Odpowiedź nr 6 / dodano 26-08-2016

Katowice, dnia 25.08.2016 r.
WT.2370.9.2016
Dotyczy:
Dostawa samochodów pożarniczych, pomp wysokiej wydajności
i działek wodno – pianowych
Komenda Wojewódzka Państwowej Straży Pożarnej w Katowicach, w związku
z prowadzonym postępowaniem przetargowym na dostawę samochodów pożarniczych,
pomp wysokiej wydajności i działek wodno – pianowych odpowiada na zadane pytania od
firm:
Zapytania dotyczące części A zamówienia - Wymagania techniczne dla średniego
samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem szosowym 4x2 - GBA
Pytanie nr 1 dot. „Wymagań technicznych dla średniego samochodu ratowniczogaśniczego na podwoziu z napędem szosowym 4x2 - GBA”
Zamawiający żąda dostarczania świadectwa dopuszczenia na dzień składania ofert
w związku z czym czy zamawiający dopuszcza aby wartości cyfrowe masy, wymiary, kąty,
prześwity itp. były podane w przybliżeniu.
Odpowiedź:
Zamawiający nie żąda dostarczenia świadectwa dopuszczenia na dzień składania ofert tylko
w dniu odbioru faktycznego. Wykaz dokumentów znajduje się we wzorze umowy (zał. Nr.3
do SIWZ) § 6 Dokumentacja techniczna. Zamawiający nie dopuszcza aby wartości cyfrowe
masy, wymiary, kąty , prześwity itp. były podane w przybliżeniu. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 2 dot. pkt II.4 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem szosowym 4x2 - GBA”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu o wysokości całkowitej 3160 mm.
Odpowiedź:
Zamawiający dopuści dostarczenie samochodu o wysokości całkowitej 3160 mm.
Pytanie nr 3 dot. pkt II.8 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem szosowym 4x2 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby tylko lusterka zewnętrze główne był sterowane i podgrzewane
elektrycznie.
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby tylko lusterka zewnętrze główne był sterowane
i podgrzewane elektrycznie.
Pytanie nr 4 dot. pkt II.9 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem szosowym 4x2 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby siedzenie były pokryte materiałem o wzmocnionej odporności
na ścieranie i rozdarcie?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby siedzenia były pokryte materiałem o wzmocnionej odporności
1
na ścieranie i rozdarcie.
Pytanie nr 5 dot. pkt III.4 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem szosowym 4x2 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby zainstalowane żaluzje były bryzgo i pyłoszczelne?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby zainstalowane żaluzje były bryzgo i pyłoszczelne.
Pytanie nr 6 dot. pkt III.14 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem szosowym 4x2 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby w pojeździe nie był zamontowany system ogrzewania
autopompy z układu chłodzenia silnik pojazdu?
Odpowiedź
Ogrzewanie autopompy zgodnie z zapisem SIWZ. Zamawiający wymaga, aby autopompa
była ogrzewana z układu chłodzenia silnika, uznając to powszechne rozwiązanie za
podstawowe. Jednocześnie zaś ogrzewanie autopompy (całego przedziału) odrębnym
urządzeniem za konieczne i uzupełniające wobec podstawowego sposobu ogrzewania
autopompy. Zdaniem zamawiającego tylko takie „podwójne” ogrzewanie zapewnia
niezawodne działanie pojazdu w czasie mrozów.
Pytanie nr 7 dot. pkt III. 19 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego na podwoziu z napędem szosowym 4x2 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby pojazd był wyposażony tylko w dwie nasady tłoczne w tylnej
części pojazdu?
Odpowiedź:
Zamawiający wyraża zgodę na dostarczenie samochodu z dwoma nasadami tłocznymi
w tylnej części pojazdu.
Zapytania dotyczące części A zamówienia – „Wymagania techniczne dla średniego
samochodu ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4GBA”
Pytanie nr 1 dot. „Wymagań technicznych dla średniego samochodu ratowniczogaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Zamawiający żąda dostarczania świadectwa dopuszczenia na dzień składania ofert
w związku z czym czy zamawiający dopuszcza aby wartości cyfrowe masy, wymiary, kąty,
prześwity itp. były podane w przybliżeniu.
