3,
3.1.3.3.1, naley upewni si, e zredukowana przestrze jest zgodna z minimalnymi wysokociami opublikowanymi w
procedurze podejcia wg przyrzdów. Dodatkowo, normalne operacje wektorowania nie powinny by zakoczone i zezwolenia na przechwycenie nadajnika kierunku nie powinny by wydawane a do ogoszenia obszaru pokrycia. To czasami oznacza operacyjn przestrze pokrycia.
2.1.10.2.1 Rozwaania operacyjne z punktu widzenia suby ruchu lotniczego. Procedury podejcia wg przyrzdów musz by tak
opracowane, aby bra pod uwag redukcje w pokryciu nadajnika kierunku, zezwolone standardem w Rozdziale 3,
3.1.3.3.1. Mona to zrobi upewniajc si, e procedura pozostaje w granicach pokrycia nadajnika kierunku lub wprowadzajc alternatywne rodki nawigacji. W efekcie znaczna cz segmentu pocztkowego (co najmniej 2 NM) musi znajdowa si w przestrzeni pokrycia nadajnika kierunku. Pokrycie nadajnika kierunku musi by wystarczajco dostpne
przed obszarem, gdzie kontrolerzy zwykle daj zezwolenie na podejcie czy przechwycenie, aby pozwoli pilotom na weryfikacj identyfikacji w kodzie Morse’a (IDENT).
2.1.10.2.2 Rozwaania operacyjne z punktu widzenia pilota/statku powietrznego. Dla statków powietrznych wyposaonych w automatyczny system kontroli lotu (AFCS), pokrycie nadajnika kierunku powinno by dostpne przed aktywacj rodzaju pracy, przechwycenie tego systemu (przy pilotowaniu rcznym bd automatycznym) z dostatecznym wyprzedzeniem, aby
sprawdzi sygna IDENT. Pilotujc recznie czy z wykorzystaniem AFCS, piloci normalnie sprawdzaj IDENT urzdzenia
ILS i nastepnie czekaj, aby uaktywni rodzaj pracy i wykona zakrt pozwalajcy na przechwycenie nadajnika kierunku
po odbiorze zezwolenia na podejcie czy przechwycenie. Byoby najlepiej, gdyby dodatkowo pomoc nawigacyjna (jeli
wczona do procedury nawigacyjnej) pozwalaa okreli relacje pomiedzy pozycj statku powietrznego i przedni lini
kursu nadajnika kierunku przez pilota.
DOD. C-7
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3078 —
Dodatek C
300 m (1 000 ft) or the near end of the runway
Y
whichever is the greater
300 m (1 000 ft)
75
(25 m
0f
t)
Centre of localizer array
Toward approach end of runway
Critical area
Runway
120 m
(400 ft)
Sensitive area
X
Typ statku powietrznego
Apertura anteny
radiolatarni kierunku
Y
Przykad 1
B-747
Typowa 27 m (90 ft)
(Kierunkowa,
dwuczstotliwociowa,
14 elementów)
Przykad 2
B-747
Typowa 16 m (50 ft)
(czciowo-kierunkowa,
8 elementów)
Przykad 3
B-727
Typowa 16 m (50 ft)
(czciowo-kierunkowa,
8 elementów)
Strefa wraliwa (X, Y)
Kategoria I
X
Y
600 m (2000 ft)
60 m (200 ft)
600 m (2000 ft)
110 m (350 ft)
300 m (1000 ft)
60 m (200 ft)
Kategoria II
X
Y
1220 m (4000 ft)
90 m (300 ft)
2750 m (9000 ft)
210 m (700 ft)
300 m (1000 ft)
60 m (200 ft)
Kategoria III
X
Y
2750 (9000 ft)
90 m (300 ft)
2750 (9000 ft)
210 m (700 ft)
300 m (1000 ft)
60 m (200 ft)
300 m (1000 ft) or the near end of the runway whichever is greater – 300 m (1000 ft) lub bliszy koniec drogi startowej, w zalenoci
od tego, co jest wiksze
Centre of localizer array – rodek systemu antenowego radiolatarni kierunku
Critical area – strefa krytyczna
Sensitive area – strefa wraliwa
Toward approach end of runway – w kierunku koca drogi startowej
Rysunek C-3A. Typowe warianty wielkoci strefy krytycznej i wraliwej radiolatarni kierunku drogi startowej
o dugoci 3000 m (10 000 ft)
19/11/09
Nr 84
DOD. C-8
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3079 —
Dodatek C
Przykad 1
Przykad 2
Przykad 3
B-747
B-727
may i redni*
Typ statku powietrznego
Kategoria I
X
Y
915 m (3000 ft)
60 m (200 ft)
730 m (2400 ft)
30 m (100 ft)
250 m (800 ft)
30 m (100 ft)
Kategoria II / III
X
Y
975 m (3200 ft)
90 m (300 ft)
825 m (2700 ft)
60 m (200 ft)
250 m (800 ft)
30 m (100 ft)
* Za mae i rednie uwaa si statki powietrzne o dugoci mniejszej ni 18 m (60 ft) i wysokoci mniejszej ni
6 m (20 ft).
Uwaga. W niektórych przypadkach rozmiar stref wraliwych moe wykracza poza przeciwn stron drogi
startowej.
Direction of approach – kierunek podejcia
Glide path antenna – antena cieki schodzenia
Taxiway – droga koowania
Critical area – strefa krytyczna
Sensitive area – strefa wraliwa
Rysunek C-3B. Typowe warianty strefy krytycznej i wraliwej anteny cieki schodzenia
DOD. C-9
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3080 —
Poz. 134
Dodatek C
CAT I sensitive area – strefa wraliwa dla kategorii I
CAT II sensitive area boundary – granica strefy wraliwej dla kategorii II
ILS localizer critical and sensitive areas for 6 element (16 m [15 ft]) log periodic dipole localizer antena (semi-directional) – strefa
krytyczna i wraliwa radiolatarni kierunku ILS dla 6-elementowej (16 m (15 ft)) anteny dipolowej logarytmicznie-periodycznej (czciowo-kierunkowej) nadajnika kierunku
Holding points – punkty oczekiwania
Localizer antenna array – system antenowy radiolatarni kierunku
Localizer critical area – strefa krytyczna radiolatarni kierunku
Runway centre line – linia centralna drogi startowej
(Not to scale) – nie w skali
Rysunek C-4A. Przykad zastosowania strefy krytycznej i wraliwej w miejscach wystpowania zakóce
wywoanych przez B-747
19/11/09
Nr 84
DOD. C-10
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3081 —
Dodatek C
300 m (1 000 ft)... – 300 m (1000 ft) lub bliszy koniec drogi startowej, w zalenoci co jest wiksze
CAT III ILS localizer and glide path critical and sensitive areas for 24 element (50 m [164 ft]) localizer antena (directional) glide
path antena capture effect – strefy wraliwe i krytyczne radiolatarni kierunku i cieki schodzenia kategorii III dla 24-elementowej
(50 m (164 ft)) anteny (kierunkowej) radiolatarni kierunku, efekt przechwycenia anteny cieki schodzenia
Glide path antenna caputre effect – efekt przechwycenia anteny cieki schodzenia
Glide path critical area – strefa krytyczna cieki schodzenia
Glide path sensitive area boundary – granica strefy wraliwej cieki schodzenia
Localizer antenna array – system antenowy radiolatarni kierunku
Localizer critical area – strefa krytyczna radiolatarni kierunku
Localizer sensitive area boundary – granica strefy wraliwej radiolatarni kierunku
Runway threshold – próg drogi startowej
Rysunek C-4B. Przykad zastosowania strefy krytycznej i wraliwej w miejscach wystpowania
zakóce
wywoanych przez B-747
DOD. C-11
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3082 —
Poz. 134
Dodatek C
Kada metoda posiada pewne wady, które naley rozway dla indywidualnych instalacji, uwzgldniajc ich wykorzystanie operacyjne oraz ponisze uwagi.
2.1.10.3
Wady powyszych metod wprowadzania ulepsze
2.1.10.3.1 Stosowanie ekranów ograniczajcych promieniowanie w wybranych kierunkach bdzie równie, generalnie, ograniczao
bezpieczne odstpy pomidzy dwoma sygnaami modulacji ILS w innym kierunku, co w konsekwencji moe spowodowa ruch igy wskanika ILS ku rodkowi, w czasie przelatywania nad obszarami w tym kierunku. Jednak tego typu odchylenia nie s istotne z operacyjnego punktu widzenia bd te mona je obej poprzez zastosowanie odpowiednich
procedur. W przypadku niektórych zastosowa wykorzystujcych ekrany lub reflektory do wzmocnienia sygnaów w sektorze kursu, uycie ekranów lub reflektorów zmodyfikuje zasig i charakterystyk tylnego kursu radiolatarni kierunku.
Take i w tym przypadku, uwaa si, e jest mao prawdopodobne, aby te nastpstwa miay istotne znaczenie operacyjne,
chyba e tylny kurs jest wykorzystywany w celach operacyjnych. W tym ostatnim przypadku moe by konieczne zainstalowanie dodatkowego urzdzenia do uzupeniania lub zastpowania nadajnika kursu tylnego.
2.1.10.3.2 Tam, gdzie jest konieczne ograniczenie promieniowania radiolatarni kierunku w szerokim sektorze i skupienie jego wikszoci w sektorze wyrodkowanym w przednim kursie radiolatarni kierunku w celu dostatecznego zredukowania ugi,
wystpi jednoczenie nastpujce utrudnienia:
a)
informacje z radiolatarni kierunku o pooeniu w sektorze, w którym zmniejszono promieniowanie, nie bd duej dostpne, bd te, stan si niewiarygodne;
b)
praktycznie niewykonalna stanie si wstpna kontrola dziaania odbiornika statku powietrznego, za pomoc systemu wskaników flagi, dopóki dany statek powietrzny nie znajdzie si wewntrz sektora wyrodkowanego na linii kursu;
w obszarze na zewntrz sektora wyrodkowanego na linii kursu, moe pojawi si promieniowanie wystarczajce
c)
do nieregularnego zadziaania wskanika ILS na statku powietrznym, powodujc faszywe wskazania.
d)
utrata kursu tylnego.
2.1.10.3.3 W przypadku a) informacje o pooeniu s niezbdne, ale praktyczniea taka informacja jest najchtniej uzyskiwana w
kadym przypadku z pomocniczej pomocy nawigacyjnej, takiej jak lokator. Taka dodatkowa pomoc byaby konieczna, jeli promieniowanie z radiolatarni kierunku byoby skupione w wskim sektorze, wyrodkowanym na linii kursu. W odniesieniu do b) utrata sprawdzenia odbiornika, przed wejciem do sektora wyrodkowanego na linii kursu, mogaby by akceptowalna z operacyjnego punktu widzenia.
2.1.10.3.4 Utrudnienie wymienione w punkcie c) moe mie w niektórych przypadkach bardzo powane skutki. Akceptacja jego
bdzie zalena od stopnia wystpowania bdnych odczytów w danym miejscu oraz od procedur ustalonych lub okrelonych dla danej instalacji ILS. Praktycznie moliwe jest opracowanie procedur nie korzystajcych z sygnaów radiolatarni
kierunku do momentu, w którym statek powietrzny moe sprawdzi swoj obecno w uytecznym sektorze. Dowiadczenie, w jednej instalacji uytkowanej operacyjnie, wykazao e z proceduralnego punktu widzenia nie byo problemów
powodowanych przez nieregularne odczyty poza sektorem kursu. Problem czy charakterystyka sygnau poza kursem powodowana przez ograniczenie promieniowania w wskim sektorze, moe by zaakceptowana z operacyjnego punktu widzenia, jest spraw indywidualnej oceny dla kadej lokalizacji, której to dotyczy.
2.1.10.3.5 Utrata kursu tylnego wymieniona w punkcie d) moe mie kilka wad. W niektórych lokalizacjach kurs tylny jest uyteczn funkcj, która w poczeniu z innymi przyrzdami uatwia realizacj procedur w danym obszarze. Jest on równie
przydatny w procedurach nieudanego podejcia i moe by uywany do upraszczania podejcia do ldowania w przypadku, gdy ze wzgldu na warunki podejcie odbywa si w kierunku przeciwnym do kierunku, dla którego pierwotnie zainstalowano ILS. Ogólnie rzec biorc, brak kursu tylnego wymaga zastosowania przyrzdu lub przyrzdów zastpczych, a za
gówn, ujemn stron jego braku uzna mona dodatkowe wydatki na ich zakup.
2.1.10.4
Granice zawania sektora wyrodkowanego na linii kursu. Sektor promieniowania rozcigajcy si na 10 stopni po kadej stronie linii kursu radiolatarni kierunku, jest minimalnym sektorem akceptowalnym pod wzgldem operacyjnym. Charakterystyki sygnau z radiolatarni kierunku powinny by zgodne z charakterystykami okrelonymi w rozdziale 3 w rejonie znajdujcym si w bezporedniej bliskoci linii kursu (rejon o wartociach DDM od 0,155 do 0) i zblione do nich w
obszarze do 10 stopni, tak aby wskazania wskanika ILS i sygnay doprowadzone do urzdzenia sterujcego (jeli jest
uywane) odpowiaday standardowemu ILS, podczas wszystkich manewrów niezbdnych do przejcia na lini kursu z podejcia w kierunku radiolatarni kierunku.
2.1.10.5
Naley jednak pamita, e przy zwikszonej dugoci drogi startowej sektor kursu nadajnika kierunku, w którym jest
zapewnione naprowadzanie proporcjonalne, bdzie wszy na skutek dostrojenia radiolatarni kierunku do czuoci okrelonej w punkcie 3.1.3.7.1 rozdziau 3. Pomimo faktu, e sygna naprowadzania proporcjonalnego jest zapewniony po
kadej stronie linii kursu do poziomu 0,180 DDM, poziom powyej 0,150 DDM moe nie nadawa si do wykorzystania
w pokadowym systemie automatycznym podczas manewru przechwytywania, chyba e system jest uaktywniony w sektorze, w którym jest zapewniona minimalna warto 0,180 DDM (np. ± 10 stopni). Korzystna jest moliwo, aby tryb przechwytywania radiolatarni kierunku przez automatyczny system statku powietrznego uaktywnia si przy ktach odchylenia
od kursu, wikszych ni 10 stopni; konsekwentnie, jest podane utrzymanie minimalnej wartoci 0,180 DDM, w sektorze
szerszym ni ± 10 stopni, gdziekolwiek jest to moliwe.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-12
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3083 —
Dodatek C
2.1.10.6
Inne moliwoci. Jeli wady wynikajce z uytkowania ograniczonego pokrycia i zmodyfikowanych charakterystyk sygnau omawianych w punkcie 2.1.10.3 s nie do przyjcia, istniej moliwoci, przez wykorzystanie dwóch czstotliwoci nonych, zapewnienia pokrycia i charakterystyk sygnau takich, które zachowuj istotne informacje zapewnione przez standardowy ILS w zawonym sektorze. Jednoczenie w obszarach wokó sektora kursu spenione s wymagania systemu o
ograniczonym pokryciu. Moe by konieczne wykorzystanie tego bardziej zoonego systemu na lotniskach ze rodowiskiem o duej propagacji wielociekowej. Dodatkowy materia pomocniczy na temat obszaru pokrycia z wykorzystaniem
dwóch czstotliwoci nonych podano w punkcie 2.7 poniej.
2.2
Wyposaenie pokadowe (odbiorcze) ILS
2.2.1
Dla zapewnienia osignicia wymaganych celów operacyjnych, konieczne jest spenienie przez wyposaenie pokadowe
zdefiniowanych w specyfikacjach technicznych standardów.
Uwaga. Odpowiednie minimalne standardy operacyjne dla odbiorników ILS wyszczególnione s w RTCA DO-195 (1986) i EUROCAE ED-46B (wczajc poprawki 1 i 2) dla odbiornika kursu, w RTCA DO-143 (1970) i EUROCAE 1/WG 7/70 dla radiolatarni
znakujcej, w RTCA DO-192 (1986) i EUROCAE ED-47B (wczajc poprawk 1) dla odbiornika cieki schodzenia.
2.2.2
Odporno systemów odbiorczych radiolatarni kierunku ILS na zakócenia od sygnaów radiofonicznych VHF FM.
2.2.2.1
Okrelona w uwadze 2, punkt 3.1.4.2 rozdziau 3 odporno, musi by mierzona w porównaniu z uzgodnionym pomiarem
degradacji normalnego dziaania systemu odbiorczego, w obecnoci sygnau podanego na wejciu, w standardowych
warunkach. Jest to niezbdne aby zapewni badanie sprztu odbiorczego w laboratorium w powtarzalnych warunkach, a
take dla uatwienia kolejnych akceptacji wyników. Badania wykazay, e zakócajce sygnay FM mog wpywa na naprowadzanie wg kursu i prd flagi, a ich wpyw zaley od DDM podanego sygnau, który jest wykorzystywany. Dodatkowe informacje mona znale w Zaleceniu ITU oznaczonym ITU-R, SM.1140, pod tytuem Procedury testowe dla pomiaru charakterystyk odbiornika, uywanych do ustalenia kompatybilnoci pomidzy usugami radiofonicznymi w pamie
o czstotliwoci w zakresie 87 – 108 MHz i usugami lotniczymi w pamie czstotliwoci 108 –118 MHz.
Uwaga. Zalecenie ITU ITU-R SM.1140 mona znale
w Podrczniku testowania pomocy radionawigacyjnych (Doc 8071), tom I.
2.2.2.2
Ogólnie przyjta metodologia i równania bd wykorzystywane do oszacowania potencjalnych niekompatybilnoci w
odbiornikach speniajcych ogólne kryteria odpornoci na zakócenia, okrelone w punkcie 3.1.4, rozdzia 3. Równania te
powinny wyjania odporno na zakócenia niepodanych emisji (typ A1), zakócenia na kanale poza pasmem (typ A2),
dwu- i trzy-sygnaowe zakócenia trzeciego rzdu (typ B1) oraz zakócenia powodujce przesterowania/obnienie czuoci (typ B2). Dodatkowe informacje na ten temat mona znale w Zaleceniu ITU oznaczonym ITU-R SM.1009-1, pod
tytuem Kompatybilno pomidzy usugami radiofonicznymi w pamie o czstotliwoci w zakresie 87-108 MHz i usugami lotniczymi w pamie czstotliwoci 108-137 MHz.
Uwaga. Zalecenie ITU ITU-R SM.1009-1 mona znale
w Doc 8071, tom I.
2.2.3
Polaryzacja anteny radiolatarni kierunku i radiolatarni cieki schodzenia
2.2.3.1
W pasmach czstotliwoci radiolatarni kierunku i radiolatarni cieki schodzenia poziom odbioru spolaryzowanych pionowo sygnaów z kierunku przedniego radiolatarni kierunku i radiolatarni cieki schodzenia powinien by przynajmniej
o 10 dB niszy od poziomu odbioru sygnaów spolaryzowanych poziomo z tego samego kierunku.
2.3
Warunki alarmu w sprzcie pokadowym ILS
2.3.1
W idealnym przypadku system alarmowy odbiornika, np. w formie wizualnego mechanicznego wskanika flagi, powinien
ostrzega pilota o wszelkich niedopuszczalnych niesprawnociach, mogcych pojawi si w sprzcie naziemnym bd
pokadowym. Stopie, w jakim system alarmowy moe spenia te wymagania jest okrelony poniej.
2.3.2
System alarmowy jest uruchamiany w zalenoci od sumy dwóch gbokoci modulacji, dlatego te usunicie skadowych
modulacji kursu ILS z emitowanej nonej powinno powodowa uruchomienie alarmu.
2.3.3
System alarmowy powinien sygnalizowa pilotowi i wszystkim systemom pokadowym mogcym wykorzystywa dane
radiolatarni kierunku i radiolatarni cieki schodzenia wystpienie nastpujcej sytuacji:
a)
brak sygnau w.cz. jak równie brak jednoczesnej modulacji sygnaami o czstotliwoci 90 i 150 Hz;
b)
procentowy spadek do zera gbokoci jednej z dwóch modulacji (90 Hz bd 150 Hz), przy jednoczesnym poziomie drugiej modulacji, wynoszcym odpowiednio 20% i 40% dla radiolatarni kierunku i radiolatarni cieki
schodzenia.
DOD. C-13
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
— 3084 —
Poz. 134
Dodatek C
Uwaga. Przewiduje si, e alarm radiolatarni kierunku powinien si uruchamia przy spadku gbokoci jednej z modulacji (90 Hz
lub 150 Hz) do 10%, przy jednoczesnym, normalnym poziomie drugiej modulacji wynoszcym 20%. Przewiduje si, e alarm radiolatarni cieki schodzenia powinien si uruchamia przy spadku gbokoci jednej z modulacji (90 Hz lub 150 Hz) do 20%, przy jednoczesnym, normalnym poziomie drugiej modulacji wynoszcym 40%.
2.3.3.1
Alarmowanie powinno by atwo dostrzegalne i widzialne przy normalnych warunkach w kabinie pilota. Jeli jest uywany wskanik flagi, to powinien on by tak duy jak to jest praktycznie moliwe oraz dostosowany do caoci wskanika.
2.4
Informacje pomocnicze na temat lokalizacji, wysokoci, zestrojenia i pokrycia wyposaenia pokadowego cieki
schodzenia
2.4.1
Pooenie boczne. Boczne pooenie systemu antenowego cieki schodzenia wzgldem centralnej linii drogi startowej
zwykle nie wynosi mniej ni 120 m (400 ft). Przy podejmowaniu decyzji o pooeniu bocznym anteny cieki schodzenia
naley wzi pod uwag odpowiednie przepisy Zacznika 14, dotyczce powierzchni o bezpiecznych odlegociach od
przeszkód i obiektów na pasach dróg startowych.
2.4.2
Zakrzywienie cieki schodzenia ILS. W wielu przypadkach cieka schodzenia ILS jest uformowana w ksztacie powierzchni stokowej o pocztku w systemie antenowym. Z powodu bocznego przemieszczenia pocztku tej powierzchni
stokowej od centralnej linii drogi startowej, zbiór punktów cieki schodzenia na paszczynie pionowej wzdu centralnej linii drogi startowej jest hiperbol. Zakrzywienie cieki schodzenia nastpuje w rejonie progu i zwiksza si progresywnie, a do punktu przyziemienia. Dla ograniczenia zakrzywienia, antena cieki schodzenia nie powinna by zlokalizowana nadmiernie z boku centralnej linii drogi startowej.
2.4.3
Projektowanie procedury. W rozdziale 3, punkcie 3.1.5.1 znajduj si standardy i zalecane metody postpowania dla kta
cieki schodzenia i wysokoci punktu odniesienia ILS. Pooenie wzdune anteny cieki schodzenia w stosunku do
progu drogi startowej jest ustalone, aby zapewni wybrany kt cieki schodzenia, oczekiwan wysoko punktu odniesienia ILS dla procedury precyzyjnego podejcia do tej drogi startowej. Projektowanie procedury precyzyjnego podejcia
moe by modyfikowane, aby speni wymagania przewyszenia nad przeszkodami lub uwzgldni techniczne przeszkody posadowienia anteny cieki schodzenia (np. krzyujce si drogi startowe lub drogi koowania). Projektant procedury
bdzie bra pod uwag akceptowalny kt cieki schodzenia, wysoko przecicia progu i dostpn dugo drogi startowej, gdy to decyduje o typach statków powietrznych, które wykorzystaj t procedur w precyzyjnym podejciu.
2.4.4
Pooenie wzdune. Przyjmujc, e powierzchnia odbijajca w obszarze formowania wizki moe by aproksymowana
przez paszczyzn z odpowiednim bocznym i wzdunym nachyleniem, wymagane pooenie wezdune anteny cieki
schodzenia jest wic funkcj punktu odniesienia ILS powyej progu drogi startowej i projekcji paszczyzny odbicia cieki schodzenia wzdu linii centralnej drogi startowej. Sytuacja ta przedstawiona zostaa graficznie na rysunku C-5. Na
tym rysunku linia OP jest zdefiniowana przez przecicie pomidzy paszczyzn odbicia cieki schodzenia i pionow
paszczyzn wzdu linii centralnej drogi startowej i punkt O jest w tej samej odlegoci wzdunej od progu drogi startowej jak antena cieki schodzenia. W zalenoci od wysokoci i orientacji paszczyzny odbicia, punkt O moe by powyej lub poniej paszczyzny drogi startowej.
Dla paskiej powierzchni odbijajcej, pooenie wzdune anteny cieki schodzenia obliczane jest w nastpujcy sposób:
D=
H +Y
tan(θ ) + tan(α )
gdzie
D = odlego pozioma pomidzy punktami O i P;
H = nominalna wysoko punktu przecicia z progiem;
Y = pionowa wysoko progu drogi startowej nad punktem P’;
= nominalny kt cieki schodzenia ILS;
= wzdune pochylenie ku doowi paszczyzny odbicia cieki schodzenia.
Uwaga. W powyszym równaniu, powinno mie warto dodatni w przypadku pochylenia w dó od anteny w kierunku progu. Y
powinno mie warto dodatni w przypadku, gdy próg znajduje si nad lini przecicia paszczyzny odbicia.
18/11/10
Nr 85
DOD. C-14
Dziennik Urzędowy
— 3085 —
Poz. 134
Dodatek C
Glide path antenna – antena cieki schodzenia
Horizontal – linia pozioma
Line of glide path reflection plane – linia paszczyzny odbicia cieki schodzenia
Runway surface – powierzchnia drogi startowej
Straight line extension of glide path – przeduenie linii prostej cieki schodzenia
Threshold – próg
Rysunek C-5.
Lokalizacja cieki schodzenia dla nachylonej drogi startowej
2.4.5
Powyszy materia dotyczcy wzdunej lokalizacji anteny cieki schodzenia w stosunku do progu drogi startowej, który
uwzgldnia fakt, e droga startowa moe nie znajdowa si w paszczynie odbicia cieki schodzenia oraz, e paszczyzna ta moe by nachylona, opiera si na analizie geometrycznej. Materia ten porednio zakada, e zbiór punktów cieki schodzenia w paszczynie pionowej obejmujcej centraln lini drogi startowej, jest idealn hiperbol; w efekcie,
przeduenie cieki schodzenia jest porednio uznane za asymptot tej hiperboli.
2.4.6
W rzeczywistoci cieka schodzenia jest czsto do nieregularna. redni kt cieki schodzenia ILS moe by zweryfikowany tylko za pomoc pomiarów z powietrza; rednie obserwowane pooenie czci cieki schodzenia pomidzy
punktami ILS A i B jest przedstawione jako linia prosta, a kt cieki schodzenia ILS jest ktem mierzonym pomidzy lini prost i jej pionowym rzutem na paszczyzn poziom.
2.4.7
Naley zwróci uwag, e wpyw nieregularnoci cieki schodzenia uredniony w sektorze pomidzy markerem rodkowym i progiem, przyczyni si najprawdopodobniej do powstania rzutu punktu odniesienia rónego od punktu odniesienia ILS. Ten punkt odniesienia okrelony tu jako uzyskany punkt odniesienia ILS jest bardzo wany pod wzgldem operacyjnym. Uzyskany punkt odniesienia moe by zweryfikowany tylko za pomoc pomiarów z powietrza, tj. rednie obserwowane pooenie tej czci cieki schodzenia zwykle pomidzy punktami w odlegoci 1 830 m (6000 ft) i 300 m
(1000 ft) od progu jest reprezentowane przez lini prost i przeduone do punktu przyziemienia. Punkt, w którym ta
przeduona linia spotyka si z lini pionow przechodzc przez próg na centralnej linii drogi startowej jest uzyskanym
punktem odniesienia ILS.
Uwaga. Dodatkowe wskazówki na temat pomiaru kta cieki schodzenia i uzyskanego punktu odniesienia ILS s podane w Dok.
8071.
2.4.8
Dla zredukowania zakóce wielociekowoci dla ciezki schodzenia kat III i zredukowania wymaga na lokalizacj
stref wraliwych w tych lokalizacjach, korzystne jest, aby sygnay formujce poziom paszczyzn promieniowania dla
DOD. C-15
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3086 —
Poz. 134
Dodatek C
kat III – antena systemu cieki schodzenia ILS zostaa zredukowana do tak maej wartoci jak to jest praktycznie moliwe, poza granicami zasigu w azymucie okrelonymi w rozdziale 3, punkt 3.1.5.3. Inn akceptowaln metod jest obrócenie anten cieki schodzenia w azymucie w kierunku od róde wielociekowoci i zredukowanie wartoci promieniowanych sygnaów w wybranych ktach, cigle utrzymujc granice pokrycia w azymucie.
2.4.9
Punkt 3.1.5.3.1 w rozdziale 3 okrela pokrycie cieki schodzenia, które musi by zapewnione dla umoliwienia zadowalajcego funkcjonowania typowych instalacji pokadowych. Procedury operacyjne dla danego urzdzenia musz by
kompatybilne z doln wartoci graniczn tego pokrycia. Zazwyczaj przy podejciu schodzi si do wysokoci przechwytywania oraz kontynuuje podejcie na tej wysokoci do momentu otrzymania sygnau zniania. W niektórych przypadkach podwójne sprawdzenie pozycji moe okaza si w tym momencie niedostpne. Systemy automatycznego sterowania
lotem rozpoczn schodzenie zawsze, gdy sygna wznoszenia spadnie do wartoci poniej okoo 10 mikroamperów.
2.4.10
Gównym celem jest zatem dostarczenie sygnau wznoszenia przed przechwyceniem cieki schodzenia. Pomimo faktu,
e w normalnych warunkach procedury podejcia bd wykonywane w taki sposób, aby sygnay cieki schodzenia nie
byy uywane przy ktach poniej 0,45 lub przy odlegoci wikszej ni 18,5 km (10 NM) od drogi startowej, bdne informacje naprowadzania nie powinny by emitowane w tym obszarze. Tam, gdzie naprowadzanie wg cieki schodzenia
moe odbywa si poniej kta 0,45 , musz by zapewnione odpowiednie rodki zabezpieczajce przed emisj bdnych informacji naprowadzajcych poniej 0,45 , zarówno w warunkach normalnych, jak i w przypadku nieprawidowoci, zapobiegajc w ten sposób rozpoczciu schodzenia w nieprawidowym punkcie podejcia. rodki ostronoci, które
mog by wykorzystane do ochrony przed emisj bdnych sygnaów naprowadzania obejmuj emisj dodatkowego sygnau wyrazistoci, omówionego w punkcie 3.1.5.2.1 rozdziau 3, wykorzystanie oddzielnego systemu monitorujcego
sygna wyrazistoci oraz prawidow kontrol naziemn i procedury przygotowawcze.
2.4.11
W celu dostatecznego zabezpieczenia monitora przed wartociami DDM poza tolerancj poniej cieki, zalenie od
uytkowanego systemu antenowego, monitor czuoci przemieszczenia wymagany w podpunkcie 3.1.5.7.1 e) rozdziau 3,
moe okaza si niewystarczajcy do wykorzystania równie jako monitor wyrazistoci. W niektórych systemach, np.
wykorzystujcych systemy wieloelementowe bez dodatkowej wyrazistoci, nieznaczne pogorszenie pewnych sygnaów
anteny moe spowodowa znaczn degradacj wyrazistoci bez zmian lub z nieistotnymi zmianami w tym sektorze cieki schodzenia, jak to si dzieje w przypadku monitora czuoci odchylenia. Wane jest zapewnienie, aby alarm monitora
wystpowa dla kadej lub wszystkich moliwych sytuacji uszkodze anteny i pogorszenia emitowanego sygnau, które
mog prowadzi do zmniejszenia wyrazistoci do 0,175 DDM lub mniej w obszarze pokrycia poniej cieki.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-16
Dziennik Urzędowy
2.5
Poz. 134
— 3087 —
Dodatek C
Wykresy (rysunki C-6 do C-12 ilustruj niektóre ze standardów zawarte w rozdziale 3)
Powysze wykresy przedstawiaj metod, której mona uy do pomiaru zalenoci pomidzy tonami o czstotliwociach 90 i
150 Hz. Górna cz wykresów przedstawia pojedyncze przebiegi i ich sum na granicy rónic fazowych dopuszczalnych przez
punkty 3.1.3.5.3.3 i 3.1.5.5.3, rozdzia 3. Dolna cz przedstawia wypadkowe przebiegi widziane na oscyloskopie. Poprzez
uycie stosunku P1 i P2 , którego warto jest równa lub mniejsza od jednoci, moliwe jest ustalenie, czy fazowanie zawiera si
w granicy tolerancji. Dla ILS kategorii I i II stosunek ten powinien by wikszy od 0,903, a dla kategorii III wikszy od 0,951.
Facility performance categories I and II localizers and glide paths – dziaanie radiolatarni kierunku i radiolatarni cieki schodzenia
kategorii I i II
AMPLITUDE – amplituda
TIME – czas
degrees – stopnie
microseconds – s (μs)
Rysunek C-6.
Przebiegi ILS przedstawiajce wzgldne fazowanie tonów o czstotliwoci 90 i 150 Hz
DOD. C-17
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3088 —
18.5
km
(10 N
M)
Dodatek C
Centre of localizer
antenna system
25°
km
31.5 M)
N
(17
)
46.3 km (25 NM
10°
Course line
10°
25°
18
(10 .5 km
NM
)
Centre of localizer
antenna system
When topographical features dictate or operational requirements
and alternative navigation facilities permit, the following coverage
may be provided:
18
(10 .5 km
NM
)
25°
10° Course line
33.4 km
(18 NM)
10°
25°
Note.— If coverage as prescribed in Chapter 3, 3.1.3.3.1 is required
outside the plus or minus 35-degree sector, this is provided to 18.5 km
(10 NM), as indicated by the broken arc above.
Centre of localizer antenna system – środek anteny radiolatarni kierunku
Course line – linia kursu
When topographical... – Tam, gdzie podyktowane jest to topografią terenu lub wymaganiami operacyjnymi, bądź dopuszczalne
dzięki zastosowaniu alternatywnych urządzeń, może być zapewnione następujące pokrycie.
Uwaga. W przypadku, gdy pokrycie zalecone w punkcie 3.1.3.3.1 rozdziału 3, jest wymagane poza ± 35-stopniowym sektorem, jest ono zapewnione do odległości 18,5 km (10 NM) i oznaczone na rysunku przerywanym łukiem.
Rysunek C-7A.
Pokrycie radiolatarni kierunku względem azymutu
1 350 m (4 500 ft) HAT or lower
depending on operational need
A
Raised lower
coverage boundary
600 m (2 000 ft) HAT or
300 m (1 000 ft)
above highest obstacle,
whichever is the higher
Centre of
localizer antenna
15°
10°
31
.5
46 km
.3
km (17 N
(25 M)
NM
)
B
35°
Rysunek C-7B. Zredukowane pokrycie radiolatarni kierunku względem azymutu
19/11/09
Nr 84
DOD. C-18
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3089 —
Dodatek C
P
300 m
(1 000 ft)
or
600 m
(2 000 ft)
(See Note)
7°
D
D = Distances and azimuths specified in 3.1.3.3.1
Note.— The point P is either 600 m (2 000 ft) above the elevation of the
threshold, or 300 m (1 000 ft) above the elevation of the highest point within the
intermediate and final approach areas, whichever is the higher.
D - odlegoci i azymuty okrelone w punkcie 3.1.3.3.1
Uwaga. Punkt P znajduje si albo 600 metrów (2000 ft) nad progiem, albo 300 metrów (1000 ft)
nad najwyszym punktem wewntrz sektorów rodkowego i kocowego podejcia, w zalenoci od tego,
który jest wyszy.
