Rama do prostowania karoseri samochodowych _0002822

TPF CONSULTING
50-077 WROCŁAW
ul. Kazimierza Wielkiego 67
mgr inŜ. Warnicki Wojciech niezaleŜny RZECZOZNAWCA w zakresie
Wyceny Maszyn, Urządzeń i Pojazdów Specjalistycznych
WYCENA RYNKOWA
Zamawiający:
GETIN LEASING SA
ul. Gwiaździsta 66
53-413 Wrocław
Aktualna wartość rynkowa poziom cen I kw. 2014 r.
1. Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych.................4 500 zł
Słownie: cztery tysiące pięćset zł
Uwaga: Oszacowane wartości nie zawierają podatku VAT.
Umowa nr: 0002822/2009/OPER/PDKA
Opracowali:
mgr inŜ. Wojciech Warnicki
mgr Zbigniew Kowalewski
ul. Kazimierza Wielkiego 67,
50-077 Wrocław
Wrocław – 10 lutego – 2014
1.0. DANE FORMALNE.
1.1. Podstawa opracowania.
Podstawą opracowania wyceny jest formalne zlecenie firmy GETIN Leasing SA.
ul. Gwiaździsta 66, z dnia 04.02.2014 r.
1.2. Przedmiot wyceny.
Przedmiotem wyceny jest rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych
Szczegółową charakterystykę w/w urządzeń przedstawiono w punkcie 3.0.
1.3. Cel opracowania.
Celem opracowania jest ocena stanu technicznego urządzenia oraz określenie wartości
rynkowej przy sprzedaŜy z przeniesieniem.
1.4. Wycenę tę opracowano z uwzględnieniem następujących przepisów:
- Dziennik Ustaw Nr 7 z dnia 27.01.1995 r poz. 34 – Amortyzacja środków trwałych oraz
wartości niematerialnych i prawnych, a takŜe aktualizacja wyceny środków trwałych (z późniejszymi zmianami).
- Monitor Polski Nr 9/95 poz. 125 - Wskaźniki przeliczeniowe do aktualizacji wyceny
środków trwałych na dzień 1 stycznia 1995 r.
- Dziennik Ustaw Nr 73 z dnia 28. 06. 1995 r. poz. 362 – Zmieniające rozporządzenie w
sprawie amortyzacji środków trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, a takŜe
aktualizacja wyceny środków trwałych.
- Klasyfikacja Rodzajowa Środków Trwałych - Zeszyty Metodyczne - Zarządzenie Nr 51
Prezesa Głównego Urzędu Statystycznego z dnia 17.12.1991 r.
- Rozporządzenie Ministra Finansów z dnia 17. 01. 1997 r. w sprawie amortyzacji środków
trwałych oraz wartości niematerialnych i prawnych, a takŜe aktualizacja wyceny środków
trwałych - Dziennik Ustaw Nr 6/97.
- Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 30 grudnia 1999 r. w sprawie Klasyfikacji Środków
Trwałych Dz. U. z 1999 r. Nr 112, poz. 1317.
- Słownik terminologiczny wyceny wartości maszyn i urządzeń – T. Klimek.
- Ustawa prawo bankowe z dnia 29.08.1998. Dz. U. nr 140, poz. 939 ze zm.
- Ustawa o rachunkowości z dnia 29.09.1994 Dz. U. nr 121, poz. 591.
- Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 21.09.2004 w sprawie wyceny
nieruchomości i sporządzania operatu szacunkowego (Dz. U. z 2004 nr 207, poz. 2109).
- Ustawa z dnia 23.04.1964 r. Kodeks Cywilny, wraz z późniejszymi zmianami (Dz.U.1964 r.
nr 16, poz.93), art. 44-46, art.145 ustawy.
- Standardy zawodowe rzeczoznawców majątkowych - Standard VI - Wycena maszyn i
urządzeń. PFSRM Warszawa 2004.
- Rynek maszyn, baza danych – H. Butcher.
- Cennik Maszyn i Urządzeń – WACETOB
- Leksykon naukowo techniczny –PWN
- Katalogi i cenniki branŜowe.
- Standardy zawodowe rzeczoznawców majątkowych.