Odpowiedź:
Zamawiający nie żąda dostarczenia świadectwa dopuszczenia na dzień składania ofert tylko
w dniu odbioru faktycznego. Wykaz dokumentów znajduje się we wzorze umowy (zał. Nr.3
do SIWZ) § 6 Dokumentacja techniczna. Zamawiający nie dopuszcza aby wartości cyfrowe
masy, wymiary, kąty , prześwity itp. były podane w przybliżeniu. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 2 dot. pkt II.2 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu z silnikiem o mocy 220 KW netto oraz
czystością spalin Euro VI?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza na dostarczenie samochodu z silnikiem o mocy 220 KW.
Zamawiający dopuszcza pojazd z czystością spalin Euro VI.
2
Pytanie nr 3 dot. pkt II.4 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu o wysokości całkowitej 3260 mm?
Odpowiedź:
Zamawiający wyraża zgodę na dostarczenie pojazdu o wysokości całkowitej wynoszącej
3260mm?
Pytanie nr 4 dot. pkt II.7 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby tylko lusterka zewnętrze główne był sterowane i podgrzewane
elektrycznie?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby tylko lusterka zewnętrze główne był sterowane
i podgrzewane elektrycznie.
Pytanie nr 5 dot. pkt II.8 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby siedzenie były pokryte materiałem o wzmocnionej odporności
na ścieranie i rozdarcie?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby siedzenia były pokryte materiałem o wzmocnionej odporności
na ścieranie i rozdarcie.
Pytanie nr 6 dot. pkt II.26 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu w którym wszystkie funkcje i układy
pojazdu zachowują swoje właściwości w temperaturach przy temperaturach
atmosferycznych w zakresie -25°C do +35°C
Odpowiedź:
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 7 dot. pkt II.31 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie koła zapasowego wraz z pojazdem ale mocowanie
tylko do przewożenia poza akcją (np. zmieniające kąt zejścia)
Odpowiedź:
Mocowanie koła zapasowego zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 8 dot. pkt III.4 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby zainstalowane żaluzje były bryzgo i pyłoszczelne?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby zainstalowane żaluzje były bryzgo i pyłoszczelne.
Pytanie nr 9 dot. pkt III.14 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby w pojeździe nie był zamontowany system ogrzewania
autopompy z układu chłodzenia silnik pojazdu?
3
Odpowiedź
Ogrzewanie autopompy zgodnie z zapisem SIWZ. Zamawiający wymaga, aby autopompa
była ogrzewana z układu chłodzenia silnika, uznając to powszechne rozwiązanie za
podstawowe. Jednocześnie zaś ogrzewanie autopompy (całego przedziału) odrębnym
urządzeniem za konieczne i uzupełniające wobec podstawowego sposobu ogrzewania
autopompy. Zdaniem zamawiającego tylko takie „podwójne” ogrzewanie zapewnia
niezawodne działanie pojazdu w czasie mrozów.
Pytanie nr 10 dot. pkt III.19 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby pojazd był wyposażony tylko w dwie nasady tłoczne w tylnej
części pojazdu?
Odpowiedź:
Zamawiający wyraża zgodę na dostarczenie samochodu z dwoma nasadami tłocznymi
w tylnej części pojazdu.
Pytanie nr 11 dot. pkt III.28 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBA”
Czy zamawiający dopuści aby ogrzewania postojowe w kabinie i w przedziale autopompy
były od różnych producentów?
Odpowiedź:
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Zapytania dotyczące części A zamówienia - „Wymagania techniczne dla średniego
samochodu ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem
uterenowionym 4x4 - GBAPR”
Pytanie nr 1 dot. „Wymagań technicznych dla średniego samochodu ratowniczogaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 - GBAPR”
Zamawiający żąda dostarczania świadectwa dopuszczenia na dzień składania ofert
w związku z czym czy zamawiający dopuszcza aby wartości cyfrowe masy, wymiary, kąty,
prześwity itp. były podane w przybliżeniu.
Odpowiedź:
Zamawiający nie żąda dostarczenia świadectwa dopuszczenia na dzień składania ofert tylko
w dniu odbioru faktycznego. Wykaz dokumentów znajduje się we wzorze umowy (zał. Nr.3
do SIWZ) § 6 Dokumentacja techniczna. Zamawiający nie dopuszcza aby wartości cyfrowe
masy, wymiary, kąty , prześwity itp. były podane w przybliżeniu. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 2 dot. pkt II.2 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu z silnikiem o mocy 220 KW netto oraz
czystością spalin Euro VI?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza na dostarczenie samochodu z silnikiem o mocy 220 KW.
Zamawiający dopuszcza pojazd z czystością spalin Euro VI.