Rysunek C-8A. Pokrycie radiolatarni kierunku wzgldem elewacji
View from approach side of arc AB:
Cross section of coverage
volume at 31.5 km (17 NM)
7° upper limit
1 350 m (4 500 ft)
HAT or lower
600 m (2 000 ft) HAT
or 300 m (1 000 ft)
above highest obstacle
Raised lower
coverage boundary
35°
15° 10°
10° 15°
35°
Rysunek C-8B. Zredukowane pokrycie radiolatarni kierunku względem elewacji
DOD. C-19
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3090 —
Dodatek C
DDM t 0.155
(if coverage provided)
DDM t 0.155
25°
ILS
reference datum
Back course
(if provided)
(+90°)
Centre of
localizer
antenna
system
B
A
DDM = 0.155
DDM = 0.155
10°
DDM t 0
C
10°
(-90°)
25°
DDM t 0.155
(if coverage provided)
DDM t 0.155
A — Course sector d 6 degrees
B — Displacement sensitivity = 0.00145 DDM/metre (0.00044 DDM/foot)
at the ILS reference datum
C — DDM increases linearly from zero to value of 0.180, and then
t 0.180
A – Sektor kursu ≤ 6 stopni
B – Czułość przemieszczenia = 0,0145 DDM/metr (0,00044 DDM/stopę) w punkcie odniesienia ILS
C – DDM wzrasta liniowo od zera do wartości 0,180 a następnie ≥ 0,180
Rysunek C-9. Różnica w głębokości modulacji i czułości przemieszczenia
R
8°
Centre line
8°
18.5 km (10 NM)
(a) Azimuthal cover
R
1.75 T
T
0.45 T
or to such lower angle, down to
0.30 T, as required to safeguard the
promulgated glide path procedures
(b) Elevation cover
R =
Point at which the downward-extended straight portion
of the ILS glide path intersects the runway centre line.
T =
(ILS) glide path angle.
(a) Azimuthal cover – pokrycie w azymucie
(b) Elevation cover – pokrycie w elewacji
or to such... – lub do kąta o mniejszej wartości w dół do 0,30 θ, wymaganego dla zagwarantowania bez-pieczeństwa opublikowanych
procedur dla ścieżki schodzenia
R = Punkt, w którym przedłużona w dół prosta część ścieżki schodzenia ILS przecina się z centralną linią drogi startowej
θ = kąt ścieżki schodzenia (ILS)
Rysunek C-10. Pokrycie radiolatarni ścieżki schodzenia
18/11/10
Nr 85
DOD. C-20
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3091 —
Dodatek C
M
DD
=0
M
DD
4
0.1
T
M
DD
A
7
0.0
C
0.0
B
T
0.3 T
=0
75
.08
=0
T
7T
M=
DD
0.1
875
0.0
4T
0.45 T
A — DDM increases smoothly to 0.22 DDM
B — แ0.22 DDM down to 0.3 T
C — If 0.22 DDM is achieved at any angle above 0.45 T, the DMM
value shall not be less than 0.22 at least down to 0.45 T, or to
such lower angle, down to 0.30 T, as required to safeguard the
promulgated glide path interception procedure.
T
Category I
DDM characteristics below glide path
(All categories)
DD
2
0.1
0.1
7T
0.0
0T
0.1
4T
0.1
T
0. 1
4T
M
DD
M
.0
=0
5
87
DD
=0
2T
DD
M
DD
2T
0.1
0.
M=
08 7
5
0.1
4T
0.1
T
0. 1
4T
M
75
.08
=0
=0
2T
M
DD
=0
75
.0 8
T
Category II
Category III
A – DDM wzrasta gładko do wartości 0,22
B – od 0,22 DDM do 0,3 θ
C – Jeśli 0,22 DDM jest uzyskana pod jakimkolwiek kątem powyżej 0,45 θ, to ta wartość DDM nie powinna być mniejsza
niż 0,22 w dół, przynajmniej do 0,45 θ, lub do takiego niższego kąta aż do 0,30 θ, jaki jest wymagany dla bezpieczeństwa
opublikowanej procedury przechwytywania ścieżki schodzenia
DDM characteristics.... – charakterystyki DDM poniżej ścieżki schodzenia (wszystkie kategorie)
θ = nominalny kąt elewacji ścieżki schodzenia (linie przerywane wskazują granice, pomiędzy którymi DDM o wartości 0,0875
ma być osiągana dla kategorii I, II i III).
Rysunek C-11. Ścieżka schodzenia – różnica głębokości modulacji
DOD. C-21
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3092 —
Dodatek C
=0
M
DD Nominal
glide path
0.1
0T
0.0
75
M
DD
=0
T
M
DD
T
T
= 0.
087
5
0.0375 T or change of
displacement sensitivity of
more than 25% from nominal
Monitoring provisions of Chapter 3, 3.1.5.7.1 d)
Monitoring provisions of Chapter 3, 3.1.5.7.1 a)
M
DD
=0
=
DDM
แ0.7475
75
0 .0 8
T
T
Monitoring provisions of Chapter 3, 3.1.5.7.1 f)
Note.— The broken lines represent the permissible limits of deviation before monitoring action is required.
Change of ... – zmiana czuoci przemieszczenia o wicej ni 25% od wartoci normalnej
Monitoring provisions of Charter 3, 3.1.5.7.1 d) – postanowienia dotyczce monitorowania zamieszczono w punkcie
3.1.5.7.1 d) rozdziau 3.
Uwaga. Linie przerywane przedstawiaj dopuszczalne granice odchylenia zanim zostanie podjta wymagana akcja monitora.
Rysunek C-12. Uregulowania dotyczce monitorowania radiolatarni cieki schodzenia
19/11/09
Nr 84
DOD. C-22
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3093 —
Dodatek C
2.6
Przydzielanie czstotliwoci ILS
2.6.1
Uywajc wartoci wyszczególnionych w tabeli C-1 naley zauway, e zabezpieczaj one przed zakóceniami do punktu na wysokoci ochronnej i na granicy odlegoci danej usugi ILS (punkt ochronny), w kierunku wizki przedniej. W przypadku wymagania operacyjnego przy wykorzystaniu wizki tylnej, kryteria
dotyczyyby równie podobnego punktu w kierunku wizki tylnej. Planowanie czstotliwoci bdzie zatem
wymagao uwzgldnienia azymutalnego ustawienia radiolatarni kierunku. Kryteria te musz by stosowane
dla kadej instalacji radiolatarni kierunku, poniewa przy dwóch radiolatarniach kierunku, pierwsza moe nie
powodowa zakóce drugiej, niemniej druga moe powodowa zakócenia w pracy pierwszej.
2.6.2
Wartoci podane w tabeli C-1 oparte s na przyjciu warunków rodowiskowych, w którym odbiorniki pokadowe mog pracowa bez zakóce.
2.6.2.1
Odbiorniki kierunku ILS
2.6.2.1.1 W celu zabezpieczenia odbiorników zaprojektowanych do wykorzystywania odstpu midzykanaowego 50
kHz, odlegoci minimalne (separacje) dobierane s w sposób zapewniajcy nastpujce, minimalne stosunki
sygnaów w przestrzeni usugi:
a)
sygna podany przekracza niepodany sygna wspólnego kanau o 20 dB lub wicej;
b)
sygna niepodany o odstpie 50 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do
34 dB;
c)
sygna niepodany o odstpie 100 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do
46 dB;
d)
sygna niepodany o odstpie 150 kHz lub wikszym od sygnau podanego, przekracza sygna
podany do 50 dB.
Tabela C-1.
Wymagane separacje odlegociowe
Minimalne odlegoci pomidzy drugim urzdzeniem i
punktem ochronnym pierwszego urzdzenia
km (NM)
Lista A
Lista B
List C
Nadajnik kierunku
Kana wspólny
148 (80)
148 (80)
148 (80)
50 kHz
37 (20)
9 (5)
100 kHz
65 (35)
9 (5)
0
150 kHz
0
0
200 kHz
11 (6)
0
0
Nadajnik cieki schodzenia
Kana wspólny
93 (50)
93 (50)
93 (50)
150 kHz
20 (11)
2 (1)
300 kHz
46 (25)
2 (1)
0
450 kHz
0
0
600 kHz
9 (5)
0
0
Lista A dotyczy uytkowania odbiorników radiolatarni kierunku, przystosowanych do odstpu midzykanaowego 200 kHz, sprzonych
z odbiornikami radiolatarni cieki schodzenia z odstpem 600 kHz, stosowanymi tylko w rejonach o niskim zagszczeniu urzdze.
Lista B dotyczy uytkowania odbiorników radiolatarni kierunku przystosowanych do odstpu midzykanaowego 100 kHz, sprzonych
z odbiornikami radiolatarni cieki schodzenia z odstpem 300 kHz.
Lista C dotyczy uytkowania odbiorników radiolatarni kierunku przystosowanych do odstpu midzykanaowego 50 kHz, sprzonych z
odbiornikami radiolatarni cieki schodzenia z odstpem 300 kHz.
Odstp czstotliwoci
Uwaga 1. Powysze wartoci oparte zostay na zaoeniu, e punkty ochronne radiolatarni kierunku znajduj si w odlegoci 46 km (25
NM) i na wysokoci 1900 m (6250 ft), a dla radiolatarni cieki schodzenia – w odlegoci 18,5 km (10 NM) i na wysokoci 760 m (2500
ft).
Uwaga 2. Podczas stosowania separacji zamieszczonych w niniejszej tabeli, pastwa musz uwzgldni potrzeb rozmieszczenia urzdze ILS i VOR w sposób wykluczajcy moliwo powstania bdu w odbiorniku pokadowym, wynikajcym z przesterowania na skutek
wysokich poziomów sygnaów niepodanych w czasie, gdy statek powietrzny znajduje si w pocztkowej i kocowej fazie podejcia.
Uwaga 3. Podczas stosowania separacji zamieszczonych w niniejszej tabeli, pastwa musz uwzgldni potrzeb rozmieszczenia urzdze cieki schodzenia ILS w sposób wykluczajcy moliwo bdnych wskaza cieki schodzenia, wynikajcych z sygnaów odbieranych z kanaów ssiednich podczas braku sygnau podanego w czasie, gdy statek powietrzny znajduje si w fazie podejcia kocowego.
2.6.2.1.2
W celu zabezpieczenia odbiorników zaprojektowanych do wykorzystywania odstpu midzykanaowego 100 kHz, separacje odlegociowe dobierane s w sposób zapewniajcy nastpujce, minimalne stosunki sygnaów w obszarze usugi:
a) sygna podany przekracza niepodany sygna wspólnego kanau o 20 dB lub wicej;
b) sygna niepodany, o odstpie 50kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany o 7 dB;
c) sygna niepodany, o odstpie 100kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 46 dB;
d) sygna niepodany, o odstpie 150kHz lub wikszym od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 50 dB.
DOD. C-23
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3094 —
Poz. 134
Dodatek C
2.6.2.2
Odbiorniki radiolatarni cieki schodzenia ILS
2.6.2.2.1
a)
b)
niepodany sygna radiolatarni cieki schodzenia, o odstpie 150 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 20 dB;
c)
niepodany sygna radiolatarni cieki schodzenia, o odstpie 300 kHz lub wikszym od sygnau podanego,
przekracza sygna podany do 40 dB.
2.6.2.2.2
a)
niepodany sygna radiolatarni cieki schodzenia, o odstpie 150 kHz od sygnau podanego, nie przekracza
b)
sygnau podanego (stosunek sygnaów wynosi 0 dB);
c)
niepodany sygna radiolatarni cieki schodzenia, o odstpie 300 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany o warto do 20 dB;
d)
niepodany sygna radiolatarni cieki schodzenia, o odstpie 450 kHz lub wikszym od sygnau podanego,
przekracza sygna podany o warto do 40 dB.
2.6.3
Powysze obliczenia opieraj si na zaoeniu, e zapewnione zabezpieczenie dla sygnau podanego, w porównaniu z
zakóceniami od sygnau niepodanego, wynosi 20 dB. Odpowiada to zakóceniu o wartoci nie wikszej ni 15 mikroamperów na granicy odlegoci usugi ILS.
2.6.4
Poniewa podane i niepodane czstotliwoci none mog wytwarza tony dudnieniowe, stosunek zabezpieczenia
zapewnia skuteczn ochron sprztu przed nimi. Jednak w przypadkach wykorzystywania urzdzenia gosowego, dudnienie moe by przyczyn jego zakóce.
2.6.5
W przypadku, gdy wykorzystywane na skal midzynarodow systemy ILS ograniczone s do par wyszczególnionych w
punkcie 3.1.6.1.1 rozdziau 3, kryteria speniane dla radiolatarni kierunku automatycznie dotycz równie cieki schodzenia. W niektórych miejscach o duym zagszczeniu, w których niezbdne jest przydzielanie pierwszych dziesiciu i
drugich dziesiciu kolejnych par, moe okaza si konieczne wybranie niektórych par poza kolejnoci, dla spenienia separacji geograficznych, podanych w punkcie 2.6.6 poniej.
Przykad: W odniesieniu do punktu 3.1.6.1.1 rozdziau 3, naley zwróci uwag, e sekwencja nr 2 dla ILS czy w par czstotliwo
109,9 MHz radiolatarni kierunku z czstotliwoci 333,8 MHz radiolatarni cieki schodzenia. Sekwencje 12 i 19, zapewniaj w
przypadku radiolatarni kierunku duy odstp czstotliwoci od sekwencji nr 2, przydzielaj czstotliwoci 334,1 MHz i 333,5 MHz
radiolatarni cieek schodzenia, które s pierwszymi kanaami ssiadujcymi (odstp 300 kHz) z kanaem radiolatarni cieki schodzenia sekwencji nr 2. W przypadku, gdy wybór kanaów ILS ograniczony jest do pierwszych dziesiciu bd drugich dziesiciu par,
minimalny odstp czstotliwoci radiolatarni cieki schodzenia bdzie wynosi 600 kHz.
2.6.6
Tabela wymaganych separacji odlegociowych
[Zobacz tabel C-1]
2.6.7
Zastosowanie wartoci podanych w tabeli C-1 bdzie poprawne tylko w granicach ustalonych na podstawie zaoe, e
urzdzenia maj w zasadzie charakter bezkierunkowy i maj podobn moc promieniowan, a natenie pola jest w przyblieniu proporcjonalne do kta elewacji dla któw do 10 stopni oraz, e antena statku powietrznego jest w zasadzie dookólna. W przypadku, gdy wymagane jest bardziej precyzyjne okrelenie separacji odlegociowej w rejonach o duym
zagszczeniu czstotliwoci, mona j ustali dla kadego urzdzenia z odpowiednich krzywych propagacji, z uwzgldnieniem konkretnych wspóczynników kierunkowoci, charakterystyki wypromieniowanej mocy oraz wymaga operacyjnych dotyczcych pokrycia. Tam, gdzie przy uwzgldnieniu kierunkowoci charakterystyk itd., ustalone zostay
zmniejszone separacje odlegociowe, bd w miar moliwoci wykonywane pomiary z powietrza w punkcie ochronnym
ILS oraz we wszystkich punktach na ciece podejcia, tak aby upewni si, e stosunek zabezpieczenia o wartoci przynajmniej 20 dB zosta osignity w praktyce.
2.7
Pokrycie osigane przez radiolatarnie kierunku i cieki schodzenia z dwiema nonymi w.cz..
2.7.1
Radiolatarnia kierunku i cieki schodzenia moe uzyska pokrycie za pomoc dwóch poczonych rozkadów pól promieniowania na rónych czstotliwociach nonych, powszechnie znanych jako charakterystyki „kursu” i „wyrazistoci”,
nadawane z wykorzystaniem pojedynczych czstotliwoci nonych wewntrz kanau nadajnika. Charakterystyka kursu
daje wskazanie dokadnego kursu i przesunicia w sektorze kursu, charakterystyka wyrazistoci dostarcza wskaza przemieszczenia poza granice pola kursu. Rozrónienie sygnaów w odbiornikach pokadowych jest uzyskiwane poprzez
przechwytywanie przez odbiornik silniejszego sygnau. Skuteczno przechwytywania zaley od typu wykorzystywanego
detektora, ale jeli stosunek tych dwóch sygnaów jest rzdu 10 dB lub wicej, sygna sabszy nie powoduje istotnych
bdów w zdemodulowanym sygnale wyjciowym. Dla uzyskania optymalnych osigów w sektorze kursu przedniego z
19/11/09
Nr 84
DOD. C-24
Dziennik Urzędowy
— 3095 —
Poz. 134
Dodatek C
uyciem radiolatarni kierunku o dwóch czstotliwociach nonych, naley wykorzysta nastpujce wskazówki w uytkowaniu systemów nadajnika kursu o dwóch czstotliwociach nonych.
2.7.2
Nadajnik kursu powinien by zaprojektowany i obsugiwany tak, aby stosunek dwóch emitowanych sygnaów w przestrzeni wewntrz sektora kursu przedniego nie spada poniej 10 dB. Naley zwróci szczególn uwag na struktur pionow listków, wytwarzanych przez systemy dwóch anten, które mog róni si wysokoci i mog by oddalone od siebie, powodujc w ten sposób zmiany stosunku siy sygnaów w czasie podejcia.
2.7.3
W wyniku wartoci dopuszczalnych zafalowa w pamie przepustowym filtra odbiornika, wynoszcych 6 dB, mog
wystpi zmiany reakcji odbiornika radiolatarni kierunku przy przesuniciu czstotliwoci sygnau wyrazistoci wzgldem czstotliwoci kursu. W celu zminimalizowania tego efektu, szczególnie w przypadku operacji kategorii III, naley
zwikszy stosunek sygnau kursu do sygnau wyrazistoci z 10 do 16 dB.
2.7.4
W celu dalszego zminimalizowania ryzyka bdów, w przypadku gdy stosunek tych dwóch emitowanych sygnaów wewntrz sektora kursu przedniego spada poniej 10 dB, naley utrzymywa rónic w ustawieniu rozkadów pól promieniowania obydwu sygnaów tak ma, jak to jest moliwe.
2.7.5
Radiolatarnie cieki schodzenia, wykorzystujce dwie czstotliwoci none s stosowane do uksztatowania zoonego
rozkadu pola promieniowania na tym samym kanale czstotliwoci radiowej. Specjalna konfiguracja anten, rozkad prdów anten i fazowanie mog umoliwi ulokowanie urzdze cieki schodzenia w miejscach o specjalnych warunkach
terenowych, które mogyby stanowi problem dla systemu jednoczstotliwociowego. W takich lokalizacjach, poprawa
jest uzyskiwana poprzez ograniczanie promieniowania w niskich ktach. Druga nona wykorzystywana jest do pokrycia
rejonu poniej cieki schodzenia.
2.7.6
Monitorowanie systemów z podwójn czstotliwoci. Wymagania na monitorowanie systemów z podwójn non w
rodziale 3, punkcie 3.1.3.11.2e) i 3.1.5.7.1c) specyfikuj zadziaanie monitora dla mocy wyjciowej mniejszej ni 80%
normalnej, z wyjtkiem kiedy redukcja moe by zaakcetowana do 50% normalnej, jeli niektóre wymagania charakterystyk s spenione.
2.7.6.1
Monitorowanie nadajników kursu i wyrazistoci dla 20% redukcji mocy (okoo -1 dB) moe by wyzwaniem, jeli efekty
rodowiskowe i inne jak due zmiany temperatury wystpuj w miejscu posadowienia urzdzenia. Np. zmiany temperatury powoduj zmiany mocy wyjciowej nadajnika i zmiany strat w kablach koncentrycznych. Nawet, gdy niesprawno nie
wystpi, limit alarmu okazjonalnie moe zosta przekroczony, co obnia cigo pracy.
2.7.6.2
Alternatywa monitorowania redukcji mocy do 50% wydaje si bardzo atrakcyjna, ale moe by wykorzystywana ostronie. Monitorowanie kadego nadajnika niezalenie do 50% redukcji moe pozwoli na due zmiany od nominalnego stosunku mocy pomidzy dwoma nadajnikami, jeli wystpi nieskolerowana niesprawno. To z kolei moe obniy efekt
przechwycenia w odbiorniku, powikszajc bdy struktury lub redukujc wskazania wyrazistoci.
2.7.6.3
Jedynym rozwizaniem jest wykorzysta ukad monitorowania, który ogranicza rónice pomiedzy moc wyjciow nadajników do okoo 1 dB (tj. 80%), zezwalajc obu zmniejszy moce do 3 dB (tj. 50%), jeli one zmieniaj si razem. Metoda
ta zapewnia wieksz tolerancj dla powszechnych efektów jak zmiany strat mocy w kablach ze wzgldu na temperatur i
jednoczenie poprawia cigo usugi.
2.8
Integralno i cigo usugi – sprzt naziemny ILS
2.8.1
Wstp
2.8.1.1
Celem poniszego materiau jest wyjanienie zagadnie dotyczcych integralnoci i cigoci usugi radiolatarni kierunku
i cieki schodzenia w systemie ILS oraz pomoc w objanieniu ich konstrukcji i charakterystyk systemowych tego sprztu. Integralno jest niezbdna dla zapewnienia, e statek powietrzny na podejciu bdzie mia mae prawdopodobiestwo
odbioru faszywych wskazówek. Cigo usugi jest niezbdna dla zapewnienia, e statek powietrzny w ostatnim etapie
podejcia bdzie mia mae prawdopodobiestwo pozbawienia sygnau prowadzcego. Integralno i cigo usugi s
kluczowymi czynnikami bezpieczestwa podczas krytycznej fazy podejcia i ldowania. Z operacyjnego punktu widzenia, integralno oraz cigo usugi ILS musi by znana dla podjcia decyzji co do zastosowa operacyjnych, które mogyby by wspierane przez ILS.
2.8.1.2
Przyjto ogólnie, e bez wzgldu na wymagania operacyjne, redni wspóczynnik wystpowania wypadków miertelnych
podczas ldowania, wynikajcych z awarii lub mankamentów caego systemu obejmujcego sprzt naziemny, statek powietrzny i pilota, nie powinien przekracza 1 x 10-7. Kryterium to okrelane jest czsto jako wspóczynnik cakowitego
ryzyka.
2.8.1.3
W przypadku operacji kategorii I, odpowiedzialno za zapewnienie, aby powysza warto nie zostaa przekroczona,
spoczywa w mniejszym lub wikszym stopniu na pilocie. Podczas wykonywania operacji kategorii III wymagany jest ten
sam cel, lecz tutaj musi on by waciwy dla caego systemu. W tym kontekcie najwiksze znaczenie ma zatem denie
do osignicia najwyszego poziomu integralnoci i cigoci usugi wiadczonej przez sprzt naziemny.
DOD. C-25
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3096 —
Poz. 134
Dodatek C
2.8.1.4
Wymagania integralnoci i wysokiej cigoci usugi skutkuj wymaganiami na bardzo niezawodne systemy dla zminimalizowania prawdopodobiestwa niesprawnoci, która moe wpyn na dowoln charakterystyk cakowitego sygnau w
przestrzeni. Sugeruje si, by pastwa dooyy stara do osignicia niezawodnoci z tak duym marginesem, jak to jest
technicznie i ekonomicznie uzasadnione. Niezawodno sprztu powstaje poprzez jego konstruowanie i rodowisko operacyjne. Konstruowanie sprztu powinno wykorzystywa najbardziej odpowiednie techniki inynieryjne, materiay i
komponenty oraz rygorystyczna inspekcja powinna by stosowana w zakadzie wytwórczym. Sprzt powinien by uytkowany w warunkach rodowiskowych, odpowiednich do kryteriów projektowych wytwórcy.
2.8.2
Osiganie i zachowanie poziomów integralnoci
2.8.2.1
Utrata integralnoci moe wystpi w przypadku, gdy sygna emitowany poza okrelonymi zakresami tolerancji jest
nierozpoznany przez system monitorujcy albo gdy ukady sterowania nie s w stanie wyczy bdny sygna. Taka awaria moe stwarza ryzyko, jeli ma wpyw na bd cakowity.
2.8.2.2
Nie kada utrata integralnoci stanowi zagroenie dla kadej fazy podejcia. Na przykad, w czasie krytycznych faz podejcia, niewykryte awarie, przyczyniajce si do powstawania bdów cakowitych w szerokoci kursu lub przesuniciach linii kursu, maj istotne znaczenie, natomiast niewykryta zmiana w gbokoci modulacji lub utrata sygnau wyrazistoci radiolatarni kierunku, lub cieki schodzenia, czy te znaku rozpoznawczego radiolatarni kierunku, niekoniecznie
spowoduj jakiekolwiek niebezpieczestwo. Kryteria wyznaczajce stopie wanoci danej awarii musz jednak
uwzgldnia wszystkie sytuacje wystpowania awarii, które nie s oczywiste dla automatycznego systemu sterowania lotem lub pilota.
2.8.2.3
Najwyszy poziom zabezpieczenia jest wymagany w przypadku niebezpieczestwa wystpienia awarii niewykrytych w
systemie monitorowania i we wspópracujcym systemie sterowania. Jest on osigalny poprzez staranne zaprojektowanie
systemu w celu zredukowania prawdopodobiestwa wystpowania tego typu awarii, a take dziki uytkowaniu zgodnym
z rozdziaem 3, 3.1.3.11.4 i 3.1.5.7.4. oraz przez prowadzenie przegldów skutecznoci systemu monitorowania w przedziaach, które wynikaj z analizy konstrukcji.
2.8.2.4
Analiza konstrukcji moe by wykorzystana do obliczania poziomu integralnoci systemu w czasie kadego ldowania.
Ponisze równanie dotyczy niektórych typów systemu ILS i stanowi przykad ustalania integralnoci systemu I, z obliczenia prawdopodobiestwa wystpowania niewykrytej emisji bdnego sygnau P.
(1)
I=1-P
P=
gdzie
I
P
M1
M2
1
α2
T1 − T2
gdy T1 < T2
α1α2 M1M 2
= integralno
= prawdopodobiestwo jednoczesnego wystpienia awarii w nadajniku i systemach monitorowania, powodujcej niewykryt emisj bdnego sygnau
= warto MTBF (redni czas pomidzy awariami) nadajnika
= MTBF systemu monitorujcego i sterowania
= stosunek czstotliwoci awarii nadajnika, powodujcej emisj bdnego sygnau, do czstotliwoci wszystkich awarii
nadajnika
1
α2
T1
T2
= stosunek czstotliwoci awarii systemu monitorujcego i wspópracujcego systemu sterowania skutkujcych brakiem
rozpoznawania bdnego sygnau do czstotliwoci wszystkich awarii systemu monitorujcego i wspópracujcego systemu sterowania
= okres czasu (w godzinach) pomidzy kontrolami nadajnika
= okres czasu (w godzinach) pomidzy kontrolami systemu monitorujcego i wspópracujcego systemu sterowania
Gdy T1 T2, kontrola systemu monitorujcego moe równie by uznana za kontrol nadajnika. W takim przypadku T1 = T2 i równanie ma posta:
(2)
P=
T22
α1α2 M 2 M 2
2.8.2.5
W zwizku z tym, e prawdopodobiestwo wystpienia niebezpiecznej awarii w sprzcie monitorujcym lub sterujcym
jest bardzo mae, ustalenie wymaganego poziomu integralnoci o wysokim stopniu pewnoci, wymagaoby okresu oceny
znacznie przewyszajcego okres wymagany do ustalenia wartoci MTBF sprztu. Tak wyduony okres jest nie do przyjcia i dlatego te wymagany poziom integralnoci moe by przewidziany jedynie na podstawie rygorystycznej analizy
konstrukcji sprztu.
2.8.2.6
Naley równie uwzgldni zabezpieczenie integralnoci sygnau w przestrzeni przed degradacj wywoywan zewntrznymi zakóceniami radiowymi w pamie czstotliwoci systemu ILS oraz odbitymi sygnaami ILS. rodki zapobiegajce
19/11/09
Nr 84
DOD. C-26
Dziennik Urzędowy
— 3097 —
Poz. 134
Dodatek C
przed tymi ostatnimi poprzez ochron stref krytycznych i wraliwych opisano ogólnie w punkcie 2.1.9. W przypadku zakóce radiowych, niezbdne moe okaza si okresowe sprawdzanie, czy poziom zakóce nie stwarza zagroenia.
2.8.2.7
Konstrukcja sprztu monitorujcego opiera si na zasadzie cigego monitorowania sygnaów w przestrzeni w okrelonych punktach wewntrz obszaru pokrycia, aby zapewni ich zgodno ze standardami okrelonymi w punktach 3.1.3.11 i
3.1.5.7, rozdzia 3. Chocia ten typ monitorowania dostarcza w pewnym stopniu wskazania, e sygna we wszystkich pozostaych punktach obszaru pokrycia mieci si podobnie w granicy tolerancji, opiera si to w duej mierze na wnioskowaniu. Jest wic spraw zasadnicz przeprowadzanie okresowych rygorystycznych pomiarów z powietrza i pomiarów naziemnych dla zapewnienia integralnoci sygnau w przestrzeni w obszarze pokrycia.
2.8.2.8
Osiganie i zachowanie poziomów cigoci usugi.
2.8.3.1
Analizy konstrukcji powinny by wykorzystywane do przewidywania MTBF i cigoci usugi sprztu ILS. Przed wyznaczeniem poziomu cigoci usugi i wprowadzeniem do usug kategorii II lub III, redni czas pomidzy wyczeniami
(MTBO) dla ILS powinien by potwierdzony przez oszacowanie rodowiska operacyjnego. W tym oszacowaniu wyczenie jest definiowane jako nieprzewidziany zanik sygnau w przestrzeni. To oszacowanie bierze pod uwag wpyw
czynników operacyjnych, np. rodowiska portu lotniczego, surowe warunki pogodowe, dostpno zasilania, jako i czstotliwo przegldów. MTBO zwizany jest z MTBF, ale nie jest ekwiwalentny, gdy niektóre niesprawnoci, jak niesprawno nadajnika, która skutkuje natychmiastowym przeczeniem na nadajnik zpasowy niekoniecznie oznacza wyczenie. Dla cigoci usugi poziomu 2, 3 i 4 , okres oceny powinien by wystarczajco dugi dla okrelenia, czy uzyskano
wymagany poziom z wysokim stopniem pewnoci. Jedyn metod do pokazania, e standardy cigoci s spenione, jest
metoda testów sekwencyjnych. Jeli ta metoda jest wykorzystywana, uwzgldnia si nastpujce uwagi:
a)
minimalny, dopuszczalny poziom ufnoci wynosi 60%. Aby osign poziom ufnoci 60%, okres oceny musi by
duszy ni wymagane godziny MTBO jak przedstawiono w tabeli C-2. Typowo, te minimalne okresy oceny dla
nowej i kolejnych instalacji s dla poziomu 2, 1 600 godzin uytkowania, dla poziomu 3 , 3 200 godzin i dla poziomu 4, 6 400 godzin. Dla oceny sezonowego wpywu rodowiska, dla nowej instalacji w typowym rodwisku
wymagany jest minimalny okres oceny jednego roku. Okres oceny moe by skrócony, gdy rodowisko operacyjne jest dobrze znane i podobne do innych zatwierdzonych instalacji. Tam, gdzie w podobnych warunkach uytkuje
si kilka identycznych systemów, jest moliwe oparcie szacunku na cznym czasie uytkowania wszystkich systemów. Efektem bdzie skrócony okres oceny. Jeli wyszy poziom zaufania uzyskany jest dla typu instalacji, kolejne instalacje tego samego typu sprztu w podobnych operacyjnych i rodowiskowych warunkach mog mie
krótsze okresy oceny;
b)
w czasie danego okresu oceny, dla kadego wyczenia naley ustali, czy byo ono wynikiem konstrukcji sprztu,
czy te awari komponentu spowodowan jego normaln zawodnoci. Do awarii spowodowanych konstrukcj
sprztu zalicza si, m.in. eksploatowanie komponentów poza ich ustalon specyfikacj (przegrzanie, przekroczenie dopuszczalnego natenia prdu, przekroczenia dopuszczalnego napicia itd.). Takie awarie bd usuwane poprzez doprowadzenie warunków pracy komponentu do stanu normalnego, bd te poprzez wymian komponentu
na inny odpowiadajcy danym warunkom roboczym. Jeli awaria zostanie usunita w ten sposób, ocena moe by
kontynuowana i tego wyczenia nie uwzgldnia si zakadajc, e prawdopodobiestwo jego powtórzenia si jest
znikome. To samo dotyczy wycze z powodów, które mona usun poprzez dokonanie staych zmian warunków eksploatacyjnych.
2.8.3.2
Przydzielone oznaczenie poziomu cigoci usugi nie powinno by przedmiotem czstych zmian. Odpowiednim sposobem oceny zachowania danej instalacji jest zapisywanie i dokonywanie oblicze redniej wartoci MTBO przez okres
ostatnich 5-8 awarii. To czyni MTBO bardziej przydatnym do oceny cigoci usugi w nastepnych krokach, ni wyliczanie MTBO z caego czasu funkcjonowania urzdzenia. Jeli cigo usugi pogarsza si, przydzielone oznaczenie powinno by zredukowane, a uzyska si efekt poprawy charakterystyk.
2.8.3.1
Dodatkowe wskazówki szczegóowe. Kilka pastw opublikowao procedury i polityk cigoci usugi. Dodatkowe wskazówki i szczegóy mona znale w natpujcych dokumentach:
a)
Europejskie materiay pomocnicze do oceny usug i wsparcia certyfikacji systemów naziemnych ILS&MLS,
EUR DOC 012, i
b)
Procedury i wymagania na cigo usugi systemu ILS, Polecenie 6750.57, FAA US
2.8.4
Ponisza konfiguracja stanowi przykad ukadu z nadmiarowym sprztem, który przypuszczalnie bdzie osiga integralno i cigo usugi na poziomach 3 i 4. Kady zestaw nadawczy radiolatarni kierunku i cieki podejcia skada si z
dwóch stale pracujcych nadajników, jednego poczonego z anten oraz zapasowego, podczonego do sztucznego obcienia. Z nadajnikami wspópracuje system monitorujcy, speniajcy nastpujce funkcje:
a)
potwierdzenie waciwej pracy gównego nadajnika w granicach specyfikacji i systemu antenowego na podstawie
decyzji podjtych przez wikszo nadmiarowych monitorów;
b)
potwierdzenie pracy sprztu zapasowego.
2.8.4.1
W przypadku, gdy system monitorujcy wyczy jedno z urzdze zestawu nadawczego, nastpi obnienie poziomu
cigoci usugi z powodu wzrostu prawdopodobiestwa wystpienia przerwy w nadawaniu sygnau w wyniku awarii in-
DOD. C-27
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3098 —
Poz. 134
Dodatek C
nego urzdzenia. Tego typu zmiana w dziaaniu urzdzenia musi by sygnalizowana automatycznie w innych, oddalonych
miejscach.
2.8.4.1
Takie same zasady jak dla radiolatarni kierunku dotycz systemu monitorujcego prac nadajnika radiolatarni cieki
schodzenia.
2.8.4.2
W celu zredukowania wzajemnych zakóce wystpujcych pomidzy nadajnikiem gównym i zapasowym, promieniowanie rozproszone nadajnika zapasowego jest przynajmniej 50 dB poniej poziomu nonej nadajnika gównego, mierzone
w systemie antenowym.
2.8.4.3
Warunkiem osignicia wymaganego poziomu integralnoci, w przypadku powyszego przykadu, jest przeprowadzanie
kontroli systemu monitorujcego w okresach wyznaczonych przez producenta, na podstawie jego wasnej analizy konstrukcji. Kontrole przeprowadzane automatycznie, bd rcznie, stanowi sposób weryfikacji poprawnego dziaania systemu, wcznie z ukadem sterowania i systemem przeczania. Zalet automatycznych kontroli jest wyeliminowanie
przerw w pracy operacyjnej nadajnika radiolatarni kierunku i cieki schodzenia. Przy korzystaniu z tej techniki wanym
jest zapewnienie, aby cakowity czas trwania cyklu kontrolnego nie przekroczy cakowitego okresu okrelonego w punktach 3.1.3.11.3 lub 3.1.5.7.3 rozdziau 3.
2.8.4.4
Przerwy w pracy urzdzenia, spowodowane awari gównego systemu zasilania, zostay wyeliminowane dziki zastosowaniu odpowiednich zapasowych zasilaczy, takich jak akumulatory lub generatory zasilania bezprzerwowego. W takich
warunkach, urzdzenie powinno kontynuowa prac operacyjn, gdy statek powietrzny znajduje si w krytycznych fazach
podejcia do ldowania. Urzdzenia zapasowe powinny posiada zdolno utrzymania usugi przez minimum 2 minuty.