- Baza danych autorów operatu szacunkowego.
2.0. DANE UZUPEŁNIAJĄCE.
2.1. W dniu 04.02.2014 r. dokonano oględzin oraz opisu ramy hydraulicznej do prostowania
karoserii samochodowych na terenie placu przy ul. Giełdowej we Wrocławiu.
2.2. Ze strony właściciela wyjaśnień i pomocy podczas identyfikacji urządzeń udzielał pan
Marcin Dąbrowski.
2.3. Zamawiający wyjaśnił, Ŝe w/w wycena potrzebna jest do ustalenia wartości rynkowej
urządzenia przy sprzedaŜy zwykłej - po przeniesieniu
2.4. Zawarta w operacie ocena stanu technicznego urządzenia, nie jest ekspertyzą
techniczną, a słuŜy jedynie celom wyceny. PowyŜsza wycena wartości nie moŜe być teŜ
traktowana jako gwarancja ewentualnej sprzedaŜy przedmiotu wyceny.
2.5. Wycena powyŜsza nie moŜe być przedstawiona w całości lub części w jakimkolwiek
dokumencie bez zgody rzeczoznawcy i bez uzgodnienia z nim formy i treści takiej publikacji.
Ponadto nie moŜna jej wykorzystać do Ŝadnego innego celu aniŜeli określonego powyŜej.
3.0. PRZEDMIOT WYCENY.
3.1. Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych
Brak dokumentacji i deklaracji zgodności. Brak tabliczki znamionowej
3.1.1. Charakterystyka techniczna
- Producent
- brak
- Model
- brak
- Numer fabryczny
- brak
- Rok produkcji
- brak
- Zasilanie hydrauliczne
- noŜne
- Szerokość robocza
- 2,0 m
- Ilość łap z uchwytami
- 4 szt.
- Pompa hydrauliczna noŜna
- W-700
- Wymiary ramy
- 4 100 x 950 + 2 x 55 mm
- Wymiary zewnętrzne całkowite:
długość
5 000 mm
szerokość: 2 700 mm
wysokość: 2 900 mm
Fot. nr 1. Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych
Fot. nr 2. Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych
Fot. nr 3. Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych
Fot. nr 4. Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych
3.1.2. Przeznaczenie i opis.
Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych posadowiona na kółka do
przesuwania. Rama wykonana z profili spawanych 140 x 140 mm, posiada prowadnice dla łap
mocujących karoserię samochodową. Naciąg jednoramienny poprzez siłownik hydrauliczny
zasilany noŜną pompą W-7000. Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych
częściowo rozmontowana i złoŜona na placu, brak moŜliwości sprawdzenia urządzenia
podczas pracy i potwierdzenia sprawności, brak specyfikacji zakupu i dokumentacji
uniemoŜliwia sprawdzenie kompletności, Brak łańcuchów z uchwytami, urządzeń
pomiarowych, widoczne ślady eksploatacji, uszkodzenia mechaniczne i zabrudzenia.
Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych wymaga przeglądu
technicznego i ewentualnych napraw oraz uzupełnień. Brak oznaczeń producenta i
dokumentacji.
4.0. WYCENA.
Przy ustaleniu ceny rynkowej wymienionych wyŜej urządzeń wzięto pod uwagę:
- ceny kształtujące się na rynku krajowym wycenianych urządzeń podobnego typu
- dane z IV kw. 2013 r.
- rok produkcji,
- stan techniczny,
- poziom nowoczesności.
Wartość techniczną określono wg. następującego wzoru:
W = C [ 1- S%/100%] x E
Gdzie:
W - wartość techniczną urządzenia określano metodą odtworzeniową z podejściem
kosztowym z powodu ograniczonego rynku i niewielkiego materiału porównawczego.
Podejście kosztowe oparte jest na załoŜeniu, Ŝe świadomy tzn. poinformowany i
zorientowany w warunkach rynkowych nabywca nie zapłaci więcej za środek techniczny niŜ
koszt wytworzenia środka zastępczego o tej samej uŜyteczności jak środek wyceniany.