Pytanie nr 3 dot. pkt II.2 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 4
GBAPR”
Czy zamawiający będzie wymagał przedstawienia sprawozdania z badań w celu weryfikacji
świadectwa dopuszczenia w sprawie skrzyni biegów.
Odpowiedź:
Zamawiający będzie wymagał przedstawienia sprawozdania z badań w celu weryfikacji
świadectwa dopuszczenia w sprawie skrzyni biegów.
Pytanie nr 4 dot. pkt II.2 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu o wysokości całkowitej 3360 mm?
Odpowiedź:
Zamawiający nie wyraża zgody na dostarczenie samochodu o wysokości całkowitej 3360
mm?
Pytanie nr 5 dot. pkt II.7 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści aby tylko lusterka zewnętrze główne był sterowane i podgrzewane
elektrycznie?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby tylko lusterka zewnętrze główne był sterowane
i podgrzewane elektrycznie.
Pytanie nr 6 dot. pkt II.8 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści aby siedzenie były pokryte materiałem o wzmocnionej odporności
na ścieranie i rozdarcie?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby siedzenia były pokryte materiałem o wzmocnionej odporności
na ścieranie i rozdarcie.
Pytanie nr 7 dot. pkt II.26 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu w którym wszystkie funkcje i układy
pojazdu zachowują swoje właściwości w temperaturach przy temperaturach
atmosferycznych w zakresie -25°C do +35°C
Odpowiedź:
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 8 dot. pkt II.31 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie koła zapasowego wraz z pojazdem ale mocowanie
tylko do przewożenia poza akcją (np. zmieniające kąt zejścia)
Odpowiedź:
Mocowanie koła zapasowego zgodnie z zapisem SIWZ.
5
Pytanie nr 9 dot. pkt III.4 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści aby zainstalowane żaluzje były bryzgo i pyłoszczelne?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby zainstalowane żaluzje były bryzgo i pyłoszczelne.
Pytanie nr 10 dot. pkt III. 14 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści aby w pojeździe nie był zamontowany system ogrzewania
autopompy z układu chłodzenia silnik pojazdu?
Odpowiedź
Ogrzewanie autopompy zgodnie z zapisem SIWZ. Zamawiający wymaga, aby autopompa
była ogrzewana z układu chłodzenia silnika, uznając to powszechne rozwiązanie za
podstawowe. Jednocześnie zaś ogrzewanie autopompy (całego przedziału) odrębnym
urządzeniem za konieczne i uzupełniające wobec podstawowego sposobu ogrzewania
autopompy. Zdaniem zamawiającego tylko takie „podwójne” ogrzewanie zapewnia
niezawodne działanie pojazdu w czasie mrozów.
Pytanie nr 11 dot. pkt III.27 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Czy zamawiający dopuści aby odwodnienie układu wodno-pianowego było realizowane przy
użyciu co najwyżej dwóch dodatkowych zaworów odwadniających nie wliczając zaworów
w i instalacji (np. zawór spustu wody ze zbiornika)
Odpowiedź:
Odwodnienie układu wodno-pianowego zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 12 dot. pkt III.28 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 —
GBAPR”
Czy zamawiający dopuści aby ogrzewania postojowe w kabinie i w przedziale autopompy
były od różnych producentów?
Odpowiedź:
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 13 dot. pkt III.28 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 —
GBAPR”
Czy zamawiający dopuści aby Ciśnienie napełniania butli z Azotem wynosiło nominalnie 200
bar ale pojemność wystarczy na wydmuchnięcie całego proszku przy butli napitej tylko do
150 bar?
Prosimy o przybliżenie funkcji: „4 dolne zawory do napełniania”?
Czy zamawiający dopuści aby wraz z samochodem była dostarczona pełna dokumentacja
do dostarczenia do UDT natomiast samego zgłoszenia dokona użytkownik we wskazanym
oddziale UDT z refakturą kosztów za dopuszczenie?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuści aby ciśnienie napełniania butli z Azotem wynosiło nominalnie 200 bar.
6
Zamawiający informuje, że dolne zawory do napełniania służą do spulchniania proszku
gaśniczego przed wprowadzeniem go do systemu gaśniczego.
Zamawiający nie wyraża zgody aby zgłoszenia dokonał użytkownik we wskazanym oddziale
UDT. Zgodnie z zapisem SIWZ. Wraz z pojazdem dostarczyć kompletną dokumentację
techniczną.