2.8.4.5
Ostrzeenia o awariach czci krytycznych systemu takich, jak np. awaria gównego systemu zasilania, musz by dostarczane do wyznaczonych punktów kontrolnych.
2.8.4.6
W celu zmniejszenia niebezpieczestwa awarii sprztu pracujcego na granicy tolerancji urzdzenia monitorujcego, jest
uyteczne wykorzystanie alarmu ostrzegawczego, którego sygna byby wysyany do okrelonych punktów kontrolnych w
chwili, gdy parametry monitorowane osign wartoci w przyblieniu równe 75% granicy alarmu monitora.
2.8.4.7
Zestaw sprztu, podobny do tego z punktu 2.8.4 aczkolwiek bez nadmiarowego nadajnika, bdzie zwykle wymagany do
osigania cigoci usugi na poziomie 2.
2.8.5
Wskazówki dotyczce monitorów radiolatarni kierunku dalekiego pola zamieszczono poniej.
2.8.5.1
Monitory dalekiego pola wykorzystywane s do monitorowania ustawienia kursu, ale mog by równie uywane do
monitorowania czuoci kursu. Monitor dalekiego pola dziaa niezalenie od monitora integralnego i monitora bliskiego
pola. Jego gównym zadaniem jest ochrona przed ryzykiem bdnego ustawienia radiolatarni kierunku lub awariami w
monitorze integralnym, lub bliskiego pola. Ponadto system monitorów dalekiego pola zwiksza zdolnoci reagowania poczonego systemu monitorujcego na skutki modyfikowania elementów nadawczych lub zmian w charakterystyce odbi
naziemnych. Co wicej, efekty propagacji wielociekowej oraz zakócenia w obszarze drogi startowej, niedostrzegane
przez monitory integralne i bliskiego pola oraz niektóre zakócenia radiowe, mog by dodatkowo dokadnie monitorowane za pomoc systemu monitorów dalekiego pola, rozlokowanych wokó odpowiedniego lub odpowiednich odbiorników, zainstalowanych pod ciek schodzenia.
2.8.5.2
Monitor dalekiego pola jest ogólnie uwaany za urzdzenie istotne dla operacji kategorii III i podane przy wykonywaniu operacji kategorii II. W przypadku operacji kategorii I okaza si on równie wartociowym urzdzeniem, jako dodatek do konwencjonalnego systemu monitorujcego.
2.8.5.3
Monitor dalekiego pola praktycznie nie powinien by stosowany jako monitor wykonawczy, poniewa odbierany przez
niego sygna bdzie krótkotrwale zakócany przez statek powietrzny przemieszczajcy si po drodze startowej, bd w jej
pobliu. W przypadku uywania go jako monitora biernego, naley podj kroki zmierzajce do zminimalizowania skutków tymczasowych zakóce oraz zmniejszenia pojawiania si kopotliwych pogorszonych wskaza. Kilka stosowanych
w tym celu metod opisano w punkcie 2.8.5.4 poniej. Reakcja monitora dalekiego pola na zakócenia daje moliwo zawiadamiania punktu kontroli ruchu lotniczego, gdy wystpuj chwilowe zakócenia sygnau radiolatarni kierunku. Jednak
zakócenia wywoywane przemieszczaniem si statku powietrznego mog wystpowa wzdu drogi startowej, wcznie
ze stref punktu przyziemienia i nie zawsze dostrzegane s przez monitor dalekiego pola. W zwizku z tym nie wolno
opiera si na zaoeniu, e monitor dalekiego pola posiada zdolno dokadnego ledzenia ruchów statku powietrznego
na drodze startowej.
2.8.5.3.1.
Dodatkowe przykady moliwoci wykorzystania monitora dalekiego pola s nastpujce:
a) mog by uyteczn pomoc w pracach konserwacyjnych przy weryfikacji kursu i/lub czuoci odchylenia kursu, zamiast monitora przenonego;
b) mog zapewni cigy zapis sygnau dalekiego pola, przedstawiajc jednoczenie jako tego sygnau i wielko jego
zakóce.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-28
Dziennik Urzędowy
— 3099 —
2.8.5.4.
Poz. 134
Dodatek C
Moliwe sposoby zmniejszenia wystpowania kopotliwych pogorszonych wskaza obejmuj:
a) wprowadzenie opónienia czasowego wewntrz systemu, z moliwoci regulacji w przedziale od 30 do 240 sekund;
b) stosowanie technik walidacji zapewniajcych, e do systemu sterowania transmitowane s jedynie wskazania niebdce pod wpywem przejciowych zakóce;
c) stosowanie filtrów dolnoprzepustowych.
2.8.5.5.
Typowy monitor dalekiego pola skada si z anteny, odbiornika VHF i wspópracujcych urzdze monitorujcych,
wskazujcych warto DDM, sum modulacji oraz poziom sygnau w.cz. Antena odbiorcza to zazwyczaj antena kierunkowa, minimalizujca niepodane zakócenia, umieszczona na duej wysokoci, zgodnej z wartociami granicznymi
bezpiecznej odlegoci od przeszkód. W przypadku monitorowania linii kursu, antena ulokowana jest zazwyczaj na przeduonej centralnej linii drogi startowej. Tam, gdzie naley monitorowa czuo przemieszczenia, jest instalowany dodatkowy odbiornik i monitor z anten odpowiednio usytuowan po jednej stronie przeduonej centralnej linii drogi startowej. Niektóre systemy wykorzystuj liczne anteny rozmieszczone przestrzennie.
2.9
Czuo przemieszczenia radiolatarni kierunku i cieki schodzenia
2.9.1
Pomimo i pewne ustawienia oraz czuo przemieszczenia radiolatarni kierunku podejcia i cieki schodzenia okrelane
s wzgldem punktu odniesienia ILS, nie naley sugerowa, e pomiary tych parametrów musz by dokonywane w tym
punkcie.
2.9.2
Wartoci graniczne systemu monitorujcego radiolatarni kierunku, ustawie oraz obsugi podane w punktach 3.1.3.7 i
3.1.3.11, rozdzia 3, przedstawiono w formie zmian procentowych czuoci przemieszczenia. Wprowadzono to zamiast
specyfikacji szerokoci ktowej stosowanej w poprzednich wydaniach, poniewa reakcja pokadowych systemów naprowadzania zwizana jest bezporednio z czuoci przemieszczenia. Naley zauway, e szeroko ktowa jest odwrotnie
proporcjonalna do czuoci przemieszczenia.
2.10
Lokalizacja markerów ILS
2.10.1
Uwzgldnienie zakóce wystpujcych pomidzy markerem wewntrznym i rodkowym, oraz dopuszczalnego pod
wzgldem operacyjnym, odstpu czasowego pomidzy sygnaami wietlnymi tych markerów, ograniczy maksymaln wysoko oznaczan przez marker wewntrzny do wysokoci cieki schodzenia ILS rzdu 37 m (120 ft) nad progiem, dla
markerów rozlokowanych w obecnych granicach tolerancji, zawartych w Zaczniku 10. Analiza takiego pojedynczego
miejsca pozwoli ustali maksymaln, moliw do oznaczenia wysoko, przy uwzgldnieniu, e w przypadku typowego,
pokadowego odbiornika sygnaów markera, minimalnym, dopuszczalnym pod wzgldem operacyjnym odstpem czasowym, pomidzy sygnaami wietlnymi markera rodkowego i wewntrznego, jest odstp rzdu 3 sekund, przy prdkoci
statku powietrznego wynoszcej 140 wzów.
2.10.2
W przypadku instalacji ILS obsugujcych bliskie równolege drogi startowe, oddalone od siebie np. o 500 m (1650 ft),
wymagane bdzie podjcie specjalnych rodków, zapewniajcych zadowalajce dziaanie radiolatarni znakujcych. Niektóre pastwa uwaaj za praktyczne wykorzystywanie wspólnego markera zewntrznego dla obydu instalacji ILS. Jednake w przypadku markerów rodkowych, jest konieczne podjcie specjalnych kroków np. modyfikacja rozkadu pola, w
celu uniknicia powstawania wzajemnych interferencji, szczególnie w przypadkach, gdy progi s przesunite wzdunie
wzgldem siebie.
2.11
Zastosowanie sprztu DME w miejsce markera ILS
2.11.1
W przypadku wykorzystywania DME zamiast markera ILS, DME powinien by zainstalowany na terenie portu lotniczego, tak aby wskazanie zerowej odlegoci wypadao w punkcie bliskim drogi startowej. Jeli DME skojarzone z ILS wykorzystuje offset równy zero, to urzdzenie to powinno by wyczone z rozwizania nawigacyjnego RNAV.
2.11.2
W celu zredukowania bdu triangulacji, DME powinien by umieszczony w takim miejscu, aby zapewni may kt (np.
mniejszy ni 20 stopni) pomidzy ciek podejcia i kierunkiem na DME, w punktach, w których wymagana jest informacja o odlegoci.
2.11.3
Przy zastosowaniu DME jako alternatywy dla markera rodkowego przyjmuje si, e dokadno systemu DME wynosi
0,37 km (0,2 NM) lub wicej, a zdolno rozdzielcza wskanika pokadowego jest taka, e pozwala na osignicie tej dokadnoci.
2.11.4
Chocia nie jest to wymagane, aby czstotliwo DME wykorzystywanego zamiast markera zewntrznego, bya parowana z czstotliwoci radiolatarni kierunku, preferuje si takie parowanie, kiedy DME jest uywany z ILS dla uproszczenia
czynnoci pilota i umoliwienia statkowi powietrznemu z dwoma odbiornikami ILS wykorzystanie obydwu odbiorników
w tym kanale ILS.
2.11.5
W przypadku parowania czstotliwoci DME i radiolatarni kierunku, znak identyfikacyjny transpondera DME powinien
by otrzymany z sygnau tej radiolatarni kierunku o parowanej czstotliwoci.
DOD. C-29
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3100 —
Poz. 134
Dodatek C
2.12
Zastosowanie pomocniczych róde naprowadzania wg kierunku w systemie ILS
2.12.1
Statek powietrzny rozpoczynajcy podejcie wg ILS, moe by wspomagany informacjami o naprowadzaniu, dostarczanymi przez inne urzdzenia naziemne, takie jak VOR, radary pierwotne lub gdy tych urzdze nie mona zapewni, przez
lokator.
2.12.2
Odpowiednio posadowiony VOR bdzie zapewnia skuteczne przejcie na system ILS, w przypadku gdy urzdzenia
wykorzystywane na terenie obszaru kontrolowanego, bd trasowe, nie zapewniaj tego typu funkcji. W tym celu VOR
moe by posadowiony na kursie radiolatarni kierunku bd w pewnej odlegoci od niego, pod warunkiem, e radial bdzie przecina kurs radiolatarni kierunku pod ktem umoliwiajcym agodne przejcie w przypadku automatycznego sterowania. Odlego pomidzy VOR i podanym punktem przechwycenia musi by rozpoznana dla okrelenia dokadnoci przechwycenia i zabezpieczenia przestrzeni dostpnej dla uwzgldniania bdów ledzenia.
2.12.3
Tam, gdzie nie jest praktycznie moliwe wykorzystanie odpowiedniego systemu VOR, lokator lub radiolatarnia bezkierunkowa NDB mog by pomocne w przejciu na ILS. Aby zapewni optymalne przejcie, urzdzenie powinno by zainstalowane w odpowiedniej odlegoci od progu.
2.13
Wykorzystanie systemu ILS kategorii I w operacjach automatycznego podejcia i ldowania w warunkach widzialnoci,
pozwalajcych na wizualne monitorowanie operacji przez pilota.
2.13.1
Instalacje systemu ILS kategorii I o odpowiedniej jakoci, w poczeniu z pokadowymi systemami sterowania typów,
niepolegajcych wycznie na informacjach naprowadzania uzyskanych z czujników ILS, mog by wykorzystywane do
obsugi operacji automatycznego podchodzenia i ldowania, w warunkach widzialnoci pozwalajcych pilotowi na wizualne monitorowanie ich przebiegu.
2.13.2
Aby pomóc operatorom statków powietrznych w ustaleniu odpowiednioci danej instalacji ILS dla tego typu operacji,
zachca si pastwa do opublikowania:
a)
wszystkich rónic w stosunku do punktu 3.1, rozdzia 3;
b)
stopnia zgodnoci z przepisami w punktach 3.1.3.4 i 3.1.5.4 rozdziau 3, dotyczcych struktury wizki radiolatarni
kierunku i cieki schodzenia; oraz
c)
wysokoci punktu odniesienia ILS nad progiem.
2.13.3
W celu uniknicia zakóce, które mog uniemoliwi automatyczne wykonanie podejcia i ldowania, niezbdne s
uzgodnienia lokalne dla zabezpieczenia, w moliwym stopniu, krytycznych i wraliwych stref systemu ILS.
2.14
Klasyfikacja ILS – pomocnicza metoda opisu systemu ILS dla uatwienia wykorzystania operacyjnego
2.14.1
Poniszy system klasyfikacji, w poczeniu z obecnymi kategoriami urzdzenia, ma na celu zapewnienie peniejszej
metody opisu systemu ILS.
2.14.2
Klasyfikacja systemu ILS okrelana jest za pomoc trzech nastpujcych cyfr:
a)
b)
c)
I, II lub III: oznaczaj zgodno z kategori urzdzenia okrelon w punktach 3.1.3 i 3.1.5 rozdziau 3;
litery A, B, C, T, D lub E: okrelaj punkty ILS, w których struktura radiolatarni kierunku jest zgodna ze struktur
kursu podan w punkcie 3.1.3.4.2 rozdziau 3, z wyjtkiem litery T, oznaczajcej próg drogi startowej. Punkty te
zdefiniowano w punkcie 3.1.1 rozdziau 3.
liczby 1, 2, 3 lub 4: okrelaj poziomy integralnoci i cigoci usugi, podane w tabeli C-2.
Uwaga. W odniesieniu do okrelonych operacji ILS, poziom integralnoci i cigoci usugi oznacza:
1)
Poziom 2 - osigi sprztu ILS, wykorzystywanego w operacjach w warunkach ograniczonej widocznoci, gdy naprowadzanie
ILS w zakresie informacji o pozycji w fazie ldowania jest uzupeniane przez znaki wizualne. Ten poziom jest zalecany dla
sprztu wspierajcego operacje kategorii I.
2)
Poziom 3 - osigi sprztu ILS, wykorzystywanego do wspierania operacji uzalenionych w duym stopniu od naprowadzania
wg ILS, przez okrelenie pozycji wcznie z osigniciem punktu przyziemienia. Poziom ten jest niezbdny dla sprztu wspomagajcego operacje kategorii II i IIIA; oraz
3)
Poziom 4 - osigi sprztu ILS, wykorzystywanego do wspierania operacji uzalenionych w duym stopniu od naprowadzania
wg ILS, wcznie z osigniciem punktu przyziemienia i koowaniem. Poziom ten jest w zasadzie zwizany z penym zakresem
operacji kategorii III.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-30
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3101 —
Dodatek C
2.14.3
System ILS kategorii II, speniajcy do punktu „D” kryteria struktury kursu radiolatarni kierunku, waciwe dla systemu
ILS kategorii III i odpowiadajcy integralnoci oraz cigoci usugi na poziomie 3, zostaby okrelony jako system klasy
II/D/3.
2.14.4
Klasy ILS odpowiadaj tylko elementom naziemnym tego systemu. Przy rozwaaniu kategorii operacyjnych, musz równie by wzite pod uwag dodatkowe czynniki, takie jak moliwoci operatora, zabezpieczenie stref krytycznych i wraliwych, kryteria proceduralne i urzdzenia pomocnicze takie jak miernik widzialnoci i wiata).
2.15
Czstotliwo nona ILS i modulacja fazy
2.15.1
Oprócz podanej 90 i 150 Hz modulacji AM nonych RF systemu ILS, moe równie wystpi niepodana modulacja
czstotliwoci (FM) i/lub modulacja fazy (PM). Te niepodane modulacje mog powodowa bdy centrowania w odbiornikach ILS, wynikajce z detekcji na zboczu charakterystyki w pamie przepustowym filtra czstotliwoci poredniej.
Tabela C-2.
Poziom
Integralno
1
2
3
4
1- 10-7
w kadym ldowaniu
1- 0,5 × 10-9
w kadym ldowaniu
1- 0,5 × 10-9
w kadym ldowaniu
Poziomy integralnoci i cigoci usugi
Radiolatarnia kierunku lub cieki schodzenia
Cigo usugi
Niewykazana lub mniejsza ni
wymagana dla poziomu 2
1- 4 × 10-6
w kadym 15-sekundowym okresie
1- 2 × 10-6
w kadym 15-sekundowym okresie
1- 2 × 10-6
w kadym
30-sekundowym okresie
(nadajnik kierunku)
15-sekundowym okresie
(nadajnik cieki schodzenia)
MTBO (godziny)
1 000
2 000
4 000 (nadajnik kierunku)
2 000 (nadajnik cieki schodzenia)
Uwaga. Jeli w przypadku systemów ju zainstalowanych, niedostpna jest warto integralnoci poziomu 2 bd
te niemoliwe jest jej
obliczenie, konieczne jest dokonanie przynajmniej szczegóowej analizy integralnoci w celu zagwarantowania poprawnej i bezawaryjnej
pracy monitora.
2.15.2
Aby do tego doszo, czstotliwo nona RF po przemianie musi trafi w pasmo czstotliwoci IF w miejscu wystpowania wysokiego nachylenia charakterystyki w pamie przepustowym. Spadek ten konwertuje niepodane zmiany czstotliwoci 90 i 150 Hz na modulacj AM tych samych czstotliwoci. Podobnie kada rónica w dewiacji FM, pomidzy
niepodanymi komponentami czstotliwoci 90 i 150 Hz, jest zamieniana na DDM, co z kolei wytwarza napicie przesunicia w odbiorniku. Mechanizm ten jest identyczny dla modulacji PM, jak i FM, poniewa modulacja PM powoduje
zmian w czstotliwoci równ zmianie w fazie (radiany), pomnoon przez czstotliwo modulujc.
2.15.3
Efekt niepodanej modulacji FM i/lub PM, dodaje si wektorowo do podanej modulacji AM. Po detekcji modulacja
FM jest w fazie bd przeciwfazie z modulacj AM, w zalenoci od tego, czy nachylenie charakterystyki w pamie przepustowym czstotliwoci IF nonej ma warto dodatni, czy te ujemn. Po detekcji modulacja PM jest prostopada do
modulacji AM i moe równie przyjmowa warto dodatni lub te ujemn, w zalenoci od nachylenia charakterystyki
w pamie przepustowym.
2.15.4
Niepodana modulacja FM i/lub AM, pochodzca z czstotliwoci innych ni 90 i 150 Hz, lecz przechodzca przez filtry
tonów o czstotliwoci 90 i 150 Hz odbiornika, moe równie wywoywa zmiany w podanej modulacji AM 90 i
150 Hz nonej systemu ILS, powodujc bd przesunicia DDM w odbiorniku. A zatem jest spraw zasadnicz, aby przy
pomiarze poziomu niepodanych modulacji AM i PM uywane byy akustyczne filtry pasmowo-przepustowe o szerokoci pasma przepustowego, równej przynajmniej szerokoci pasma tonowych filtrów w odbiornikach ILS. Filtry takie s
zwykle umieszczane w komercyjnym sprzcie do testowania mierników modulacji, pomidzy obwodami demodulujcymi i mierzcymi po to, aby mierzone byy wycznie komponenty spektralne potrzebne dla zastosowa ILS. W celu
znormalizowania tego typu pomiarów, zalecane s nastpujce charakterystyki filtrów:
Czstotliwo
(Hz)
Tumienno filtra
pasmowo-przepustowego
o czstotliwoci 90 Hz
dB
Tumienno filtra pasmowo-przepustowego
o czstotliwoci 150 Hz
dB
#45
-10
-16
85
-0.5
(brak specyfikacji)
90
0
-14
DOD. C-31
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3102 —
Dodatek C
95
-0,5
(brak specyfikacji)
142
(brak specyfikacji)
-0,5
150
-14
0
158
(brak specyfikacji)
-0,5
300
-16
-10
2.15.5 Preferowane maksymalne wartoci graniczne przedstawione poniej s otrzymane z wartoci granicznego bdu centrowania
odbiornika ILS, okrelonego w dokumentach ED-46B i ED-47B organizacji EUROCAE, w oparciu o najgorsz, odnotowan dotychczas korelacj pomidzy poziomami niepodanej modulacji i bdami centrowania:
Typ
urzdzenia
Radiolatarnia kierunku kat. I
Radiolatarnia kierunku kat. II
Radiolatarnia kierunku kat. III
Radiolatarnia cieki schodzenia kat. I
Radiolatarnia cieki schodzenia kat. II lub III
90 Hz warto
szczytowa
dewiacji,
FM Hz/PM
radiany
(Uwaga 1)
150 Hz warto szczytowa
dewiacji,
FM Hz/PM
radiany
(Uwaga 2)
135/1,5
135/0,9
45
60/0,66
60/0,4
20
45/0,5
45/0,3
15
150/1,66
150/1,0
50
90/1,0
90/0,6
30
Rónica
dewiacji
Hz
(Uwaga 3)
Uwaga 1. Kolumna dotyczy szczytowej czstotliwoci lub dewiacji fazy, zmierzonej za pomoc 90 Hz filtra tonowego okrelonego w
punkcie 2.15.4.
Uwaga 2. Kolumna dotyczy wartoci szczytowej dewiacji czstotliwoci lub dewiacji fazy, zmierzonej za pomoc 150 Hz filtra tonowego okrelonego w punkcie 2.15.4.
Uwaga 3. Kolumna dotyczy rónicy w wartoci szczytowej dewiacji czstotliwoci, wystpujcej pomidzy oddzielnymi pomiarami 90
Hz niepodanej modulacji FM (lub równowanej modulacji PM) oraz 150 Hz modulacji FM (lub równowanej modulacji PM),
uzyskanej za pomoc filtrów okrelonych w Tabeli 2.15.4. Równoznaczna dewiacja dla wartoci pomiaru 90 i 150 Hz modulacji PM,
zostaa obliczona przez pomnoenie kadej wartoci szczytowej modulacji PM, zmierzonej w radianach, przez jej odpowiedni czstotliwo modulujc, wyraon w Hz.
3.
Materia dotyczcy VOR/DVOR
3.1
Wskazówki dotyczce mocy zastpczej izotropowo promieniowanej (EIRP) i pokrycia VOR /DVOR.
Uwaga. Jeli nie zostao to zastrzeone, materiay pomocnicze przedstawione poniej stosuje si do sygnaów VOR i DVOR.
3.1.1
Wielko natenia pola, okrelona w punkcie 3.3.4.2 rozdziau 3, zostaa oparta na nastpujcych zaoeniach:
Czuo odbiornika pokadowego
-117 dBW
Straty w linii transmisyjnej, straty niedopasowania, zmiany charakterystyki
biegunowej anteny w porównaniu do anteny izotropowej
+7 dBW
Wymagana moc w antenie
-110 dBW
Wymagana moc 110 dBW jest otrzymana przy czstotliwoci 118 MHz, z gstoci mocy wynoszc minus 107 dBW/m2; warto
minus 107 dBW/ m2 jest równowana wartoci 90 mikrowoltów na metr, tj. plus 39 dB w odniesieniu do 1 mikrowolta na metr.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-32
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3103 —
Dodatek C
Uwaga. Gsto mocy w przypadku anteny izotropowej moe by obliczana w nastpujcy sposób:
Pd = Pa − 10log
λ2
4π
gdzie
Pd = gsto mocy wyraona w dBW/m2;
Pa = moc w punkcie odbioru wyraona w dBW;
= dugo fali wyraona w metrach.
3.1.2
Wymagane EIRP, niezbdne do osignicia natenia pola o wartoci 90 mikrowoltów na metr (minus 107 dBW/m2)
przedstawione s na rysunku C-13. Natenie pola jest bezporednio proporcjonalne do charakterystyki anteny w paszczynie elewacji. Aktualne charakterystyki promieniowania anten zale od wielu czynników, takich jak wysoko centrum fazowego anteny nad poziom terenu (AGL), nierównoci powierzchni, rodzaj terenu i przewodno gruntu oraz
przeciwwagi. Jednak, aby wzi pod uwag najnisze EIRP w wzach pomidzy wizkami rzeczywistej charakterystyki
anteny, zachowawcza warto zostaa podana. Jeli dostpne s bardziej szczegóowe dane odnonie systemu, moliwe
jest bardziej szczegóowe oszacowanie zasigu. Dalsze wskazówki mona znale w Podrczniku wymaga na widmo
czstotliwoci radiowych dla lotnictwa cywilnego wraz z zatwierdzon polityk ICAO (Doc 9718).
Ground range (km)
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
60 000
55 000
18
50 000
16
45 000
14
40 000
30 000
10
25 000
8
20 000
Height AGL (km)
Height AGL (ft)
12
35 000
Radio horizon
6
15 000
4
10 000
2
5 000
0
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
Ground range (NM)
Rysunek C-13. EIRP niezbdna do osignicia natenia pola 90 mikrowoltów na metr (-107 dBW/m2) jako funkcja
wysokoci powyej i odlegoci od VOR/DVOR
Uwaga 1. Krzywe na wykresie bazuj na modelu propagacji IF-77 z promienim Ziemi 4/3, który zosta potwierdzony przez pomiary.
Uwaga 2. W przytoczonych wskazówkach przyjto, i wysoko przeciwwagi VOR/DVOR nad poziom terenu, która definiuje charakterystyk anteny wynosi 3 m (10 ft) powyej terenu paskiego. Ekranowanie terenu bdzie redukowa zasig moliwy do osignicia.
Uwaga 3. Nadawana moc wymagana do osignicia wartoci EIRP jak pokazano, zaley od zysku anteny nadawczej i strat w kablach.
Jako przykad, EIRP 25 dBW moe by osignita przez VOR z moc wyjciow 100 W, stratami w kablach 1 dB i zysku antenowym 6
dBi.
3.2
Wskazówki dotyczce lokalizacji VOR
3.2.1
VOR jest wraliwy na zakócenia wielociekowoci z otaczajcego terenu, budynków, drzew i linii zasilajcych. Efekt
oddziaywa tego rodzaju musi by brany pod uwag przy wyborze miejsca pod nowe urzdzenie i gdy rozwaa si akceptowalno nowych projektów zabudowy w pobliu istniejcych obiektów. VOR dopplerowski jest bardziej odporny na
zakócenia wielociekowoci ni VOR konwencjonalny i moe by uywany z sukcesem w lokalizacjach o wikszej
wielociekowoci.
Uwaga. Materia pomocniczy odnonie lokalizacji VOR zawarty jest w dokumentach EUROCAE ED-52 (wczajc poprawk nr 1)
oraz poleceniu FAA US 6280.10 i ICAO EUR DOC 015 (wydanie pierwsze).
DOD. C-33
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3104 —
Poz. 134
Dodatek C
3.2.2
Narastajcym problemem w wielu krajach, zwizanym z poszukiwaniem alternatywnych róde energii jet wpyw farm
elektrowni wiatrowych. Wpyw wymienionych urzdze na VOR jest trudny do oszacowania z kilku przyczyn, wczajc:
a)
kumulacyjny efekt grupy turbin moe by nieakceptowany nawet wtedy, gdy efekt oddziaywania pojedynczej
turbiny jest akceptowalny;
b)
bdy najgorszego przypadku mog zaistnie, gdy opaty turbiny nie obracaj si (ze wzgldu na zbyt wysok lub
nisk prdko wiatru). Aktualnie bd jest funkcj zorientowania turbiny i pooeniem opat turbiny, gdy s one
w bezruchu;
c)
bdy najgorszego przypadku mog wystpi na granicy zasigu i przy maych ktach elewacji;
d)
jest mao prawdopodobne, e bdy najgorszego przypadku mog by potwierdzone przez inspekcj w locie ze
wzgldu na czynniki wymienione powyej.
3.2.3
Dla oceny wpywu farm wiatrowych na VOR przy zaoeniach najgorszego przypadku, jak wyjaniono powyej, mona
stosowa symulacje komputerowe.
3.3
[ Rezerwa]
3.4
Kryteria dotyczce separacji geograficznych pomidzy urzdzeniami typu VOR.
3.4.1
Podczas uywania wartoci zawartych w tabeli C-3 naley zauway, e pochodz one z uzgodnionych równa dotyczcych specyficznych wysokoci. W procesie wdraania tych danych, regionalne spotkania mog jedynie zapewni poziom
bezpieczestwa dotyczcy wysokoci i odlegoci niezbdnych z operacyjnego punktu widzenia. Natomiast dziki wykorzystaniu równa, kryteria mog by obliczane dla kadej odlegoci i wysokoci.
3.4.2
Ponisze wartoci zostay obliczone przy zaoeniu, e skuteczne tumienie ssiedniego kanau odbiornika pokadowego
jest lepsze ni 60 dB, na nastpnym przydzielanym kanale.
3.4.3
Te obliczenia oparte zostay na zaoeniu, e poziom zabezpieczenia sygnau podanego przed zakóceniami przez sygna niepodany wynosi 20 dB, co odpowiada wywoanemu przez sygna niepodany, bdowi namiaru o wartoci
mniejszej ni 1 stopie.
3.4.4
W przypadku operacji wykorzystujcej kana ssiedni, w ssiedztwie urzdzenia VOR istnieje may obszar, w którym
mog by powodowane zakócenia na pokadzie statku powietrznego, wykorzystujcego inne urzdzenie VOR. Szeroko
tego obszaru jest jednak na tyle maa, e czas trwania zakóce jest pomijalny a w kadym przypadku, jest prawdopodobne, e statek powietrzny przeczy si na inne urzdzenie VOR.
3.4.5
Uzgodnione równania, wykorzystywane do obliczania separacji geograficznych, s nastpujce (mile morskie mog by
zastpione kilometrami):
A–
albo
lub
19/11/09
Nr 84
minimalna odlego geograficzna (wspólny kana):
20 − K
gdzie
2 D1 +
km
S
20 + K
gdzie
2 D2 +
km
S
K
S
K
D1 < D2 +
S
D1 > D2 +
DOD. C-34
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3105 —
Tabela C-3.
Dodatek C
Minimalne odlegoci geograficzne dla operacji wykorzystujcej wspólny kana
Urzdzenia VOR
o równych poziomach
skutecznej mocy promieniowanej
Minimalna odlego
geograficzna
pomidzy urzdzeniami
Wysoko
m (ft)
S
dB/km
(NM)
wynosi
2D1 +
20
S
gdy D1 > D 2
lub
Urzdzenia VOR o rónych
poziomach skutecznej mocy promieniowanej
(rónica 6 dB)
Urzdzenia VOR o rónych
poziomach skutecznej mocy promieniowanej
(rónica 12 dB)
Minimalna odlego geograficzna
pomidzy urzdzeniami
Minimalna odlego geograficzna
pomidzy urzdzeniami
20 − K
K
gdy D1 > D2 +
S
S
20 + K
K
2D2 +
gdy D1 < D2 +
S
S
wynosi
20
2D2 +
S
lub
gdy D2 > D 1
K
dB
20
S
km (NM)
K
dB
2D1 +
K
S
20 − K
S
20 + K
S
km
(NM)
6
km
(NM)
7
km
(NM)
8
43 (23)
1
2
3
4
5
1 200
0,32
0
61 (33)
6
19 (10)
(4 000)
(0,60)
3 000
0,23
0
87 (47)
6
26 (14)
(10 000)
(0,43)
4 500
0,18
0
109 (59)
6
33 (18)
(15 000)
(0,34)
6 000
0,15
0
128 (69)
6
39 (21)
(20 000)
(0,29)
7 500
0,13
0
148 (80)
6
44 (24)
(25 000)
(0,25)
9 000
0,12
0
161 (87)
6
48 (26)
(30 000)
(0,23)
12 000
0,10
0
195 (105)
6
59 (32)
(40 000)
(0,19)
18 000
0,09
0
219 (118)
6
65 (35)
(60 000)
(0,17)
Uwaga. – Oznaczenie parametrów S oraz K objaniono w punkcie 3.4.5.
20 − K
K
gdy D1 > D2 +
S
S
20 + K
K
2D2 +
gdy D1 < D2 +
S
S
wynosi
lub
2D1 +
K
S
20 − K
S
20 + K
S
9
km
(NM)
10
km
(NM)
11
km
(NM)
12
80 (43)
12
37 (20)
24 (13)
98 (53)
61 (33)
113 (61)
12
52 (28)
35 (19)
137 (74)
76 (41)
143 (77)
12
67 (36)
44 (24)
174 (94)
89 (48)
167 (90)
12
78 (42)
52 (28)
12
89 (48)
59 (32)
12
96 (52)
65 (35)
104 (56)
113 (61)
135 (73)
154 (83)
193
(104)
209
(113)
254
(137)
284
(153)
K
dB
12
12
119
(64)
130
(70)
78 (42)
87 (47)
206
(110)
237
(128)
258
(139)
311
(168)
348
(188)
B – odlego geograficzna (kana ssiedni):
z kolokacj
<
40 − K
S
bez kolokacji
> 2 D1 −
40 + K
km
S
K
S
40 − K
lub
2 D2 −
km
S
K
gdzie
D1 < D2 +
S
C–
minimalna odlego geograficzna (kanau ssiedniego - odbiorniki zaprojektowane dla odstpu midzykanaowego 100 kHz,
w rodowisku o odstpie midzykanaowym 50 kHz)
gdzie
D1 > D2 +
W przypadku stosowania odbiorników o efektywnym tumieniu ssiedniego kanau, nieprzekraczajcym 26 dB (np. odbiornik 100
kHz uyty w rodowisku 50 kHz), liczba 40 w powyszym równaniu, powinna by zastpiona liczb 6. W tym przypadku, równanie
dla separacji geograficznej dla kolokacji nie powinno by uywane ze wzgldu na zbyt may poziom bezpieczestwa.
Prowadzi to do nastpujcego wzoru:
6+ K
> 2 D1 +
km
S
DOD. C-35
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3106 —
Poz. 134
Dodatek C
K
S
6−K
lub
2 D2 −
km
S
K
gdzie
D1 < D2 +
S
W powyszym wzorze:
D1, D2
= wymagane odlegoci obydwu urzdze (km).
K
= stosunek (dB) skutecznej mocy promieniowanej urzdzenia zapewniajcego pokrycie D1 do skutecznej mocy promieniowanej urzdzenia zapewniajcego pokrycie D2.
gdzie
D1 > D2 +
Uwaga. W przypadku, gdy skuteczna promieniowana moc urzdzenia zapewniajcego pokrycie D2 jest wysza, „K” bdzie mia warto ujemn.
S
= nachylenie krzywej pokazujcej natenie pola w funkcji odlegoci przy staej wysokoci (dB/km).
3.4.6
Wartoci wyszczególnione w tabeli C-3 zostay oparte na zaoeniu zapewnienia rodowiska, w którym odbiorniki pokadowe mog dziaa poprawnie.
3.4.6.1
W celu zabezpieczenia odbiorników VOR, zaprojektowanych dla midzykanaowego odstpu 50 kHz, zostay wybrane
minimalne separacje zapewniajce nastpujce minimalne stosunki sygnaów w obszarze usugi:
b) sygna niepodany, o odstpie 50 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 34 dB;
c) sygna niepodany, o odstpie 100 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 46 dB;
d) sygna niepodany, o odstpie 150 kHz lub wikszym od sygnau podanego, przekracza sygna podany do
50 dB.
3.4.6.2
W celu zabezpieczenia odbiorników VOR, zaprojektowanych dla midzykanaowego odstpu 100 kHz, wybrane zostay
minimalne separacje zapewniajce nastpujce minimalne stosunki sygnaów w obszarze usugi:
b) sygna niepodany, o odstpie 50 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 7 dB;
c) sygna niepodany, o odstpie 100 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 46 dB;
d) sygna niepodany, o odstpie 150 kHz lub wikszym od sygnau podanego, przekracza sygna podany do
50 dB.