Podejście to zakłada, Ŝe maksymalną wartością środka technicznego dla świadomego
nabywcy jest kwota równa cenie budowy lub zakupu nowego obiektu o tej samej
uŜyteczności. Jeśli przedmiot wyceny nie jest nowy to aktualny koszt obiektu nowego musi
zostać pomniejszony o sumę odpowiadającą wszystkim formom utraty (ubytku) wartości
liczonym kolejno, zaistniałym do daty wyceny. Wagi cech kształtujących wartość to min.:
wiek przedmiotu, stan techniczny, wygląd zewnętrzny, wyposaŜenie, intensywność
eksploatacji, świadczony serwis, przeprowadzane naprawy
C - przybliŜona cena nowego takiego samego lub podobnego przedmiotu lub koszt jego
wykonania (wytworzenia)
S - stopień technicznego zuŜycia - ubytek wartości z przyczyn technicznych – (fizyczna
utrata wartości) powodowany jest wyłącznie zjawiskami fizykochemicznymi,
oddziaływaniem czynników niekorzystnych – np. zuŜyciem, tarciem, upływem czasu,
starzeniem, dekompletacją, nieprofesjonalnymi naprawami. Utrata wartości z przyczyn
fizycznych ma najczęściej dwa składniki. Pierwszy z nich jest stosunkiem efektywnego czasu
uŜytkowania do średniej Ŝywotności, a drugi wynika z oszacowania stanu i stopnia zuŜycia
technicznego.
L p.
1
2
3
4
5*
6
7
8
9
Określenie zuŜycia, metoda szacunkowa - wyszczególnienie
Przedmiot nowy, dotychczas nie uŜywany
Przedmiot w początkowym okresie uŜytkowania, stan bardzo dobry
Przedmiot po niewielkim okresie uŜytkowania, moŜe funkcjonować bez
większych zastrzeŜeń, nie ma potrzeb napraw
Przedmiot moŜe być uŜytkowany w ograniczonym zakresie, stan techniczny nie
zapewnia bezawaryjnego funkcjonowania, konieczność przeprowadzenia
przeglądu technicznego, regulacji lub naprawy bieŜącej
Przedmiot moŜe być uŜytkowany, ale tylko w ograniczonym zakresie, wymaga
przeprowadzenia badań i napraw wybranych zespołów funkcjonalnych,
Przedmiot nie moŜe być uŜytkowany w obecnym stanie, wymaga
przeprowadzenia badań, napraw bieŜących i naprawy głównej zespołów.
Wcześniej, mogły być juŜ przeprowadzane naprawy.
Przedmiot nie moŜe być uŜytkowany . Ewentualne przeprowadzenie naprawy
głównej naleŜy poprzedzić analizą, co do zasadności ekonomicznej
przedsięwzięcia
Przedmiot niezdatny, naprawa ekonomicznie nieuzasadniona
Przedmiot powinien być złomowany
% zuŜycia
do 5%
do 10%
do 30%
do 40%
do 50%
do 65%
do 85%
do 90%
pow.90%
E - Współczynnik nowoczesności - jest to ubytek wartości z przyczyn funkcjonalnych
(wewnętrznych), którego przyczyna tkwi we właściwościach środka technicznego, związany
pogorszeniem się efektywności działania, powodowany jest zmianami konstrukcyjnymi,
materiałowymi, nadmierną energochłonnością i kosztami eksploatacji, niską sprawnością,
wydajnością itp. (czynniki wewnętrzne).
C – Ramę hydrauliczną do prostowania karoserii samochodowych oszacowano w oparciu o
wizję lokalną i spis z natury oraz przeprowadzone konsultacje i rozmowy z producentami i
uŜytkownikami podobnych urządzeń. Na podstawie ofert
(http://panoramafirm.pl/rama_do_naprawy_karoserii_rama_do_prostowania_karoserii;
http://www.zmm.pl/ramaRN2.php; http://www.autorobot.com.pl/autosystem/12-nowosci/31nowe-stanowisko-naprawcze-autorobot-b30; ) ustalono obecną cenę początkową oraz ich
orientacyjną wartość rynkową. Brak specyfikacji przedmiotu zakupu, uniemoŜliwia
stwierdzenie, w jakim ukompletowaniu został przedmiot sfinansowany, co przekładało się na
jego cenę.
S – Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych wykazuje ślady
eksploatacyjne, uszkodzenia mechaniczne i zabrudzenia , brak moŜliwości potwierdzenia
kompletności, przyjęto zuŜycie techniczne – na poziomie 30%
E – Urządzenia są obecnie produkowane w takim samym wykonaniu, przyjęto stopień
zaawansowania technicznego na poziomie 1,0.
Wartość RYNKOWĄ ustalono korygując wartość techniczną o tzw. współczynnik podatności
rynkowej - Pr. Istnieje niewielkie zainteresowanie tego typu ramami do prostowania nadwozi
samochodowych nieznanego pochodzenia, bez oznaczeń, poza tym, trwa kryzys.
Przy szacowaniu wartości rynkowej przyjęto – wartość rynkowa przy przeniesieniu – jest
rodzajem wartości rynkowej, lecz określonej przy załoŜeniu, Ŝe zostały poniesie koszty
związane z demontaŜem i przeniesieniem środka technicznego na nowe miejsce
przeznaczenia (do magazynu składowego). Zainteresowanym zakupem moŜe być branŜa
motoryzacyjna. Brak moŜliwości potwierdzenia sprawności urządzeń i kompletności wpływa
na współczynnik popytu. Wyliczono – 0,65.
WARTOŚĆ RYNKOWA
WR = C x [ 1- S%/ 100%] x E x Pr
1.
Rama hydrauliczna do prostowania karoserii samochodowych
WR = 10 000 x [1- 30% /100%] x 1,0 x 0,65
WR = 4 500 zł.
Słownie : cztery tysiące pięćset zł.
5.0. KLAUZULE I UWAGI KOŃCOWE.
1.
2.
3.
4.
Do powyŜszych wartości nie doliczono podatku VAT.
Sprzedający nie posiada instrukcji obsługi i deklaracji zgodności.
Przed ponownym uŜytkowaniem przedmioty powinny przejść przegląd i naprawy.
Niniejsza opinia nie jest ekspertyzą stanu technicznego ani gwarancją niezawodności
zespołów i podzespołów przedmiotów. Została sporządzona jako odrębna opinia
rzeczoznawcy o wartości rynkowej, wyłącznie na podstawie dokonanych oględzin w
warunkach istniejących w miejscu badania. Właściciel przedmiotu, nie jest w Ŝaden
sposób prawnie związany ustalonymi w opinii cenami. Wyceniający, nie przeprowadza
dokładnej inwentaryzacji przedmiotu, bazuje na protokole przyjęcia do magazynu
okazanym przez zlecającego. Nie odpowiada teŜ, za sposób wprowadzenia wyceny do
systemu informatycznego zlecającego i zgodność podanych tam treści z wyceną.
5. Ustalona wartość, nie moŜe być traktowana jako gwarancja dokonania transakcji.
6. Wycenę przeprowadzono w oparciu o dostarczoną dokumentację oraz badanie
organoleptyczne szacowanego obiektu.
7. Nie badano tytułu uŜytkowania ani własności przedmiotu wyceny, w tym ewentualnego
ograniczenia praw rzeczowych. Nie badano równieŜ poprawności i sposobu
zainstalowania tabliczki znamionowej i numerów identyfikacyjnych obiektu oraz nie
weryfikowano prawdziwości danych tam podanych.
6.0. Wyceniający nie ponosi odpowiedzialności za stan prawny i wady ukryte oraz
ewentualne skutki wynikające z dalszego uŜytkowania przedmiotu , a takŜe wady wyceny
powstałe z przyjęcia za podstawę informacje od uŜytkownika lub zlecającego o stanie
przedmiotu lub dokumentów z nim związanych, jeśli brak było podstaw do kwestionowania
ich zgodności ze stanem rzeczywistym lub teŜ ustalenie tego stanu rzeczywistego było przez
wykonawcę wyceny niemoŜliwe lub znacznie utrudnione.
Opracowali:
mgr inŜ. Wojciech Warnicki
mgr Zbigniew Kowalewski