Pytanie nr 14 dot. pkt VI 4 „Wymagań technicznych dla średniego samochodu
ratowniczo- gaśniczego z proszkiem na podwoziu z napędem uterenowionym 4x4 GBAPR”
Co rozumie zamawiający za czas reakcji serwisu?
Odpowiedź:
Zamawiający informuje, że czas reakcji serwisu od zgłoszenia awarii do podjęcia działań
mających na celu usunięcie awarii to max 24 godz.
Zapytania dotyczące części A zamówienia - „Wymagania techniczne dla ciężkiego
samochodu ratowniczo-gaśniczego z kabina 3 - osobowa na podwoziu z napędem
uterenowionym 6x6 - GCBA”
Pytanie nr 1 dot. „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu ratowniczogaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym 6x6 GCBA”
Zamawiający żąda dostarczania świadectwa dopuszczenia na dzień składania ofert
w związku z czym czy zamawiający dopuszcza aby wartości cyfrowe masy, wymiary, kąty,
prześwity itp. były podane w przybliżeniu.
Odpowiedź:
Zamawiający nie żąda dostarczenia świadectwa dopuszczenia na dzień składania ofert tylko
w dniu odbioru faktycznego. Wykaz dokumentów znajduje się we wzorze umowy (zał. Nr.3
do SIWZ) § 6 Dokumentacja techniczna. Zamawiający nie dopuszcza aby wartości cyfrowe
masy, wymiary, kąty , prześwity itp. były podane w przybliżeniu. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 2 dot. pkt II,2 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający uzna za spełnione jeśli samochód będzie przystosowany tylko do spalania
paliw z dodatkiem biokomponentów ale w zakresie normy EM-590
Odpowiedź:
Zgodnie z zapisem SIWZ. Pojazd ma być przystosowany do spalania ON zgodnie
z ROZPORZĄDZENIE MINISTRA GOSPODARKI z dnia 9 października 2015 r. w sprawie
wymagań jakościowych dla paliw ciekłych Dz. U. 2015 poz. 1680
Pytanie nr 3 dot. pkt II.3 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający będzie wymagał przedstawienia sprawozdania z badań w celu weryfikacji
świadectwa dopuszczenia w sprawie skrzyni biegów.
Odpowiedź:
Zamawiający będzie wymagał przedstawienia sprawozdania z badań w celu weryfikacji
świadectwa dopuszczenia w sprawie skrzyni biegów.
Pytanie nr 4 dot. pkt 11.4 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
7
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu o wysokości całkowitej 3450 mm
Odpowiedź:
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 5 dot. pkt II.7 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający dopuści aby tylko lusterka zewnętrze główne był sterowane i podgrzewane
elektrycznie?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby tylko lusterka zewnętrze główne był sterowane i podgrzewane
elektrycznie.
Pytanie nr 6 dot. pkt II.8 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający dopuści aby siedzenie były pokryte materiałem o wzmocnionej odporności
na ścieranie i rozdarcie?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby siedzenia były pokryte materiałem o wzmocnionej odporności
na ścieranie i rozdarcie.
Pytanie nr 7 dot pkt 11.24 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie samochodu w którym wszystkie funkcje i układy
pojazdu zachowują swoje właściwości w temperaturach przy temperaturach
atmosferycznych w zakresie -25°C. do +35°C.
Odpowiedź:
Zamawiający nie wyraża zgody. Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 8 dot. pkt II.31 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie koła zapasowego wraz z pojazdem ale mocowanie
tylko do przewożenia poza akcją (np. zmieniające kąt zejścia)
Odpowiedź:
Mocowanie koła zapasowego zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 9 dot. pkt III.4 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający dopuści aby zainstalowane żaluzje były bryzgo i pyłoszczelne?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza aby zainstalowane żaluzje były bryzgo i pyłoszczelne.
Pytanie nr 10 dot. pkt III.14 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo- gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
8
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający dopuści aby w pojeździe nie był zamontowany system ogrzewania
autopompy z układu chłodzenia silnik pojazdu?
Odpowiedź
Ogrzewanie autopompy zgodnie z zapisem SIWZ. Zamawiający wymaga, aby autopompa
była ogrzewana z układu chłodzenia silnika, uznając to powszechne rozwiązanie za
podstawowe. Jednocześnie zaś ogrzewanie autopompy (całego przedziału) odrębnym
urządzeniem za konieczne i uzupełniające wobec podstawowego sposobu ogrzewania
autopompy. Zdaniem zamawiającego tylko takie „podwójne” ogrzewanie zapewnia
niezawodne działanie pojazdu w czasie mrozów.