3.4.7
Korzystanie z wartoci podanych w punkcie 3.4.6 powyej bd z innych wartoci odpowiadajcych odlegociom i
wysokociom, pociga za sob uznanie podstawowych zaoe przyblionej metody obliczania separacji, a zastosowanie
powyszych wartoci bdzie waciwe tylko w granicach ustalonych na podstawie tych zaoe. Jedno z nich mówi, e
zmiana natenia pola z odlegoci (wspóczynnik „S”), na rónych wysokociach odbioru, jest wana dla któw elewacji, systemu VOR do okoo 5 stopni, lecz powyej pola widzenia. Jeli jest wymagane bardziej precyzyjne okrelenie separacji w rejonach o duym zagszczeniu czstotliwoci, mona je ustali dla kadego urzdzenia z waciwych krzywych propagacji.
3.4.8
Wprowadzenie 50 kHz odstpu midzykanaowego wymaga zgodnoci z punktami 3.3.2.2 i 3.3.5.7 rozdziau 3, oraz z
punktem 4.2.4 rozdziau 4, tom V, Zacznik 10. Tam, gdzie z powodu okrelonych warunków jest wane, aby podczas
pocztkowego okresu zmiany odstpu 100 kHz na odstp 50 kHz uwzgldni pobliskie urzdzenia VOR, które nie s
zgodne z punktami 3.3.2.2 i 3.3.5.7 rozdziau 3, i 4.2.4 rozdziau 4, tom I, Zacznik 10, bd wymagane wiksze separacje geograficzne pomidzy tymi i nowymi urzdzeniami wykorzystujcymi odstp 50 kHz tak, aby zapewni bd namiaru wywoany niepodanym sygnaem mniejszy ni 1 stopie. Przy zaoeniu, e poziom harmonicznych wstgi bocznej
9 960 Hz emitowanego sygnau takich urzdze nie przekroczy nastpujcych poziomów:
9 960 Hz
Druga harmoniczna
Trzecia harmoniczna
Czwarta harmoniczna i wysze
Odniesienie 0 dB
-20 dB
-30 dB
-40 dB
wzór dotyczcy separacji w punkcie 3.4.5 powyej, powinien by zastosowany w nastpujcy sposób:
a) w przypadku, gdy jest wymagane jedynie zabezpieczenie odbiorników zaprojektowanych dla odstpu 50 kHz, liczba
40, we wzorze podpunktu „B – bez kolokacji”, powinna by zastpiona liczb 20;
b) w przypadku gdy jest niezbdne zabezpieczenie odbiorników zaprojektowanych dla odstpu 100 kHz, wzór dotyczcy wspólnego kanau, w podpunkcie „A – wspólny kana”, powinien by zastosowany dla zakresu wysokoci wymagajcych zabezpieczenia.
3.4.9
19/11/09
Nr 84
Gdy urzdzenia DME/N i VOR maj wspópracowa ze sob, jak opisano to w punkcie 3.5.3.3.5 rozdziau 3 i maj obsugiwa ten sam obszar usugi, separacje geograficzne dla kanau wspólnego oraz ssiedniego wymagane przez DME s
zapewnione przez separacje dla VOR, obliczone w niniejszej czci, przy zaoeniu, e odlego pomidzy VOR i DME
DOD. C-36
Dziennik Urzędowy
— 3107 —
Poz. 134
Dodatek C
nie przekracza 600 m (2000 ft). Potencjalnie zakócenia mog równie wystpi przy korzystaniu z kanaów DME „Y”,
poniewa zakócenia pomidzy dwiema naziemnymi stacjami DME, o odstpie 63 MHz, mogyby pojawia si podczas
transmisji i odbioru na tej samej czstotliwoci (np. emisja na kanale 17 Y moe zakóca odbiór na kanaach 80 X i 80
Y). W celu wyeliminowania wszelkich spadków czuoci w odbiorniku naziemnym, powodowanych przez te zakócenia,
konieczne jest zapewnienie separacji wynoszcej 18,5 km (10 NM) pomidzy urzdzeniami.
3.5
Kryteria dla separacji geograficznej pomidzy urzdzeniami VOR/ILS.
3.5.1
Podczas korzystania z wartoci z punktów 3.5.3.1 i 3.5.3.2 poniej, naley pamita, e zostay przyjte nastpujce
zaoenia:
a)
charakterystyka odbiornika kierunku podejcia jest zgodna z punktem 2.6.2 powyej, a charakterystyka odbiornika
systemu VOR – z punktem 3.4.2;
b)
stosunek zabezpieczenia dla systemów ILS i VOR wynosi 20 dB, odpowiednio, zgodnie z punktami 2.6.3 i 3.4.3
powyej;
punkt ochronny dla systemu ILS znajduje si w odlegoci 46,25 km (25 NM), mierzonej wzdu uytkowanej lic)
nii i na wysokoci 1 900 m (6 6250 ft).
Uwaga. Wraz z pojawieniem si silnie kierunkowych systemów anten radiolatarni kierunku ILS, najbardziej krytyczny punkt ochronny
nie bdzie znajdowa si na przeduonej centralnej linii drogi startowej. Przy korzystaniu z anten kierunkowych, krytyczne punkty
ochronne s oddalone maksymalnie albo ± 10 stopni, albo ± 35 stopni od centralnej linii drogi startowej. Poziom zabezpieczenia w
tych punktach powinien by przeanalizowany podczas przydzielania czstotliwoci.
3.5.2
Pomimo e urzdzenia VOR i ILS wykorzystywane na skal midzynarodow nie bd pracowa na tej samej czstotliwoci, moe si zdarzy, e midzynarodowy VOR bdzie tymczasowo uywa tej samej czstotliwoci, na porównywalnej bazie, co krajowe urzdzenie ILS. Z tego powodu, zaczono wskazówki dotyczce geograficznej separacji, wymaganej nie tylko w przypadku urzdze VOR i ILS, o odstpie 50 kHz lub 100 kHz, ale równie w przypadku korzystania z
kanau wspólnego.
3.5.3
Z powodu rónych charakterystyk uytkowania tych dwóch urzdze, kryteria dotyczce minimalnej geograficznej odlegoci VOR/ILS dla uniknicia szkodliwych zakóce, zostay podane oddzielnie dla kadego urzdzenia.
3.5.3.1
W przypadku kanau wspólnego
1)
Zabezpieczenie ILS wymaga, aby VOR o ERP 17 dBW (50 W), znajdowa si w odlegoci nie mniejszej ni
148 km (80 NM) od punktu ochronnego systemu ILS.
2)
Przy zaoeniu, e VOR o ERP 17 dBW (50 W) ma by zabezpieczony na odlego 46,25 km (25 NM) i na wysokoci 3000 m (10 000 ft), zabezpieczenie systemu VOR wymaga, aby ILS znajdowa si w odlegoci nie mniejszej ni 148 km (80 NM) od systemu VOR.
3)
W przypadku, gdy zabezpieczenie systemu VOR jest wymagane do, np. 92,5 km (50 NM) i wysokoci 6000 m
(20 000 ft), system ILS ma znajdowa si w odlegoci nie mniejszej ni 250 km (135 NM) od systemu VOR.
3.5.3.2
W przypadku kanau ssiedniego. Zabezpieczenie systemu VOR jest skutecznie osigane bez stosowania separacji geograficznych pomidzy urzdzeniami. Jednak w przypadku:
a)
odbiornika radiolatarni kierunku przystosowanego do odstpu 100 kHz i uywanego w obszarze, w którym przydzielone czstotliwoci pomocy nawigacyjnych s odlege o 100 kHz, zabezpieczenie systemu ILS wymaga, aby
VOR o ERP 17 dBW (50 W), znajdowa si w odlegoci nie mniejszej ni 9,3 km (5 NM), od punktu ochronnego
systemu ILS;
b)
odbiornika radiolatarni kierunku zaprojektowanego dla midzykanaowego odstpu 100 kHz i wykorzystywanego
w obszarze, w którym przydzielone czstotliwoci s odlege o 50 kHz, zabezpieczenie systemu ILS wymaga, aby
VOR o ERP 17 dBW (50 W), znajdowa si w odlegoci nie mniejszej ni 79,6 km (43 NM), od punktu ochronnego ILS.
3.5.4
Korzystanie z wartoci podanych w punkcie 3.5.3 powyej bd z innych wartoci odpowiadajcych innym odlegociom
i wysokociom usugi, pociga za sob potrzeb zapoznania si z podstawowymi zaoeniami przyblionej metody obliczania separacji, a zastosowanie tych wartoci bdzie prawidowe tylko w granicach ustalonych przez te zaoenia. W
przypadku, gdy wymagane jest bardziej precyzyjne okrelenie separacji odlegociowych, w rejonach o duym zagszczeniu czstotliwoci, mona je ustali dla kadego urzdzenia wedug waciwych krzywych propagacji.
3.5.5
Zabezpieczenie systemu ILS przed zakóceniami przez VOR jest niezbdne wszdzie tam, gdzie urzdzenie VOR znajduje si blisko cieki podejcia ILS. W takich warunkach, aby unikn zakóce na wyjciu odbiornika ILS, wywoanych
prawdopodobn modulacj skron, naley zastosowa odpowiedni odstp pomidzy czstotliwociami kanaów ILS i
VOR. Ten odstp czstotliwoci bdzie zalea od stosunku gstoci mocy pola VOR i ILS oraz od charakterystyki instalacji pokadowej.
3.6
Funkcja odbioru.
3.6.1
Czuo. Po ustaleniu wartoci dopuszczalnej niedopasowania doprowadzenia anteny, strat tumienia i zmian w wykresie
biegunowym anteny, czuo funkcji odbioru powinna by taka, aby w znacznej wikszoci przypadków zapewnia do-
DOD. C-37
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3108 —
Poz. 134
Dodatek C
kadno sygnau wyjciowego, okrelon w punkcie 3.6.2 poniej, przy sygnale o nateniu pola 90 mikrowoltów na
metr lub minus 107 dBW/m2.
3.6.2
Dokadnoci. Udzia instalacji pokadowej w bdzie nie powinien przekracza ± 3 stopni, z prawdopodobiestwem 95%.
Uwaga 1. Oszacowanie udziau odbiornika w bdzie powinno uwzgldnia:
1)
zakres tolerancji komponentów modulacji naziemnego urzdzenia VOR, jak zostao okrelone w punkcie 3.3.5 rozdziau 3;
2)
zmiany w poziomie sygnau i czstotliwoci nonej urzdzenia naziemnego VOR;
3)
wpyw niepodanych sygnaów VOR i ILS.
Uwaga 2. Pokadowa instalacja VOR nie powinna zawiera adnych specjalnych elementów wykorzystywanych do przetwarzania
informacji systemu VOR na pokadzie statku powietrznego oraz takich, które mog wprowadza swoje wasne bdy, np. wska
nik
yromagnetyczny (RMI).
3.6.3
Dziaanie wska
nika alarmu. W idealnym przypadku system alarmowy odbiornika, np. w formie wizualnego mechanicznego wskanika flagi, powinien ostrzega pilota o wszelkich niedopuszczalnych niesprawnociach, mogcych pojawi si
w wyposaeniu naziemnym bd pokadowym. Stopie, w jakim system alarmowy moe spenia te wymagania jest
okrelony poniej.
3.6.3.1
Wskanik alarmu (flaga) jest uruchamiany sum dwóch prdów, pochodzcych ze skadowych 30 Hz i 9960 Hz sygnau
namiaru VOR, dlatego te usunicie tych skadowych z emitowanej nonej powinno powodowa pojawienie si flagi. Poniewa monitor naziemny wycza skadowe namiaru w przypadku wystpienia jakichkolwiek niedopuszczalnych warunków na ziemi, to w sytuacji, gdy system nie moe by uywany, nastpi natychmiastowe zasygnalizowanie na statku powietrznym.
3.6.3.2
Prd wskanika alarmu jest zaleny równie od charakterystyki ARW wyposaenia pokadowego oraz kadego wzmocnienia po drugim detektorze odbiornika. A zatem, jeli przy odpowiednio wyregulowanym odbiorniku pokadowym, flaga
jest niewidoczna w czasie odbierania sygnau VOR, potwierdzajc charakterystyki modulacji okrelone w punkcie 3.3.5
rozdziau 3, flagi znowu stan si widoczne w przypadku spadku charakterystyki cakowitego wzmocnienia odbiornika.
Uwaga. Niektóre typy odbiorników wykorzystuj inne sposoby ostrzegania ni wska
niki mechaniczne.
3.6.4
Wraliwo odbiornika VOR na sygnay VOR i radiolatarni kierunku.
3.6.4.1
Konstrukcja odbiornika powinna gwarantowa jego prawidowe dziaanie w nastpujcych warunkach:
a)
sygna podany przekracza sygna niepodany wspólnego kanau o 20 dB lub wicej;
b)
sygna niepodany, o odstpie 50 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 34 dB. W czasie
testów laboratoryjnych odbiornika, w pierwszym ssiednim kanale, sygna niepodany jest przestrajany w zakresie poczonej tolerancji czstotliwoci stacji naziemnej (± 9 kHz) i odbiornika;
c)
sygna niepodany, o odstpie 100 kHz od sygnau podanego, przekracza sygna podany do 46 dB;
d)
sygna niepodany, o odstpie 150 kHz lub wikszym od sygnau podanego, przekracza sygna podany do
50 dB.
Uwaga 1. Nie wszystkie odbiorniki speniaj w chwili obecnej wymaganie b); jednake cae nowe wyposaenie jest projektowane tak,
aby to wymaganie speniao.
Uwaga 2. W niektórych pastwach stosuje si mniejsz tolerancj stacji naziemnych.
3.6.5
Odporno systemów odbiorczych VOR na zakócenia pochodzce od sygnaów radiofonicznych VHF FM.
3.6.5.1
Okrelona w uwadze punktu 3.3.8, rozdzia 3 odporno musi by mierzona w porównaniu z uzgodnionym pomiarem
degradacji normalnego dziaania systemu odbiorczego, w obecnoci sygnau podanego na wejciu, w standardowych
warunkach. Jest to niezbdne, aby zapewni testowanie wyposaenia odbiorczego w laboratorium w powtarzalnych warunkach, a take dla uatwienia akceptacji wyników. Dodatkowe informacje mona znale w Zaleceniu ITU oznaczonym
ITU-R, SM.1140, pod tytuem Procedury testowe dla pomiaru charakterystyk odbiornika uywanych do ustalenia kompatybilnoci pomidzy usugami radiofonicznymi w pamie o czstotliwoci w zakresie 87 – 108 MHz i usugami lotniczymi
w pamie czstotliwoci 108 –118 MHz.
Uwaga. Procedury testowe odbiornika znajduj si równie w MOPS dla odbiornika VOR (RTCA DO-196 i EUROCAE ED-22B).
3.6.5.2
19/11/09
Nr 84
Wspólnie uzgodnione równania bd wykorzystywane do oszacowania potencjalnych niekompatybilnoci w odbiornikach
speniajcych ogólne kryteria odpornoci na zakócenia, okrelone w punkcie 3.3.8 rozdziau 3. Równania te powinny wyjania odporno na zakócenia niepodanych emisji (typ A1), zakócenia w kanale poza pasmem (typ A2), dwu- i trzysygnaowe zakócenia trzeciego rzdu (typ B1) oraz zakócenia powodujce przesterowanie/ obnienie czuoci (typ B2).
Dodatkowe informacje na ten temat mona znale w Zaleceniu ITU-R oznaczonym IS.1009-1, Kompatybilno pomidzy usugami radiofonicznymi w pamie o czstotliwoci w zakresie 87-108 MHz i usugami lotniczymi w pamie czstotliwoci 108-137 MHz.
DOD. C-38
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3109 —
3.7
Dodatek C
Dokadno systemu VOR
Uwaga.
Materia
Zacznika 11.
pomocniczy
dotyczcy
ustalania
osigów
systemu
VOR
zawarty
jest
równie
w
dodatku
A
3.7.1
Cel. Celem poniszego materiau jest pomoc w wykorzystywaniu systemów VOR. Nie jest jego celem przedstawianie
standardów separacji bocznych i minimalnych bezpiecznych odlegoci od przeszkód, chocia oczywicie moe posuy
jako punkt wyjciowy w ich ustalaniu. Przy ustalaniu standardów separacji lub minimalnych bezpiecznych odlegoci od
przeszkód bdzie konieczne uwzgldnienie wielu czynników nieomówionych w poniszym materiale.
3.7.1.1
Niezbdne jest jednak wyznaczenie poziomów dokadnoci dla pastw planujcych stosowanie systemów VOR.
3.7.2
Wyjanienie terminów. Poniej wymieniono stosowane terminy oraz ich znaczenie:
a)
Bd w sygnale radialu VOR. Rónica pomidzy nominalnym kierunkiem magnetycznym od naziemnej stacji
VOR do punktu pomiaru i namiarem wskazanym przez sygna VOR w tym samym punkcie. Bd w sygnale radialu VOR skada si z pewnych elementów staych, takich jak bd przesunicia kursu oraz wikszo bdów wywoanych wpywem terenu i lokalizacji. Bd sygnau radialu VOR jest zwizany tylko ze stacj naziemn i nie
obejmuje pozostaych skadowych bdu, takich jak bdy wyposaenia pokadowego oraz bd pilotau.
b)
Bd zmiennoci radialu VOR. Cz bdu w sygnale radialu VOR, która moe ulega zmianom przy wzgldnie
stabilnej reszcie. Bd ten jest sum bdów zmiennych.
c)
Bd przesunicia radialu VOR. Stabilna cz bdu w sygnale radialu VOR, która moe by uwaana za sta
przez duszy okres czasu.
d)
Bd pokadowego sprztu VOR. Bd utosamiany z niezdolnoci sprztu pokadowego do poprawnej konwersji
informacji namiarowej, zawartej w sygnale radialu. Bd ten obejmuje udzia odbiornika pokadowego i oprzyrzdowania uywanego do przedstawiania informacji pilotowi.
e)
Bd sumaryczny VOR. Rónica pomidzy magnetycznym kierunkiem od naziemnej stacji VOR do punktu pomiaru i namiarem wskazanym przez wyposaenie pokadowe VOR o znanej dokadnoci. Inaczej mówic, jest to bd
w informacji przedstawionej pilotowi, obejmujcy nie tylko bdy stacji naziemnej i cieki propagacji, lecz równie bdy wprowadzone przez pokadowy odbiornik VOR i jego oprzyrzdowania. Bd ten obejmuje równie
obydwie czci – sta i zmienn cz bdu sygnau radialu VOR.
f)
Bd pilotaowy VOR. Bd powstajcy podczas korzystania z nawigacji wg VOR, w sytuacji, gdy pilot nie moe
lub nie utrzymuje statku powietrznego dokadnie w rodku radialu VOR lub wskazanego mu namiaru.
g)
Bd uytkowania systemu VOR. Pierwiastek kwadratowy z sumy kwadratów (RSS) wartoci bdu sumarycznego
VOR i bdu pilotaowego. Tego typu kombinacja moe by wykorzystywana do ustalania prawdopodobiestwa
pozostawania statku powietrznego w okrelonych granicach, gdy uywany jest VOR.
3.7.3
Obliczanie dokadnoci uytkowania systemu VOR
3.7.3.1
Dokadno uytkowania systemu VOR jest uzyskana poprzez uwzgldnienie nastpujcych skadowych bdów:
a)
Bd w sygnale radialu VOR (Eg). Ta skadowa obejmuje bdy przesunicia i zmiennoci radialu. Jest ustalana
poprzez uwzgldnienie takich czynników, jak: stae przesunicie radialu, monitorowanie, wpyw polaryzacji,
wpyw uksztatowania terenu i zmiany rodowiskowe.
b)
Bd pokadowego wyposaenia VOR (Ea). Skadowa zawierajca wszystkie czynniki pokadowego wyposaenia
VOR, które wprowadza bdy (bdy wynikajce z uytkowania danych kompasu w niektórych wskanikach VOR
zostay pominite).
c)
Bd pilotaowy VOR (Ep). Warto przyjta dla tego elementu jest wartoci uywan w dokumencie PANS-OPS
(Doc. 8168) odnonie granicy tolerancji dla pilota.
Uwaga. Istnieje równie bd pomiaru, ale w uogólnionej dyskusji bdów mona przyj, e jest on zawarty w innych wartociach
bdów.
3.7.3.2
Poniewa bdy wymienione w a), b) i c), gdy s rozwaane na bazie systemu (nie kadego pojedynczego radialu), s
niezalenymi zmiennymi, istnieje moliwo czenia ich metod pierwiastka sumy kwadratów (RSS) przy tym samym
poziomie prawdopodobiestwa podanym dla wszystkich skadowych. Dla potrzeb niniejszego materiau przyjmuje si, e
prawdopodobiestwo kadej skadowej wynosi 95%.
DOD. C-39
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3110 —
Dodatek C
A zatem, uzyskuje si nastpujce równania:
Bd sumaryczny VOR =
Eg 2 + Ea 2
Bd uytkowania systemu VOR =
3.7.3.3
Eg 2 + Ea 2 + Ep2
Ponisze przykady okrelaj jedynie bd uytkowania systemu VOR, aczkolwiek moliwe jest wykonanie oblicze dla
ustalenia bdu sumarycznego VOR. Stosowanie tych równa pozwala na ocen wpywu na system poprawy lub degradacji jednej lub kilku skadowych bdu.
Uwaga. Wszystkie wartoci bdu sygnau radialu VOR dotycz radiali, co do których nie opublikowano adnych ogranicze.
3.7.3.4
W przypadku dokadnoci, o której mowa w punkcie 3.7.1 powyej, dokadno uytkowania systemu VOR ± 5 stopni,
przy 95% prawdopodobiestwie, uznano za odpowiedni do wykorzystania przez kraje planujce zastosowanie systemu
VOR (patrz, jednake, punkt 3.7.3.5 poniej). Warto ta odpowiada nastpujcym skadowym bdu:
Bd sygnau radialu VOR:
± 3 stopnie (95% prawdopodobiestwo), warto atwo osigalna w praktyce.
Bd pokadowego sprztu VOR:
± 3 stopnie (95% prawdopodobiestwo), warto charakterystyki systemu (patrz pkt 3.6.2).
Bd pilotaowy VOR:
± 2,5 stopnia (95% prawdopodobiestwo), zgodnie z PANS-OPS (patrz pkt 3.7.3.8).
3.7.3.5
Warto ± 5 stopni, przy 95% prawdopodobiestwie, jest wartoci uyteczn, opart na szerokim dowiadczeniu, wykorzystywan przez wiele pastw. Naley zauway, e ta wielko jest osigalna jedynie w przypadku, gdy skadowe bdu
utrzymuj si w pewnych granicach tolerancji. W przypadku, gdy bdy przypisywane elementom systemu VOR s wiksze od przyjtych, wynikowy bd uytkowania systemu VOR bdzie równie wikszy. I odwrotnie, gdy jedna lub
wszystkie skadowe bdu systemu VOR bd mniejsze od wartoci przyjtych do obliczenia, wynikowy bd uytkowania systemu VOR bdzie równie mniejszy.
3.7.3.6
Ponisze przykady daj dodatkowe wskazówki do planowania wykorzystania VOR przez pastwa:
A. Bd sygnau radialu VOR:
± 3,5 stopnia (95% prawdopodobiestwo), uywane przez niektóre pastwa jako cakowity bd systemu
naziemnego.
± 4,2 stopnia (95% prawdopodobiestwo), warto uznana przez niektóre pastwa za minimalne osigi w
przypadku niektórych klas operacji.
Bd pilotaowy VOR:
± 2,5 stopnia (95% prawdopodobiestwo), warto zgodna z PANS-OPS (patrz równie punkt 3.7.3.8 poniej).
Obliczona dokadno uytkowania systemu VOR:
± 6 stopni (95% prawdopodobiestwo).
B. Bd sygnau radialu VOR:
± 1,7 stopnia (95% prawdopodobiestwo), warto oparta na dokadnych pomiarach z powietrza wielu systemów VOR, wykonanych na terenie jednego Pastwa.
± 2,7 stopnia (95% prawdopodobiestwo), warto uzyskiwana podczas wielu operacji linii lotniczych.
Bd pilotaowy VOR:
± 2,5 stopnia (95% prawdopodobiestwo), warto zgodna z PANS-OPS (patrz równie punkt 3.7.3.8 poniej).
Obliczony bd uytkowania systemu VOR:
± 4 stopnie (95% prawdopodobiestwo)
3.7.3.7
19/11/09
Nr 84
Blisze rzeczywistoci wykorzystanie systemu VOR mona uzyska poprzez ocen tych bdów, jakie wystpuj rzeczywicie w danych warunkach, ni poprzez uycie uogólnie, które mog dawa zbyt optymistyczne lub pesymistyczne
wyniki. Przy pojedynczych zastosowaniach moe zaistnie moliwo wykorzystania wartoci dokadnoci uytkowania
systemu mniejszej ni ± 5 stopni, jeli jedna lub wicej skadowych bdu maj warto mniejsz od wartoci uytych do
obliczenia tych wartoci. I odwrotnie, konieczna bdzie warto dokadnoci uytkowania systemu wiksza od ± 5 stopni
w przypadku radiali o niskim poziomie jakoci lub przy istotnych bdach zwizanych z lokalizacj lub z innych powodów. W uzupenieniu powyszych wskazówek naley przestrzec przed przyjmowaniem niskich wartoci dla indywidualnych skadowych w systemie (np. dla bdu sygnau radialu) zakadajc, e nastpi poprawa cakowitej dokadnoci systemu. Istniej dowody na to, e w pewnych warunkach moe tak nie by i nisze wartoci dokadnoci nie bd przyjmowane bez innego sprawdzenia (np. przez obserwacje radarowe), e jest osigana rzeczywista poprawa w cakowitych
osigach systemu.
DOD. C-40
Dziennik Urzędowy
— 3111 —
Poz. 134
Dodatek C
3.7.3.8
W systemach ktowych, takich jak VOR, bd elementu pilotaowego, wyraony w wartociach ktowych, wzrasta wraz
ze zblianiem si statku powietrznego do punktu ródowego. A zatem, gdy udzia systemu pokadowego i naziemnego w
bdzie, wyraony w wartociach kta, jest stay przy wszystkich odlegociach, jest konieczne, przy analizie cakowitej
dokadnoci uytkowania systemu, uwzgldnienie wystpowania wikszego bdu pilotaowego, gdy statek powietrzny
znajduje si blisko VOR. Te wiksze bdy pilotaowe w pobliu urzdzenia VOR nie powoduj jednak wikszych odchyle bocznych od kursu.
3.8
Punkty zmiany namiaru dla systemów VOR
3.8.1
Wskazówki dotyczce ustalenia punktów zmiany namiaru na trasach ATS, okrelonych przez systemy VOR, zamieszczono w dodatku A Zacznika 11.
4.
Radarowy system precyzyjnego podejcia do ldowania
Rysunki od C-14 do C-18 przedstawiaj niektóre ze standardów zamieszczonych w punkcie 3.2 rozdziau 3.
Stop end – koniec drogi startowej
Approach end – koniec podejcia
Touchdown point – punkt przyziemienia
Rysunek C-14.
Minimalne cofnicie PAR wzgldem punktu przyziemienia przy
przesuniciu 120 m (400 ft) gdy radar jest ustawiony na skanowanie ± 10°
wzgldem kierunku magnetycznego drogi startowej (QDR)
DOD. C-41
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3112 —
Dodatek C
Rysunek C-15.
przesuniciu 185 m (600 ft), gdy radar jest ustawiony na skanowanie ± 10° wzgldem
kierunku magnetycznego drogi startowej (QDR)
Rysunek C-16.
przesuniciu 120 m (400 ft), gdy radar jest ustawiony na skanowanie 5 stopni i 10
stopni wzgldem kierunku magnetycznego drogi startowej (QDR)
Rysunek C-17.
przesuniciu 185 m (600 ft), gdy radar jest ustawiony na skanowanie 5 stopni i 10
stopni wzgldem kierunku magnetycznego drogi startowej (QDR).
19/11/09
Nr 84
Poz. 134
DOD. C-42
Dziennik Urzędowy
— 3113 —
Poz. 134
Dodatek C
Not to scale – nie w skali
Standard – norma
Recommended Practice – zalecana metoda postpowania
Rysunek C-18.
Radar pierwotny (SRE) w radarowym systemie precyzyjnego
podejcia – pokrycie pionowe dla statku powietrznego o powierzchni odbicia 15 m2
5.
Specyfikacja dla radiolatarni znakujcych o czstotliwoci 75 MHz (trasowych)
5.1
System antenowy radiolatarni
5.1.1
Informacje ogólne. Poniszej jest przedstawiony opis najczciej uywanych typów systemów antenowych radiolatarni.
S to najprostsze formy anten, które speniaj podstawowe wymagania: w specjalnych przypadkach niezbdne mog okaza si anteny (patrz uwaga do punktu 5.1.4 poniej) o lepszych osigach.
5.1.2
Radiolatarnie znakujce typu Z
a)
b)
Anteny. System antenowy skadajcy si z dwóch szeregów skrzyowanych pod ktem prostym poziomych dipoli, z
których kady skada si z dwóch wspóliniowych, pófalowych elementów o rodkach odlegych od siebie w przyblieniu o poow dugoci fali, zamocowanych na wysokoci jednej czwartej dugoci fali nad przeciwwag. Prdy
w dipolach i ich odpowiednie elementy zestrojone s takie, aby:
1) prd w jednym szeregu dipoli by taki sam jak w drugim, lecz róni si w fazie o 90 stopni;
2) prdy w elementach promieniujcych danego szeregu dipoli byy takie same i znajdoway si w fazie.
Przeciwwaga. Przeciwwaga w ksztacie kwadratu o minimalnych rozmiarach 9 × 9 m, zwykle uniesiona na wysoko okoo 1,8 m (6 ft) nad gruntem. W przypadku, gdy wykonana jest z siatki drucianej, oczko siatki nie powinno
przekracza rozmiaru 7,5 × 7,5 cm.
5.1.3
Radiolatarnie znakujce typu Fan, do uytku tylko na maych wysokociach (radiolatarnie znakujce maej mocy). System antenowy zdolny do zapewnienia nate pola wyszczególnionych w punkcie 3.1.7.3.2 rozdziau 3.
5.1.4
Radiolatarnie znakujce typu Fan do uytku ogólnego (radiolatarnie znakujce typu Fan o duej mocy)
a)
Anteny. System antenowy skadajcy si z czterech poziomych wspóliniowych, pófalowych (w przyblieniu) elementów promieniujcych, umocowanych na wysokoci równej okoo jednej czwartej dugoci fali nad przeciwwag.
Prd w kadym z elementów anteny powinien znajdowa si w fazie i posiada stosunek prdu 1:3:3:1.
Uwaga. Dystrybucja prdu pomidzy elementami i ich wysoko nad przeciwwag, mog by zmieniane w celu uzyskania charakterystyk promieniowania odpowiadajcych specyficznym wymogom operacyjnym. Poprawione charakterystyki pionowe mona uzyska
DOD. C-43
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3114 —
Poz. 134
Dodatek C
poprzez regulowanie wysokoci ukadu dipoli nad przeciwwag do wartoci jednej czwartej dugoci fali lub wikszej, ale mniejszej
ni pó dugoci fali.
b)
Przeciwwaga. Przeciwwaga o ksztacie prostokta, o minimalnych rozmiarach 6 m x 12 m, zwykle uniesiona nad
gruntem na wysoko 1,8 m (6 ft) . W przypadku, gdy wykonana jest z siatki drucianej, oczko siatki nie powinno
przekracza rozmiaru 7,5 × 7,5 cm.
5.2
Kodowanie identyfikacyjne dla radiolatarni znakujcych typu Fan w systemie radiolatarni gaziowej (Four-course radio
range).
5.2.1
Radiolatarnie typu Fan zlokalizowane na ramionach radiolatarni gaziowej nie wymagaj z reguy sygnau identyfikacyjnego zwizanego z danym pooeniem geograficznym, tylko sygnau wskazujcego rami, z którym s one zwizane.
5.2.2
W przypadku radiolatarni gaziowej majcej nie wicej ni jedn radiolatarni znakujc na kadym ramieniu, praktykuje si identyfikowanie markera przez pojedyncz kresk, jeli znajduje si na ramieniu wskazujcym namiar magnetyczny
pónocy lub najbliszy pónocy zgodnie z kierunkiem ruchu wskazówek zegara (wschód) oraz identyfikowanie markera
na innych ramionach przez dwie, trzy lub cztery kreski zgodnie z tym, czy rami z którym jest zwizany, jest drugim,
trzecim, czy czwartym ramieniem od pónocy w kierunku ruchu wskazówek zegara. Gdy wicej ni jeden marker typu
Fan jest zwizany z jednym ramieniem radiolatarni gaziowej, marker najbliszy do tej stacji jest identyfikowany tylko
przez kreski, nastpny najbliszy przez dwie kropki poprzedzajce te kreski, a trzeci przez trzy kropki poprzedzajce te
kreski itd.
Uwaga. W wyjtkowych przypadkach, powyszy system kodowania moe doprowadzi do niejednoznacznoci, wynikajcej z dwóch
markerów skojarzonych z ramionami innych, lecz zachodzcych na siebie odlegoci, które s blisko siebie pod wzgldem geograficznym. W takich przypadkach, naley stosowa wyróniajcy kod identyfikacyjny dla jednego z markerów.
6.
Materia dotyczcy radiolatarni bezkierunkowych (NDB)
6.1
Materia pomocniczy na temat wymaga dotyczcych natenia pola pomidzy 30N i 30S szerokoci geograficznej.
6.1.1
W celu uzyskania zadowalajcego poziomu usugi w obszarze pokrycia znamionowego radiolatarni NDB, znajdujcej si
pomidzy 30N i 30S szerokoci geograficznej, jest wymagane minimalne natenie pola 120 mikrowoltów na metr, z
wyjtkiem przypadków, gdzie na podstawie kilkuletnich dowiadcze w pracy NDB zostao ustalone, e minimalne natenie pola 70 mikrowoltów na metr jest wystarczajce dla spenienia wszystkich potrzeb operacyjnych. W pewnych specyficznych rejonach wymagana jest warto znacznie przekraczajca 120 mikrowoltów. Takimi rejonami s:
a)
Indonezja, Nowa Gwinea, Myanmar, Pówysep Malajski, Tajlandia, Laos, Kampucza, Wietnam i Pónocna Australia;
b)
Morze Karaibskie i pónocne obszary Ameryki Poudniowej;
c)
Afryka rodkowa i Poudniowo-
rodkowa.
6.1.2
Warto natenia pola 120 mikrowoltów na metr opiera si na dotychczasowych dowiadczeniach i stanowi kompromis
pomidzy tym, co jest podane z technicznego punktu widzenia i wzgldami finansowymi.
6.2
Materia pomocniczy dotyczcy znaczenia i zastosowania pokrycia nominalnego i skutecznego.
6.2.1
Pokrycie nominalne
6.2.1.1
Obszar pokrycia nominalnego, okrelony w punkcie 3.4.1 rozdziau 3, stanowi rodek do okrelenia (za pomoc pomiaru)
rzeczywistych osigów radiolatarni NDB, które s zalene od czstotliwoci, wypromieniowanej mocy i propagacji cieki pomidzy radiolatarni i punktem granicznym, w którym jest wymagana okrelona minimalna warto natenia pola.
6.2.1.2
Pokrycie nominalne okazao si uytecznym narzdziem planowania na szczeblu regionalnym oraz, w niektórych przypadkach, moe by zwizane z pokryciem skutecznym.
6.2.1.3
Zastosowanie pokrycia nominalnego w planowaniu czstotliwoci opiera si na nastpujcych kryteriach:
6.2.1.3.1
Czstotliwoci bd rozmieszczone przy uwzgldnieniu pokrycia nominalnego danych radiolatarni NDB tak, aby stosunek natenia pola sygnau którejkolwiek z radiolatarni NDB, na granicy jej pokrycia nominalnego, do cakowitego natenia pola, powodowanego przez stacje wspólnego i ssiedniego kanau (z odpowiedni dopuszczalnoci dla charakterystyki selektywnoci typowego odbiornika pokadowego), nie wynosi mniej ni 15 dB w cigu dnia.
6.2.1.3.2
Wartoci wyznaczone w dodatku B do tomu V Zacznika 10 bd, tam gdzie to moliwe, stosowane do ustalenia tumienia sygnaów ssiedniego kanau.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-44
Dziennik Urzędowy
— 3115 —
Poz. 134
Dodatek C
6.2.1.4
Z zastosowania pokrycia nominalnego do planowania przydziau czstotliwoci wynika, e jeli nie jest to inaczej okrelone, zabezpieczenie przed szkodliwymi zakóceniami moe by zapewnione tylko wewntrz obszaru pokrycia nominalnego radiolatarni NDB i tylko, jeli wypromieniowana moc tej radiolatarni jest tak ustalona, aby zapewni (w rozsdnych
granicach) natenie pola wymagane na granicy obszaru pokrycia nominalnego. W rejonach o duym zagszczeniu radiolatarni NDB, kada NDB dostarczajca sygna na granicy jej pokrycia nominalnego, przekracza poziom uzgodniony w
danym rejonie, spowoduje zakócenia w obszarach pokrycia radiolatarni operujcych na wspólnym lub ssiednim kanale i
ograniczy liczb radiolatarni, które mog by zainstalowane w danym rejonie w dostpnym widmie czstotliwoci. Kade
zwikszenie mocy promieniowanej ponad to, co jest konieczne dla zapewnienia pokrycia nominalnego, szczególnie w nocy, gdy propagacja fali przestrzennej moe wywoywa zakócenia na duych odlegociach, nie powinno by dokonywane bez koordynacji z zarzdzajcymi innych stacji, które mog te zakócenia odczu (patrz punkt 3.4.3 rozdziau 3).
6.2.1.5
Planowanie czstotliwoci jest znacznie uatwione, jeli uywa si wspólnej wartoci minimalnego natenia pola w
podanym obszarze pokrycia.
6.2.1.6
W obszarach o stosunkowo niskim poziomie szumu, takich jak Europa, warto 70 mikrowoltów na metr jest w zupenoci wystarczajca.
6.2.1.6.1
Warto natenia pola 120 mikrowoltów na metr jest wystarczajca w obszarach o zwikszonym poziomie szumu, lecz
bdzie za maa w obszarach, gdzie poziom szumu jest bardzo wysoki. W takich obszarach informacje podane w punkcie
6.3 poniej, mog by uywane jako ogólne wskazania.
6.2.2
Pokrycie skuteczne i jego zwizek z pokryciem nominalnym
6.2.2.1
Pokrycie nominalne moe wykazywa blisk korelacj z pokryciem skutecznym w nastpujcych warunkach:
1)
gdy minimalne natenie pola w obszarze pokrycia nominalnego przez wikszo czasu wystarczajco przekracza
natenie pola wynikajce z szumu atmosferycznego i innych szumów, aby szumy te nie znieksztacay informacji
odbieranych na pokadzie statku powietrznego do takiego stopnia, e stan si one nieczytelne;
2)
gdy stosunek natenia pola sygnau podanego do natenia pola sygnaów zakócajcych przekracza minimaln
warto, wymagan we wszystkich punktach wewntrz danego pokrycia, aby sygnay zakócajce nie znieksztacay informacji odbieranych na pokadzie statku powietrznego do poziomu, w którym stan si one nieczytelne.
6.2.2.2
Poniewa w normalnych warunkach, najsabszy sygna w obszarze pokrycia bdzie wystpowa na jego granicy, natenie pola na granicy pokrycia powinno by takie, aby jego stosunek do poziomu szumów atmosferycznych zapewni uyteczne odczyty na statku powietrznym przez wikszo czasu oraz, w odniesieniu do wartoci granicznej, aby cakowite
planowanie zapewniao, e stosunek jego wartoci do wartoci sygnaów zakócajcych bdzie przekracza warto wymagan przez wikszo czasu.
6.2.2.3
Pomimo faktu, e warto 70 mikrowoltów na metr uywana do przydzielania czstotliwoci okazaa si bardzo praktyczna w Europie (tj. na pónoc od 30 szerokoci geograficznej) w uzyskaniu wartoci pokrycia, które do dokadnie
aproksymuj pokrycie skuteczne przez wikszo czasu, nie ma wystarczajcych danych, aby wykaza odpowiednio
wartoci 120 mikrowoltów na metr, dla generalnych zastosowa w obszarach o wysokim poziomie szumów. Naley spodziewa si, e obszary pokrycia nominalnego o wartoci granicznej 120 mikrowoltów, bd czsto znacznie przekraczay obszary pokrycia skutecznego w rejonach wysokich szumów. Aby w rejonach tych zapewni lepsz korelacj pomidzy pokryciem nominalnym i rednim pokryciem skutecznym, warto graniczn naley dobiera w oparciu o proporcj
szumu w danym rejonie do szumu w rejonach o poprawnie ustalonej wartoci granicznej (np. Europa) lub okreli waciw warto z bada statystycznych uzyskanych skutecznych pokry w stosunku do NDB o znanym zachowaniu.
6.2.2.3
Minimalne wartoci natenia pola, oparte o proste porównanie poziomów szumu w rónych rejonach, mog okaza si
niewystarczajce, poniewa takie czynniki, jak czstotliwo wystpowania szumów, ich charakter i wpyw na odbiornik
pokadowy, a take rodzaj wykonywanej operacji powietrznej, mog by przyczyn zmiany stosunków ustalanych w ten
sposób.
6.2.2.4
Wartoci szumów dziennych i sezonowych, w rónych czciach wiata, zostay opublikowane przez ITU w raporcie 322.
6.2.2.4.1
Korelacja pomidzy tymi wartociami i rzeczywistymi warunkami lokalnymi, a take wyprowadzenie wymaganych
stosunków sygnau do szumu, dla skutecznego wykorzystania operacyjnego sprztu ADF nie zostaa jeszcze w peni ustalona.
6.2.3
Pokrycie skuteczne
6.2.3.1
Pokrycie skuteczne zdefiniowane w punkcie 3.4.1 rozdziau 3 jest obszarem wokó radiolatarni NDB, wewntrz którego
uyteczna informacja dla danego operatora moe by otrzymana w odpowiednim czasie. Jest to zatem miara dziaania radiolatarni NDB w panujcych warunkach.
6.2.3.2
Pokrycie skuteczne jest ograniczone stosunkiem natenia pola stabilnego sygnau (bez zaników) odbieranego z radiolatarni NDB, do szumu cakowitego przechwyconego przez odbiornik ADF. Gdy stosunek ten spada poniej wartoci gra-
DOD. C-45
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3116 —
Poz. 134
Dodatek C
nicznej, niemoliwe staje si uzyskanie uytecznego namiaru. W niektórych przypadkach skuteczne pokrycie radiolatarni
NDB moe by ograniczone do zasigu sygnau identyfikacyjnego.
6.2.3.3
Sia sygnau odbieranego z radiolatarni NDB zaley od:
1)
mocy dostarczanej do anteny NDB;
2)
sprawnoci promieniowania anteny, która zmienia si w zalenoci od wysokoci anteny i charakterystyki pozostaych elementów systemu promieniujcego;
propagacji cieki pomidzy radiolatarni i odbiornikiem, która moe ulega znacznym zmianom w rónych miej3)
scach i która jest zawsze mniejsza nad ldem ni nad wod;
wykorzystywanej czstotliwoci radiowej.
4)
6.2.3.4
Szum odebrany przez odbiornik zaley od:
1)
szerokoci pasma odbiornika;
2)
poziomu szumu atmosferycznego, który zmienia si w zalenoci od obszaru geograficznego, pory dnia i pory roku, i moe osiga bardzo wysoki poziom w czasie lokalnych burz;
3)
poziomu zakóce wytwarzanych przez inne emisje radiowe na tej samej bd ssiedniej czstotliwoci, który w
duym stopniu zaley od zagszczenia radiolatarni NDB w danym rejonie oraz skutecznoci planowania na szczeblu regionalnym;
poziomu szumów wywoanych szumami elektrycznymi na pokadzie statku powietrznego lub szumami pochodze4)
nia przemysowego (wywoanymi przez silniki elektryczne itd.), gdy pokrycie radiolatarni NDB rozciga si na
obszary przemysowe.
6.2.3.4.1
Wpyw szumu zaley od charakterystyki odbiornika ADF i wspópracujcego z nim sprztu, jak równie od rodzaju
danego szumu (np. szum stay, impulsowy).
6.2.3.5
Kolejnym czynnikiem ograniczajcym poziom pokrycia skutecznego radiolatarni NDB, pojawiajcym si w nocy, jest
wzajemne oddziaywanie skadowych sygnau, propagowanych w paszczynie poziomej (propagacja fali przyziemnej)
oraz przez odbicie od jonosfery (propagacja fali przestrzennej). Gdy wystpi wzajemne oddziaywanie tych skadowych,
które trafiaj do odbiornika ADF ze zmienion faz, pojawia si bd namiaru (efekt nocny).
6.2.3.6
Pokrycie skuteczne radiolatarni NDB zaley od tak wielu, niekiedy zmiennych czynników, e jest niemoliwe okrelenie
skutecznego pokrycia NDB w prosty sposób. Poza tym skuteczne pokrycie kadego NDB zmienia si w zalenoci od pory dnia i roku.
6.2.3.6.1
Próba okrelenia pokrycia skutecznego, które byoby osigalne o kadej porze dnia lub roku, prowadziaby albo do
otrzymania tak maego zasigu (przy pokryciach w warunkach najwyszego szumu atmosferycznego itd.), e dawaoby to
cakowicie mylcy obraz skutecznoci NDB, albo do tak wielkich mocy i drogich systemów antenowych (dla zagwarantowania wymaganego pokrycia w najgorszych warunkach), e instalacja takiej radiolatarni NDB byaby nie do przyjcia z
powodu wysokich kosztów inwestycji i eksploatacji. Nie mona poda adnego wzoru pozwalajcego okreli, jakie pokrycie nominalne byoby równowane wymaganemu pokryciu skutecznemu, a zwizek midzy nimi musi by oceniony
regionalnie.
6.2.3.7
Zainteresowani aspektami operacyjnymi pokrycia radiolatarni NDB bd zwykle rozwaa wymagania pod ktem podanego pokrycia operacyjnego, a w planowaniu regionalnym bdzie zazwyczaj konieczne interpretowanie takich wymaga, uywajc pokrycia nominalnego, z którego mona okreli podstawowe charakterystyki wymaganego NDB i obszar,
który ma by chroniony przed zakóceniami.
6.2.3.8
Niektóre pastwa rejestruj dane dotyczce radiolatarni NDB oraz ich skutecznego pokrycia; zbiór podobnych informacji
byby praktycznym sposobem uzyskiwania oceny zwizku skutecznego pokrycia z pokryciem nominalnym urzdze w
danym rejonie. Informacje te mog równie przyda si w przyszym planowaniu regionalnym. W celu ograniczenia iloci czynników branych pod uwag podczas oszacowania skutecznego pokrycia, zalecane jest ustalenie kryteriów wyznaczajcych granice uytecznego skutecznego pokrycia, okrelonego poprzez reakcje wskanika kierunku. Wspomniane
wyej dane w poczeniu z pomiarami rzeczywistego natenia pola wewntrz pokrycia NDB, pozwol równie na ustalenie skutecznoci istniejcych ju instalacji oraz doprowadz do ulepsze, które mog okaza si niezbdne w osigniciu podanego skutecznego pokrycia.
6.3
Pokrycie radiolatarni bezkierunkowej (NDB)
6.3.1
Wprowadzenie
6.3.1.1
Ponisze analizy zostay oparte na najwieszych danych dotyczcych propagacji i szumów, udostpnionych Midzynarodowemu Zwizkowi Telekomunikacyjnemu (ITU). Analizy zostay zamieszczone w niniejszym dodatku jako ogólne
wskazówki dotyczce planowania radiolatarni NDB. Naley zwróci szczególn uwag na dokonane zaoenia.
6.3.1.2
Podczas wykorzystywania niniejszego materiau, naley dokadnie przeanalizowa wano zaoe pod ktem rozpatrywanych warunków, a w szczególnoci naley zwróci uwag na fakt, e przyjte stosunki sygnau do szumu wymagaj
dalszych bada przed ostatecznym zaakceptowaniem ich jako reprezentatywnych, ograniczajcych uyteczny odbiór.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-46
Dziennik Urzędowy
— 3117 —
6.3.2
Poz. 134
Dodatek C
Zaoenia
1. Czstotliwo operacyjna: 300 kHz
W stosownych przypadkach dokonano odniesienia do czstotliwoci 200 oraz 400 kHz.
2.
rednia przewodno:
a) gleby: (σ = 10−13 e.m.u.)
3.
4.
5.
b) wody morskiej: (σ = 4.10−11 e.m.u)
Poziom szumu atmosferycznego (RMS), który bdzie przewaa: 1) w dzie nad ldami 2) w nocy nad ldami, w
pasach objtych wspomnianymi szerokociami geograficznymi. [Wartoci spodziewanego szumu przyjto z Zalecenia ITU-R P.372-6 i uznano za redni warto w dzie oraz w nocy w okresach równonocy, tj. wartoci, które
bd prawdopodobnie przekroczone w czasie 20-25% okresu rocznego.]
Moce doprowadzone do anteny radiolatarni NDB:
a)
5 kW
b)
1 kW
c)
500 W
100 W
d)
e)
50 W
10 W
f)
Ponisze rednie wartoci skutecznoci promieniowania anten, tj. stosunek:
Moc wypromieniowana
Moc doprowadzona do anteny
a)
b)
c)
d)
e)
f)
g)
h)
5 kW
5 kW
1 kW
500 W
100 W
50 W
10 W
10 W
Sprawno promieniowania anteny
20% (7 dB)
10% (-10 dB)
8% (-11 dB)
5% (-13 dB)
3% (-15 dB)
2% (-17 dB)
1% (-20 dB)
0,3% (-25 dB)
Uwaga:
i) Warto pozycji a) zostaa uwzgldniona, poniewa uzyskanie takiej sprawnoci jest moliwe poprzez wykorzystanie
bardziej zoonego systemu antenowego ni zwykle uywany.
ii) Warto pozycji h) zostaa uwzgldniona, poniewa wiele radiolatarni NDB o maej mocy wykorzystuje anteny o bardzo maej sprawnoci.
6.
Pasmo przepuszczania odbiornika ADF wynosi 6 kHz.
7.
Wymagane stosunki sygnau do szumu (RMS) o poziomie:
a)
15 dB w cigu dnia;
b)
15 dB w cigu nocy.
6.3.3
Wyniki bada
A.
Minimalne natenia pola wymagane na granicy pokrycia nominalnego:
Szeroko
Stosunek sygnau do szumu
Stosunek sygnau do szumu
geograficzna na poziomie 15 dB w cigu dnia
na poziomie 15 dB w cigu nocy
5N - 5S
320 V/m (+50 dB)
900 V/m (+59 dB)
5 - 15N i S
320 V/m (+39 dB)
700 V/m (+57 dB)
15 - 25N i S
40 V/m (+32 dB)
320 V/m (+50 dB)
25 - 35N i S
120 V/m (+42 dB)
18↔V/m (+25 dB)
>35N i S
50 V/m (+35 dB)
18↔V/m (+25 dB)
Gwiazdka przy liczbach oznacza, e w obecnoci wysokiego szumu statku powietrznego, lub szumu przemysowego, moe by wymagana warto natenia pola, przewyszajca podan warto 2- lub 3- krotnie (plus 6 do plus 10 dB).
B.
Pokrycie radiolatarni NDB (wyraone przez promie okrgu w kilometrach, z radiolatarni w jego rodku), którego naley si spodziewa przy przyjtych zaoeniach:
DOD. C-47
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3118 —
1)
2)
Poz. 134
Dodatek C
W cigu dnia, nad ldem oraz dla stosunku sygnau do szumu 15 dB, na granicy pokrycia:
(a)
(b)
(c)
(d)
5 kW
5 kW
1 kW
500 W
5N - 5S
320
300
170
120
5 - 15N i S
510
470
320
250
15 - 25N i S
>600
600
450
350
25 - 35N i S
>600↔
>600↔
600↔
500↔
>35N i S
>600↔
>600↔ >600↔ 500↔
(e)
(f)
(g)
(h)
100 W
50 W
10 W
10 W
5N - 5S
50
30
10
<10
5 - 15N i S
150
90
40
10
15 - 25N i S
220
160
70
45
25 - 35N i S
330↔
250↔
130↔
80↔
>35N i S
330↔
250↔
130↔
100↔
W cigu nocy nad ldem oraz dla stosunku sygnau do szumu 15 dB, na granicy pokrycia:
(a)
(b)
(c)
(d)
5 kW
5 kW
1 kW
500 W
5N - 5S
190
150
85
50
5 - 15N i S
210
180
110
70
15 - 25N i S
320
300
170
210
25 - 35N i S
390
390
280
200
>35N i S
390
390
390
310
(e)
(f)
(g)
(h)
100 W
50 W
10 W
10 W
5N - 5S
20
<10
<10
<10
5 - 15N i S
25
15
<10
<10
15 - 25N i S
50
30
10
<10
25 - 35N i S
100
70
25
15
>35N i S
180
120
50
30
6.3.3.1
W przypadku kadej z powyszych tabel:
1)
odlegoci podano w kilometrach, zgodnie z praktyk ITU;
2)
wartoci w ostatniej kolumnie z nagówkiem 10 W obliczono na podstawie zaoenia, e radiolatarnia NDB maej
mocy wykorzystuje bardzo niesprawn anten (patrz punkt 6.3.2, zaoenie 5 g);
3)
gwiazda przy wartociach oznacza, e obszar pokrycia moe by ograniczony przez szumy statku powietrznego i
przemysowe.
6.3.3.2
Naley równie zauway, e:
a) uycie czstotliwoci 200 kHz zamiast 300 kHz nie wpywa w znaczny sposób na pokrycie radiolatarni NDB krótkiego zasigu o maej mocy, natomiast pokrycie radiolatarni wikszego zasigu (np. od 150 km wzwy) i wikszej
mocy zwiksza si o ok. 20%, w porównaniu z wartociami w tabelach;
b) uycie czstotliwoci 400 kHz zamiast 300 kHz nie wpywa w znaczny sposób na pokrycie radiolatarni NDB krótkiego zasigu maej mocy, natomiast pokrycie radiolatarni dalszego zasigu (np. od 150 wzwy) i wikszej mocy,
zmniejsza si o ok. 25%, w porównaniu z wartociami w tabelach;
c) uycie odbiornika ADF o wszym pamie przy jednakowych, pozostaych wartociach, zapewnia wiksze pokrycie radiolatarni przy tej samej wypromieniowanej mocy NDB lub dla tego samego pokrycia – lepszy skuteczny
stosunek sygnau do szumu.
W przypadku uycia pasma 1 kHz zamiast 6 kHz, pokrycie przy tej samej wypromieniowanej mocy moe wzrosn a o 30% albo
alternatywnie stosunek sygnau do szumu mógby wzrosn a o 8 dB;
d) w przypadku, gdy sektor pokrycia radiolatarni NDB znajduje si nad powierzchni morza, naley spodziewa si
zwikszonego obszaru pokrycia w tym sektorze, spowodowanego:
1) lepsz propagacj fali przyziemnej nad powierzchni morza ni nad ldem;
2) poziomem szumu, który jest najwyszy nad ldem i czsto spada dosy znacznie wraz ze zwikszajc si
odlegoci od ldu. Mona zatem przyj, e odlegoci zamieszczone w tabelach mona zwikszy o ok.
30% w cigu dnia i o ok. 20% w cigu nocy, w przypadku, gdy cieka znajduje si nad powierzchni morza;
e) w przypadku, gdy radiolatarnia znajduje si na wyspie z dala od ldu (np. na rodkowym Pacyfiku, rodkowym
Atlantyku, z wyjtkiem Morza Karaibskiego), pokrycie radiolatarni bdzie prawdopodobnie znacznie wiksze ni
przedstawiaj to tabele, zwaszcza w obszarach tropikalnych. W tego typu przypadkach wartoci pokrycia podobne do wartoci w szerokociach wikszych ni 35 N i S mona przyj dla wszystkich szerokoci. Jest to moliwe
19/11/09
Nr 84
DOD. C-48
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3119 —
Dodatek C
z powodu znacznie niszego poziomu szumu atmosferycznego, który przewaa na rodku oceanów, w porównaniu
z szumem nad, bd w pobliu ldu.
6.3.4
Nocne ograniczenie pokrycia radiolatarni wywoane „efektem nocnym”.
a)
Odlegoci, na których w nocy skadowe fali przyziemnej i przestrzennej odebranego pola mog by sobie równe,
s nastpujce:
Czstotliwo
200 kHz
300 kHz
400 kHz
b)
Nad ldem
500 km
390 km
310 km
Nad morzem
550 km
520 km
500 km
Odlegoci, na których w nocy skadowa fali przyziemnej odebranego pola prawdopodobnie przekroczy warto
skadowej fali przestrzennej o 10 dB, s nastpujce:
Czstotliwo
200 kHz
300 kHz
400 kHz
Nad ldem
300 km
230 km
200 km
Nad morzem
320 km
300 km
280 km
c)
Jest raczej mao prawdopodobne, aby mona byo otrzyma w nocy niezawodne namiary w wyniku wzajemnego
oddziaywania tych dwóch skadowych odebranego pola na znacznie wikszych odlegociach, ni te przedstawione w punkcie 6.3.4 b). Odlegoci te s niezalene od mocy radiolatarni NDB.
d)
Ponadto, o ile w przypadku cieek o dobrej propagacji, biegncych nad ldem, efekt nocny jest znaczny tylko na
odlegociach niewiele wikszych ni te, otrzymane dla cieek o sabej propagacji, efekt nocny moe sta si
równie wyrany na odlegociach znacznie mniejszych. Bdzie to równie zaleao w pewnym stopniu od charakterystyki systemu antenowego.
6.4
Czynniki wpywajce na prac radiolatarni NDB
6.4.1
Gboko modulacji
6.4.1.1
Przy okrelaniu, e gboko modulacji powinna by utrzymywana tak blisko, jak to jest praktycznie moliwe, poziomu
95% naley zauway, e przy czstotliwociach stosowanych w radiolatarniach NDB, mae anteny ogólnie stosowane
mog mie wpyw na efektywn gboko modulacji systemu NDB na skutek tumienia wstg bocznych.
6.4.1.2
Przy czstotliwociach tego rzdu anteny stanowi zazwyczaj may uamek dugoci fali; s zatem urzdzeniami wysoce
reaktancyjnymi i maj tendencje do wykazywania wysokiej dobroci Q.
6.4.1.3
Wpyw anten, obliczony na podstawie pomiarów dokonanych w jednym z pastw, przedstawiono na rysunku C-19. Czstotliwo modulujca w tych pomiarach wynosia 1 020 Hz. W przypadku stosowania niszej czstotliwoci modulujcej
efekt byby sabszy.
6.4.1.4
W celu zredukowania tego tumienia, naley podj próby zmniejszenia Q anteny. Mona to osign na dwa sposoby:
poprzez zwikszenie pojemnoci albo rezystancji anteny.
6.4.1.5
Zwikszanie rezystancji prowadzi w przeciwiestwie do zwikszanie pojemnoci do straty mocy. Dodatkowo, efektem
zwikszenia pojemnoci jest zmniejszenie napicia w systemie, a wic i zmniejszenie problemów zwizanych z izolacj.
6.4.1.6
Z tych powodów, naley zwiksza pojemno anteny, poprzez zwikszanie pojemnoci wierzchoka anteny, jak np. w
tak zwanej antenie parasolowej.
6.4.2
Systemy uziemienia
6.4.2.1
Planowanie czstotliwoci odbywa si przy zaoeniu, e utrzymywana bdzie poprawna warto natenia pola. W przypadku wysokiej rezystancji uziemienia (tj. niewystarczajcego systemu uziemienia), nie tylko sprawno promieniowania
bdzie niska, ale moc promieniowania bdzie wraliwa na zmiany warunków klimatycznych i inne czynniki majce
wpyw na straty uziemienia. We wszystkich przypadkach, system uziemienia powinien by najlepszy, uwzgldniajc
wszystkie warunki lokalne.
6.5
Czynniki wpywajce na wybór czstotliwoci modulujcej dla radiolatarni NDB NON/A2A.
6.5.1
Stwierdzenie faktu, e nowoczesne wskopasmowe odbiorniki ADF posiadaj ulepszon charakterystyk selektywnoci,
wymaga zwrócenia uwagi na zjawisko, e o ile tumienie wstg bocznych przez te odbiorniki zmniejsza skuteczn gbo-
DOD. C-49
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3120 —
Poz. 134
Dodatek C
ko modulacji sygnau, to odlego przy której otrzymywana jest zadowalajca identyfikacja ulega zmniejszeniu. W takich warunkach 400 Hz zapewni lepsz identyfikacj ni 1020 Hz. Istniej jednak dowody na to, e w warunkach wysokiego szumu atmosferycznego, czstotliwo rzdu 1020 Hz moe zapewnia bardziej czytelny sygna.
7.
Materia dotyczcy radioodlegociomierza (DME)
7.1
Materia pomocniczy dotyczcy DME/N i DME/P
7.1.1
Skuteczno systemu
7.1.1.1
Skuteczno systemu to poczony efekt zakóce powodowanych przez jednoczesne wysyanie sygnaów zapytania
(garbling powietrze-ziemia), martwego czasu transpondera naziemnego, zakóce powodowanych przez jednoczesne wysyanie odpowiedzi z rónych transponderów (garbling ziemia-powietrze) oraz wydajnoci systemu obróbki sygnau interrogatora. Poniewa kady z tych komponentów jest statystycznie niezaleny, mona je oblicza osobno i nastpnie czy celem uzyskania skutecznoci systemu. Wpyw pojedynczego komponentu okrelany jest jako procentowy wspóczynnik wanych odpowiedzi przetworzonych przez interrogator na jego wasne zapytania, zakadajc brak pozostaych
komponentów. Skuteczno systemu jest zatem produktem pojedynczych komponentów.
7.1.1.2
Podczas obliczania skutecznoci systemu naley uwzgldni liczb brakujcych odpowiedzi, jak równie dokadno
pomiaru odlegoci, uzyskanego za pomoc odebranych odpowiedzi. Brak odpowiedzi moe by spowodowany zakóceniami sygnau, powodowanych przez garbling lub z zapyta otrzymanych przez transponder w czasie martwym. Odpowiedzi, które zawieraj isotne bdy wystarczajco due, aby byy odrzucone przez system obróbki sygnau interrogatora,
bd równie traktowane jako brakujce odpowiedzi przy obliczaniu skutecznoci tego komponentu.
7.1.2
Garbling powietrze – ziemia.
7.1.2.1
Garbling powietrze – ziemia wystpuje wówczas, gdy wane zapytania zakócane s w transponderze przez jednoczesne
zapytania z innych statków powietrznych. Efektem jest strata sygnau lub bdy w pomiarach czasu przybycia. To niepodane obcienie transmisji powietrze-ziemia jest funkcj iloci zapytujcych statków powietrznych w pobliu danego
transpondera i odpowiadajcemu temu rozkadowi czstotliwoci zapyta i amplitud sygnaów odbieranych przez transponder.
Uwaga. Zakócenia tego typu wystpujce pomidzy dwoma transponderami s kontrolowane przez wadze odpowiedzialne za przydzielanie kanaów.
7.1.3
Garbling ziemia-powietrze
7.1.3.1
Garbling ziemia-powietrze wystpuje wówczas, gdy wane odpowiedzi interrogatora s zakócane przez inne transpondery, czego efektem jest utrata sygnau lub bdy w pomiarze czasu przybycia impulsu. Zakócenia mog pochodzi od kadego transpondera, którego czstotliwo ley wewntrz szerokoci pasma interrogatora, wczajc transpondery dziaajce na tej samej czstotliwoci, lecz o innym kodowaniu impulsów. To niepodane obcienie transmisji ziemiapowietrze jest funkcj iloci transponderów w pobliu danego interrogatora i odpowiadajcemu temu rozkadowi czstotliwoci odpowiedzi i amplitud sygnaów odbieranych przez interrogator.
7.1.4
Skuteczno systemu obróbki sygnau interrogatora
7.1.4.1
Skuteczno systemu obróbki sygnau interrogatora jest stosunkiem liczby odpowiedzi przetworzonych przez interrogator
do liczby zapyta, bez wpywu garbling’u i czasu martwego transpondera. Ta skuteczno zaley od poziomu progu impulsu odpowiedzi i poziomu szumu w odbiorniku.
7.1.5
Zaleno pomidzy iloci obsugiwanych statków powietrznych i prdkoci transmisji
7.1.5.1
Specyfikacja maksymalnej prdkoci transmisji transpondera wyznacza maksymalny poziom redniej mocy nadajnika.
Punkt 3.5.4.1.5.5 rozdziau 3 zaleca, aby transponder by zdolny do wysyania 2700 par impulsów na sekund, przy obsudze 100 statków powietrznych. Jest to typowe obcienie transpondera podczas obsugiwania tej iloci statków powietrznych. Aby ustali rzeczywist moliwo prdkoci transmisji, która powinna by zapewniona w danym urzdzeniu
w warunkach szczytowego nasilenia ruchu, naley oszacowa maksymaln ilo interrogatorów. Przy obliczaniu obcienia transpondera zapytaniami naley uwzgldni:
a)
liczb statków powietrznych skadajcych si na obcienie w warunkach szczytowego nasilenia ruchu;
b)
liczb interrogatorów uywanych na pokadzie kadego statku powietrznego;
c)
podziau trybów operacyjnych w uywanych interrogatorach (np. wyszukiwanie, podejcie pocztkowe, podejcie
kocowe, test naziemny);
d)
stosown czstotliwo powtarzania impulsu, zgodnie z punktem 3.5.3.4 rozdziau 3.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-50
Dziennik Urzędowy
— 3121 —
7.1.5.2.
Poz. 134
Dodatek C
Biorc pod uwag obcienie interrogatora, wynikajce ze szczytowego nasilenia ruchu oraz skuteczno odpowiadania
transpondera przy tym obcieniu, moliwe jest obliczenie czstotliwoci odpowiedzi, wyznaczajc w ten sposób wymagane osigi nadajnika. Obliczona czstotliwo odpowiedzi stanowi poziom, którego przekroczenie spowoduje obnienie
czuoci odbiornika (zgodnie z punktem 3.5.4.2.4 rozdziau 3) tak, aby czstotliwo odpowiedzi utrzymywaa si na lub
poniej tego poziomu.
Percentage... – procentowa efektywna gboko modulacji dla 100% modulacji prdu stopnia wzmacniacza mocy
Frequency in kHz – czstotliwo w kHz
Uwaga. Czstotliwo modulujca uyta w tych pomiarach wynosia 1020 Hz.
Rysunek C-19.
Wpyw dobroci anteny Q na gboko modulacji emitowanego sygnau
7.1.6
Lokalizacja DME wspópracujcego z ILS lub MLS
7.1.6.1
Aby speni biece wymagania operacyjne, sprzt DME powinien, w miar moliwoci, wskazywa pilotowi zasig
zerowy w punkcie przyziemienia.
7.1.6.2
Optymalna lokalizacja transpondera DME zaley od kilku czynników technicznych i operacyjnych. DME/N mona instalowa wraz z ILS lub MLS tam, gdzie zezwalaj na to wymagania operacyjne. DME/P o wyszym poziomie dokadnoci
i pokryciu caej drogi startowej, ma za zadanie wspomaga bardziej elastyczne i zaawansowane operacje, które umoliwia
MLS.
DOD. C-51
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3122 —
Poz. 134
Dodatek C
7.1.6.3
W przypadku DME/N, zerowy odczyt odlegoci mona osign poprzez umieszczenie transpondera jak najbliej punktu, w którym odczyt zerowy jest wymagany. Alternatywnym rozwizaniem jest nastawienie czasu opónienia transpondera tak, aby interrogatory pokadowe miay moliwo wskazania zerowego na okrelonej odlegoci od anteny DME. W
przypadku, gdy wskazany zasig zerowy DME odnosi si do punktów innych ni antena DME, naley zwróci uwag na
konieczno opublikowania tej informacji.
7.1.6.4
Aby spenia wymagania dotyczce pokrycia w rejonie drogi startowej, DME/P powinien by umieszczony jak najbliej
nadajnika azymutu MLS, zgodnie z kryteriami bezpiecznych odlegoci od przeszkód. W przypadku statku powietrznego
wyposaonego w peni funkcjonalny system MLS, podane wskazanie zerowe zasigu mona osiga poprzez wykorzystanie podstawowych danych MLS. Naley zauway, e czas opónienia transpondera DME/P nie musi by w tym celu
regulowany.
7.1.6.5
Wszyscy uytkownicy powinni otrzymywa wskazanie zerowe zasigu w punkcie przyziemienia, bez wzgldu na rodzaj
sprztu pokadowego. Aby tak byo, DME/P powinien by umieszczony pod odpowiednim ktem, z boku drogi startowej,
przy punkcie przyziemienia. W takim przypadku nie byyby spenione wymagania dokadnoci dla DME/P na drodze
startowej. Naley zauway, e sowo 3 podstawowych danych MLS zezwala na kodowanie wspórzdnych DME/P tylko
w pewnych granicach.
7.1.6.6
W przypadku, gdy ta sama droga startowa jest obsugiwana przez zestawy MLS/DME/P i ILS/DME/N, statek powietrzny
wyposaony w MLS o minimalnych zdolnociach moe otrzymywa wskazanie zerowej odlegoci w miejscu nadajnika
kierunku podejcia MLS, podczas pracy z MLS, a w punkcie przyziemienia, podczas pracy z ILS. Poniewa powysze sytuacje s niedopuszczalne operacyjnie, zwaszcza z punktu widzenia kontroli ruchu lotniczego oraz jeli uzyskanie trzech
czstotliwoci ILS/MLS/DME, aby zapobiec przemieszczeniu DME/N, nie jest moliwe, to wprowadzenie DME/P powinno by odoone do czasu wycofania DME/N.
7.1.6.7
Nominalne miejsce zerowego odczytu zasigu zapewnianego przez DME/N powinno by opublikowane.
7.1.6.8
Rozwaajc lokalizacj sprztu DME, naley równie uwzgldni czynniki techniczne, takie jak: dugo drogi startowej,
profil, uksztatowanie pobliskiego terenu oraz wysoko anteny transpondera, w celu zapewnienia odpowiedniego poziomu sygnaów w pobliu progu i wzdu drogi startowej i równie zapewnienia odpowiedniego pokrycia (okrnego lub w
sektorze). Gdy w rejonie drogi startowej wymagane s informacje o odlegoci, naley zadba, aby wybrane miejsce nie
powodowao utraty ledzenia przez interrogator, w wyniku zbyt nagych zmian prdkoci (np. offset boczny anteny DME
musi by wybrany z rozwag).
7.1.7 Kryteria dotyczce separacji geograficznych
7.1.7.1
Dla potrzeb analizy rzeczywistych projektów anten, charakterystyki sprztu i obszarów usugi, stosunki sygnaów niezbdne do zapewnienia pracy bez zakóce rónych urzdze pracujcych w kanaach DME, podano w punktach 7.1.8 i
7.1.9 poniej. Pozwalaj one na atw ocen separacji geograficznych pomidzy urzdzeniami, przy uwzgldnieniu strat
mocy w ciekach propagacyjnych.
7.1.8
Stosunki sygnau podanego do niepodanego (D/U) w odbiorniku pokadowym
7.1.8.1
Tabela C-4 zawiera stosunki sygnaów D/U niezbdne do zabezpieczenia podanego sygnau odpowiedzi transpondera w
odbiorniku pokadowym, przed rónymi kombinacjami niepodanych sygnaów odpowiedzi transponderów (wspólna/
ssiednia czstotliwo, ten sam/inny kod). Warunkiem wstpnym dla jakichkolwiek oblicze z wykorzystaniem wymienionych stosunków jest, aby wymagana minimalna gsto mocy uytecznego DME istniaa w opublikowanej przestrzeni
operacyjnego uytkowania. W pocztkowej fazie przydzielania kanaów, naley stosowa stosunki D/U, zabezpieczajce
sprzt z 6-mikrosekundowym wytumianiem dekodera. W czasie przydzielania, jedno z urzdze powinno by traktowane
jako ródo podane, drugie za jako niepodane. Przydzia kanau nastpuje w momencie, gdy obydwa speniaj wymaganie dotyczce stosunku D/U.