Pytanie nr 11 dot. pkt III.27 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo- gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy zamawiający dopuści aby odwodnienie układu wodno-pianowego było realizowane przy
użyciu co najwyżej dwóch dodatkowych zaworów odwadniających nie wliczając zaworów
w i instalacji (np. zawór spustu wody ze zbiornika)
Odpowiedź:
Odwodnienie układu wodno-pianowego zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 12 dot. pkt III.37 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo- gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Czy samochód ma być doposażony w wózek montowany na tylnej belce do przewozu 10
odcinków węży?
Odpowiedź:
Zamawiający nie wymaga doposażenia wózka wężowego w węże W-75. Montaż zgodnie
z zapisem SIWZ
Pytanie nr 13 dot. pkt VI.3 „Wymagań technicznych dla ciężkiego samochodu
ratowniczo-gaśniczego z kabiną 3 - osobową na podwoziu z napędem uterenowionym
6x6 - GCBA”
Co rozumie zamawiający za czas reakcji serwisu?
Odpowiedź:
Zamawiający informuje, że czas reakcji serwisu od zgłoszenia awarii do podjęcia działań
mających na celu usunięcie awarii to max. 24 godz.
Zapytania dotyczące części E zamówienia - „Wymagania techniczne dla agregatu
pompowego dużej wydajności”
Pytanie nr 1 dot. pkt. 1.3 „Wymagań technicznych dla agregatu pompowego dużej
wydajności”
Czy zamawiający wymaga dostarczenia świadectwa dopuszczenia na przewoźny agregat
pompowy (na przyczepie) czy świadectwo dla przyczepy do przewożenia agregatu
pompowego?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza dostarczenie świadectwa dopuszczenia jako jeden dokument dla
agregatu pompowego wraz z przyczepą, lub na agregat pompowy świadectwo i dla
przyczepy do przewożenia agregatu pompowego świadectwo, jako dwa oddzielne
dokumenty.
9
Pytanie nr 2 dot. pkt. II.3 „Wymagań technicznych dla agregatu pompowego dużej
wydajności”
Czy zamawiający dopuszcza zawieszenie mechaniczne przyczepy w wykonaniu
z podwyższonym prześwitem?
Odpowiedź:
Zamawiający nie dopuszcza
zawieszenia mechanicznego przyczepy w wykonaniu
z podwyższonym prześwitem. . Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 3 dot. pkt. 11.2 „Wymagań technicznych dla agregatu pompowego dużej
wydajności”
Czy zamawiający dopuści dostarczenie przyczepy o DMC 3500 kg przy zapewnieniu
wszystkich innych wymagań SIWZ
Odpowiedź:
Zamawiający dopuści przyczepę o DMC 3500 kg przy zapewnieniu wszystkich innych
wymagań SIWZ.
pneumatyczny hamulec postojowy
Pytanie nr 4 dot. pkt. II.5 „Wymagań technicznych dla agregatu pompowego dużej
wydajności”
Czy zamawiający uzna za spełniony zapis o regulacji dyszla jeśli dyszel będzie miał trzy
położenia do wyboru?
Odpowiedź:
Zamawiający uzna za spełniony zapis o regulacji dyszla jeśli dyszel będzie miał trzy
położenia do wyboru.
Pytanie nr 5 dot. pkt. II.8 „Wymagań technicznych dla agregatu pompowego dużej
wydajności”
Czy zamawiający dopuści pneumatyczny hamulec postojowy?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuści pneumatyczny hamulec postojowy.
Pytanie nr 6 dot. pkt. III.3 „Wymagań technicznych dla agregatu pompowego dużej
wydajności”
W związku z faktem iż agregat nie musi posiadać świadectwa dopuszczenia na dzień
składania ofert czy zamawiający uzna wyniki badań wydajności pompy przeprowadzone prze
producenta?
Odpowiedź:
Zamawiający uzna wyniki badań wydajności pompy przeprowadzone prze producenta.
Zgodnie z zapisem SIWZ.
Zapytania dotyczące części E zamówienia:
Pytanie nr 1 dot. pkt. 1.6 „Wymagań technicznych dla działka wodno-pianowego
przewoźnego”
Czy zamawiający wymaga dostarczenia świadectwa dopuszczenia tylko dla działka czy dla
kompletnej przyczepy wraz z działkiem.
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza dostarczenie świadectwa dopuszczenia jako jeden dokument dla
10
kompletnej przyczepy wraz z działkiem.
Lub na działko wodno - pianowe świadectwo
świadectwo, jako dwa oddzielne dokumenty.
i dla przyczepy do przewożenia działka
Pytanie nr 2
Czy Zamawiający dopuści Wykonawcę, który przedstawi referencje producenta na dostawę
agregatu pompowego wysokiej wydajności oraz działka wodno-pianowego przewoźnego
o wartościach podanych w specyfikacji pkt.5 dla części zamówienia E.
Odpowiedź:
Zamawiający dopuści Wykonawcę, który przedstawi referencje producenta na dostawę
agregatu pompowego wysokiej wydajności oraz działka wodno-pianowego przewoźnego.
Zgodnie z zapisem SIWZ.
Pytanie nr 3
Czy Zamawiający dopuści w zadaniu nr E wykazania się doświadczeniem w zakresie
dostawy 32 motopomp przewoźnych do wody zanieczyszczonej na przyczepie specjalnej na
łączną kwotę 5000 000 00zł.
Odpowiedź:
Zamawiający nie dopuści wykazania się doświadczeniem Wykonawcy w zakresie dostawy
32 motopomp przewoźnych do wody zanieczyszczonej na przyczepie specjalnej, gdyż nie
jest to zadanie tożsame z opisanym w SIWZ.
Pytanie 4:
Zamawiający w Wymaganiach technicznych dla agregatu pompowego dużej wydajności,
w punkcie I „Warunki Ogólne", podpunkcie 1, wymaga aby agregat pompowy oraz
wyposażenie były fabrycznie nowe, rok produkcji 2016. Czy silnik i pompa zastosowane
w agregacie pompowym powinny być również wyprodukowane w 2016 roku, czy ten wymóg
tyczy się jedynie roku produkcji agregatu pompowego?
Odpowiedź:
Zgodnie z zapisem SIWZ. Zamawiający pod pojęciem wyposażenie fabrycznie nowe
rozumie, że wszystkie składniki wchodzące w skład agregatu pompowego dużej wydajności
winny być z datą produkcji 2016r.
Pytanie 5:
Zamawiający w Wymaganiach technicznych dla agregatu pompowego dużej wydajności,
w punkcie III „Zabudowa Przyczepy", podpunkcie 4, wymaga aby pompa w najniższym
punkcie posiadała zawór umożliwiający odwodnienie pompy, układów: ssawnego i tłocznego.
Czy Zamawiający dopuszcza zastosowanie oddzielnych i niezależnych zaworów
odwadniających dla każdego z tych elementów
Odpowiedź:
Zamawiający dopuszcza zastosowanie oddzielnych i niezależnych zaworów odwadniających
dla każdego z tych elementów.
11
Pytanie 6:
Zamawiający w Wymaganiach technicznych dla agregatu pompowego dużej wydajności,
w punkcie III „Zabudowa przyczepy", podpunkcie 5, określił parametry silnika. Zwracamy się
do Zamawiającego z prośbą o uszczegółowienie jaki poziom emisji zanieczyszczeń dla
silników przemysłowych (STAGE) powinien spełniać silnik? W innych przetargach
prowadzonych przez Zamawiającego, Zamawiający szczegółowo określa normy emisji
zanieczyszczeń dla silników w autach pożarniczych (EURO). Brak podanego poziomu emisji
spalin może spowodować dużą rozbieżność cenową pomiędzy oferentami (silnik STAGE IIIA
jest w przybliżeniu dwukrotnie tańszy niż silnik spełniający wymagania etapu STAGE IV).
Odpowiedź:
Zamawiający nie wymaga określenia normy emisji zanieczyszczeń, jak również nie wymaga
podania poziomu emisji spalin dla silników stosowanych w agregatach pompowych dużej
wydajności w przedmiotowym przetargu.
Pytanie 7:
Zamawiający w Wymaganiach technicznych dla agregatu pompowego dużej wydajności,
w punkcie III „Zabudowa przyczepy", podpunkcie 5, określił parametry silnika. Czy
Zamawiający wymaga zastosowanie silnika, który posiada filtr cząstek stałych oraz system
jego wypalania?
Odpowiedź:
Zamawiający nie wymaga zastosowania silnika, który posiada filtr cząstek stałych oraz
system jego wypalania.