7.1.8.2
Przydzielanie kanaów DME zaley od nastpujcych czynników:
a)
wspólny kana: podany i niepodany sygna znajduj si na tym samym kanale (W, X, Y lub Z) o wspólnej czstotliwoci i kodzie. Stosunek D/U powinien wynosi 8 dB w penym obszarze usugi;
b)
wspólna czstotliwo, inny kod: jedno urzdzenie pracuje na kanale X, drugie na kanale W. Podobna kombinacja
dotyczy kanaów Y i Z;
c)
pierwsza ssiednia czstotliwo, ten sam kod: urzdzenia podane i niepodane s typu W, X, Y lub Z.
d)
pierwszy ssiedni kana, inny kod: jedno z urzdze pracuje na kanale X, drugie na kanale W, lecz z przesuniciem
czstotliwoci 1 MHz pomidzy czstotliwociami odpowiedzi transponderów. Podobna kombinacja dotyczy kanaów Y i Z.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-52
Dziennik Urzędowy
Tabela C-4.
Poz. 134
— 3123 —
Dodatek C
Zabezpieczajcy stosunek sygnau podanego do niepodanego (D/U)
Typ przydziau
A
B
Wspólna czstotliwo:
Ten sam kod impulsu
8
8
Inny kod impulsu
8
-42
Pierwsza ssiednia czstotliwo
-(Pu–1)
-42
Ten sam kod impulsu
Inny kod impulsu
-75
-(Pu+7)
Druga ssiednia czstotliwo
-(Pu+19)
-75
Ten sam kod impulsu
-75
Inny kod impulsu
-(Pu+27)
Uwaga 1. Stosunki D/U w kolumnie A zabezpieczaj interrogatory DME/N, pracujce na kanaach X lub Y. Kolumna
A dotyczy 6-sekundowego stumienia dekodera.
Uwaga 2. Stosunki D/U w kolumnie B zabezpieczaj interrogatory DME/N lub DME/P, które wykorzystuj dyskryminacj zgodnie z punktami 3.5.5.3.4.2 i 3.5.5.3.4.3 rozdziau 3 oraz zapewniaj tumienie dekodera na poziomie
zgodnym z punktem 3.5.5.3.5 rozdziau 3.
Uwaga 3. Parametr Pu oznacza szczytow warto skutecznej wypromieniowanej mocy niepodanego sygnau,
wyraon w dBW.
Uwaga 4. Wymaganie dotyczce poziomu zabezpieczenia czstotliwoci zaley od charakterystyk anteny podanego
i niepodanego urzdzenia oraz od EIRP niepodanego urzdzenia.
Uwaga 5. Podczas okrelania poziomu zabezpieczenia ssiedniego kanau, warto stosunku D/U w kolumnie A nie
powinna przekracza wartoci w kolumnie B.
e)
druga ssiednia czstotliwo, ten sam lub inny kod: kombinacje zawierajce drug ssiedni czstotliwo nie
wymagaj zwykle zabezpieczenia czstotliwoci. Naley jednak uwzgldni uwag 4 w tabeli C-4, zwaszcza, gdy
urzdzeniem niepodanym jest transponder DME/P.
7.1.9
Uwagi dotyczce przydzielania kanaów Y i Z
7.1.9.1
Plan przydziau kanaów dla DME jest taki, e czstotliwo odpowiedzi transpondera dla kadego kanau Y lub Z jest
taka sama jak czstotliwo zapytania innego kanau DME. Kiedy czstotliwo odpowiedzi jednego DME odpowiada
czstotliwoci zapytania kolejnego DME, dwa transpondery powinny by separowane na odlego wiksz ni odlego
horyzontu radiowego pomidzy nimi. Odlego horyzontu radiowego obliczana jest biorc pod uwag elewacje anten
obu transponderów.
7.1.10
Rozwaania dotyczce DME/P wspópracujcego z ILS
7.1.10.1
W przypadku dróg startowych, gdzie jest planowana instalacja DME zwizanego z ILS i gdzie wczeniej planowano
operacje MLS/RNAV, preferuje si instalacj DME/P.
7.1.10.2
Tam, gdzie planowane jest uywanie informacji o odlegoci DME/P na obszarze kontrolowanym, pary impulsów zapyta
o prawidowym odstpie i nominalnej czstotliwoci musz uruchamia transponder, jeli warto szczytowa gstoci
mocy przy antenie transpondera wynosi co najmniej minus 93 dBW/m2. Ten poziom czuoci opiera si na wartociach
podanych w punkcie 3.5.4.2.3.1 rozdziau 3 i stosuje si do trybu IA w DME/P, gdzie przy tym poziomie tryb IA DME/P
powinien by zgodny ze skutecznoci odpowiedzi i co najmniej z dokadnoci DME/N.
7.1.11
Uwagi dotyczce urzdzenia uniwersalnego dostpu (UAT)
7.1.11.1
Kryteria dotyczce planowania czstotliwoci zapewniajce kompatybilno pomidzy DME i UAT znajduj si w czeci
II dokumentu Manual on the Universal Access Trasceiver (UAT) (Doc. 9861).
7.2
Materia pomocniczy dotyczcy tylko DME/N
7.2.1
Pokrycie urzdze DME/N
7.2.1.1.
Kiedy konkretne urzdzenie moe pracowa na wymaganej czstotliwoci, przestrze pokrycia ochronnego moe by
okrelona zgodnie z rysunkiem C-20. Straty propagacji dla dróg rozchodzenia si fal bez przeszkód zawiera model propagacji IF-77.
7.2.1.2.
Gdy DME zapewniajce pokrycie wykorzystuje zarówno kierunkow jak i dwukierunkow anten, charakterystyka anteny w azymucie i elewacji musi by wzita pod uwag dla osignicia penych korzyci ze zredukowanych wymaga separacji poza gównym listkiem anten. Aktualne charakterystyki anten zale od wielu czynników, wczajc wysoko cen-
DOD. C-53
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3124 —
Dodatek C
trum fazowego anteny, wysoko przeciwwagi DME nad poziom terenu (AGL), nierównoci terenu, rodzaj terenu, pooenie lokalizacji nad poziomem morza (MSL) oraz przewodno gruntu i przeciwwagi. Dla pokrycia w trudnych warunkach terenowych i lokalizacji, moe by konieczne odpowiednie zwikszenie EIRP. Na odwrót, dowiadczenie praktyczne pokazao, e w dogodnych warunkach satysfakcjonujc prac systemu osiga si z nisz EIRP. Jednak, biorac pod
uwag najnisz EIRP w wzach pomidzy wizkami rzeczywistej charakterystyki anteny w elewacji, zaleca si wartroci zamieszczone na rysunku C-20.
Uwaga. Dalsze wskazówki mona znale
w Podrczniku wymaga na widmo czstotliwoci radiowych dla lotnictwa cywilnego
wczajc zatwierdzon polityk ICAO (Doc 9718).
7.2.2
EIRP urzdze DME/N
7.2.2.1
Rysunek opisujcy gsto mocy na podstawie rozdziau 3 punktu 3.4.5.4.5.2 bazuje na poniszym przykadzie:
Czuo odbiornika pokadowego
-120 dBW
Straty w linii transmisyjnej, straty niedopasowania,
Zmiany charakterystyki anteny wzgldem anteny izotropowej
+9 dB
Moc niezbdna w antenie
-111 dBW
Warto minus 111 dBW w antenie odpowiada wartoci minus 89 dBW/m2 na czstotliwoci rodka pasma.
7.2.2.2
Wartoci nominalne mocy EIRP, niezbdne do uzyskania gstoci mocy minus 89 dBW/m2 podano na rysunku C-20. W
przypadku pokrycia w trudnych warunkach posadowienia i w trudnych warunkach terenowych niezbdne moe okaza
si zwikszenie mocy EIRP. W dobrych warunkach lokalizacyjnych podane wartoci gstoci mocy mona osign przy
mniejszym poziomie mocy EIRP.
Ground range (km)
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
220
240
260
280
300
320
340
360
380
400
60 000
55 000
18
50 000
16
45 000
14
40 000
30 000
10
25 000
8
20 000
Radio horizon
Height AGL (km)
Height AGL (ft)
12
35 000
6
15 000
4
10 000
2
5 000
Antenna main lobe at 3 degrees
Antenna main lobe at 6 degrees
0
0
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
190
200
210
220
Ground range (NM)
Rysunek C-20. EIRP niezbdne do osignicia gstoci mocy -89 dBW/m2 jako funkcja wysokoci nad i odlegoci od DME
Uwaga 1. Krzywe bazuj na modelu propagacji IF-77 z promieniem Ziemi 4/3 co zostao potwierdzone pomiarami.
Uwaga 2. Horyzont radiowy na rysunku C-20 jest dla anteny DME umieszczonej 5 m (17 ft) powyej paskiego terenu. Ekranowanie
terenu bdzie redukowa zasig moliwy do osignicia.
Uwaga 3. Jeli antena umieszczona jest znacznie wyej ni przyjta antena odniesienia, horyzont radiowy i gsto mocy znacznie
wzronie.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-54
Dziennik Urzędowy
— 3125 —
Poz. 134
Dodatek C
7.2.3
RNAV DME-DME
7.2.3.1
Istnieje wzrastajce uycie DME do wspierania operacji nawigacji obszarowej RNAV. Chocia wykorzystanie DME do
wsparcia operacji RNAV nie nakada adnych dodatkowych wymaga technicznych na system DME, rodzi jednak dodatkowe problemy w porównaniu z tradycyjnym wykorzystaniem DME wspólnie z VOR w konwencjonalnych operacjach.
Zostay one omówione krótko poniej.
7.2.3.2
Okrelanie pozycji z wykorzystaniem DME bazuje na systemie RNAV statku powietrznego, który poprzez triangulacj
pozycji z wielu DME okrela zasigi do lokalizacji urzdze DME zawartych w bazie danych statku powietrznego.W rezultacie dokadno pozycji zaley od odlegoci do tych DME i ich relatywnej geometrii. Niezbdne s pewne dodatkowe dziaania do upewnienia si, i infrastruktura DME jest odpowiednia, aby wspiera operacje RNAV, np. dostpna jest
wystarczajca ilo DME i ich lokalizacja zapewnia odpowiedni geometri, aby speni wymagania dokadnoci. W procedurach podejcia i odlotu konieczne jest potwierdzenie, e istnieje odpowiednie natenie sygnau i brak jest faszywych namiarów ze wzgldu na wielociekowo. Po upewnieniu si, e liczba DME jest wystarczajca, wanym jest zidentyfikowa DME krytyczne (takie, które musz funkcjonowa aby zapewnic skuteczne dziaanie systemu).
7.2.3.3
Bdy w opublikowanych lokalizacjach DME bd przenosi si na bdy pozycji RNAV. Wanym wic jest, aby pozycja
DME zostaa dokadnie okrelona i istniej procedury waciwej publikacji takich danych. Dla urzdze DME zainstalowanych wspólnie z VOR, pozycja DME powinna by sprawdzona i opublikowana oddzielnie, jeli odlego przekracza
30 m (100 ft).
Uwaga. Normy odnonie jakoci danych i publikacji informacji o lokalizacji DME podane s w Zaczniku 15 - Suby informacji
lotniczej.
7.2.3.4
Podczas wykorzystania DME do wsparcia RNAV, odbiorniki skanujce statków powietrznych zwykle nie sprawdzaj
identyfikacji DME. Jako konsekwencja, usunicie identyfikacji DME podczas testów i przegldów nie gwarantuje, e sygnay nie bd uywane operacyjnie. Dziaania zwizane z utrzymaniem sprawnoci urzdzenia, które mog wprowadzi
mylc informacj, powinny by minimalizowane.
Uwaga 1. Dalsze wskazówki odnonie sprawdze w locie procedur RNAV DME-DME zawiera Doc 8071.
Uwaga 2. Dalsze wskazówki odnonie oceny infrastruktury nawigacyjnej do wsparcia procedur RNAV zawiera EUROCONTROLGUID-0114 (dostpny na http;//www.eurocontrol.int/eatm/public/standard_page/gr_lib.html) i na stronie nawigacji bazujcej na
charakterystykach (PBN) ICAO http;//www.icao.int/pbn.
7.3
Wskazowki pomocnicze dotyczce jedynie DME/P
7.3.1
Opis systemu DME/P
7.3.1.1
DME/P stanowi integraln cz mikrofalowego systemu ldowania, opisanego w punkcie 3.11 rozdziau 3. Format sygnau DME/P okrela dwa tryby pracy: podejcie pocztkowe (IA) oraz podejcie kocowe (FA). Tryb IA jest kompatybilny i interoperacyjny z DME/N. Zaprojektowany jest w sposób zapewniajcy wiksz dokadno w pocztkowych fazach podejcia i ldowania. Tryb FA zapewnia znacznie zwikszon dokadno w obszarze podejcia kocowego. Obydwa tryby s poczone w jednym urzdzeniu naziemnym DME/P, a obie funkcje DME/N i DME/P mog by poczone
w jednym interrogatorze. Tryby IA i FA s rozpoznawane za pomoc kodów impulsowych, okrelonych w punkcie
3.5.4.4 rozdziau 3. W sektorze podejcia MLS, pokrycie DME/P wynosi co najmniej 41 km (22 NM) od transpondera
naziemnego. Przewiduje si, e interrogator nie bdzie pracowa w trybie FA na odlegociach wikszych ni 13 km (7
NM) od transpondera, chocia przejcie z trybu IA moe rozpoczyna si na odlegoci 15 km (8 NM) od transpondera.
Powysze wartoci zostay wybrane przy zaoeniu, e transponder jest zainstalowany poza kocem drogi startowej w odlegoci ok. 3600 m (2 NM) od progu.
7.3.1.2
Potencjaln przyczyn degradacji dokadnoci napotykan w kocowych fazach operacji podejcia i ldowania s zakócenia spowodowane propagacj wielociekow (odbicie sygnau). Tryb FA DME/P minimalizuje skutki odbi poprzez
szerokopasmowe przetwarzanie impulsów o szybkim czasie narastania czoa i przez pomiar czasu przybycia odebranego
impulsu w dolnym punkcie, gdzie impuls nie zosta jeszcze znieksztacony przez propagacj wielociekow. Jest to
istotna rónica w porównaniu z impulsami o wolniejszym czasie narastania i wyszym progowaniu na poziomie 50%,
uywanym w DME/N.
7.3.1.3
Poniewa tryb FA stosowany jest przy odlegociach poniej 13 km (7 NM), nadajnik jest w stanie zapewni dostateczny
poziom sygnau, speniajcy wymagany poziom dokadnoci, bez impulsu o szybkim czasie narastania zbocza, naruszajcym wymagania dotyczce widma impulsu transpondera. Stosowanie 50% progowania oraz wskopasmowego odbiornika
w trybie IA, pozwala na uzyskanie równowanego, ale mniej wymagajcego dziaania do granic pokrycia. Transponder
okrela uywany tryb zapytania za pomoc kodu zapytania, w celu pomiaru czasu opónienia odpowiedzi od waciwego
odniesienia pomiarowego. Dziki zgodnoci trybu IA z DME/N, interrogator DME/N moe by uywany z transponderem DME/P do uzyskania przynajmniej takiej dokadnoci, jak przy zastosowaniu transpondera DME/N. Podobnie, interrogator DME/P moe by uywany z transponderem DME/N.
DOD. C-55
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3126 —
Dodatek C
7.3.2
Wymagania dotyczce dokadnoci systemu DME/P
7.3.2.1
Wymagania dotyczce dokadnoci DME/P
7.3.2.1.1
Podczas rozpatrywania wymaga dotyczcych dokadnoci DME/P stwierdzono, e operacje jakie mog by przeprowadzane w obszarze usugi w fazie podejcia kocowego mog nalee do jednej z dwóch grup. W zwizku z tym, zdefiniowano dwa standardy dla trybu podejcia kocowego:
a)
1 standard dokadnoci: standard o najmniejszych wymaganiach, opracowany do obsugi wikszoci operacji typu
CTOL (konwencjonalny start i ldowanie);
b)
2 standard dokadnoci: standard o wyszym poziomie dokadnoci, który moe okaza si niezbdny w operacjach VTOL i STOL (pionowy start i ldowanie oraz skrócony start i ldowanie), w manewrach wyrównania
CTOL przy wyrównywaniu z uyciem naprowadzania wg elewacji MLS i w przypadku dróg koowania szybkiego
zjazdu dla operacji CTOL.
7.3.2.1.2
Tabela C-5 zawiera przykady zastosowa DME oraz typowe wymagania dotyczce poziomu dokadnoci. Moe by
pomocna przy doborze odpowiednich standardów dokadnoci speniajcych wymagania operacyjne. Obliczenia oparto
na odlegoci 1 768 m (5 800 ft) pomidzy anten DME i progiem drogi startowej. Ponisze punkty odnosz si do tabeli
C-5.
Tabela C-5
Funkcja
Podejcie (7.3.2.1.3)
- przeduona centralna linia drogi startowej
- w azymucie o kcie 40 stopni
Podejcie (7.3.2.1.4)
- przeduona centralna linia drogi startowej
- w azymucie o kcie 40 stopni
Zamiana markera
- zewntrznego
- rodkowego
Ustalenie wysokoci decyzji na 30 m
(100 ft) (7.3.2.1.5)
- kt cieki schodzenia 3 stopnie (CTOL)
- kt cieki schodzenia 6 stopni (STOL)
Pocztek wyrównywania nad nierównym
terenem (7.3.2.1.6)
- kt cieki schodzenia 3 stopnie (CTOL)
- kt cieki schodzenia 6 stopni (STOL)
Zmiany w poziomie czuoci (7.3.2.1.7)
(stopniowanie wzmocnienia autopilota)
Manewr wyrównywania z naprowadzaniem
wg elewacji MLS (7.3.2.1.8)
- CTOL
- STOL
Alarm dugiego wyrównywania (7.3.2.1.9)
Szybkie koowanie/ zjazd
w operacjach typu CTOL (7.3.2.1.10)
Wznoszenie przy starcie i nieudane podejcie
Podejcia w operacjach typu VTOL
(7.3.2.1.11)
Przeliczanie wspórzdnych (7.3.2.1.12)
Typowa odlego
od progu
PFE
(95 %
prawdopodobie
stwo)
CMN
(95 %
prawdopodobie
stwo)
37 km (20 NM)
37 km (20 NM)
±250 m (±820 ft)
±375 m (±1230 ft)
±68 m (±223 ft)
±68 m (±223 ft)
9 km (5 NM)
9 km (5 NM)
±85 m (±279 ft)
±127 m (±417 ft)
±34 m (±111 ft)
±34 m (±111 ft)
9 km (5 NM)
1060 m (0,57 NM)
±800 m (±2625 ft)
±400 (±1312 ft)
nie dotyczy
nie dotyczy
556 m (0,3 NM)
556 m (0,3 NM)
±30 m (±100 ft)
±15 m (±50 ft)
nie dotyczy
nie dotyczy
0
0
±30 m (±100 ft)
±12 m (±40 ft)
±18 m (±60 ft)
±12 m (±40 ft)
37 km (20 NM) do 0
±250 m (±820 ft)
nie dotyczy
0
0
Strefa drogi startowej
±30 m (±100 ft)
±12 m (±40 ft)
±30 m (±100 ft)
±12 (±40 ft)
±12 (±40 ft)
nie dotyczy
Strefa drogi startowej
±12 m (±40 ft)
±30 m (±100 ft)
0 do 9 km (5 NM)
±100 m (±328 ft)
±68 m (±223 ft)
925 m (0,5 NM) do 0
±12 m (±40 ft)
±12 m (±40 ft)
-
±12 m do ±30 m
(±40 ft do ±100 ft)
±12 m (±40 ft)
7.3.2.1.3
Zakada si, e dokadno DME/P bdzie w przyblieniu odpowiada bdowi PFE funkcji azymutu na odlegoci 37 km
(20 NM) od punktu odniesienia MLS, zarówno wzdu przeduonej centralnej linii drogi startowej, jak i przy kcie azymutu 40 stopni. Oprócz tego, bd DME/N na granicach pokrycia MLS jest spójny z dokadnoci tego systemu 0,37 km
(0,2 NM), okrelon w punkcie 3.5.3.1.3.3 rozdziau 3. CMN jest liniowym odpowiednikiem wartoci ± 0,1 stopnia CMN
okrelonego dla funkcji kta azymutu.
7.3.2.1.4
PFE odnosi si do ktowego bdu w azymucie; CMN jest, w przyblieniu, odpowiednikiem liniowym ± 0,1 stopnia
CMN okrelonego dla kta azymutu systemu.
7.3.2.1.5
PFE o wartoci ± 30 m odpowiada bdowi pionowemu o wartoci ± 1,5 m dla 3-stopniowego kta elewacji.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-56
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3127 —
Dodatek C
7.3.2.1.6
Wyrównywanie rozpoczyna si w pobliu punktu odniesienia MLS; nadajnik elewacji MLS oraz DME/P zapewniaj
naprowadzanie pionowe dla automatycznego ldowania przy nierównym terenie z przodu progu drogi startowej.
7.3.2.1.7
Zmiana poziomu czuoci lub wymagania dotyczce stopniowania wzmocnienia autopilota nie s w duym stopniu zalene od poziomu dokadnoci.
7.3.2.1.8
Zakada si, e niniejsza specyfikacja bdzie obowizywaa w przypadku, gdy naprowadzanie pionowe i prdko opadania dla ldowania automatycznego, zostan wyznaczone z operacji wyrównywania przy podejciu do ldowania wg elewacji MLS oraz DME/P.
Uwaga. Pomimo, i zosta opracowany standard uwzgldniajcy funkcj wyrównywania MLS, funkcja ta nie zostaa i nie bdzie
wprowadzana.
7.3.2.1.9
Pilot powinien by powiadomiony o tym, e statek powietrzny lduje poza rejonem przyziemienia.
7.3.2.1.10 Wymaganie dokadnoci koowania odzwierciedla potencja rozbudowy systemu. W tym zastosowaniu, bd PFE przy
koowaniu bdzie podyktowany moliw potrzeb zoptymalizowania hamowania koowania i zjazdu w celu zmniejszenia
czasu wykorzystania drogi startowej.
7.3.2.1.11 Pilot powinien by powiadamiany o tym, e statek powietrzny znajduje si nad ldowiskiem przed wytracaniem wysokoci.
7.3.2.1.12 Moe zaistnie potrzeba przeliczania wspórzdnych MLS z jednego rodka ukadu na drugi, w przypadku niezainstalowania anten zgodnie z punktami 3.11.5.2.6 lub 3.11.5.3.5 rozdziau 3. Wartoci w tabeli s wartociami typowymi dla
operacji VTOL; wartoci rzeczywiste zalee bd od geometrii instalacji.
Bilans bdów DME/P
7.3.3
Przykadowy bilans bdów DME/P dla poziomów dokadnoci w standardach 1 i 2 przedstawiono w tabeli C-6. W przypadku, gdy
okrelone skadowe bdy nie s przekraczane w praktyce, naley spodziewa si osignicia cakowitego poziomu dokadnoci systemu okrelonego w punkcie 3.5.3.1.3.4. Udzia garblingu w bdzie systemu jest obliczany przez wycignicie pierwiastka z sumy
kwadratów (RSS) bdów powietrze–ziemia, uzyskanych w okrelonym rodowisku poczenia w dó i bdów ziemia–powietrze,
uzyskanych w okrelonym rodowisku czenia w gór oraz przez usunicie, na podstawie RSS, bdu uzyskanego w rodowisku
wolnym od garblingu.
Tabela C-6.
ródo bdu
Sprzt
lokalizacja
Komponent bdu
Transponder
Interrogator
Odbicia zwierciadlane
„w gór”
Odbicia zwierciadlane
„w dó”
Odbicia rozproszone
Garbling
Przykadowy bilans bdów DME/P
Tryb FA w standardzie 1
PFE
CMN
m (ft)
m (ft)
Tryb FA w standardzie 2
PFE
CMN
m (ft)
m (ft)
±10 (±33)
±15 (±50)
±8 (±26)
±10 (±33)
±5 (±16)
±7 (±23)
±10 (±33)
±8 (±26)
±10 (±33)
±3 (±10)
±6 (±20)
Tryb IA
PFE
m (ft)
CMN
m (ft)
±5 (±16)
±7 (±23)
±15 (±50)
±30 (±100)
±10 (±33)
±15 (±50)
±3 (±10)
±3 (±10)
±37 (±121)
±20 (±66)
±8 (±26)
±3 (±10)
±3 (±10)
±37 (±121)
±20 (±66)
±3 (±10)
±6 (±20)
±3 (±10)
±6 (±20)
±3 (±10)
±6 (±20)
±3 (±10)
±6 (±20)
±3 (±10)
±6 (±20)
Uwaga 1. Wartoci dla „odbicia rozproszonego” i dla „zakóce typu garbling” s sumami komponentów cza „ziemia - powietrze” i
„powietrze - ziemia”.
Uwaga 2. PFE zawiera bdy systematyczne, jak równie bdy zmienne w czasie. W powyszej tabeli komponenty zmienne oraz wikszo
bdów zwizanych z lokalizacj, s z reguy komponentami statystycznie niezalenymi. Komponenty systematyczne mog nie odpowiada
adnemu rozkadowi statystycznemu. Przy rozpatrywaniu tych tolerancji, naley uwaa na czenie pojedynczych komponentów w jakikolwiek sposób matematyczny.
Uwaga 3. Przyjto, e czas narastania przebiegu nadajnika wynosi 1200 nanosekund.
DOD. C-57
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3128 —
Poz. 134
Dodatek C
7.3.4
Wdroenie systemu
7.3.4.1
Chocia DME/P mona wdraa za pomoc rónych metod, przyjte bdy sprztowe i propagacji s typowe dla bdów
otrzymywanych przy uyciu sprztu, który zapewnia wewntrzn kompensacj dryftu wasnego opónienia czasowego
oraz ustala punkty odniesie czasowych za pomoc progowania, na narastajcych zboczach pierwszego impulsu pary impulsów, wykorzystujc nastpujce techniki:
a)
b)
Tryb IA. Konwencjonalna technika wykorzystujca progowanie w punkcie 50% gbokoci amplitudy;
Tryb FA. Technika opónij-stum-porównaj (delay-attenuate-and-compare DAC) wykorzystujca progowanie pomidzy punktami 5% i 30% amplitudy.
7.3.4.2
Standard 1 dokadnoci mona zrealizowa stosujc opónienie 100 nanosekund oraz tumienie na poziomie 5 do 6 dB.
Niezbdne jest równie, aby punkty progowe amplitudy obydwóch impulsów opónionego i stumionego leay wewntrz
zakresu czciowego czasu narastania.
7.3.4.3
Powyszy przykad nie wyklucza stosowania innych ni DAC technik pomiaru czasu przybycia, niezbdne jest jednak,
aby zawsze pomiary progowe wykonywane byy w czasie czciowego czasu narastania impulsu.
7.3.5
Przetwarzanie sygnau interrogatora DME/P
7.3.5.1
W czasie wykrywania
Interrogator wykrywa i sprawdza sygna w cigu 2 sekund przed przejciem na tryb ledzenia, nawet w obecnoci
a)
samogenerujcego sygnau i przypadkowych par impulsów z kanaów ssiednich, czego wynikiem jest 50procentowa sprawno systemu.
b)
Po utracie wykrytego sygnau w trybie IA lub FA, interrogator generuje sygna ostrzegawczy w cigu 1 sekundy,
w czasie której informacje naprowadzajce s nadal wywietlane. Po utracie sygnau interrogator powraca do
funkcji wyszukiwania w trybie IA, w celu ponownego ustalenia ledzenia.
7.3.5.2
W czasie ledzenia
7.3.5.2.1
Po ustaleniu ledzenia, dane wyjciowe odbiornika zawieraj poprawne informacje naprowadzania przed usuniciem
ostrzeenia. Proces walidacji trwa tak dugo, jak dugo interrogator pozostaje w trybie ledzenia. Interrogator pozostaje w
trybie ledzenia tak dugo, jak wydajno systemu utrzymuje si na poziomie 50 %, lub wyszym. Podczas ledzenia, odbiornik zapewnia zabezpieczenie przed krótkotrwaymi bdnymi sygnaami o duej amplitudzie.
7.3.5.3
Filtr danych odlegoci
7.3.5.3.1
Specyfikacje dotyczce dokadnoci, przedstawione w punkcie 3.5.3.1.3.4 rozdziau 3, jak równie bilanse bdów dyskutowane w punkcie 7.3.3 powyej, zakadaj, e szumy o wyszej czstotliwoci s ograniczane przez filtr dolnoprzepustowy o czstotliwoci naronej qw zgodnej z rysunkiem C-21. Istnieje moliwo stosowania dodatkowych filtrów dla zmniejszenia szumu zapewniajcych, e wprowadzone opónienie fazy i zmiany amplitudy nie bd niekorzystnie wpyway na charakterystyk dynamiczn systemów sterowania lotem statku powietrznego. Ponisze punkty omawiaj zalecane, dodatkowe cechy, które mog by wbudowane do filtru danych.
7.3.5.4
Pami prdkoci
7.3.5.4.1
Filtr danych moe wymaga pamici prdkoci dla uzyskania dokadnoci, okrelonych w punkcie 3.5.3.1.3.4 rozdziau 3,
przy skutecznoci systemu 50%. Naley zauway, e niskie poziomy skutecznoci systemu mog wystpowa w trybie
IA podczas transmisji identyfikacyjnych.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-58
Dziennik Urzędowy
— 3129 —
Poz. 134
Dodatek C
DME/P INTERROGATOR – interogator DME/P
RAW DISTANCE ESTIMATES – surowe dane odlegoci
RECEIVER OUTPUT FILTER – filtr wyjciowy odbiornika
PATH FOLLOWING ERROR FILTER – filtr bdu ledzenia cieki
ABSOLUTE POSITION REFERENCE – bezwzgldne odniesienie pozycji
CONTROL MOTION NOISE – zakócenia sterowania ruchem (CMN)
GUIDANCE FUNCTION – funkcja naprowadzania
CORNER FREQUENCIES (RADIANS/SEC) – pulsacja narona (radiany/s)
*This corner .... – ta pulsacja narona moe by mniejsza ni 10 rad/s dla pewnych zastosowa
LOW PASS – dolnoprzepustowy HIGH PASS – górnoprzepustowy
OUTPUT OF PFE OR CMN FILTER – sygna wyjsciowy filtra PFE lub CMN
SLIDING WINDOW – przesuwne okno
IA MODE – tryb pocztkowego podejcia (IA) FA MODE – tryb kocowego podejcia (FA)
DME/P measurement... – metodologia pomiaru z wykorzystaniem DME/P: > oznacza specyfikacj bdu; T okres oceniany; T1, T2 , T3 ... przedziay
czasowe, w których bd przekracza specyfikacj. Do zaakceptowania sprztu w tym obszarze, speniona musi by nastpujca nierówno:
(T1 + T2 + T3 + ...) / T ≤ 0.05
Rysunek C-21
DOD. C-59
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
— 3130 —
Poz. 134
Dodatek C
7.3.5.5
Odrzucenie danych odbiegajcych
7.3.5.5.1
Przyblione wartoci odlegoci, które znacznie róni si od poprzednich, przefiltrowanych wartoci, powinny zosta
uznane za bdne, poniewa nie mog by wynikiem ruchu statku powietrznego. Tego typu dane bd odrzucane na wejciu filtra danych.
7.3.6
Metody pomiaru bdów DME/P
7.3.6.1
Bdy systemu
7.3.6.1.1
Dokadnoci systemu DME/P okrelono w punkcie 3.5.4.1.3.4 rozdziau 3 przy pomocy bdów PFE i CMN. Parametry te
opisuj wzajemne oddziaywanie sygnau naprowadzania DME/P ze statkiem powietrznym poprzez bezporedni zwizek
z bdami pozycji statku powietrznego oraz budow systemu sterowania lotem.
7.3.6.1.2
Dla potrzeb ustalenia zgodnoci ze standardem dokadnoci, skadowe bdów PFE i CMN oceniane s w dowolnym
okresie T sekund (gdzie T=40 sekund w trybie IA i 10 sekund w trybie FA), na podstawie zapisu bdów w locie, wykonanym w obszarze pokrycia DME/P. Wymaganie prawdopodobiestwa na poziomie 95% jest spenione, gdy skadowe
PFE i CMN przekraczaj wartoci graniczne bdu, w cznym czasie, który wynosi nie wicej ni 5% czasu oceny.
Przedstawiono to na rysunku C-21. Dla oceny skadowych PFE i CMN danych naprowadzania DME/P, rzeczywiste pooenie statku powietrznego, ustalone przez stosowne odniesienie, jest odejmowane od danych naprowadzania w celu
otrzymania sygnau bdu. Ten sygna bdu jest nastpnie filtrowany przez filtry PFE i CMN, których sygnay dostarczaj wartoci szacunkowe, odpowiednio, skadowych PFE i CMN. Filtry te s zdefiniowane na rysunku C-21.
7.3.6.1.3
Filtry te mog by wykorzystywane do ustalania skadowych bdów sprztowych transpondera, okrelonych w punktach
3.5.4.5.3 i 3.5.4.5.4 rozdziau 3. To samo dotyczy skadowych bdów sprztowych interrogatora, okrelonych w punkcie
3.5.5.4 rozdziau 3.
7.3.7
Efekty propagacji wielociekowej
7.3.7.1
W warunkach propagacji wielociekowej, której wystpienie jest bardzo prawdopodobne, specyfikacja dokadnoci
DME/P zakada, e degradacja dziaania nie przekroczy pewnej granicy i e degradacja ta jest rozoona w równym stopniu pomidzy interrogatorem i odbiornikiem transpondera.
7.3.7.2
Aby zapewni prac sprztu zgodn ze specyfikacj, w przypadku trybu FA naley pamita o tym, e:
a)
jeli w odbiornikach znajdzie si sygna o mocy wystarczajcej do dostatecznego zredukowania szumu cieplnego,
to drugi sygna opóniony wzgldem pierwszego o warto pomidzy 0 i 350 nanosekund, o amplitudzie 3 dB lub
wicej poniej pierwszej i o czstotliwoci cyklicznych odchyek pomidzy 0,05 i 200 Hz, nie powinien powodowa bdów na wyjciu odbiornika o wartociach wikszych ni ± 100 nanosekund (15 m);
b)
w przypadku opónie przekraczajcych 350 nanosekund, udzia w bdzie zostanie znacznie zmniejszony. Typowa warto bdzie ± 7 nanosekund (1 m).
7.3.7.3
Pokadowa antena DME powinna by umieszczona w sposób wykluczajcy ograniczanie zysku anteny w kierunku do
przodu przy statku powietrznym ustawionym do ldowania. Jakiekolwiek ograniczenia zysku anteny mog zwiksza
skadow bdu od propagacji wielociekowej, gdy statek powietrzny znajduje si w fazie podejcia lub ldowania, kiedy
s wymagane najwysze dokadnoci DME.
7.3.8
Bilans mocy DME/P
7.3.8.1
Tabele C-7 i C-8 przedstawiaj przykadowy bilans mocy powietrze–ziemia i ziemia–powietrze dla operacji typu CTOL.
Dopuszczalna warto szczytowa ERP oparta zostaa na ksztacie impulsu, speniajcym ograniczenia spektralne, podane
w punkcie 3.5.4.1.3 e) rozdziau 3.
7.3.8.2
Przy obliczaniu bilansu przyjto, e antena pokadowa nie jest zasonita konstrukcj samolotu lub wysunitym podwoziem.
7.3.8.3
Stosunek sygnau do szumu w pamie wizyjnym jest zwizany ze stosunkiem sygnau do szumu czstotliwoci poredniej
(IF) w nastpujcy sposób:
szerokosc pasma szumu IF
S/ N(obraz) = S/ N (IF) + 10log
szerokosc pasma szumu obrazu
Uwaga 1. Odlegoci zmierzono od anteny transpondera.