Pytanie 8:
Zamawiający w Wymaganiach technicznych dla agregatu pompowego dużej wydajności,
w punkcie III „Zabudowa przyczepy", podpunkcie 5, określił parametry silnika. Czy
Zamawiający wymaga zastosowanie silnika, który posiada system redukcji tlenków azotu
z wykorzystaniem wodnego roztworu mocznika?
Odpowiedź:
Zamawiający nie wymaga zastosowania silnika, który posiada system redukcji tlenków azotu
z wykorzystaniem wodnego roztworu mocznika?
Pytanie 9:
Zamawiający w Wymaganiach technicznych dla agregatu pompowego dużej wydajności,
w punkcie III Zabudowa przyczepy, podpunkcie 5, określił pojemność zbiornika paliwa „Pojemność zbiornika paliwa powinna zapewnić ciągłą pracę pompy przez min. 12 godz.
Przy maksymalnym obciążeniu". Czy Zamawiający pod sformułowaniem „maksymalne
obciążenie" rozumie pracę agregatu pompowego przy nominalnej wydajności i ciśnieniu 8
bar np. 9000 l/min przy 8 bar, jeśli odpowiedź brzmi NIE, zwracamy się z prośbą
o zdefiniowanie „maksymalnego obciążenia".
Odpowiedź:
Zamawiający przez maksymalne obciążenie rozumie pracę agregatu pompowego przy
nominalnej wydajności i ciśnieniu 8 bar np. 9000 l/min przy 8 bar. przez min 12 godz.
Pytanie 10:
Zamawiający w Wymaganiach technicznych dla agregatu pompowego dużej wydajności,
w punkcie III „Zabudowa przyczepy", podpunkcie 6, określił wymagania dla panelu
sterowania. Zamawiający nie wspomina o wymaganiach dotyczących sterowaniem obrotów
w silniku. Czy Zamawiający wymaga zainstalowania regulatora prędkości obrotowej silnika
na panelu sterowania?
12
Odpowiedź:
Zamawiający wymaga zainstalowania regulatora prędkości obrotowej silnika na panelu
sterowania.
Zapytania dotyczące części A zamówienia:
Pytanie nr 1 dot. pkt II. 12 oraz 13 Wymagań technicznych dla samochodu GBA 4x2
GBA 4x4 GBAPr 4x4 GCBA 6x6
Zamawiający wymaga by pojazd był wyposażony w radiotelefon przewoźny
o parametrach i na warunkach wskazanych w załączniku nr 1 do Wymagań technicznych - 1
kpl.
Czy Zamawiający dopuszcza zaoferowanie radiotelefonów przewoźnych najnowszej
generacji cyfrowo-analogowych (w trybie cyfrowym pracujących w standardzie DMR TDMA
zgodnie z protokołem ETSI TS 102 361 1,2,3 , w tym obsługujących rodzaje emisji radiowych
wymaganych przez Zamawiającego ) z parametrem regulacji poziomu blokady szumów
realizowanym w sposób dynamiczny z wykorzystaniem cyfrowego procesora sygnałowego
(DSP) w radiotelefonie, z możliwością regulacji w trybie serwisowym na dwóch poziomach
(bez
określania
stałej
wartości
progu
odblokowania)?
W radiotelefonach wyłącznie analogowych poprzednich generacji próg blokady szumów
(odblokowania) był ustawiany na stałe na jednym poziomie w oparciu o pomiar siły
odbieranego sygnału RSSI, bez bieżącej analizy tego sygnału, co powodowało brak odbioru
korespondencji przychodzącej ze słabszym sygnałem w stosunku do odbieranego szumu?
Odpowiedź:
Zamawiający
w zapytaniu.
dopuszcza
zaoferowane
radiotelefony
o
parametrach
wskazanych
Pytanie nr 2 dot. pkt 1.7 oraz 4.1 zał. nr 2. Minimalne wymagania technicznofunkcjonalne dla radiotelefonów przewoźnych.
Zamawiający wymaga by radiotelefon był wyposażony w regulację poziomu blokady szumów
(tylko w trybie serwisowym, możliwość ustawienia progu (odblokowania) na poziomie 0,35
nV) oraz by czułość odbiornika była lepsza niż 0,5 nV przy SINAD równym 20 dB i 0,35 nV
przy SINAD wynoszącym 12 dB.