Uwaga 2. Parametry zalene od czstotliwoci zostay obliczone dla 1088 MHz.
19/11/09
Nr 84
DOD. C-60
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3131 —
Dodatek C
7.3.9
Pomiar czasu opó
nienia monitora DME/P
7.3.9.1
Wymagany pomiar czasu opónienia mona uzyska poprzez zmierzenie sygnau wyjciowego filtra PFE i podejmowania
decyzji kontrolnej w cigu 1 sekundy. Poniewa jednak bd PFE w transponderze jest wolno zmieniajc si skadow
bdu, równowanym pomiarem jest urednienie niefiltrowanych próbek czasu opónienia w czasie 1 sekundy.
Tabela C-7.
Bilans mocy dla transmisji ziemia-powietrze w operacjach CTOL
Pozycje bilansu mocy
41 km
(22 NM)
13 km
(7 NM)
Podstawa
odniesienia
koowanie
55
55
55
55
-5
-4
-125
-1
-1
-81
-89
0
-4
-85
-3
-2
-115
-1
-1
-67
-75
0
-4
-71
-4
-5
-107
-1
0
-62
-70
0
-4
-66
-17
-5
-103
-1
0
-71
-79
0
-4
-75
-103
-103
-103
32
37
28
Szczytowa warto skutecznej mocy promieniowanej
[dBm]
Straty propagacji wielociekowej na ziemi [dB]
Straty charakterystyki anteny [dB]
Straty cieki [dB]
Straty monitora [dB]
Straty w wyniku polaryzacji i opadów deszczowych [dB]
Sygna odebrany na pokadzie statku powietrznego [dBm]
Gsto mocy przy statku powietrznym [BW/m2]
Zysk anteny pokadowej [dB]
Straty w kablu pokadowym [dB]
Sygna odebrany w interrogatorze [dBm]
Szum obrazu odbiornika [dBm]
(Wspóczynnik szumu (NF) = 9 dB)
Szeroko pasma IF: 3,5 MHz
Stosunek sygnau do szumu (obraz) [dB]
Tabela C-8.
-109
24
Bilans mocy dla transmisji powietrze-ziemia w operacjach CTOL
Pozycje bilansu mocy
Moc nadajnika interrogatora [dBm]
Zysk anteny pokadowej [dB]
Straty w kablu pokadowym [dB]
Szczytowa warto skutecznej mocy promieniowanej [dBm]
Straty w wyniku propagacji wielociekowej na ziemi [dB]
Straty cieki [dB]
Straty w wyniku polaryzacji i opadów deszczowych [dB]
Sygna odebrany w antenie transpondera [dBm]
Zysk anteny naziemnej [dB]
Straty charakterystyki [dB]
Straty kabla [dB]
Sygna odebrany w transponderze [dBm]
Szum obrazu odbiornika [dBm]
(Wspóczynnik szumu (NF) = 9 dB)
Stosunek sygnau do szumu (obraz) [dB]
41 km
(22 NM)
57
0
-4
53
-5
-125
-1
-78
8
-4
-3
-77
DOD. C-61
-112
35
13 km
(7 NM)
57
0
-4
53
-3
-115
-1
-66
8
-2
-3
-63
Podstawa
odniesienia
57
0
-4
53
-4
-107
0
-58
8
-5
-3
-58
-106
-106
-106
43
48
39
koowanie
57
0
-4
53
-17
-103
0
-67
8
-5
-3
-67
19/11/09
Nr 84
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3132 —
Dodatek C
8.
Materia dotyczcy czasów przeczania zasilania
8.1
Czasy przeczania zasilania dla naziemnych pomocy radionawigacyjnych uywanych w pobliu lotnisk.
Czasy przeczania zasilaczy dla pomocy radionawigacyjnych oraz naziemnych elementów systemów komunikacyjnych
zale od typów obsugiwanych dróg startowych i operacji statku powietrznego, jakie maj by wspierane. Tabela C-9
zawiera reprezentatywne czasy przeczania zasilania, które mog by zrealizowane przez aktualnie dostpne systemy
zasilania.
Tabela C-9.
Czasy przeczania zasilania dla naziemnych przyrzdów radiowych uywanych na lotniskach
Typ drogi startowej
Sprzt wymagajcy zasilania
Podejcie wg przyrzdów
Radar pierwotny (SRE)
Radiolatarnia ogónokierunkowa (VOR)
Radiolatarnia bezkierunkowa (NDB)
Radionamiernik (D/F)
Radiolatarnia kierunku ILS
Radiolatarnia cieki schodzenia ILS
rodkowy marker ILS
Zewntrzny marker ILS
Radar precyzyjnego podejcia (PAR)
Radiolatarnia kierunku ILS
Radiolatarnia cieki schodzenia ILS
Wewntrzny marker ILS
rodkowy marker ILS
Zewntrzny marker ILS
Podejcie precyzyjne kategorii II
Podejcie precyzyjne kategorii III
Maksymalne czasy przeczania
(sekundy)
15
15
15
15
10
10
10
10
10
0
0
1
(patrz kategoria II)
_____________________________________________
19/11/09
Nr 84
DOD. C-62
1
10
Dziennik Urzędowy
— 3133 —
Poz. 134
DODATEK D. Informacje i materia pomocniczy dla GNSS
1.
Definicje
Binarny (dwójkowy). Binarny (dwójkowy) jest znany jako „Manchester Encoding”. Jest równie czasem przedstawiany jako „Differential Manchester Encoding”. Uycie tego systemu, to jest przejcie krawdzi, wyznaczajcej bit.
Chip. Pojedynczy cyfrowy bit przetwarzany w pseudoodlegociowej sekwencji bitów.
Kod zoty. Klasa wyjtkowych kodów uywanych przez GPS, które wykazuj wartoci ograniczonych korelacji skronych i pozaszczytowych auto-korelacji.
Dostpno selektywna (SA). Zestaw technik odmawiania penej dokadnoci i selekcji poziomu pozycjonowania, prdkoci i dokadnoci czasu GPS dostpnego dla uytkowników sygnau standardowej suby wyznaczania pozycji.
UWAGA. SA GPS zostaa zniesiona o pónocy 1 maja 2000 r.
2.
Informacje ogólne
Normy i zalecane metody postpowania dla GNSS zawieraj przepisy dla elementów wyszczególnionych w punkcie 3.7.2.2
rozdziau 3. Dodatkowe wskazówki zawiera Podrcznik GNSS (Doc 9849).
Uwaga. Z wyjtkiem zapisów mówicych inaczej, zapisy odnoszce si do GBAS stosuje si dla GRAS.
3.
Wymagania funkcjonowania systemu nawigacyjnego
3.1
Wstp
3.1.1
Wymagania odnonie funkcjonowania systemu nawigacyjnego s zdefiniowane w „Podrczniku nawigacji opartej na
charakterystykach” (Dok. 9613) dla pojedynczego statku powietrznego i dla kompletnego systemu, który obejmuje sygna przestrzenny, pokadowe wyposaenie i zdolno statku powietrznego do lotu po wymaganej trajektorii. Te kompletne wymagania systemowe byy uyte jako punkt wyjciowy do wprowadzenia wymaganych funkcjonalnych sygnaów
przestrzennych GNSS. W przypadku GNSS, naley rozway róne niewaciwie dziaajce konfiguracje, które mog
mie wpyw na wiele statków powietrznych. W zwizku z tym niektóre wymagania dotyczce sygnau w przestrzeni s
surowsze, aby uwzgldni rónorodne uycie systemu pokadowego.
3.1.2
Dwa typy operacji podejcia i ldowania z prowadzeniem w paszczynie pionowej (APV), APV-I i APV-II, stosuj
prowadzenie w paszczynie pionowej w odniesieniu do cieki zniania, lecz urzdzenia lub systemy nawigacyjne mog
nie spenia wszystkich wymaga dotyczcych podejcia precyzyjnego. Te operacje cz si z wykonaniem wyrównania
do lokalizera ILS kategorii I ze zrónicowaniem poziomów prowadzenia w paszczynie pionowej. Obydwie procedury
APV-I i APV-II s korzystne, zapewniajc obsug podejcia nieprecyzyjnego, a usuga ta jest dostarczana zalenie od
operacyjnych wymaga i struktury SBAS. APV-I i APV-II przekracza wymagania (pionowe, boczne) dla aktualnych podej RNAV uywajcych barometrycznej wysokoci, a stosowne wyposaenie pokadowe bdzie zatem waciwe dla
prowadzenia nieprecyzyjnych podej barometrycznego VNAV APV i RNAV.
3.2
Dokadno
3.2.1
Bd pozycji w GNSS jest rónic pomidzy wyznaczon pozycj i pozycj rzeczywist. Dla wyznaczonej pozycji
w konkretnym miejscu, prawdopodobiestwo powinno wynosi przynajmniej 95%, wówczas bd pozycji znajduje si
w granicach wymaganej dokadnoci.
3.2.2
Stacjonarne systemy naziemne, takie jak VOR i ILS maj wzgldn, wielokrotn charakterystyk bdu, wic pozwalaj
zmierzy funkcjonalno w krótkim okresie czasu (np. podczas inspekcji z powietrza). Zakada si, e dokadno systemu nie ulega zmianom po tecie, w przeciwiestwie do GNSS, gdzie bdy w systemie zmieniaj si wraz z upywem
czasu. Przemieszczajce si satelity i charakterystyka bdów GNSS, to rezultat powstawania bdów pozycji, które potrafi zmiania si w cigu godziny. W dodatku dokadno (bd ograniczony z prawdopodobiestwem 95%) ulega zmianie w wyniku zrónicowanej geometrii satelitów. Poniewa nie jest moliwy cigy pomiar dokadnoci systemu, wprowadzenie GNSS zwikszyo potrzeb zbadania wiarygodnoci i charakterystyki bdów. Szacunki oparte na pomiarach
wewntrz przesuwajccego si okna czasowego nie s odpowiednie dla GNSS.
3.2.3
Bd dla wielu struktur GNSS zmienia si powoli z upywajcym czasem na skutek filtrowania we wspomagajcych
systemach i w odbiorniku uytkownika. Skutkuje to wystpowaniem maej liczby próbek w kilkuminutowych okresach.
DOD. D-1
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
— 3134 —
Poz. 134
Dodatek D
Jest to bardzo wane przy precyzyjnym podejciu, poniewa istnieje 5-procentowe prawdopodobiestwo, i bd pozycji
potrafi przekroczy wymagan dokadno dla caego podejcia. Pomimo zmiennej dokadnoci opisanej w punkcie 3.2.2
naley zaoy, e prawdopodobiestwo jest zwykle mniejsze.
3.2.4
Wymaganie 95-procentowej dokadnoci jest potrzebne dla zapewnienia odbioru przez pilota informacji, poniewa odpowiada ona bdom, które normalnie wystpuj. Wymagana dokadno GNSS musi by speniona dla najgorszego przypadku geometrii, dla którego system ma by dostpny. Statystyczne lub probabilistyczne zaufanie nie jest brane dla lecego u podstaw prawdopodobiestwa szczególnej geometrii sygnau odlegociowego.
3.2.5
W zwizku z tym, dokadno GNSS jest sprecyzowana jako stopie prawdopodobiestwa dla kadej próbki, a nie jako
% próbek w konkretnym przedziale pomiarowym. Dla duego zestawu niezalenych próbek, przynajmniej
95% z prób powinno spenia wymagania dokadnoci z tabeli 3.4.2.4-1 rozdziau 3. Dane s skalowane dla przypadku
najgorszej geometrii w celu wyeliminowania zmian w dokadnoci systemu, które s wywoane przez geometri poruszajcych si po orbicie satelitów.
3.2.6
Przykadem zastosowania tej koncepcji jest uycie GPS do wsparcia charakterystyk eksploatacyjnych w operacjach podejcia nieprecyzyjnego, przy zaoeniu e system planowany jest do wsparcia podej nieprecyzyjnych, kiedy horyzontalny wspóczynnik dokadnoci (HDOP) jest mniejszy lub równy 6. Do zademonstrowania tej funkcjonalnoci, próbki
bd pobrane w dugich okresach czasu (np. 24 godziny). Zmierzony bd pozycji g dla kadej próbki i oznaczony jest gi..
Ten bd jest skalowany dla najgorszej geometrii jako 6 × gi/HDOP. 95% wyskalowanych bdów musi mie warto
mniejsz ni 220 m dla systemu, zgodnie z wymaganiami dokadnoci dla nieprecyzyjnych podej w warunkach najgorszej geometrii. Cakowita liczba zgromadzonych próbek musi by wystarczajca, aby wynik by reprezentatywny statystycznie, uwzgldniajc w rozrachunku czasy dekorelacji bdów.
3.2.7
Zakresy wartoci dokadnoci pionowej s wyszczególnione dla operacji podejcia precyzyjnego kategorii I, których
zrónicowanie wartoci granicznych moe wspiera równorzdne operacje dla ILS. Wartoci liczbowe zostay ustalone
przez róne grupy, przy uyciu rónorodnych interpretacji norm ILS. Warto najnisza z tych rozwaa, bya przyjta
jako zachowawcza warto dla systemu GNSS - to jest warto minimalna otrzymana dla danego zakresu. Poniewa warto ta jest zachowawcza i poniewa charakterystyki bdów GNSS i ILS róni si, to moe by moliwe osignicie
operacji kategorii I przy uyciu wikszych dokadnoci w zakresie. Wiksze wartoci w rezultacie zwikszaj dostpno
operacji. Warto maksymalna w zakresie zostaa zaproponowana jako warto odpowiednia, stanowica warto do zatwierdzania.
3.2.8
Bdy pozycji GPS SPS (rozdzia 3, 3.7.3.1.1.1.) skadaj si tylko z bdów segmentu kosmicznego i segmentu kontroli
(bdy zegara satelity oraz bdy efemeryd); nie zawieraj one wpywu opónie jonosferycznych i troposferycznych,
bdów wielodrogowoci sygnau oraz szumu wasnego odbiornika (dodatek D, 4.1.2.). Bdy te zostay uwzgldnione w
normach dotyczcych odbiorników. Bd pozycji uytkownika na wyjciu systemu ABAS jest zaleny gównie od rodzaju
zastosowanego odbiornika GNSS.
3.2.8.1
Standardy kwalifikacji odbiornika zakadaj, dla odbiorników podstawowych GNSS, prezentacj dokadnoci wyznaczenia pozycji, w rodowisku z interferencjami oraz przy zaoonym SA, na poziomie dokadnoci pozycji poziomej lepszej
ni 100 m (95% czasu) oraz pionowej, lepszej ni 156 m (95% czasu). Normy dotyczce odbiorników nie zawieraj wymogu, by odbiornik podstawowy GNSS wykorzystywa poprawki jonosferyczne zgodnie z zapisami 3.1.2.4. dodatku B.
Uwaga. Okrelenie „odbiornik podstawowy GNSS” oznacza wyposaenie nawigacyjne GNSS, które spenia co najmniej wymagania
odnonie odbiornika GPS zawarte w Zaczniku 10 tom I oraz normach RTCA/DO-208, uzupenionych przez dokument USA FAA –
TSO-C129A lub EUROCAE ED-72A (lub równowany).
3.2.8.2
Od czasu wyczenia SA, reprezentatywna dokadno wyznaczenia pozycji uytkownika GPS jest szacowana w postaci
wartoci przedstawionych w tabeli D-1. Podane wartoci zakadaj, e najgorsze dwa satelity z konstelacji 24 satelitów
GPS s wyczone z uycia. Ponadto wystpuje bd jonosferyczny 7 m (1^), 0,25 m (1^) opónienie troposferyczne oraz
szum wasny odbiornika powodujcy bd 0,8 m (1^). Po wyczeniu SA (dodatek D, 1.) gównym bdem pseudoodlegoci dla uytkowników GPS SPS jest bd jonosferyczny pozostajcy po uwzgldnieniu poprawek jonosferycznych.
Warto tego bdu jest równie bardzo zmienna i zaley od warunków, takich jak szeroko geomagnetyczna, na której
znajduje si odbiornik, poziom aktywnoci soca (tzn. punkt cyklu soca), poziom aktywnoci jonosferycznej (np. burza
magnetyczna), kt pomiarów pseudoodlegoci, pora roku oraz pora dnia. Bdy jonosferyczne uwzgldnione w modelu
branym pod uwag przy wyznaczeniu wartoci z tabeli D-1 zakada podejcie konserwatywne; pomimo tego, moliwe
jest wystpienie warunków, przy których zaoony poziom bdu 7 m (1^), w czasie duej aktywnoci soca bdzie nieadekwatny.
Dokadno pozycji uytkownika GPS
95% czasu, rednia globalna
33 m (108 ft)
73 m (240 ft)
3.2.9
Odbiorniki SBAS i GBAS bd znacznie bardziej dokadne, a ich dokadno w czasie rzeczywistym charakteryzowana
jest przez parametry odbiornika wykorzystujcego standardowy model bdów, opisany w punkcie 3.5. rozdziau 3 – dla
SBAS oraz w punkcie 3.6. rozdziau 3 – dla GBAS.
18/11/10
Nr 85
DOD. D-2
Dziennik Urzędowy
— 3135 —
Poz. 134
Dodatek D
Uwaga 1. Okrelenie „odbiornik SBAS” oznacza wyposaenie nawigacyjne GNSS, które spenia co najmniej wymagania odnonie
odbiornika SBAS zawarte w Zaczniku 10 tom I oraz normach RTCA/DO-229C, uzupenionych przez dokument USA FAA – TSOC145A/TSO-C146A (lub równowany).
Uwaga 2. Okrelenie „odbiornik GBAS” oznacza wyposaenie nawigacyjne GNSS, które spenia co najmniej wymagania odnonie
odbiornika SBAS zawarte w Zaczniku 10 tom I oraz normach RTCA/DO-253A, uzupenionych przez dokument USA FAA – TSOC161 oraz TSO-C162 (lub równowany).
3.3
Wiarygodno i czas do alarmu
3.3.1
Wiarygodno jest miar zaufania w poprawno informacji dostarczanych przez system. Wiarygodno obejmuje zdolno systemu do dostarczania uytkownikowi na czas odpowiednich ostrzee (alarmów), kiedy system nie powinien by
uywany w danej operacji (lub fazie lotu).
3.3.2
W celu okrelenia, czy dany bd pooenia jest akceptowalny, ustalana jest granica alarmu, która odzwierciedla najwikszy, dopuszczalny dla bezpieczestwa operacji bd pozycji. Bd pozycji nie moe przekroczy wartoci granicznej
alarmu bez sygnalizowania. To jest analogicznie do ILS, gdy system ma pogorszone parametry, wtedy bd bdzie wikszy ni 95% lecz pozostanie wewntrz monitorowanego limitu.
3.3.3
Zakada si, e wymagana wiarygodno nawigacyjnego systemu, dla pojedynczego statku powietrznego przeznaczonego
do wspierania lotu trasowego, lotniskowego, pocztkowego podejcia, nieprecyzyjnego podejcia i odlotu, jest równa
1 – 1 × 10-5 na godzin.
3.3.4
W przypadku systemów nawigacyjnych bazujcych na wyposaeniu satelitarnym, sygna przestrzenny na obszarze trasowym r obsuguje równoczenie wiele statków powietrznych na duym obszarze, a wpyw utraty wiarygodnoci systemu
na system zarzadzania ruchem lotniczym bdzie wikszy, ni tradycyjnych pomocy nawigacyjnych. Dlatego wymagania
funkcjonalne z tabeli 3.7.2.4-1 rozdziau 3 s wysze.
3.3.5
Dla operacji APV i precyzyjnego podejcia, wymagania dotyczce wiarygodnoci sygnau przestrzennego GNSS z tabeli
3.7.2.4-1 rozdziau 3, s takie same, jak dla ILS.
3.3.6
Wartoci graniczne alarmu dla typowych operacji zawiera Uwaga 2 w Tabeli 3.7.2.4-1. Zakres granic alarmów jest okrelony dla operacji precyzyjnego podejcia, uwzgldniajc potencjalne rónice w konstrukcji systemu, które mog ujemnie
oddziaywa na operacje. W ILS, progi monitora dla kluczowych parametrów sygnau s standaryzowane i same monitory
maj bardzo niski poziom szumów pomiarowych w odniesieniu do monitorowanych parametrów. W systemach rónicowych GNSS, niektóre systemy monitorowania maj porównywalnie du niejednoznaczno pomiarów, której wpyw
musi by uwzgldniany w zamierzonych operacjach. We wszystkich przypadkach, efektem wartoci granicznej alarmu
jest pozwoli na wykorzystanie przez uytkownika geometrii satelitów wtedy, gdy charakterystyki monitora (typowo w
domenie pseudoodlegoci) s akceptowalne po transponowaniu do domeny okrelania pozycji.
3.3.7
Najmniejsza warto graniczna alarmu pionowego (VAL) dla precyzyjnego podejcia, wynoszca 10 m, zostaa okrelona
na podstawie charakterystyk monitora ILS, jako e mogyby one ujemnie oddziaywa na glisad na nominalnej wysokoci bezwzgldnej decyzji 200 ft powyej progu drogi startowej. Stosujc t granic alarmu, bd GNSS w warunkach niesprawnoci moe by bezporednio porównany do bdu ILS w warunkach niesprawnoci, tak wic bdy GNSS s
mniejsze lub równe bdom ILS. Dla warunków niesprawnoci ze stosunkowo duym szumem monitora w GNSS, progi
monitora s ostrzejsze ni w ILS.
3.3.8
Najwiksza warto graniczna alarmu pionowego (VAL) dla precyzyjnego podejcia wynoszca 35 m zostaa okrelona
dla zapewnienia przewyszenia nad przeszkodami równowanego dla ILS dla warunków bdu, które mog by modelowane jako odchylenie podczas kocowego podejcia biorc pod uwag, e wysoko bezwzgledna decyzji dla statku powietrznego jest niezalenie okrelana z cinienia barometrycznego. Oszacowanie zostao przeprowadzone wedug efektu
dla najgorszego przypadku ukrytych bdów odchyle równych wartoci granicznej alarmu 35 m, przyjmujc e odpowiednie przewyszenie nad przeszkodami istnieje dla podejcia i nieudanego podejcia (biorc pod uwag, e bezwzgledna wysoko decyzji zostanie osignita wczesniej czy póniej z wykorzystaniem niezalenego wysokociomierza barometrycznego). Wanym jest rozumienie, i to oszacowanie dotyczy tylko przewyszenia nad przeszkodami i jest ograniczone do tych warunków bdu, które mog by modelowane jako bdy odchyle. Analizy pokazay, e odchylenie 35 m
w warunkach wysokich i niskich moe by tolerowane do kategorii prdkoci podejcia (kategorie A do D) dla granic kta cieki schodzenia w ICAO Dok. 8168 bez wpywu na powierzchnie przewyszenia nad przeszkodami ILS.
3.3.9
Ze wzgldu na fakt, i analizy VAL 35 m maj ograniczony zakres, analizy bezpieczestwa na poziomie systemu powinny
by przeprowadzone, zanim rozpocznie si uytkowanie wartoci wiekszych ni 10 m dla konkretnej konstrukcji systemu.
Analizy bezpieczestwa powinny rozway kryteria przewyszenia nad przeszkodami i ryzyko kolizji ze wzgldu na bd
nawigacyjny i ryzyko niebezpiecznego ldowania ze wzgldu na bd nawigacyjny, dla konkretnych charakterystyk systemu i rodowiska operacyjnego (tak jak typ statku powietrznego wykonujcego podejcie i wspierajca infrastruktura
portu lotniczego). W odniesieniu do ryzyka kolizji, wystarczajce jest potwierdzenie, e zaoenia zidentyfikowane w pkt.
3.3.8 s wane dla wykorzystania VAL 35 m.
DOD. D-3
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
— 3136 —
Poz. 134
Dodatek D
W odniesieniu do niebezpiecznego ldowania, zasadniczym sposobem agodzenia bdu nawigacyjnego jest interwencja
pilota w segmencie lotu z widzialnoci. Ograniczone próby operacyjne w poczeniu z dowiadczeniem operacyjnym
pokazay, e bdy nawigacyjne mniejsze ni 15 m prowadz do akceptowalnego przyziemienia. Dla bdów wikszych
ni 15 m, znaczco ronie obcienie prac zaogi i potencjalnie redukowany jest margines bezpieczestwa, szczególnie
dla bdów, gdzie nastpuje przesunicie punktu, w którym statek powietrzny osiga bezwzgldn wysoko decyzji bliej do progu drogi startowej i gdzie zaoga moe próbowa ldowa z nadmiernie wysokim stopniem zniania. Klasyfikacja zagroenia takiego zdarzenia jest jako znaczce (patrz Dok. 9859, Podrcznik zarzdzania bezpieczestwem). Jedynym akceptowalnym rodkiem zarzdzania ryzykiem w segmencie lotu z widzialnoci dla systemu jest zgodno z nastpujcymi kryteriami:
dokadno bez niesprawnoci odpowiada ILS. To oznacza 95% pionowy NSE mniejszy ni 4 m i dla systemu bez
a)
niesprawnoci pionowy NSE przekraczajcy 10 m z prawdopodobiestwem mniejszym ni 10-7 dla kadej lokalizacji, gdzie operacja jest zatwierdzona. Oszacowanie to wykonywane jest dla kadych warunków rodowiskowych i operacyjnych, gdzie usuga jest deklarowana jako dostpna;
b)
dla warunków niesprawnoci systemu, konstrukcja systemu jest taka, e prawdopodobiestwo bdu wikszego
ni 15 m jest nisze ni 10-5 , wic moliwo wystpienia zdarzenia jest odlega. Warunki niesprawnoci wzite
pod uwag s to te ujemnie wpywajce zarówno na konstelacj podstawow, jak i wspomaganie GNSS. To prawdopodobiestwo jest rozumiane jako kombinacja prawdopodobiestw zdarze danych niesprawnoci z prawdopodobiestwem detekcji dla stosowanego monitora(ów). Typowo, prawdopodobiestwo pojedynczej niesprawnoci
jest wystarczajco due, aby wymagany by monitor w tych warunkach.
3.3.10
Dla GBAS, opracowano techniczne przepisy, aby przesya wartoci granicznych alarmu do statku powietrznego. Standard GBAS wymaga wartoci granicznej alarmu 10 m. Dla SBAS opracowano przepisy techniczne, aby wyspecyfikowa
granice alarmu poprzez aktualizowan baz danych (patrz dodatek C).
3.3.11
Wymagania integralnoci dla podejcia obejmuj kade ldowanie i wymagaj bezpiecznych projektów. Jeli ryzyko dla
danego podejcia jest znane i przekracza wymagania, operacje nie powinny by wykonywane. Jednym z celów procesu
projektowania jest identyfikacja specyficznego ryzyka, które mogoby spowodowa wydanie mylcej informacji i agodzenie tego ryzyka poprzez rezrwowanie lub monitorowanie, aby osign bezpieczny projekt. Na przykad system naziemny moe potrzebowa procesorów korekcji rezerwowania i by w stanie automatycznie wyczy si, jeli rezerwa
nie jest dostpna ze wzgldu na niesprawno procesora.
3.3.12
Unikaln cech GNSS jest zmiana zdolnoci nawigacyjnej w czasie, powodowana zmian geometrii satelitów. Sposoby
brania pod uwag tych zmian zawarte s w protokoach SBAS i GBAS, w równaniach poziomu ochrony, gdzie przerywa
si wykorzystanie systemu, jeli ryzyko okrelone integralnoci jest zbyt wysokie.
3.3.13
Charakterystyki GNSS mog zmienia si w obszarze usugi jako rezultat geometrii widzialnych podstawowych konstelacji satelitów. Wpyw zmian czci przestrzennej na charakterystyki moe by powikszony, jeli system naziemny jest
zdegradowany poprzez niesprawno jakiego komponentu, jak stacje monitorujce czy cza. Ryzyko zwizane ze zmianami czci przestrzennej powinno by odzwierciedlone w równaniach poziomu ochrony, np. rozgaszaniu poprawek.
3.3.14
Wspomagania GNSS s równie przedmiotem oddziaywania pewnych efektów atmosferycznych, szczególnie jonosfery.
Przestrzenne i tymaczasowe zmiany w jonosferze mog powodowa lokalne czy regionalne bdy opónie jonosferycznych, których nie daje si skorygowa w architekturze SBAS czy GBAS ze wzgldu na zdefiniowanie protokoów depesz. Takie przypadki s rzadkie i prawdopodobiestwo ich wystpienia zaley od regionu, ale nie mona ich wykluczy.
Powstajce bdy mog by znaczne na tyle, aby dawa mylce informacje i powinny by agodzone w projekcie systemu
poprzez uwzgldnienie ich efektów w parametrach rozgaszania (np. iono vert w GBAS), monitorowanie warunków brzegowych tam, gdzie parametry rozgaszania nie s waciwe. Prawdopodobiestwo uwzgldnienia takich przypadków powinno by rozwaone, gdy opracowuje si dowolny monitor systemu.
3.3.15
Innym efektem rodowiskowym do uwzgldnienia w projekcie systemu naziemnego s bdy wynikajce z wielociekowoci sygnau w naziemnych odbiornikach referencyjnych, zalene od cech fizycznych anten stacji monitorujcych i
elewacji satelitów oraz momentu ledzenia.
3.4
Cigo usugi
3.4.1
Cigo usugi systemu jest zdolnoci systemu do wykonywania swoich funkcji bez nieplanowanych przerw podczas
zamierzonej operacji.
3.4.2
Trasa
3.4.2.1
Dla trasowych operacji, cigo usugi wie si ze zdolnoc systemu nawigacyjnego do dostarczania wyjciowych
danych nawigacyjnych, z okrelon dokadnoci i wiarygodnoci w czasie zamierzonej operacji, przy zaoeniu, e byy
one dostpne na pocztku operacji. Wystpowanie alarmów systemu nawigacyjnego, wynika z rzadkiej tolerancji bdów
lub awarii, powodujcych utrat cigoci. Poniewa czasy trwania tych operacji s zmienne, to wymaganie dotyczce cigoci jest okrelone jako prawdopodobiestwo na godzin.
18/11/10
Nr 85
DOD. D-4
Dziennik Urzędowy
— 3137 —
Poz. 134
Dodatek D
3.4.2.2
Wymagana cigo systemu nawigacyjnego dla jednego statku powietrznego wynosi 1 – 1 × 10-4 na godzin. Jednake,
dla systemów satelitarnych, sygna przestrzenny moe suy duej liczbie statków powietrznych na duym obszarze.
Wymagania cigoci w tabeli 3.7.2.4-1 rozdziau 3 reprezentuj wymagania niezawodnoci, dotyczce sygnau przestrzennego GNSS, tzn. wyznaczaj redni czas pomidzy wyczeniami (MTBO) dla elementów GNSS.
3.4.2.3
Zakres wartoci dla cigoci sygnau przestrzennego, w operacjach trasowych, jest podany w tabeli 3.7.2.4-1 rozdziau 3.
Warto dolna jest minimaln wartoci cigoci, dla której system moe by zastosowany dla obszarów o maym nateniu ruchu i zoonej przestrzeni powietrznej. W takich obszarach awarie systemu nawigacyjnego dotycz maej iloci
statków powietrznych i w zwizku z tym nie ma potrzeby, by znaczco powiksza wymagania cigoci poza wymagania
dla pojedynczego statku powietrznego (1-1 × 10-4 na godzin). Najwysza podana warto (tzn. 1-1 × 10-8 na godzin) jest
odpowiednia dla obszarów o duym nateniu ruchu i zoonej przestrzeni powietrznej, gdzie awarie bd dotyczy duej
iloci statków powietrznych. Warto ta jest równie odpowiednia dla systemów nawigacyjnych o wysokim stopniu zaufania dla systemu nawigacji i moliwoci zalenego dozorowania. Warto ta jest wystarczajco dua dla scenariusza
opartego na maym prawdopodobiestwie awarii systemu podczas jego eksploatacji. Wartoci porednie cigoci (np. 1-1
× 10-6 ) s odpowiednie dla obszarów o duym nateniu i zoonoci ruchu, gdzie jest wysoki stopie zaufania do systemów nawigacyjnych, ale w których zmniejszenie iloci awarii systemów nawigacyjnych jest moliwe. Takie zmniejszenie
moe by zrealizowane poprzez uycie alternatywnych rodków nawigacyjnych lub poprzez uycie dozorowania i interweniowania ATC w celu utrzymania norm separacji. Wartoci eksploatacyjne cigoci s wyznaczane, w zalenoci od
potrzeb przestrzennych, do wspomagania nawigacji w miejscach, gdzie GNSS zastpi istniejc infrastruktur pomocy
nawigacyjnych, lub gdzie taka infrastruktura wczeniej nie istniaa.
3.4.3
Podejcie i ldowanie
3.4.3.1
W operacjach podejcia i ldowania, za cigo usugi uznaje si zdolno systemu nawigacyjnego do zapewniania wyjciowych danych nawigacyjnych o okrelonej dokadnoci i wiarygodnoci podczas podejcia przy zaoeniu, e byy one
dostpne od pocztku operacji. W szczególnoci oznacza to, e zdarzenie utraty cigoci, które moe by przewidziane i
dla którego wydany zosta NOTAM, nie musi by brane pod uwag, kiedy ustala si zgodno projektu danego systemu z
wymaganiami cigoci SARPs. Wystpowanie alarmów systemu nawigacyjnego albo z powodu maej zdolnoci do bezawaryjnej pracy, albo z powodu awarii, powoduje utrat cigoci. W takim przypadku cigo jest okrelana jako prawdopodobiestwo w krótkim okresie.
3.4.3.2
Wymagania dotyczce cigoci dla operacji podejcia i ldowania odzwierciedlaj jedynie podzia wymaga pomidzy
odbiornikiem pokadowym i niepokadowymi elementami systemu. Jakikolwiek wzrost wymaga nie jest konieczny w
przypadku uywania systemu przez wiele statków powietrznych. Warto cigoci jest normalnie odniesiona tylko do ryzyka zwizanego z nieudanym podejciem i kady statek powietrzny moe by uwaany za niezaleny. Jednak w niektórych przypadkach moe by niezbdne zwikszenie wartoci cigoci, poniewa niesprawno systemu musi by wspózalena od obu dróg startowych (np. uywanie wspólnego systemu dla podej blisko pooonych równolegych dróg startowych).
3.4.3.3
Dla podej APV i kategorii I bazujcych na GNSS, nieudane podejcie uwaa si za normaln operacj, która wystpuje
gdy statek powietrzny znia si do wysokoci decyzji dla danego podejcia i pilot nie jest w stanie kontynuowa lotu z widzialnoci. Jako wymaganie cigoci dla tych operacji stosuje si rednie ryzyko (w czasie) utraty serwisu, odniesione do
czasu 15 s. A wic specyficzne ryzyko utraty cigoci dla danego podejcia moe przekracza wymaganie na rednie, bez
wpywu na bezpieczestwo zapewnianego serwisu lub podejcia. Ocena bezpieczestwa wykonana dla jednego z systemów prowadzia do wniosku, e w okolicznociach wyszczególnionych w ocenie, cige zapewnianie serwisu byo bardziej bezpieczne ni wstrzymanie go.
3.4.3.4
Dla tych obszarów, gdzie projekt systemu nie spenia redniego ryzyka cigoci opisanego w SARPs, cigle moliwe jest
opublikowanie procedur. Jednak pewne operacyjne sposoby agodzenia musz by zastosowane dla oczekiwanej zredukowanej cigoci. Na przykad planowanie lotu moe by nie zatwierdzone, jeli bazuje si na nawigacji GNSS z tak wysokim rednim ryzykiem cigoci.
3.5
Dostpno
3.5.1
Dostpno GNSS jest charakteryzowana przez przydzia czasu, w którym system ma by uywany do nawigacji, podczas
którego niezawodna informacja nawigacyjna jest przekazywana zaodze, do systemu automatycznego sterowania lub do
innych systemów zarzdzajcych lotem statku powietrznego.