W powyższym zapisie doszło prawdopodobnie do pomyłki pisarskiej ponieważ Zamawiający
podał
parametr
nV
zamiast
parametru
µV
(mikro
Volty).
W
związku
z powyższym prosimy Zamawiającego o doprecyzowanie zapisu.
Odpowiedź:
Zamawiający informuje, iż doszło do pomyłki pisarskiej. Prawidłowy zapis to µV (mikro Volty).
Pytanie nr 3 dot.. pkt III. 37 Wymagań technicznych dla samochodu GCBA 6x6
Zamawiający wymaga by pojazd przystosować i wyposażyć dodatkowo w uchwyty do wózka
wężowego uchylnego montowanego z tyłu pojazdu na tylnej belce na min. 10 odcinków węża
W-75 (min. 200 m węża).
Zwracamy się do Zamawiającego o doprecyzowanie czy wózek wężowy oraz min. 10
odcinków węża W-75, mają wchodzić w skład wyposażenia dostarczonego wraz
z pojazdem, przez Wykonawcę zamówienia?
Odpowiedź:
Zamawiający nie wymaga doposażenia wózka wężowego w węże W-75.
13
Pytanie nr 4 dot.. pkt III. 32 Wymagań technicznych dla samochodu GCBA 6x6
Zamawiający wymaga agregatu prądotwórczego o mocy min. 3,5 kVA, IP-54. Zwracamy się
o doprecyzowanie czy dostarczony wraz z pojazdem agregat prądotwórczy powinien być 1
fazowy czy 3 fazowy?
Odpowiedź.
Zamawiający informuje, że agregat dostarczony wraz z pojazdem powinien być 1 fazowy
i 3 fazowy.
Pytanie nr 5 dot.. pkt III. 33 oraz III. 2 Wymagań technicznych dla samochodu GBA 4x4
i GCBA 6x6.
Zamawiający wymaga zamontowania działka wodno-pianowego spełniającego wymagania
normy PN-91/M-51270.
Czy Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w działko wodno-pianowe o regulowanej
wydajności 800/1600/2400/3200 będące integralną częścią zabudowy samochodu
ratowniczo-gaśniczego, na który niezależna jednostka certyfikująca CNBOP z siedzibą
w Józefowie wydała świadectwo dopuszczenia potwierdzające, że wyprodukowany pojazd
spełnia wszystkie wymagania norm i przepisów krajowych i zagranicznych stawianych tego
typu pojazdom?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuści pojazd wyposażony w działko wodno-pianowe o regulowanej
wydajności 800/1600/2400/3200 będące integralną częścią zabudowy samochodu
ratowniczo-gaśniczego, na który niezależna jednostka certyfikująca CNBOP z siedzibą
w Józefowie wydała świadectwo dopuszczenia potwierdzające, że wyprodukowany pojazd
spełnia wszystkie wymagania norm i przepisów krajowych i zagranicznych stawianych tego
typu pojazdom?
Pytanie nr 6 dot.. pkt III. 34 Wymagań technicznych dla samochodu GBAPr 4x4.
Zamawiający wymaga by na dachu pojazdu zamontować drabinę nasadkową oraz
2 zamykane skrzynie na sprzęt (wymiary skrzyń uzgodnić z Użytkownikiem).
Prosimy Zamawiającego o doprecyzowanie ile przęseł drabiny nasadkowej wymaga? Czy
Zamawiający dopuści zamontowanie jednej skrzyni dachowej mogącej pomieścić niezbędne
wyposażenie będące w posiadaniu Zamawiającego?
Odpowiedź:
Zamawiający wymaga by na dachu pojazdu zamontować 2 zamykane skrzynie na sprzęt.
Zgodnie SIWZ. Drabina nasadkowa ma się składać z dwóch przęseł.
Pytanie nr 7 dot.. pkt III. 30 Wymagań technicznych dla samochodu GBAPr4x4.
Zamawiający wymaga by w samochodzie była zainstalowana instalacja proszkowa MINIMAX
(lub równoważna) składająca się m. in. z:
-wyposażenie: 2 zawory zwrotne nadciśnieniowe, 4 dolne zawory do napełniania.
Czy zamawiający dopuści zamiast: „wyposażenie: 2 zawory zwrotne nadciśnieniowe, 4 dolne
zawory do napełniania" inne rozwiązanie techniczne spełniające tą samą funkcję?
Odpowiedź:
Zamawiający dopuści inne rozwiązanie techniczne spełniające tą samą funkcję.
14