3.5.2
Podczas ustalania wymaga dla GNSS dotyczcych dostpnoci naley rozway podany poziom usugi, która ma by
wspierana. Jeeli zamierza si zastpi istniejc infrastruktur trasowych pomocy nawigacyjnych nawigacj satelitarn,
dostpno GNSS powinna by wspómierna z dostpnoci dostarczan przez istniejc infrastruktur. Szacowany, operacyjny wpyw obnienia przepustowoci w usudze powinien by sprzyjajcy.
3.5.3
Tam, gdzie dostpno GNSS jest maa, korzystanie z usugi nawigacji satelitarnej jest wci moliwe przez ograniczenia
czasu operacji nawigacyjnych do okresów, w których przewiduje si, e usuga bdzie dostpna. Jest to moliwe w przypadku GNSS, poniewa niegotowo do pracy spowodowana nieodpowiedni satelitarn geometri jest powtarzalna.
DOD. D-5
18/11/10
Nr 85
Dziennik Urzędowy
— 3138 —
Poz. 134
Dodatek D
Wobec takich ogranicze pozostaje tylko ryzyko niecigoci, zwizane z awari niezbdnych komponentów systemu,
pomidzy przewidywanym czasem operacji i rzeczywistym czasem przeprowadzenia operacji.
3.5.4
Trasa
3.5.4.1
Charakterystyczne wymagania dostpnoci dla obszaru lub operacji, powinny opiera si na:
a)
nateniu i zoonoci ruchu;
b)
zapasowych pomocach nawigacyjnych;
c)
pokryciu dozorowaniem pierwotnym/wtórnym;
d)
procedurach ruchu lotniczego i pilota; i
e)
czasie trwania przerw.
3.5.4.2
Z tego powodu normy i zalecane metody postepowania dla GNSS precyzuj zakres wartoci dostpnych wymaga. Wymagania wspieraj podstawowe operacje GNSS w przestrzeni powietrznej na rónych poziomach i przy rónej zoonoci
ruchu. Dolna granica zasigu jest tylko wystarczajca dla dostarczania podstawowej nawigacji przy maym nateniu ruchu i maej zoonoci przestrzeni powietrznej.
3.5.4.3
Podczas, gdy wspomagania mog ograniczy zaleno GNSS od konkretnego istotnego elementu, jednak nie dostarcz
uytecznej usugi bez istotnych elementów. Wymagania dostpnoci konkretnego wspomagania na obszarze powinny odpowiada potencjalnemu obnieniu wydajnoci w gównych elementach GNSS (tzn. minimalna konstelacja gównych
elementów (liczba i rónorodno satelitów), które s oczekiwane. Operacyjne procedury bd opracowywane w przypadku, gdy wystpuje uszkodzona konfiguracja.
3.5.5
Podejcie
3.5.5.1
Charakterystyczne wymagania dostpnoci dla obszaru powinny opiera si na:
nateniu i zoonoci ruchu;
a)
b)
procedurach dla segregowania i doprowadzania do kolejnego portu lotniczego;
c)
systemie nawigacyjnym stosowanym w zapasowym porcie lotniczym;
d)
procedurach ruchu lotniczego i pilota;
e)
czasie trwania przerw; i
f)
geograficznym zasigu przerw.
3.5.5.2
Podczas opracowywania procedury operacyjnej dla systemów podejcia GNSS, naley uwzgldni czas trwania przerw
oraz ich wpyw na zmian portu lotniczego. Chocia przerwy GNSS, które wpywaj na wiele podej, mog wystpowa, usuga dotyczca podej moe by przywrócona bez jakiejkolwiek obsugi technicznej, poniewa satelity kr po
orbicie.
3.5.6.
Wyznaczenie dostpnoci GNSS
Dostpno GNSS jest utrudniana ruchem satelitów wzgldem rozpatrywanego obszaru pokrycia i potencjalnie dugiego
czasu potrzebnego do przywrócenia satelity po wystpieniu awarii. Dokadny pomiar dostpnoci wymaga wielu lat do
dopuszczenia dla pomiarowych okresów duszych ni MTBF i czasów naprawy. Dostpno GNSS powinna by wyznaczona raczej przez projektowanie, analizowanie i modelowanie ni przez pomiar. Model dostpnoci powinien uwzgldnia bdy jonosferyczne, troposferyczne oraz odbiornika, które wykorzystywane s przez odbiornik dla okrelenia wiarygodnoci (tzn. obliczenia HPL, LPL, VPL). Dostpno wyszczególniono w punkcie 3.7.2.4 rozdziau 3 zastosowanie
projektowanej dostpnoci.
Uwaga. Dodatkowy materia informacyjny dotyczcy niezawodnoci i dostpnoci radiokomunikacji (cznoci radiowej) i nawigacyjnych pomocy zamieszczono w dodatku F.
20/11/08
Nr 83
DOD. D-6
Dziennik Urzędowy
— 3139 —
4.
Gówne elementy systemu GNSS
4.1
GPS
Poz. 134
Dodatek D
Uwaga. Dodatkowe informacje dotyczce systemu GPS mona znale
w opracowaniu „Global Positioning System Standard Positioning Service – Performance Standard”, Pa
dziernik 2001 i w Interface Control Document (ICD)-GPS-200C
4.1.1
Normy osigów eksploatacyjnych oparte s na zaoeniu, e reprezentywny odbiornik uywa standardowej usugi wyznaczenia pozycji (SPS). Reprezentatywny odbiornik ma nastpujce cechy: jest zaprojektowany zgodnie z ICD-GPS-200C.;
wykorzystuje 5-stopniowy kt zakrycia; dokonuje wylicze pozycji i geometrii satelitarnej w systemie wspórzdnych
Earth-Centred, Earth-Fixed (ECEF), aktualnie obowizujcego wiatowego systemu geodezyjnego 1984 (WGS-84); generuje pozycj i czas na podstawie danych transmitowanych przez wszystkie widzialne satelity; kompensuje efekty dynamicznego przesunicia Dopplera w fazie fali nonej nominalnego zakresu sygnau SPS i pomiarowych kodów C/A;
wyklucza niesprawne satelity GPS z operacji wyznaczania pozycji, uywa aktualnych i wewntrznie zgodnych efemeryd
oraz danych dotyczcych czasu do wszystkich satelitów, które s wykorzystywane do wyznaczania pozycji; traci ledzenie w przypadku, gdy satelita GPS przestaje przesya kod C/A. Dokadny sygna czasu stosuje si do stacjonarnego odbiornika wykorzystywanego w pomiarach geodezyjnych. 12-kanaowy odbiornik speni wymagania wyspecyfikowane w
punktach 3.7.3.1.1.1 i 3.7.3.1.2. Odbiornik zdolny do ledzenia tylko czterech satelitów (punkt 3.1.3.1.2 dodatek B) nie
zapewni penej dokadnoci i dostpnoci.
4.1.2
Dokadno. Dokadno jest mierzona za pomoc reprezentatywnych odbiorników, w okresach
24-godzinnych, w kadym punkcie wewntrz obszaru pokrycia. Dokadno wyznaczenia pozycji i czasu uwzgldnia
tylko sygna w przestrzeni (signal-in-space (SIS)) i nie uwzgldnia takich róde bdów, jak: jonosferyczne, troposferyczne, interferencyjne oraz szumów i wielociekowoci odbiornika. Dokadno jest uzyskiwana w oparciu o dwa najgorsze z 24 satelitów, najdalszych w konstelacji i 6-metrowej konstelacji RMS SIS bdu odlegoci uytkownika (URE).
4.1.3
Dokadno domeny odlegoci. Dokadno domeny odlegoci zaley od satelity wskazujcego poprawny stan pracy,
przesyajcego kod C/A i nie wynika z uszkodze satelity poza charakterystykami operacyjnymi. Granice dokadnoci
domeny odlegoci mog by przekroczone w przypadku uszkodze satelitów lub anomalii podczas doadowywania danych do satelity. Przekroczenia granicy bdów odlegoci stanowi gówne eksploatacyjne niesprawnoci, opisane s w
4.1.6. Warto graniczna bdu odlegoci zalenego od prdkoci jest maksymalna dla kadego pomiaru satelity z przerwami wikszymi od 3 sekund, w kadym punkcie wewntrz obszaru pokrycia. Warto graniczna bdu odlegoci zalenego od przyspieszenia jest maksymalna dla kadego pomiaru satelity z przerwami wikszymi od 3 sekund, w kadym
punkcie wewntrz obszaru pokrycia. redniokwadratowy bd dokadnoci odlegoci jest rednim RMS URE dla
wszystkich satelitów, w jakimkolwiek przedziale duszym od 24 godzin, w kadym punkcie wewntrz okrelonego obszaru. W warunkach nominalnych satelity s obsugiwane technicznie wg tych samych norm, wic dla celów modelowania dostpnoci odpowiednim jest zaoenie, e wszystkie satelity cechuj si rednim kwadratowym (RMS) bdem odlegoci SIS URE równym 6 metrów. Normy s ograniczone do zakresu bdów w obszarach przydzielonych kosmicznym
i kontrolnym segmentom.
4.1.4
Dostpno. Dostpno jest to % czasu jakiegokolwiek przedziau 24-godzinnego, w którym prognozowany bd pozycji
o wartoci 95% (odpowiednio do bdów rodowiska przestrzeni i segmentów sterujcych) jest mniejszy od wartoci progowej, dla kadego punktu wewntrz obszaru pokrycia. Oparte jest to na podstawie wartoci 36 metrów w paszczynie
poziomej przy 95% wartoci progowej, 77 metrów w paszczynie pionowej przy 95% wartoci progowej, uywaniu reprezentatywnych odbiorników i dziaaniu wewntrz obszaru pokrycia, w dowolnym 24-godzinnym przedziale czasu. Ta
dostpno usugi zakada najgorsz kombinacj dwóch satelitów, które zostay zakwalifikowane jako nienadajce si do
uycia.
4.1.4.1.
Zwizek ze zwikszaniem dostpnoci. Dostpno ABAS, GBAS i SBAS bezporednio nie odnosi si do dostpnoci
GPS, zdefiniowanej w punkcie 3.7.3.1.2 rozdziau 3. Pastwa i operatorzy musz wyznacza warto dostpnoci wspomagajcych systemów przez porównanie osignitego wspomagania do wymaga. Analizy dostpnoci s oparte na zaoonej konstelacji satelitarnej i prawdopodobiestwie widzialnoci danej liczby satelitów. 24 satelity operacyjne s dostepne na orbicie z prawdopodobiestwem 0,95 (przecitna na kady dzie), gdzie satelita jest zdefiniowany jako operacyjny,
jeeli jest zdolny do transmitowania uytecznego sygnau, ale niekoniecznie go transmituje. Co najmniej 21 satelitów na
24 w nominalnych paszczyznach/ szczelinach pozycyjnych musi by sprawnych i musi transmitowa nawigacyjne sygnay z prawdopodobiestwem 0,98 (rednia warto roczna).
4.1.5
Niezawodno. Niezawodno jest to % czasu w okrelonym przedziale czasowym, w którym warto chwilowa URE SIS
SPS jest utrzymywana wewntrz granic bdu odlegoci, w dowolnym punkcie obszaru pokrycia dla wszystkich sprawnych satelitów GPS. Normy niezawodnoci oparte s na pomiarach w jednorocznych przedziaach czasowych i urednionych dziennych wartociach wewntrz obszaru pokrycia. Dla jedncgo punktu rednia niezawodno zakada, e cakowity
czas nieuytkowy równy 18 godzin, bdzie odpowiada wyszczególnionemu punktowi (3 awarie na kade 6 godzin).
4.1.6
Gówna eksploatacyjna niesprawno. Gówna eksploatacyjna niesprawno jest uwarunkowana przedziaem czasu, w
którym bd pomiaru odlegoci sprawnego satelity (nieobejmujcy bdów spowodowanych atmosfer i bdów odbior-
DOD. D-7
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
Poz. 134
— 3140 —
Dodatek D
nika) przekracza wartoci graniczne bdu odlegoci.
rozdziau 3, warto graniczna bdu odlegoci jest wiksza ni:
a)
30 metrów; lub
4.42 czasu URA, nieprzekraczajcy 150 metrów.
b)
Zgodnie
z
zapisami
w
punkcie
3.7.3.1.1.3.a)
4.1.7
Obszar pokrycia. SPS zapewnia obszar pokrycia dla kuli ziemskiej od jej powierzchni do wysokoci 3000 kilometrów.
4.2
GLONASS
Uwaga. Dodatkowe informacje dotyczce GLONASS mona znale
w opracowaniu, pt. „GLONASS Interface Control Document”
opublikowanym przez Centrum Koordynacyjne Informacji Naukowych Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej w Moskwie.
4.2.1
Zaoenia. Norma zdolnoci nawigacyjnej bazuje na zaoeniu, e wykorzystywany jest kana standardowej dokadnoci
(CSA) odbiornika. Taki znormalizowany odbiornik ma nastpujce charakterystyki: zaprojektowany zgodnie z GLONASS ICD; wykorzystuje kt maski 5 stopni; wykonuje obliczenia pozycji i geometrycznego zasigu satelity w ukadzie
PZ-90 i wykorzystuje parametry transformacji PZ-90 – WGS-84 jak w dodatku B, 3.2.5.2; generuje pozycj i rozwizanie
czasu z rozgaszanych danych przez wszystkie satelity w polu widzenia; kompensuje efekty wpywu dynamicznego przesunicia Dopplera na faz nonej nominalnego sygnau odlegoci CSA i pomiary sygnau standardowej dokadnoci; wyklucza niesprawne satelity z rozwizania pozycji; wykorzystuje aktualne i wewntrznie spójne efemerydy i dane zegara
dla wszystkich satelitów w rozwizaniu ich pozycji; traci ledzenie w przypadku, jeli satelity GLONASS wstrzymuj
nadawanie kodu o standardowej dokadnoci. Dokadno przekazywania czasu odnosi si do odbiorników stacjonarnych,
operujcych w badanej lokalizacji.
4.2.2
Dokadno. Dokadno jest mierzona przez znormalizowany odbiornik i przerwa pomidzy pomiarami wynosi 24 godziny dla dowolnego punktu w obszarze pokrycia. Dokadno okrelania pozycji i czasu dotyczy jedynie sygnau w przestrzeni (SIS) i nie uwzglednia takich róde bdu jak: jonosfera, troposfera, zakócenia, szumy odbiornika czu wielociekowo sygnau. Dokadno okrela si na podstawie konstelacji 24 satelitów z usunitymi dwoma najgorszymi i
6-metrowym RMS SIS bdem odlegoci uytkownika (URE).
4.2.3
Dokadno w dziedzinie odlegoci. Dokadno w dziedzinie odlegoci jest uwarunkowana przez satelit wskazujcego
status sprawnoci i nadajcego standardowy kod dokadnoci i nie uwzgldnia nieprawnoci satelitów poza normalnymi
charakterystykami operowania. Limity dokadnoci w dziedzinie odlegoci mog by przekroczone w czasie niesprawnoci satelitów lub anomalii przy przekazywaniu danych do satelity. Przekroczenie limitu bdu odlegoci jest du niesprawnoci serwisu, jak opisano w 4.2.6. Limit bdu prdkoci jest maksimum dla dowolnego satelity, mierzonym w
dowolnym 3-sekundowym przedziale dla dowolnego punktu w obszarze pokrycia. Limit bdu przyspieszenia jest maksimum dla dowolnego satelity mierzonym w dowolnym 3-sekundowym przedziale dla dowolnego punktu w obszarze pokrycia. Pierwiastek redniokwadratowy bdu dokadnoci w odlegoci, jest redni RMS URE wszystkich satelitów w
dowolnym 24-godzinnym przedziale dla dowolnego punktu w obszarze pokrycia. W nominalnych warunkach, wszystkie
satelity utrzymywane s w jednakowym standardzie, waciwe jest wic dla modelowania dostpnoci przyj, i wszystkie satelity maj 6-metrowy RMS SIS URE. Normy odnosz si do bdów w dziedzinie odlegoci w segmentach przestrzennym i kontrolnym.
4.2.4
Dostpno. Dostpno jest procentem czasu w dowolnym 24-godzinnym przedziale, w którym przewidywany 95procentowy bd okrelania pozycji (ze wzgldu na segment przestrzenny i kontrolny) jest mniejszy ni jego próg, dla
dowolnego punktu w obszarze pokrycia. Bazuje si na 12-metrowym 95-procentowym progu w paszczynie poziomej i
25-metrowym 95-procentowym progu w paszczynie pionowej, wykorzystujc znormalizowany odbiornik i operujc w
obszarze pokrycia w dowolnym 24-godzinnym przedziale. Dostpno serwisu przyjmuje si dla najgorszej kombinacji
przy dwóch satelitach wyczonych z serwisu.
4.2.4.1
Odniesienie do wspomagania dostpnoci. Dostpno ABAS, GBAS i SBAS nie odnosi si bezporednio do dostpnoci
GLONASS, zdefiniowanej w rozdziale 3, 3.7.3.2.2. Analizy dostpnoci bazuj na przyjtej konstelacji satelitów i prawdopodobiestwie posiadania danej ich iloci. Satelity operujce 24 godziny na dob dostpne s na orbicie z prawdopodobiestwem 0,95 (rednio w dowolnym dniu), gdzie satelita jest definiowany jako operacyjny jeli jest w stanie, ale niekoniecznie nadaje uyteczny sygna odlegoci. Przynajmniej 21 satelitów w 24 nominalnych paszczyznach (slotach) musi
by sprawnych i musi nadawa sygna nawigacyjny z prawdopodobiestwem 0,98 (rednio w roku).
4.2.5
Niezawodno. Niezawodno jest procentem czasu w wyznaczonym przedziale czasu, w którym chwilowy CSA SIS URE
utrzymywany jest w limicie bdu odlegoci, w dowolnym punkcie w obszarze pokrycia, dla wszystkich sprawnych satelitów GLONASS. Norma niezawodnoci bazuje na pomiarach w przedziale jednego roku rednich dziennych wartoci w
obszarze pokrycia. Dla pojedynczego punktu przyjmuje si cakowity czas niesprawnoci systemu 18 godzin (3 niesprawnoci kada po 6 godzin).
4.2.6
Znaczca eksploatacyjna niesprawno. Znaczca eksploatacyjna niesprawno jest definiowana jako warunek w przedziale czasu, kiedy bd odlegoci sprawnego satelity GLONASS (wyczajc bdy atmosferyczne i odbiornika) przekroczy limit 18 m (jak zdefiniowano w rozdziale 3, 3.7.3.2.1.3a)) lub niesprawnoci sygnau radiowego odlegoci CSA,
20/11/08
Nr 83
DOD. D-8
Dziennik Urzędowy
— 3141 —
Poz. 134
Dodatek D
struktury depesz nawigacyjnych czy zawartoci depesz nawigacyjnych, która pogarsza odbiór sygnau odlegoci CSA
czy moliwoci przetwarzania.
4.2.7
Obszar pokrycia. GLONASS CSA zapewnia naziemny obszar pokrycia, zawarty od powierzchni ziemi do wysokoci
2 000 km.
4.2.8
Czas GLONASS. Czas GLONASS jest generowany w oparciu o czas centralnego synchronizatora systemu (GLONASS
Central Synchronizer). Dzienna niestabilno masera wodorowego centralnego synchronizatora jest nie gorsza ni
5 × 10-14. Rónica pomidzy czasem GLONASS i UTC(SU) mieci si w przedziale 1 milisekundy. Depesza nawigacyjna
zawiera dane niezbdne do powizania czasu GLONASS z czasem UTC(SU) w przedziale 0,7 s.
4.2.8.1.
Przeksztacanie biecych danych informacyjnych GLONASS-M do wspólnej postaci. Satelitarna depesza nawigacyjna
zawiera biece dane informacyjne w parametrze NT, który mógby by przeksztacony do wspólnej postaci wg nastpujcego algorytmu:
a) aktualny numer roku J w czteroletnim przedziale jest obliczany:
J = 1;
jeeli 1 # NT # 366;
jeeli 367 # NT # 731;
J = 2;
jeeli 732 # NT # 1096;
J = 3;
jeeli 1097 # NT # 1461;
J = 4;
b) Biecy rok we wspólnej postaci jest obliczony zgodnie z nastpujcym wzorem:
Y = 1996 + (N4 – 1) + (J – 1).
c) Biecy dzie i miesic (dd/mm) s pobierane z tablic przeliczeniowych przechowywanych w wyposaeniu ROM
uytkownika. Tablice s wspózalene z parametrami NT i dat o wspólnej postaci.
4.2.9
Ukad wspórzdnych GLONASS. PZ-90 jest ukadem wspórzdnych systemu GLONASS, opisanym w Parameters of
Earth, 1990 r. (PZ-90), opublikowanym w Moskwie przez Sub Topograficzn Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej.
4.2.9.1
Parametry ukadu PZ-90 obejmuj podstawowe, stae wartoci geodezyjne, rozmiary wspólnej elipsoidy ziemskiej, charakterystyk ziemskiego pola grawitacyjnego oraz elementy elipsoidy Krasovskiego (ukad wspórzdnych 1942) odniesione do wspólnej elipsoidy ziemskiej.
4.2.9.2
Zgodnie z definicj ukad wspórzdnych PZ-90 jest kartezjaskim przestrzennym ukadem geocentrycznym, którego
pocztek jest pooony w rodku wnetrza Ziemi. O Z jest skierowana w kierunku Standardowego Ziemskiego Pola zgodnie z zaleceniem Midzynarodowej Suby Ruchu Obrotowego Ziemi (International Earth Rotation Service). O X jest
skierowana do punktu przecicia paszczyzny równikowej i poudnika zero, ustalonego przez Midzynarodowe Biuro
Czasu (Bureau International de l’Heure). O Y stanowi dopenienie prawoskrtnego ukadu wspórzdnych.
4.3
Rozmycie pozycji
Czynniki rozmycia pozycji (DOP) pokazuj jak dokadno odlegoci zaley od geometrii. Optymalna geometria (tj. najnisze wartoci DOP) dla czterech satelitów jest osigana, gdy trzy satelity s równo rozmieszczone nisko nad horyzontem, a jeden satelita znajduje si w zenicie. Mona powiedzie, e geometria zmniejsza dokadno odlegoci.
4.4
Odbiornik GNSS
4.4.1
Niesprawnoci spowodowane przez odbiornik mog mie dwojaki wpyw na funkcjonowanie systemu nawigacyjnego:
mog przerywa dopyw informacji do uytkownika lub dawa bdn informacj o pozycji. adna z tych moliwoci nie
jest odpowiedzialna za jako sygnau w przestrzeni.
4.4.2
Nominalny bd pokadowego systemu GNSS jest wyznaczony z uwzgldnieniem szumów obiornika, interferencji, bdów wielociekowoci oraz troposferycznego modelu bdów resztowych. Szczególne wymagania dotyczce zakóce
dla obydwu: pokadowego odbiornika SBAS i pokadowego odbiornika GNSS obejmuj efekty wszelkich interferencji
poniej maski zabezpieczajcej, wyznaczonej w punkcie 3.7 Zacznika B. Wymagane charakterystyki eksploatacyjne byy demonstrowane w odbiornikach, które stosoway korelator zmniejszajcy odstpy lub technik wygadzania kodu.
5.
5.1
System ABAS zapewnia i/lub czy informacje uzyskane od elementów systemu GNSS z informacjami dostpnymi na
pokadzie statku powietrznego w celu zapewnienia operacyjnej zgodnoci z wartociami wyszczególnionymi w punkcie
3.7.2.4 rozdziau 3.
5.2
System ABAS obejmuje schematy przetwarzania zapewniajce:
a)
monitorowanie integralnoci dla wyznaczania pozycji z wykorzystaniem informacji nadmiarowych (np. wielokrotne pomiary odlegoci). Schemat monitorowania zasadniczo skada si z dwóch funkcji: wykrywania i wykluczania defektu. Celem wykrywania defektu jest wykrycie wystpowania defektu wyznaczania pozycji. Podczas
DOD. D-9
20/11/08
Nr 83
Dziennik Urzędowy
— 3142 —
b)
c)
d)
5.3
Poz. 134
Dodatek D
wykrywania, waciwe wykluczanie defektu okrela i eliminuje ródo niesprawnoci (bez koniecznoci lokalizowania indywidualnego róda wywoujcego defekt), tym samym pozwalajc GNSS na kontynuowanie nawigacji
bez adnych przerw. Istniej dwie zasadnicze klasy monitorowania integralnoci: autonomiczne monitorowanie
integralnoci odbiornika (RAIM), które uywa wycznie informacji GNSS i autonomiczne monitorowanie integralnoci statku powietrznego (AAIM) z uyciem informacji z dodatkowych czujników pokadowych (np. wysokociomierza barometrycznego, licznika i bezwadnociowego (inercyjnego) systemu nawigacyjnego (INS);
wspomaganie cigoci funkcji wyznaczania pozycji przy wykorzystaniu informacji z alternatywnych róde, takich jak INS, wysokociomierze barometryczne czy liczniki zewntrzne;
wspomaganie dostpnoci funkcji wyznaczania pozycji (analogiczne do wspomagania cigoci); oraz
wspomaganie dokadnoci poprzez szacowanie pozostaych bdów w wyznaczonych przedziaach.
Informacje nie pochodzce z systemu GNSS mog by integrowane z informacjami z systemu GNSS, na dwa sposoby:
zintegrowane wewntrz algorytmu wyznaczania pozycji GNSS (przykadem jest modelowanie danych wysokoa)
ciowych jako dodatkowego pomiaru satelity);
b)
zewntrznie w stosunku do podstawowego obliczania pozycji (przykadem jest porównywanie, pod wzgldem
zgodnoci z wyznaczaniem pozycji w paszczynie pionowej GNSS, danych wysokociowych z sygnalizacj
(podniesieniem) flagi, kiedykolwiek wystpuje niezgodno).
5.4
Kady schemat ma okrelone zalety i wady, i nie jest moliwe przedstawienie opisu wszystkich potencjalnych poczonych w cao opcji z konkretnymi wartociami liczbowymi uzyskanych osigów eksploatacyjnych. To samo dotyczy sytuacji, gdy szereg elementów systemu GNSS jest ze sob poczonych (np. systemy GPS i GLONASS).
6.
6.1
System SBAS skada si z trzech wydzielonych elementów:
a)
infrastruktury naziemnej;
b)
satelitów SBAS;
c)
odbiornika pokadowego SBAS.
6.1.1
Infrastruktura naziemna zawiera stacje monitorujce i przetwarzajce, które otrzymuj dane z satelitów nawigacyjnych i
obliczaj integralno, poprawki i dane odlegociowe, które ksztatuj sygna w przestrzeni SBAS. Satelity SBAS przekazuj dane otrzymywane z infrastruktury naziemnej do odbiorników pokadowych SBAS, które wyznaczaj pozycj i
czas informacji, wykorzystujc gówn konstelacj satelitarn i satelity SBAS. Odbiorniki pokadowe SBAS pozyskuj
dane odlegociowe i poprawki, a nastpnie stosuj je do wyznaczenia integralnoci i zwikszenia dokadnoci uzyskanej
pozycji.
6.1.2
Naziemna sie SBAS dokonuje pomiaru pseudoodlegoci pomidzy ródem sygnau i odbiornikiem SBAS, umieszczonym w znanym pooeniu i dostarcza oddzielnych poprawek dla odlegociowych bdów efemeryd, bdów zegara oraz
bdów jonosferycznych. Uytkownik stosuje model opónienia troposferycznego.
6.1.3
Bd odlegociowy efemerydy i bd opónienia zegara stanowi podstaw dla poprawek dugoterminowych. Bd odlegociowy zegara jest uzgodniony dla poprawki dugoterminowej oraz bdu troposferycznego i stanowi podstaw dla poprawki szybkiej. Bdy jonosferyczne dla wielu róde sygnaów odlegociowych s czone w pionowe bdy jonosferyczne, we wczeniej wyznaczonych punktach siatki jonosferycznej. Bdy te stanowi gówn podstaw dla poprawek
jonosferycznych.
6.2
Obszary pokrycia i obszary serwisu SBAS
6.2.1
Wanym jest rozrónienie pomidzy obszarami pokrycia i obszarami serwisu SBAS. Obszar pokrycia obejmuje jeden lub
kilka obszarów usugi, kady zdolny do wspierania operacji bazujcych na kilku lub wszystkich funkcjach SBAS, zdefiniowanych w punkcie 3.7.3.4.2 rozdziau 3. Funkcje te mog by zalene od operacji, które s wspierane nastpujco:
a)
Odlegociowo: SBAS zapewnia ródo odlegoci do uycia z innymi systemami wspomagajcymi (ABAS,
GBAS lub innymi SBAS);
b)
Statusem satelity i podstawowymi poprawkami rónicowymi: SBAS dostarcza serwis: trasowy, terminalowy i podejcia nieprecyzyjnego. Rónorodne operacje (np. operacje oparte na charakterystykach PBN) mog by wspierane w rónych obszarach serwisu;
c)
Precyzyjnymi poprawkami rónicowymi: SBAS zapewnia APV i podejcie precyzyjne (tzn. APV-I i APV-II oraz
podejcie precyzyjne, mog by wspierane w rónych obszarach serwisu).
6.2.2
Rysunek D-1* przedstawia obszary pokrycia wstpnego oraz aproksymowane wstpne obszary usugi dla trzech systemów SBAS: Obszarowego systemu wspomagania bazujcego na wyposaeniu naziemnym (Wide Area Augmentation
*
Wszystkie wartoci zamieszczono na kocu dodatku.
20/11/08
Nr 83
DOD. D-10
Dziennik Urzędowy
— 3143 —
Poz. 134
Dodatek D
System – WAAS), Europejskiego satelitarnego systemu wspomagania EGNOS (European Geostationary Navigation
Overlay Service – EGNOS) i Wielofunkcyjnego Satelity Geostacjonarnego (Multifunction Transport Satellite – MTSAT)
Systemu wspomagania bazujcego na wyposaeniu satelitarnym (Satellite-based Augmentation System - MSAS).
6.2.3
SBAS moe zapewnia dokadn i niezawodn usug poza zdefiniowanym obszarem (-ami) usugi. Funkcje odlegociowa, statusu satelity i podstawowe poprawki rónicowe s uyteczne na caym obszarze pokrycia. Wykonywanie tych
funkcji moe by technicznie odpowiednie do wspierania operacji trasowych, terminalowych lub podczas podejcia nieprecyzyjnego poprzez dostarczanie monitorowania danych i integralnych danych do gównych konstelacji satelitów i/lub
satelitów SBAS. Jedynym potencjalnym zagroeniem dla integralnoci moe by sytuacja, w której bd efemerydy satelity, który nie moe by zaobserwowany przez naziemn sie SBAS, tworzy niedopuszczalny bd na zewntrz obszaru
usugi. Jest to bardzo mao prawdopodobne dla wartoci granicznej alarmu równej 0,3 NM, okrelonej dla podej nieprecyzyjnych i dla wikszych wartoci.
6.2.4
Kade pastwo jest odpowiedzialne za definiowanie obszarów usugi i zatwierdzanie operacji opartych na SBAS wewntrz tych obszarów. W niektórych przypadkach pastwa pocz obszar naziemnej infrastruktury SBAS z ju istniejcym systemem SBAS. Jest to niezbdne w celu osignicia funkcji APV lub podejcia precyzyjnego. W pozostaych
przypadkach, pastwa mog po prostu zatwierdza obszary usugi i operacje oparte na SBAS uywajc dostpnych sygnaów SBAS. W kadym przypadku kade pastwo ponosi odpowiedzialno za to, aby SBAS spenia wymagania z
punktu 3.7.2.4 rozdziau 3 wewntrz ich wasnej przestrzeni powietrznej, a take, aby zapewniane byo odpowiednie zgaszanie statusu operacyjnego i dostarczanie depeszy NOTAM dla tej przestrzeni.
6.2.5
Przed zatwierdzeniem operacji SBAS, pastwo musi ustali, czy proponowane operacje s odpowiednio wspierane przez
jeden, lub wicej systemów SBAS. To ustalenie powinno skupi si na praktycznoci uywania sygnaów SBAS, biorc
pod uwag wzgldne pooenie naziemnej sieci SBAS. To mogoby pociga za sob wspóprac z pastwem lub organizacj odpowiedzialnymi za dziaanie systemów SBAS. Dla przestrzeni powietrznej pooonej stosunkowo daleko od sieci
naziemnej SBAS, liczba widocznych satelitów, dla których SBAS dostarcza statusy i podstawowe poprawki, byaby redukowana. Poniewa odbiorniki SBAS s zdolne do uywania danych z dwóch systemów SBAS równoczenie oraz do
uywania autonomicznego wykrywania bdów i wykluczania, kiedy jest to konieczne, dostpno moe wci by wystarczajca do zatwierdzania operacji.
6.2.6
Przed opublikowaniem procedur opartych na sygnaach SBAS, pastwo powinno dostarcza status monitorowania i
systemu NOTAM. Do okrelenia wpywu awarii elementów systemu na dan usug, naley zastosowa matematyczny
model rozmiaru usugi. Pastwo moe uzyska taki model od operatora SBAS, lub opracowa swój wasny model. Uywajc aktualnych i przewidywanych statusów danych podstawowych elementów systemu oraz obszarów, w których pastwo zatwierdzio wykonywanie operacji, model identyfikowaby przestrze powietrzn oraz porty lotnicze, w których
spodziewane s przerwy w usudze i to mogoby by stosowane do inicjowania NOTAM-ów. Status danych elementów
systemu (aktualnych i przewidywanych), wymaganych dla modelu mógby by uzyskiwany drog dwustronnych porozumie z dostarczajcym usug SBAS, lub poprzez podczenie do „transmisji” danych w czasie rzeczywistym, jeeli dostarczajcy usug SBAS wybraby ten sposób dostarczenia danych.
6.2.7
Uczestniczce pastwa lub regiony bd wspópracowa poprzez ICAO, aby system SBAS zapewnia jednolite globalne
pokrycie. Statki powietrzne z wyposaeniem do uywania sygnau SBAS mog ponosi konsekwencje operacyjnych
ogranicze w przypadku, gdy pastwo lub region nie zatwierdzio uywania jednego, lub wicej sygnaów SBAS, we
wasnej przestrzeni powietrznej. W takim przypadku, pilot moe by zmuszony do cakowitego odczenia GNSS, poniewa wyposaenie pokadowe statku powietrznego moe nie pozwoli na odczenie okrelonego SBAS lub wszystkich
SBAS.
6.2.8
Jeeli obszary pokrycia SBAS satelitów geostacjonarnych zachodz na siebie, wystpi sprzenie wyj systemów SBAS.
Odbiornik pokadowy SBAS musi dziaa w obszarze pokrycia któregokolwiek SBAS. Dostawca usugi SBAS moe monitorowa i wysya integralne dane i poprawki do satelity umieszczonego na orbicie geostacjonarnej, nalecego do innego dostawcy serwisu SBAS. Przez udostpnienie róde odlegoci poprawia si dostpno. Ta poprawa nie wymaga
jakiegokolwiek wzajemnego sprzgania systemów SBAS i powinna by wykonywana przez wszystkich operatorów serwisu SBAS.
6.2.9
Pozostae poziomy integracji mog by wdraane przy uyciu unikalnego poczenia pomidzy sieciami SBAS (np. oddzielna czno satelitarna). W takim przypadku systemy SBAS mog wymienia bezporednie pomiary satelitarne pochodzce z jednej lub wielu stacji referencyjnych lub przetworzone dane (poprawki lub dane o integralnoci) z ich gównych stacji. Informacje te mog by uywane, aby ulepszy odporno systemu na bdy i poprawi dokadno poprzez
urednianie danych lub integralnoci poprzez mechanizm kontroli skronej. Dostpno bdzie równie zwikszona wewntrz obszarów serwisowanych a techniczne funkcjonowanie bdzie zgodne z SARPs GNSS w caym obszarze pokrycia
(monitorowanie satelitarnych efemeryd bdzie poprawione).

dz nr27-kor3.indd

Transkrypt

Podobne dokumenty

S?odkie i seksowne stroje k?pielowe dla puszystych

Więcej